Bạn đang xem bản rút gọn của tài liệu. Xem và tải ngay bản đầy đủ của tài liệu tại đây (66.98 KB, 2 trang )
1. Thiết kế khuôn dập vỏ ôtô
Tại các nước có nền công nghiệp chế tạo ô tô phát triển như Đức, Nhật, Mỹ…
thì việc thiết kế quy trình công nghệ và chế tạo các khuôn dập vỏ ô tô được
thực hiện rất bài bản. Nhưng ở Việt Nam, lĩnh vực này còn bị bỏ trống. Trước
thực tế đó, các nhà khoa học của bộ môn Gia công áp lực trường Đại học
Bách khoa Hà Nội đã vào cuộc.
Thiết kế ảo – đáp án của thành công
PGS-TS Nguyễn Tất Tiến – chủ nhiệm đề tài cấp Nhà nước “Nghiên cứu thiết kế công nghệ chế
tạo các khuôn dập vỏ ô tô” cho biết vỏ ô tô được hình thành thông qua sự lắp ghép chính xác
của các chi tiết vỏ mỏng có nhiều mặt cong phức tạp, không đối xứng trong không gian. Chính vì
vậy yêu cầu kỹ thuật và độ chính xác lắp ghép rất cao. Nếu không có những biện pháp công
nghệ thích hợp trong thiết kế công nghệ và chế tạo khuôn thì sẽ khó tránh khỏi những tổn thất
lớn về kinh tế.
Từ trước đến nay, các công ty, nhà máy sản xuất ô tô đều phải nhập vỏ ô tô. Một số đơn vị trong
nước có thể tự dập bằng phương pháp thủ công. Với phương pháp này, các nhà máy sử dụng
mô hình mẫu phải dập đi dập lại nhiều lần. Bình thường, một chi tiết vỏ xe phức tạp phải mất
khoảng thời gian bốn tuần nhưng chưa chắc đã thành công. Thế nhưng, nhóm tác giả đã tìm ra
công nghệ khuôn dập ảo bằng công nghệ mô phỏng số (thiết kế ảo). Với phương pháp này, tính
cả thời gian lấy phôi vào, ra và dập chỉ cần ba phút có thể cho ra một sản phẩm đạt tiêu chuẩn
sản phẩm mẫu với sai số không đáng kể.
Thiết kế ảo là phương pháp sử dụng phần mềm thích hợp để mô phỏng các quá trình công nghệ.
Pgs Tiến cho biết: “Chúng tôi đã khai thác, sử dụng nhiều phần mềm mô phỏng chuyên dụng
trong thiết kế kết cấu, cũng như trong gia công chế tạo, như ProEngineer, ProCast, EdgeCam…
để mô phỏng quá trình biến dạng, tìm phương án tối ưu và tiếp đó tính toán thiết kế quy trình
công nghệ cũng như các khuôn dập tương ứng. Chính nhờ việc ứng dụng những phần mềm này
nên công tác thiết kế, gia công chế tạo trở nên bài bản, tin cậy hơn, qua đó rút ngắn được thời
gian của quá trình nghiên cứu – thiết kế – chế tạo, giảm thiểu đáng kể những chi phí chỉnh sửa,
sản xuất thử. Điều này đặc biệt có ý nghĩa khi thiết kế, chế tạo những chi tiết lớn, có hình dáng
phức tạp”.
Triển vọng cho ngành sản xuất ô tô