Bài 26: Hệ thống làm mát

Giáo viên: Trương Trung Thành-thiết kế tháng 12 năm 2007
SỞ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO DAKLAK
TRƯỜNG THPT BC LÊ HỮU TRÁC
TỔ VẬT LÍ – CÔNG NGHỆ

1. Nêu nhiệm vụ của hệ thống bôi trơn và kể tên các loại
hệ thống bôi trơn?
2. Trình bày đường đi của dầu trong hệ thống bôi trơn cưỡng
bức ở trường hợp làm việc bình thường?
1. Hệ thống bôi trơn có nhiệm vụ đưa dầu bôi trơn đến các bề mặt ma sát
của các chi tiết để đảm bảo điều kiện làm việc bình thường của động cơ
và tăng tuổi thọ các chi tiết.
Có 3 loại hệ thống bôi trơn: Bôi trơn cưỡng bức, bôi trơn bằng vung té
và bôi trơn bằng pha dầu bôi trơn vào nhiên liệu.
2. Trường hợp làm việc bình thường: dầu bôi trơn được bơm 3 hút từ cacte 1 và
lọc sạch ở bầu lọc 5, qua van 6 tới đường dầu chính 9, theo các đường 10, 11, 12
để đến bôi trơn các bề mặt ma sát của động cơ, sau đó trở về cacte.

Khi động cơ hoạt động, nhiệt độ của
động cơ rất cao sẽ làm giảm công suất
động cơ và tuổi thọ của các chi tiết.
Vậy làm thế nào
để đảm bảo cho
động cơ đốt trong
làm việc bình
thường ?
Đó là nhiệm vụ của một hệ thống không thể thiếu đối với động cơ đốt trong:
HỆ THỐNG LÀM MÁT
Vậy hệ thống này có cấu tạo và hoạt động như thế nào ? Chúng ta sẽ tìm hiểu qua bài
26: HỆ THỐNG LÀM MÁT

NỘI DUNG BÀI HỌC
I . NHIỆM VỤ VÀ PHÂN LOẠI
1. Nhiệm vụ
2. Phân loại
II . HỆ THỐNG LÀM MÁT BẰNG NƯỚC
1. Cấu tạo
2. Nguyên lí làm việc
III . HỆ THỐNG LÀM MÁT BẰNG KHÔNG KHÍ
1. Cấu tạo
2. Nguyên lí làm việc
26
Bài

I. NHIỆM VỤ VÀ PHÂN LOẠI
1. Nhiệm vụ
2. Phân loại
Hệ thống làm mát có nhiệm vụ giữ cho nhiệt độ của các chi tiết
không vượt quá giới hạn cho phép.
- Hệ thống làm mát bằng nước
- Hệ thống làm mát bằng không khí
26
Bài

I. NHIỆM VỤ VÀ PHÂN LOẠI
II. HỆ THỐNG LÀM MÁT BẰNG NƯỚC
1. Cấu tạo
Sơ đồ hệ thống làm mát bằng nước
1. Thân máy
2. Nắp máy

3. Đường nước nóng
4. Van hằng nhiệt
5. Két nước
6. Giàn ống của két nước
7. Quạt gió
8. Ống nước nối tắt về bơm
9. Puli và đai truyền
10. Bơm nước
11. Két làm mát dầu
12. Ống phân phối nước lạnh
26
Bài