Lập kế hoạch vận chuyển hành khách trên tuyến đường sắt Hà Nội – Lào Cai năm 2017

Lập kế hoạch vận chuyển hành khách tuyến Hà Nội – Lào Cai 2017

MỤC BẢNG BIỂU
Hình 1.1. Mô hình cơ cấu tổ chức của công ty cổ phần VTĐS Hà Nội.
Bảng 2.1. Phân tích chỉ tiêu số hành khách đi tàu từ năm 2012-20156
Biểu 2.1. Số hành khách đi tàu từ năm 2012 – 2016
Bảng 2.2. Phân tích chỉ tiêu lượng luân chuyển hành khách từ năm 2012-2016
Biểu 2.2. Lượng luân chuyển hành khách đi tàu từ năm 2012 – 2016.
Bảng 2.3. Phân tích chỉ tiêu hành trình bình quân của HK từ năm 2012-2016
Biểu 2.3. Hành trình bình quân của hành khách từ năm 2012 -2016
Bảng 2.4. Phân tích chỉ tiêu số đôi tàu khách/ngày chạy trên tuyến Hà Nội – Lào
Cai từ năm 2012-2016
Biểu 2.4 : Số đôi tàu chạy trên tuyến (Đôi/ngày)
Bảng 2.5 : Bảng Thành phần đoàn tàu, giờ đi, giờ đến các đoàn tàu trên tuyến
Hà Nội – Lào Cai năm 2016
Bảng 2.6. Phân tích chỉ tiêu số tấn hành lý từ năm 2012-2016.
Biểu 2.5. Số tấn hành lý từ năm 2012-2016
Bảng 2.7. Phân tích chỉ tiêu số Tấn.km hành lý từ năm 2012-2016
Biểu 2.6. Số Tấn.km hành lý từ năm 2012-2016
Bảng 2.8 : Bảng tổng hợp chỉ tiêu số hành khách, lượng luân chuyển và doanh
thu vận chuyển hành khách trên tuyến Hà Nội – Lào Cai (2012 – 2016)
Biểu 2.7 Tổng hợp số hành khách, lượng luân chuyển hành khách và doanh thu
vận chuyển hành khách giai đoạn 2012 - 2016
Bảng 3.1. Thống kê số hành khách đi tàu và lượng luân chuyển hành khách năm
2012– 2016
Bảng 3.2. Dân số các tỉnh/ thành phố trên tuyến Hà Nội - Lào Cai.
Bảng 3.3. Tỉ trọng hành khách trên tuyến Hà Nội – Lào Cai trên toàn Công ty cổ
phần VTĐS Hà Nội từ 2012- 2016
Bảng 3.4. Dân số Hà Nội theo tuyến Hà Nội - Lào Cai.
Bảng 3.5. Tổng hợp dân số trên toàn tuyến Hà Nội – Lào Cai.
SVTH: Nguyễn Thanh Ngân

Page 1


Lập kế hoạch vận chuyển hành khách tuyến Hà Nội – Lào Cai 2017
Bảng 3.6. Hệ số đi lại trên tuyến Hà Nội – Lào Cai từ năm 2012-2016
Bảng 3.7. GDP bình quân đầu người của các tỉnh trên tuyến
Giai đoạn năm 2012 – 2016
Bảng 3.8. GDP của các tỉnh trên tuyến từ năm 2012 – 2016
Bảng 3.9. GDP của Hà Nội theo tuyến Hà Nội – Lào Cai.
Bảng 3.10. Tổng hợp GDP trên tuyến Hà Nội – Lào Cai.
Bảng 3.11. Tính tốc độ phát triển bình quân của GDP
Bảng 4.1. Khối lượng vận chuyển của tuyến Hà Nội – Lào Cai theo quý.
Bảng 4.2. Số chuyến tàu trên tuyến Hà Nội – Lào Cai 2012 – 2016
Bảng 4.3. Số đoàn tàu.Km giai đoạn 2012 - 2016

PHẦN MỞ ĐẦU
I. Tính cấp thiết của đề tài.
SVTH: Nguyễn Thanh Ngân

Page 2


Lập kế hoạch vận chuyển hành khách tuyến Hà Nội – Lào Cai 2017
Cùng với sự phát triển của nền kinh tế thế giới, nền kinh tế nước ta đã và
đang có những bước chuyển mạnh mẽ, hội nhập nền kinh tế quốc tế. Chính vì
thế nhu cầu về đi lại, về vận chuyển hàng hóa ngày càng cao. Đây cũng là một
cơ hội tốt mang lại tiềm năng cho ngành giao thông vận tải nói chung và ngành
Đường sắt nói riêng nhưng cũng gặp phải nhiều khó khăn và thách thức. Hiện
nay, ngành Đường Sắt đang bị cạnh tranh quyết liệt bởi các ngành vận tải khác,

đặc biệt là ngành vận tải ô tô từ khi các tuyến đường cao tốc ra đời, Nhà nước
thì tập trung đầu tư nhiều cho hàng không và đường bộ; hệ thống cơ sở hạ tầng
đường sắt còn lạc hậu, yếu kém; ngành còn chậm đổi mới, đổi mới nhiều nhưng
không phù hợp. Vì thế, với những khó khăn và thách thức đang gặp phải ngành
đường sắt cũng đang nỗ lực từng bước để đổi mới trong tương lai. Bằng chứng
là hiện nay, ngành đường sắt đã tiến hành tái cơ cấu dưới hình thức cổ phần hóa
các doanh nghiệp VTĐS, kêu gọi đầu tư cơ sở hạ tầng, nâng cao chất lượng
phục vụ, vận chuyển hành khách trên tàu và dưới ga..vv
Trong đó, công tác vận chuyển hành khách đang được Ngành quan tâm,
tập trung triển khai nhằm nâng cao chất lượng vận chuyển. Để làm được điểu
đó, công tác lập kế hoạch vận chuyển hành khách các tuyến trên mạng lưới
đường sắt quốc gia là yếu tố quan trọng không thể thiếu,làm tiền đề cho việc
nâng cao thị phần vận tải cũng như đảm bảo chất lượng phục vụ vận chuyển
hành khách trong điều kiện còn nhiều hạn chế như hiện nay.Trong đó phải kể
đến tuyến đường sắt Hà Nội – Lào Cai nằm ở phía Bắc nước ta là 1 tuyến có
tiềm năng về vận chuyển hành khách đáp ứng nhu cầu du lịch cao tại nơi đây.
Vậy nên vừa để hiểu về việc lập kế hoạch vừa có thể đóng góp trong việc nâng
cao chất lượng vận chuyển hành khách mà em chọn đề tài “Lập kế hoạch vận
chuyển hành khách trên tuyến đường sắt Hà Nội – Lào Cai năm 2017”

II. Mục đích nghiên cứu đề tài

SVTH: Nguyễn Thanh Ngân

Page 3


Lập kế hoạch vận chuyển hành khách tuyến Hà Nội – Lào Cai 2017
Mục đích của việc nghiên cứu đề tài là xây dựng kế hoạch vận chuyển
hành khách tuyến Hà Nội- Lào Cai,từ đó xem xét việc lập kế hoạch của tuyến

đường sắt Hà Nội – Lào Cai có đảm bảo thực hiện tốt mục tiêu, nhiệm vụ mà
Công ty cổ phần Vận tải Đường sắt Hà Nội giao cho không.
III. Nội dung nghiên cứu đề tài
Chương I: Giới thiệu tổng quan về Công ty cổ phần Vận tải Đường sắt Hà Nội
và tuyến đường sắt Hà Nội – Lào Cai.
Chương II: Phân tích và đánh giá tình hình thực hiện công tác vận chuyển hành
khách trên tuyến đường sắt Hà Nội – Lào Cai qua một số năm gần đây (2012 2016).
Chương III: Lựa chọn phương pháp dự báo khối lượng vận chuyển hành khách
trên tuyến sắt Hà Nội – Lào Cai năm 2017
Chương IV: Lập kế hoạch vận chuyển hành khách trên tuyến đường sắt Hà Nội
– Lào Cai năm 2017.
IV. Phạm vi nghiên cứu
- Cơ sở trình tự các bước lập kế hoạch vận chuyển hành khách.
- Tình hình vận chuyển hành khách trên tuyến Hà Nội – Lào Cai từ năm 20122016
V. Phương pháp nghiên cứu
- Phương pháp thống kê phân tích.
- Phương pháp so sánh tổng hợp.
- Phương pháp tính toán.
- Phương pháp phân tích hoạt động sản xuất kinh doanh.
- Phương pháp dự báo.

SVTH: Nguyễn Thanh Ngân

Page 4


Lập kế hoạch vận chuyển hành khách tuyến Hà Nội – Lào Cai 2017
PHẦN NỘI DUNG
CHƯƠNG I
GIỚI THIỆU TỔNG QUAN VỀ CÔNG TY CỔ PHẦN VẬN TẢI ĐƯỜNG

SẮT HÀ NỘI VÀ TUYẾN ĐƯỜNG SẮT HÀ NỘI – LÀO CAI
1.1. Giới thiệu về Công ty cổ phần Vận tải Đường sắt Hà Nội
Căn cứ Quyết định số 3886/QĐ-BGTVT ngày 30/10/2015 của Bộ Giao
thông vận tải về việc phê duyệt phương án cổ phần hóa Công ty TNHH một
thành viên Vận tải đường sắt Hà Nội thuộc Tổng công ty Đường sắt Việt Nam.
Ngày 18/01/2016 Công ty đã tổ chức Đại hội cổ đông thành lập Cổ phần
Vận tải đường sắt Hà Nội và ngày 28/01/2016 được sở kê hoạch đầu tư thành
phố Hà Nội cấp giấy chứng nhận hoạt động của Công ty cổ phần.
Công ty cổ phần Vận tải đường sắt Hà Nội là công ty được thành lập theo
hình thức chuyển từ Công ty TNHH một thành viên Vận tải đường sắt Hà Nội
do Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam nắm giữ 100% vốn điều lệ sang mô hình
công ty Cổ phần theo Luật Doanh nghiệp do Tổng công ty Đường sắt Việt nam
nắm cổ phần chi phối, có tư cách pháp nhân theo pháp luật kể từ ngày được cấp
Giấy chứng nhận đăng ký doanh nghiệp.
- Tên đầy đủ: Công ty cổ phần Vận tải đường sắt Hà Nội
- Tên gọi tắt: Công ty vận tải Hà Nội.
-Tên giao dịch: HANOI RAILWAY TRANSPORT JOINT STOCK
COMPANY
- Tên viết tắt: HARATRANS
- Trụ sở chính: số 130 đường Lê Duẩn, phường Nguyễn Du, quận Hai Bà
Trưng, thành phố Hà Nội
- Điện thoại: (84 – 4)39421117Fax: (84 – 4)38224736
- Website: 2

SVTH: Nguyễn Thanh Ngân

Page 5


Lập kế hoạch vận chuyển hành khách tuyến Hà Nội – Lào Cai 2017

1.1.1.

Mô hình cơ cấu tổ chức và quản lý của Công ty cổ phần Vận tải
Đường sắt Hà Nội
CÔNG TY CỔ PHẦN
VTĐS HÀ NỘI

HỘI ĐỒNG QUẢN TRỊ

BAN KIỂM SOÁT

BAN GIÁM ĐỐC

10 PHÒNG CHUYÊN

CÁC CHI NHÁNH

VĂN PHÒNG

MÔN NGHIỆP VỤ

(15 CN)

ĐẢNG - ĐOÀN

10 PHÒNG BAN

01 CN ĐOÀN TV và 03

11 CHI NHÁNH KTVTĐS

1. Nhân sự.

CNTX

1. CN VTĐS LàoCai (4 trạm)

2. Tài chính.

1. CN Đoàn tiếp viên

2. CN VTĐS Yên Bái (7 trạm)

3. Kinh doanh.

đường sắt Hà Nội

3. CN VTĐS Bắc Giang (8 trạm)

4. Quản lý phương tiện.

2. CN Toa xe Hà Nội

4. CN VTĐS Đông Anh (4 trạm)

5. Kế hoạch đầu tư.

3. CN Toa xe Vinh

5. CN VTĐS Hải Phòng (5 trạm)

6. Công nghệ thông tin

4. CNToa xe hàng Hà Nội

6. CN VTĐS Hà Nội (5 trạm)

7. An toàn vận tải

7. CN VTĐS Thanh Hóa (5 trạm)

8. Văn phòng

8. CN VTĐS Vinh (4 trạm)

9. Điều độ vận tải

9. CN VTĐS Đồng Hới (3 trạm)

10. Trung tâm kinh doanh

10. CN VTĐS Huế (4 trạm)

VT Đa phương thức

11. CN VTĐS Phía Nam (3
trạm)

Hình 1.1: Mô hình cơ cấu tổ chức của công ty cổ phần VTĐS Hà Nội.

SVTH: Nguyễn Thanh Ngân

Page 6


Lập kế hoạch vận chuyển hành khách tuyến Hà Nội – Lào Cai 2017
1.1.2. Nhiệm vụ của Công ty cổ phần đường sắt Hà Nội
- Cung cấp các số liệu, tài liệu có liên quan đến luồng hàng, luồng khách, các
thông số kỹ thuật phương tiện vận tải phục vụ cho công tác xây dựng Biểu đồ
chạy tàu.
- Thương thảo ký hợp đồng điều hành giao thông vận tải đường sắt và các dịch
vụ hỗ trợ vận tải khác (nếu có nhu cầu) với Tổng công ty Đường sắt Việt Nam.
- Tổ chức khảo sát, khai thác luồng hàng, luồng khách; Tổ chức bộ máy bán
hàng, bộ máy phục vụ khách hàng để ký hợp đồng thực hiện.
- Kinh doanh vận tải hành khách, hành lý, bao gửi và vận tải hàng hóa trên
đường sắt
- Kinh doanh vận tải đa phương thức và liên vận quốc tế;
- Kinh doanh các dịch vụ hỗ trợ vận tải: thuê, mua, sửa chữa, chỉnh bị phương
tiện vận tải và các dịch vụ khác liên quan đến tổ chức vận tải hành khách, hành
lý, bao gửi, hàng hóa…
- Thực hiện bảo hiểm hành khách, hành lý, bao gửi và bảo hiểm hàng hóa theo
quy định của pháp luật.
- Sở hữu, quản lý, sử dụng: các phương tiện vận tải, cơ sở chỉnh bị, sửa chữa
phương tiện, thiết bị vận tải đường sắt.
- Chuẩn bị đầy đủ luồng hàng, luồng khách, phương tiện đầu máy, toaxe; thực
hiện công tác tổ chức thông tin hướng dẫn, đón, tiễn hành khách, công tác xếp
dỡ hàng hóa…để phục vụ cho công tác tổ chức chạy tàu theo hợp đồng ký với
Tổng công ty Đường sắt Việt Nam.
- Đầu tư trang bị đầy đủ cơ sơ vật chất (thuê) để phục vụ hành khách, chủ hàng
như: địa điểm giao dịch, địa điểm bán vé, khu vực hành khách chờ tàu, khu vực

tập kết bảo quản hàng hóa…và các thông tin hướng dẫn cần thiết theo quy định
của các văn bản quy phạm pháp luật.
- Đàm phán, thống nhất với công ty vận tải bạn về: bố trí đầu máy kéo tàu giữa
các khu vực phục vụ, biểu đồ chạy tàu; công tác khám chữa, chỉnh bị, sửa chữa

SVTH: Nguyễn Thanh Ngân

Page 7


Lập kế hoạch vận chuyển hành khách tuyến Hà Nội – Lào Cai 2017
đầu máy toa xe; việc sử dụng toa xe, làm hộ các tác nghiệp phục vụ vận tải hàng
hóa, hành khách.
- Hướng dẫn, công tác xếp dỡ đảm bảo an toàn trong quá trình vận chuyển,
đúng thời gian quy định; giao nhận hàng hóa, hoàn thiện các thủ tục cần thiết
theo quy định trước khi đưa toa xe ra lập tàu.
- Tổ chức sửa chữa, chỉnh bị phương tiện vận tải; đảm bảo chất lượng phương
tiện, thiết bị khi vận hành trên đường sắt an toàn tuyệt đối và thực hiện đúng
biểu đồ chạy tàu.
- Xây dựng các văn bản nghiệp vụ kỹ thuật về vận tải hành khách, hàng hóa
phù hợp với các văn bản quy phạm pháp luật và các quy địn về điều hành giao
thông vận tải đường sắt, tổ chức thực hiện nhằm đảm bảo an toàn tuyệt đối các
mặt.
- Nộp phí, trả tiền thuê sử dụng kết cấu hạ tầng đường sắt theo quy định.
- Thanh toán tiền thuê điều hành giao thông vận tải đường sắt và các dịch vụ
khác cho Tổng công ty theo hợp đồng cung cấp các dịch vụ điều hành đã ký kết.
- Tổ chức thực hiện công tác đảm bảo an toàn phương tiện, an ninh trật tự trên
các đoàn tàu. Phối hợp với các ga trong công tác đảm bảo trật tự, an toàn tại các
nhà ga.
- Thực hiện công tác phòng chống lụt bão, chuyển tải hành khách, hàng hóa và

cứu nạn đường sắt
1.1.3. Chức năng của Công ty Cổ phầnVận tải Đường sắt Hà Nội.
1.1.3.1. Phòng Nhân sự
Phòng Nhân sự có chức năng tham mưu, giúp Tổng Giám Đốc Công ty
trong các lĩnh vực sau:
- Tham mưu trong công tác tổ chức, cán bộ, lao động, định mức lao động,tiền
lương, giáo dục, giáo dục đào tạo, bảo hộ lao động và thực hiện chế độ chính
sách đối với người lao động.
- Tham mưu xây dựng, bổ sung sửa đổi Điều lệ của Công ty, các Quy chế, quy
định nội bộ thuộc lĩnh vực Tổ chức cán bộ, lao động tiền lương.

SVTH: Nguyễn Thanh Ngân

Page 8


Lập kế hoạch vận chuyển hành khách tuyến Hà Nội – Lào Cai 2017
- Thực hiện công tác thống kê, báo cáo về lao động, thu nhập của người lao
động trong công ty theo quy định của Tổng Công Ty Đường sắt Việt Nam.
- Tham mưu trong công tác Thanh tra – Pháp chế, tuyên truyền phổ biến giáo
dục pháp luật liên quan trong sản xuất kinh doanh của Công ty
1.1.3.2. Phòng Tài chính
Phòng Tài chính có chức năng tham mưu, giúp Tổng Giám đốc Công ty
trong lĩnh vực sau:
- Quản lý và tổ chức thực hiện công tác tài chính, kế toán theo quy định tại
Điều lệ tổ chức và hoạt động của Công ty, Quy chế quản lý Tài chính của: Tổng
công ty Đường sắt Việt Nam (gọi tắt là Tổng công ty) và của Công ty, Luật kế
toán, Luật Ngân sách, Luật thuế và các quy định khác về công tác tài chính, kế
toán của Nhà nước, của ngành.
- Chỉ đạo, hướng dẫn và kiểm tra việc thực hiện các chế độ chính sách tài

chính tại các đơn vị trực thuộc Công ty, đảm bảo đúng quy định của Luật kế
toán, Luật thuế, Quy chế tài chính và các quy định khác của Nhà nước, của Tổng
công ty về công tác tài chính kế toán, kiểm thu và các việc liên quan khác.
- Phối hợp, tham mưu tổ chức bộ máy kế toán – kiểm thu từ Công ty đến các
đơn vị trực thuộc.
1.1.3.3. Phòng kinh doanh
Phòng kinh doanh có chức năng tham mưu, giúp Tổng Công ty trong lĩnh
vực sau:
- Xây dựng chiến lược sản xuất kinh doanh của công ty trên cơ sở định hướng
của Tổng công Ty Đường sắt Việt Nam, phát triển kinh doanh, phát triển thị
trường, phát triển sản phẩm vận tải, dịch vụ hỗ vận tải đường sắt.
- Quản lý hoạt động kinh doanh của các đơn vị trực thuộc bao gồm: kinh doanh
vận tải hành khách, hành lý bao gửi, hàng hóa đường sắt, kinh doanh các ngành
nghề khác theo giấy đăng ký doanh nghiệp của công ty.

SVTH: Nguyễn Thanh Ngân

Page 9


Lập kế hoạch vận chuyển hành khách tuyến Hà Nội – Lào Cai 2017
- Tiếp thị khảo sát, nghiên cứu phân tích thị trường vận tải bằng đường sắt, đề
suất giá cước vận tải bằng đường sắt, giá dịch vụ hỗ trợ bằng đường sắt nhằm
phát triển thị trường vận tải và dịch vụ hỗ trợ vận tải của công ty.
- Tham mưu quản lý nghiệp vụ vận tải, tổ chức thực hiện, giám sát, kiểm tra và
giải quyết vướng mắc trong công tác kinh doanh của công ty.
- Quản lý, khai thác và điều hành công tác bán vé tàu trên hệ thống bán vé điện
tử, điện toán của công ty.
1.1.3.4. Phòng Quản lý phương tiện
Phòng quản lý phương tiện có chức năng tham mưu, giúp Tổng Công ty

trong lĩnh vực sau:
- Quản lý kỹ thuật chuyên ngành về đầu máy, toa xe khách, máy móc thiết bị,
vật tư và phụ tùng, dụng cụ chuyên dung sửa chữa, vận dụng đầu máy, toa xe,
phương tiện thiết bị cứu viện để sử dụng có hiệu quả và đảm bảo an toàn.
- Tham gia xây dựng các quy định, các tiêu chuẩn kỹ thuật đóng mới, sửa chữa
lớn, hoán cải:đầu máy, toa xe, máy móc thiết bị, sản xuất phụ tùng, xây dựng
nhà xưởng trên cơ sở định hướng và phân cấp của Tổng công ty Đường sắt Việt
Nam.
- Công tác cứ hộ tai nạn giao thông đường sắt.
- Công tác khoa học công nghệ và môi trường đường sắt.
1.1.3.5. Phòng Kế Hoạch đầu tư
Phòng Kế hoạch có chức năng tham mưu, giúp Tổng giám đốc Công ty
trong các lĩnh vực sau:
- Xây dựng kế hoạch, quy hoạch phát triển của Công ty; Xây dựng và tổ chức
thực hiện kế hoạch sản xuất kinh doanh định kỳ: tháng, quý, năm gồm : Kế
hoạch chi phí, sản lượng, doanh thu các chỉ tiêu kinh tế, kỹ thuật theo Quy chế,
Quy định của Tổng công ty Đường sắt Việt Nam
- Quản lý đầu tư: kế hoạch đầu tư mới, cải tạo, nâng cấp TSCĐ (ˆo axe,công
trình kiến trúc, máy móc thiết bị,…) sử dụng nguồn Khấu hao Tài sản cố định,
và các nguồn vốn khác theo quy định

SVTH: Nguyễn Thanh Ngân

Page 10


Lập kế hoạch vận chuyển hành khách tuyến Hà Nội – Lào Cai 2017
- Là đầu mối chủ trì tham mưu xây dựng , điều hành ban hành giá cước vận tải
bằng đường sắt, giá cho thuê to axe, đoàn tàu và các loại giá khác liên quan
- Quản lý và khai thác sử dụng hiệu quả quỹ nhà, đất của Công ty

1.1.3.6. Phòng Công nghệ thông tin
Phòng Công nghệ thông tin – Thống kê có chức năng tham mưu, giúp Hội
đồn quản trị và Tổng Giám Đốc Công ty trong lĩnh vực sau:
- Quản lý và sử dụng hệ thống thiết bị; duy trì và phát triển hệ thống bán vé
điện toán, bán vé điện tử của mạng lưới đường sắt
- Ứng dụng công nghệ thông tin (CNTT) quản lý khai thác phục vụ công tác
bán vé, thống kê báo cáo của Công ty.
- Quản trị trang web của Công ty và các chức năng khác trong lĩnh vực
CNTT – TK.
- Ứng dụng công nghệ thông tin (CNTT) để xây dựng và phát triển các hệ
thống xử lý thông tin, các dịch vụ hỗ trợ khác nhằm đáp ứng tốt nhất các nhu
cầu ngày càng cao của khách hàng.
- Quản lý công tác thống kê, phân tích hoạt động sản xuất kinh doanh của Công
ty trong quá trình sản xuất kinh doanh (thống kê sản lượng doanh thu hành
khách, hàng hóa, hành lý, chi phí,…); chỉ đạo, hướng dẫn, kiểm tra các đơn vị
trong công tác ứng dụng tin học vào công tác thống kê, báo cáo; ứng dụng và
phát triển công nghệ thông tin trong lĩnh vực thống kê.
1.1.3.7. Phòng An toàn vận tải
Phòng An toàn vận tải có chức năng tham mưu, giúp Tổng giám đốc Công
ty trong các lĩnh vực sau:
- Tham mưu và chỉ đạo việc thực hiện các qui định về quản lý an toàn giao
thông đường sắt trong phạm vi trách nhiệm của Công ty
- Tham mưu, chỉ đạo công tác đảm bảo an toàn chạy tàu, bảo vệ an ninh trật tự,
phòng chống cháy nổ của công ty.
- Tham mưu, chỉ đạo công tác giải quyết sựu cố tai nạn GTĐS theo quy định
của Nhà nước, ngành và công ty; công tác quân sự địa phương.

SVTH: Nguyễn Thanh Ngân

Page 11

Lập kế hoạch vận chuyển hành khách tuyến Hà Nội – Lào Cai 2017
- Tham mưu, chỉ đạo công tác phòng chống lũ lụt, phòng chống buôn lậu, gian
lận thương mại theo quy định của Nhà nước, ngành và của công ty.
1.1.3.8. Phòng điều độ Vận tải
Phòng điều độ vận tải có chức năng tham mưu, giúp Hội Đồng quản trị và
Tổng Giám đốc Công ty các lĩnh vực sau:
- Xây dựng chiến lược phát triển sản xuất kinh doanh vận tải hàng hóa của
Công ty. – Phát triển kinh doanh, phát triển thị trường, phát triển sản phẩm vận
tải hàng hóa.
- Tham mưu quản lý hoạt động kinh doanh vận tải hàng hóa của các đơn vị trực
thuộc.
- Tiếp thị, khảo sát, nghiên cứu phân tích thị trường vận tải hàng hóa bằng
đường sắt.
- Đề xuất việc xây dựng, điều chỉnh và chỉ đạo thực hiện giá cước vận tải hàng
hóa bằng đường sắt;
- Tham mưu trong công tác điều hành vận tải đường sắt theo nội dung các Hợp
đồng vận tải của Công ty (hoặc các đơn vị được Công ty ủy quyền ký) với khách
hàng, các mệnh lệnh của cấp trên khi có yêu cầu; theo dõi kết quả thực hiện
việc lập và tổ chức chạy tàu của Trung tâm điều hành vận tải theo đề nghị của
Công ty, tham mưu kiến nghị với ĐSVN xem xét điều chỉnh các bất hợp lý trong
công tác điều hành;
- Tham mưu quản lý kỹ thuật nghiệp vụ vận tải và khai thác vận tải hàng hóa;
tổ chức thực hiện, giám sát, kiểm tra và giải quyết sự cố vướng mắc trong công
tác kinh doanh vận tải của Công ty
1.1.3.9. Trung tâm kinh doanh vận tải đa phương thức
Trung tâm có chức năng tham mưu giúp Hội đồng quản trị và Tổng Giám
đốc Công ty trong các lĩnh vực sau:
- Phối hợp tham mưu xây dựng chiến lược phát triển sản xuất kinh doanh dịch

vụ hỗ trợ vận tải nhằm thúc đẩy sản xuất kinh doanh chung của Công ty một

SVTH: Nguyễn Thanh Ngân

Page 12


Lập kế hoạch vận chuyển hành khách tuyến Hà Nội – Lào Cai 2017
cách hiệu quả trên cơ sở định hướng của Hội đồng quản trị và Tổng giám đốc
Công ty
- Tham mưu xây dựng chiến lược tiếp thị, quảng cáo, mở rộng các hoạt động
dịch vụ vận tải.
- Tham mưu ký kết và tổ chức thực hiện các hợp đồng dịch vụ hỗ trợ vận tải,
đảm bảo thực hiện đúng quy định Pháp luật và hiệu quả kinh tế
1.1.3.10. Văn phòng
Văn phòng có chức năng tham mưu giúp Hội đồng quản trị và Tổng giám
đốc Công ty trong công tác quản lý, điều hành, chỉ đạo thống nhất, tập trung
trong hoạt động SXKD của Công ty. Thực hiện các lĩnh vực cụ thể:
- Công tác đối nội , đối ngoại của công ty
- Công tác truyền thông và quảng cáo thương hiệu Công ty
- Quản lý công tác hành chính của Công ty, thực hiện công tác hành chính,
quản trị, phục vụ, y tế và nhà ăn giữa ca của cơ quan công ty
- Công tác thi đua khen thưởng của Công ty
1.2. Giới thiệu về tuyến Hà Nội – Lào Cai
1.2.1. Đặc điểm của tuyến Hà Nội - Lào Cai
Đường sắt Hà Nội - Lào Cai là một tuyến đường sắt liên vận quốc tế nối Hà
Nội với các tỉnh trung du và miền núi Tây Bắc có chiều dài 294km.
Tuyến đường sắt Hà Nội – Lào Cai bao gồm 40 ga, 2 Trạm: Hà Nội, Gia Lâm,
Yên Viên, Cổ Loa, Đông Anh, Bắc Hồng, Thạch Lỗi, Phúc Yên, Hương Canh,
Vĩnh Yên, Hướng Lại, Bạch Hạc, Việt Trì, Phủ Đức, Tiên Kiên, Lâm Thao, Phú

Thọ, Chí Chủ, Vũ Ẻn, Ấm Thượng, Đoan Thượng, Văn Phú, Yên Bái, Cổ Phúc,
Ngòi Hóp, Mậu A, Mậu Đông, Trái Hút, Lâm Giang, Lang Khay, Lang Thíp,
Bảo Hà, Thái Văn, Cầu Nhò, Phố Lu, Xuân Giao A, Lạng, Thái Niên, Làng
Giàng, Lào Cai. Hai Trạm là Long Biên nằm trong khu gian Hà Nội- Gia Lâm,
Trạm là Mỏ đá Lâm Giang nằm trong khu gian Lâm Giang – Lang Khay
Hiện nay trên tuyến đang sử dụng 2 loại phương pháp đóng đường chạy tàu
là bán tự động và thẻ đường. Khu đoạn Bắc Hồng÷Yên Bái, Tiên Kiên÷Lâm

SVTH: Nguyễn Thanh Ngân

Page 13


Lập kế hoạch vận chuyển hành khách tuyến Hà Nội – Lào Cai 2017
Thao sử dụng phương pháp đóng đường chạy tàu bán tự động tín hiệu ra vào ga
là tín hiệu có cánh và đèn màu; Khu đoạn Yên Bái÷ Lào Cai, Xuân Giao sử
dụng phương pháp đóng đường chạy tàu bằng thẻ đường. Độ dốc hạn chế của
khu đoạn Bắc Hồng-Yên Bái là 12%o nằm ở các khu gian Phủ Đức-Tiên Kiên,
Phú Thọ-Chí Chủ. Độ dốc hạn chế của khu đoạn Yên Bái- Lào Cai là 12%o nằm ở
các khu gian Mậu Đông-Trái Hút, Trái Hút-Lâm Giang và Lang Khay-Lang
Thíp. Đường cong bán kính nhỏ nhất R=107m nằm ở khu gian Làng Giàng-Lào
Cai.
Theo số liệu thống kê của Công ty Cổ phần Vận tải Đường Sắt Hà Nội để
đáp ứng nhu cầu đi lại của nhân dân trên tuyến Hà Nội – Lào Cai phải chạy
thường xuyên các đôi tàu SP1/2; SP3/4; LC1/2; LC3/4 giữa Hà Nội – Lào Cai;
đôi tàu YB1/2 giữa Yên Bái – Long Biên.Còn lại dự bị các đôi SP7/8 và SP5/6.
Ngoài ra, tùy theo yêu cầu thực tế để tổ chức chạy thêm các đôi tàu dự bị khác
vào các dịp cuối tuần, mùa du lịch, hè, Lễ, Tết.
1.2.2. Sơ đồ một số ga trên tuyến Hà Nội - Lào Cai
1.2.2.1. Ga Hà Nội

Ga Hà Nội là ga hạng I, nằm tại km 0+00 thuộc khu đầu mối đường sắt
Hà Nội. Địa chỉ: số 120 đường Lê Duẩn-Hoàn Kiếm-Hà Nội.

SVTH: Nguyễn Thanh Ngân

Page 14


Lập kế hoạch vận chuyển hành khách tuyến Hà Nội – Lào Cai 2017

SVTH: Nguyễn Thanh Ngân

Page 15


Lập kế hoạch vận chuyển hành khách tuyến Hà Nội – Lào Cai 2017

1.2.2.2. Ga Gia Lâm
Ga Gia Lâm là ga hạng 2 được xây dựng tại lý trình Km 5+440, nằm
trong khu đầu mối đường sắt Hà Nội, thuộc địa phận phường Gia Thụy, Long
Biên, HàNội
6

Kho Đức

5
4
3

Yên Viên

II
Hà Nội

I

1.2.2.3. Ga Yên Viên
Ga Yên viên là ga hạng I nằm trong khu đầu mối đường sắt Hà Nội trên
tuyến Hà Nội – Đồng Đăng. Ga nằm tại Km 10+300 trung tâm thị trấn Yên
Viên, Gia Lâm, Hà Nội

SVTH: Nguyễn Thanh Ngân

Page 16


Lập kế hoạch vận chuyển hành khách tuyến Hà Nội – Lào Cai 2017
14
13
12

Cổ Loa

11
10
9

Phân đoạn đầu máy Yên Viên

8

7
6
5
4
III

Từ Sơn

II

Gia Lâm

1
15
Yên Viên Đông

1.2.2.4. Ga Cổ Loa
Ga Cổ Loa là ga hạng 2 được xây dựng tại lý trình km 18+00 trên tuyến
đường sắt Hà Nội – LàoCai trong khu đầu mối đường sắt Hà Nội thuộc xã Việt
Hùng, huyện Đông Anh – HàNội.
8
7
6
5
4

Yên Viên

3
II

1

Đông Anh

1.2.2.5. Ga Đông Anh
Ga Đông Anh là ga hạng 2, ga được xây dựng tại lý trình Km 21+400
thuộc tuyến đường sắt Hà Nội – LàoCai và cũng là ga nằm trong khu đầu mối
đường sắt Hà Nội.

SVTH: Nguyễn Thanh Ngân

Page 17


Lập kế hoạch vận chuyển hành khách tuyến Hà Nội – Lào Cai 2017

5
Cổ Loa

4

Bắc Hồng

III
II

Đa Phúc

1

7
6

1.2.2.6. Ga Bắc Hồng
Ga Bắc Hồng là ga hạng 4, ga được xây dựng tại lý trình Km 26+500 trên
11 CHI NHANH VTĐS
tuyến đường sắt Hà Nội – LàoCai thuộc địa phận xã1.Bắc
Chi Hồng,
nhánhhuyệnĐông
VTĐS Lào Cai
2. Chi nhánh VTĐS Yên Bái
Anh, thành phố Hà Nội.
3. Chi nhánh VTĐS Bắc Giang
4.Chi nhánh VTĐS Đông Anh
Kim VTĐS
Nỗ
5. Chi nhánh
Hải Phòng
6. Chi nhánh VTĐS Hà Nội
7. Chi nhánh VTĐS Bỉm Sơn
8. Chi nhánh VTĐS Vinh
9. Chi nhánh VTĐS Đồng Hới
10. Chi nhánh VTĐS Huế
11. Chi nhánh VTĐS Phía Nam
3
2
Đông Anh
I

1.2.2.7. Ga Thạch Lỗi

SVTH: Nguyễn Thanh Ngân

Page 18

11 CHI NHANH VTĐS
Thạch Lỗi
1. Chi nhánh VTĐS Lào Cai
2. Chi nhánh VTĐS Yên Bái
3. Chi nhánh VTĐS Bắc Giang
4.Chi nhánh VTĐS Đông Anh
5. Chi nhánh VTĐS Hải Phòng
6. Chi nhánh VTĐS Hà Nội
7. Chi nhánh VTĐS Bỉm Sơn
8. Chi nhánh VTĐS Vinh
9. Chi nhánh VTĐS Đồng Hới
10. Chi nhánh VTĐS Huế
11. Chi nhánh VTĐS Phía Nam


Lập kế hoạch vận chuyển hành khách tuyến Hà Nội – Lào Cai 2017
Ga Thạch Lỗi là ga hạng 4, ga được xây dựng tại lý trình Km 33+200 trên
tuyến đường sắt Hà Nội – LàoCai thuộc địa phận xã Quang Minh, huyện Mê
Linh, tỉnh Vĩnh Phúc.
3
Bắc Hồng

Phúc Yên
II
1

1.2.2.8. Ga Vĩnh Yên
Ga Vĩnh Yên là ga hạng 4 được xây dựng tại lý trình Km 53 + 500 trên
tuyến đường sắt Hà Nội – LàoCai thuộc địa phận phường Đống Đa, thị xã Vĩnh
Yên, tỉnh Vĩnh Phúc.

1
Hương Canh

Hướng Lại
II
3
4

1.2.2.9. Ga Việt Trì
Ga Việt Trì là ga hạng 2 được xây dựng tại lý trình Km 72 + 710 trên
tuyến đường sắt Hà Nội – LàoCai, thuộc địa phận phường Bến Giót, thànhphố
Việt Trì, tỉnh Phú Thọ, nằm ở phía nam Thành phố Việt Trì. Ga có đường nhánh
nối xuống Cảng Việt Trì.

SVTH: Nguyễn Thanh Ngân

Page 19


Lập kế hoạch vận chuyển hành khách tuyến Hà Nội – Lào Cai 2017

6

1

5

Cảng Việt Trì

4
Phủ Đức

Phú Thọ

Bạch Hạc

Phủ Đức

III
2
1

Đường chứa Goòng

1.2.2.10. Ga Tiên Kiên
Ga Tiên Kiên là ga hạng I được xây dựng tại lý trình Km 90 + 700 trên
tuyến đường sắt Hà Nội – LàoCai thuộc địa phận xã Tiên Kiên, huyện Lâm
Thao, tỉnh Phú Thọ.

1.2.2.11. Ga Văn Phú

SVTH: Nguyễn Thanh Ngân

Page 20

Lập kế hoạch vận chuyển hành khách tuyến Hà Nội – Lào Cai 2017
Ga Văn Phú là ga Hạng 4 được xây dựng tại lý trình KM 148+310 trên
tuyến đường sắt Hà Nội – Lào Cai thuộc địa phận xã Văn Tiến, huyện Trấn Yên,
tỉnh Yên Bái.

1
Đoan Thượng

Yên Bái
II
3
4

1.2.2.12.. Ga Yên Bái
Ga Yên Bái là ga hạng 2 được xây dựng tại lý trình Km 155+350, trên
tuyến đường sắt Hà Nội – LàoCai thuộc địa phận phường Hồng Hà, thành phố
Yên Bái, tỉnhYên Bái.

1
Văn Phú

II
III
4
5
6
7
8
Kho đầu máy

SVTH: Nguyễn Thanh Ngân

Page 21

Cổ Phúc


Lập kế hoạch vận chuyển hành khách tuyến Hà Nội – Lào Cai 2017

1.2.2.13. Ga Cổ Phúc
Ga Cổ Phúc là ga hạng 4 được xây dựng tại lý trình Km 165+070 trên
tuyến đường sắt Hà Nội – LàoCai thuộc địa phận Thị trấn Cổ Phúc, huyện Trấn
Yên, tỉnh Yên Bái.

1
Yên Bái

Ngòi Hóp
II
3
4

1.2.2.14. Ga Ngòi Hóp
Ga Ngòi Hóp là ga hạng 4 được xây dựng tại lý trình Km 176+840 trên
tuyến đường sắt Hà Nội – LàoCai thuộc địa phận xã Báo Đáp, huyện Trấn Yên,
tỉnh Yên Bái.

3
Cổ Phúc

Mậu A
II
1

1.2.2.15. Ga Mậu A

SVTH: Nguyễn Thanh Ngân

Page 22


Lập kế hoạch vận chuyển hành khách tuyến Hà Nội – Lào Cai 2017
Ga Mậu A là ga hạng 4 được xây dựng tại lý trình Km 186+270 trên tuyến
đường sắt Hà Nội – LàoCai thuộc địa phận thị trấn Mậu A, huyện Văn Yên, tỉnh
Yên Bái.

3
Ngòi Hóp

Mậu Đông
II
1

1.2.2.16. Ga Trái Hút
Ga Trái Hút là ga hạng 4 được xây dựng tại lý trình Km 201+840 trên
tuyến đường sắt Hà Nội – LàoCai thuộc địa phận xã An Bình, huyện Văn Yên,
tỉnh Yên Bái.’

1

Mậu Đông

Lâm Giang
II
3

1.2.2.17. Ga Lâm Giang

SVTH: Nguyễn Thanh Ngân

Page 23


Lập kế hoạch vận chuyển hành khách tuyến Hà Nội – Lào Cai 2017
Ga Lâm Giang là ga hạng 4 được xây dựng tại lý trình Km 210+360 trên
tuyến đường sắt Hà Nội – LàoCai thuộc địa phận xã Lâm Giang, huyện Văn
Yên, tỉnh Yên Bái.

3
Trái Hút

II

Lang Khay

1

1.2.2.18. Ga Lang Khay
Ga Lang Khay là ga hạng 4 được xây dựng tại lý trình Km 218+800 trên
tuyến đường sắt Hà Nội – LàoCai thuộc địa phận xã Lâm Giang, huyện Văn

Yên, tỉnh Yên Bái

1
Lâm Giang

Lang Thíp
II
3

1.2.2.19. Ga Bảo Hà

SVTH: Nguyễn Thanh Ngân

Page 24


Lập kế hoạch vận chuyển hành khách tuyến Hà Nội – Lào Cai 2017
Ga Bảo Hà là ga hạng 4 được xây dựng tại lý trình Km 237+00 trên tuyến
đường sắt Hà Nội – LàoCai thuộc địa phận xã Bảo Hà, huyện Bảo Yên, tỉnh Lào
Cai.

1
Lang Thíp

Thái Văn

II
3

1.2.2.20. Ga Thái Văn

Ga Thái Văn là ga hạng 4 được xây dựng tại lý trình Km 247+450 trên
tuyến đường sắt Hà Nội – LàoCai thuộc địa phận xã Kim Sơn, huyện Bảo Yên,
tỉnh Lào Cai.

1
Bảo Hà

Cầu Nhò
II
3

1.2.2.21. Ga Cầu Nhò

SVTH: Nguyễn Thanh Ngân

Page 25