DSpace at VNU: Thị trường ô tô Việt Nam thực trạng và sự phát triển

TÓM TẮT ĐỀ TÀI NGHIÊN CỨU KHOA HỌC SINH VIÊN
Tên đề tài: Thị trường ô tô Việt Nam thực trạng và sự phát triển
Nhóm nghiên cứu:

Phạm Ngọc Duy
Nguyễn Đức Vinh
Bạch Thị Thanh Thanh

Lớp: K54 KTPT
Giáo viên hướng dẫn: TS. Vũ Quốc Huy
Giải thưởng: Khuyến khích cấp trường
Môc tiªu vµ nhiÖm vô nghiªn cøu:
Thông qua việc tìm hiểu và phân tích thực trạng nhu cầu tiêu dùng và sự
phân cấp tiêu dùng ô tô Việt Nam (từ phân khúc giá xe liên quan đến thu nhập, và
phong cách) để từ đó có thể có định hướng đúng đắn cho sự phát triển ngành công
nghiệp ô tô Việt Nam. Hơn nữa, bằng việc phân tích thị trường và nhận thấy những
tác nhân gây méo mó thị trường ô tô cụ thể là những thất bại của thị trường như:
thông tin bất đối xứng, độc quyền nhóm – đo lường sức mạnh độc quyền trong
ngành công nghiệp ô tô Việt Nam và những ảnh hưởng (lobby) của nhóm lợi ích
gây ra. Từ đó đưa ra một số kiến nghị để khắc phục các sai lệch của thị trường, đó
là bước đầu để nhận thức đúng đắn cho quá trình xây dựng phát triển ngành công
nghiệp ô tô của riêng nước ta và cách thức vận hành tốt thị trường theo đúng quy
luật của nó.
KÕt cÊu ®Ò tµi:
Ch-¬ng 1: Tổng quan thị trường ôtô Việt Nam
Ch-¬ng 2: Thực trạng thị trường ôtô Việt Nam và những thách thức cho sự phát
triển thông qua các yếu tố thất bại của thị trường ôtô
Ch-¬ng 3: Những giải pháp đã đưa ra để khắc phục những thất bại thị trường và
những đề xuất của nhóm nghiên cứu
KÕt qu¶ nghiªn cøu:
Qua bài nghiên cứu chúng tôi đã đưa ra một góc nhìn mới đối với ngành

công nghiệp ô tô Việt Nam, đó là đi sâu tìm hiểu rõ về “thị trường ô tô ở Việt
Nam, cách thức vận hành, các xu hướng vận động xảy ra trong thị trường và những
thất bại của nó gây méo mó tới thị trường và tác động xấu tới người tiêu dùng”.
Bài nghiên cứu cũng chỉ rõ ba yếu tố chính làm sai lệch thị trường đó là thông tin
bất đối xứng ảnh hưởng tới giá cả xe , sức mạnh của độc quyền nhóm – (trường
hợp điển hình là VaMa)- bước đầu nhóm đã đưa ra ý tưởng cách thức đo lường sức
mạnh độc quyền của ngành công nghiệp ô tô để từ đó dự trù sự ảnh hưởng của nó
tới giá cả xe trên thị trường, và cuối cùng là tác động của nhóm lợi ích gây ảnh
hưởng không nhỏ làm hạn chế sự phát triển của thị trường ô tô Việt Nam.


Hµ Néi, ngµy 14 th¸ng 5 n¨m 2012
Nhóm nghiên cứu
(Ký, ghi râ hä vµ tªn)