Loi noi dau

ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP 2008

LỜI NÓI ĐẦU
Giao thông vận tải là sự kế tục của sản xuất, là cơ sở vật chất của một quốc gia, là
mạch máu lưu thông giữa mọi vùng đất nước, là tiền đề cho sự phát triển kinh tế của
một nước, một vùng, một khu, một đô thị. Nơi nào giao thông phát triển thì nơi đó
mọi hoạt động đều sôi nổi, tấp nập và náo nhiệt.
Đối với mỗi quốc gia, nhất là những nước có hệ thống giao thông còn lạc hậu như
nước ta, sức ép mà nền kinh tế đòi hỏi từ ngành giao thông vận tải bao giờ cũng khá
lớn, và đó luôn là gánh nặng cho nền kinh tế quốc dân.
Định hướng chiến lược phát triển giao thông luôn là nhiệm vụ hàng đầu của
ngành giao thông vận tải mỗi nước. Với những nước đang phát triển, nền kinh tế
đang gặp nhiều khó khăn, ngành giao thông đang phát triển ở giai đoạn đầu như
nước ta, nhiệm vụ định hướng chiến lược cho ngành xây dựng giao thông không chỉ
là đầu tư tiền của để phát triển giao thông mà cần tập trung nghiên cứu kĩ thuật cần
thiết phục vụ cho ngành giao thông.
Giao thông đường bộ đóng một vai trò chiến lược không chỉ đối với nước ta mà cả
với thế giới hiện nay. Đặc biệt đối với những nước đang phát triển như Việt Nam thì
giao thông còn là huyết mạch của đất nước, vì lẽ đó mà giao thông đường bộ hiện
nay ngày càng có ý nghĩa quan trọng.
Nhằm củng cố những kiến thức đã được học và giúp cho sinh viên nắm bắt thực
tiễn, hàng năm Bộ môn Đường bộ - Khoa Công Trình - Trường Đại học Giao thông
Vận tải tổ chức đợt bảo vệ tốt nghiệp với mục tiêu đào tạo đội ngũ kỹ sư ngành xây
dựng cầu đường giỏi chuyên môn, nhanh nhạy trong lao động sản xuất, phục vụ tốt
sự nghiệp công nghiệp hoá, hiện đại hoá đất nước. Đó là tất cả những điều tâm
huyết nhất của nhà trường nói chung và các thầy, các cô trong Bộ môn nói riêng.
Là một sinh viên lớp Đường bộ B - K44 - Trường Đại học Giao thông Vận tải,
được sự đồng ý của Bộ môn Đường bộ, Khoa Công Trình và Ban giám hiệu Trường
Đại học Giao thông Vận tải, em được giao đồ án thiết kế tốt nghiệp với nhiệm vụ
tham gia thiết kế một đoạn tuyến với số liệu thực tế.
Đồ án của em gồm ba phần:

- Phần 1: Thiết kế cơ sở, lập dự án đầu tư xây dựng tuyến đường F - G (Xa lộ Bắc
Nam), dự án 1 - tờ số 23B qua tỉnh Thanh Hóa từ Km 0+000 ÷ Km 7+750.
- Phần 2: Thiết kế kĩ thuật 2 Km (Km10 ÷ Km12), thuộc dự án khôi phục, cải tạo
Quốc lộ 70 (Km0 - Km188) với Dự án đầu tư đã được duyệt.
- Phần 3: Tổ chức thi công chi tiết mặt đường

NGUYỄN PHI THỊNH

ĐƯỜNG BỘ B – K44


ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP 2008

Do còn hạn chế về trình độ chuyên môn và thực tế thi công nên đồ án của em
không thể tránh khỏi thiếu sót. Em rất mong nhận được sự đóng góp ý kiến của các
thầy, các cô và các bạn để đồ án của em được hoàn chỉnh hơn.
Em chân thành cảm ơn các thầy, cô giáo Trường Đại học Giao thông Vận tải đã
dạy dỗ em trong suốt 5 năm vừa qua, các thầy cô trong Bộ môn Đường bộ đã giúp
đỡ em trong thời gian vừa qua.
Đặc biệt, em chân thành cảm ơn thầy giáo Lê Vĩnh An đã tận tình hướng dẫn và
giúp đỡ em trong suốt thời gian thực tập và làm đồ án tốt nghiệp.

Hà Nội, ngày 07 tháng 05 năm 2008
Sinh viên

NGUYỄN PHI THỊNH

NGUYỄN PHI THỊNH

ĐƯỜNG BỘ B – K44

ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP 2008

PhÇn I

LËp dù ¸n ®Çu t−

NGUYỄN PHI THỊNH

ĐƯỜNG BỘ B – K44


ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP 2008

PhÇn II

ThiÕt kÕ kü thuËt

NGUYỄN PHI THỊNH

ĐƯỜNG BỘ B – K44


ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP 2008

PhÇn III

TỔ CHỨC THI CÔNG CHI TIẾT
MẶT ĐƯỜNG

NGUYỄN PHI THỊNH

ĐƯỜNG BỘ B – K44