So sánh chất lượng bốn hãng xe gắn máy honda, yamaha, suzuki, sym

TRƯỜNG ĐẠI HỌC AN GIANG
KHOA KINH TẾ - QUẢN TRỊ KINH DOANH

SVTH: TRẦN HIỀN HUY

ĐỀ TÀI :

SO SÁNH CHẤT LƯỢNG BỐN HÃNG XE GẮN
MÁY : HONDA, YAMAHA, SUZUKI, SYM.

CHUYÊN NGÀNH : QUẢN TRỊ KINH DOANH

CHUYÊN ĐỀ NĂM THỨ 3


Long Xuyên, Tháng 5, năm 2017.


TRƯỜNG ĐẠI HỌC AN GIANG
KHOA KINH TẾ - QUẢN TRỊ KINH DOANH

SVTH: TRẦN HIỀN HUY
MSSV:DQT073374

ĐỀ TÀI :

SO SÁNH CHẤT LƯỢNG BỐN HÃNG XE GẮN
MÁY : HONDA, YAMAHA, SUZUKI, SYM.

CHUYÊN NGÀNH : QUẢN TRỊ KINH DOANH

CHUYÊN ĐỀ NĂM THỨ 3
GVHD: NGUYỄN THỊ NGỌC LAN

Giáo viên hướng dẫn: Nguyễn Thị Ngọc Lan


Long Xuyên, Tháng 5, năm 2017.


Giáo viên hướng dẫn: Nguyễn Thị Ngọc Lan

Giáo viên chấm, nhận xét 1:..................................................................................
(Họ tên, học hàm, học vị và chữ ký)

Giáo viên chấm, nhận xét 1:..................................................................................
(Họ tên, học hàm, học vị và chữ ký


Chuyên đề năm thứ ba được bảo vệ tại Hội đồng và bảo vệ chuyên đề Khoa
kinh tế - Quản trị kinh doanh ngày 24 tháng 05 năm 2010


TÓM TẮT
Trong thời buổi kinh tế ngày nay, mọi người luôn phải di chuyển đi lại nếu như không có
cho mình một phương tiện đi lại làm sao đáp ứng được nhu cầu đòi hòi của thị trường.
Làm thế nào tìm cho mình một phương tiện đi lại cho phù hợp, tiết kiệm thời gian, có
nhiều người đã tìm được cho mình giải pháp ít tốn kém phù hợp đó chính là một chiếc xe
gắn máy, nhưng hiện nay có quá nhiều mẫu xe và quá nhiều nhà sản xuất làm thế nào lựa
chọn được một chiếc xe có chất lượng giá cả phải chăng, từ đó tiến hành nghiên cứu đề
tài “ so sánh chất lượng bốn hãng xe gắn máy :Honda, Yamaha, Suzuki, Sym”. Qua đề

tài sẽ cung cấp được nhiều thông tin bổ ích cho khách hàng, họ có thêm tài liệu tham khảo
khi mua xe. Đề tài trải qua hai bước nghiên cứu chính là nghiên cứu khám phá và nghiên
cứu chính thức.
Nghiên cứu khám phá tìm ra các tiêu chí đánh giá chất lượng: bền, thương hiệu nổi tiếng,
mẫu mã đẹp, tiết kiệm xăng, giá cả và phân khối lớn thông qua khách hàng và tìm trọng số
thông các chuyên gia để đánh giá mức chất lượng của bốn hãng xe thông qua khách hàng,
sau đó sẽ tiến hành nghiên cứu chính thức.
Nghiên cứu chính thức bằng cách phát bảng hỏi trực tiếp cho những người sử dụng xe gắn
máy của bốn hãng, sau đó tiến hành sàn lọc và viết báo cáo kết quả. Trước khi viết báo
cáo kết quả đề tài sẽ giới thiệu sơ lược về lịch sử hình thành công ty, logo và chiếc xe
minh họa cho từng hãng xe để người đọc có thể hiểu rõ hơn về từng hãng xe gắn máy
mình sắp lựa chọn.
Phần quan trọng nhất của đề tài chính là phần nội dung kết quả, kết quả của đề tài chủ yếu
dựa vào số điểm đánh giá và ý kiến của khách hàng thông qua sáu tiêu chí đánh giá chất
lượng, mục tiêu đề tài tiến hành nghiên cứu “ so sánh chất lượng bốn hãng xe gắn máy,
Honda, Yamaha, Suzuki, Sym thông qua đánh giá khách hàng sử dụng” để so sánh
được chất lượng bốn hãng xe tiến hành tính Mq cho từng hãng xe thông qua khách hàng,
sau khi lấy ý kiến đánh giá của khách hàng tính được mức chất lượng theo thứ tự của bốn
hãng như sau : hãng xe HONDA đứng đầu với nhiều khách hàng được hỏi là cho rằng có
chất lượng, tiếp đến chỉ thấp hơn vài phần trăm là hãng SUZUKI với ý kiến khách hàng
cho rằng có chất lượng, chỉ ít hơn so với SUZUKI là hãng xe YAMAHA và cuối cùng là
khách hàng đánh giá cho hãng xe SYM.
Từ kết quả trên của đề tài cho thấy có từ 35%- 42% khách hàng không đồng ý với chất
lượng của bốn hãng xe đây là chi phí ẩn khá cao đối với các hãng xe, kiến nghị bốn hãng
xe nên chú trọng đến những yếu tố mà khách hàng quan tâm có hướng đều chỉnh để ngày
càng phục vụ khách hàng tốt hơn, qua đó có thể mở rộng thị trường và hy vọng doanh thu
tăng hơn.


MỤC LỤC

DANH MỤC BẢNG, DANH MỤC HÌNH VÀ BIỂU ĐỒ

DANH MỤC BẢNG
Bảng 1 Đánh giá chuyên gia…………………………………………………. 10
Bảng 2 Bảng điểm cho từng chỉ tiêu…………………………………………. 10
Bảng 3 Bảng trọng số chuyên gia đánh giá………………………………….. 11
Bảng 4 Quãng đường km cho 1 lít xăng của từng hãng xe………………….. 16
Bảng 5 Điểm đánh giá của khách hàng……………………………………… 17
Bảng 6 Tính CiVi từng chỉ tiêu chất lượng…………………………………. 18
Bảng 7 Mức chất lượng 4 hãng xe do khách hàng đánh giá…………………. 18
DANH MỤC HÌNH
Hình 1 hình ảnh nhà máy sản xuất xe gắn máy Honda……………………….
Hình 2 hình ảnh logo Honda và xe Honda……………………………………
Hình 3 hình ảnh logo Yamaha và xe Yamaha………………………………..
Hình 4 hình ảnh logo Suzuki và xe Suzuki…………………………………..
Hình 5 hình ảnh logo Sym và xe Sym ……………………………………….

6
6
7
8
9

BIỂU ĐỒ
Biểu đồ 5.1 cơ cấu mẫu theo nghề nghiệp…………………………………… 11
Biểu đồ 5.2 thể hiện mẫu theo thu nhập…………………………………….. 11
Biểu đồ 5.3 nhận biết về thương hiệu chiếc xe gắn máy của khách hàng …. 12
Biểu đồ 5.4 so sánh mức đánh giá về thương hiệu 4 hãng xe………………. 12

Biểu đồ 5.5 các yếu tố giá cả ảnh hưởng đến khách hàng khi mua xe……… 13
Biểu đồ 5.6 so sánh yếu tố ảnh hưởng đến giá cả khi khách hàng mua xe…. 13
Biểu đồ 5.7 Biểu đồ đánh giá mẫu mã xe, thể hiện các tiêu chí đánh giá
chiếc xe gắn máy đẹp thông qua ý kiến khách hàng………………………… 14
Biểu đồ 5.8 so sánh mức đánh giá của khách hàng về mẫu mã xe………….. 14
Biểu đồ 5.9 mức độ đánh giá của khách hàng về tính bền chiếc xe………… 15
Biểu đồ 5.10 so sánh mức đánh giá tiêu chí bền của xe……………………… 15
Biểu đồ 5.11 Cơ cấu mẫu giữa xe tay ga và xe số…………………………… 16
Biểu đồ 5.12 đánh giá về mức tiết kiệm nhiên liệu xăng giữa 4 hãng xe……. 16
Biểu đồ 5.13 so sánh mức đánh giá tiết kiệm xăng của 4 hãng xe
thông qua khách hàng……………………………………………………….. 17
Biểu đồ 5.14 so sánh phân khối giữa 4 hãng xe……………………………… 18


So sánh chất lượng bốn hãng xe gắn máy : Honda, Yamaha, Suzuki, Sym.
CHƯƠNG 1 GIỚI THIỆU ĐỀ TÀI NGHIÊN CỨU
1.1. Cơ sở hình thành đề tài
Hiện nay, mỗi người dân ai cũng có nhu cầu về một chiếc xe gắn máy để làm phương tiện
đi lại. Dù đi gần hay xa cũng cần có một chiếc xe máy gắn máy hơn là thuê xe đò hay taxi.
Vừa tốn tiền lại mất thời gian, vì vậy ai cũng muốn có cho mình một chiếc xe gắn máy để
thuận tiện cho việc đi lại của mình.
Khi muốn mua một chiếc xe người tiêu dùng không biết mua loại xe nào, họ không biết
chất lượng từng loại xe ra sao, giá như thế nào, không biết chiếc xe đó có hợp với túi tiền
họ không, đôi khi vừa chọn lựa được chiếc xe mẫu mã đẹp hợp ý nhưng chưa biết được
chất lượng sử dụng được bao lâu, ai cũng biết mua xe thì đòi hỏi chiếc xe phải có chất
lượng, sử dụng được lâu dài.
Trong thời buổi thị trường cạnh tranh như ngày nay, đòi hỏi nhà sản xuất phải hiểu
được khách hàng, kịp thời có hướng sản xuất đáp ứng đòi hỏi của khách hàng và thị
trường, qua đó có thể giúp nhà sản xuất tăng được lợi nhuận.
Đối với những nhà bán lẻ xe gắn máy việc tồn hàng không bán được là vấn đề mà họ

luôn đau đầu gây tốn thời gian và tốn kém nhiều chi phí cũng như tiền bạc.
Việc so sánh chất lượng bốn loại xe gắn máy đang chiếm lĩnh thị trường: Honda, Yamaha,
Suzuki, Sym, có thể là thông tin hữu ích, là cơ sở cho khách hàng khi lựa chọn một chiếc
xe gắn máy.
Do vậy từ những cơ sở trên dẫn đến hình thành đề tài nghiên cứu”So sánh chất lượng bốn
hãng xe gắn máy:Honda, Yamaha, Sym, Suzuki”.
1.2. Mục tiêu nghiên cứu
Trong quá trình nghiên cứu đề tài mục tiêu được đặt ra là :
So sánh được chất lượng của bốn hãng xe gắn máy :Honda, Yamaha, Suzuki, Sym theo
đánh giá của khách hàng.
1.3. Phương pháp nghiên cứu
Gồm hai giai đoạn nghiên cứu : nghiên cứu khám phá và nghiên cứu chính thức .
1.3.1 Nghiên cứu khám phá chính là đi phỏng vấn sơ bộ và phỏng vấn chuyên gia.
Phỏng vấn sơ bộ từ 5- 7 khách hàng, bằng những câu hỏi mở cho để tìm ra các tiêu chí
đánh giá chất lượng của xe gắn máy.
Phỏng vấn chuyên gia là phỏng vấn những nhân viên kỹ thuật trong các cửa hàng lắp
ráp xe gắn máy, sử dụng thang đo Likert để tìm ra trọng số cho những tiêu chí đánh giá
chất lượng.
1.3.2 Nghiên cứu chính thức là phương pháp phỏng vấn chuyên sâu bằng bảng câu hỏi .
Phát bảng hỏi cho khách hàng trả lời, tìm mẫu đại diện phát bảng hỏi, tiêu chí chọn mẫu
là những người có nghề nghiệp đang sử dụng xe gắn máy hằng ngày, vì họ sử dụng xe gắn

Sinh viên thực hiện: Trần Hiền Huy
- 10 -


So sánh chất lượng bốn hãng xe gắn máy : Honda, Yamaha, Suzuki, Sym.
máy hằng ngày nên hiểu biết nhiều hơn về chất lượng của xe, mẫu sẽ cho kết quả và độ tin
cậy cao. Mẫu nghiên cứu gồm có sinh viên, công nhân, công nhân viên chức, người buôn
bán và tài xế xe gắn máy.

Phương pháp chọn mẫu hạn mức và thuận tiện. Chọn mẫu hạn mức theo số lượng người sử
dụng xe của mỗi hãng là 15 người, chọn mẫu hạn mức nhằm tính được mức chất lượng của
từng hãng xe. Chọn mẫu thuận tiện là sau khi xác định được đáp viên sử dụng xe của hãng
nào thì sẽ tiến hành phát bản hỏi cho đáp viên đó, không phân biệt loại xe giữa các hãng.
Tổng hợp số liệu và nhập số liệu vào máy tính sử lý số liệu có được, sắp xếp theo mẫu
đã chọn.
1.4. Phạm vi nghiên cứu
Thời gian nghiên cứu : Phỏng vấn những khách hàng sử dụng xe gắn máy từ 4 - 5 năm.
Phạm vi nghiên cứu :Thành phố Long Xuyên tỉnh An Giang.
Đối tượng nghiên cứu:chất lượng bốn hãng xe gắn máy (Yamaha, Honda, Suzuki,
Sym).
Khách thể nghiên cứu: Chọn mẫu đại diện là sinh viên, công nhân, người buôn bán,
công nhân viên chức và những tài xế xe gắn máy. Mẫu nghiên cứu từ 60 người, gồm những
mẫu đại diện như trên.
1.5. Ý nghĩa đề tài
Đánh giá được mức độ hài lòng của khách hàng đối với chất lượng của bốn loại xe gắn
máy đang chiếm lĩnh thị trường của nước ta (Honda, Yamaha, Sym, Suzki ).
Đề tài trên cung cấp thông tin cho khách hàng về chất lượng của từng loại xe, là tài liệu
tham khảo cho khách hàng khi muốn mua một chiếc xe gắn máy.
1.6. Nội dung chính cuả đề tài
Chương 1 : Giới thiệu đề tài nghiên cứu, cơ sở hình thành đề tài, những mục tiêu còn
thiếu, ý nghĩa đóng góp của đề tài.
Chương 2 : Tiêu chí đánh giá đo lường chất lượng (Ka – Mq).
Chương 3 : Giới thiệu sơ lược về bốn hãng xe gắn máy, Honda, Yamaha, Suzuki, Sym.
Chương 4 : Kết quả nghiên cứu đề tài.
Chương 5 : Kết luận và kiến nghị .

Sinh viên thực hiện: Trần Hiền Huy
- 11 -

So sánh chất lượng bốn hãng xe gắn máy : Honda, Yamaha, Suzuki, Sym.
CHƯƠNG 2 TIÊU CHÍ ĐÁNH GIÁ ĐO LƯỜNG CHẤT LƯỢNG(Ka – Mq)1
2.1. Định nghĩa chất lượng
Có rất nhiều định nghĩa của các chuyên gia nổi tiếng nói về chất lượng như sau ;
-

W.Edwars Deming : “Chất lượng là thỏa mãn nhu cầu khách hàng”.

-

J.M.Juran : “Chất lượng là thích hợp để sử dụng “.

-

Philip B.Crosby :”Chất lượng là làm đúng theo yêu cầu”.
Chất lượng được đề cập trong tiêu chuẩn Việt Nam TCVN ISO 9000:2000 như sau :
“ Chất lượng là mức độ của một tập hợp các đặc tính vốn có đáp ứng các yêu cầu “.

Chất lượng bao gồm nhiều khía cạnh : tính năng, đặc tính, độ tin cậy, sự thích hợp, khả
năng sử dụng, tính thẩm mỹ, chất lượng được nhận thức, các yếu tố trong bộ phận sản
xuất, tiêu chuẩn kỹ thuật.
Chất lượng sản phẩm được hình thành từ các tiêu chí, các đặc trưng.Mỗi chỉ tiêu, mỗi đặc
trưng có vai trò và tầm quan trọng khác nhau đối với sự hình thành chất lượng.
Những chỉ tiêu chất lượng có thể là:
-Các chỉ tiêu sử dụng (mức thỏa mãn, độ an toàn, độ bền.)
- Các chỉ tiêu kinh tế (chi phí khi mua, chi phí khi sử dụng,… )
- Các chỉ tiêu thẩm mỹ (hình dáng, màu sắc, thời trang,..)
- Các chỉ tiêu dịch vụ ( phương thức bán hàng, cách phục vụ, bảo trì,…)
- Các chỉ tiêu môi trường.

Quan hệ giữa các thuộc tính, các chỉ tiêu, sản phẩm và chất lượng sản phẩm có thể tóm tắt
trong sơ đồ sau:
Lượng hóa
∑ thuộc tính

∑ các chỉ tiêu

Sản phẩm

Chất lượng sản phẩm

Sơ đồ 1. Quan hệ giữa các thuộc tính, các chỉ tiêu, sản phẩm và chất lượng sản phẩm.
Tập hợp các thuộc tính xác định công dụng của sản phẩm.
Tập hợp các chỉ tiêu chất lượng cho phép xác định chất lượng sản phẩm.
Vì vậy, nếu:
Qs: biểu thị chất lượng sản phẩm
1

Nguyễn Thị Ngọc Lan. 2008. Quản Trị Chất Lượng. Tài liệu giảng dạy. ĐH An Giang.

Sinh viên thực hiện: Trần Hiền Huy
- 12 -


So sánh chất lượng bốn hãng xe gắn máy : Honda, Yamaha, Suzuki, Sym.
Ci: biểu thị giá trị các chỉ tiêu chất lượng (i=1…n)
Coi: giá trị các chỉ tiêu, đặc trưng thứ i của yêu cầu, của mẫu chuẩn
Thì Qs là một hàm số của Ci và Coi như sau:
Qs = f(C1, C2….Cn; C01, C02….C0n)
Mặt khác, mỗi chỉ tiêu chất lượng có ý nghĩa riêng của nó. Người mua hàng có thể thiên về

chỉ tiêu này hay chỉ tiêu khác. Mức độ quan tâm của khách hàng đến từng chỉ tiêu có thể
biểu thị bằng một đại lượng, đó là tầm quan trọng của chỉ tiêu hay còn gọi là trọng số, ký
hiệu là vi (i = 1…n). Do đó, Qs không những là hàm của Ci mà còn là hàm số của vi:
Qs = f(C1, C2….Cn; C01, C02….C0n; v1, v2…vn)
Hàm số Qs chỉ nói lên sự lien quan tương hổ giữa Q s,ci và vi thôi. Trong thực tế khó xác
định Qs, người ta đề nghị đo chất lượng bằng một chỉ tiêu gián tiếp: hệ số chất lượng, ký
hiệu là K.
* trường hợp một sản phẩm(hay một doanh nghiệp)
Gọi Ka là hệ số chất lượng theo phương pháp trung bình số học có trọng số, ta có:
n

C V + C2V2 + .....CnVn
Ka = 1 1
=
V1 + V2 + ...Vn

∑CV

i i

i

n

∑V

i

i

*trường hợp có S sản phẩm (doanh nghiệp)
Kas = ∑ Kaj.βj
( j = 1....s)
Kaj : Hệ số chất lượng của sản phẩm (doanh nghiệp) thứ j
βj:trọng số của sản phẩm (doanh nghiệp) thứ j
Ngoài ra, người ta còn xác định hệ số chất lượng nhu cầu hoặc mẫu chuẩn :
∑ Coi Vi

Co1V1 + Co2V2 +…..+ConVn
=

Kn =
V1 + V2 + …. + Vn

∑ Vi

2.2. Tiêu chí đánh giá đo lường chất lượng (Ka –Mq).
Mục tiêu của các nhà kinh doanh là muốn biết sản phẩm của mình đáp ứng thị trường đến
mức nào. Việc xác định Ka chưa đáp ứng được yêu cầu trên. Vì vậy, đồng thời với việc xác
định Ka của sản phẩm, ta phải xác định cả Ka của nhu cầu. So sánh giá trị K a của sản phẩm
và Ka của nhu cầu ta sẽ được mức độ phù hợp của sản phẩm đối với thị trường. Mức độ
phù hợp đó gọi là Mức chất lượng của sản phẩm, ký hiệu là MQ .
MQ =

KaSP
KaNC

=

Ka

Kn

Sinh viên thực hiện: Trần Hiền Huy
- 13 -


So sánh chất lượng bốn hãng xe gắn máy : Honda, Yamaha, Suzuki, Sym.
Nếu đánh giá mức chất lượng bằng cách cho điểm thì giá trị trị của C oi thường là số điểm
tối đa trong thang điểm. MQ là mức phù hợp của sản phẩm so với nhu cầu người tiêu dùng,
MQ càng lớn, chất lượng sản phẩm càng cao. Do đó ta có thể tính mức chất lượng sản phẩm
theo công thức :
∑CiVi
MQ

Ka

=

=

Coi

∑Coi Vi

Mặt khác cũng có trường hợp ta cần phải đánh giá mức chất lượng của toàn thể sản phẩm
trong một doanh nghiệp hay mức chất lượng của toàn công ty gồm nhiều doanh nghiệp
thường niên. Khi đó mức chất lượng MQS của S sản phẩm hay S công ty là :
Gj
MQS = ∑MQi. βj

,

với

βj =

∑Gj
:
Trọng
số
biểu
thị
%
doanh
số
của sản phẩm (doanh nghiệp) thứ j so với toàn bộ sản
βj
phẩm (doanh nghiệp)
Gj : doanh số của sản phẩm (doanh nghiệp) thứ j
Giá trị MQ có thể giúp các nhà quản trị phán xét tính cạnh tranh của sản phẩm trên thương
trường. Đồng thời, họ cũng tính được chi phí ẩn trong sản xuất (SCP – Shadow Cost of
Production) để từ đó đề ra các biện pháp hiệu chỉnh.
SCP = 1 - MQ hoặc SCP = ( 1 - MQ ) Gj (tiền).
2.3. Mô hình nghiên cứu của đề tài.
Mô hình sử dụng chỉ tiêu mức chất lượng – Mq để phản ánh đánh giá của khách hàng
về chất lượng bốn loại xe gắn máy :Honda, Yamaha, Suzuki, Sym.
Mq thể hiện mức độ phù hợp của sản phẩm so với nhu cầu. Đó là mục tiêu của các nhà
kinh doanh muốn biết sản phẩm của mình đáp ứng thị trường đến mức nào.
Sử dụng thang đo Likert để biết được mức độ quan trọng của từng chỉ tiêu chất lượng.
Ka

Mq =
Co
Mq :chỉ tiêu mức chất lượng.
Ka : mức chất lượng sản phẩm.
Co : số điểm cao nhất
Nếu Mq =1 → chất lượng cao đáp ứng nhu cầu khách hàng.
Mq < 1 → chất lượng chưa bảo đảm, cần phân tích và có biện pháp cải tiến.

Sinh viên thực hiện: Trần Hiền Huy
- 14 -


So sánh chất lượng bốn hãng xe gắn máy : Honda, Yamaha, Suzuki, Sym.

CHƯƠNG 3 GIỚI THIỆU SƠ LIỆU 4 HÃNG XE GẮN MÁY
3.1. GIỚI THIỆU HÃNG HONDA.

Trên là hình ảnh nhà máy sản xuất xe gắn máy ở Phúc Thăng, Phúc Yên, Vĩnh Phúc.
Công ty Honda Việt Nam được thành lập ngày 14/3/1996.
Công ty Honda Việt Nam là công ty liên doanh gồm 3 đối tác :
-Công ty Honda Motor ( Nhật Bản ) với 42% vốn góp.
-Công ty Asian Honda Motor (Thái Lan) với 28 % vốn góp.
-Tổng Công ty Máy Động Lực và Máy Nông Nghiệp Việt Nam – 30% vốn góp.
Công ty chủ yếu sản xuất xe gắn máy và xe ô tô. Hiện tại công ty có 2 nhà máy sản xuất xe
gắn máy và một nhà máy sản xuất xe ô tô đều tọa lạc tại tỉnh Vĩnh Phúc.
Nhà máy thứ 1 được thành lập năm 1998, vốn đầu tư 290.427.084 USD, với 3560 lao
động, công suất 1 triệu xe/năm là nhà máy chế tạo xe lớn nhất Đông Nam Á, chính là cam
kết đầu tư lâu dài của Honda tại Việt Nam.
Nhà máy thứ 2 chuyên sản xuất xe tay ga và xe số cao cấp được thành lập năm 2008 vốn
đầu tư 65 triệu USD, với 1375 lao động, công suất 500.000 xe/năm. Nhà máy có 2 yếu tố

đặc biệt là “thân thiện với môi trường và con người” được xây dựng trên nguồn năng
lượng tự nhiên: gió, ánh sang và nước.
Nhà máy thứ 3 chuyên sản xuất xe ô tô được xây dựng trên diện tích 17000m2 vào năm
2005 vốn đầu tư 60 triệu USD, với 408 lao động, công suất 10.000 xe /năm .2

2

Bản quyền thuộc về Honda Việt Nam
Trụ sở chính và Nhà máy: Phường Phúc Thắng, thị xã Phúc Yên, tỉnh Vĩnh Phúc, Việt Nam
Tel: (84) 211 3868888 – Fax: (84) 211 3868910

Sinh viên thực hiện: Trần Hiền Huy
- 15 -


So sánh chất lượng bốn hãng xe gắn máy : Honda, Yamaha, Suzuki, Sym.

Hơn 10 năm phát triển tại thị trường Việt Nam, một chặng đường phát triển khá dài của
một doanh nghiệp, Honda Việt Nam luôn phát triển với mục tiêu lâu dài “ phấn đấu trở
thành một công ty được xã hội mong đợi”. Công ty luôn áp dụng nhiều kỹ thuật mới vào
sản xuất, đưa ra nhiều mẫu mã xe có chất lượng và hợp thời trang theo nhu cầu khách
hàng.3

3

/>
Sinh viên thực hiện: Trần Hiền Huy
- 16 -

lich su hinh thanh)

So sánh chất lượng bốn hãng xe gắn máy : Honda, Yamaha, Suzuki, Sym.

3.2. GIỚI THIỆU HÃNG YAMAHA.

Được thành lập vào ngày 24/1/1998. Là công ty liên doanh giữa 3 nước : Việt Nam,
Malaysia, Nhật Bản. Với tên gọi đầy đủ Công ty TNHH Yamaha Motor Việt Nam, tên
tiếng Anh : Yamaha Motor Vietnam Co., Ltd (YMVN).
Vốn pháp định ban đầu 37.000.000 USD. Trong đó:
- Công ty TNHH Yamaha Motor Nhật Bản: 46%
- Tổng công ty Lâm nghiệp Việt Nam và Nhà máy cơ khí Cờ đỏ: 30%
- Công ty công nghiệp Hong Leong Malaysia: 24%
Công ty Yamaha chuyên sản xuất xe gắn máy và phụ tùng với nhiều mẫu mã và chủng loại
khác nhau : nouvo LX, Jupiter, Mio, …
Nhà máy Yamaha được xây dựng trên quy mô lớn với diện tích 100.000 m 2. Một đội ngũ
lao động lớn giàu kinh nghiệm hơn 2000 cán bộ công nhân viên chức.
Công ty có trụ sở tại : xã Trung Giã, huyện Sóc Sơn, Hà Nội và nhiều chi nhánh trên cả
nước như : Hà Nội, HCM, Đà Nẵng, Nha Trang, An Giang, Cần Thơ, Hải Phòng.
Phương châm của Yamaha là “Hướng vào thị trường và hướng vào khách hàng”. Phương
châm này bắt đầu từ các ý kiến phản hồi của khách hang sau đó được chuyển tải tới các
bên liên quan của Yamaha Motor Việt Nam. Với phương châm này, Yamaha sẽ đáp ứng
được sự mong đợi của khách hang về chất lượng sản phẩm và các dịch vụ sau bán hàng.
Nhờ đó, cuối cùng chúng tôi đã tạo nên “Kando” nghĩa là “Rung động trái tim khách
hàng”.4

4

/>
Sinh viên thực hiện: Trần Hiền Huy

- 17 -


So sánh chất lượng bốn hãng xe gắn máy : Honda, Yamaha, Suzuki, Sym.

3.3. GIỚI THIỆU HÃNG SUZUKI5

Được thành lập vào ngày 21/04/1995 với tên chính thức Công ty Việt Nam Suzuki.
Công ty Suzuki là công ty liên doanh với 2 đối tác khác là : Công ty Sojitz và Công ty
Vikyno. Vốn hoạt động ban đầu :
Công ty Suzuki Motor: 7.700.000 USD
Công ty Sojitz: 7.700.000 USD
Công ty Vikyno: 6.600.000 USD
Chuyên sản xuất xe ô tô và xe gắn máy, với nhiều kiểu dáng và chủng loại.
Xe gắn máy : Amity 125, Revo 110, Hayate 125, X-Bike 125.
Xe ô tô : Vitara, Wagon R+, Super Carry Truck, Super Carry Blind Van, Super Carry
Window Van.
Sản lượng hàng năm đạt 100.000 chiếc xe gắn máy và 4.000 chiếc xe ô tô.
Hiện tại công ty có 2 nhà xưởng tại KCN Long Bình và KCN Bình Đa được xây dựng trên
diện tích 159.129 m2.
Với lực lượng lao động 555 người vào tháng 4/2008.
Theo ông Yoshiyuki Hakamata, Tổng Giám đốc Suzuki Việt Nam, lượng bán ra của các
doanh nghiệp sản xuất xe máy tại Việt Nam và doanh nghiệp nhập khẩu cộng lại hiện chỉ
đáp ứng được khoảng 80-90% nhu cầu của thị trường.
Vì vậy Suzuki dự kiến sẽ gặt hái được doanh thu gấp 2 lần trong 2-3 năm tới.

5

VN/zone/96/item/28/item/.cco

Sinh viên thực hiện: Trần Hiền Huy
- 18 -


So sánh chất lượng bốn hãng xe gắn máy : Honda, Yamaha, Suzuki, Sym.

Sinh viên thực hiện: Trần Hiền Huy
- 19 -


So sánh chất lượng bốn hãng xe gắn máy : Honda, Yamaha, Suzuki, Sym.
3.4. GIỚI THIỆU HÃNG XE SYM

Được thành lập ngày 25/3/1992 với tên gọi Công ty Sym Việt Nam.
Công ty tọa lạc tại 254B Nguyễn Đình Chiểu, Quận 3, TP Hồ Chí Minh.
Vốn đầu tư 58.560.000USD, với tổng số lao động 1813 người.
Hoạt động chính của công ty là chế tạo, nghiên cứu phát triển, tiêu thụ xe máy, xe hơi, kinh
doanh các sản phâm có liên quan: sửa chữa xe máy, linh kiện, phụ tùng và các hạng mục
có liên quan.
Hiện tại công ty có nhiều xưởng phụ tùng và công ty con ở nhiều nơi.
-Xưởng Hà Tây Văn Khê, La Khê, Hà Đông, Hà Tây
- Xưởng động cơ 798, Ấp Ngũ Phúc, Xã Hố Nai, Huyện Trảng Bom, Tỉnh Đồng Nai
- Xưởng bánh răng Lô I-21H, KCN Hố Nai, huyện Trảng Bom, Tỉnh Đồng Nai,
- Trung tâm phụ tùng 105/3, KCN Amata, P. Long Bình, Biên Hoà, Tỉnh Đồng Nai,
- Trung tâm nghiên cứu phát triển Xã Phước Tân, Huyện Long Thành, Tỉnh Đồng Nai
- Công ty con Công ty Tín Dũng (VCFP)
- Công ty Đức Phát (CQS)
- Công ty Tam Thân (VTBM)
Sản phẩm chủ yếu của công ty là xe tay ga và xe số.
“SYM, hiện nắm giữ 25% thị phần xe tay ga tại TP.HCM (theo SYM), Hãng đặt kỳ vọng

vào dòng xe tay ga mới Shark 125 dành cho nam. “Quan tâm hàng đầu của khách hàng xe
tay ga là thương hiệu, kiểu dáng, chất lượng và tiện ích. Ở phân khúc cao cấp, thương hiệu
càng mạnh càng quan trọng”, bà Chien Mei, Phó Tổng Giám đốc Marketing SYM Việt
Nam, nhận xét.” .6

6



Sinh viên thực hiện: Trần Hiền Huy
- 20 -


So sánh chất lượng bốn hãng xe gắn máy : Honda, Yamaha, Suzuki, Sym.

CHƯƠNG 4 KẾT QUẢ NGHIÊN CỨU
So sánh chất lượng bốn hãng xe gắn máy, Honda, Yamaha, Suzuki, Sym thông qua
đánh giá của kháh hàng.
4.1. Kết quả nghiên cứu khám phá.
Đề tài nghiên cứu trải qua hai bước thực hiện chủ yếu: nghiên cứu sơ bộ và nghiên cứu
khám phá. Phương pháp nghiên cứu sơ bộ được thực hiện bằng nghiên cứu khám phá
nhằm xác định các tiêu chí đánh giá chất lượng xe gắn máy thông qua khách hàng. Dùng
phương pháp định tính phỏng vấn chuyên sâu từ 5-7 khách hàng, trò chuyện thân mật
nhằm tìm ra các tiêu chí đánh giá chất lượng, là những người sử dụng xe gắn máy lâu năm,
phỏng vấn nhanh 5 chuyên gia về xe gắn máy những người am hiểu nhiều về xe gắn là
những nhân viên kỹ thuật tại các cửa hàng bán xe, qua những chuyên gia đó tìm ra trọng số
đánh giá cho từng tiêu chí.
Quá trình nghiên cứu khám phá tìm và sàn lọc được các tiêu chí đánh giá chất lượng như
sau:
1.

bền
thời gian sử dụng xe, ít hao mòn hay thay phụ tùng
2.
thương hiệu nổi tiếng
có nhiều người biết đến, nhận biết của khách hàng về thương hiệu.
3.
mẫu mã đẹp
màu sắc, hình dáng, phong cách thời trang, kiểu dáng.
4.
tiết kiệm xăng
mức tiêu hao xăng, mức nhiên liệu khách hàng mong đợi.
5.
giá cả
giá ảnh hưởng đến người mua xe, giá cả cũng quyết định chiếc xe có chất lượng,..
6.
phân khối lớn
tốc độ, dung tích xilanh.
Xác định trọng số các tiêu chí chất lượng bằng bảng hỏi trực tiếp 5 nhân viên kỹ thuật
trong các cửa hàng bán xe gắn máy. Các tiêu chí được sắp xếp theo thứ hạng quan trọng
giảm dần.
Hạng 6 quan trọng nhất, hạng 5 quan trọng thứ hai, …., hạng 1 quan trọng thứ 6.
Bảng 1 Đánh giá chuyên gia.
Stt

Tiêu chí

1

Phân khối lớn

2

Mẫu mã đẹp

3

3

Giá cả

1

4

Tiết kiệm xăng

1

Xếp hạng
3
4
5

2
4

6

1
1

2

Sinh viên thực hiện: Trần Hiền Huy
- 21 -

1
3

1

1

1

1


So sánh chất lượng bốn hãng xe gắn máy : Honda, Yamaha, Suzuki, Sym.
5

Bền

6

Thương hiệu nổi tiếng

1
1

1

4
1

Bảng 2 Bảng điểm cho từng chỉ tiêu.
Thông qua các tiêu chí đó, quy ước bảng điểm như sau:
Hạng
6
5
4
3
Điểm
6
5
4
3

2

2
2

1
1

Dựa vào bảng điểm và các tiêu chí tiến hành tính trọng số bằng cách:
+ Điểm của từng chỉ tiêu: Số chuyên gia xếp nhân với số điểm tương ứng.
+ Trọng số: Điểm từng chỉ tiêu chia tổng điểm.
Bảng 3 Bảng trọng số chuyên gia đánh giá.

Có bảng trọng số dưới đây:
stt
Tiêu chí
Điểm
Trọng số
1
Bền
27
0.26
2
Thương hiệu nổi tiếng
18
0.17
3
Mẫu mã đẹp
14
0.14
4
Tiết kiệm xăng
21
0.2
5
Giá cả
18
0.17
6
Phân khối lớn
6
0.06
Tổng

60
1
Bảng trọng số trên thể hiện thứ tự quan trọng của từng tiêu chí, thông qua đánh giá những
chuyên gia quan trọng nhất là tính bền, tiếp theo là tiết kiệm xăng, giá cả và thương hiệu
nổi tiếng, kế đến mẫu mã đẹp, cuối cùng là phân khối lớn.
4.2 Nghiên cứu chính thức
Cỡ mẫu là 60 khách hàng sử dụng xe gắn máy, tiến hành phát bảng hỏi và thu mẫu, sau
khi kiểm tra lại bảng hỏi đủ kiện nghiên cứu chính thức.
4.2.1 Cơ cấu mẫu theo nghề nghiệp:

Sinh viên thực hiện: Trần Hiền Huy
- 22 -


So sánh chất lượng bốn hãng xe gắn máy : Honda, Yamaha, Suzuki, Sym.
Mẫu nghiên cứu gồm nhiều ngành nghề : sinh viên, buôn bán, công nhân viên chức, công
nhân và tài xế xe gắn máy. Mẫu đại diện cho tổng thể có độ tin cậy cao cho nghiên cứu vì
họ là những người sử dụng xe gắn máy mỗi ngày, mẫu chiếm phần lớn trong nghiên cứu là
sinh viên với 1/3 số người được hỏi, kế đó là công nhân viên chức chiếm số lượng khá
đông, tiếp theo là những người buôn bán, công nhân và tài xế chiếm phần lớn còn lại.

4.2.2 cơ cấu mẫu theo thu nhập.

Mẫu theo thu nhập là biến ảnh hưởng đến lựa chọn của khách hàng, nếu khách hàng có thu
nhập cao thì họ sẽ lựa chọn một chiếc xe đúng với ý thích, nếu khả năng kinh tế có giới
hạn thì họ sẽ tìm chiếc xe thay thế phù hợp hơn. Có một nửa số người được hỏi trong
nghiên cứu có thu nhập từ 1-2 triệu/tháng, còn lại là thu nhập cao hơn từ 2 triệu đến hơn 4
triệu.
4.2.3 Nhận biết về thương hiệu chiếc xe gắn máy đang sử dụng.

Sinh viên thực hiện: Trần Hiền Huy
- 23 -


So sánh chất lượng bốn hãng xe gắn máy : Honda, Yamaha, Suzuki, Sym.
Đa phần khách hàng cho rằng thương hiệu chiếc xe gắn máy được nhận biết qua: nét đặc
trưng riêng, thương hiệu nổi tiếng, đã từng sử dụng và có một số ít 7% khách hàng biết về
thương hiệu chiếc xe gắn máy đang dùng là qua đánh giá của người khác.

4.2.4 So sánh mức đánh giá về thương hiệu của 4 hãng xe thông qua khách hàng.

Điểm trung bình mức đánh giá thượng hiệu 4 hãng xe.
HONDA
YAMAHA
SUZUKI
4.0
3.9
3.5

SYM
3.5

Đa phần khách hàng đều thấy hài lòng về thương hiệu chiếc xe gắn máy mình đang dùng,
họ đều cho đó là những thương hiệu nổi tiếng, dẫn đầu là Honda với 73% khách hàng nghĩ
đến, tiếp theo là các hãng cũng rất nổi tiếng, Yamaha, Suzuki, Sym, cũng có một số khách
hàng được hỏi cho rằng thương hiệu xe gắn máy họ dùng là rất nổi tiếng như : Yamaha có
đến 34% khách hàng đánh giá rất nổi tiếng.Còn lại là trung hòa không có ý kiến, không có
khách hàng nào cho là không hài lòng và rất không hài lòng.
4.2.5 Giá cả ảnh hưởng đến khách hàng khi mua xe.

Sinh viên thực hiện: Trần Hiền Huy
- 24 -


So sánh chất lượng bốn hãng xe gắn máy : Honda, Yamaha, Suzuki, Sym.

Phần lớn khách hàng đều cho rằng khi mua xe thì giá cả là do những yếu tố sau quyết
định: phù hợp khả năng kinh tế, mục đích sử dụng xe, giảm giá hay khuyến mãi và loại xe
mình thích quyết định đến mua loại xe gì hay hãng xe nào. Yếu tố được nhiều người quan
tâm đến là phù hợp khả năng kinh tế, kế đến khi mua xe thì khách hàng cũng nghĩ đến loại
xe mình thích, một số ích là tùy thuộc vào những chương trình khuyến mãi hay giảm giá,
còn lại 12% khách hàng cho rằng khi mua xe là theo mục đích sử dụng.
4.2.6 So sánh mức đánh giá về giá cả 4 hãng xe thông qua ý kiến khách hàng.

Điểm trung bình mức đánh giá giá cả xe 4 hãng xe.
HONDA
YAMAHA
SUZUKI
3.4
3.3
3.5

SYM
3.4

Có đến 50% những người sử dụng xe của 4 hãng đều không có ý kiến về giá cả của chiếc
xe mình đang sử dụng, có khoảng 40% hài lòng với giá cả hiện tại, còn lại là rất đồng ý và
không đồng ý. Nhưng qua biểu đồ khách hàng cho là giá cả xe Suzuki là hợp lý nhất, kế đó
là Sym, Honda và cuối cùng là Yamaha.
4.2.7 Tiêu chí đánh giá chiếc xe gắn máy đẹp.

Sinh viên thực hiện: Trần Hiền Huy
- 25 -