Thuyết minh đồ án tốt nghiệp cầu thiết kế thi công và tổ chức thi công kết cấu nhịp cầu
Bạn đang xem bản rút gọn của tài liệu. Xem và tải ngay bản đầy đủ của tài liệu tại đây (2.28 MB, 190 trang )
TRƯỜNG ĐẠI HỌC CÔNG NGHỆ GTVT
ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP
MỤC LỤC
1.2 Căn cứ pháp lý............................................................................................................1
Hình 2.2 Mặt cắt ngang kết cấu phần trên.......................................................................................7
Hình 2.3: Kích thước mặt cắt ngang dầm chính..............................................................................8
Hình 2.4 Mặt cắt ngang mố.............................................................................................................9
Hình 2.5 Mặt bằng kết cấu phần dưới mố cọc khoan nhồi............................................................10
Hình 2.7. Chi tiết ụ chống xô, lớp đệm gối....................................................................................11
Bảng 2-1: Trọng lượng BTCT cho 1 nhịp......................................................................................13
Bảng 2-2: Khối lượng 1m lớp mặt cầu..........................................................................................13
Hình 2.8: Cấu tạo lan can, tay vịn và phần chân lan can tay vịn...................................................13
Bảng 2-3: Khối lượng mố M1 + M2..............................................................................................14
Bảng 2-4: Khối lượng cọc khoan nhồi...........................................................................................14
2.1.3 Biện pháp thi công phương án 1.............................................................................16
Hình 2.10: Mặt cắt ngang kết cấu phần trên..................................................................................19
Hình 2.11: Kích thước mặt cắt ngang dầm chính..........................................................................19
Hình 2.12: Mặt cắt ngang mố........................................................................................................20
Hình 2.13: Mặt bằng kết cấu phần dưới mố cọc khoan nhồi.........................................................21
Hình 2.15. Chi tiết ụ chống xô, lớp đệm gối..................................................................................22
Bảng 2-5: Trọng lượng BTCT dầm................................................................................................23
CHƯƠNG 3:SO SÁNH LỰA CHỌN PHƯƠNG ÁN.....................................................26
3.1 Theo điều kiện thi công chế tạo:................................................................................26
3.1.1 Phương án 1: Dầm chữ I.........................................................................................26
3.1.2 Phương án 2: Dầm chữ T........................................................................................26
3.2 Tính mỹ quan :..........................................................................................................27
3.3 Ảnh hưởng đến môi trường :.....................................................................................27
3.4 Tác động đến dòng chảy:...........................................................................................27
3.5 Duy tu bảo dưỡng :....................................................................................................27
KẾT LUẬN – LỰA CHỌN PHƯƠNG ÁN.............................................................................27
PHẦN II:THIẾT KẾ KỸ THUẬT..................................................................................28
TRƯỜNG ĐẠI HỌC CÔNG NGHỆ GTVT
ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP
CHƯƠNG 4:THIẾT KẾ CHI TIẾT KẾT CẤU NHỊP DẦM I DƯL...............................28
4.1 Xác định kích thước sơ bộ.........................................................................................28
4.1.1. Chiều dài tính toán nhịp........................................................................................28
4.1.2. Số lượng và khoảng cách giữa dầm chủ................................................................28
4.1.3. Mặt cắt ngang dầm chủ.........................................................................................28
4.1.4. Kiểm tra điều kiện về chiều cao kết cấu nhịp tối thiểu:.........................................29
4.1.5. Bố trí chung mặt cắt ngang cầu.............................................................................29
4.2 Xác định nội lực........................................................................................................31
4.2.1 Tính toán nội lưc dầm chủ do tĩnh tải.....................................................................31
4.2.2 Nội lực dầm chủ do hoạt tải....................................................................................38
4.3 Các đặc trưng vật liệu cho dầm chủ...........................................................................51
4.3.1.Thép dự ứng lực.....................................................................................................51
4.3.2.Thép thường...........................................................................................................51
4.3.3. Bê tông cấp............................................................................................................ 51
4.4. Chọn và bố trí cáp dự ứng lực..................................................................................52
4.4.1. Chọn sơ bộ số lượng cáp dự ứng lực.....................................................................52
c. Bố trí cốt thép DƯL trên mặt bằng của dầm..............................................................................57
4.5 Kiểm toán sức kháng uốn của dầm theo TTGH cường độ.........................................60
4.5.1 Xác định vị trí trục trung hòa của mặt cắt...............................................................60
4.5.2 Kiểm toán khả năng chịu uốn.................................................................................62
4.6 Phân tích đặc trưng hình học dầm chủ và bản mặt cầu..............................................62
TRƯỜNG ĐẠI HỌC CÔNG NGHỆ GTVT
ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP
4.6.1 ĐTHH của mặt cắt giai đoạn I................................................................................62
4.6.2 ĐTHH của mặt cắt giai đoạn II..............................................................................65
4.6.3 ĐTHH của mặt cắt giai đoạn III......................................................................................67
4.7.1. Tổng mất mát ứng suất...................................................................................................69
4.7.2. Mất mát do ma sát...........................................................................................................70
4.7.3. Mất mát do thiết bị neo (Theo 5.9.5.2)...........................................................................71
4.7.4. Mất mát do co ngắn đàn hồi của thép (Theo 5.9.5.2.3b)................................................71
4.7.5. Mất mát do co ngót.........................................................................................................72
4.7.6. Mất mát do từ biến..........................................................................................................72
4.7.7 Mất mát do tự trùng của cốt thép DƯL...........................................................................73
4.8 Xác định ứng suất trong dầm bê tông do DƯL gây ra...............................................74
4.8.1 Giả thiết tính toán............................................................................................................74
4.8.2. Tính ứng suất trong bêtông do DƯL gây ra....................................................................74
a. Công thức tính toán....................................................................................................................74
b. Ứng suất do DƯL gây ra trong dầm..........................................................................................76
4.9 Kiểm tra độ bền nứt của dầm theo điều kiện ứng suất pháp......................................77
4.9.1. Giả thiết tính toán...........................................................................................................77
4.9.2. Kiểm toán 1 (Kiểm toán ứng suất bêtông thớ dưới trong giai đoạn khai thác)..............78
a. Nguyên tắc kiểm toán................................................................................................................78
b. Nội dung kiểm toán....................................................................................................................79
4.9.3. Kiểm toán 2(Kiểm toán ứng suất bêtông thớ trên trong giai đoạn khai thác)................79
a. Nguyên tắc kiểm toán................................................................................................................79
b. Nội dung kiểm toán....................................................................................................................80
4.9.4. Kiểm toán 3 (Kiểm toán ứng suất bêtông thớ trên trong giai đoạn chế tạo)..........81
a. Nguyên tắc kiểm toán................................................................................................................81
b. Nội dung kiểm toán....................................................................................................................81
4.9.5. Kiểm toán 4 (Kiểm toán ứng suất bêtông thớ dưới trong giai đoạn chế tạo).................82
a. Nguyên tắc kiểm toán................................................................................................................82
b. Nội dung kiểm toán....................................................................................................................82
4.10 Kiểm tra độ võng theo TTGH sử dụng ( Điều 6.10.5).............................................83
4.10.1. Nguyên tắc kiểm tra......................................................................................................83
4.10.2. Công thức kiểm toán.....................................................................................................83
4.10.3. Xác định độ võng do hoạt tải........................................................................................84
a. Độ võng do tải trọng làn ...........................................................................................................84
b.Tĩnh độ võng do hoạt tải ............................................................................................................84
4.11 Kiểm toán bản mặt cầu............................................................................................85
4.11.1. Chọn và bố trí cốt thép..................................................................................................85
4.11.2. Kiểm toán theo điều kiện sức kháng uốn......................................................................85
a. Mô men tính toán.......................................................................................................................85
TRƯỜNG ĐẠI HỌC CÔNG NGHỆ GTVT
ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP
b. Kiểm toán bản theo giới hạn cốt thép........................................................................................86
c. Kiểm toán theo điều kiện sức kháng cắt....................................................................................87
CHƯƠNG 5:CẤU TẠO MỐ CẦU.................................................................................89
5.1 Cấu tạo mố................................................................................................................89
5.2 Khối lượng mố cầu....................................................................................................89
PHẦN III:THIẾT KẾ THI CÔNG VÀ TỔ CHỨC THI CÔNG......................................92
CHƯƠNG 6:THIẾT KẾ THI CÔNG VÀ TỔ CHỨC THI CÔNG..................................92
KẾT CẤU PHẦN DƯỚI.................................................................................................92
6.1 Điều kiện thi công và biện pháp thi công chi tiết......................................................92
6.1.1 Điều kiện thi công..................................................................................................92
6.1.2 Biện pháp thi công chi tiết......................................................................................92
6.2 Tính toán thiết kế phục vụ thi công...........................................................................92
6.2.1 Thiết kế tỉ lệ phối hợp bê tông M300.....................................................................92
6.2.3.Tính toán nhu cầu về các loại máy.........................................................................96
6.2.4 Thiết kế ván khuôn mố...........................................................................................98
Hình 3.6: Phân khối đổ bê tông.......................................................................................98
Hình 3.7: Cấu tạo ván khuôn số 1...................................................................................99
6.2.5 Tính toán ván khuôn...............................................................................................99
Hình 3.8: Sơ đồ bố trí ván khuôn....................................................................................99
Hình 3.9: Biểu đồ áp lực đẩy ngang của bê tông...........................................................100
Hình 3.10: Ván khuôn số 1............................................................................................101
TRƯỜNG ĐẠI HỌC CÔNG NGHỆ GTVT
ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP
Hình 3.11: Sơ đồ tính sườn ngang.................................................................................103
Hình 3.12: sơ đồ tính sườn đứng...................................................................................104
6.2.6 . Gia công cốt thép................................................................................................105
6.2.7. Tính toán thiết kế vòng vây cọc ván thép............................................................105
Hình 3.13: Biểu đồ áp lực tác dụng lên cọc ván khi hút một phần nước 0,3H...............107
Hình 3.14: Biểu đồ áp lực tác dụng lên cọc ván khi đổ bê tông bịt đáy.........................108
Hình 3.15: Sơ đồ tính khi chưa đổ bê tông bịt đáy........................................................109
Hình 3.16: Sơ đồ tính khi đã đổ bê tông bịt đáy............................................................110
6.3 Kỹ thuất thi công chi tiết.........................................................................................111
6.3.1 Thi công cọc ván thép...........................................................................................111
6.3.2 Thi công cọc khoan nhồi.......................................................................................114
Hình 3.18 : Thi công cọc khoan nhồi sử dụng vữa sét và ống vách trên gần miệng hố. 115
Hình 3.19 : Hạ ống chống vách và đo chiều sâu lỗ khoan.............................................116
Hình 3.20 : Khoan tạo lỗ, hạ ống vách cọc khoan nhồi.................................................118
Hình 3.21 : Trình tự khoan cọc......................................................................................119
Hình 3.22 – Nắn cốt thép sợi.a) Các cuộn thép. b) Bàn gỡ thép....................................123
Hình 3.23 : Kích thước móc uốn thanh cốt thép............................................................124
Hình 3.24: Các kiểu mối hàn nối cốt các thanh cốt thép. d- đường kính cốt thép..........126
Hình 2.25 : Đổ bê tông cọc khoan nhồi.........................................................................128
Hình 3.26: Một số khuyết tật trong cọc khoan nhồi......................................................130
TRƯỜNG ĐẠI HỌC CÔNG NGHỆ GTVT
ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP
6.3.3 Thi công bệ mố.....................................................................................................130
Hình 3.27: Đổ bê tông bê mố........................................................................................133
6.3.4 Thi công thân mố..................................................................................................133
Hình 3.28: Biện pháp lắp dựng cốt thép mố..................................................................134
Hình 3.29: Lắp dựng ván khuôn thân mố đợt 1.............................................................136
Hình 3.30: Lắp dựng ván khuôn thân mố đợt 2-3..........................................................136
Hình 3.31: Đổ bê tông thân mố khối 1..........................................................................137
Hình 3.32: Đổ bê tông thân mố khối 2..........................................................................137
CHƯƠNG 7:THIẾT KẾ THI CÔNG VÀ TỔ CHỨC THI CÔNG................................138
KẾT CẤU PHẦN TRÊN...............................................................................................138
7.1 Công tác chuẩn bị thi công......................................................................................138
7.1.1 Chuẩn bị các văn bản và tài liệu phục vụ thi công và hoàn công..........................138
Các văn bản phục vụ nghiệm thu bàn giao công trình.................................................................139
7.1.2 Các công tác cần thực hiện trong giai đoạn chuẩn bị xây dựng............................140
+ Tiếp nhận hồ sơ thiết kế kết cấu, thiết kế tổ chức thi công, thiết kế thi công và dự toán
công trình....................................................................................................................... 140
+ Lập các kế hoạch công tác và tiến độ thi công...........................................................140
- Lập biểu tiến độ thi công tổng thể...............................................................................140
+ Phổ biếncông tác an toàn lao động và vệ sinh môi trường.........................................141
- Các quy tắc kỹ thuật an toàn lao động được phổ biến cho tất cả mọi thành viên trong
công trường;................................................................................................................... 141
TRƯỜNG ĐẠI HỌC CÔNG NGHỆ GTVT
ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP
7.1.3 Các yêu cầu cơ bản đối với ván khuôn, cốt thép, bê tông kết cấu nhịp cầu..........141
7.2 Tính toán thiết kế phục vụ thi công.........................................................................143
7.2.1 Tính toán khối lượng sản xuất bê tông.................................................................143
7.2.2 Tính số lượng máy trộn bê tông di động...............................................................143
7.2.3 Tính toán nhu cầu về các loại máy.......................................................................143
7.2.4 Thiết kế thành phần cấp phối bê tông...................................................................144
* Thiết kế tỉ lệ phối hợp bê tông 40 MPa....................................................................................144
7.2.5 Tính diện tích mặt sàn để đúc dầm.......................................................................147
- Diện tích mặt sàn đúc dầm tính theo công thức sau:...................................................147
7.3. Thiết kế bệ đúc.......................................................................................................147
Hình 3.1 Mặt cắt ngang bệ đúc dầm............................................................................................148
7.4 Tính toán thiết kế ván khuôn chế tạo dầm...............................................................148
7.4.1 Thiết kế ván khuôn thép.......................................................................................148
Hình1.1 Biểu đồ áp lực tác dụng lên ván khuôn..........................................................................148
7.5.2 Cấu tạo của cầu dẫn..............................................................................................153
.....................................................................................................................................................153
7.6 Tính toán bố trí tời múp...........................................................................................154
7.6.1 Tính toán khi lao dọc, kéo ngang..........................................................................154
7.6.2 Bố trí tời múp.......................................................................................................154
7.8.2 Lắp đặt lồng thép, Cáp DƯL................................................................................156
7.8.3 Lắp dựng ván khuôn.............................................................................................159
7.8.4 Đúc dầm...............................................................................................................160
TRƯỜNG ĐẠI HỌC CÔNG NGHỆ GTVT
ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP
7.8.5 Bảo dưỡng dầm....................................................................................................160
7.8.6 Tháo ván khuôn....................................................................................................161
7.8.7 Căng kéo cáp DƯL...............................................................................................161
7.9 Tập kết dầm ra bãi...................................................................................................163
7.10 Nghiệm thu dầm....................................................................................................163
7.11 Thi công đường lao , lắp dựng xe lao dầm.............................................................163
7.12 Thí nghiệm kiểm tra..............................................................................................164
7.13 Lao lắp dầm...........................................................................................................164
7.14 Thi công mặt cầu...................................................................................................165
CHƯƠNG 8: LẬP TIẾN ĐỘ THI CÔNG.....................................................................170
8.1 - Lập tiến độ thi công:.............................................................................................170
8.1.2 Căn cứ để lập tiến độ thi công:.............................................................................170
8.1.3 Nguyên tắc lập tiến độ thi công:...........................................................................170
8.1.4 Tác dụng của biểu tiến độ thi công:......................................................................170
8.2 phân tích vật tư nhân công, máy xây dựng..............................................................171
8.2.1 Chuẩn bị...............................................................................................................171
8.2.2. Thi công dầm chủ................................................................................................171
8.2.3. Lao dầm............................................................................................................... 175
8.2.4. Thi công dầm ngang, lan can, bản mặt cầu và hoàn thiện....................................177
TRƯỜNG ĐẠI HỌC CÔNG NGHỆ GTVT
ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP
DANH MỤC HÌNH
Hình 2.1: Bố trí chung cầu.......................................................Error: Reference source not found
Hình 2.2 Mặt cắt ngang kết cấu phần trên............................Error: Reference source not found
Hình 2.3: Kích thước mặt cắt ngang dầm chính...................Error: Reference source not found
Hình 2.4 Mặt cắt ngang mố..................................................... Error: Reference source not found
Hình 2.5 Mặt bằng kết cấu phần dưới mố cọc khoan nhồi. Error: Reference source not found
Hình 2.6: Cấu tạo gối cầu........................................................ Error: Reference source not found
Hình 2.7. Chi tiết ụ chống xô, lớp đệm gối........................... Error: Reference source not found
Hình 2.9: Bố trí chung cầu.......................................................Error: Reference source not found
Hình 2.10: Mặt cắt ngang kết cấu phần trên..........................Error: Reference source not found
Hình 2.11: Kích thước mặt cắt ngang dầm chính.................Error: Reference source not found
Hình 2.12: Mặt cắt ngang mố..................................................Error: Reference source not found
Hình 2.13: Mặt bằng kết cấu phần dưới mố cọc khoan nhồi.........Error: Reference source not
found
Hình 2.14: Cấu tạo gối cầu......................................................Error: Reference source not found
Hình 2.15. Chi tiết ụ chống xô, lớp đệm gối.........................Error: Reference source not found
Hình 3.6: Phân khối đổ bê tông......................................Error: Reference source not found
Hình 3.7: Cấu tạo ván khuôn số 1..................................Error: Reference source not found
Hình 3.8: Sơ đồ bố trí ván khuôn...................................Error: Reference source not found
Hình 3.9: Biểu đồ áp lực đẩy ngang của bê tông............Error: Reference source not found
Hình 3.10: Ván khuôn số 1.............................................Error: Reference source not found
Hình 3.11: Sơ đồ tính sườn ngang..................................Error: Reference source not found
Hình 3.12: sơ đồ tính sườn đứng....................................Error: Reference source not found
Hình 3.13: Biểu đồ áp lực tác dụng lên cọc ván khi hút một phần nước 0,3H............Error:
Reference source not found
Hình 3.14: Biểu đồ áp lực tác dụng lên cọc ván khi đổ bê tông bịt đáy.....Error: Reference
source not found
Hình 3.15: Sơ đồ tính khi chưa đổ bê tông bịt đáy.........Error: Reference source not found
TRƯỜNG ĐẠI HỌC CÔNG NGHỆ GTVT
ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP
Hình 3.16: Sơ đồ tính khi đã đổ bê tông bịt đáy.............Error: Reference source not found
Hình 3.18 : Thi công cọc khoan nhồi sử dụng vữa sét và ống vách trên gần miệng hố
.......................................................................................Error: Reference source not found
Hình 3.19 : Hạ ống chống vách và đo chiều sâu lỗ khoan........Error: Reference source not
found
Hình 3.20 : Khoan tạo lỗ, hạ ống vách cọc khoan nhồi. .Error: Reference source not found
Hình 3.21 : Trình tự khoan cọc.......................................Error: Reference source not found
Hình 3.22 – Nắn cốt thép sợi.a) Các cuộn thép. b) Bàn gỡ thép....Error: Reference source
not found
Hình 3.23 : Kích thước móc uốn thanh cốt thép.............Error: Reference source not found
Hình 3.24: Các kiểu mối hàn nối cốt các thanh cốt thép. d- đường kính cốt thép.......Error:
Reference source not found
Hình 2.25 : Đổ bê tông cọc khoan nhồi..........................Error: Reference source not found
Hình 3.26: Một số khuyết tật trong cọc khoan nhồi........Error: Reference source not found
Hình 3.27: Đổ bê tông bê mố.........................................Error: Reference source not found
Hình 3.28: Biện pháp lắp dựng cốt thép mố...................Error: Reference source not found
Hình 3.29: Lắp dựng ván khuôn thân mố đợt 1..............Error: Reference source not found
Hình 3.30: Lắp dựng ván khuôn thân mố đợt 2-3...........Error: Reference source not found
Hình 3.31: Đổ bê tông thân mố khối 1...........................Error: Reference source not found
Hình 3.32: Đổ bê tông thân mố khối 2...........................Error: Reference source not found
TRƯỜNG ĐẠI HỌC CÔNG NGHỆ GTVT
ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP
Hình 3.1 Mặt cắt ngang bệ đúc dầm.......................................Error: Reference source not found
Hình1.1 Biểu đồ áp lực tác dụng lên ván khuôn...................Error: Reference source not found
Hình1.2 Cấu tạo ván khuôn số 1.............................................Error: Reference source not found
Hình1.3. Cấu tạo ván khuôn số 2............................................Error: Reference source not found
Hình1.4. Cấu tạo đường lao ngang.........................................Error: Reference source not found
Hình 1.5 Sơ đồ cấu tạo dầm dẫn............................................Error: Reference source not found
DANH MỤC BẢNG
Bảng 2-1: Trọng lượng BTCT cho 1 nhịp............................. Error: Reference source not found
Bảng 2-2: Khối lượng 1m lớp mặt cầu...................................Error: Reference source not found
Hình 2.8: Cấu tạo lan can, tay vịn và phần chân lan can tay vịn. .Error: Reference source not
found
Bảng 2-3: Khối lượng mố M1 + M2...................................... Error: Reference source not found
Bảng 2-4: Khối lượng cọc khoan nhồi...................................Error: Reference source not found
Bảng 2-5: Trọng lượng BTCT dầm........................................ Error: Reference source not found
Bảng 2-6: Khối lượng 1m dài lớp mặt cầu............................Error: Reference source not found
TRƯỜNG ĐẠI HỌC CÔNG NGHỆ GTVT
ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP
PHẦN I:LẬP DỰ ÁN ĐẦU TƯ XÂY DỰNG CÔNG TRÌNH
CHƯƠNG I:GIỚI THIỆU CHUNG
1.1 Sự cần thiết phải đầu tư
- Vụ Bản nằm ở phía bắc tỉnh Hà Nam phía bắc giáp huyện Bình Lục của tỉnh Hà
Nam và huyện Mỹ Lộc của tỉnh Nam Định, phía đông giáp Thành Phố Nam Định và
huyện Nam trực, phía tây và tây nam giáp huyện Ý Yên
- Tuyến đường bộ mới đoạn Phủ Lý (tỉnh Hà Nam) - Mỹ Lộc (tỉnh Nam Định) sẽ
nối mạch với đường cao tốc Hà Nội - Ninh Bình, tạo tiền đề cho sự phát đồng bộ trong
khu vực Nam đồng bằng sông Hồng và là cửa ngõ giao thương của vùng với các tỉnh
trong cả nước, đặc biệt với Thủ đô Hà Nội.
- Cầu cũ nằm trên tuyến giao thông xây dựng tuyến đường bộ mới Phủ Lý – Mỹ
Lộc là mạng lưới giao thông quan trọng của đất nước. Nó là mạch máu giao thông quan
trọng nối liền các vùng miền. Tuy nhiên, do thời gian xây dựng quá lâu, cầu này đã
xuống cấp và không đáp ứng được nhu cầu vận vải. Vì vậy, cần phải xây dựng cầu mới
thay thế.
- Cầu mới sẽ đáp ứng được nhu cầu giao thông giữa các vùng miền ngày càng cao
của đất nước. Từ đó tạo điều kiện thuận lợi cho các ngành kinh tế phát triển đặc biệt là
ngành dịch vụ du lịch và vận tải. Về kinh tế: Phục vụ vận tải sản phẩm hàng hóa, hành
khách, nguyên vật liệu, vật tư qua lại giữa các khu vực, là tuyến đường quan trọng trong
quá trình vận chuyển hành khách, hàng hóa giữa các vùng kinh tế trong khu vực.
1.2 Căn cứ pháp lý
- Tuyến đường bộ mới đoạn Phủ Lý - Mỹ Lộc được Thủ tướng Chính phủ phê
duyệt tại văn bản số 768/TTG-CN ngày 14/6/2007 với tổng mức đầu tư 3.800 tỷ đồng có
tổng chiều dài 21,2 km, trong đó đoạn qua tỉnh Hà Nam trên 16 km, đoạn qua huyện Mỹ
Lộc, tỉnh Nam Định (gồm thị trấn Mỹ Lộc và 4 xã Mỹ Hưng, Mỹ Thịnh, Mỹ Tiến và Mỹ
Thuận) có chiều dài 4,7 km.
- Luật Xây dựng số 16/2003/QH11 ngày 26/11/2003 của Quốc Hội khoá XI, kỳ
họp thứ 4
- Luật Đấu thầu số 61/2005/QH11 ngày 29/11/2005 của Quốc Hội khoá XI,
- Luật số 38/2009/QH12 ngày 16/5/2009 của Quốc Hội khoá XII, kỳ họp thứ 5
sửa đổi, bổ sung một số điều của các luật liên quan đến đầu tư xây dựng cơ bản;
TRƯỜNG ĐẠI HỌC CÔNG NGHỆ GTVT
-
ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP
Nghị định 15/2013/NĐ-CP ngày 06/02/2013 của Chính phủ về Quản lý chất
lượng công trình xây dựng
-
Nghị định số 85/2009/NĐ-CP ngày 15/10/2009 của Chính phủ hướng dẫn thi
hành Luật Đấu thầu và lựa chọn nhà thầu xây dựng theo Luật Xây dựng;
- Nghị định số 112/2009/NĐ-CP ngày 14/12/2009 của Chính Phủ về quản lý chi
phí đầu tư xây dựng công trình;
- Nghị định số 12/2009/NĐ-CP ngày 10/02/2009 và Nghị định số 83/2009/NĐCP ngày 15/10/2009 của Chính phủ về quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình. Nghị
định số 112/2009/NĐ-CP ngày 14/12/2009 về chi phí đầu tư xây dựng công trình và các
văn bản hướng dẫn thi hành Nghị định số 12 và 112;
- Quyết định 957 QĐ-BXD ngày 29/9/2009 của Bộ trưởng Bộ Xây dựng về việc
công bố Định mức chi phí quản lý dự án và tư vấn đầu tư xây dựng công trình;
-
Nghị định 31/2012/NĐ-CP ngày 12/04/2012 của Chính phủ về việc quy định
mức lương tối thiểu chung đối với cán bộ, công chức, viên chức, các đối tượng thuộc lực
lượng vũ trang và người lao động làm việc ở các cơ quan, đơn vị, tổ chức. Mức lương tối
thiểu là 1.650.000 đ/ tháng.
1.3 Điều kiện tự nhiên, kinh tế, xã hội khu vực
- Huyện Vụ Bản nằm ở phía bắc tỉnh Nam Định phía bắc giáp huyện Bình Lục
của tỉnh Hà Nam và huyện Mỹ Lộc của tỉnh Nam Định, phía đông giáp Thành Phố Nam
Định và huyện Nam trực, phía tây và tây nam giáp huyện Ý Yên
- Điều kiện tự nhiên: Huyện Vụ Bản là một huyện ven đô nằm ở phía tây bắc tỉnh
Nam Định, phía đông nam giáp với tỉnh Hà Nam có vị trí quan trọng năng động là cửa
ngõ của tỉnh, là huyện có nhiều thuận lợi để phát triển thành trung tâm chính trị và văn
hóa của tỉnh và khu vực. Diện tích tự nhiên huyện 7329ha, gồm 10 xã thị trấn, dân số trên
65000 người. Địa hình tương đối bằng phẳng.
- Kinh tế: Cơ cấu kinh tế của huyện Vụ Bản luôn xác định phát triển kinh tế là
nhiệm vụ trọng tâm trong 15 năm qua, kinh tế nông thôn phát triển theo hướng chuyển
dịch cơ cấu kinh tế trong nông nghiệp. Năm 1997 nông nghiệp chiếm 80% đến năm 2011
còn 33,6% đến năm 2003, toàn huyện đã cơ bản hoàn thành việc DĐĐT đất nông nghiệp
đợt 1, tạo điều kiện hình thành các vùng sản xuất hang hóa có giá trị kinh tế cao.
Kết quả tính toán thủy lực, thủy văn:
Tính toán, kết hợp với tình hình thực tế kiến nghị các thong số thiết kế cầu như sau:
+ Tần suất thiết kế: P = 1%.
+ Lưu lượng thiết kế: Q1% = 5,03 m3/s.
TRƯỜNG ĐẠI HỌC CÔNG NGHỆ GTVT
ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP
+ Mực nước thiết kế: H1% = 2,28 m.
+ Vận tốc thiết kế: V1% = 2,09 m/s.
- Địa chất: Căn cứ vào lỗ khoan thăm dò địa chất tại một vị trí ở bước thiết kế cơ
sở: địa tầng từ trên xuống dưới tại lỗ khoan gồm các lớp sau:
+ Lớp KQ: Đất đắp: sét pha mầu nâu, trạng thái dẻo cứng.
+ Lớp 2: Bùn sét xám xanh.
+ Lớp 4a: Cát nhỏ xám đen trạng thái bão hòa nước, chặt vừa kẹp sét pha mỏng.
+ Lớp 4: Cát pha màu xám nâu, xám đen trạng thái dẻo.
+ Lớp 6a: Bùn sét pha xen kẹp cát màu xám, xám nâu.
+ Lớp 7b: Sét pha màu xám nâu, xám đen trạng thái dẻo chảy.
+ Lớp 13: Cát hạt nhỏ xen kẹp cát pha, sét pha màu xám nâu trạng thái chặt vừa.
+ Lớp 16a: Cát hạt nhỏ màu xám vàng, xám nâu trạng thái bão hòa nước, chặt.
+ Lớp 16b: Cát hạt nhỏ xám nâu, trạng thái bão hòa nước, rất chặt.
1.4 Yêu cầu thiết kế và tổ chức thi công
- Đảm bảo an toàn cho người và phương tiện tham gia giao thông;
- Đáp ứng các yêu cầu khai thác chủ yếu như; độ bền, dễ kiểm tra, thuận tiện duy
tu, đảm bảo độ cứng, xét đến khả năng mở rộng cầu trong tương lai..
- Kết cấu cầu phù hợp với trình độ và năng lực thi công hiện tại.
- Đảm bảo tính thông thoáng và thẩm mỹ cao.
- Các yếu tố tuyến trên mặt bằng phải thoả mãn các yêu cầu kỹ thuật tương ứng
với vận tốc thiết kế.
- Mặt bằng tuyến phù hợp với các quy hoạch hai bên đường và các dự án khác có
liên quan.
- Tuyến phải thoả mãn các yêu cầu kỹ thuật và hạn chế tới mức thấp nhất khối
lượng xây dựng và giải phóng mặt bằng. Tuy nhiên, cũng phải đảm bảo an toàn và êm
thuận tới mức tối đa cho người và phương tiện khi tham gia giao thông.
- Phối hợp hài hoà giữa các yếu tố: bình đồ- trắc dọc - trắc ngang - cảnh quan.
- Hạn chế ảnh hưởng đến môi trường trong quá trình thi công như độ rung và
tiếng ồn.
- Đảm bảo tính kinh tế.
1.5 Tiêu chuẩn, quy trình áp dụng
- Tiêu chuẩn thiết kế cầu 22 TCN 272-05
- Tiêu chuẩn thiết kế đường ôtô: TCVN 4054: 2005
- Tiêu chuẩn động đất TCXDVN 375: 2006
TRƯỜNG ĐẠI HỌC CÔNG NGHỆ GTVT
ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP
- Tiêu chuẩn thi công cầu đường bộ TCCS:02:2010/TCĐBVN
- Tiêu chuẩn thi công và nghiệm thu cọc khoan nhồi: 22TCN 257 -2000
- Tiêu chuẩn kỹ thuật hàn cầu thép: 22TCN 280 -01
- Tiêu chuẩn kỹ thuật sơn cầu thép và kết cấu thép: 22TCN 235-97
- Quy trình thiết kế công trình phụ tạm và thiết bị phụ trợ thi công cầu: 22TCN
200-89
- Quy trình thi công và nghiệm thu các công trình nền móng: TCXD 79-1980
- Quy trình thí nghiệm cọc: TCXD 88 -1992
- Quy phạm thi công và nghiệm thu kết cấu bê tông và bê tông cốt thép lắp ghép:
TCVN 4453 -1995
- Quy trình thi công và nghiệm thu cầu dầm thép liên kết bằng bu lông cường độ
cao: 22TCN24-84
- Quy trình thi công và nghiệm thu dầm cầu bê tông cốt thép ứng suất trước:
22TCN 247 -98.
1.6 Quy mô công trình
- Cầu xây dựng vĩnh cửu bằng BTCT và BTCT DƯL.
- Tải trọng thiết kế: HL93.
- Tải trọng người đi: 3 x 10-3 Mpa.
- Khổ cầu: B = 33,5m. Bao gồm:
+ Làn xe cơ giới: 6 x 3,75 m
+ Làn xe thô sơ: 2 x 3,5 m.
+ Dải phân cách giữa: 2 m.
+ Dải an toàn: 2 x 0,5 m.
+ Lan can: 2 x 0,5 m.
- Chiều dài toàn cầu: L= 39,426m
- Cầu vượt qua kênh thủy lợi.
+ Tần suất thiết kế: P = 1 %.
+ Kênh không thông thuyền, không có cây trôi.
+ Mặt cắt kênh theo quy hoạch:
Chiều rộng đáy kênh: Bđáy = 3,5m.
Chiều rộng mặt kênh: Bmặt = 13,9m.
Cao trình đáy kênh thiết kế: -1m (theo mốc cao độ thủy lợi).
Cao độ bờ kênh thiết kế: 2,4m (theo mốc cao độ thủy lợi).
Ta luy mái kênh thiết kế: m = 1:5.
TRƯỜNG ĐẠI HỌC CÔNG NGHỆ GTVT
ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP
- Cao độ Quốc gia cao hơn cao độ thủy lợi: 0,3m.
1.7 Đề Xuất phương án xây dựng cầu
- Căn cứ vào đặc điểm địa hình, địa chất, thủy văn. Cũng như yêu cầu quy hoạch
tổng thể. Nhận thấy quy mô cầu tương đối lớn. Cộng với điều kiện khách quan là một
tỉnh cũng phát triển về kinh tế.
-
Mặt cắt ngang sông cho thấy độ sâu lòng sông gần như đối xứng, có độ lệch
chút ít.
- Điều kiện địa chất tại vị trí cầu nếu dùng cọc khoan nhồi có thể đặt cọc vào lớp
cát hạt nhỏ xám nâu, rất chặt.
- Căn cứ vào yêu cầu của khổ thông thuyền
- Căn cứ vào điều kiện thi công để đáp ứng được
- Căn cứ vào yêu cầu mỹ quan và cảnh quan xung quanh
- Kiến nghị 2 phương án xây dựng cầu Chính Bản .
TRNG I HC CễNG NGH GTVT
N TT NGHIP
CHNG 2: THIT K C S
2.1 PHNG N 1: CU DM I BTCT DL
2.1.1 B trớ chung phng ỏn
1/2 c hính diện c ầu
c uố i cầu
KM 15+667.045
Đ ầu c ầu
KM 15+627.586
Hà Nam
39426
80
7000
10000
1/2 c ắt dọ c c ầu
Cầu nằm trong đ ờng cong đứng R=23500.00
T=136.30 P=0.40
4.95
80
25266
Lan can Tay vịn 4.96
A
7000
1
-0.95
1.52
KQ
9
-0.70
15
4a
-4.95
4
-8.95
7b
-26.95
16a
-37.95
16b
-42.95
NAm định
H1%=2.28
2.05
KQ
0.55
10000
B
17
1625
14
-0.68
-0.70 -1.24
-2.70
3250
6500
0.52
5
2
Cắt ngang m ơng quy hoạ ch
( nhìn theo ph ơng ngang cầu)
6
-2.68
1625
1625
3250
6500
-2.85
1625
4a
9
10
11
11
14
7
8
9
6
Cọc khoan nhồi D=1000
L dk =49.0m
5
8
10 9
43 41
44 50
45
60
85
88
Cọc khoan nhồi D=1000
L dk =49.0m
-13.98
6a
12
2
3
7
6 11
12
13
24
-33.98 28
30
29
34
16a
41
47
49
-49.48
56
-18.48
7b
-25.98
M1
LK1 km15+624.00
-51.68
-51.70
M2
CB2 - Km+15+661.50
B
A
16b
-54.48
52
60
độ dố c t hiết kế
0.64%
Cao độ t hiết kế
352.76
0.52%
Cao độ t ự nhiê n
5.90
Cự l y l ẻ
3.60
5.00
10.70
3.00
5.50
6.00
1.30
6.20
10.00
Lý t r ình
Tê n c ọ c
H6
53
54
55
56 57
Hỡnh 2.1: B trớ chung cu
2.1.2 Cu to cỏc hng mc
2.1.2.1 Kt cu nhp: Gm 1 nhp dm I BTCT DL kộo sau
- Chiu di nhp:
L= 25m
- Kh cu :
B= 33.5m
+ Ln xe c gii:
6x3,75 m
+ Ln xe thụ s:
2x3,5 m
+ Gii an ton:
2x0,5= 1 m
+ Gii phõn cỏch gia: 2 m
+ Lan can:
2x0,5 m
+ Khong cỏch gia cỏc dm: S= 2,3 m
+ S dm trờn mt nhp: n= 14 dm
+ Khong cỏc gia cỏc dm ngang: l=6,1 m.
58
59
TRNG I HC CễNG NGH GTVT
N TT NGHIP
- Kt cu nhp gm 1 nhp L = 25m. Trờn mt ct ngang ca cu gm 14 dm ch mt
ct ch I BTCT DL t cỏch nhau 2,3m.
- Cỏc lp mt cu gm:
+ Lp BT Atphan ht mn dy 7cm.
+ Lp phũng nc dy 4cm
+ Lp BTCT mt cu dy 20cm.
+Gi cu:Dựng gi cao su bn thộp.
+ dc ngang 2% nghiờng v 1 phớa. dc dc cu 0%.
MT CT NGANG CU
1/2 c ắt ng ang t ạ i g ố i
500
3x3750
3500
1/2 c ắt ng ang g iữa nhịp
500
33500
2000
500
3x3750
3500
Giá đỡ cáp điện
1180
Vạ ch sơn số 04
I=2.0%
1914
4.64
2.65
Vạ ch sơn số 04
4.95
4.95
Bê tông nhựa hạ t mịn dày 70mm
Lớ p phòng n ớ c dày 4mm
Bê tông BMC dày 200mm
500
4.64
2.93
6X2300=13800
1100
3700
6X2300=13800
1100
4x3500=39312
2808
3350
khe phò ng l ún 20mm
6 67
-0.70
-2.70
-2.70
100
2000
-0.70
2808
4x3500=39312
9828
20 Cọc khoan nhồi D=1000
L dk =49.0m
-51.70 (-51.68)
Hỡnh 2.2 Mt ct ngang kt cu phn trờn
-
Dm ch:
Dm ch c lm bng BTCT DL. Chiu di ton dm l 25m. Dng mt ct
ch I cú chiu cao 1,45m, chiu rng bu dm 0,6 m, khong cỏc t u dm n tim gi:
a= 450mm chiu cao bu dm 0,25m
Kớch thc chi tit nh sau:
TRƯỜNG ĐẠI HỌC CÔNG NGHỆ GTVT
ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP
mÆt c ¾t d - d
mÆt c ¾t C - C
(TL: 1/25)
(TL: 1/25)
800
800
100
100
100
300
1450
300
300
200
250
250
200
200
200
200
763
200
690
300
1450
600
37
12080
600
11012080
100
600
600
Hình 2.3: Kích thước mặt cắt ngang dầm chính
- Dầm ngang:
+ Khoảng cách giữa các dầm ngang:
d = 6100 mm
+ Chiều rộng dầm ngang:
bdn = 2000 mm
+ Chiều cao dầm ngang:
Hdn= 1120 mm
+ Chiều dày dầm ngang :
tdn = 200 mm
- Bản mặt cầu:
+ Lớp bê tông nhựa:
h= 70mm, γ c = 2250 KG/m3
+ Lớp phòng nước RC#7:
h= 4mm
+ Chiều dài bản bê tông:
t s = 200 mm, γ c = 2500 KG/m3
2.1.2.2 Kết cấu phần dưới
- Mố kiểu tường, bằng BTCT, 20 cọc khoan nhồi D=1m, L= 49m .
TRNG I HC CễNG NGH GTVT
N TT NGHIP
mặt t r ớ c mố
TL 1/125
15250
I=2.0%
500
4.64 (4.66)
1966
520
A
G2
4.95 (4.97)
G5
G4
G3
G6
15250
I=2.0%
G7 2.98 (3.00) G7*
G6*
G5*
3700
6X2300=13800
3350
5836
2.65 (2.67) G1
1100
33500
2000
G4*
G3*
6X2300=13800
G1* 2.65 (2.67)
1100
-0.70 (-0.68)
20 Cọc khoan nhồi D=1000
L =49.0m
1000
-2.70 (-2.68)
14000
1740 20 1740
33500
14000
1000
-51.70 (-51.68)
A
Hỡnh 2.4 Mt ct ngang m
c ấu t ạ o c hung mố
1300
7000
6350
650
2170
1500
490
Kết cấu mặt đ ờng
4134
6010
Đ á dăm đệm bản v ợ t
3350
S2=13.45m2
1950
2900
1650
R20
2000
886
S1=8.62m2
-2.68
Tính trong phần thi công mố
1625
3250
6500
-51.70 (-51.68)
-
G2*
khe phò ng l ún 20mm
-0.70 (-0.68)
2000
500
Mt bng kt cu phn di m cc khoan nhi
1625
TRNG I HC CễNG NGH GTVT
N TT NGHIP
1/2 MặT BằNG Bệ
TL 1/125
11
70 5850
0
20
29
25
19ỉ1
800
10237
619
4
3
2
1
17
18
16
10237
10237
6
5
38
29
25
10237
7378
48942
Tọ A Đ ộ VịTRíCọ C Mố M1
Tỷ Lệ: 1/200
1
2
20
3
19
4
18
5
H
à
6
17
7
16
15
8
13
14
10
9
12
N
AM
N
AM
Đ
11
ịN
H
Tọ A Đ ộ VịTRíCọ C Mố M2
Tỷ Lệ: 1/200
1
2
20
3
19
4
18
5
17
Hà
6
7
16
15
8
13
14
10
9
12
N
AM
N
AM
11
Đ
ịN
H
Hỡnh 2.5 Mt bng kt cu phn di m cc khoan nhi
2.1.2.3 ng u cu
-
Gia c ta luy nún m bng ỏ hc va xõy 10Mpa dy 30cm. ng u cu sau
uụi m c gia c mỏi ta luy bng tm p bờ tụng mỏc 20Mpa kớch thc
40x40x8 cm. Cú to l trng c gia.
-
Chõn khay dựng ỏ hc va xõy mỏc 10Mpa.
-
ng u cu thit k theo tiờu chun cp I ng bng. Sau m 10m s thit k
nn rng 34.5 m mt ng rng 33.5 m tip theo vut v nn mt ng theo
tiờu chun chung ca tuyn.
2.1.2.4 Cỏc b phn ph tr
- Loi gi cu: lừi st, lp ngoi m cao su kớch thc 0,35x0,5 m,
+ S lng gi cu: 28 cỏi.
Cấu tạo gối cầu
tỷ lệ: 1/75
650
Phần đổ sau cùng KCG
1100
640
660
1950
Hỡnh 2.6: Cu to gi cu
-
Chi tit chng xụ, m gi
300 300 520 150
800
500
500
TRƯỜNG ĐẠI HỌC CÔNG NGHỆ GTVT
ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP
Hình 2.7. Chi tiết ụ chống xô, lớp đệm gối
- Loại khe co giãn: khe co giãn bằng cao su.
- Số lượng khe co giãn: 2 khe.
Ống thoát nước bằng ống PVC D150;
- Số lượng lỗ thoát nước(lỗ): 6.
- Cột đèn làm bằng thép.
- Khoảng cách giữa các cột 15 m.
Số lượng cột đèn: 4 cột.
- Loại bóng đèn có công suất: Sodium-250W.
2.1.2.5 Số liệu thiết kế
- Tải trọng thiết kế: Hoạt tải thiết kế HL93 gồm tổ hợp của :
+ Xe tải thiết kế kết hợp với tải trọng làn hoặc
+ Xe 2 trục kết hợp với tải trọng làn
+ Tải trọng người: 3.10-3Mpa
2.1.2.6 Tiêu chuẩn thiết kế :
- Tiêu chuẩn thiết kế cầu TCN272-05
2.1.2.7 Vật liệu
- Dầm T BTCT DƯL
+ Bê tông: cấp 50 có:
Bê tông cấp 50
Tỷ trọng của bê tong
Cường độ chịu nén 28 ngày tuổi
Cường độ chịu nén khi uốn
Môdul đàn hồi
Ký hiệu Trị số Đơn vị
γC
2.5 E-05 N/mm3
f C"
50
MPa
fr
4.45
MPa
EC
38000
MPa
+ Thép thường
Thép thường cấp 280
Cường độ chảy
Ký hiệu
Fy
Trị số
280
Đơn vị
Mpa
TRƯỜNG ĐẠI HỌC CÔNG NGHỆ GTVT
ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP
Mô đun đàn hồi
Tỷ trọng của thép
Es
γC
200000
7.85E-05
Mpa
N/mm3
- Các kết cấu còn lại
+ Bê tông cấp 30 có:
Bê tông cấp 30
Tỷ trọng của bê tông
Ký hiệu Trị số Đơn vị
γC
2.5 E-05 N/mm3
Cường độ chịu nén 28 ngày tuổi
f C"
30
MPa
Cường độ chịu nén khi uốn
fr
3.45
MPa
EC
29000
MPa
Môdul đàn hồi
+ Thép thường có:
Thép thường cấp 280
Cường độ chảy
Mô đun đàn hồi
Tỷ trọng của thép
- Dầm ngang:
Ký hiệu
Fy
Es
γC
Trị số
280
200000
Đơn vị
Mpa
Mpa
7.85E-05
N/mm3
+ Khoảng cách giữa các dầm ngang:
d = 2300 mm
+ Chiều dài dầm ngang:
L n= 1700 mm
+ Chiều cao dầm ngang:
Hn= 1120 mm
+ Bề rộng dầm ngang:
Bn= 200 mm
- Bản mặt cầu:
+ Lớp bê tông nhựa:
h= 70mm, γ c = 2250 KG/m3
+ Lớp phòng nước RC#7:
h= 4mm
+ Chiều dài bản bê tông:
ts = 200 mm, γ c = 2500 KG/m3
2.1.2.8 Tính toán khối lượng phương án 1
2.1.2.8.1 Tính toán khối lương kết cấu nhịp
TRƯỜNG ĐẠI HỌC CÔNG NGHỆ GTVT
ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP
Bảng 2-1: Trọng lượng BTCT cho 1 nhịp
Kết
cấu
Dầm
cầu
chữ I
Diện
Chiều
tích
dài
Thể tích
T,lượng
Số
Tổng trọng
(m3)
(KN)
lượng
lượng(KN)
14.175
354,375
14,00
4961,25
2.23
0,2
0.446
11.15
12,00
ngang
Tổng trọng lượng BTCT phần dầm cầu cho một nhịp
133,80
Tiết diện
2
Dầm chủ
Dầm
(m )
0,567
(m)
25
5095,05
2.1.2.8.2 Tính toán lớp mặt cầu
Bảng 2-2: Khối lượng 1m lớp mặt cầu
Chiều dày
Chiều
γ
DW
(m)
rộng (m)
(KN/m3)
(KN/m)
Lớp bê tông nhựa
0,07
32.5
22,5
51,19
2
Lớp phòng nước
0,004
32.5
15
19,50
3
Lớp BT mặt cầu
0,2
32.5
25
162,50
STT
Lớp
1
Σ=
233,19
Tổng khối lượng lớp mặt cầu : DCmc = 233,19 x 25m = 5829,75 (kN)
2.1.2.8.3 Lan can tay vịn:
1050
720 400
500
225
Hình 2.8: Cấu tạo lan can, tay vịn và phần chân lan can tay vịn
- Tay vịn được làm bằng các ống thép mạ kẽm, đường kính Φ120, bề dày 2mm.
Trọng lượng trên một mét dài của ống Inox này là 5.9 (kg/m).
Trọng lượng tay vịn bằng ống thép mạ kẽm trên cầu:
DCTV = 5,9x50 = 295 (Kg) = 0,0295 (kN)
- Cột Lan can làm bằng đai thép mạ kẽm dày 2mm, rộng 100mm. Trọng lượng bình
quân 4,5kg/bộ:
- Số lượng cột lan can bằng đai thép trên toàn bộ chiều dài cầu:
nlc =(25/1,2+1)= 22 cột.
TRƯỜNG ĐẠI HỌC CÔNG NGHỆ GTVT
- Trọng lượng lan can:
ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP
DCLC = 4,5 x 22 x 2 = 198 (kg) = 0,0198 (kN)
- Trọng lượng phần chân của lan can tay vịn:
DCclctv = 0,278x50x25 = 347,5 (T) = 3,475 (kN)
- Trọng lượng phần lan can tay vịn toàn bộ cầu:
DClctv = 3,475+0,0198+0,0295 = 3,524 (kN)
Tổng tĩnh tải tác dụng lên mố:
DC = DCnhip + DCmc + DClctv
= 5095,05 + 5829,75 + 3,524 = 10928.324 kN
2.1.2.8.4 . Tính khối lượng mố
Mố M1 và mố M2 có cấu tạo giống nhau:
Bảng 2-3: Khối lượng mố M1 + M2
Thép (kg)
Khối lượng mố
CB240-T
CB400-V
87.36
273.12
Tường tai+đá kê
Tường thân+tường đầu
Bê
Ván
tông(m3)
khuôn
30MPa
(m2)
1.27
13.81
CB500-V
13950
5002.73
274.03
616.02
Tường cánh
2320.78
1776.86
27.46
122.5
Bệ mố
4943.73
27070.4
435.24
269.52
33850
737.99
1021.86
Tổng cộng
21487.
87.36
7
Trọng lượng mố M1 và M2:
DCM1,M2 = (737,99 * 2400 + 55425,06) = 1826601,06 (kg)= 182,66 KN
2.1.2.8.5. Khối lượng cọc khoan nhồi
Bảng 2-4: Khối lượng cọc khoan nhồi
Kích thước
(mm)
Cốt
thé
p
Loại
kính
thép
(mm)
a
b
g
u dài
Đườn
g
Trọn
Chiề
c
R
1
Số
than
tha
h
nh
(mm
Tổng
lượn
Trọng
tôn
Vữa
chiều
g
lượng
g 30
XM 30
dài
đơn
tổng
Mpa
Mpa
(m)
vị
(kg)
(m3
(m3)
(kg/
)
A1
28
A2
25
CB500
1170
1170
-V
CB500
0
1170
0
1170
Bê
14
14
163.
m)
4.83
8
163.
4
3.85
)
791.81
631.12
38.4
7
0.8
