DỰ ÁN XÂY DỰNG HẦM ĐƯỜNG BỘ HẢI VÂN

THỨ HAI

04
THÁNG 08 - 2003


DỰ ÁN XÂY DỰNG
HẦM ĐƯỜNG BỘ
HẢI VÂN


Mục lục


Tổng quan dự án



Khái quát dự án



Các gói thầu hợp đồng



Kết Luận


Tổng quan Dự án
 Vai trò quan trọng của

Quốc lộ 1A



Truc đường bộ huyết mạch xuyên
suốt đất nước từ Bắc đến Nam,
góp phần đắc lực trong sự nghiệp
phát triển chung của đất nước



Một phần thiết yếu trong hành
lang giao thông Đông – Tây, dọc
theo QL 9 nối liền Thái Lan, qua
Lào đến Việt Nam và cảng biển Đà
Nãng, khu công nghiệp Dung Quất


Tổng quan Dự án
 Đoạn đường đèo Hải Vân
trên Quốc lộ 1A


Tổng quan Dự án
 Giao thông trên đoạn đèo Hải Vân

Hanoi

Hue

Kết quả điều tra lưu thông
tháng 7/2002

 30 % lưu lượng xe là giữa Đà
Nẵng - Huế

Danang
 20 % lưu lượng xe là giữa Hà
Nội – TP Hồ Chí Minh

Ho Chi Minh


Khái quát Dự án
 Đoạn đường đèo Hải Vân
trên Quốc lộ 1A
Bắt đầu tại Km. 894+000 gần thị
trấn Lăng Cô (Thừa Thiên- Huế)

Chạy qua đỉnh đèo với cao độ xấp xỉ
475m, tổng chiều dài khoảng
20,45km

Kết thúc tại Km. 914+450 gần phía
Bắc thành phố Đà Nẵng

Đoạn đèo Hải Vân là một đoạn đường
tiêu chuẩn thấp. Mặc dầu chính phủ
Việt Nam đã có rất nhiều nỗ lực nhằm
cải thiện đoạn đường này, đoạn đèo Hải

Vân vẫn còn là một đoạn đường nguy
hiểm đối với các lái xe, và hằng năm đã
có rất nhiều người thiệt mạng do tai
nạn giao thông gây ra.


Khái quát Dự án
 Phác thảo Dự án



Tổng trị giá ước tính: USD 143,375,000



Chương trình thực hiện
Giai đoạn thiết kế: 07/1998 – 07/1999
Giai đoạn đấu thầu: 06/1999 – 2001
Giai đoạn thi công: 10/2000 – 04/2005



Tiêu chuẩn thiết kế: TCVN (Vietnam), JHPC (Japan) and AASHTO1994 (USA)



Quy mô công trình: Vĩnh cữu



Tốc độ thiết kế: 80 km/h



Trọng tải thiết kế: H30 – XB80



Các gói thầu hợp đồng: 9 gói thầu


Khái quát Dự án
 Cơ cấu tổ chức

Đơn vị tài trợ vốn:
Ngân hàng hợp tác quốc tế Nhật Bản - Japan Bank for International
Cooperation (JBIC)


Chủ đầu tư
Chủ quản đầu tư: Bộ Giao thông vận tải
Chủ đầu tư: Ban quản lý dự án 85 (PMU85)


Tư vấn
Liên danh Nippon Koei Co., Ltd (Japan) and Louis Berger International Inc.
(USA)
Hợp tác với Tổng công ty thiết kế giao thông vận tải (TEDI) Vietnam


Khái quát Dự án
 Các thông số chính

Tổng chiầu dài Dự án: 12.182 m
2.
Số làn xe: 2 làn
3.
Thi công hầm:
Hầm chính: dài 6.274m, 2 làn xe (3,75m mỗi làn) , 89,0 m 2
Hầm lánh nạn: dài 6.286m, 15,5 m 2
Hầm thông gió: dài 1.751m, 36,2 m2
4.
Thi công cầu: 8 cầu, tổng chiầu dài 1.653m
5.
Thi công đường bộ: tổng chiầu dài 4.273m
1.


Khái quát Dự án
 Các gói thầu hợp đồng

1.

Gói thầu I-A: Xây dựng hầm đường bộ phía Bắc (43,256 triệu USD)

2.

Gói thầu I-B: Xây dựng hầm đường bộ phía Nam (27,863 triệu USD)

3.

Gói thầu II-A: Xây dựng cầu Lăng Cô (4,633 triệu USD)

4.

Gói thầu II-B: Xây dựng cầu và đường dẫn phía Nam (3,920 triệu USD)

5.

Gói thầu III: Các hạng mục điện (20.686 triệu USD)

6.

Gói thầu IV: Các hạng mục cơ khí (23,055 triệu USD)

7.

Gói thầu V: Xây dựng trạm biến áp 110/22kV và đường dây truyền tải
điện 110KV (7.256 triệu USD)

8.

Gói thầu VI: Cung cấp thiết bị vận hành, duy tu bảo dưỡng hầm (2
triệu USD)

9.

Gói thầu VII: Xây dựng cơ sở hạ tầng khu vực tái định cư (413.000
USD)

Gói thầu IA – Xây dựng hầm đường bộ phía Bắc

Cửa hầm phía Bắc


Gói thầu IA – Xây dựng hầm đường bộ phía Bắc

Mặt cắt hầm


Gói thầu IA – Xây dựng hầm đường bộ phía Bắc

Mặt cắt hầm


Gói thầu IA – Xây dựng hầm đường bộ phía Bắc
 Khái quát gói thầu



Ðơn vị thi công: Liên danh Hazama (Japan) – Cienco 6 (Vietnam)



Giá trị hợp đồng: US$ 43.256.000



Thời gian thi công: 48 tháng (10/2000 – 10/2004)



Sự kiện:

Ngày ký kết hợp đồng: 17/08/2000
Thông báo thực hiện: 01/09/2000
Khởi công: 01/10/2000



Vị trí: Sta. 1+515 đến Sta. 5+500


Gói thầu IA – Xây dựng hầm đường bộ phía Bắc


Gói thầu IA – Xây dựng hầm đường bộ phía Bắc
 Hạng mục công việc
Một hầm đường bộ chính dài khoảng 3.857m có tiết diện
là 89 m2 bao gồm hai làn xe cơ giới
Một hầm lánh nạn dài khoảng 3.857m, tiết diện 15,5 m2
chạy song song với hầm chính
Hai đường ngang cho xe cơ giới với tiết diện là 15,5 m2
và bảy đường ngang cho người đi bộ với tiết diện là
8,12m2
Một đường hầm thông gió dài 1.810m, tiết diện 36,20
m2
Hai hầm lọc bụi tĩnh điện, mỗi hầm dài 153m (tại phía

bắc và trung tâm), tiết diện là 57,69m2
Một đoạn đường dẫn hai làn xe vào cửa hầm dài 128m
Một đường công vụ dài khoảng 403m
Một trạm biến áp rộng 80 m2
Một khu vực mặt bằng ở cửa hầm phía bắc và một khu ở
cửa hầm thông gió


Gói thầu IB: Xây dựng hầm đường bộ phía Nam

Khu vực cửa hầm phía Nam


Gói thầu IB: Xây dựng hầm đường bộ phía Nam

Mặt cắt hầm


Gói thầu IB: Xây dựng hầm đường bộ phía Nam

Cửa hầm phía Nam


Gói thầu IB: Xây dựng hầm đường bộ phía Nam
 Khái quát gói thầu



Ðơn vị thi công: Liên danh Dong Ah (Korea) – Sông Đà (Vietnam)



Giá trị hợp đồng: US$ 27.863.000



Thời gian thi công: 48 tháng (10/2000 – 10/2004)



Sự kiện:

Ngày ký kết hợp đồng: 17/08/2000
Thông báo thực hiện: 01/09/2000
Khởi công: 01/10/2000



Vị trí: Sta. 5+500 to Sta. 8+125


Gói thầu IB: Xây dựng hầm đường bộ phía Nam


Gói thầu IB: Xây dựng hầm đường bộ phía Nam
 Hạng mục công việc
Một hầm đường bộ chính dài khoảng 2.417m có tiết diện
là 89 m2 bao gồm hai làn xe cơ giới
Một hầm lánh nạn dài khoảng 2.429m, tiết diện 15,5 m2
chạy song song với hầm chính

Hai đường ngang cho xe cơ giới với tiết diện là 15,5 m2
và bốn đường ngang cho người đi bộ với tiết diện là
8,12m2
Một hầm lọc bụi tĩnh điện dài 153m (tại phía nam), tiết
diện là 57,69m2
Một đoạn đường dẫn hai làn xe vào cửa hầm dài 208m
Một đường công vụ dài khoảng 817m
Một nhà bảo dưỡng thiết bị rộng 1.400 m2
Một đoạn cầu hai làn xe dài 58,45m, gồm hai nhịp, trụ
gầm cầu chịu lực
Một khu vực mặt bằng ở cửa hầm phía nam


Gói thầu IIA: Xây dựng cầu Lăng Cô

Khu vực cầu Lăng Cô


Gói thầu IIA: Xây dựng cầu Lăng Cô

Cầu Lăng Cô