TRANG THIẾT BỊ ĐIỆN TẦU CONTAINER 1800 TEU ĐI SÂU NGHIÊN CỨU XÂY DỰNG GIAO DIỆN GIÁM SÁT HỆ THỐNG NGHIÊNG TẦU THỦY SỬ DỤNG HMI

ỜI

T

,
,

–

PGS.TS Ho n

,

ứ Tu n

,

,
T

,

.
T

PGS.TS Ho n

i

ứ Tu n,

ỜI

T
,

P n n

8

n

Sn v nt ự
u Trun H n

ii

n m
n

5


ỜI

....................................................................................................... i

ỜI

................................................................................................ ii

ỜI

I

U ..................................................................................................... 1
8 T U.............................................. 2

1. Gi i thi u
2. Gi i thi u chung v h th
HƯ

G I: B

G IỆ

1.1. Gi i thi u tr

H

n trên tàu container 1800 TEU ................ 4
HT U

T I

R

T U .............. 5

n tàu 1800TEU...................................................... 5

1.2. Các thông s kỹ thu t c a máy phát chính. ................................................ 5
1.3. Các thông s
1.4. Gi i thi u b

ĩ

t c a máy phát s c ................................................... 6
n chính tàu container 1800 TEU. ................................. 7

HƯ G II : HỆ THỐNG TỰ ỘNG V HỆ THỐ G TRUYỀ
Ộ G
IỆ T U
T I R
T U .............................................................. 36
2

H

8 T U ................................................ 36
ỷ ........................... 36

2.1.1. Gi i thi u chung v h th ng t
2.1.2. H th

ẩ

u khi n máy l

22 H

8

2.2.1. Gi i thi u chung v h th ng truy

8

T U ............................... 41
n.................................. 41

ục vụ máy chính tàu 1800 TEU ............42

2.2.2. H th

HƯ G III : I SÂU GHIÊ
ỨU ÂY Ự G GI
S T HỆ THỐ G HỐ G GHIÊ G T U THU S
3

T
3

T U .................. 37

IỆ GI
G H I ....... 48

ỷ ....................................... 48
G

3.1.2. Ch c
3.1.3. Các yêu c

ỷ .................................. 48
a h th ng ch ng nghiêng tàu th y. .............................. 48
i v i h th ng ch ng nghiêng tàu th y. ...................... 49
ỷ ................... 51

3.1.4. Các thi t bị chính c a h th

3.1.5. Gi i thi u chung v thi t bị hi n thị HMI .......................................... 52
32 X
ỷ
ụ
HMI. ................................................................................................................. 57
32

G

322 T

,

u khi n trên màn hình HMI ...... 57

H I..................................................... 61
iii


3.2.3. Giao di n c a h th ng ....................................................................... 64

3.2.4. Th nghi m ph m m

u khi n .................................................... 70

KẾT LUẬN ........................................................................................................ 71
TÀI LIỆU THAM KH O ................................................................................ 72
................................................................ Error! Bookmark not defined.
H

S

H

2 S

H

3 S

H

4 S

G I

H

Y

HT U

H TH

H

I U HI
H TH

H

G H

V

G GHI

iv

Y H

H

G T U THU


ỜI

I

V

U
,

326

T

ụ
,
,
,
ẩ
,

ỷ
ị
-

H

H

V

S

4

,

ị

ỷ
ị,

ụ
V
,

n t u ont n r
s t

t

n

n n

:
T U

s un

n t ut u s

1

n ứu
n H I .

ựn

Tr n t
o

n

t
m


1. G ớ t

u t n qu n tàu container 1800TEU

 Các thông số chính:
dài toàn tàu:
2

dài gi

Kho ng 179 m
ng vuông góc:

167 m

r ng :

27,6 m

cao trên boong chính:

15,9 m

M

c thi t k :

9m

M

c mô hình:

10,7 m

 Chiều cao boong
Chi u cao boong lý thuy t tính t

ng tâm.
:

n boong dâng
:

≈ 3

n boong l u lái ( 6 t

):

≈ 2,75

:

L

≈ 2,7

≈ 2,8

 Tải trọng
Tàu có kho ng 18900T v i tr
m

ng riêng c

c thi t k 9,00 m

Tàu có tr ng t i kho ng 25800T v i tr
m

c bi n là 1,025T t i

c bi n 1,025T t i

c thi t k 10,7 m

Tàu có kh

tiêu chuẩn IOS th a mãn yêu

c u c a IMO:
Trong h m hàng:

Kho ng 740 TEU

2


Trên boong

Kho ng 1054 TEU

T ng c ng

Kho ng 1794 TEU

 Dung tích két
Két d

HFO(

Két d

DO (

Két L.O (

y 100%) kho ng 2100m3
y 100%) kho ng 100m3

y 100%) kho ng 125m3
y 100%) kho ng 200m3

é

c ng t (

é

c ballast (

y 100%) kho ng 8200m3

 Tốc độ và công suất
ý

T

ng khi khai thác ngoài bi n là 20,1 h i lý t i công su

m c c a máy chính b ng 14205 kW v
Công su

xê dịch v n t c là 15%.
ục và t

ng v i 90% MCR- vòng tua t

chân vịt là 101,4 vòng/phút ng v i 14205 kW.
 Danh mục thuyền viên
C p thuy
C

ng

i phó

Thuy

,

ng

Phó 1, phó 2, phó 3

2
7

Máy 2, máy 3
4,

ng

Th y th

12

Ch tàu

2

Hoa tiêu

2

T ng s thuy n viên

25
3

ịnh


SUI Z

Thuy n viên theo tiêu chuẩ
2. G ớ t

u chung về

- Trạm p

t

t

n

6

n tr n t u ont n r

T U

ín

Tàu bao g m có 3 máy phát có các thông s
: 2 37,5 V

+ Công su t

+ Cụm phát : 450 VAC, 3 pha, 60Hz( không ch

,

m hôi) ,

2742 A.
:4

+ Ki
ng dẫ

,

trung bình, piston ki u

im t

n xoay chi

c làm mát b ng

không khí.
- Trạm p
S

t sự

ng: 01 t

Ki u piston hình ng trụ, ho
ng b v

c l p, 4 thì, có h th ng làm mát t

c ng t làm mát, b t n nhi t khí và qu t có kích c

phù h p.
Công su t ra: Theo tiêu chuẩn nhà ch t o
Vòng tua
 H kh

: 1800 vòng/phút
ng: B ng battery ho c b ng th y l c

Ngoài tr m phát chính và tr m phát s c tàu container 1800TEU còn có b

kh

ng b ng h th ng các ác quy.

4


HƯ
1.1. G ớ t
Tr

G I: B

G IỆ

H

u trạm p t
nt u
n tàu th y bao g m:

HT U

T I

R

T U

T U

+ T h p Diezel - máy phát: là t h p các thi t bị bi

it

n.
+B

n chính (Main Switch Boad): Phân ph

các phụ t i s dụ
Tr

n cho t t c

n.

n tàu container 1800TEU

c trang bị g m có:
D z

+ Ba (3) t máy phát chính lai b
trục song song v

c l p t i bu ng máy v i

ng tâm tàu.

+ M t (1) t máy phát Diesel s c l p t i bu ng máy phát s c . Máy phát s

:

c ch s dụng c p ngu n cho các thi t bị
dụng cụ hàng h ,

,

c ,m tb

liên l c n i b ,

u ho s c ...khi tr m

máy phát chính g p s c .
12

t ôn s kỹ t uật ủ m
:

7

ị

:

ị

:

T

ị

AC 450V.

60Hz.
:
:

ị

0.8.
900 vòng/phút.

:

ụ

:
H

ín

W 2 ụ

3 pha

:

H
T

t

,
:

S

p

F

:

,
:

IP23.
5

33

W 3 ụ


I 23
I 23
ị
ụ

13

t ôn s kĩ t uật ủ m

Lo i:

ẩ

p

t sự
,

ch
:

Công su
ịnh m c:

3 pha.

ịnh m c:
:

H s ngu

ịnh m c:

T
Công su

kho ng 1700kW.
450VAC.

ịnh m c:
T ns

ng.

60Hz.
0.8.
1800 vòng/phút.

ịnh m c:

liên tục toàn t i.

n:

c

F.

H th ng kích t :

không ch i than, t kích t .

C

IP23.

b ov :

c tính và k t c u c a máy phát s c ph i phù h p v i tiêu chuẩn
c a nhà s n xu t.
M i cụm máy phát s c ph i có m t máy s y t i ch trong khu v c
c khi máy phát không làm vi c.

6


M i máy phát s c
Máy phát này sẽ t

c trang bị m t b t
ng kh

ng c p ngu

u ch
n cho thi t bị

ngu n c p chính g p s c . Sau khi ngu n c
ngu n c a máy phát này sẽ t

n áp.
ng h p

c khôi phục h c p

ng ng t máy.

1 4 G ớ t u ản
n ín t u ont n r
T U
a. Bản
n chính của tàu container 1800TEU gồm có 10 panel.
(

No.1 GEN.

2(

No.2 GEN.

- Panel SNP3: panel phục vụ cho Diezel lai máy phát s 3 (

No.3 GEN.

- Panel SNP1: panel phục vụ cho Diezel lai máy phát s
PANEL (SHEET No.30))
- Panel SNP 2: panel phục vụ cho Diezel lai máy phát s
PANEL (SHEET No.33))

PANEL (SHEET No.36))
- Panel SNP4: panel k t n

iv

(

BUS – TIE PANEL

(SHEET No.39))
- Panel SNP5: panel c p ngu n cho các thi t bị

(

ng b

SYNCHRO. PANEL(SHEET No.42))
- Panel SNP 8A: panel c p ngu n 3~60Hz 440V cho các phụ t (

No.1

AC440V F.PA(SHEET No.48))
- Panel SNP 9A: panel c p ngu n 3~60Hz 440V cho các phụ t

(

No.2

(

No.2

AC440V F.P – A (SHEET No.53))
- Panel SNP 9B: panel c p ngu n 3~60Hz 440V cho các phụ t
AC440V F.P– B (SHEET No.55)).
- Panel SNP 10: panel c p ngu n 60Hz 220V cho các phụ t

FEEDER
7

(

AC 220V


PANEL (SHEET No. 57))
b. Giới thi u phần t trong h th ng.
B

n chính c a tàu container 1800 TEU g m có 10 panel v i các ph n t
:

c gi i thi u cụ th

(

* Panel SNP 1 : panel phục vụ cho Diezel lai máy phát s

No.1 GEN.

PANEL (SHEET No.30)).
-V :

ng h vôn k

:

ng h ampe k

-F :

ng h t n s k

-

n áp c a máy phát 1.
n c a máy phát 1.
n s c a máy phát 1.

- VS11: công t c ch

n áp gi a các pha và thanh cái, có 5 vị trí (OFF–

RS– ST– TR–BUS).
n các pha, có 4 vị trí (OFF – R – S – T).

- AS11: công t c ch
-S

:

-S

2:

-S

3:

-S

4:

-

o máy phát s

báo aptomat chính c

.

y.

:

ng khi reset aptomat chính.

- SH11: công t c l a ch
- RH :

ng.

ng h

n tr

i gian ho

s y, có 2 vị trí (ON – OFF).
ng c a máy phát.

* Panel SNP 2: panel phục vụ cho Diezel lai máy phát s 2 (
PANEL (SHEET No.33)).
Các ph n t và các thông s

ĩ

phát s m t.
8

No.2 GEN.


* Panel SNP 3: panel phục vụ cho Diezel lai máy phát s 3 (

No.3 GEN.

PANEL (SHEET No.36)).
Các ph n t và các thông s

ĩ

m t và s hai.

* Panel SNP 4: panel k t n

(

iv

BUS– TIE PANEL

(SHEET No.39)).
- S 42:

i.

- S 43:

t máy phát ra kh

i.

* Panel SNP 5: panel c p ngu n cho các thi t bị

ng b

(

SYNCHRO.PANEL (SHEET No.42)).
- S 57:

ng.

- S 58:
- S 59:
-

5 :

ng n

n các pha R, S, T.

- 101, 201, 301: hi n thị thông s các cụm máy phát 1, 2, 3.
- W , W2 , W3 :

ng h

t máy phát s 1, 2, 3.

- GSL10, GSL20, GSL30: màn hình hi n thị tín hi
phát s 1, 2, 3.
-



:

ng h

n tr

n.

- 501: hi n thị thông s c
- GSL50: màn tín hi

- FF:

ng h

- VV:

ng h

n.
u khi n c

ns c
n áp c

i.

i và máy phát c n hòa.
i và máy phát c n hòa.
9

u khi n c a các máy


- SY:

ng b k ki

u ki

ng b .

- ECM11, ECM21, ECM31: nút n màu tr ng ch n ch

hòa máy phát b ng

tay cho các máy phát 1, 2, 3.
- ECM12, ECM22, ECM32: nút n màu tr ng ch n ch

hòa máy phát t

ng

cho các máy phát 1, 2, 3.
- ECS11, ECS21, ECS31: công t c kh

a

các máy phát 1, 2, 3, có 3 vị trí (STOP– OFF– START).
- GS11, GS21, GS31: công t

u khi

u khi n t n s c a

máy phát chính 1, 2, 3, có 3 vị trí (LOWER- OFF- RAISE)
- CS11, CS21, CS31: công t

aptomat c a máy phát s 1, 2, 3, có 3 vị

trí(O PEN – OFF – CLOSE )

- ES51: nút
-

:

m tra n

t.

ng báo quá t i.

-H :

i.

- LLC: nút n màu vàng h y b non t i.
- SYL: h th
- SYS: công t c ch

u ki

ng b .

ng b và ch

ng h

n áp/ t n s c a cụm

máy phat 1, 2, 3.

- BZ: chuông báo.
- 3-11L: nút

m tra th .

- 3R-28: nút
- 3-28Z: nút n d

ng nh p nháy và ki m tra ABN.
ng
10


* Panel SNP 8A: panel c p ngu n 3~60Hz 440V cho các phụ t

(

No.1

AC440V F.P – A (SHEET No.48))
- 2MBA1, 2MBA2, 2MBA3, 2MBA4, 2MBA5: h p phân b t i s 1, 3, 5, 7, 9
- SP: h p tr ng (b ph n d tr )
- 2MBA7: h p s y không khí cho E.C.R.
- 2MBA8: h p ch a b

u khi n n

- 2MBA9: h p ch a t

u lái s 1.

- 2MBA10: h p ch a t i máy nén khí chính s 1.
- 2MBA11: h p ch a t i b máy nén khí.
- 2MBA12: h p ch a t i qu t gió cho máy chính.
- 2MBA14, 2MBA17: h p ch a t i t i neo s 1, 2.
- 2MBA15: h p ch a t

1.

- 2MBA16: b bi n th chính s 1 (AC 450/230V, 3  , 60Hz, 120KVA).
- MSB-VCC: h p ch a h th

u khi n t

la canh.
- 2MBA13-1 3 : h p ghép n i.
* Panel SNP 8B: panel c p ngu n 3~60Hz 440V cho các phụ t

(

AC440V F.P – B (SHEET No.51)).
- 2MBB1: h p ch a nhóm panel kh

ng s 1 cho h m hàng ch a s 1.

- 2MBB2: h p ch a nhóm panel kh

ng s 2 cho h m hàng ch a s 2.

- SP: h p tr ng (b ph n d tr ).

11

No.1


- MSB-ACH: h p ch a h th ng ch ng nghiêng tàu.
- 2MBB8-1 5, 2MBB9-1 5, 2MBB11-1 3, 2MBB12-1 4, 2MBB10-1 5:
các h p ch a panel h m hàng l nh s 1, 2, 4, 5, 3.
- 2MBB6: h p ch a máy nén khí chính s 2.
* Panel SNP 9A: panel c p ngu n 3~60Hz 440V cho các phụ t

(

No.2

AC440V F.P– A (SHEET No.53)).
- 7MBA1, 7MBA2, 7MBA3, 7MBA4, 7MBA5, 7MBA6: phân b t i s 2, 4, 6,
8, 10, 12.
- 7MBA7: h p ch a t

t rác.

- 7MBA9: h p ch a máy nén khí chính s 3.
- 7MBA11: h p ch a t

2.

- 7MBA12: b bi n th chính s 2 (AC 450/230V, 3  , 60Hz, 120KVA).
- 7MBA13: h p ch a t i b máy nén khí.

- 7MBA15: h p ch a t i qu t gió cho máy chính.
- 7MBA16: h p ch a b

u khi n n

* Panel SNP 9B: panel c p ngu n 3~60Hz 440V cho các phụ t

(

AC440V F.P – B (SHEET No.55)).
- 7MBB3: h p ch a nhóm panel kh

ng s 5 cho h m hàng ch a s 5.

- 7MBB14: h p ch a thi t bị h th y cho xu ng c u sinh.
- SP: h p tr ng (b ph n d tr ).
- 7MBB6-1 4: h p ch a panel h m hàng l nh s 6.

12

No.2


- 1MBB7-1 5: h p ch a panel h m hàng l nh s 7.
- 7MBB1-1 2: h p ch a nhóm panel kh

ng s 3 cho h m hàng ch a s 3.

- 7MBB2-1 2: h p ch a nhóm panel kh

ng s 4 cho h m hàng ch a s 4.

- 7MBB8-1 5: h p ch a panel h m hàng l nh s 8.
- 7MBB9-1 5: h p ch a panel h m hàng l nh s 9.
- 7MBB10-1 5: h p ch a panel h m hàng l nh s 10.
* Panel SNP 10: panel c p ngu n 60Hz 220V cho các phụ t

(

AC 220V

FEEDER PANEL (SHEET No. 57)).
-

6 :

- V6 :
-



ng n
ng h vôn k

6 :

- 6 :

n các pha R, S, T.

ng h

n th
n tr

i.

n.

ng h ampe k

i.

- VS61: công t c ch

n áp gi a các pha và thanh cái, có 5 vị trí (OFF–

RS– ST– TR–BUS ).
- ES61: nút n màu
- ILS: nút

m tra n

t.

c .
n các pha, có 4 vị trí (OFF – R – S – T).

- AS61: công t c ch

- 7MBA12-1 2: b bi n th chính s 2 (AC 450/230V, 3  , 60Hz, 120KVA).
- 2MBA4-1 2: b bi n th chính s 1 (AC 450/230V, 3  , 60Hz, 120KVA).
- 9MB22: h p ch a h th
- 9MB23: h p ch a b

ịnh vị radio.
u khi

ng toàn tàu.
13


- 9MB22: h p ch

ng có khí CO2.

- SP: h p tr ng (b ph n d tr ).
Tr

n tàu container 1800 TEU bao g
ng l c c a 3 máy phát chính là: D-G (

m
G2 (

SHEET No.65 ), D-G3 (

7

V

nghiên c

ộng lự v

a. Mạ
M

nguyên lý c a máy phát s 1. Còn 2 máy

-

1.
o l ờng của bản

ộng lực của bản
ng l c c a b

SHEET No.64 ), D-

có 3 máy phát gi ng h t nhau

phát s 2 và máy phát s 3
1.4.1. Mạ

,

SHEET No.66 ) có công su

n áp 450V t n s 6 Hz T

vì v y

3

n chính máy phát s 1.

n chính máy phát s 1.
n chính máy phát th nh t sheet S1 (Sheet No.64):

n áp 3 pha t

c c p lên thanh cái thông qua aptomat chính

ACB1 (3200 AF).
- Bi n dòng CT11 (40VA, 4000/5A) c p tín hi u dòng c a máy phát 1 cho m ch
o v (S7).
- Bi n dòng CT12(40VA, 4000/5A) c p tín hi u dòng c a máy phát 1 cho b
qu n lí ngu n PPM1 I/O MODULE (P11)
- Bi n dòng CCT1 (40VA, 3000/5A) c p tín hi u dòng c a máy phát 1 cho b t
u ch

n áp AVR1 (S17A).

- Các bi n dòng CT13 (40VA, 3000/5A) và 1CT1 (40VA, 3000/5A) c p tín hi u
dòng c a máy phát 1 cho b DIFF
- Bi

T

(

(

i S7).

V , 46 / 5V)

u áp c a máy phát 1 t i m ch

o v ( S7, S11).

14


T2 (

- Bi

V , 46 /23 V)

u áp c a máy phát 1 t i m ch

u khi n (S17, S30).
T (

- Bi

V , 46 /23 V)
( S 2)

u khi
T 4(

- Bi

u áp c a máy phát 1 t i m ch

V , 46 /23 V)

tín hi u áp c a máy phát 1 t i m ch

u khi n aptomat ( S14).
F

- Tín hi u áp c
u ch

ib t

n áp AVR1 (S17A).
4

- Tín hi u áp c
n i

(3 )

, 4 2, 4 3

ib k t

BUS – TIE PANEL (S3A).

- F10: các c u chì b o v có trị s dòng là 10A.
- F16, F11, F11-1, F12, F13, F18, F14 : các c u chì b o v có trị s dòng là 3A.
- RH :

ng h

b. Các mạ

i gian ho

ng c a máy phát s 1.

o

* Gi i thi u ph n t : m

o máy phát th nh t Sheet S7 (Sheet No.72)

-W :

t máy phát s 1.

ng h

- AS11: Công t c chuy n m
-

n các pha.

ng h ampe k

n máy phát s 1.

- VS11: Công t c chuy n m
-V :

ng h vôn k

-F :

ng h

* Ho

ng c a các m

n áp và t n s máy phát s 1.
n áp máy phát s 1.

n s máy phát s 1.
:
15


- o ôn su t t ôn qu

ồng hồ o ôn su t W11:
2(

+ Tín hi
+ Tín hi

R), 5 (

S), 8 (

T)

ào chân CT1 (pha R), CT3 (pha T)

+ Tín hi u dòng và tín hi u áp c a máy phát qua b bi
ng h W

công su

i dòng và b bi

c hi n thị

i
t tác

dụng c a máy phát.
- o

ồng hồ vôn k V11:

n áp giữa các pha bằn

+

i công t c chuy n m ch VS11: công t c này có các vị

sau OFF – RS– ST– TR– SHORE.
+ Khi

không ho

ng h

ng.

+ Mu

n áp gi a các pha R– S ta ch c n chuy n công t c VS11 sang vị
R

trí R-S
t

ng h V

vị trí OFF thì không có tín hi

S

ng h ch báo giá trị c

n áp gi a 2 pha R và S
n áp gi a 2 pha R và S. Khi mu

n áp

gi a các pha S– T, (hay T– R) thì ta ch vi c chuy n công t c sang vị trí ST (hay
TR)

ng.

+ Mu
SHOR

n áp c

i b thì ta ch vi c chuy n công t c SV11 sang vị trí

ch c a vôn k V11 chính là giá trị c

nb .

- o tần s của máy phát thông qua ồng hồ F11:
+ Do m

n s c a máy phát n m chung trên m
n áp ch

c hi n thị

- o òn

ng h
n các pha bằn

n s F11.
ồng hồ ampe k A11:

16

n áp c a máy
u giá trị t n s


+

i công t c chuy n m ch AS11, công t c này có các vị trí

OFF– R– S – T– SHORE. Do ch
S

m ch nên công t c chuy n m

ng h

ng n

n A11 luôn ph i

é

mb
+ Khi

công tác c a bi n dòng là ch

vị trí OFF thì không có tín hi

không ho

ng h

ng. Còn các bi

+ Mu

ng h

c ng n m ch.

n pha R thì ta ch c n chuy n công t c AS11 sang vị trí R
,

m c a m ch R và T sẽ
r

nm

uc

S

ng h
uv

ng h

n sẽ

u còn l i c

T

ng h

u chung v i
D

c lúc này là dòng pha R. Khi mu

pha S (hay T) ta ch c n chuy n công t c AS11 sang vị
+ Mu

nc

SHOR
1.4.2. Mạ

a R t i chân A2

S(

u
nc a

T)

ng.

i b thì ta ch vi c chuy n công t c AS11 sang vị

ch c a ampe k A11 chính là giá trị c
ều khi n ón

ptom t

nb .

ín của máy phát s 1.

a. Giới thi u phần t :
Các ph n t c a m

u khi

t aptomat chính c a máy phát s 1

sheet S14 (Sheet No.78) và m ch hi n thị

S 7 (S

8 )

m:

- CS11: công t c 2 vị trí OPEN- CLOSE.
-

X :

ch thị

uv

máy tính.
- 52 X:
- 52TX:
- UVT: cu n ng

aptomat.
n áp th p.
17

u khi n t


- UVT1: kh i ng t aptomat.
-S

:

-S

3:

-S

2:

ng.
t aptomat.

b. Nguyên lý hoạt ộng.
M

u khi

là ch

t aptomat c a máy phát có 2 ch

u khi n b ng tay và ch

u khi n t
27

- N u trên thanh
sẵ ,

m 27B1 (S14) vẫ

( S 4),

TX (S3 )

n nên

S

sẵn.

( S 7)

aptomat c p ngu
ộ

S X (S 8)

nb

m SCX1 (S14) vẫ

-

-Ấ

i có

sẵn.

- N u không có k t n i v

* Ch

ng b k

m

1ABTX (S14) vẫ

ti

n nên ti p

ng b k SYS (S11).

- N u máy phát s 1 không có s c
ti

(S4)

n áp
27

n m ti

aptomat b ng tay ph

ng.

ĩ
n ph

27

u khi

i.

ều khi n bằng tay.
(

U)

n làm cho các ti

S3
m c a nó gi nguyên tr

18

5 X

5 1X12
u:


5 X 2 (S33)

+ Ti

W

th ng

u khi n b ng tay.
+ Các ti

ng m

m

u khi

t aptomat

c gi
-

p ngu

i ta xoay công t c CS11 sang vị trí CLOSE

m 3 – 4 (S 4)

thì ti
ti

52 X

i c p ngu

ng m 152CX( S14) c p ngu n cho cu
i cung c p ngu n t

l i thì ti

m 33-34 c

+ Ti

X

i c p ngu
X

ng m

(S 7)

S

:
2

t aptomat.
+ Ti

X

ng m

(S34)

8

ch ch
-

m aptomat ng t ngu n ra kh

i ta xoay công t c CS11 sang vị trí

m 1– 2 (S 4)

OPEN thì ti
p

c m aptomat ra ng t ngu n cung c p t
i. Khi aptomat m ra thì ti
X

ng t ngu

X

ACB1 m trên m

m 33-34 c

:

+ Ti

(S 7)

SL13 sáng báo

t aptomat.
X

+ Ti

(S34)

ACB1 ng t trên m ch ch
ộ

n làm

ng m 152TX (S14) nên kh i UVT1 kín m ch sẽ c p ngu n

i cu n m

* Ch

52TX

i c p ngu

ều khi n tự ộng:

19

L7 sáng báo


- Ấn nút EMC12 (AUTO) trên
cc

n làm cho các ti

S3

5 X 2

m c a nó l t tr ng thái:

+ Ti

5 X 2 (S25)

+ Ti

ng m 5 X 2 (S33)

u khi n t

5 X

ra ng t m

u khi n b ng tay.
W

c

ng.

+ Các ti

ng m

m

u khi

t aptomat

ul t
tr ng thái.
-

c aptomat c p ngu

tín hi

i qu n lí ngu n sẽ g i

m 17- 18 c a PPM1 (P11)

52 X

sheet S14 l i c p ngu n

ng m 152CX (S14) c p ngu n cho

cu

i cung c p ngu n t máy phát
i thì ti
X

+ Ti

m 33-34 c

i c p ngu n

ho:
X

ng m

(S 7)

S

2

t aptomat.

+ Ti

ng m

X

(S34)

8

ch ch
-

ng t aptomat c t ngu n kh

hi

i

i qu n lí ngu n sẽ g i tín

m 15- 16 c a PPM1 (P11)
t nên ti

ngu n sẽ

cc

sheet S14 l
(S 4)

ng m
52TX

ng m 152TX( S14)

nên kh i UVT1 kín m ch sẽ c p ngu

i cu n m c

c m aptomat ra ng t ngu n cung c p t
ra thì ti

ng th i lúc

m 33-34 c

i. Khi aptomat m
ng t ngu

cho:
20

X


X

+ Ti
ACB1 ng t trên m

(S 7)

SL13 sáng báo

t aptomat.
X

+ Ti

(S34)

L7 sáng báo

ACB1 ng t trên m ch ch
1.4.3. Mạch ngắt sự c .
y ra hi

ng s c thì nó sẽ t

ng

ng t b t các nhóm phụ t i không c n thi t, nhóm phụ t i c n thi t r i cu i cùng
là nhóm phụ t i r t c n thi
m ch d ng và ng t s c
Ngu n AC 440V l y

S

ng t phụ t

c th hi

HV02SBD sheet 86 – 87.

chân 55V sheet 68 (S4) qua bi n áp T55 300VA –

460/230V c p cho m ch s c trên, ngu

i máy phát th nh t l y

chân 56V qua bi n áp T56 300VA – 460/230V c p cho m ch s c c a phụ t i
nhóm 1, ngu

i máy phát th 2 l y

chân 58V qua bi n áp T58 300VA

– 460/230V c p cho m ch s c c a phụ t i nhóm 2.
M ch nó g

n ng

t t i các phụ t

tt i

các phụ t i AC 440V s 1, các phụ t i 440V s 2 và các phụ t i phục vụ bu ng
máy s 1 và s 2 mà khi có s c chúng ta c n ng
ho

m b o cho quá trình

ng c a con tàu an toàn và chính xác.

* Khi nhóm phụ t i th nh t g p s c
5 X

m ES1 c p ngu n cho

ẽ

ng m c a nó

- Cu n ng t c a phụ t i c a nhóm phụ t

S

S22 sheet 87 l i:
n làm ng t các phụ t i

2MBA– 1, 2MBA– 8, 2MBA– 12. Cu n ng t c a phụ t i c a nhóm phụ t i
S + T

n làm ng t các phụ t i 2MBA– 7, 2MBA– 11 c a nhóm phụ t i

AC 440V s 1.
- Cu n ng t c a phụ t i c a nhóm phụ t
MELO1, HFOT1, ERVF2 c a nhóm kh
21

S
ng s 1.

n làm ng t các phụ t i