Khai thác kết cấu, tính năng kỹ thuật, nghiên cứu quy trình chuẩn đoán, kiểm tra,sửa chữa hệ thống nâng, hạ kính xe TUCSON G2.0 2010

NHẬN XÉT CỦA GIÁO VIÊN HƯỚNG DẪN
.........................................................................................................................................
.........................................................................................................................................
.........................................................................................................................................
.........................................................................................................................................
.........................................................................................................................................
.........................................................................................................................................
.........................................................................................................................................
.........................................................................................................................................
.........................................................................................................................................
.........................................................................................................................................
.........................................................................................................................................
.........................................................................................................................................
.........................................................................................................................................
.........................................................................................................................................
.........................................................................................................................................
.........................................................................................................................................
.........................................................................................................................................
.........................................................................................................................................
.........................................................................................................................................
.........................................................................................................................................
.........................................................................................................................................
.........................................................................................................................................
.........................................................................................................................................
.........................................................................................................................................
.........................................................................................................................................
.........................................................................................................................................
.........................................................................................................................................
Hưng Yên, ngày…tháng 8 năm 2013.
Giáo viên hướng dẫn.

NHẬN XÉT CỦA GIÁO VIÊN PHẢN BIỆN
.........................................................................................................................................
.........................................................................................................................................
.........................................................................................................................................
.........................................................................................................................................
.........................................................................................................................................
.........................................................................................................................................
.........................................................................................................................................
.........................................................................................................................................
.........................................................................................................................................
.........................................................................................................................................
.........................................................................................................................................
.........................................................................................................................................
.........................................................................................................................................
.........................................................................................................................................
.........................................................................................................................................
.........................................................................................................................................
.........................................................................................................................................
.........................................................................................................................................
.........................................................................................................................................
.........................................................................................................................................
.........................................................................................................................................
.........................................................................................................................................
.........................................................................................................................................
.........................................................................................................................................
.........................................................................................................................................
.........................................................................................................................................
.........................................................................................................................................
Hưng Yên, ngày…tháng 8 năm 2013.

Giáo viên phản biện.


MỤC LỤC
PHẦN I: MỞ ĐẦU........................................................................................................1
1.1. Tính cấp thiết của đề tài..........................................................................................1
1.2. Ý nghĩa của đề tài...................................................................................................2
1.3. Mục tiêu của đề tài..................................................................................................2
1.4. Đối tượng và khách thể nghiên cứu........................................................................2
1.5. Giả thiết khoa học...................................................................................................2
1.6. Nhiệm vụ nghiên cứu..............................................................................................2
1.7. Phạm vi nghiên cứu................................................................................................3
1.8. Phương pháp nghiên cứu........................................................................................3
PHẦN II. NỘI DUNG...................................................................................................4
CHƯƠNG I: TỔNG QUAN VỀ HỆ THỐNG NÂNG HẠ KÍNH.................................4
1.1. Nhiệm vụ của hệ thống nâng hạ kính trên xe ơ tơ...................................................4
1.2. u cầu của hệ thống nâng hạ kính trên xe ơ tơ......................................................4
1.3. Phân loại.................................................................................................................6
1.4. Cấu tạo của hệ thống nâng cửa sổ điện...................................................................6
1.5. Một hệ thống nâng hạ kính trên ơ tơ.....................................................................10
1.5.1. Hệ thống nâng hạ kính trên xe Lexus E300-1997..............................................10
1.5.2. Hệ thống nâng hạ kính trên xe Lexus 1993........................................................12
1.5.3. Hệ thống nâng hạ kính xe TOYOTA CRESSIDA.............................................15
1.5.4. Hệ thống nâng hạ kính trên xe Toyota Corolla 2004..........................................16
1.5.5. Hệ thống nâng hạ kính trên xe Chevrolet Celebrity 1990..................................24
CHƯƠNG 2: HỆ THỐNG NÂNG HẠ KÍNH TRÊN XE TUCSON 2010..................26
2.1. Cấu tạo và nguyên lý làm việc chung của hệ thống nâng hạ kính trên xe Tucson
G2.0 2010.................................................................................................................... 26
2.1.1. Cấu tạo của hệ thống nâng hạ kính trên xe Tucson G2.0 2010.........................26
2.1.2. Chức năng..........................................................................................................26

2.2.Cấu tạo và nguyên lý hoạt động.............................................................................27
2.2.1.Cấu tạo................................................................................................................ 27
2.2.1.1. Mô tơ nâng hạ kính.........................................................................................27
2.2.1.2. Bộ nâng hạ kính..............................................................................................29
2.2.1.3. Các cơng tắc....................................................................................................30
2.2.1.4. Các chân giắc..................................................................................................31
2.2.2. Nguyên lý hoạt động cửa sổ người lái................................................................31
2.2.3.Chức năng an toàn của sổ...................................................................................36
2.2.4. Chức năng dừng êm...........................................................................................38
2.2.5 Bảo vệ nhiệt........................................................................................................38
CHƯƠNG 3: QUY TRÌNH THÁO LẮP.....................................................................39
3.1. Quy trình tháo hệ thống điều khiển cửa sổ............................................................39


3.2. Quy trình lắp hệ thống điều khiển cửa sổ..............................................................44
CHƯƠNG 4: CÁC DẠNG HƯ HỎNG VÀ QUY TRÌNH KIỂM TRA, SỬA CHỮA49
4.1. Các hư hỏng thường gặp ở hệ thống.....................................................................49
4.2. Qui trình kiểm tra sửa chữa...................................................................................49
4.2.1. Kiểm tra thiết bị kết nối.....................................................................................49
4.2.2. Cửa sổ phía người lái khơng hoạt động..............................................................52
4.2.3. Cửa sổ hành khách khơng hoạt động..................................................................54
4.2.4 .Cửa kính lên xuống nhưng chậm.......................................................................56
4.2.5.Hệ thống làm việc có tiếng kêu...........................................................................57
4.3. Bảng quy trình xử lý sự cố....................................................................................58
KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ.....................................................................................61
TÀI LIỆU THAM KHẢO...........................................................................................62


DANH MỤC HÌNH VẼ
Hình 1.1: Hệ thống nâng hạ kính trên xe ơ tơ................................................................4

Hình 1.2. Chức năng đóng, mở cửa kính.......................................................................5
Hình 1.3: Chức năng chống kẹt cửa kính.......................................................................5
Hình 1.4: Các bộ phận của hệ thống nâng kính.............................................................7
Hình 1.5: Bộ nâng hạ cửa kính......................................................................................7
Hình 1.6: Bộ nâng hạ kính bằng dây cáp.......................................................................8
Hình 1.7: Motor nâng hạ cửa kính.................................................................................9
Hình 1.8: Cơng tắc chính điều khiển cửa sổ điện..........................................................9
Hình 1.9: Khóa điện....................................................................................................10
Hình 1.10: Cơng tắc cửa xe.........................................................................................10
Hình 1.11: Hệ thống nâng hạ kính trên xe Lexus E300-1997......................................11
Hình 1.12: Sơ đồ đấu nối hệ thống nâng hạ kính.........................................................11


Hình 1.13: Hệ thống nâng hạ kính trên xe Lexus 1993................................................13
Hình 1.14: Sơ đồ nâng hạ cửa trên xe TOYOTA CRESSIDA.......................................15
Hình 1.15: Hệ thống nâng hạ kính trên xe Toyota Corolla 2004.................................16
Hình 1.16: Sơ đồ mạch điện hệ thống nâng hạ kính trên xe Toyota Corolla 2004......18
Hình 1.17: Chức năng nâng hạ bằng tay.....................................................................19
Hình 1.18: Chức năng nâng hạ bằng một lần ấn.........................................................21
Hình 1.19: Chức năng chống kẹt cửa kính...................................................................22
Hình 1.20: Thiết lập lại chức năng chống kẹt..............................................................23
Hình 1.21: Chức năng điều khiển cửa kính khi tắt khóa điện......................................24
Hình 1.22: Hệ thống nâng hạ kính trên xe Chevrolet Celebrity 1990..........................25
Hình 2.1: Sơ đồ lắp đặt các bộ phận............................................................................27
Hình 2.2: Cấu tạo của động cơ điện một chiều............................................................28
Hình 2.3: Sơ đồ ngun lý hoạt động của mơ tơ..........................................................29
Hình 2.4: Bộ nâng hạ cửa kính....................................................................................29
Hình 2.5: Vị trí các cơng tắc cửa sổ chính...................................................................30
Hình 2.6: Vị trí cơng tắc cửa sổ phía sau....................................................................30
Hình 2.7: Vị trí cơng tắc cửa sổ phía hành khách........................................................30

Hình 2.8: Các chân giắc..............................................................................................31
Hình 2.9: Sơ đồ nguyên lý mạch cửa sổ người lái.......................................................31
Hình 2.10: Sơ đồ nguyên lý cửa sổ bên phía hành khách............................................33
Hình 2.11: sơ đồ ngun lý hai cửa hành khách phía sau............................................33
Hình 2.12: Hình phân tích mạch..................................................................................34
Hình 2.13: Hình phân tích mạch..................................................................................35
Hình 2.14: Hình phân tích mạch..................................................................................35
Hình 2.15: Hình phân tích mạch..................................................................................36
Hình 2.16: Khoảng cách cửa sổ đảo chiều (khơng giữ cơng tắc tự động)...................37
Hình 2.17: Khoảng cách cửa sổ đảo chiều (không giữ công tắc tự động)...................37
Hình 2.18: Khoảng cách cửa sổ đảo chiều (giữ cơng tắc tự động)..............................38
Hình 3.1: Giắc kết nối của cơng tắc nâng hạ kính phía người lái...............................49
Hình 3.2: Giắc nối cơng tắc nâng hạ kính hành khách................................................51
Hình 3.3: Cơng tắc cửa sổ phía người lái....................................................................52
Hình 3.4: Giắc nối cơng tắc và motor cửa sổ..............................................................53
Hình 3.5: Motor nâng hạ kính.....................................................................................54
Hình 3.6: Cơng tắc nâng hạ kính.................................................................................54
Hình 3.7: Giắc nối cơng tắc và motor cửa sổ..............................................................55
Hình 3.8: Motor nâng hạ kính.....................................................................................55
Hình 3.9: Giắc kết nối cơng tắc chính với cơng tắc hành khách..................................56




PHẦN I: MỞ ĐẦU
1.1. Tính cấp thiết của đề tài
Trong những năm gần đây với sự phát triển không ngừng của khoa học kỹ thuật
của nhân loại đã bước lên một tầm cao mới, rất nhiều thành tựu khoa học kỹ thuật, các
phát minh sáng chế mang đậm bản chất hiện đại và có tính chất ứng dụng cao. Là một
quốc gia có nền kinh tế đang phát triển, nước ta đã và đang có cải cách mới để thúc

đẩy kinh tế. Việc tiếp nhận, áp dụng các thành tựu khoa học tiên tiến của thế giới được
nhà nước quan tâm nhằm cải tạo, đẩy mạnh sự phát triển của các ngành cơng nghiệp
mới, với mục đích đưa đất nước ta từ một nước công nghiệp kém phát triển thành một
nước công nghiệp phát triển. Trong các ngành công nghiệp mới đang được nhà nước
chú trọng, đầu tư phát triển thì cơng nghiệp ơ tơ là một trong số những tiềm năng đang
được quan tâm. Nhu cầu về sự phát triển của các loại ô tô ngày càng cao, các yêu cầu
kỹ thuật ngày càng đa dạng. Các loại ô tô chủ yếu sử dụng trong công nghiệp, giao
thông vận tải.
Ngày nay ô tô được sử dụng rộng rãi như một phương tiện đi lại thông dụng nên
các trang thiết bị, các bộ phận trên ơ tơ ngày càng hồn thiện và hiện đại hơn nhằm
đảm bảo độ tin cậy, an toàn và tiện dụng cho người sử dụng. Hệ thống nâng hạ kính có
vai trị rất quan trọng và là hệ thống cơ bản của xe nhằm đảm bảo yêu cầu sử dụng của
xe như: tránh tác động của mơi trường từ bên ngồi, là một phần rất quan trọng của hệ
thống của xe. Đồng thời nó cũng là một phần không thể thiếu trong kết cấu của ô tơ.
u cầu vận hành, sửa chữa bảo trì lắp đặt hệ thống nâng hạ kính đời mới địi hỏi phải
hiểu biết sâu sắc về cấu tạo. Các đặc tính kỹ thuật, nguyên lý vận hành có kỹ năng
thành thạo trong tất cả quy trình.
Để đáp ứng được u cầu đó người cơng nhân phải được đào tạo một cách có
khoa học, có hệ thống đáp ứng được nhu cầu xã hội hiện nay. Do đó, nhiệm vụ của các
trường kỹ thuật là phải đào tạo cho học sinh, sinh viên có trình độ tay nghề cần thiết để
đáp ứng nhu cầu cơng nghiệp ơ tơ hiện nay. Điều đó địi hỏi người kỹ thuật phải có
trình độ hiểu biết học hỏi sáng tạo để bắt kịp khoa học tiên tiến hiện đại, nắm bắt được
những thay đổi về đặc tính kỹ thuật của từng loại xe dịng xe, đời xe…có thể chuẩn
đoán hư hỏng và đưa ra phương án sửa chữa tối ưu.Vì vậy, người kỹ thuật viên trước
đó phải được đào tạo với một phương trình đào tạo tiên tiến, hiện đại cung cấp đầy đủ
kiến thức lý thuyết cũng như thực hành.
Trên thực tế trong các trường đại học, cao đẳng kỹ thuật của nước ta hiện nay
thì trang thiết bị cho học sinh, sinh viên thực hành cịn thiếu thốn rất nhiều. Các kiến
thức mới có tính khoa học kỹ thuật cao còn chưa được khai thác đưa vào thực tế giảng
1

dạy, các bài tập hướng dẫn thực hành, thực tập cịn thiếu thốn. Vì vậy mà người kỹ sư,
kỹ thuật viên gặp nhiều khó khăn trong q trình nâng cao tay nghề, trình độ hiểu biết,
tiếp xúc với những kiến thức, thiết bị tiên tiến hiện đại trong thực tế còn nhiều hạn chế.

1.2. Ý nghĩa của đề tài
Đề tài giúp sinh viên năm cuối sau khi tốt nghiệp có thể củng cố kiến thức, tổng
hợp và nâng cao kiến thức chuyên ngành cũng như kiến thức ngoài thực tế, xã hội.
Đề tài khi được hoàn thành cũng sẽ là nguồn tài liệu tham khảo cho các bạn học sinh,
sinh viên muốn tra cứu tìm hiểu về hệ thống nâng hạ kính xe TUCSON G2.0 2010.
Hồn thành đề tài đã giúp cho chúng em được hiểu biết sâu hơn về hệ thống
nâng hạ kính trên ơ tơ TUCSON G2.0 2010 và hơn thế là giúp cho chúng em làm quen
hơn về nghiên cứu để có thể phụ cho cơng việc sau này.

1.3. Mục tiêu của đề tài
Hiểu biết kết cấu, mô tả nguyên lý làm việc của cơ cấu, hệ thống trên ô tô, nắm
được cấu tạo, mối tương quan lắp ghép của các chi tiết, cụm chi tiết.
Thực hiện tháo lắp đúng quy trình và kiểm tra sửa chữa các chi tiết của hệ thống nâng
hạ kính trên xe TUCSON G2.0 2010.

1.4. Đối tượng và khách thể nghiên cứu
Đối tượng nghiên cứu: “Khai thác kết cấu, tính năng kỹ thuật, nghiên cứu
quy trình chuẩn đoán, kiểm tra,sửa chữa hệ thống nâng, hạ kính xe TUCSON G2.0
2010”.
Khách thể nghiên cứu: Hệ thống nâng hạ kính trên xe TUCSON G2.0 2010.

1.5. Giả thiết khoa học
Tình hình, thực trạng về sự phát triển của khoa học kỹ thuật tiên tiến nhưng
trong thực tế các trang thiết bị cho học sinh, sinh viên thực hành về: hệ thống nâng hạ

kính trên xe cịn thiếu thốn nhiều. Các kiến thức mới có tính khoa học kỹ thuật cao còn
chưa được khai thác và đưa vào nội dung giảng dạy, nghiên cứu, học tập còn chưa
được chú trọng quan tâm.
Hệ thống bài tập, tài liệu nghiên cứu, tài liệu tham khảo về “Hệ thống nâng hạ
kính trên xe” phục vụ cho học tập và nghiên cứu cũng như ứng dụng trong thực tế
chưa nhiều.

1.6. Nhiệm vụ nghiên cứu
- Phân tích cơ sở lý luận của đề tài.
- Khái quát kết cấu của đề tài.
2


- Phân tích quy trình tháo lắp của đề tài.
- Xây dựng quy trinh kiểm tra chuẩn đoán của đề tài.

1.7. Phạm vi nghiên cứu.
- Nghiên cứu trong phạm vi giảng dạy cho sinh viên.
- Nghiên cứu từ tình hình thực tế hệ thống nâng hạ kính đang được dùng trên ơ
tơ.
- Nghiên cứu từ các tài liệu, giáo trình đang được dùng làm phương tiện giảng
dạy cho sinh viên .
- Quy mô nghiên cứu đề tài trên cơ sở khai thác các trang thiết bị hiện có trong
nhà trường và khai thác bên ngoài để hoàn thành đề tài.
- Không gian nghiên cứu: Trong trường ĐHSPKT Hưng Yên

1.8. Phương pháp nghiên cứu.
- Nghiên cứu từ các nguồn tài liệu như sách, giáo trình, các bài giảng, các bản
vẽ, sách tạp chí, nguồn tài liệu từ internet.
- Nghiên cứu từ thực tiễn

- Nghiên cứu từ thực nghiệm
- Tham khảo ý kiến chuyên gia
=> Áp dụng các phương pháp nghiên cứu: quan sát, tư duy, kiểm tra, thực nghiệm …

3


PHẦN II. NỘI DUNG
Chương 1: TỔNG QUAN VỀ HỆ THỐNG NÂNG HẠ KÍNH
1.1. Nhiệm vụ của hệ thống nâng hạ kính trên xe ơ tơ.
Hệ thống nâng hạ kính trên xe ơ tơ có nhiệm vụ đống mở các cửa kính bằng
cơng tắc.Mơ tơ nâng hạ kính quay khi tác động vào các cơng tắc nâng hạ kính.chuyển
động quay của mô tơ điện này sẽ được chuyển thành chuyển động lên xuống của cửa
kính thơng qua cơ cấu nâng hạ kính.

Hình 1.1: Hệ thống nâng hạ kính trên xe ơ tơ.

1.2. u cầu của hệ thống nâng hạ kính trên xe ơ tơ.
Hệ thống nâng hạ kính phải thực hiện đầy đủ các chức năng:
- Chức năng đóng,mở cửa kính bằng tay:
Khi cơng tắc cửa kính được kéo lên hoặc hạ xuống nửa chừng,thì cửa sổ sẽ mở
hoặc đóng cho đến khi thả cơng tắc ra.
- Chức năng đóng, mở cửa kính bằng một lần ấn:
Khi cơng tắc cửa kính được kéo lên hay đẩy xuống hồn tồn,thì cửa sổ sẽ
đóng,mở hồn tồn.
Chú ý: Một số xe chỉ có chức năng đóng,mở cửa kính tự động cho cửa kính bên phía
người lái.

4

Hình 1.2. Chức năng đóng, mở cửa kính.
- Chức năng chống kẹt cửa kính:
Trong q trình đóng cửa kính tự động,nếu có vật thể lạ kẹt giữa cửa kính thì
cửa kính sẽ tự động dừng lại và dịch chuyển xuống khoảng 50mm.
- Chức năng khóa cửa kính:
Khi bật cơng tắc khóa cửa kính thì khơng thể mở hay đóng tất cả các cửa kính
trừ cửa kính phía người lái.

Hình 1.3: Chức năng chống kẹt cửa kính.
5


- Chức năng điều khiển của kính khi tắt khóa điện:
Chức năng này cho phép điều khiển của kính trong khoảng thời gian 45s sau
khi khóa điện về vị trí ACC hoặc LOCK, nếu cửa xe phía người lái khơng mở.

1.3. Phân loại
Theo phương pháp điều khiển hệ thống nâng hạ kính được chia làm hai loại
sau:
- Hệ thống nâng hạ kính bằng tay (sử dụng trên các ơtơ thế hệ cũ).
- Hệ thống nâng hạ kính dùng động cơ điện sử dụng nam châm vĩnh cửu hiện nay trên
các xe hiện đại đều dùng loại nay vì có kết cấu nhỏ gọn dễ lắp ráp bố trí mơ tơ quay
được cả hai chiều khi ta thay đổi chiều dòng điện. Cửa có thể nâng cao hạ thấp tùy ý.

1.4. Cấu tạo của hệ thống nâng cửa sổ điện.
Hệ thống cửa sổ điện gồm có các bộ phận sau đây:
a) Bộ nâng hạ cửa sổ.
b) Các Motor điều khiển cửa sổ điện.
c) Các cơng tắc chính cửa sổ điện (gồm có các cơng tắc cửa sổ điện và cơng tắc

khố cửa sổ).
d) Khố điện.
e) Cơng tắc cửa xe.

6


Hình 1.4: Các bộ phận của hệ thống nâng kính.
a) Bộ nâng hạ cửa sổ.
+ Bộ nâng hạ cửa kính bẳng cơ cấu đòn chữ X.
Chuyển động quay của motor điều khiển cửa sổ được chuyển thành chuyển
động lên xuống để đóng mở cửa sổ.

Hình 1.5: Bộ nâng hạ cửa kính.
Cửa kính được đỡ bằng địn nâng của bộ nâng hạ cửa sổ. Đòn này được đỡ bằng
cơ cấu đòn chữ X nối với đòn điều chỉnh của bộ nâng hạ cửa sổ. Cửa sổ được đóng và
mở nhờ sự thay đổi chiều cao của cơ cấu đòn chữ X.
Các loại bộ nâng hạ cửa sổ khác với loại cơ cấu tay đòn chữ X là loại điều
khiển bằng dây và loại một tay đòn.
7


+ Bộ nâng hạ cửa kính bẳng cơ cấu dây cáp.

Hình 1.6: Bộ nâng hạ kính bằng dây cáp.
Cửa kính được đỡ bằng đòn gắn trên tấm trượt (1) của bộ nâng hạ cửa kính.
Tấm trượt (1)này được đỡ bằng dây cáp (4)và có thể di trượt trên thanh ray (2). Cửa sổ
được đóng và mở nhờ sự dịch chuyển lên xuống của tấm trượt (1) trên ray (2).
Khi đóng mở cơng tắc,cấp dịng điện cho mơ tơ quay,qua bộ truyền bánh răng
sẽ làm cho dây cáp (4) dịch chuyển,dẫn đến tấm trượt (1) sẽ dịch chuyển lên xuống

trên thanh ray (2).Qua đó sẽ dẫn đến cửa kính sẽ được đóng mở.Như vậy bộ nâng hạ
kính biến chuyển động quay của mơ tơ điều khiển cửa kính chuyển t
b) Motor điều khiển cửa sổ điện.
Motor điều khiển cửa sổ điện quay theo hai chiều để dẫn động bộ nâng hạ cửa
sổ.
Motor điều khiển cửa sổ điện gồm có ba bộ phận: Motor, bộ truyền
bánh răng và cảm biến. Motor thay đổi chiều quay nhờ công tắc. Bộ truyền
bánh răng truyền chuyển động quay của motor tới bộ nâng hạ cửa sổ.
Cảm biến gồm có cơng tắc hạn chế và cảm biến tốc độ để điều khiển
chống kẹt cửa sổ.

8


Hình 1.7: Motor nâng hạ cửa kính.
c) Cơng tắc chính cửa sổ điện.
- Cơng tắc chính cửa sổ điện điều khiển tồn bộ hệ thống cửa sổ điện.
- Cơng tắc chính cửa sổ điện dẫn động tất cả các motor điều khiển cửa sổ điện.
- Cơng tắc khố cửa sổ ngăn khơng cho đóng và mở cửa sổ trừ cửa sổ phía người lái.
- Việc xác định kẹt cửa sổ được xác định dựa trên các tín hiệu của cảm biến tốc độ và
công tắc hạn chế từ motor điều khiển cửa sổ phía người lái (các loại xe có chức năng
chống kẹt cửa sổ)

Hình 1.8: Cơng tắc chính điều khiển cửa sổ điện.

d) Khoá điện.
9


Khố điện truyền các tín hiệu vị trí ON, ACC hoặc LOCK tới cơng tắc chính

cửa sổ điện để điều khiển chức năng cửa sổ khi tắt khố điện

Hình 1.9: Khóa điện.
e) Cơng tắc cửa xe.
Cơng tắc cửa xe truyền các tín hiệu đóng hoặc mở cửa xe của người lái (mở
cửa: ON, đóng cửa OFF) tới cơng tắc chính cửa sổ điện để điều khiển chức năng cửa
sổ khi tắt khố điện.

Hình 1.10: Cơng tắc cửa xe.

1.5. Một hệ thống nâng hạ kính trên ơ tơ.
1.5.1. Hệ thống nâng hạ kính trên xe Lexus E300-1997.
a) Cấu tạo:

10


Hình 1.11: Hệ thống nâng hạ kính trên xe Lexus E300-1997.
b) Sơ đồ đấu nối:

Hình 1.12: Sơ đồ đấu nối hệ thống nâng hạ kính.

11


1.5.2. Hệ thống nâng hạ kính trên xe Lexus 1993.
a) Sơ đồ mạch điện:

12