Sử dụng nhiên liệu tiết kiệm và hiệu quả

Chương 4:

Sử dụng nhiên liệu tiết kiệm
và hiệu quả
MỤC TIÊU CHƯƠNG 4

Về kiến thức
 Phân tích tình hình sản xuất xăng dầu-khí đốt trên thế giới

và Việt Nam;
 Nêu các ứng dụng chính của xăng dầu-khí đốt trong đời
sống con người;
 Phân tích hiện trạng sử dụng xăng dầu-khí đốt trên thế giới
và Việt Nam;
 Trình bày nguy cơ ô nhiễm môi trường và cạn kiệt nguồn tài
nguyên thiên nhiên khi khai thác, sử dụng xăng dầu, khí đốt;
 Nêu các lưu ý để tiết kiệm xăng dầu khi vận hành tàu xe, các
phương tiện vận tải;


Chương 4:

Sử dụng nhiên liệu tiết kiệm
và hiệu quả
MỤC TIÊU CHƯƠNG 4

Về kỹ năng

Sử dụng xăng dầu-khí đốt, than trong sinh hoạt, sản xuất và
nơi công cộng một cách tiết kiệm và hiệu quả.

Về thái độ
Nhận thức, tuyên truyền cho những người xung quanh về
việc sử dụng xăng dầu - khí đốt, than một cách tiết kiệm và
hiệu quả.


Chương 4:

Sử dụng nhiên liệu tiết kiệm
và hiệu quả

4.1 Sử dụng xăng dầu – khí đốt tiết kiệm và hiệu quả

4.1.1 Khai thác sản xuất xăng dầu, khi đốt
4.1.1.1 Quá trình sản xuất xăng dầu, khí đốt từ dầu mỏ



Chương 4:

Sử dụng nhiên liệu tiết kiệm
và hiệu quả

4.1.1.1 Quá trình sản xuất xăng dầu, khí đốt từ dầu mỏ

* Thành phần hóa học của dầu mỏ
Xăng ête: 40-700C (được sử dụng như là dung môi)
 Xăng nhẹ: 60-1000C (nhiên liệu cho ôtô)
 Xăng nặng: 100- 1500C ( nhiên liệu cho ôtô)
 Dầu hỏa nhẹ: 120- 1500C (nhiên liệu và dung

môi trong gia đình)
 Dầu hỏa: 150-3500C (nhiên liệu)
 Dầu diesel: 250-3500C (nhiên liệu cho
động cơ điêzen/dầu sưởi)
 Dầu bôi trơn: >3000C (dầu bôi trơn động cơ)
 Các thành phần khác: hắc ín, nhựa đường,
các nhiên liệu khác


Chương 4:

Sử dụng nhiên liệu tiết kiệm
và hiệu quả

4.1.1.1 Quá trình sản xuất xăng dầu, khí đốt từ dầu mỏ
* Chế biến dầu mỏ


Chương 4:

Sử dụng nhiên liệu tiết kiệm
và hiệu quả

4.1.1.1 Quá trình sản xuất xăng dầu, khí đốt từ dầu mỏ
* Chưng cất dầu mỏ dưới áp suất cao


Chương 4:

Sử dụng nhiên liệu tiết kiệm

và hiệu quả

4.1.1.2 Hiện trạng khai thác và sản xuất dầu mỏ, khí đốt trên
thế giới
1.

Ả rập Xê út :10,7

6. Mê-hi-cô : 3,7

2. Nga : 9,7

7. Canada : 3,3

3. Mỹ :8,4

8. các vương quốc Ả Rập : 2,9

4. Iran : 4,1

9. Venezuela : 2,8

5. Trung quốc : 3,9

10 : Nauy 2,8

11 :Việt Nam : 343,960 (bbl)


Chương 4:

Sử dụng nhiên liệu tiết kiệm
và hiệu quả

4.1.1.3 Hiện trạng khai thác và sản xuất dầu mỏ khí đốt ở Việt Nam

- Theo Petro Viêt Nam, trữ lượng dầu ở Việt Nam là 6,5
tỷ thùng đến 8,5 tỉ thùng và khí đốt là 2,1 ngàn tỉ m3 đến 2,86
ngàn tỉ m3.
- Mỗi ngày số dầu sử dụng là 185 ngàn thùng. Như vậy,
bình quân mỗi năm mỗi người Việt Nam dùng hơn 0,8 thùng
- Các sản phẩm phục vụ nhu cầu trong nước đều phải
nhập khẩu, do giá thành của các sản phẩm xăng dầu khí đốt
còn cao và phụ thuộc vào thị trường thế giới.


4.1.2 sử dụng xăng dầu, khí đốt
4.1.2.1 Các ứng dụng của xăng dầu khí đốt

4.1.2.2 Hiện trạng sử dụng khí đốt xăng dầu trên thế giới và Việt Nam

4.1.2.3 Các vấn đề xảy ra khi sử dụng khí đốt, xăng dầu


4.1.2.1 Các ứng dụng
của xăng dầu khí đốt
1
1) Xăng dầu là
nhiên liệu dùng
cho các động cơ

nhiệt của ôtô,
tàu, xe máy và
các máy móc
thực hiện chuyển
động khác.

2
2) Xăng dầu khí
đốt là nhiên liệu
dùng để cung
cấp nhiệt năng,
điện năng trong
sản xuất.

3

4

(3) Xăng dầu khí
đốt là nhiên liệu
dùng trong sinh
hoạt.

(4) Các sản
phẩm dẫn xuất
từ xăng dầu khí
đốt khác

w
ww

ứng dụng của xsăng dầu khí đôt


Xăng dầu khí đốt là nhiên liệu dùng trong sinh hoạt
Hiện nay, cùng với năng lượng điện, trong sinh hoạt cũng sử
dụng xăng dầu khí đốt dùng làm nguyên liệu đun nấu, thắp
sáng, sưởi ấm phát điện công suất nhỏ.


Các sản phẩm dẫn xuất từ xăng dầu khí đốt khác.
Được sử dụng trong công nghiệp hóa chất như dung môi, các dẫn
xuất hydrocacbon ….. hay trong sản xuất nông nghiệp như phân
bón …. Và trong công nghiệp sản xuất chất dẻo….


Biểu đồ sử dụng gas của Việt Nam từ năm 1997- 2009


4.1.2.3 Các vấn đề xảy ra khi sử dụng khí đốt, xăng dầu

(1)

Ô nhiễm môi trường

(2)

Cạn kiệt nguồn tài nguyên
thiên nhiên Thiên nhiên

w
ww


(1)

Ô nhiễm môi trường

Xăng dầu và khí đốt khi sử dụng sẽ sinh ra khói ảnh
hưởng tới tầng ô-Zon và tạo ra khí cacbon dioxide CO2
gây hiệu ứng nhà kính.
Về lý thuyết khi động cơ xe đốt cháy xăng, chúng đốt
hoàn toàn và sinh ra khí cacbon dioxide và hơi nước.





Ô nhiễm môi trường

và

Dẫn đến



Chương 4: Sử dụng nhiên liệu tiết kiệm
và hiệu quả
4.1.3 Sử dụng xăng dầu – khí đốt tiết kiệm và hiệu quả

4.1.3.1 Tiết kiệm xăng dầu khi vận hành tầu xe, các
phương tiện vận tải


Bảo
dưỡng
thường
xuyên

Thay đổi
phong
cách lái
xe

Nghĩ tới
phương
tiện khác

Tiết
kiệm
xăng dầu
khi vận
hành xe

Tính
toán chi
li hơn
Lên kế
hoạch

chạy xe

Đặt niềm
tin vào
công
nghệ mới
Để ý tới
thời tiết
và địa
hình


1. Bảo dưỡng thường xuyên

Cần bảo dưỡng xe
thường xuyên để đảm
bảo các bộ phận trong
xe vận hành đúng
chức năng và còn ăn
khớp với tổng thể .

Không được quên
những chi tiết nhỏ nhặt
,dù ai nghĩ tới việc tiêu
hao nhiên liệu. Đó là
hiện tượng khí trong
lốp xe , đất bẩn báo
quanh trục xe.