giao an dien tu 11

MÔN CÔNG NGHỆ
Giáo Viên : Trần Quang Tuấn


HÂN HOAN ĐÓN
CHÀO
VA CÔ
Q THẦY
Ø

CÁC EM HỌC SINH THÂN MẾN


HỆ THỐNG CUNG CẤP NHIÊN
LIỆU VÀ KHÔNG KHÍ TRONG
ĐỘNG CƠ 
XĂNG

I- NHIỆM VỤ VÀ PHÂN LOẠI :
1- Nhiệm vụ :

Cung cấp hoà khí (hỗn hợp xăng và
không khí) sạch vào xilanh động cơ
Hòa trộn xăng và không khí với tỉ
lệ phù hợp theo chế độ làm việc của động
cơ
2- Phân loại :
- Hệ thống nhiên liệu dùng bộ
chế hoà khí

II-HỆ THỐNG NHIÊN LIỆU DÙNG BỘ CHẾ
HOÀ KHÍ :
1- Cấu tạo :
Gồm một số bộ phận chính

Thùng
xăng

Bầu lọc
xăng
Đường xăng
Đường không khí
Đường hòa khí

Bơm
xăng

Bầu lọc
khí

Bộ chế
Hòa khí
xăng


2- Nguyên lí làm việc :
Khi động cơ làm việc, xăng được bơm từ
thùng xăng, qua bầu lọc đưa lên bộ chế hòa
khí .
Ở kì nạp, do pít-tông di chuyển đi xuống

tạo sự chênh lệch áp suất với bên ngoài,
không khí được hút qua bầu lọc đi vào bộ chế
hoà khí, tại đây không khí hút xăng, hoà trộn
với nhau tạo thành hòa khí đi vào xilanh động
cơ


III- HỆ THỐNG PHUN XĂNG :

Thùng
xăng

1- Cấu tạo :
Các cảm
biến
Bầu lọc
xăng

Bầu lọc
khí

Bộ điều
Khiển phun

Bơm Bộ điều chỉnh
xăng
p suất

Vòi
phun

Đường
ng nạp

Xi lanh
thống
Động cơ

o gồm một số bộ phận tương tự như hệ
ộ chế hoà khí, nhưng ở hệ thống phun xăng có
o thêm một số bộ phận chính sau :
-Bộ điều chỉnh áp suất, vòi phun
-cảm biến, bộ điều khiển phun


2- NGUYÊN LÍ LÀM VIỆC :

-Khi động cơ làm việc, không khí được hút vào xilan
sự chênh áp suất
-Nhờ bơm xăng và bộ điều chỉnh áp suất, xăng ơ
suất nhất đònh. Quá trình phun xăng của vòi phun đ
bởi các cảm biến, bộ điều khiển phun
-Quá trình phun được điều khiển theo nhiều thông so
chế độ làm việc của động cơ thông qua các cảm
luôn có tỉ lệ phù hợp
Ưu điểm của hệ thống: Động cơ vẫn làm việc bìn
nghiêng,hay bò lật ngược, hoà khí có lượng và tỉ lệ
quá trình cháy diễn ra tốt hơn, tăng hiệu suất, giả
trường

CỦNG CỐ BÀI :

1- Trình bày sơ đồ và nguyên lí làm việc của hệ
dùng bộ chế hoà khí
2- Trình bày sơ đồ và nguyên lí làm việc của hệ