THUYẾT MINH CÔNG TRÌNH KÈ BẢO VỆ BỜ BIỂN

CÔNG TY CỔ PHẦN CẢNG NAM ĐÌNH VŨ
----------------&---------------

DỰ ÁN ĐTXD CẢNG NAM ĐÌNH VŨ – GIAI
ĐOẠN 1

HẠNG MỤC: KÈ BẢO VỆ BỜ VÀ MỐ CẦU
DẪN
THIẾT KẾ BẢN VẼ THI CÔNG

TẬP 1.1: THUYẾT MINH THIẾT KẾ BVTC KÈ BẢO VỆ BỜ
(Hồ sơ xuất bản lần 2 )
16 - C§T - 040 N.Ca


CÔNG TY CỔ PHẦN TƯ VẤN XÂY DỰNG CẢNG – ĐƯỜNG
THỦY
TEDIPORT

Địa chỉ: 278 Tôn Đức Thắng, Quận Đống Đa, Hà Nội
Điện thoại: 04.3.8513626; Fax: 04.3.8517816; Email:

DỰ ÁN ĐTXD CẢNG NAM ĐÌNH VŨ – GIAI
ĐOẠN 1

HẠNG MỤC: KÈ BẢO VỆ BỜ VÀ MỐ CẦU
DẪN
THIẾT KẾ BẢN VẼ THI CÔNG

TẬP 1.1: THUYẾT MINH THIẾT KẾ BVTC KÈ BẢO VỆ BỜ
(Hồ sơ xuất bản lần 2)

16 - C§T - 040 N.Ca
CNTK :

Nguyễn Phương Nam

P.KCCT:

Doãn Vĩnh Lộc

KCS

Lê Mỹ Hạnh

:

CHỦ ĐẦU TƯ

TƯ VẤN THIẾT KẾ

Công ty Cổ phần Cảng Nam Đình Vũ

Công ty Cổ phần TVXD Cảng – Đường thủy


PHÓ GIÁM ĐỐC
Phùng Văn Phát

Hà Nội, 02/2017

MỤC LỤC
I.GIỚI THIỆU CHUNG......................................................................................................................1
I.1.Mở đầu.............................................................................................................................................1
I.2.Tổ chức thực hiện dự án.................................................................................................................2
I.2.1.Tên dự án......................................................................................................................................2
I.2.2.Chủ đầu tư....................................................................................................................................2
I.2.3.Đơn vị Tư vấn lập dự án...............................................................................................................2
I.3.Cơ sở pháp lý và tài liệu thiết kế....................................................................................................2
I.3.1.Cơ sở pháp lý.................................................................................................................................2
I.3.2.Tài liệu về điều kiện tự nhiên.......................................................................................................2
I.3.3.Tiêu chuẩn thiết kế.......................................................................................................................2
II.ĐIỀU KIỆN TỰ NHIÊN CỦA DỰ ÁN..........................................................................................3
II.1.Vị trí địa lý của cảng và luồng tàu................................................................................................3
II.1.1.Vị trí địa lý của cảng...................................................................................................................3
II.1.2.Luồng tàu vào cảng.....................................................................................................................3
II.2.Đặc điểm địa hình..........................................................................................................................4
II.3.Đặc điểm khí tượng.......................................................................................................................4
II.3.1.Trạm khí tượng............................................................................................................................4
II.3.2.Đặc trưng khí hậu.......................................................................................................................4
II.3.2.1.Nhiệt độ..........................................................................................................................................4
II.3.2.2.Độ ẩm không khí............................................................................................................................4
II.3.2.3.Lượng mưa.....................................................................................................................................4
II.3.2.4.Sương mù, tầm nhìn xa..................................................................................................................8
II.3.2.5.Gió..................................................................................................................................................9
II.3.2.6.Bão................................................................................................................................................10
II.4.Đặc điểm hải văn.........................................................................................................................12
II.4.1.Thủy triều và mực nước............................................................................................................12
II.4.2.Lưu lượng..................................................................................................................................13
II.4.2.1.Mùa kiệt........................................................................................................................................13
II.4.2.2.Mùa lũ...........................................................................................................................................13

II.4.3.Chế độ sóng...............................................................................................................................13
II.4.3.1.Sóng tại Hòn Dấu.........................................................................................................................13
II.4.3.2.Sóng tại Khu vực Nam Triệu.......................................................................................................14


II.4.3.3.Sóng tại Khu vực Lạch Huyện.....................................................................................................14
II.5.Đặc điểm địa chất công trình......................................................................................................16
II.5.1.Cấp động đất..............................................................................................................................16
II.5.2.Địa chất.....................................................................................................................................17
II.5.3.Địa tầng khoan bổ sung tuyến kè tạm......................................................................................22
TÀI LIỆU ĐỊA TẦNG KHOAN BỔ SUNG KIỂM TRA CHIỀU DÀY LỚP ĐÁ HỘC LÕI KÈ
TẠM DO CHỦ ĐẦU TƯ CẤP ĐƯỢC MÔ TẢ SƠ BỘ NHƯ SAU:...............................................22
III.SỐ LIỆU ĐẦU VÀO....................................................................................................................24
III.1.Mực nước tính toán....................................................................................................................24
III.2.Phân loại và cấp công trình.......................................................................................................24
III.3.Tải trọng thiết kế........................................................................................................................24
IV.GIẢI PHÁP KẾT CẤU CÔNG TRÌNH......................................................................................25
LƯU Ý KHỐI LƯỢNG ĐÀO ĐÊ ĐANG TẠM TÍNH TẬN DỤNG 50% KHỐI LƯỢNG ĐÁ
ĐẮP HOÀN TRẢ LẠI ĐỈNH KÈ (50% THANH THẢI LÀM SAN LẤP BÃI), NHƯNG KHỐI
LƯỢNG THỰC TẾ SẼ DỰA TRÊN CHẤT LƯỢNG ĐÁ ĐƯỢC NGHIỆM THU TRỰC TIẾP
KHI THI CÔNG ĐÀO LỚP MẶT ĐÊ TẠM....................................................................................27
V.CÁC BIỆN PHÁP THI CÔNG CHỦ ĐẠO..................................................................................27
V.1.Các lưu ý trong quá trình thi công..............................................................................................28
VI.NHỮNG QUY ĐỊNH VỀ VẬT LIỆU XÂY DỰNG...................................................................29
VI.1.Yêu cầu chung............................................................................................................................29
VI.1.1.Yêu cầu chung chất lượng vật tư, vật liệu...............................................................................29
VI.1.2.Kiểm tra chất lượng.................................................................................................................29
VI.1.3.Chỉ dẫn của các nhà cung cấp.................................................................................................30
VI.1.4.Vật tư, vật liệu bị hư hỏng hay có khiếm khuyết.....................................................................30
VI.2.Quy định vật liệu........................................................................................................................30

VI.2.1.Bê tông......................................................................................................................................30
VI.2.1.1.Xi măng.......................................................................................................................................30
VI.2.1.2.Cát...............................................................................................................................................32
VI.2.1.3.Đá................................................................................................................................................32
VI.2.1.4.Nước trộn bê tông.......................................................................................................................33
VI.2.1.5.Cấp phối bê tông.........................................................................................................................33
VI.2.1.6.Phụ gia.........................................................................................................................................33
VI.2.2.Đá hộc......................................................................................................................................34
VI.2.3.Thảm rọ đá...............................................................................................................................34
VI.2.4.Vải, lưới địa kỹ thuật................................................................................................................36


VI.2.5.Cát tôn tạo và đệm cát chân khay kè.......................................................................................37
VI.3.Các vật liệu khác........................................................................................................................37
VII.CÁC QUY ĐINH VỀ KHAI THÁC, DUY TU, BẢO DƯỠNG...............................................37
VII.1.Kiểm tra trong quá trình thi công...........................................................................................37
VII.2.Kiểm tra định kỳ.......................................................................................................................38
VII.3.Sửa chữa, thay thế các bộ phận công trình không còn phù hợp............................................38
VIII.TÍNH TOÁN ỔN ĐỊNH KÈ.....................................................................................................38
VIII.1.Nội dung tính toán...................................................................................................................38
VIII.2.Tài liệu địa chất.......................................................................................................................39
VIII.3.Lý thuyết tính toán..................................................................................................................39
VIII.4.Phần mềm tính toán................................................................................................................40
VIII.5.Kết quả tính toán.....................................................................................................................40
VIII.6.Kiểm tra điều kiện về vải địa kỹ thuật...................................................................................42
VIII.6.1.Lý thuyết tính toán................................................................................................................42
VIII.6.2.Kết quả tính toán...................................................................................................................43


Công ty CP Tư vấn

CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM

Xây dựng Cảng – Đường thủy

Độc lập – Tự do – Hạnh phúc

---------  ---------

---------  ---------

Hà Nội, ngày

tháng 02 năm 2017

DỰ ÁN ĐTXD CẢNG NAM ĐÌNH VŨ-GIAI ĐOẠN 1

HẠNG MỤC: KÈ BẢO VỆ BỜ VÀ MỐ CẦU DẪN
THIẾT KẾ BẢN VẼ THI CÔNG

THUYẾT MINH TKBVTC KÈ BẢO VỆ BỜ
I. GIỚI THIỆU CHUNG
I.1. Mở đầu
Khu cảng biển của khu công nghiệp Nam Đình Vũ có vùng hấp dẫn rộng lớn bao
gồm khu vực hấp dẫn trực tiếp là khu công nghiệp Nam Đình Vũ và các tỉnh thuộc
Đồng bằng sông Hồng trong đó có trọng điểm kinh tế phía Bắc, khu vực hấp dẫn gián
tiếp là các tỉnh thuộc vùng Đông Bắc, Tây Bắc và Nam Trung Quốc.
Trong những năm gần đây, tốc độ tăng trưởng kinh tế của thành phố Hải Phòng là
khá nhanh, một số ngành công nghiệp đang phát huy hết thế mạnh của mình. Thành
phố quyết tâm phát triển công nghiệp với tốc độ nhanh theo hướng hiện đại, năng

động, hiệu quả, có sức cạnh tranh cao góp phần thiết thực xây dựng Hải Phòng cơ bản
trở thành thành phố công nghiệp văn minh, hiện đại và là một trong những trung tâm
công nghiệp lớn của cả nước.
Bên cạnh đó, mô hình kết hợp giữa khu công nghiệp và cảng biển sẽ nâng cao tính
cạnh tranh, giảm giá thành sản xuất, tạo sự thuận lợi trong việc lưu thông hàng hóa và
tạo đà cho khu kinh tế Đình Vũ - Cát Hải hấp dẫn các nhà đầu tư.
Hơn nữa, khi có được một khu cảng biển độc lập, chuyên dụng cũng giúp cho
KCN Nam Đình Vũ chủ động hơn và tiết kiệm thời gian trong việc nhập khẩu nguyên
liệu sản xuất cũng như xuất khẩu các sản phẩm.
Với tầm nhìn chiến lược dài hạn, Công ty CP đầu tư Nam Đình Vũ đã nhận thấy
rằng việc đầu tư xây dựng khu cảng biển nằm trong KCN Nam Đình Vũ sẽ mang lại
hiệu quả kinh tế, mở ra nhiều cơ hội phát triển cho doanh nghiệp. Chính vì thế công ty
đã quyết tâm xây dựng một cảng biển hiện đại có thể đáp ứng được cho tàu Container
đến 30.000DWT có thể ra, vào cảng làm hàng.
Hồ sơ thiết kế BVTC này được lập cho Hạng mục: Kè bảo vệ bờ và mố cầu dẫn
của cảng với các công việc chính như sau:
Công ty Cổ phần tư vấn xây dựng Cảng -Đường thuỷ
TEDIPORT

Trang 1


DỰ ÁN ĐTXD CẢNG NAM ĐÌNH VŨ-GIAI ĐOẠN 1
Hạng mục: Kè bảo vệ bờ và mố cầu dẫn
bảo vệ bờ

Thuyết minh TKBVTC Kè

• Thiết kế hệ thống tuyến kè bảo vệ bờ tiếp giáp với khu nước với tổng chiều
dài 450m.

• Thiết kế 03 mố cầu kết nối Cầu dẫn với hệ thống kho, bãi chứa hàng.
I.2. Tổ chức thực hiện dự án
I.2.1. Tên dự án
DỰ ÁN ĐTXD CẢNG NAM ĐÌNH VŨ-GIAI ĐOẠN 1

HẠNG MỤC: KÈ BẢO VỆ BỜ VÀ MỐ CẦU DẪN
Địa điểm: Khu công nghiệp Nam Đình Vũ – TP Hải Phòng
I.2.2. Chủ đầu tư
CÔNG TY CỔ PHẦN CẢNG NAM ĐÌNH VŨ
Địa chỉ: Lô CA1, Khu công nghiệp Nam Đình Vũ (khu 1), Phường Đông Hải 2,
Quận Hải An, Thành phố Hải Phòng, Việt Nam
I.2.3. Đơn vị Tư vấn lập dự án
CÔNG TY CỔ PHẦN TVXD CẢNG - ĐƯỜNG THUỶ (TEDIPORT)
Địa chỉ: 278 Tôn Đức Thắng, phường Hàng Bột, quận Đống Đa, TP Hà Nội
Tel: (04)3-8513626;Fax:(04)3- 8517816;
E-mail:
I.3. Cơ sở pháp lý và tài liệu thiết kế
I.3.1. Cơ sở pháp lý
-

Hợp đồng kinh tế số: 368/2016/HĐTV/NNP-TEDIPORT giữa công ty cổ
phần Cảng Nam Đình Vũ và công ty cổ phần Tư vấn Xây dựng Cảng –
Đường thủy (TEDIPORT) về việc thiết kế bản vẽ thi công Hạng mục:Các
công trình thủy công cho dự án đầu tư xây dựng công trình cảng Nam
Đình Vũ–Giai đoạn 1.

-

Các văn bản khác có liên quan.

I.3.2. Tài liệu về điều kiện tự nhiên
Các tài liệu liên quan đến công tác khảo sát địa hình, địa chất do Chủ đầu tư cấp.
I.3.3. Tiêu chuẩn thiết kế
Bảng 1: Các tiêu chuẩn thiết kế áp dụng cho hạng mục
TT
1

Tên tiêu chuẩn, quy trình, quy phạm

Mã hiệu

Quy chuẩn Xây dựng Việt Nam

Công ty Cổ phần tư vấn xây dựng Cảng -Đường thuỷ
TEDIPORT

Trang 2


DỰ ÁN ĐTXD CẢNG NAM ĐÌNH VŨ-GIAI ĐOẠN 1
Hạng mục: Kè bảo vệ bờ và mố cầu dẫn
bảo vệ bờ
TT

Thuyết minh TKBVTC Kè

Tên tiêu chuẩn, quy trình, quy phạm

Mã hiệu

2

Tải trọng và tác động (do sóng và tàu) lên công trình thủy (Tiêu
chuẩn thiết kế)

3

Tải trọng và tác động - Tiêu chuẩn thiết kế

TCVN 2737:1995

4

Thiết kế công trình chịu động đất

TCVN 9386: 2012

5

Nền công trình thủy công – Tiêu chuẩn thiết kế

TCVN 4253: 1986

6

Quy trình khảo sát thiết kế nền đường ô tô trên nền đất yếu

22TCN 262-2000

7

Rọ đá, thảm đá và các sản phẩm mắt lưới lục giác xoắn kép phục
vụ xây dựng công trình giao thông đường thủy – Yêu cầu kỹ
thuật

TCVN 10335: 2014

8

Yêu cầu thiết kế, thi công và nghiệm thu vải địa kỹ thuật trong
xây dựng nền đắp trên đất yếu

TCVN 9844: 2013

9

Quy trình kỹ thuật thi công và nghiệm thu Công trình bến cảng

22TCN 289: 2002

22TCN 222-95

II. ĐIỀU KIỆN TỰ NHIÊN CỦA DỰ ÁN
II.1. Vị trí địa lý của cảng và luồng tàu
II.1.1. Vị trí địa lý của cảng
• Hải Phòng có tọa độ địa lý 20052’ vĩ độ Bắc và 106041’ kinh độ Đông, nằm ở
trung điểm cạnh đáy của tam giác châu thổ sông Hồng và sông Thái Bình,
cách thủ đô Hà Nội 102 km, là 1 trong 3 đỉnh của vùng phát triển kinh tế
trọng điểm của miền Bắc.
• Khu bến cảng biển Nam Đình Vũ dự kiến xây dựng cách cảng Hải Phòng

khoảng 12 km về phía hạ lưu, nằm ở khu công nghiệp Nam Đình Vũ thuộc
phạm vi khu đất tôn tạo mặt đầm, lạch sông và lấn biển tại đảo Đình Vũ.
Cảng biển này nằm trên tuyến luồng ra, vào cảng Hải Phòng.
II.1.2. Luồng tàu vào cảng
• Luồng tàu vào khu cảng tại khu công nghiệp Nam Đình Vũ cũng chính là
luồng tàu vào các cảng khu vực Hải Phòng và được hiểu là luồng chính nối
vùng biển sâu được giới hạn bởi bán đảo Đồ Sơn, đảo Cát Bà và đường đẳng
sâu 10m (ngoài phao N00) với cảng chính Hải Phòng hiện tại bao gồm hai
phần chính là luồng biển (đoạn luồng từ cửa sông ra biển) và luồng trong
sông - kênh (đoạn luồng nối từ cửa sông vào đến khu nước của cảng chính
Hải Phòng).
• Trên bản đồ địa lý, phạm vi phân bổ của các cảng và luồng tàu được giới
Công ty Cổ phần tư vấn xây dựng Cảng -Đường thuỷ
TEDIPORT

Trang 3


DỰ ÁN ĐTXD CẢNG NAM ĐÌNH VŨ-GIAI ĐOẠN 1
Hạng mục: Kè bảo vệ bờ và mố cầu dẫn
bảo vệ bờ

Thuyết minh TKBVTC Kè

hạn bởi các kinh độ và vĩ độ như sau:
: 20041’ đến 20000’ N

-

Vĩ độ

-

Kinh độ : 106035’ E đến 106058’ E

II.2. Đặc điểm địa hình
-

Bến cảng biển dự kiến xây dựng tại khu công nghiệp Nam Đình Vũ, Quận
Hải An, Thành phố Hải Phòng. Khu vực này chủ yếu nằm trên khu đất tôn
tạo mặt đầm, lạch sông và lấn biển tại phía cuối đảo Đình Vũ. Tổng chiều
dài tuyến đường bờ có thể xây dựng cảng biển khoảng 2000m.

-

Vị trí xây dựng khu cảng biển mở đầu được bố trí ngay sát với biên trong
cùng của khu đất, tiếp giáp với khu vực của Quân đội.

-

Nhìn chung, bề mặt địa hình bằng phẳng, ít thay đổi cả trên cạn và dưới
nước. Cao độ tự nhiên khu nước dự định đặt bến dao động từ -1,5m đến
-2,0m. Khoảng cách từ tuyến mép bến tới tuyến luồng tàu quốc gia
khoảng 380m.

II.3. Đặc điểm khí tượng
II.3.1. Trạm khí tượng
Căn cứ vào tài liệu khí tượng trạm Hòn Dấu từ năm 1984 đến năm 2008 (24 năm)
có thể đưa ra một số đặc trưng khí hậu của khu vực như sau:
II.3.2. Đặc trưng khí hậu

II.3.2.1. Nhiệt độ
-

Nhiệt độ không khí cao nhất trong 24 năm quan trắc được là 38,6°C (ngày
3/8/1985).

-

Nhiệt độ không khí thấp nhất là 6,6°C (ngày 21/2/1996).

-

Nhiệt độ trung bình nhiều năm là 24,0oC.

-

Nhiệt độ trung bình mùa đông (từ tháng 11 đến tháng 4) là 20°C.

-

Nhiệt độ trung bình mùa hạ (từ tháng 5 đến tháng 10) là 27,9°C.

II.3.2.2. Độ ẩm không khí
Độ ẩm không khí trung bình nhiều năm là 85,5%, độ ẩm không khí thấp nhất là
27% (tháng 10/1991).
II.3.2.3. Lượng mưa
-

Tổng lượng mưa tháng lớn nhất là 679,1mm (tháng 8/2006).

-

Tổng lượng mưa trung bình nhiều năm là 1594,4mm.

-

Số ngày có mưa trong tháng lớn nhất là 158 ngày (năm 2012) và số ngày

Công ty Cổ phần tư vấn xây dựng Cảng -Đường thuỷ
TEDIPORT

Trang 4


DỰ ÁN ĐTXD CẢNG NAM ĐÌNH VŨ-GIAI ĐOẠN 1
Hạng mục: Kè bảo vệ bờ và mố cầu dẫn
bảo vệ bờ

Thuyết minh TKBVTC Kè

có mưa trong tháng nhỏ nhất là 88 ngày (năm 2003).
-

Lượng mưa ngày lớn nhất quan trắc được là 211,9mm (ngày 09/6/2005).

Công ty Cổ phần tư vấn xây dựng Cảng -Đường thuỷ
TEDIPORT

Trang 5

DỰ ÁN ĐTXD CẢNG NAM ĐÌNH VŨ-GIAI ĐOẠN 1
Hạng mục: Kè bảo vệ bờ và mố cầu dẫn
bảo vệ bờ

Thuyết minh TKBVTC Kè

Bảng 1: Tổng lượng mưa tháng- mm (1995-2015)
Tháng
Năm

I

II

III

IV

V

41,4

14,7

45,6

1995

367,0 28,5

1996

123,0 19,1 83,9

VI

VII

VIII

IX

X

XI

XII Tống số

116,8 216,0 637,0 168,3 18,8

41,7

6,0

1701,8

47,8 156,5 162,2 172,4 373,5 365,8 10,2

41,0

0,7

1556,1

1997

203

17,6

46,0 187,8 86,9

1998

94,0

10,6

15,8

64,6 111,4 320,7 196,0 234,0 321,4 128,5

1999

13,8

0,4

39,8

28,0 133,3 182,8 110,7 358,9 294,6 1 13,9 69,5 59,8 1405,5

2000

2,0

14,7

43,4

31,3 155,7

2001

15,0

24,1 117,4 46,9 149,7 190,9 217,7 402,3 246,6 412,0 42,7 44,9 1910,2

2002

7,1

1 1,6

7,5

9,9

2003

49,9

10,7

21,8

37,6 214,8 158,2 147,9 306,9 482,2

2004

17,0

40,4

25,7

36,7 162,5 144,5 384,5 316,8 151,6 24,1

2005

7,9

22,2

20,5

12,3 191,9 340,5 296,9 302,3 152,9 13,5 161,7 6,9

1529,5

2006

2,2

18,8

34,4

82,0

6,7

118,5

-

1490,8

2007

5,5

19,1 45,2 101,8 146,1 138,9 54,1 193,6 304,8 97,1

12,6

6,0

1124,8

2008
2009
2010
2011

104,0 25,8
4,4

42,8

3,3

29,2 242,8 135,1 310,6 70,4

259,6

14,2

4,9

2,5

9,3

0,2

1511,2

1037,9

58,8 136,7 195,3 178,6 106,6 46,0 50,2 1067,9

57,3

*

3,8

188,8 176,1 679,1 126,9

158,7 31 1,2 102,7 349,9 272,1 11,7

62,7 235,8 89,0

101,5 13,2
2,8

9,6

132,5 302,1 269,4 445,2 125,7 12,7 54,4 1883,3

98,1 235,1 182,3 309,4 233,7

10,6

89,5 1 19,7 86,7 107,0 409,3 383,3 47,7

68,7

31,3 101,3 196,4 289,1 302,9 855

56,7

0,2

1439,6

13,7 32,9 1350,4

13,2 35,3 1437,0
6,7
-

14,8 1475,3
5,2

1373,7

83,2 33,2 2034,8

2012

323,0 251,0 286,0 83,8 443,1 126,5 224,5 494,2 200,7 168,1 30,9 1,10 2632,9

2013

182,0 167,0 63,1

2014

-

2015

35,6

23,4 283,5 147,1 525,1 212,0 414,5 32,9 130,4 36,3 2217,3

162,0 64,0

68,5 108,1 180,5 344,4 414,6 289,8 71,4

29,5

53,4 107,7 183,5 106,0 410,0 351,4 12,7 146,5 56,2 1519,2

26,7

30,3 49,5 1783,1

Bảng 2: Số ngày có mưa trong tháng (1995-2015)
Tháng
Năm

I

II

III

IV

V

VI

VII

VIII

IX

X

XI

XII

Tống số

1995

9

9

17

13

9

16

12

20

12

8

5

3

133

1996

11

11

17

18

8

8

9

12

15

5

7

4

125

1997

6

12

16

12

6

12

18

15

17

6

3

9

132

1998

8

14

18

10

16

14

10

10

7

7

4

4

122

1999

5

2

8

7

12

10

9

19

11

14

6

6

109

2000

2

10

12

13

14

8

10

13

14

8

1

107

2001

7

10

16

14

13

15

17

16

10

12

14

11

155

2002

6

9

10

1.0

16

9

15

12

14

6

10

7

115

Công ty Cổ phần tư vấn xây dựng Cảng -Đường thuỷ
TEDIPORT

Trang 6


DỰ ÁN ĐTXD CẢNG NAM ĐÌNH VŨ-GIAI ĐOẠN 1
Hạng mục: Kè bảo vệ bờ và mố cầu dẫn
bảo vệ bờ

Thuyết minh TKBVTC Kè

Tháng
Năm

I

II

III

IV

V

VI

VII

VIII

IX

X

XI

XII

Tống số

2003

5

5

5

11

12

8

8

16

13

2

2

1

88

2004

7

12

9

10

11

9

14

16

10

1

4

1

105

2005

3

9

12

7

15

9

14

18

13

1

5

3

109

2006

2

10

15

4

8

13

13

1Ị

7

5

5

0

104

2007

5

5

15

9

13

9

8

16

16

8

1

3

108

2008

10

9

12

10

8

19

15

21

15

8

6

4

137

2009

3

4

17

12

16

7

13

17

14

10

2

5

120

2010

17

9

9

19

5

10

14

23

17

8

0

4

135

2011

7

11

16

6

10

13

15

17

20

11

5

5

136

2012

18

15

19

4

17

13

13

18

11

9

12

9

158

2013

12

13

14

12

14

10

2">

13

18

5

13

7

153

2014

0

17

24

9

12

13

20

22

11

8

5

8

149

2015

2

7

13

5

9

11

15

11

19

3

10

11

116

Bảng 3: Lượng mưa 1 ngày lớn nhất năm và ngày xuất hiện - mm (1995-2015)
Đặc trưng

Lượng mua 1 ngày lớn nhất năm

Ngày - Tháng

1995

142,9

8-V11I

1996

101,3

13-V1ỈI

1997

101,8

8-1X

1998

160,2

14-1X

1999

114,4

NX

2000

75,6

4-IX

2001

135,5

6-,X

2002

85,4

17-V

2003

146,7

10-1X

2004

108,8

23-V11

2005

211,9

9-VI

2006

170,3

16-VI

2007

65,2

16-VI

2008

98,8

2-VI

2009

128,3

25-1V

2010

107,3

14-1X

2011

205,7

12-1X

Năm

Công ty Cổ phần tư vấn xây dựng Cảng -Đường thuỷ
TEDIPORT

Trang 7


DỰ ÁN ĐTXD CẢNG NAM ĐÌNH VŨ-GIAI ĐOẠN 1
Hạng mục: Kè bảo vệ bờ và mố cầu dẫn
bảo vệ bờ

Thuyết minh TKBVTC Kè

2012

134,4

3 l-V

2013

125,3

15-VII

2014

125,9

20-VI11

2015

105,4

8-1X

Lớn nhất

211,9

9-VI-2005

Bảng 4: Tổng lượng mưa năm - mm (1995-2015)
Đặc trưng
Năm

Tổng lượng mưa năm

1995

1701,8

1996

1556,1

1997

1883,3

1998

1511,2

1999

1405,5

2000

1037,9

2001

1910,2

2002

1067,9

2003

1439,6

2004

1350,4

2005

1529,5

2006

1490,8

2007

1124,8

2008

1437,0

2009

1475,3

2010

1373,7

2011

2034,8

2012

2632,9

2013

2217,3

2014

1783,1

2015

1519,2

Trung bình

1594,4

II.3.2.4. Sương mù, tầm nhìn xa
-

Sương mù trong năm thường tập trung vào các tháng mùa Đông, bình
quân năm là 18,9 ngày; tháng 3 là tháng có nhiều sương mù nhất, trung

bình trong tháng là 6,1 ngày có sương mù; các tháng mùa hạ hầu như
không có sương mù.
Công ty Cổ phần tư vấn xây dựng Cảng -Đường thuỷ

TEDIPORT

Trang 8


DỰ ÁN ĐTXD CẢNG NAM ĐÌNH VŨ-GIAI ĐOẠN 1
Hạng mục: Kè bảo vệ bờ và mố cầu dẫn
bảo vệ bờ

-

Thuyết minh TKBVTC Kè

Do ảnh hưởng của sương mù nên tầm nhìn bị hạn chế, số ngày có tầm
nhìn dưới 1km thường xuất hiện vào mùa Đông, còn các tháng mùa hạ
hầu hết các ngày trong tháng có tầm nhìn >10km.

II.3.2.5. Gió
-

Theo tài liệu gió tại Hòn Dấu từ năm 1974 đến năm 2008 cho thấy tốc độ
gió lớn nhất trong bão đo được là 40m/s theo các hướng Bắc Tây Bắc
(NNW) năm 1977, hướng Nam Đông Nam (SSE) năm 1980, hướng Tây
Nam, Nam (SW, S) năm 1989.

-

Dựa vào tốc độ gió thực đo đã tính tần suất tốc độ và hướng gió, vẽ hoa
gió tổng hợp các tháng và năm. Nhìn vào hoa gió tổng hợp cho thấy gió
chủ yếu ở tốc độ từ 0,1 ÷ 8,9m/s; gió thịnh hành nhất là hướng Đông
chiếm 27,71%; gió hướng Bắc chiếm 14,06%; gió lặng chiếm 5,68%.

-

Hoa gió các tháng: từ tháng 10 đến tháng 1 gió thịnh hành hướng Đông và
hướng Bắc; tháng 2 đến tháng 5 gió thịnh hành hướng Đông; tháng 6 đến
tháng 8 gió thịnh hành hướng Nam và Đông Nam; tháng 9 gió có nhiều
hướng.

Hình 1: Hoa gió tổng hợp trạm Hòn Dấu (1984 ÷ 2008)

Công ty Cổ phần tư vấn xây dựng Cảng -Đường thuỷ
TEDIPORT

Trang 9


DỰ ÁN ĐTXD CẢNG NAM ĐÌNH VŨ-GIAI ĐOẠN 1
Hạng mục: Kè bảo vệ bờ và mố cầu dẫn
bảo vệ bờ

Thuyết minh TKBVTC Kè

Bảng 2: Bảng tính tần suất và tốc độ gió (1984 – 2008)
Tốc độ

Lặng

0,1 - 3,9 (m/s)

4,0 - 8,9 (m/s)

9,0 - 14,9 (m/s)

SLXH

%

SLXH

%

SLXH

%

SLXH

%

SLXH

%

N

3363

9,66

1416

4,07

104

0,30

9

0,03

4892

14,06

NNE

440

1,26

201

0,58

11

0,03

1

0,00
3

653

1,88

NE

1918

5,51

1044

3,00

85

0,24

11

0,03

3058

8,79

ENE

340

0,98

286

0,82

20

0,06

1

0,00
3

647

1,86

E

4004

11,50

5154

14,81

470

1,35

16

0,05

9644

27,71

ESE

708

2,03

730

2,10

5

0,01

1

0,00
3

1444

4,15

SE

2381

6,84

1859

5,34

135

0,39

5

0,01

4380

12,58

SSE

357

1,03

456

1,31

66

0,19

879

2,53

S

1156

3,32

1637

4,70

452

1,30

3254

9,35

SSW

133

0,38

167

0,48

35

0,10

335

0,96

SW

374

1,07

351

1,01

47

0,14

3

775

2,23

WSW

37

0,11

6

0,02

1

0,00

0

44

0,13

W

342

0,98

36

0,10

7

0,02

2

387

1,11

WNW

80

0,23

11

0,03

1

0,00

92

0,26

NW

1389

3,99

192

0,55

19

0,05

5

0,01

1605

4,61

NNW

564

1,62

162

0,47

13

0,04

1

0,00
3

740

2,13

1976

5,68

34805

100

Hướng SLXH

%

Lặng

1976

5,68

Tổng

1976

5,68

17586

50,5
3

13708

39,3
9

1471

4,23

>15 (m/s)

9

64

0,03
0,01
0,01

0,18

Tổng

II.3.2.6. Bão
-

Khu vực nghiên cứu là nơi có mật độ bão đổ bộ khá lớn so với các vùng
biển khác trong nước. Số liệu thống kê nhiều năm cho thấy mùa bão ở đây
thường bắt đầu vào tháng 6 và kết thúc vào tháng 11. Tháng có nhiều bão

nhất là tháng 7, sau đó là tháng 8. Tác động ảnh hưởng của bão thường
kéo theo gió và sóng lớn, mưa kéo dài, nước dâng,.. gây lũ lụt khu vực
đồng bằng cửa sông.

-

Theo số liệu thống kê nhiều năm cho thấy hàng năm trung bình có khoảng
1 cơn bão ảnh hưởng đến khu vực Hải Phòng. Tốc độ gió lớn nhất trong
bão ở cấp 12 (34m/s) vào ngày 29/10/2012.

-

Từ năm 1995 đến 2015 có 36 cơn bão đổ bộ, ảnh hưởng đến khu vực Hải
Phòng.
Công ty Cổ phần tư vấn xây dựng Cảng -Đường thuỷ

TEDIPORT

Trang 10


DỰ ÁN ĐTXD CẢNG NAM ĐÌNH VŨ-GIAI ĐOẠN 1
Hạng mục: Kè bảo vệ bờ và mố cầu dẫn
bảo vệ bờ

Thuyết minh TKBVTC Kè

Bảng 1: Số cơn bão ảnh hưởng đến Hải Phòng (1995-2015)
Năm

Số cơn bão

Cơn bão

1995

1

1996

2

1997
1998
1999
2000

Hướng

Số 1
Số 1

18
30

NE
EN E

30 - VIII
24 - VII

Sổ 2

35

E

23 - VIII

1

Sổ 1

23

WNW

23 - VIII

1
0

Sổ 1

16

E

15 - IX

Số 1
Số 2

24
20

S
NNE

21 - VI
10- IX

Số 3

15

SW

14- X

Số 1

20

E

22 - VII

Số 2

20

SW

26- VIII

Số 1
Sổ 1
Sổ 2

19
19
27

E
E
E

14 -VI
18 - IX
27 -IX

Số 1

18

SSE

25 - IX

Số 1
Sổ 2

12
18

NW
SSE

07 - VIII
25 - IX

Số 1

15

SE

12 - VU

Sổ 2

6

NW

07 - VIII

Số 3

13

E

12 - IX

Sổ 4
Số 1
Số 2

8
24
22

N
SE
SE

14 - X
18 - VII
24 - VII

Số 1

16

SE

24 - VI

sổ 2
Số 3

14
15

E
NW

30- VII
30 - IX

Số 1

16

SSE

16 - VI

Số 2

8

SE

25 - VII

Số 3

13

SSE

18 - VIII

Số 4
Số 1
Số 2

34
17
22

SE
S
ESE

29-X
24 - VI
08 - VII

3
0

2002

0

2003

2

2004

1

2005

2

2006

1

2007

0

2008

2

2010

2011

2012

2013

4

2

3

4

3

Công ty Cổ phần tư vấn xây dựng Cảng -Đường thuỷ
TEDIPORT

Ngày, tháng

Tốc độ (m/s)

2001

2009

Tốc độ, hướng

Trang 11


DỰ ÁN ĐTXD CẢNG NAM ĐÌNH VŨ-GIAI ĐOẠN 1
Hạng mục: Kè bảo vệ bờ và mố cầu dẫn
bảo vệ bờ

Năm

Số cơn bão

2014

2

2015

2

Cơn bão

Thuyết minh TKBVTC Kè
Tốc độ, hướng

Ngày, tháng

Tốc độ (m/s)

Hướng

Số 3

14

NW

1 1 - XI

Số 1
Số 2

14
22

SSE
S

20-VII
17 - IX

Số 1

11

S

23-VI

Số 2

7

W

4-XI

II.4. Đặc điểm hải văn

II.4.1. Thủy triều và mực nước
-

Khu vực Hải Phòng là một trong những nơi chịu ảnh hưởng rất mạnh của
thuỷ triều. Theo tài liệu quan trắc ở trạm KTTV Hòn Dấu cho thấy thuỷ
triều ở đây thuộc chế độ nhật triều thuần nhất, trong tháng có khoảng 25
ngày có 1 lần nước lớn và 1 lần nước ròng, độ lớn triều ở đây thuộc loại
lớn, khoảng 3 đến 4m vào kỳ triều cường.

-

Mực nước cao nhất đo được tại Hòn Dấu là 421cm (22/10/1995).

-

Mực nước thấp nhất đo được là -3cm (2/1/1991).

-

Theo tài liệu mực nước từ 1984 đến 2008 tại Hòn Dấu đã tính và vẽ
đường tần suất tích luỹ mực nước giờ, đỉnh triều, chân triều, trung bình
ngày. Kết quả trích dẫn trong bảng sau:

Bảng 1: Mực nước ứng với các tần suất lũy tích trạm Hòn Dấu
P%

1

3

5

10

20

50

70

90

95

97

99

Hgiờ

361

341

330

309

275

198

148

88

69

59

44

Hđỉnh

390

377

370

357

343

309

280

238

223

216

202

Hchân

194

180

172

157

135

89

68

46

37

31

20

H t.b

234

227

223

216

210

197

190

181

177

175

168

(Ghi chú: Hệ cao độ Hải đồ khu vực - cm)
-

Căn cứ vào mực nước quan trắc tại công trình và mực nước của trạm Hòn
Dấu đã xây dựng được đường tương quan mực nước hai trạm bằng
phương trình sau:

y = 0,9529x + 0,37
r = 0,98

Trong đó:
y: mực nước tại Bạch Đằng
x: mực nước trạm Hòn Dấu

Công ty Cổ phần tư vấn xây dựng Cảng -Đường thuỷ
TEDIPORT

Trang 12


DỰ ÁN ĐTXD CẢNG NAM ĐÌNH VŨ-GIAI ĐOẠN 1
Hạng mục: Kè bảo vệ bờ và mố cầu dẫn
bảo vệ bờ

Thuyết minh TKBVTC Kè

r : hệ số tương quan.
-

Từ mực nước ứng với tần suất thiết kế của trạm Hòn Dấu, dựa vào
phương trình tương quan trên ta có mực nước thiết kế tại vị trí công trình.

Bảng 2: Mực nước ứng với các tần suất lũy tích tại công trình
P%

1

3

5

10

20

50

70

90

95

97

99

Hgiờ

3,75

3,56

3,47

3,28

2,99

2,25

1,79

1,23

1,05

0,98

0,82

Hđỉnh

4,02

3,91

3,84

3,72

3,59

3,28

2,99

2,61

2,48

2,42

2,31

Hchân

2,22

2,09

2,00

1,92

1,68

1,24

1,06

0,87

0,76

0,71

0,62

H t.b

2,61

2,53

2,49

2,44

2,37

2,25

2,17

2,10

2,06

2,04

1,96

(Ghi chú: Hệ cao độ Hải đồ khu vực - cm)
II.4.2. Lưu lượng
II.4.2.1. Mùa kiệt
-

Theo tài liệu đo mùa kiệt từ 13h ngày 16/4 đến 23h ngày 30/4 năm 1992
tại Bạch Đằng do Xí nghiệp khảo sát thiết kế và xây dựng Đường thuỷ
khảo sát cho thấy lưu lượng lớn nhất đo được khi triều xuống là 4,368
m3/s, tốc độ mặt cắt trung bình là 0,8 m/s (2h ngày 23/4/1992).

-

Lưu lượng lớn nhất khi triều lên là 4,597 m3/s, tốc độ mặt cắt trung bình là
0,78 m/s (ngày 19/4/1992).

II.4.2.2. Mùa lũ
-

Mùa lũ đo từ 15h ngày 25/7/1992 đến 11h ngày 09/8/1992 cho thấy lưu
lượng lớn nhất đo được khi triều xuống là 9,340 m3/s, tốc độ trung bình
1,62 m/s (21h ngày 28/2/1992),

-

Lưu lượng lớn nhất khi triều lên là 4,908 m3/s, tốc độ trung bình là 0,8m/s
(13h ngày 30/7/1992).

II.4.3. Chế độ sóng
II.4.3.1. Sóng tại Hòn Dấu
Tại vùng vịnh Hải Phòng sóng gió là một trong các yếu tố tác động trực tiếp đến sự
xói lở, bồi lấp của khu vực. Theo số liệu quan trắc sóng tại trạm KTTV Hòn Dấu cho
thấy :
• Trong năm sóng có độ cao lớn thường tập trung vào tháng V÷ IX, lớn nhất
vào tháng VII và IX.

• Trong mùa gió Đông Bắc độ cao sóng không lớn do khu vực nghiên cứu
được Đảo Cát Bà che chắn. Các sóng lớn nhất quan trắc được trong mùa này
chỉ xuất hiện ở hướng S, SE.

Công ty Cổ phần tư vấn xây dựng Cảng -Đường thuỷ
TEDIPORT

Trang 13


DỰ ÁN ĐTXD CẢNG NAM ĐÌNH VŨ-GIAI ĐOẠN 1
Hạng mục: Kè bảo vệ bờ và mố cầu dẫn
bảo vệ bờ

Thuyết minh TKBVTC Kè

• Sóng với các hướng Đông (E), Đông Nam (SE), và Nam (S) gây nguy hiểm
nhất với khu vực cửa biển Nam Triệu và Lạch Huyện.
• Các yếu tố sóng cực trị đều quan trắc được vào ngày 3/7/1964 như sau:
-

H=5,6m.

-

Độ dài sóng: 210m, hướng Nam (S).

-

Chu kỳ sóng 11s.

Bảng 1: Độ cao, độ dài, tốc độ và chu kỳ sóng lớn nhất (1956÷ 1985)
Các đặc trưng

Tháng

Cả năm

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

Độ cao (m)

2,8

2,2

2,
3

2,8

3,5

4

5,6

5

5,
6

2,4

2,1

2,1

5,6

Hướng

S

ESE

E

SSE

SSE

SE

S

E

E

E

S

ENE

E,S

Ngày

28

20

19

24

4

19

3

1
3

20

13

1

1

20

Năm xuất hiện

57

69

76

58

59

75

64

68

75

60

59

63

75

Độ dài (m)

63

63

67

80

62

66

210

9
1

96

90

65

47

210

S

S

SE

ESE

E

ENE

S

Hướng

S,E ESE

SE

SSE ESE SSW

Ngày

22

2

2

11

21

12

3

12

2

24

8

23

3

Năm xuất hiện

64

83

74

59

57

61

64

62

62

71

83

71

64

Chu kỳ (s)

9,1

7,6

7,
5

9,3

9,3

8,2

11

8

7,7

68

6,7

7,1

11

Ngày

28

26

2

22

25

17

3

12

22

13

23

3

3

Năm xuất hiện

57

73

73

58

57

59

64

62

62

57

76

76

64

II.4.3.2. Sóng tại Khu vực Nam Triệu
Năm 2000, TEDI đã triển khai quan trắc sóng bằng máy tự ghi ở vùng ven bờ gần
đèn biển AVAL (tại độ sâu ≈ 10m so với mực nước trung bình) trong thời gian > 1
năm. Từ kết quả đo đạc cho một số kết luận sau:
• Trong năm độ cao sóng h>1m chỉ xuất hiện vào tháng VI ÷ IX, lớn nhất vào
tháng VI (1,45m), tiếp theo là tháng III (1,4m) và tháng VII (1,3m).
• Độ cao sóng h > 1m chỉ xuất hiện khi tốc độ gió ở các hướng Đông (E),
Đông Nam (SE) và Nam (S) đạt Vgió >10m/s.
• Độ cao sóng nhỏ thường xuất hiện vào tháng XI và VII (h < 0,5m).
II.4.3.3. Sóng tại Khu vực Lạch Huyện
• TEDI đã thực hiện quan trắc sóng từ ngày 12/7/2005 đến ngày 15/8/2006
bằng máy tự ghi (tại độ sâu ≈ 20m so với mực nước trung bình) ở khu vực
Công ty Cổ phần tư vấn xây dựng Cảng -Đường thuỷ
TEDIPORT

Trang 14


DỰ ÁN ĐTXD CẢNG NAM ĐÌNH VŨ-GIAI ĐOẠN 1
Hạng mục: Kè bảo vệ bờ và mố cầu dẫn
bảo vệ bờ

Thuyết minh TKBVTC Kè

luồng tầu Lạch Huyện. Kết quả đo đạc cho thấy :
-

Mùa đông (từ tháng X năm trước đến tháng II năm sau) vùng biển thuộc
khu vực nghiên cứu của dự án không chịu ảnh hưởng của gió mùa Đông
Bắc bởi có quần đảo Cát Bà che chắn, từ tháng X năm trước cho đến tháng
IV năm sau độ cao sóng có nghĩa tại khu vực thấp (H1/3 < 1,25m) và chủ
yếu có hướng Đông Nam (SE), riêng tháng III và tháng IV sóng có hướng
phân tán.

-

Từ tháng V cho đến tháng IX độ cao sóng có nghĩa tại khu vực có lúc lên
đến trên 2m, chủ yếu có hướng Đông Nam (SE) do chịu ảnh hưởng của
gió Đông Nam là chính. Thời gian này độ cao sóng lớn nhất ghi được là
4,44m chu kỳ 6,4s theo hướng Nam (S) vào 12 giờ ngày 17 tháng 7 năm
2006.

-

Kết quả đo đạc này thu được trong điều kiện thời tiết trong khu vực là khá
phức tạp, đặc biệt là từ tháng VII đến tháng IX năm 2005 đã có 3 cơn bão
đổ bộ vào khu vực Hải Phòng. Cơn bão số 2, số 6 và bão số 7 đã ảnh
hưởng trực tiếp đến khu vực. Theo số liệu của trạm khí tượng hải văn Hòn
Dấu, tốc độ gió lớn nhất đo được trong bão số 6 là 15m/s theo hướng
Đông (E) và trong bão số 7 là 17m/s theo hướng Đông (E).

• Trong tháng VII năm 2006 có một áp thấp nhiệt đới ảnh hưởng trực tiếp đến
vùng biển phía Đông Bắc nước ta tuy nhiên do áp thấp nhiệt đới này không
mạnh, cộng thêm nó có đường đi cách khu vực đặt máy đo sóng khá xa cho
nên không có sóng lớn xảy ra do ảnh hưởng của áp thấp trong vùng quan
trắc.
• Trong cơn bão số 2 ảnh hưởng trực tiếp đến vùng biển Hải Phòng, Quảng
Ninh (từ 28/7 đến 1/8/2005) do máy đo sóng bị lưới quét khỏi vị trí nên máy
đã không ghi được số liệu sóng trong thời gian này.
• Trong cơn bão số 6 (từ 16/9 đến 18/9/2005) máy đã quan trắc và ghi lại
được số liệu sóng với độ cao sóng lớn nhất trong bão là 4,34m với chu kỳ
9,3s theo hướng Đông (E) vào 21h ngày 18/9/2005.
• Khi cơn bão số 7 đổ bộ vào vùng biển Hải Phòng (từ 21/9 đến 27/9/2005),
độ cao sóng lớn trong bão mà máy ghi lại được là 4,76m với chu kỳ 9,2s
theo hướng Đông Nam (SE) vào 0h ngày 27/9. Tuy nhiên đây có thể chưa
phải là trị số cao nhất vì đến sau 0h ngày 27/9 máy bị dịch chuyển và lật nên
không tiếp tục ghi được số liệu trong khi cơn bão số 7 chưa kết thúc.

Công ty Cổ phần tư vấn xây dựng Cảng -Đường thuỷ
TEDIPORT

Trang 15


DỰ ÁN ĐTXD CẢNG NAM ĐÌNH VŨ-GIAI ĐOẠN 1
Hạng mục: Kè bảo vệ bờ và mố cầu dẫn
bảo vệ bờ

Thuyết minh TKBVTC Kè

Ký hiệu:

Hình 1: Hoa sóng tổng hợp tại khu vực dự án(từ 15/7/2005 đến 14/8/2006)
Bảng 2: Bảng tổng hợp tần suất và chiều cao sóng tại khu vực dự án
Độ cao
Hướng

<0,25 (m)
Số
lần

%

0,26-0,75 (m)

0,76-1,25(m)

1,26 - 2,0
(m)

Số
lần

Số
lần

%

N

61

2,38

NE

17

0,66

1

0,04

E

293

11,45

92

3,59

4

0,16

2

SE

867

33,87

360

14,06

86

3,36

S

209

8,16

69

2,70

29

1,13

SW

10

0,39

16

0,63

4

0,16

W

4

NW

5
424

16,56

Tổng

424

16,56

1466

Số
lần

61

2,38

18

0,70

0,08

391

15,27

3

0,12

1316

51,41

4

0,16

311

12,15

30

1,17

0,16

4

0,16

0,20

5

0,20

424

16,56

2560

100

21,02

%

Tổng
%

538

%

3,51-6,0
(m)

Số lần

57,27

%

Số
lần

Số lần

Lặng

%

2,01-3,5
(m)

II.5. Đặc điểm địa chất công trình

II.5.1. Cấp động đất
Theo TCVN 9386:2012 – Thiết kế công trình chịu động đất thì gia tốc nền tại
khu vực xây dựng công trình (quận Hải An, TPHải Phòng) là 0,1291g.

Công ty Cổ phần tư vấn xây dựng Cảng -Đường thuỷ
TEDIPORT

Trang 16


DỰ ÁN ĐTXD CẢNG NAM ĐÌNH VŨ-GIAI ĐOẠN 1
Hạng mục: Kè bảo vệ bờ và mố cầu dẫn
bảo vệ bờ

Thuyết minh TKBVTC Kè

II.5.2. Địa chất
Theo tài liệu khảo sát địa chất công trình dự án cảng biển KCN Nam Đình Vũ do
công ty Công ty CP tư vân thiết kế đầu tư Miền Duyên Hải thực hiện tháng 7/2008 thì
các lớp địa chất của khu vực dự kiến xây dựng bến bao gồm:
• Lớp 1: lớp bùn sét màu xám nâu, xám đen, xen kẹp lớp cát mỏng , trạng thái
chảy. Bề dày của lớp tại các lỗ khoan biến đổi từ 8,0m đến 15,0m, trung
bình dày 12,5m. Thí nghiệm SPT cho kết quả N ≤ 2 búa/30cm.Chỉ tiêu trung
bình cơ bản của lớp đất được ghi trong bảng sau:
Bảng 1: Các chỉ tiêu cơ lý lớp đất 1
STT

Chỉ tiêu

Kí hiệu

Đơn vị

Giá trị trung bình

1

Độ ẩm tự nhiên

W

%

51,97

2

Dung trọng tự nhiên

γw

g/cm3

1,67

3

Dung trọng khô

γd

g/cm3

1,10

4

Tỷ trọng

γs

g/cm3

2,69

5

Hệ số rỗng

e0

6

Độ lỗ rỗng

P

%

58,97

7

Độ bão hoà

S

%

96,07

8

Giới hạn chảy

LL

%

47,36

9

Giới hạn dẻo

PL

%

25,64

10

Chỉ số dẻo

PI

%

21,72

11

Độ sệt

LI

12

Lực dính kết

C

daN/cm2

0,037

13

Góc ma sát trong

ϕ

độ

2044’

14

Hệ số nén lún

a1-2

cm2/daN

0,105

15

Thí nghiệm cát cánh
Su

KPa

6,5

áp lực tiền cố kết

Pc

daN/cm2

0,62

Hệ số cố kết

Cv

10-4cm2/s

4,87

Hệ số nén

Cc

0,307

Hệ số nở trồi

Cr

0,029

Sức kháng cắt
16

17

1,45

1,21

Thí nghiệm nén cố kết

Thí nghiệm 3 trục (UU)
Lực dính kết

CUU

daN/cm2

0,248

Góc ma sát trong

ϕUU

độ

0047’

Công ty Cổ phần tư vấn xây dựng Cảng -Đường thuỷ
TEDIPORT

Trang 17


DỰ ÁN ĐTXD CẢNG NAM ĐÌNH VŨ-GIAI ĐOẠN 1
Hạng mục: Kè bảo vệ bờ và mố cầu dẫn

bảo vệ bờ
STT
18

Chỉ tiêu

Thuyết minh TKBVTC Kè

Kí hiệu

Đơn vị

Giá trị trung bình

Lực dính kết

C’

daN/cm2

0,204

Góc ma sát trong

ϕ’

độ

6005’

Thí nghiệm 3 trục (CU)

• Lớp 2: lớp sét màu xám ghi, xám đen, lẫn ít vỏ sò hến, trạng thái dẻo chảy
đến dẻo mềm. Bề dày của lớp biến đổi từ 1,5m đến 5,5m, trung bình dày
3,7m. Thí nghiệm SPT cho kết quả N = 2 ~ 5 búa/30cm.
Bảng 2: Các chỉ tiêu cơ lý lớp đất 2
STT

Chỉ tiêu

Kí hiệu

Đơn vị

Giá trị trung bình

1

Độ ẩm tự nhiên

W

%

41,16

2

Dung trọng tự nhiên

γw

g/cm3

1,76

3

Dung trọng khô

γd

g/cm3

1,25

4

Tỷ trọng

γs

g/cm3

2,7

5

Hệ số rỗng

e0

6

Độ lỗ rỗng

P

%

53,72

7

Độ bão hoà

S

%

94,67

8

Giới hạn chảy

LL

%

45,7

9

Giới hạn dẻo

PL

%

24,36

10

Chỉ số dẻo

PI

%

21,34

11

Độ sệt

LI

1,17

0,78
2

12

Lực dính kết

C

daN/cm

13

Góc ma sát trong

ϕ

độ

6003’

14

Hệ số nén lún

a1-2

cm2/daN

0,067

15

Thí nghiệm cát cánh
Su

KPa

8,7

áp lực tiền cố kết

Pc

daN/cm2

0,69

Hệ số cố kết

Cv

10-4cm2/s

4,61

Hệ số nén

Cc

0,191

Hệ số nở trồi

Cr

0,014

Sức kháng cắt
16

17

0,062

Thí nghiệm nén cố kết

Thí nghiệm 3 trục (UU)
Lực dính kết

CUU

daN/cm2

0,332

Góc ma sát trong

ϕUU

độ

0035’

Công ty Cổ phần tư vấn xây dựng Cảng -Đường thuỷ
TEDIPORT

Trang 18


DỰ ÁN ĐTXD CẢNG NAM ĐÌNH VŨ-GIAI ĐOẠN 1
Hạng mục: Kè bảo vệ bờ và mố cầu dẫn
bảo vệ bờ
STT
18

Chỉ tiêu

Thuyết minh TKBVTC Kè

Kí hiệu

Đơn vị

Giá trị trung bình

Lực dính kết

C’

daN/cm2

0,223

Góc ma sát trong

ϕ’

độ

7010’

Thí nghiệm 3 trục (CU)

• Lớp 3: lớp sét màu xám trắng, xám vàng, nâu đỏ loang lổ, trạng thái dẻo
cứng. Bề dày của lớp biến đổi từ 1,8m đến 11,3m, trung bình dày 6,7m. Thí
nghiệm SPT cho kết quả N = 9 ~ 16 búa/30cm.
Bảng 3: Các chỉ tiêu cơ lý lớp đất 3
STT

Chỉ tiêu

Kí hiệu

Đơn vị

Giá trị trung bình

1

Độ ẩm tự nhiên

W

%

27,99

2

Dung trọng tự nhiên

γw

g/cm3

1,93

3

Dung trọng khô

γd

g/cm3

1,51

4

Tỷ trọng

γs

g/cm3

2,71

5

Hệ số rỗng

e0

6

Độ lỗ rỗng

P

%

44,19

7

Độ bão hoà

S

%

95,39

8

Giới hạn chảy

LL

%

40,47

9

Giới hạn dẻo

PL

%

21,12

10

Chỉ số dẻo

PI

%

19,36

11

Độ sệt

LI

0,79

0,36
2

12

Lực dính kết

C

daN/cm

13

Góc ma sát trong

ϕ

độ

15011’

14

Hệ số nén lún

a1-2

cm2/daN

0,032

15

Thí nghiệm cát cánh
Su

KPa

68,3

áp lực tiền cố kết

Pc

daN/cm2

1,28

Hệ số cố kết

Cv

10-4cm2/s

5,56

Hệ số nén

Cc

0,115

Hệ số nở trồi

Cr

0,020

Sức kháng cắt
16

17

0,183

Thí nghiệm nén cố kết

Thí nghiệm 3 trục (UU)

Lực dính kết

CUU

daN/cm2

0,606

Góc ma sát trong

ϕUU

độ

0055’

Công ty Cổ phần tư vấn xây dựng Cảng -Đường thuỷ
TEDIPORT

Trang 19