He thong boi tron (1)

Bài 25

HỆ THỐNG BÔI TRƠN


I.Nhiệm vụ và phân loại
a.Nhiệm vụ
Hệ thống bôi trơn có nhiệm vụ đưa dầu bôi trơn
đến các bề mặt ma sát của các chi tiết để đảm
bảo điều kiện làm việc bình thường của động
cơ và tăng tuổi thọ các chi tiết.


b.Phân loại

Hệ thống bôi trơn được phân loại theo
phương pháp bôi trơn

 Bôi trơn bằng vung té
 Bôi trơn cưỡng bức
 Bôi trơn bằng pha dầu bôi trơn cưỡng
bức


II.Hệ thống bôi trơn cưỡng bức
a.Cấu tạo
Gồm các bộ phận chính:

• Cacte dầu
• Bơm dầu
• Bầu lọc dầu

• Các đường dẫn dầu
Ngoài ra còn có : van an toàn, van khống chế, két làm mát dầu, đồng hồ
báo áp suất dầu,…


b.Nguyên lý làm việc
+ TH làm việc bình thường: khi động cơ làm việc, dầu bôi trơn được bơm dầu hút từ
cacte dầu và được lọc sạch ở bầu lọc, qua van khống chế lượng dầu tới đường dầu chính,
theo các đường dầu bôi trơn trục khuỷu, đường dầu bôi trơn trục cam và đường dầu bôi
trơn các bộ phận khác để đến bôi trơn các bề mặt ma sát, sau đó trở về cacte.
+ TH khác:

o nếu áp suất dầu trên các đường vượt quá giá trị cho phép, van an toàn bơm dầu sẽ
mở để 1 phần dầu chảy ngược về trước bơm

o nếu nhiệt độ dầu quá cao quá giới hạn định trước, van khống chế lượng dầu qua két
đóng lại, dầu đi qua két làm mát, được làm mát trước khi chảy vào đường dầu chính


THE

END