LỜI CAM ĐOAN
Tôi xin cam đoan đây là công trình nghiên cứu của riêng tôi. Các số liệu,
kết quả nêu trong luận văn là trung thực và chƣa từng đƣợc ai công bố trong
bất kỳ công trình nào khác.
Tôi xin cam đoan rằng các thông tin trích dẫn trong luận văn đều đã
đƣợc chỉ rõ nguồn gốc.
Hải Phòng, ngày …. tháng …. năm 2015
Tác giả
KS. Hoàng Trung Sơn
i
LỜI CẢM ƠN
Luận văn thạc sĩ đƣợc hoàn thành năm 2015 tại Trƣờng Đại học Hàng
hải Việt Nam. Trong quá trình thực hiện luận văn, tôi đã nhận đƣợc sự giúp
đỡ nhiệt tình từ gia đình, bạn bè, các thầy cô giáo trong Viện đào tạo Sau Đại
học, cùng các đồng nghiệp trong Khoa Đóng tàu Trƣờng Đại học Hàng hải
Việt Nam. Trong đó, không thể không kể đến vai trò quan trọng của PGS.TS
Phạm Tiến Tỉnh, ngƣời đã tận tình giúp đỡ tôi tiến hành nghiên cứu và hoàn
thành bản luận văn này.
Do thời gian nghiên cứu và làm Luận văn không dài, kiến thức cũng
nhƣ nguồn thông tin còn hạn chế, do vậy Luận văn không tránh khỏi những
thiếu sót nhất định. Vì vậy, tôi rất mong nhận đƣợc sự góp ý, nhận xét của các
thầy cô giáo, các đồng nghiệp và các bạn học viên để Luận văn đƣợc hoàn
thiện hơn.
Xin trân trọng cảm ơn.
Hải Phòng, ngày …. tháng …. năm 2015
Tác giả
KS. Hoàng Trung Sơn
ii
MỤC LỤC
Trang
LỜI CAM ĐOAN .............................................................................................. i
LỜI CẢM ƠN ................................................................................................... ii
MỤC LỤC ........................................................................................................ iii
DANH MỤC KÝ HIỆU ................................................................................... vi
DANH MỤC CHỮ VIẾT TẮT ...................................................................... vii
DANH MỤC BẢNG, SƠ ĐỒ ........................................................................ viii
DANH MỤC HÌNH ......................................................................................... ix
MỞ ĐẦU ........................................................................................................... 1
1. Lý do chọn đề tài ....................................................................................... 1
2. Mục đích nghiên cứu ................................................................................. 1
3. Đối tƣợng và phạm vi nghiên cứu của đề tài ............................................ 2
3.1. Đối tƣợng nghiên cứu của đề tài......................................................... 2
3.2. Phạm vi nghiên cứu của đề tài ............................................................ 2
4. Nội dung nghiên cứu của đề tài ................................................................. 2
5. Ý nghĩa khoa học và thực tiễn của đề tài .................................................. 3
5.1. Ý nghĩa khoa học của đề tài................................................................ 3
5.2. Ý nghĩa thực tiễn của đề tài ................................................................ 3
CHƢƠNG 1. TỔNG QUAN VỀ KIỂM TRA ĐỘ BỀN KẾT CẤU THÂN
TÀU BẰNG PHƢƠNG PHÁP PHẦN TỬ HỮU HẠN ................................... 4
1.1. Tổng quan về phƣơng pháp phần tử hữu hạn ......................................... 4
1.1.1. Lịch sử phát triển phƣơng pháp phần tử hữu hạn............................ 4
1.1.2. Ƣu điểm của phƣơng pháp phần tử hữu hạn ................................... 5
1.2. Cơ sở lý thuyết của phƣơng pháp phần tử hữu hạn trong phân tích kết
cấu .................................................................................................................. 5
1.2.1. Xấp xỉ bằng phần tử hữu hạn........................................................... 5
1.2.2. Nút hình học các phần tử hữu hạn ................................................... 6
iii
1.2.3. Quy tắc chia miền thành các phần tử. .............................................. 6
1.2.4. Các dạng phần tử hữu hạn ............................................................... 7
1.2.5. Phần tử quy chiếu, phần tử thực ...................................................... 7
1.2.6. Một số dạng phần tử quy chiếu ....................................................... 8
1.2.7. Lực, chuyển vị, biến dạng và ứng suất .......................................... 10
1.2.8. Nguyên lý cực tiểu hóa thế năng toàn phần .................................. 11
1.2.9. Mô hình bài toán dàn phẳng .......................................................... 12
1.2.10. Phân tích phần tử hữu hạn và mô hình hóa môđun vỏ tàu .......... 13
1.2.11. Sơ đồ tính toán bằng phƣơng pháp phần tử hữu hạn ................... 22
1.3. Tình hình nghiên cứu tính toán kiểm tra độ bền thân tàu bằng phƣơng
pháp phần tử hữu hạn .................................................................................. 24
1.3.1. Tình hình nghiên cứu trên thế giới ................................................ 24
1.3.2. Tình hình nghiên cứu trong nƣớc .................................................. 25
1.4. Phân tích, lựa chọn phần mềm ............................................................. 26
CHƢƠNG 2: MÔ HÌNH TÍNH TOÁN KIỂM TRA ĐỘ BỀN DÀN BOONG
CHÍNH TÀU THỦY ....................................................................................... 30
2.1. Mô hình tính toán trong bài toán phân tích kết cấu thân tàu ................ 30
2.1.1. Mô hình tổng thể............................................................................ 30
2.1.2. Phân tích độ bền chung .................................................................. 30
2.1.3. Phân tích độ bền cục bộ ................................................................. 31
2.2. Mô hình tải trọng tác dụng lên dàn boong ........................................... 32
2.3. Mô hình liên kết của dàn boong ........................................................... 35
2.4. Tiêu chuẩn đánh giá kiểm tra bền cục bộ ............................................. 36
2.5. Tính toán kiểm tra kết cấu dàn boong theo phƣơng pháp phần tử hữu
hạn ............................................................................................................... 36
2.5.1. Mô hình hóa ................................................................................... 36
2.5.2. Thiết lập ma trận độ cứng phần tử - Ma trận độ cứng chung ........ 38
2.5.3. Xác định tải trọng, điều kiện biên của bài toán ............................. 40
iv
2.5.4. Thiết lập và giải hệ phƣơng trình phần tử hữu hạn ....................... 41
CHƢƠNG 3: KIỂM TRA ĐỘ BỀN DÀN BOONG CHÍNH TÀU CHỞ
CONTAINER 700 TEU BẰNG PHẦN MỀM ANSYS ................................. 43
3.1. Mô hình tính toán kiểm tra bền dàn boong chính cho tàu chở container
700 TEU ...................................................................................................... 43
3.1.1. Thông số chủ yếu của tàu chở container 700 TEU ....................... 43
3.1.2. Sơ đồ kết cấu dàn boong chính khoang hàng ................................ 43
3.1.3. Vật liệu của dàn boong chính khoang hàng................................... 46
3.1.4. Mô hình tải trọng ........................................................................... 47
3.1.5. Mô hình liên kết ............................................................................. 50
3.2. Kiểm tra độ bền dàn boong chính tàu chở container 700 TEU bằng
phần mềm ANSYS ...................................................................................... 50
3.2.1. Các bƣớc cơ bản để thực hiện tính toán và phân tích kết cấu bằng
phần mềm ANSYS .................................................................................. 50
3.2.2. Lựa chọn và thiết lập các thông số hình học ................................. 50
3.2.3. Xây dựng mô hình hình học .......................................................... 52
3.2.4. Thiết lập mô hình phần tử hữu hạn................................................ 55
KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ......................................................................... 62
1. Kết luận.................................................................................................... 62
2. Kiến nghị ................................................................................................. 62
TÀI LIỆU THAM KHẢO ............................................................................... 63
v
DANH MỤC KÝ HIỆU
Ký hiệu
E
G
ch
p
v
Đơn vị
Giải thích
[kN/m] Mô đun đàn hồi pháp tuyến
[kN/m2] Mô đun đàn hồi trƣợt
[kN/m2] Ứng suất giới hạn chảy của vật liệu
Hệ số poisson của vật liệu
2
[N/m ] Áp suất tĩnh
[m/s] Vận tốc tàu
vi
DANH MỤC CHỮ VIẾT TẮT
Chữ viết tắt
Giải thích
PTHH
Phần tử hữu hạn
vii
DANH MỤC BẢNG, SƠ ĐỒ
Bảng
Tên bảng
Trang
Bảng 2.1
Trị số của a và b
35
Bảng 2.2
Trị số tối thiểu của h
35
viii
DANH MỤC HÌNH
Hình
Tên hình
Trang
Hình 1.1
Các dạng biên chung giữa các phần tử
6
Hình 1.2
Phần tử quy chiếu và các phần tử thực tam
8
Hình 1.3
Các phần tử điển hình trong 1 môđun thân vỏ
17
Hình 1.4
Mô hình vỏ của 1 tàu biển
18
Hình 1.5
Vị trí của các đoạn phần tử (strakes)
19
Hình 1.6
Phân đoạn phần tử đáy đôi
20
Hình 1.7
Các môđun con của đoạn phần tử
21
Hình 1.8
Siêu phần tử vách ngang điển hình
21
Hình 1.9
Sơ đồ khối của chƣơng trình phần tử hữu hạn
23
Hình 1.10
Giao diện của phần mềm ANSYS
28
Hình 1.11
Trình tự giải bài toán trong ANSYS
29
Hình 2.1
Mô hình uốn thân tàu trên nƣớc tĩnh.
32
Hình 2.2
Đo khoảng cách y
34
Hình 2.3
Phần tử dầm ghép
39
Hình 2.4
Sử dụng phần tử dầm ghép
39
Hình 2.5
Lực phân bố.
42
Hình 2.6
Lực phân bố bậc nhất.
43
Hình 3.1
Kết cấu dàn boong khoang hàng số 2
39
Hình 3.2
Mặt cắt ngang sƣờn thƣờng khoang hàng
40
ix
Hình 3.3
Mặt cắt ngang sƣờn khỏe khoang hàng
41
Hình 3.4
Sơ đồ xếp hàng tàu 700 TEU
43
Hình 3.5
Modun phân tích kết cấu Static Structural
46
Hình 3.6
Lựa chọn đặc trƣng của vật liệu
47
Hình 3.7
Thiết lập thông số cho phần mô phỏng hình học
47
Hình 3.8
Màn hình làm việc của phần mô phỏng hình học
48
Hình 3.9
Kết cấu phân đoạn hoàn thiện
49
Hình 3.10
Lựa chọn hệ đơn vị trong phân tích kết cấu
50
Hình 3.11
Gán vật liệu cho từng đối tƣợng của kết cấu
51
Hình 3.12
Định nghĩa liên kết
51
Hình 3.13
Lƣới phần tử của phân đoạn
52
Hình 3.14
Mô hình liên kết của phân đoạn
54
Hình 3.15
Phân bố ứng suất
55
Hình 3.16
Kết quả phân tích
56
x