Lập kế hoạch truyền thông đại chúng cho chương trình về nâng cao ý thức khi tham gia giao thông của thanh niên Việt Nam
Bạn đang xem bản rút gọn của tài liệu. Xem và tải ngay bản đầy đủ của tài liệu tại đây (3.09 MB, 53 trang )
Lập kế hoạch truyền thông đại chúng cho chương trình về nâng cao ý thức khi tham gia giao
thông của thanh niên Việt Nam
LỜI MỞ ĐẦU
Ngày nay cùng với sự phát triển kinh tế và tiến bộ về khoa học công nghệ, đời
sống con người được nâng cao lên một tầm mới. Kéo theo đó là nhiều vấn đề xã hội
nảy sinh trong đó có giao thông. Hiện nay tai nạn giao thông đang là đề tài nóng bỏng
được xã hội quan tâm không chỉ riêng Việt Nam mà còn của toàn thế giới. Tai nạn giao
thông xảy ra gây nhiều thiệt hại cho chính bản thân, để nổi đau, mất mát lớn cho gia
đình và xã hội.
Với tình hình giao thông của cả nước như vậy hơn bao giờ hết, các hoạt động
tuyên truyền ý thức chấp hành luật giao thông phải được phổ biến rộng rãi đến tất cả
các đối tượng nhằm tác động đến suy nghĩ, hành vi của mọi người khi tham gia giao
thông. Góp phần giảm thiểu tai nạn và tạo được nét văn hóa, văn minh. Vì tất cả các lý
do đó mà em đã chọn đề tài “Lập kế hoạch truyền thông đại chúng cho chương trình
về nâng cao ý thức khi tham gia giao thông của thanh niên Việt Nam”.
Nội dung bài đồ án gồm có hai phần:
Phần I: Tổng quan về Bộ giao thông vận tải
Phần II: Lập kế hoạch truyền thông đại chúng chương trình về nâng cao ý
thức khi tham gia giao thông của thanh niên Việt Nam.
Trong quá trình làm đồ án em cũng đã hết sức cố gắng nhưng do kiến thức còn
hạn chế nên chắc chắn sẽ không tránh khỏi những thiếu sót, em mong nhận được góp ý
của quý thầy cô. Qua đây em cũng xin được gửi lời cảm ơn đến cô Lê Thị Hải Vân đã
giúp đỡ, hướng dẫn em thực hiện đồ án này.
Em xin chân thành cảm ơn!!!
SVTH: Trần Thị Thanh Hằng _ Lớp: CCQC06A
i
Lập kế hoạch truyền thông đại chúng cho chương trình về nâng cao ý thức khi tham gia giao
thông của thanh niên Việt Nam
MỤC LỤC
LỜI MỞ ĐẦU...............................................................................................................i
........................................................................................................................................ i
MỤC LỤC.................................................................................................................... ii
DANH MỤC BẢNG.....................................................................................................v
DANH MỤC HÌNH....................................................................................................vi
PHẦN 1: TỔNG QUAN VỀ BỘ GIAO THÔNG VẬN TẢI.....................................1
1.1.Giới thiệu sơ lược về Bộ giao thông vận tải.......................................................1
1.2.Phân tích bối cảnh...............................................................................................2
1.2.1. Xác định bối cảnh.........................................................................................2
1.2.1.1.Thực trạng tình hình giao thông hiện nay................................................2
1.2.1.2. Thực trạng về ý thức khi tham gia giao thông của thanh niên hiện nay. .3
1.2.1.3.Tình hình các hoạt động an toàn giao thông đã diễn ra 2012 -2014........4
1.3. Xu hướng truyền thông về nâng cao ý thức khi tham gia giao thông của
thanh niên.................................................................................................................. 7
1.4. Mốc thời gian......................................................................................................7
1.5. Đối tượng công chúng mục tiêu........................................................................8
1.6. Đối tượng công chúng tham gia vào kế hoạch truyền thông..........................8
1.7. Đối tượng đồng thực hiện..................................................................................9
1.8. Tổng quan môi trường.......................................................................................9
1.8.1. Phân tích ma trận SWTO.............................................................................9
1.8.1.1. Điểm mạnh..............................................................................................9
1.8.1.2. Điểm yếu..................................................................................................9
1.8.1.3. Cơ hội......................................................................................................9
1.8.1.4.Thách thức..............................................................................................10
1.9. Đối tượng liên quan.........................................................................................10
1.9.1. Đơn vị thực hiện.........................................................................................10
PHẦN 2: PHẦN LẬP KẾ HOẠCH TRUYỀN THÔNG ĐẠI CHÚNG CHO
CHƯƠNG TRÌNH NÂNG CAO Ý THỨC KHI THAM GIA GIAO THÔNG CỦA
THANH NIÊN VIỆT NAM.......................................................................................14
2.1. Xác định mục tiêu............................................................................................14
2.2. Xác định công chúng mục tiêu........................................................................14
SVTH: Trần Thị Thanh Hằng _ Lớp: CCQC06A
ii
Lập kế hoạch truyền thông đại chúng cho chương trình về nâng cao ý thức khi tham gia giao
thông của thanh niên Việt Nam
2.3. Xác định thông điệp.........................................................................................15
2.3.1. Nội dung thông điệp...................................................................................15
2.3.2. Cấu trúc thông điệp....................................................................................15
2.3.3. Hình thức thông điệp.................................................................................16
2.3.4. Logo chương trình......................................................................................16
2.4. Xây dựng chiến lược........................................................................................17
2.4.1. Nội dung truyền thông...............................................................................18
2.4.2. Các kênh truyền thông...............................................................................18
2.4.2.1. Kênh truyền thông đại chúng.................................................................18
2.4.2.2. Kênh truyền thông trực tiếp...................................................................18
2.4.2.3. Các kênh truyền thông khác..................................................................19
2.5. Xây dựng chiến thuật.......................................................................................19
2.5.1. Đợt 1 – Tổ chức truyền thông, quảng bá cho chương trình......................19
2.5.1.1 Quảng cáo ngoài trời.............................................................................19
2.5.1.2.Truyền thông trên đài phát thanh...........................................................22
2.5.1.3. Truyền hình............................................................................................24
2.5.1.4. Truyền thông trên Internet.....................................................................25
2.5.1.5. Quảng cáo trên báo, tập chí:.................................................................29
2.5.2. Đợt 2: Tổ chức lễ phát động tháng an toàn giao thông.............................32
2.5.2.1. Chương trình đi xe tuyên truyền “Văn hóa giao thông đồng hành tuổi
trẻ”..................................................................................................................... 34
2.5.3. Đợt 3: Tổ chức chương trình “ hướng dẫn lái xe an toàn cho sinh viên
Việt Nam”.............................................................................................................37
2.5.3.1. Mục tiêu chương trình...........................................................................37
2.5.3.2. Công chúng mục tiêu.............................................................................38
2.5.3.3. Nội dung chương trình...........................................................................38
2.5.3.4. Họat động:.............................................................................................39
2.5.3.5. Đối tượng tham gia................................................................................39
2.6. Quản lí rủi ro....................................................................................................40
2.7. Xác định ngân sách..........................................................................................42
2.8. Đánh giá............................................................................................................42
KẾT LUẬN.................................................................................................................44
SVTH: Trần Thị Thanh Hằng _ Lớp: CCQC06A
iii
Lập kế hoạch truyền thông đại chúng cho chương trình về nâng cao ý thức khi tham gia giao
thông của thanh niên Việt Nam
TÀI LIỆU THAM KHẢO.........................................................................................45
PHỤ LỤC...................................................................................................................46
SVTH: Trần Thị Thanh Hằng _ Lớp: CCQC06A
iv
Lập kế hoạch truyền thông đại chúng cho chương trình về nâng cao ý thức khi tham gia giao
thông của thanh niên Việt Nam
DANH MỤC BẢNG
Bảng 2.1: Địa điểm treo băng rôn, phướn.................................................................20
Bảng 2.2. Ngân sách treo cờ phướn...........................................................................21
Bảng 2.3. Ngân sách treo băng rôn............................................................................21
Bảng 2.4. Ngân sách hoạt động truyền thông ngoài trời..........................................21
Bảng 2.5. Kế hoạch phát bảng tin trên đài phát thanh..............................................23
Bảng 2.6. Ngân sách cho hoạt động truyền thôngtrên đài phát thanh.....................23
Bảng 2.7. Kế hoạch phát sóng trên truyền hình........................................................25
Bảng 2.8. Chi phí cho phát sóng trên truyền hình....................................................25
Bảng 2.9. Ngân sách quảng cáo trên internet...........................................................29
Bảng 2.10. Ngân sách quảng cáo trên báo................................................................32
Bảng 2.11. Các hoạt động chính diễn ra trong lễ phát động diễu hành...................33
Bảng 2.12. Chi phí cho buổi lễ phát động..................................................................37
Bảng 2.13. Các hoạt động chính diễn ra trong lễ phát động diễu hành...................39
Bảng 2.14. Chi phí cho chương trình hướng dẫn lái xe an toàn cho sinh viên Việt
Nam............................................................................................................................. 40
Bảng 2.15. Tổng ngân sách xuyên suốt chương trình...............................................42
SVTH: Trần Thị Thanh Hằng _ Lớp: CCQC06A
v
Lập kế hoạch truyền thông đại chúng cho chương trình về nâng cao ý thức khi tham gia giao
thông của thanh niên Việt Nam
DANH MỤC HÌNH
Hình 1.1. Logo của Bộ Giao thông vận tải Việt Nam..................................................1
Hình 1.2. Hình ảnh các vụ tai nạn giao thông............................................................3
Hình 1.3. Hình ảnh vi phạm luật giao thông của thanh niên Việt Nam.....................4
Hình 1.4. Tuổi trẻ hưởng ứng tháng an toàn giao thông............................................4
Hình 1.5. Sinh viên trường đại học bách khoa thực hiện năm an toàn giao thông...6
Hình 1.6. Các hoạt động diễn ra trong chương trình..................................................7
Hình 2.1. Logo của chương trình..............................................................................17
Hình 2.2. Băng rôn chiến dịch tuyên truyền an toàn giao thông..............................20
Hình 2.3. Phướn chiến dịch tuyên truyền an toàn giao thông..................................21
Hình 2.4. Đăng bài trên trang website: ...................................26
Hình 2.5. Đăng trên website ............................................27
Hình 2.6. Đăng tin trên website ................................27
Hình 2.7. Đăng tin trên websiteh ..............................................28
Hình 2.8. Đăng tin trên website .................................................28
Hình 2.9. Backdrop sân khấu buổi lễ phát động chiến dịch.....................................35
Hình 2.10. Hình ảnh về trang phục cho buổi diễu hành..........................................36
Hình 2.11. Đoàn xe trong chương trình diễu hành tuyên truyền an toàn giao thông
( hình ảnh minh họa )................................................................................................36
Hình 2.12. Bacdcrop chương trình hướng dẫn lái xe an toàn cho sinh viên Việt
Nam............................................................................................................................. 39
Hình 2.13. Hình ảnh các hướng dẫn viên hướng dẫn các sinh viên lái xe an toàn. 39
SVTH: Trần Thị Thanh Hằng _ Lớp: CCQC06A
vi
Lập kế hoạch truyền thông đại chúng cho chương trình về nâng cao ý thức khi tham gia giao
thông của thanh niên Việt Nam
PHẦN 1: TỔNG QUAN VỀ BỘ GIAO THÔNG VẬN TẢI
1.1. Giới thiệu sơ lược về Bộ giao thông vận tải
Bộ Giao thông Vận tải là cơ quan của Chính Phủ Việt Nam, thực hiện chức năng
quản lý Nhà nước về giao thông vận tải đường bộ, đường sắt, đường sông, hàng hải và
hàng không trong phạm vi cả nước, quản lý nhà nước các dịch vụ công và thực hiện
đại diện chủ sở hữu phần vốn của nhà nước tại doanh nghiệp có vốn nhà nước thuộc
Bộ quản lý theo quy định của pháp luật.
Trụ sở: Bộ đặt tại số 80, phố Trần Hưng Đạo, Hà Nội,
Bộ trưởng hiện tại là Đinh La Thăng.
Hình 1.1. Logo của Bộ Giao thông vận tải Việt Nam
Chức năng:
Quản lý nhà nước về giao thông vận tải đường bộ, đường sắt, đường thủy nội địa,
hàng hải, hàng không trong phạm vi cả nước, quản lý nhà nước các dịch vụ công theo
quy định của pháp luật.
Nhiệm vụ:
Tổ chức quản lý, hướng dẫn, kiểm tra đối với ngành nghề kinh doanh có điều
kiện thuộc ngành giao thông vận tải theo danh mục do Chính phủ, Thủ tướng Chính
phủ quy định.
Chỉ đạo việc tổ chức thực hiện quy hoạch, kế hoạch phát triển hệ thống kết cấu hạ
tầng giao thông đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt.
Ban hành quy chuẩn xây dựng (trừ quy chuẩn xây dựng kết cấu hạ tầng giao
thông đô thị) và quy định việc quản lý kết cấu hạ tầng giao thông theo thẩm quyền.
Quy định việc bảo trì, quản lý sử dụng, khai thác kết cấu hạ tầng giao thông trong
phạm vi cả nước.
Chỉ đạo, kiểm tra việc tổ chức bảo trì, đảm bảo tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật
mạng lưới công trình giao thông đang khai thác do Bộ quản lý.
SVTH: Trần Thị Thanh Hằng _ Lớp: CCQC06A
1
Lập kế hoạch truyền thông đại chúng cho chương trình về nâng cao ý thức khi tham gia giao
thông của thanh niên Việt Nam
Bộ Giao thông vận tải quy định và hướng dẫn thực hiện tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ
thuật, việc kiểm tra chất lượng an toàn kỹ thuật của phương tiện giao thông cơ giới
đường bộ, phương tiện giao thông đường sắt, đường thủy nội địa, hàng không, hàng
hải, các phương tiện, thiết bị xếp dỡ, thi công chuyên dùng, các công trình, phương
tiện, thiết bị chuyên dùng sử dụng trong giao thông vận tải và các mục địch khác theo
quy định.
Sở cũng quy định việc đào tạo, huấn luyện, sát hạch, cấp, công nhận, thu hồi giấy
phép, bằng chứng chỉ chuyên môn cho người điều khiển phương tiện giao thông,
người vận hành phương tiện, thiết bị chuyên dùng trong giao thông vận tải…
1.2. Phân tích bối cảnh
1.2.1. Xác định bối cảnh
1.2.1.1.Thực trạng tình hình giao thông hiện nay
Tai nạn giao thông là hiểm họa thường trực đối với mỗi người tham gia giao
thông hàng ngày. Trong khi đó, ở Việt Nam số lượng người và phương tiện tham gia
giao thông ngày càng đông và tỷ lệ người chết vì tai nạn giao thông trên 100 000
người dân cao hơn mức trung bình của thế giới (thế giới: 18 người, Việt Nam 24 người
- Báo cáo thống kê của Viện nghiên cứu giao thông Đại học Michigan UMTRI Mỹ).
Theo thống kê của Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia, năm 2013 cả nước đã
xảy ra 29.385 vụ tai nạn giao thông, làm chết 9.369 người, bị thương 29.500 người,
trung bình mỗi ngày có 26 người chết và 81 người bị thương vì tai nạn giao thông trên
toàn quốc. Trong những tháng đầu năm 2014, toàn quốc đã xảy ra 10.772 vụ tai nạn
giao thông, làm chết 3.928 người, bị thương 10.556 người.
Hậu quả của tai nạn giao thông vô cùng đau thương và nặng nề. Đó là sự mất mát
về tính mạng con người, là gánh nặng cho gia đình người bị nạn và những người liên
quan về cả tình cảm lẫn vấn đề kinh tế. Đặc biệt, đó là hậu quả mà bản thân người bị
tai nạn gánh chịu khi không thể trở lại là những lành lặn bình thường mà trở thành phế
nhân. Những hậu quả trên cho thấy tai nạn giao thông hiện nay là mối nguy hiểm khôn
cùng, là kẻ thù vô cùng nguy hiểm đối với mỗi người tham gia giao thông. Nguyên
nhân dẫn đến tai nạn giao thông ở xảy ra nhiều với số lượng người chết và bị thương
cao là rất nhiều như: hệ thống hạ tầng giao thông yếu kém, chất lượng phương tiện
giao thông không đáp ứng đúng các yêu cầu về kỹ thuật, ý thức chấp hành luật giao
SVTH: Trần Thị Thanh Hằng _ Lớp: CCQC06A
2
Lập kế hoạch truyền thông đại chúng cho chương trình về nâng cao ý thức khi tham gia giao
thông của thanh niên Việt Nam
thông và ý thức tham gia giao thông của người dân còn thấp... Song chung quy lại,
nguyên nhân cơ bản nhất vẫn là nguyên nhân từ phía con người.
Hình 1.2. Hình ảnh các vụ tai nạn giao thông
Khi tham gia giao thông, bản thân mỗi người chủ phương tiện phải có trách
nhiệm với an toàn của mình và của những người tham gia giao thông khác. Song, trên
thực tế, tình trạng người uống rượu bia vẫn tham giao thông; trẻ em chưa đủ tuổi lái xe
cũng tham gia điều khiển phương tiện giao thông trái quy định của pháp luật; người
tham gia giao thông lạng lách, đánh võng, phóng nhanh vượt ẩu, không đội mũ bảo
hiểm, không chấp hành luật giao thông... đấy là sự kém ý thức của người tham gia giao
thông. Còn về phía những người có trách nhiệm liên quan như cảnh sát giao thông,
thanh tra đô thị, kiểm định chất lượng phương tiện vẫn còn tồn tại hiện tượng tiêu cực.
Đấy là những nguyên nhân trực tiếp ảnh hưởng đến sự an toàn của người và phương
tiện khi tham gia giao thông.
1.2.1.2. Thực trạng về ý thức khi tham gia giao thông của thanh niên hiện nay
Theo điều tra của ủy ban nhân An toàn giao thông quốc gia, gần 80% số người bị
xử lý khi tham gia giao thông có độ tuổi từ 16 đến 35, gần 80% sinh viên đi xe máy
không có giấy phép lái xe, 95% sinh viên điều khiển xe sai kỹ thuật. Đặc biệt nhiều
học sinh, sinh viên không có giấy phép lái xe vẫn sử dụng xe máy phân khối lớn đến
trường.
Cũng theo thống kê của Ban An toàn giao thông, số người chết do tai nạn giao
thông lớn nhất ở độ tuổi từ 15 đến 35 tuổi (chiếm 49% người chết). Đó thật sự là con
số đáng báo động về hậu quả của việc thiếu ý thức khi tham gia giao thông của giới trẻ
hiện nay.
SVTH: Trần Thị Thanh Hằng _ Lớp: CCQC06A
3
Lập kế hoạch truyền thông đại chúng cho chương trình về nâng cao ý thức khi tham gia giao
thông của thanh niên Việt Nam
Hình 1.3. Hình ảnh vi phạm luật giao thông của thanh niên Việt Nam
Trước thực trạng trên, để lứa tuổi thanh niên nêu cao được ý thức, trách nhiệm
trong việc bảo đảm ATGT thì những hành động nguy hiểm thường gặp của thanh niên
như lạng lách, đua xe máy, vượt đèn đỏ, đi hàng 3, hàng 4 trên đường... là nguồn gốc
của nhiều tại nan giao thông cần bị xã hội lên án. Chính vì vậy các cấp chính quyền địa
phương cần tăng cường chỉ đạo Đoàn thanh niên làm tốt việc tuyên truyền, vận động
thanh niên gương mẫu chấp hành pháp luật về TTATGT. Để lứa tuổi thanh niên nêu
cao được ý thức trong bảo đảm ATGT thì cần sự đồng thuận giữa gia đình, nhà trường
và xã hội. Ngành Giáo dục và Đào tạo cần đa dạng hoá các sinh hoạt ngoại khoá của
học sinh, sinh viên để tuyên truyền, giáo dục cho thanh niên các quy định của pháp
luật về TTATGT. Nhưng điều quan trọng nhất là thanh niên cần có ý thức thay đổi thái
độ và hành vi của mình để những hành vi tham gia giao thông của các bạn trẻ không
trở thành nỗi nguy hiểm cho chính bản thân và là nỗi sợ hãi cho người đi đường, góp
phần tích cực trong việc giảm thiểu tai nạn giao thông và ùn tắc giao thông.
1.2.1.3.Tình hình các hoạt động an toàn giao thông đã diễn ra 2012 -2014
Tuổi trẻ cả nước hướng tới tháng an toàn giao thông
Ngày 18/9/2011, Tỉnh đoàn Lâm Đồng đã tổ chức Ngày hội “Thanh niên, học
sinh – sinh viên với văn hóa giao thông ” với sự tham gia của hơn 1.000 đoàn viên
thanh niên của 6 trường đại học, cao đẳng và các đoàn cơ sở trên địa bàn thành phố Đà
Lạt.
Hình 1.4. Tuổi trẻ hưởng ứng tháng an toàn giao thông
SVTH: Trần Thị Thanh Hằng _ Lớp: CCQC06A
4
Lập kế hoạch truyền thông đại chúng cho chương trình về nâng cao ý thức khi tham gia giao
thông của thanh niên Việt Nam
Chương trình diễn ra sôi nổi với nhiều hoạt động bổ ích như tập huấn kỹ thuật lái
xe an toàn cho các bạn đoàn viên thanh niên, tổ chức diễu hành, phát tờ rơi tuyên
truyền về văn hóa giao thông trên các tuyến đường của thành phố Đà Lạt, tổ chức các
trò chơi, chương trình thi tìm hiểu về Luật giao thông đường bộ… Ngoài ra trong dịp
này các đơn vị Đoàn cơ sở trên địa bàn thành phố Đà Lạt cũng tham gia ký kết giao
ước thi đua tuyên truyền, vận động Đoàn viên, thanh niên hưởng ứng cuộc vận động
“Thanh niên với văn hóa giao thông” với các hoạt động bổ ích và thiết thực. Đây là
chương trình nhằm hưởng ứng “Tháng an toàn giao thông 2011” và giúp thanh niên,
học sinh – sinh viên Đà Lạt tìm hiểu về luật ATGT đường bộ, từ đó góp phần nâng cao
ý thức của thanh niên khi tham gia giao thông. Tuy nhiên, với quy mô nhỏ và chỉ nhắm
đến một số đối tượng cụ thể, vì vậy sức ảnh hưởng của chương trình đến công chúng
không lớn.
Tuổi trẻ Bộ GTVT tham gia Ngày hội “Thanh niên Tây Nguyên với văn hóa
giao thông”
Thực hiện ý kiến chỉ đạo của Ban Cán sự Đảng, Bộ trưởng Bộ GTVT và Chương
trình công tác năm 2014, ngày 15/11/2014 năm 2014, tại Thành phố Pleiku, tỉnh Gia
Lai, đoàn viên, thanh niên Bộ GTVT đã tham dự Ngày hội “Thanh niên Tây Nguyên
với Văn hóa giao thông” do Bộ GTVT, Trung ương Đoàn TNCS Hồ Chí Minh, Đoàn
TN Bộ, Ban QLDA Đường HCM Bộ GTVT phối hợp tổ chức.
Trong Ngày hội, rất nhiều hoạt động phong phú, sôi nổi, ý nghĩa của đã diễn ra
như: tập huấn tuyên truyền ATGT cho đoàn viên thanh niên là thành viên các đội hình
sơ cứu, ứng cứu nhanh TNGT, hướng dẫn kỹ năng lái xe và thi lái xe an toàn…, qua
đó, góp phần nâng cao ý thức, trách nhiệm của đoàn viên thanh niên tự giác tuân thủ
pháp luật về ATGT, xây dựng các chuẩn mực hành vi, nét đẹp văn hóa khi tham gia
giao thông của đoàn viên thanh niên và nhân dân các tỉnh Tây Nguyên và Bình Phước
nói riêng cũng như cả nước nói chung.
Chương trình này đã đem lại những thành công không nhỏ, góp phần to lớn vào
việc cung cấp những kiến thức bổ ích và thiết thực, có thể tránh khỏi những nguy hiểm
khi tham gia giao thông và từ đó giúp hình thành ý thức trong việc tham gia giao thông
ở lứa tuổi thanh niên. Chiến dịch này nhắm vào đối tượng cụ thể là thanh niên ở khu
vực Tây Nguyên, vì vậy việc truyền thông sẽ dễ thực hiện hơn và mục tiêu chương
trình sẽ dễ đạt được hơn.
SVTH: Trần Thị Thanh Hằng _ Lớp: CCQC06A
5
Lập kế hoạch truyền thông đại chúng cho chương trình về nâng cao ý thức khi tham gia giao
thông của thanh niên Việt Nam
Tuổi trẻ Bách Khoa thực hiện An toàn, Văn hóa khi tham gia giao thông
Sinh viên Bách Khoa hưởng ứng Cuộc vận động tuyên truyền an toàn giao thông
và sử dụng phương tiện công cộng, hướng đến nét đẹp “Tuổi trẻ Bách Khoa thực hiện
an toàn, văn hóa khi tham gia giao thông”.
Cuộc vận động nhằm nâng cao ý thức chấp hành luật An toàn giao thông, văn hóa
khi tham gia giao thông của Đoàn viên – sinh viên trong toàn trường; tuyên truyền,
vận động Đoàn viên – Sinh viên sử dụng các phương tiện công cộng khi tham gia giao
thông, thay đổi thói quen theo hướng tích cực việc sử dụng phương tiện công công khi
tham gia giao thông.
Cuộc vận động bắt đầu bằng Lễ phát động “Tuần lễ xung kích về an toàn và văn
hóa giao thông” hôm 18/03 tại trường ĐH Bách Khoa cơ sở 1. Nội dung cuộc vận
động bao gồm các hoạt động chính như thực hiện hệ thống bandroll, dán poster tại hai
cơ sở của trường, tại Ký túc xá Bách Khoa nhằm cổ động, tuyên truyền thực hiện năm
an toàn giao thông 2012 với chủ điểm “Tuổi trẻ Bách Khoa thực hiện năm an toàn giao
thông 2012”. Vận động cán bộ, giảng viên các Khoa, công nhân viên các phòng ban,
Trung tân và sinh viên của toàn trường thực hiện ký tên cam kết chấp hành nghiêm
chỉnh luật Giao thông, hành xử văn hóa, nêu cao ý thức, trách nhiệm khi tham gia giao
thông.
Hình 1.5. Sinh viên trường đại học bách khoa thực hiện năm an toàn giao thông
Ngoài ra, Đoàn Trường còn phối hợp với Đoàn Khoa Khoa học Ứng dụng
(KHUD) tổ chức các cuộc thi “Sinh viên Bách Khoa với an toàn giao thông” ở cả hai
cơ sở, vòng chung kết dự kiến tổ chức vào sáng ngày 24/03 tại Bách Khoa cơ sở 1.
Bên cạnh đó, Đoàn Trường còn phát động chương trình làm tranh cổ động bằng vé xe
SVTH: Trần Thị Thanh Hằng _ Lớp: CCQC06A
6
Lập kế hoạch truyền thông đại chúng cho chương trình về nâng cao ý thức khi tham gia giao
thông của thanh niên Việt Nam
bus, nhằm vận động kêu gọi mọi người tích cực sử dụng các phương tiện công cộng
khi tham gia giao thông.
Hình 1.6. Các hoạt động diễn ra trong chương trình
Kế hoạch do Ban Chấp Hành Đoàn Trường ĐH Bách Khoa Tp.Hồ Chí Minh tổ
chức với mục đích hưởng ứng năm “An toàn giao thông 2012", hưởng ứng tháng
Thanh niên 2012 hướng tới chào mừng kỷ niệm 55 năm thành lập trường Đại học
Bách Khoa, ĐHQG Tp.HCM.
1.3. Xu hướng truyền thông về nâng cao ý thức khi tham gia giao thông của thanh
niên.
An toàn giao thông là một vấn đề cấp bách được nhà nước ta hết sức quan tâm.
Từ trước đến nay cả nước ta đã diễn ra rất nhiều các hoạt động nhằm tuyên truyền để
nâng cao ý thức tham gia giao thông và các hình thức tuyên truyền được sử dụng thì
rất đa dạng, phong phú như tổ chức các cuộc thi về tìm hiểu về pháp luật giao thông
đường bộ, tổ chức các hội thi theo hình thức sân khấu hóa, tuyên truyền bằng panô, áp
phích, tờ rơi, phát thanh, truyền hình,...Đồng thời đẩy mạnh công tác giáo dục an toàn
giao thông đến các đối tượng khác nhau trên địa bàn thành phố như học sinh, thanh
thiếu niên,... Việc sử dụng các hình thức truyền thông đã đạt được hiệu quả trong việc
tuyên tuyền để nâng cao ý thức khi tham gia giao thông.
1.4. Mốc thời gian
Trong thời gian qua, đã có nhiều hoạt động tuyên truyền về an toàn giao thông và
đạt được những thành tựu nhất định, số lượng các vụ tai nạn cũng giảm dần. Các
chương trình tuyên truyền an toàn giao thông chủ yếu tập trung vào tháng 9 – tháng an
toàn giao thông, đây mốc thời gian rất quan trọng, ảnh hưởng trực tiếp đến chiến dịch.
SVTH: Trần Thị Thanh Hằng _ Lớp: CCQC06A
7
Lập kế hoạch truyền thông đại chúng cho chương trình về nâng cao ý thức khi tham gia giao
thông của thanh niên Việt Nam
Năm 2015 là năm an toàn giao thông quốc gia, chính vì vậy việc thực hiện an toàn
giao thông luôn được chú trọng. Kế hoạch truyền thông sẽ diễn ra trong 3 tháng từ
tháng 9 đến tháng 10 năm 2015.
1.5. Đối tượng công chúng mục tiêu
Chiến dịch diễn ra nhằm nâng cao nhận thức góp phần thay đổi thái độ và hành vi
của người dân cũng như thanh thiếu niên trên địa bàn cả nước về ý thức chấp hành luật
giao thông. Thông qua những hoạt động thực tế sẽ góp phần tạo nên thành công của
các mục tiêu trong chiến dịch tuyên truyền an toàn giao thông đồng thời tác động tích
cực đến việc chấp hành đúng luật giao thông trên địa bàn cả nước. Chiến dịch lần này
hướng tới đối tượng chính là tất cả thanh niên đang sinh sống và học tập trên địa bàn
cả nước. Là đối tượng gây ra tai nạn giao thông nhiều nhất cần phải là những người
cần có những suy nghĩ và hành động đúng đắn và gương mẫu thực hiện những giải
pháp thiết thực để góp phần góp phần giảm thiểu tai nạn giao thông .
1.6. Đối tượng công chúng tham gia vào kế hoạch truyền thông
Đối tượng công chúng tham gia vào kế hoạch truyền thông bao gồm công chúng
bên trong và công chúng bên ngoài.
Đối tượng công chúng bên trong bao gồm:
-
Ban tổ chức chương trình
- Những cán bộ, nhân viên của Bộ Giao thông vận tải và Bộ Thông tin và Truyền
thông
- Các đoàn viên thanh niên trực tiếp tham gia vào chiến dịch tuyên truyền an toàn
giao thông.
Đối tượng công chúng bên ngoài
- Cơ quan chính quyền địa phương trên địa bàn thành phố Đà Nẵng, thành phố
Hà Nội, thành phố Hồ Chí Minh.
- Giới truyền thông bao gồm các phóng viên, báo đài đến đưa tin và lấy thông tin
về chương trình.
- Nhân viên y tế
- Công an các thành phố thực hiện chương trình.
- Những đơn vị tài trợ
- Người dân trên địa bàn thành phố.
- Những đối tượng được mời tham dự chương trình.
SVTH: Trần Thị Thanh Hằng _ Lớp: CCQC06A
8
Lập kế hoạch truyền thông đại chúng cho chương trình về nâng cao ý thức khi tham gia giao
thông của thanh niên Việt Nam
Ngoài ra còn có các đối tượng liên quan khác.
1.7. Đối tượng đồng thực hiện
Mỗi chiến dịch có một hoặc nhiều đối tác thực hiện khác nhau, tuy nhiên các tổ
chức này phải có mối liên quan với chương trình. Tùy theo tính chất, quy mô của
chương trình mà chọn đối tác cho phù hợp. Đối với chiến dịch tuyên truyền an toàn
giao thông trên địa bàn cả nước Bộ Giao thông vận tải sẽ phối hợp cùng Bộ Thông tin
và Truyền thông tổ chức chương trình này.
1.8. Tổng quan môi trường
1.8.1. Phân tích ma trận SWTO
1.8.1.1. Điểm mạnh
Hiện nay an toàn giao thông đang là một điểm nóng và nhất là đối với thành phố
lớn của nước ta vì vậy kế hoạch truyền thông cho chiến dịch này chắc chắn sẽ được
chú trọng.
Vì đây là hoạt động xã hội thực hiện theo chính sách, chủ trương của nhà nước
nên sẽ tạo ra lợi thế rất lớn trong việc tạo lòng tin và thu hút được nhiều đối tượng
tham gia. Góp phần vào sự thành công về nội dung lẫn quy mô chương trình.
Đã từ lâu, giao thông luôn là vấn đề được xã hội quan tâm và được coi là một
trong những nếp sống văn hóa của người Việt, vì vậy ít nhiều cũng có ảnh hưởng tích
cực đến nhận thức, suy nghĩ của con người.
Đối với một kế hoạch truyền thông và cụ thể là kế hoạch tuyên truyền ý thức
chấp hành giao thông thì sự phát triển của công nghệ sẽ tạo điều kiện cho việc in ấn,
thiết kế, truyền tải thông điệp, cung cấp thông tin đến tất cả các đối tượng trên cả
nước. Nhờ công nghệ, mọi người được tiếp cận thông tin một cách nhanh chóng và kế
hoạch truyền thông sẽ có hiệu quả cao hơn
1.8.1.2. Điểm yếu
Chương trình diễn ra trong thời gian dài, phạm vi rộng nên gặp rất nhiều khó
khăn trong công tác quản lý, tổ chức
Việc truyền thông chưa được nhiều thanh niên chú ý, quan tâm nên công tác
truyền thông sẽ gặp nhiều bất cập.
1.8.1.3. Cơ hội
Đã có nhiều chương trình nhằm nâng cao nhận thức của thanh niên khi tham gia
giao thông được sự hưởng ứng nhiệt tình và quan tâm của người dân trên cả nước.
SVTH: Trần Thị Thanh Hằng _ Lớp: CCQC06A
9
Lập kế hoạch truyền thông đại chúng cho chương trình về nâng cao ý thức khi tham gia giao
thông của thanh niên Việt Nam
Đơn vị tổ chức: bộ giao thông vận tải là cơ quan có quyền lực, thực hiện chức
năng quản lý nhà nước về giao thông trên địa bàn thành phố theo quy định của pháp
luật. Bên cạnh đó còn có bộ thông tin và truyền thông, thực hiện chức năng quản lý về
báo chí, xuất bản, internet, phát thanh truyền hình...Vì vậy, việc kết hợp thực hiện
chiến dịch tuyên truyền an toàn giao thông giữa hai tổ chức này sẽ có cơ hội thành
công cũng như mức độ ảnh hưởng rất lớn đến công chúng, từ đó đem lại nhiều kết quả
như mong muốn và đạt được mục đích truyền thông.
1.8.1.4.Thách thức
Đã từng có rất nhiều hoạt động, chương trình tương tự của nhiều chương trình từ
nâng cao ý thức khi tham gia giao thông cho thanh niên nên khó tránh việc trùng lặp
một vài nét trong nội dung chương trình.
Khí hậu nước ta có nhiều thay đổi bất thường, tình trạng thời tiết trong những
năm gần đây diễn ra phức tạp khó lường nên đây là một mối đe dọa cho việc truyền
thông ngoài trời cho chiến dịch.
1.9. Đối tượng liên quan
1.9.1. Đơn vị thực hiện
Đối với các chương trình mang tính chất xã hội như nâng cao ý thức khi tham gia
giao thông cho thanh niên thì việc xác định các đối tượng liên quan là rất cần thiết. Khi
đã xác định rõ đâu là đối tượng có mối liên hệ với chương trình thì việc tổ chức thực
hiện sẽ dễ dàng hơn.
Đơn vị chỉ đạo, giám sát
Chiến dịch diễn ra dưới sự chỉ đạo trực tiếp của Ủy ban nhân dân các tỉnh thành
và khu vực. Vì đây là cơ quan quản lý chung, cũng là cơ quan quyền lực cao nhất. Một
khi chương trình có sự tham gia, chỉ đạo trực tiếp của các cấp chính quyền thì sẽ tạo
được lòng tin nơi công chúng và đem lại hiệu quả cao hơn.
Đơn vị tổ chức
Bộ giao thông vận tải sẽ phối hợp với Bộ Thông tin và Truyền thông thực hiện
các hoạt động giáo dục tuyên truyền, phổ biến các văn bản quy phạm pháp luật về giao
thông vận tải - đô thị, an toàn giao thông... trên địa bàn các thành phố. Góp phần làm
cho chiến dịch tuyên truyền an toàn giao thông đem lại kết quả cao hơn.
• Bộ giao thông là cơ quan chuyên môn giúp ủy ban nhân dân thành phố thực
hiện chức năng quản lý nhà nước về giao thông vận tải và đô thị trên địa bàn các thành
SVTH: Trần Thị Thanh Hằng _ Lớp: CCQC06A
10
Lập kế hoạch truyền thông đại chúng cho chương trình về nâng cao ý thức khi tham gia giao
thông của thanh niên Việt Nam
phố. Đặt dưới sự chỉ đạo trực tiếp của ủy ban nhân dân thành phố đồng thời chịu sự chỉ
đạo, kiểm tra về nghiệp vụ của Bộ Giao thông vận tải. Với những đặc điểm như vậy,
khi đã trực tiếp đứng ra tổ chức chương trình thì mức độ thu hút, tin cậy của chiến dịch
sẽ cao hơn so với việc để một tổ chức không thuộc chuyên môn phụ trách. Bằng những
kiến thức, kinh nghiệm vốn có của mình cộng thêm mức độ uy tín, tiếng nói có trọng
lượng của một cơ quan nhà nước như vậy thì kế hoạch truyền thông chắc chắn sẽ có
hiệu quả cao hơn.
• Cùng thực hiện chiến dịch tuyên truyền an toàn giao thông với Bộ Giao thông
vận tải là BộThông tin và Truyền thông. Đây là cơ quan chuyên môn thuộc ủy ban
nhân dân thành phố, thực hiện chức năng quản lý nhà nước về các vấn đề truyền thông
trên địa bàn thành phố. Bất kỳ một chương trình nào đó khi đã tổ chức thì đều cần
công chúng biết đến, công chúng biết đến càng nhiều thì mức độ thành công của
chương trình sẽ cao hơn. Để giải quyết vấn đề này, Sở Thông tin và truyền thông có bộ
phận Báo chí – xuất bản, thực hiện chức năng quản lý nhà nước về báo chí, xuất bản,
quảng cáo trên các phương tiện báo chí, mạng thông tin máy tính và xuất bản trên địa
bàn thành phố. Khi chiến dịch diễn ra, việc đưa các thông tin đến công chúng là rất cần
thiết. Thực hiện chức năng của mình, Sở Thông tin và truyền thông sẽ tiến hành đưa
thông tin về các hoạt động đến với công chúng một cách dễ dàng và hiệu quả. Việc
phối hợp tổ chức này còn giảm được một khoảng chi phí trong công tác truyền thông,
vì vậy sẽ tiết kiệm được nguồn ngân sách của thành phố.
Đơn vị bảo trợ truyền thông
Để thực hiện chiến dịch, các đơn vị bảo trợ truyền thông cần có bao gồm:
Trung tâm truyền hình Việt Nam là đài truyền hình quốc gia trực thuộc Chính phủ Việt
Nam, được phát sóng trong nước và có kênh phát qua vệ tinh đi quốc tế. Thực hiện
chức năng thông tin, tuyên truyền đường lối, chính sách của Đảng, pháp luật của Nhà
nước và cung ứng các dịch vụ công, góp phần giáo dục, nâng cao dân trí, phục vụ đời
sống tinh thần của nhân dân bằng các chương trình truyền hình, có chức năng sản xuất
và sẽ thực hiện việc đưa các thông tin về chiến dịch trên kênh truyền đến với công
chúng.
• Đài tiếng nói Việt Nam
Đài tiếng nói Việt Nam là đài phát thanh quốc gia trực thuộc Chính phủ Việt
Nam, có nhiệm vụ thông tin, tuyên truyền đường lối, chính sách của Đảng Cộng sản
SVTH: Trần Thị Thanh Hằng _ Lớp: CCQC06A
11
Lập kế hoạch truyền thông đại chúng cho chương trình về nâng cao ý thức khi tham gia giao
thông của thanh niên Việt Nam
Việt Nam và pháp luật của Nhà nước Cộng hòa Xã hội Chủ nghĩa Việt Nam, góp phần
giáo dục, nâng cao dân trí, phục vụ đời sống tinh thần của nhân dân. Đài chịu sự quản
lý nhà nước của Bộ Thông tin và Truyền Thông hoạt động báo chí, tần số, truyền dẫn
và phát sóng. Khi trở thành đơn vị bảo trợ truyền thông cho chiến dịch nâng cao ý thức
tham gia giao thông trên địa bàn các thành phố lớn thì các chi phí sẽ không tính hoặc
tính ở mức thấp nhất.
• Ngoài ra, Bộ Thông tin và truyền thông vừa là đơn vị tổ chức và cũng là đơn vị
bảo trợ truyền thông cho chiến dịch.
Những đơn vị bảo trợ truyền thông trên sẽ phối hợp với ban tổ chức để đưa
những thông tin về chiến dịch tuyên truyền an toàn giao thông tại thành phố lớn lên
các phương tiện truyền thông cũng như tuyên truyền chiến dịch đến cho toàn thể các
thanh niên cho các thành phố đó.
Đơn vị tài trợ
Ban tổ chức sẽ gởi thư mời tài trợ đến các tổ chức có liên quan và các doanh
nghiệp tại thành phố lớn, quan tâm đến chương trình và nêu rõ những quyền lợi mà họ
nhận được khi tài trợ cho chiến dịch tuyên truyền an toàn giao thông như nhận được
thư cảm ơn của ban tổ chức, được nêu tên trong buổi lễ phát động chiến dịch với vai
trò là đơn vị tài trợ, logo của các tổ chức, doanh nghiệp được in trên các băng rôn,
phướn, tờ rơi và backdrop chương trình, được bố trí thời gian để giới thiệu về doanh
nghiệp đến công chúng, được sử dụng các hình ảnh hoạt động làm hình ảnh quảng cáo
cho đơn vị mình... Các đơn vị tài trợ bao gồm:
• Bộ Y tế .
Bộ Y tế cơ quan của Chính phủ, thực hiện chức năng quản lý nhà nước về chăm
sóc và bảo vệ sức khỏe nhân dân, bao gồm các lĩnh vực: y tế dự phòng, khám, chữa
bệnh, phục hồi chức năng, y học cổ truyền, thuốc phòng chữa bệnh cho người, mỹ
phẩm ảnh hưởng đến sức khỏe con người, an toàn vệ sinh thực phẩm và trang thiết bị y
tế, quản lý nhà nước các dịch vụ công thuộc các lĩnh vực quản lý của Bộ và thực hiện
đại diện chủ sở hữu phần vốn của Nhà nước tại doanh nghiệp có vốn nhà nước thuộc
Bộ quản lý theo quy định của pháp luật. Để hỗ trợ chiến dịch, Bộ y tế sẽ tài trợ về mặt
nhân lực, đó là đội ngũ cán bộ, nhân viên y tế trong suốt thời gian chiến dịch diễn ra
nhằm hạn chế tới mức thấp nhất những rủi ro có thể xảy ra trong thời gian thực hiện
các chương trình.
SVTH: Trần Thị Thanh Hằng _ Lớp: CCQC06A
12
Lập kế hoạch truyền thông đại chúng cho chương trình về nâng cao ý thức khi tham gia giao
thông của thanh niên Việt Nam
Ngoài ra, để chương trình diễn ra đạt hiệu quả cao hơn, ban tổ chức sẽ tiến hành
xin sự hỗ trợ từ phía các doanh nghiệp quan tâm và có mối liên quan như Honda Việt
Nam, các doanh nghiệp đóng tại thành phố Đà Nẵng, Thành phố Hồ Chí Minh, Hà Nội
như công ty công trình giao thông Đà Nẵng, công ty công trình giao thông Hà Nội,
tổng công ty xây dựng công trình giao thông 5 CIENCO5,…
SVTH: Trần Thị Thanh Hằng _ Lớp: CCQC06A
13
Lập kế hoạch truyền thông đại chúng cho chương trình về nâng cao ý thức khi tham gia giao
thông của thanh niên Việt Nam
PHẦN 2: PHẦN LẬP KẾ HOẠCH TRUYỀN THÔNG ĐẠI
CHÚNG CHO CHƯƠNG TRÌNH NÂNG CAO Ý THỨC KHI
THAM GIA GIAO THÔNG CỦA THANH NIÊN VIỆT NAM
2.1. Xác định mục tiêu
Chiến dịch diễn ra nhằm nâng cao nhận thức góp phần thay đổi thái độ và hành vi
của người dân cũng như thanh thiếu niên trên địa bàn cả nước về ý thức chấp hành an
toàn giao thông đường bộ. Thông qua những hoạt động thực tế sẽ góp phần tạo nên
thành công của các mục tiêu trong chiến dịch tuyên truyền an toàn giao thông đồng
thời tác động tích cực đến việc chấp hành đúng luật giao thông tại các thành phố lớn
nói riêng và cả nước nói chung.
Tăng cường phổ biến, tuyên truyền pháp luật an toàn giao thông và tổ chức kiểm
tra, giám sát, phát hiện các hành vi gây ra tai nạn giao thông.
Không chỉ vậy, chiến dịch tuyên truyền an toàn giao thông còn tạo điều kiện cho
các Đoàn viên thanh niên về hoạt động tuyên truyền ý thức chấp hành giao thông,
nâng cao tinh thần tự giác, tình nguyện trong hoạt động tuyên truyền, giáo dục về an
toàn giao thông đường bộ bằng việc chia sẻ những kiến thức bản thân mình đã biết cho
mọi người.
Bên cạnh đó, chiến dịch còn tạo ra một trào lưu vận động mọi người tham gia vào
việc tuyên truyền an toàn giao thông trên phạm vi cả nước. Những hoạt động này một
phần giúp các thanh niên có nhận thức cao hơn trong việc chấp hành luật giao thông
đường bộ, từ đó có thể hình thành được thói quen tốt – một thói quen có văn hóa, bên
cạnh đó cũng tạo được một vị trí nhất định trong tâm trí mọi người về sự hữu ích của
chiến dịch, góp phần giảm thiểu tai nạn, tạo được một nếp sống văn minh nơi đô thị.
2.2. Xác định công chúng mục tiêu
Công chúng mục tiêu là đối tượng chính của một chương trình truyền thông
hướng đến. Việc truyền thông có hiệu quả hay không phụ thuộc rất nhiều vào việc xác
định nhóm đối tượng mục tiêu. Xác định được đúng nhóm đối tượng mà chương trình
nhắm đến, cần tác động thì việc truyền thông mới đạt được hiệu quả cao. Đối với
chương trình truyền thông “ nâng cao ý thức của thanh niên khi tham gia giao thông”
thì đối tượng công chúng mục tiêu mà chương trình hướng đến là tất cả thanh niên
đang sinh sống và học tập trên địa bàn cả nước. Vì là thanh niên là đối tượng hay gây
SVTH: Trần Thị Thanh Hằng _ Lớp: CCQC06A
14
Lập kế hoạch truyền thông đại chúng cho chương trình về nâng cao ý thức khi tham gia giao
thông của thanh niên Việt Nam
ra tai nạn giao thông do các hoạt động phóng nhanh, vượt ẩu, lạng lách, đua xe, sử
dụng bia, rượu khi tham gia giao thông gây thiệt hại cho bản thân, gia đình và những
người xung quanh.
2.3. Xác định thông điệp
2.3.1. Nội dung thông điệp
Hiện nay, tai nạn giao thông đang là vấn đề nhức nhối và trở thành hiểm họa của
bất cứ ai khi tham gia giao thông. Trên thực tế tai nạn giao thông đang diễn ra từng
ngày từng giờ và có thể cướp đi mạng sống của con người bất kì lúc nào. Mỗi ngày
trôi qua có bao nhiêu sinh mạng bị đe dọa bởi tai nạn giao thông? Đáng buồn hơn khi
không ít những nạn nhân của tai nạn giao thông là độ tuổi thanh niên. Như Chủ tịch
Hồ Chí Minh đã từng nói : “ Thanh niên là người chủ tương lai của đất nước, nước nhà
thịnh hay suy, mạnh hay yếu, một phần là do thanh niên. Thanh niên cũng là lực lượng
xung kích, lực lượng chủ chốt tham gia vào công tác giữ gìn trật tự an toàn giao thông,
tham gia các hoạt động khác liên quan đến việc xây dựng một văn hóa giao thông lành
mạnh. Khi văn hóa giao thông đã trở thành ý thức thường trực trong mỗi con người thì
sẽ hình thành được phong cách và nhân cách của con người đó.Tuổi trẻ học đường với
tư cách là chủ nhân tương lai của đất nước, là thế hệ tiên phong trong nhiều lĩnh vực,
có sức khỏe, có tri thức….cần có những suy nghĩ và hành động đúng đắn và gương
mẫu thực hiện những giải pháp thiết thực để góp phần góp phần giẩm thiểu tai nạn
giao thông. Và hãy tỏ ra mình là người có văn hóa khi tham gia giao thông. Và đó
cũng chính là nội dung thông điệp mà chương trình muốn gửi gắm đến toàn thể thanh
niên Việt Nam “Tuổi trẻ Việt Nam đồng hành cùng văn hóa giao thông”.
2.3.2. Cấu trúc thông điệp
Câu thông điệp “Tuổi trẻ Việt Nam đồng hành cùng văn hóa giao thông” được
thiết kế gồm 2 phần:
Phần thứ nhất: Tuổi trẻ Việt Nam
Cụm từ “Tuổi trẻ Việt Nam” là điểm nhấn trong câu thông điệp thể hiện được rõ
đối tượng mà chương trình muốn hướng tới. Tuổi trẻ Việt Nam là thể hệ tiên phong
trong nhiều lĩnh vực, có sức khỏe, có tri thức….….là những người cần có những suy
nghĩ và hành động đúng đắn và gương mẫu thực hiện những giải pháp thiết thực để
góp phần góp phần giảm thiểu tai nạn giao thông .
Phần thứ 2: đồng hành cùng văn hóa giao thông
SVTH: Trần Thị Thanh Hằng _ Lớp: CCQC06A
15
Lập kế hoạch truyền thông đại chúng cho chương trình về nâng cao ý thức khi tham gia giao
thông của thanh niên Việt Nam
Cụm từ “đồng hành” thể hiện sự chung tay góp sức của tuổi trẻ trong việc thực
hiện việc tham gia tuyên truyền và thực hiện tốt văn hóa giao thông.
Văn hóa giao thông ở đây được hiểu là việc hiểu biết đầy đủ và thực hiện nghiêm
chỉnh luật giao thông, văn hóa giao thông còn thể hiện ở tính cộng đồng khi tham gia
giao thông trên đường phố, lưu thông trên đường không chỉ vì lợi ích bản thân mình
mà còn phải bảo đảm an toàn cho người khác. Chia sẻ, giúp đỡ kịp thời người bị nạn.
Một yếu tố vô cùng quan trọng của văn hóa giao thông là phải có cách ứng xử tế nhị,
có văn hóa khi lưu thông trên đường như tham gia giao thông từ tốn, bĩnh tĩnh, biết ưu
tiên cho người già, trẻ nhỏ, biết dùng những lời nói hay như xin lỗi, cảm ơn tùy thuộc
từng tình huống. Khi văn hóa giao thông của mỗi người được hình thành thì những
hành vi sai trái, quậy phá trên đường sẽ trở thành lố bịch và bị cộng đồng lên án. Từ
đó, văn hóa giao thông sẽ được nâng lên, hạn chế được tai nạn và ùn tắc giao thông.
Hai phần này đã có sự liên kết với nhau và tạo nên một câu thông điệp đầy ý
nghĩa, là tuổi trẻ những người cần có những suy nghĩ và hành động đúng đắn và
gương mẫu thực hiện những giải pháp thiết thực để góp phần giảm thiểu tai nạn giao
thông . Tuổi trẻ phải luôn đồng hành cùng với văn hóa giao thông, chỉ khi đó thì tai
nạn giao thông mới có thể suy giảm và góp phần xây dựng một đất nước có văn hóa
trong việc điều khiển các phương tiện giao thông.
2.3.3. Hình thức thông điệp
Để thể hiện được nội dung muốn truyền tải thông điệp được thiết kế với tông màu
xanh dương và có viền màu trắng làm nhấn mạnh được câu thông điệp. Màu xanh là
màu của tuổi trẻ thể hiện sức trẻ đang ra sức để đẩy lùi tai nạn giao thông làm đất nước
ngày càng tươi đẹp hơn. Màu trắng thể sự ấm áp, tràn đầy sức sống, cá tính năng động,
thân thiện, cởi mở, tinh thần hợp tác và sự phát triển mạnh mẽ, tự tin chiến thắng và
thành công. Sự kết hợp hài hòa giữa màu xanh dương và màu trắng càng làm cho câu
thông điệp thu hút được ánh nhìn. Phông chữ được sử dụng là phông Arial thể hiện sức
mạnh, quyết tấm đẩy lùi được tình trạng giao thông hiện nay.
2.3.4. Logo chương trình.
Chương trình lần sẽ tiếp tục lấy logo của chương trình về an toàn giao thông
trước đây đã làm. Logo được thiết kế với tông màu xanh cùng với hình ảnh biểu tượng
của con người, cùng theo đó là cụm từ an toàn giao thông. Qua logo này thể hiện được
SVTH: Trần Thị Thanh Hằng _ Lớp: CCQC06A
16
Lập kế hoạch truyền thông đại chúng cho chương trình về nâng cao ý thức khi tham gia giao
thông của thanh niên Việt Nam
sự liên kết giữa con người với giao thông. Con người phải làm như thế nào để khi
tham gia giao thông không xãy ra những điều đáng tiếc.
Hình 2.1. Logo của chương trình.
2.4. Xây dựng chiến lược
Tai nạn giao thông ngày càng tăng nhanh, một trong những nguyên nhân chính là
do con người chưa ý thức được sự nguy hiểm và mức độ nghiêm trọng mà tai nạn giao
thông mang lại, đặc biệt là ở giới trẻ. Vì vậy, cần phải có một hoạt động xã hội mang
tính chất quy mô để mọi người có thể hiểu được sự quan trọng của việc chấp hành luật
giao thông đường bộ.
Hoạt động sẽ tiếp cận trực tiếp với các thanh niên đang học tại các trường cao
đẳng, đại học trên cả nước bằng những chương trình thiết thực và cách thức tiếp cận
của chương trình phải tác động đến ý thức và tạo sự nhận thức cho thanh niên về tầm
quan trọng của an toàn giao thông.
Chiến dịch tuyên truyền an toàn giao thông sẽ kéo dài trong vòng 3 tháng, từ
ngày 01 tháng 08 đến ngày 31 tháng 10 năm 2015 với một thông điệp xuyên suốt “
Tuổi trẻ Việt Nam đồng hành cùng văn hóa giao thông”. Kế hoạch được chia thành 3
giai đoạn:
Giai đoạn 1: Từ 01/08 – 31/08/2015
Tiến hành các hoạt động quảng bá cho chiến dịch bằng cách đăng tin trên truyền
hình, trên báo, internet, quảng cáo ngoài trời, kết hợp phát tờ rơi, đăng bài trên các
trang mạng xã hội...
Giai đoạn 2: Từ 01/09 – 30/09/2015.
Tổ chức lễ phát động tháng an toàn giao thông
Giai đoạn 3: Từ 1/10 – 31/10/2015
Tổ chức chương trình “ Hướng dẫn lái xe an toàn cho thanh niên Việt Nam”.
Chương trình sẽ được tổ chức tại các thành phố lớn Đà Nẵng, TP Hồ Chí Minh,
Hà Nội.
SVTH: Trần Thị Thanh Hằng _ Lớp: CCQC06A
17
Lập kế hoạch truyền thông đại chúng cho chương trình về nâng cao ý thức khi tham gia giao
thông của thanh niên Việt Nam
2.4.1. Nội dung truyền thông
Chiến dịch truyền thông sẽ tập trung vào 3 đối tượng chính:
-
Các bậc phụ huynh.
-
Chính quyền địa phương.
-
Đối tượng là các thanh niên đang sinh sống và học tập trên địa bàn cả
nước.
Các bậc phụ huynh.
-
Là những người trực tiếp để dạy bảo và noi gương cho thế hệ con cháu
trong việc chấp hành đúng quy định về an toàn giao thông.
Chính quyền địa phương, nhà lãnh đạo, bộ giáo dục.
-
Nắm vững các pháp lệnh, nghị quyết, các thông tư, nghi định và các văn
bản mới ban hành về luật An toàn giao thông để tuyên truyền, phổ biến
kiến thức cho thanh niên.
Thanh niên đang sinh sống và học tập trên địa bàn cả nước.
-
Là người trực tiếp tham gia giao thông và thường có những hành vi trái
pháp luật. Và phải có ý thức để thay đổi hành vi của mình.
-
Cần tuyên truyền để hiểu rõ, nắm vững và thực hiện các quy định trong
luật an toàn giao thông.
-
Biết cách làm thế nào để giảm thiểu tai nạn giao thông.
2.4.2. Các kênh truyền thông
2.4.2.1. Kênh truyền thông đại chúng
Huy động đài phát thanh, truyền hình, báo chí dành nhiều thời gian, thời lượng
phát sóng tuyên truyền về an toàn giao thông. Đặc biệt phát huy hệ thống đài truyền
thanh ở xã, phường, khu phố để tập trung chuyển tải thông điệp “Tuổi trẻ Việt Nam
đồng hành cùng văn hóa giao thông”
2.4.2.2. Kênh truyền thông trực tiếp
Tăng cường truyền thông trực tiếp thông qua đội ngũ cán bộ giáo dục, các ban
ngành đoàn thể như đoàn thanh niên với các hình thức dễ tiếp thu như hội nghị, tập
huấn nói chuyện, tổ chức hội thi cộng tác viên tuyên truyền giỏi về an toàn giao thông,
diễu hành cổ động ở buổi lễ phát động vì tháng hành động an toàn giao thông...
SVTH: Trần Thị Thanh Hằng _ Lớp: CCQC06A
18
Lập kế hoạch truyền thông đại chúng cho chương trình về nâng cao ý thức khi tham gia giao
thông của thanh niên Việt Nam
2.4.2.3. Các kênh truyền thông khác
Sử dụng các phương tiện truyền thông khác như treo băng trôn, phướn... tại các
tuyến đường lớn tại các trung tâm thành phố trên cả nước.
2.5. Xây dựng chiến thuật
2.5.1. Đợt 1 – Tổ chức truyền thông, quảng bá cho chương trình
Thời gian: Bắt đầu từ ngày 01 tháng 08 năm 2015 đến ngày 31tháng 8 năm 2015.
Mục đích:
Hoạt động tuyên truyền qua băng rôn, phướn, poster, quảng cáo ngoài trời diễn ra
ở giai đoạn đầu trong chiến dịch. Hoạt động này được thực hiện đầu tiên nhằm tạo sự
quan tâm, chú ý của mọi người về chiến dịch và thu hút họ tiếp tục theo dõi, tham gia
đến khi chương trình hoàn thành. Bên cạnh đó việc tổ chức truyền thông tại thời điểm
này còn nhằm mục đích thông báo cho toàn thể người dân, Đoàn viên thanh niên biết
về việc tuyên truyền an toàn giao thông trên cả nước.
Cách thực hiện:
2.5.1.1 Quảng cáo ngoài trời
Quảng cáo ngoài trời là hình thức quảng cáo có thể tiếp cận được với một lượng
khán giả lớn. Nếu đối với quảng cáo trên tivi, mọi người có thể chuyển qua một kênh
khác và không xem nó nhưng với quảng cáo ngoài trời dù thích hay không thì mọi
người vẫn có thể tiếp xúc với thông điệp. Hình thức quảng cáo ngoài trời có thể tồn tại
trong khoảng thời gian dài, do đó dễ tạo được sự ghi nhớ đối với công chúng. Ngoài
ra, các bảng quảng cáo ngoài trời với kích thước lớn, màu sắc sinh động sẽ thu hút
được nhiều đối tượng hơn.
Băng rôn, phướn:
Việc treo băng rôn hay phướn đồng nghĩa với việc thông điệp của chương trình
xuất hiện suốt trong ngày vì thế nó tạo cơ hội tiếp cận rộng rãi và lặp đi lặp lại tại
những vị trí dựng băng rôn hay phướn thích hợp.
Vì là truyền thông ngoài trời nên bao giờ cũng to về kích cỡ, vì thế lúc nào cũng
tạo ảnh hưởng đối với người qua lại. Đặc biệt ảnh hưởng này càng liên tục được duy
trì vì mẫu quảng cáo xuất hiện thường xuyên mà không bị tắt mất như trên truyền hình
hay bị vứt đi như báo.
Chọn các tuyến đường có vị trí thuận lợi để treo phướn vì những nơi đó có rất
nhiều người qua lại, không bị khuất tầm nhìn nên những thông tin về chương trình
SVTH: Trần Thị Thanh Hằng _ Lớp: CCQC06A
19
