01 thuyet minh thi cong
Bạn đang xem bản rút gọn của tài liệu. Xem và tải ngay bản đầy đủ của tài liệu tại đây (564.84 KB, 52 trang )
CÔNG TY CỔ PHẦN ĐẦU TƯ SÀI GÒN VRG
DỰ ÁN: PHẦN CẦU CẢNG - XÂY DỰNG HTKT CẢNG THANH PHƯỚC
HẠNG MỤC: BẾN SỐ 1 CHO SÀ LAN 2000DWT VÀ BÃI
THUYẾT MINH THI CÔNG
MỤC LỤC
1.
GIỚI THIỆU CHUNG..........................................................................................5
1.1
Vị trí công trình.....................................................................................................5
1.2
Quy mô công trình................................................................................................5
1.2.1
Bến số 1................................................................................................................5
1.2.2
Bãi........................................................................................................................ 7
1.3
Cấp công trình tính toán........................................................................................7
2.
CÁC CĂN CỨ VÀ TÀI LIỆU THIẾT KẾ........................................................7
2.1
Căn cứ pháp lý lập dự án.......................................................................................7
2.2
Căn cứ pháp lý lập thiết kế bản vẽ thi công...........................................................8
2.3
Tiêu chuẩn thiết kế................................................................................................8
2.4
Tài liệu tham khảo.................................................................................................9
3.
ĐIỀU KIỆN TỰ NHIÊN KHU VỰC XÂY DỰNG...........................................9
3.1
Địa hình khu đất....................................................................................................9
3.2
Địa chất công trình..............................................................................................10
3.2.1
Kết quả khảo sát địa chất....................................................................................10
3.2.2
Nhận xét, đánh giá và kiến nghị..........................................................................12
3.3
Đặc điểm khí tượng.............................................................................................12
3.3.1
Nhiệt độ..............................................................................................................12
3.3.2
Độ ẩm.................................................................................................................12
3.3.3
Lượng mưa..........................................................................................................12
3.3.4
Chế độ gió........................................................................................................... 12
3.4
Điều kiện thủy văn..............................................................................................13
3.4.1
Chế độ thủy văn..................................................................................................13
3.4.2
Chế độ bồi xói.....................................................................................................14
4.
GIẢI PHÁP XÂY DỰNG.................................................................................15
4.1
Hạng mục cầu tàu................................................................................................15
4.1.1
Mặt bằng cầu tàu................................................................................................15
4.1.2
Kết cấu cầu tàu...................................................................................................15
4.2
Trụ cẩu................................................................................................................18
4.3
Cầu dẫn...............................................................................................................19
4.3.1
Mặt bằng cầu dẫn...............................................................................................19
4.3.2
Kết cấu cầu dẫn..................................................................................................20
4.4
Bãi....................................................................................................................... 23
CÔNG TY CỔ PHẦN TƯ VẤN VÀ ĐẦU TƯ XÂY DỰNG KIẾN HƯNG
KIENHUNG CONSULTANT AND INVESTMENT CONSTRUCTION CORPORATION
1
CÔNG TY CỔ PHẦN ĐẦU TƯ SÀI GÒN VRG
DỰ ÁN: PHẦN CẦU CẢNG - XÂY DỰNG HTKT CẢNG THANH PHƯỚC
HẠNG MỤC: BẾN SỐ 1 CHO SÀ LAN 2000DWT VÀ BÃI
THUYẾT MINH THI CÔNG
4.4.1
Mặt bằng bãi.......................................................................................................23
4.4.2
Kết cấu bãi..........................................................................................................23
4.5
Nạo vét................................................................................................................ 24
4.5.1
Phạm vi nạo vét khu bến.....................................................................................24
4.5.2
Cao độ nạo vét khu nước trước bến....................................................................25
4.5.3
Mái dốc nạo vét..................................................................................................25
4.5.4
Khối lượng nạo vét..............................................................................................25
5.
TRÌNH TỰ VÀ BIỆN PHÁP THI CÔNG CHÍNH........................................25
5.1
Bàn giao mốc và chuẩn bị mặt bằng thi công......................................................25
5.2
Thi công nạo vét..................................................................................................26
5.3
Thi công đóng cọc...............................................................................................26
5.4
Thi công cầu dẫn.................................................................................................26
5.5
Thi công cầu tàu..................................................................................................27
5.6
Thi công bãi........................................................................................................27
5.6.1
Biện pháp thi công nền bãi.................................................................................27
5.6.2
Biện pháp thi công móng cấp phối đá dăm (CPĐD)...........................................28
5.6.3
Biện pháp thi công đá dăm thấm nhập nhựa.......................................................29
5.6.4
Biện pháp thi công lớp cát đệm...........................................................................29
5.6.5
Biện pháp thi công lớp gạch bê tông tự chèn......................................................29
6.
CÁC QUY ĐỊNH CHUNG...............................................................................30
7.
CÁC QUI ĐỊNH KỸ THUẬT KHAI THÁC CẦU CẢNG VÀ BÃI..............31
7.1
Tàu khai thác và tải trọng khai thác trên mặt cầu tàu..........................................31
7.2
cảng
Các yêu cầu kỹ thuật khi neo tàu, cập bến và di chuyển trong khu nước của cầu
31
7.3
Các yêu cầu kỹ thuật khi khai thác bãi................................................................32
8.
QUY ĐỊNH VẬT LIỆU....................................................................................33
8.1
Cốt thép............................................................................................................... 33
8.2
Bê tông................................................................................................................ 33
8.3
Bê tông nhựa.......................................................................................................34
8.4
Vật liệu sản xuất bê tông.....................................................................................34
8.4.1
Xi măng............................................................................................................... 34
8.4.2
Cát (cốt liệu nhỏ)................................................................................................35
8.4.3
Đá dăm (cốt liệu lớn)..........................................................................................35
8.4.4
Nước trộn và bảo dưỡng bê tông........................................................................36
CÔNG TY CỔ PHẦN TƯ VẤN VÀ ĐẦU TƯ XÂY DỰNG KIẾN HƯNG
KIENHUNG CONSULTANT AND INVESTMENT CONSTRUCTION CORPORATION
2
CÔNG TY CỔ PHẦN ĐẦU TƯ SÀI GÒN VRG
DỰ ÁN: PHẦN CẦU CẢNG - XÂY DỰNG HTKT CẢNG THANH PHƯỚC
HẠNG MỤC: BẾN SỐ 1 CHO SÀ LAN 2000DWT VÀ BÃI
THUYẾT MINH THI CÔNG
8.5
Đá hộc................................................................................................................ 37
8.6
Vải địa kỹ thuật loại không dệt...........................................................................37
8.7
Cát san lấp...........................................................................................................37
8.8
Cọc BTCT dự ứng lực.........................................................................................38
8.8.1
Yêu cầu kỹ thuật cọc...........................................................................................38
8.8.2
Cọc ống li tâm dự ứng lực D500 loại C, t=90mm...............................................38
8.8.3
Cọc ống li tâm dự ứng lực D600 loại C, t=100mm.............................................38
8.8.4
Cọc ống li tâm dự ứng lực D700 loại C, t=110mm.............................................38
8.8.5
Yêu cầu kiểm tra chất lượng cọc.........................................................................39
8.8.6
Công tác nghiệm thu cọc trước khi đóng............................................................39
8.8.7
Công tác vận chuyển cẩu lắp..............................................................................39
8.8.8
Công tác đóng cọc..............................................................................................40
8.9
Đệm va................................................................................................................ 40
8.10
Bích neo..............................................................................................................40
8.11
Các vật liệu khác.................................................................................................40
9.
CẤP ĐIỆN, CẤP NƯỚC, PHÒNG CHÁY CHỮA CHÁY (PCCC), AN
TOÀN LAO ĐỘNG (ATLĐ) VÀ BẢO VỆ MÔI TRƯỜNG..........................41
9.1
Cấp điện..............................................................................................................41
9.2
Cấp nước.............................................................................................................41
9.3
Các biện pháp phòng cháy chữa cháy.................................................................41
9.4
Các biện pháp an toàn lao động...........................................................................41
9.5
Các biện pháp bảo vệ môi trường........................................................................42
10.
ĐỀ CƯƠNG THỬ CỌC...................................................................................43
10.1
Các căn cứ, mục đích và yêu cầu lập hồ sơ thử cọc.............................................43
10.1.1 Căn cứ lập hồ sơ thử cọc....................................................................................43
10.1.2 Yêu cầu thử cọc...................................................................................................43
10.1.3 Mục đích thử nghiệm..........................................................................................44
10.2
Số lượng, vị trí, kích thước cọc thử.....................................................................44
10.3
Thí nghiệm cọc theo tiêu chuẩn 20 TCN 88:1982...............................................45
10.3.1 Thiết bị thử cọc...................................................................................................45
10.3.2 Qui trình đóng cọc thử........................................................................................46
10.4
Thí nghiệm cọc theo phương pháp PDA tiêu chuẩn ASTM D4945-2000............47
10.4.1 Yêu cầu chung.....................................................................................................47
10.4.2 Yêu cầu kỹ thuật..................................................................................................48
CÔNG TY CỔ PHẦN TƯ VẤN VÀ ĐẦU TƯ XÂY DỰNG KIẾN HƯNG
KIENHUNG CONSULTANT AND INVESTMENT CONSTRUCTION CORPORATION
3
CÔNG TY CỔ PHẦN ĐẦU TƯ SÀI GÒN VRG
DỰ ÁN: PHẦN CẦU CẢNG - XÂY DỰNG HTKT CẢNG THANH PHƯỚC
HẠNG MỤC: BẾN SỐ 1 CHO SÀ LAN 2000DWT VÀ BÃI
THUYẾT MINH THI CÔNG
10.4.3 Trình tự...............................................................................................................49
10.4.4 Phân tích số liệu.................................................................................................49
10.4.5 Kết quả................................................................................................................ 49
10.4.6 Tài liệu nộp.........................................................................................................49
10.5
Những điểm lưu ý trong quá trình thử cọc..........................................................51
10.5.1 Thử cọc theo tiêu chuẩn 20 TCN 88:1982..........................................................51
10.5.2 Thử cọc theo phương pháp PDA tiêu chuẩn ASTM D4945-2000........................52
DANH MỤC CÁC BẢNG BIỂU
Bảng 4-1: Tọa độ các điểm khống chế tuyến cầu tàu......................................................15
Bảng 4-2: Tọa độ các điểm khống chế trụ cẩu................................................................19
Bảng 4-3: Tọa độ các điểm khống chế tuyến cầu dẫn.....................................................20
Bảng 4-4: Tọa độ các điểm khống chế bãi......................................................................23
Bảng 4-5: Tọa độ khống chế khu vực nạo vét cầu tàu.....................................................25
Bảng 8-1: Chất lượng xi măng........................................................................................34
Bảng 8-2: Hàm lượng tạp chất cho phép trong cát.........................................................35
Bảng 8-3: Hàm lượng sét, bùn, bụi cho phép trong đá dăm............................................36
Bảng 9-1: Số lượng, vị trí, kích thước các hạng mục......................................................45
Bảng 9-2: Độ chối thiết kế...............................................................................................47
CÔNG TY CỔ PHẦN TƯ VẤN VÀ ĐẦU TƯ XÂY DỰNG KIẾN HƯNG
KIENHUNG CONSULTANT AND INVESTMENT CONSTRUCTION CORPORATION
4
CÔNG TY CỔ PHẦN ĐẦU TƯ SÀI GÒN VRG
DỰ ÁN: PHẦN CẦU CẢNG - XÂY DỰNG HTKT CẢNG THANH PHƯỚC
HẠNG MỤC: BẾN SỐ 1 CHO SÀ LAN 2000DWT VÀ BÃI
THUYẾT MINH THI CÔNG
1. GIỚI THIỆU CHUNG
1.1 Vị trí công trình
Hạng mục Bến số 1 cho sà lan 2000DWT và 5000m 2 Bãi thuộc Dự án: Phần Cầu
cảng - Xây dựng Hạ tầng kỹ thuật Cảng Thanh Phước được xây dựng tại Ấp Trâm Vàng
2, Xã Thanh Phước, Huyện Gò Dầu, Tỉnh Tây Ninh. Sau khi hoàn thành, Bến số 1 và bãi
sẽ được đưa vào khai thác nhằm đáp ứng nhu cầu về vận chuyển hàng hóa của Khu liên
hợp Công nghiệp - Đô thị - Dịch vụ Phước Đông - Bời Lời và các khu vực lân cận.
1.2 Quy mô công trình
1.2.1 Bến số 1
Bến số 1 bao gồm các hạng mục: Cầu tàu, trụ cẩu và cầu dẫn.
1.2.1.1 Cầu tàu
a. Các thông số cơ bản của cầu tàu
-
Cao độ mặt cầu tàu : +2,60 m (Hệ cao độ Hòn Dấu).
-
Cao độ đáy cầu tàu : -4,60 m (Hệ cao độ Hòn Dấu).
-
Chiều dài cầu tàu
-
Chiều rộng cầu tàu : 18 m
: 77,22 m gồm 2 phân đoạn, mỗi phân đoạn dài 38,6 m.
b. Sà lan khai thác
Sà lan khai thác lớn nhất là sà lan 2000DWT có các thông số cơ bản sau:
-
Trọng tải
: 2000DWT
-
Chiều dài sà lan
: 67,2 m
-
Chiều rộng sà lan
: 13,25 m
-
Chiều cao mạn
: 4,2 m
-
Mớn nước đầy tải
: 3,8 m
-
Mớn nước không tải : 0,7 m
c. Tải trọng khai thác
-
Tải trọng va, neo của sà lan khai thác
-
Hoạt tải trên mặt cầu tương đương với tải phân bố đều q = 4T/m2
-
Tải trọng xe tương đương HL93.
CÔNG TY CỔ PHẦN TƯ VẤN VÀ ĐẦU TƯ XÂY DỰNG KIẾN HƯNG
KIENHUNG CONSULTANT AND INVESTMENT CONSTRUCTION CORPORATION
5
CÔNG TY CỔ PHẦN ĐẦU TƯ SÀI GÒN VRG
DỰ ÁN: PHẦN CẦU CẢNG - XÂY DỰNG HTKT CẢNG THANH PHƯỚC
HẠNG MỤC: BẾN SỐ 1 CHO SÀ LAN 2000DWT VÀ BÃI
THUYẾT MINH THI CÔNG
1.2.1.2 Trụ cẩu
a. Các thông số cơ bản của trụ cẩu
-
Cao độ mặt trụ cẩu : +2,60 m (Hệ cao độ Hòn Dấu).
-
Cao độ đáy trụ cẩu : +0,30 m (Hệ cao độ Hòn Dấu).
-
Kích thước trụ cẩu : dài 9,18m; rộng 8,88m; cao 2,3m.
b. Tải trọng khai thác
-
Tải trọng va của sà lan khai thác
-
Hoạt tải trên mặt trụ cẩu tương đương với tải phân bố đều q = 0,3T/m 2
-
Cẩu LIEBHERR CBW 40/29,5 LS có các thông số kỹ thật sau:
+ Tải trọng làm việc với gàu: 20,0T, bán kính từ 3,5 m đến 29,5 m
+ Tải trọng làm việc với móc: 40,0T, bán kính từ 3,5 m đến 29,5 m
+ Tầm với tối đa theo mọi phương: 29,5m (cần nghiêng ở góc 150)
+ Tải trọng do cần cẩu gây ra:
Lực theo phương ngang : Pn = 6T.
Lực theo phương đứng : Pd = 110T.
Momen xoắn
: Mx = 115Tm.
Momen lật
: Ml = 1700Tm.
+ Trọng lượng cẩu khoảng: 42,40 T.
+ Trọng lượng các bộ phận rời khoảng: 2,67 T.
+ Trọng lượng ống nối: 3,87 T (Ống hình trụ, cao khoảng 2,1m)
1.2.1.3 Cầu dẫn
a. Các thông số cơ bản của cầu dẫn
-
Cao độ mặt cầu dẫn
: +2,60 m (Hệ cao độ Hòn Dấu).
-
Chiều dài cầu dẫn
: 15,0 m
-
Chiều rộng cầu dẫn
: 8,0 m
-
Để đảm bảo lưu thông trên bến, cầu dẫn được mở rộng 8m theo phương dọc bến tại
khu vực tiếp giáp với cầu tàu.
b. Tải trọng khai thác
-
Hoạt tải khai thác trên mặt cầu tương đương với tải phân bố đều q = 2 T/m2
-
Tải trọng xe tương đương HL93.
-
Áp lực đất tác dụng lên bản chắn đất.
CÔNG TY CỔ PHẦN TƯ VẤN VÀ ĐẦU TƯ XÂY DỰNG KIẾN HƯNG
KIENHUNG CONSULTANT AND INVESTMENT CONSTRUCTION CORPORATION
6
CÔNG TY CỔ PHẦN ĐẦU TƯ SÀI GÒN VRG
DỰ ÁN: PHẦN CẦU CẢNG - XÂY DỰNG HTKT CẢNG THANH PHƯỚC
HẠNG MỤC: BẾN SỐ 1 CHO SÀ LAN 2000DWT VÀ BÃI
THUYẾT MINH THI CÔNG
1.2.2 Bãi
a. Các thông số cơ bản của Bãi
-
Cao độ mặt bãi : +2,60 m (Hệ cao độ Hòn Dấu).
-
Chiều dài bãi : 73,7 m.
-
Chiều rộng bãi : 65 m.
b. Tải trọng khai thác
-
Hoạt tải trên mặt bãi được quy về tải trọng trục xe HL93.
1.3 Cấp công trình tính toán
Chiều cao bến: H = 2,60 - (-4,60) = 7,2 m < 20 m.
Theo điều 2.3 Tiêu chuẩn ngành Công trình bến cảng biển - Tiêu chuẩn thiết kế 22
TCN 207 - 92 công trình bến được thiết kế là công trình cấp III.
2. CÁC CĂN CỨ VÀ TÀI LIỆU THIẾT KẾ
2.1 Căn cứ pháp lý lập dự án
-
Luật xây dựng số 16/2003/QH11 ngày 26/11/2003 của Quốc Hội khoá XI, kỳ họp
thứ 4.
-
Nghị định số 12/2009/NĐ-CP ngày 12/02/2009 của Chính Phủ về quản lý dự án đầu
tư xây dựng công trình.
-
Nghị định 83/2009/NĐ-CP ngày 15/10/2009 của Chính Phủ sửa đổi Nghị định
12/2009/NĐ-CP về quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình.
-
Nghị định chính phủ số 112/2009/NĐ-CP ngày 14/02/2009 về quản lý chi phí đầu tư
xây dựng công trình.
-
Thông tư 04/2010/TT-BXD ngày 26/05/2010 của Bộ Xây Dựng Hướng dẫn lập và
quản lý chi phí đầu tư xây dựng công trình.
-
Quyết định số 957/QĐ-BXD ngày 29 tháng 09 năm 2009 của Bộ xây dựng về việc
Công bố Định mức chi phí quản lý dự án và tư vấn đầu tư xây dựng công trình.
-
Nghị định chính phủ số 112/2009/NĐ-CP ngày 14 tháng 12 năm 2009 về quản lý chi
phí đầu tư xây dựng công trình.
-
Thông tư 06/2010/TT-BXD ngày 26/05/2010 2010 của Bộ Xây Dựng Hướng dẫn
Phương pháp xác định giá ca máy và thiết bị thi công.
-
Nghị định số 209/2004/NĐ-CP ngày 16/12/2004 của Chính Phủ về việc quản lý chất
lượng công trình xây dựng.
CÔNG TY CỔ PHẦN TƯ VẤN VÀ ĐẦU TƯ XÂY DỰNG KIẾN HƯNG
KIENHUNG CONSULTANT AND INVESTMENT CONSTRUCTION CORPORATION
7
CÔNG TY CỔ PHẦN ĐẦU TƯ SÀI GÒN VRG
DỰ ÁN: PHẦN CẦU CẢNG - XÂY DỰNG HTKT CẢNG THANH PHƯỚC
HẠNG MỤC: BẾN SỐ 1 CHO SÀ LAN 2000DWT VÀ BÃI
-
THUYẾT MINH THI CÔNG
Nghị định số 49/2008/NĐ-CP ngày 18/04/2008 của Chính Phủ về việc sửa đổi, bổ
sung một số điều của Nghị định số 209/2004/NĐ-CP ngày 16/12/2004 về quản lý chất
lượng công trình xây dựng.
-
Thông tư 19/2011/TT- BTC ngày 14/02/2011 Quy định về quyết toán dự án hoàn
thành thuộc nguồn vốn Nhà nước.
-
Quyết định số 33/2004/QĐ-BTC ngày 12 tháng 04 năm 2004 của Bộ tài chính về
việc ban hành Quy tắc, Biểu phí bảo hiểm xây dựng, lắp đặt.
2.2 Căn cứ pháp lý lập thiết kế bản vẽ thi công
-
Quyết định số 1787/QĐ-UBND ngày 12/09/2012 của Ủy ban Nhân dân tỉnh Tây
Ninh về việc phê duyệt Đồ án quy hoạch chi tiết tỷ lệ 1/500 Cảng Thanh Phước, huyện
Gò Dầu, tỉnh Tây Ninh.
-
Thông báo kết quả chỉ định thầu số 383/TB-SVI ngày 19/10/2012 của Công ty Cổ
phần Đầu tư Sài Gòn VRG.
-
Biên bản thương thảo hợp đồng ngày 22 tháng 10 năm 2012 giữa Công ty Cổ phần
Đầu tư Sài Gòn VRG và Công ty Cổ phần Tư vấn và Đầu tư xây dựng Kiến Hưng.
-
Hợp đồng tư vấn số 67/2012/HĐ-SVI ngày 23/10/2012 giữa Công ty CP Đầu tư Sài
Gòn VRG và Công ty Cổ phần Tư vấn và Đầu tư Xây dựng Kiến Hưng về việc Lập Dự
án đầu tư và Thiết kế bản vẽ thi công dự án Phần cầu cảng - Xây dựng hạ tầng kỹ thuật
Cảng Thanh Phước.
-
Công văn số 433/CV-SVI của Công ty Cổ phần Đầu tư Sài Gòn VRG thông báo đến
Công ty Cổ phần Tư vấn và Đầu tư xây dựng Kiến Hưng về một số nội dung thay đổi để
làm cơ sở triển khai thiết kế bản vẽ thi công hạng mục bến cho sà lan 2000DWT và
5000m2 bãi.
-
Hồ sơ "Báo cáo kết quả khảo sát địa chất" Dự án Cảng Thanh Phước - Huyện Gò
Dầu - Tỉnh Tây Ninh do Công ty Cổ phần Đầu tư và Xây dựng Nam Phú Lộc lập tháng
04/2012.
-
Hồ sơ khảo sát địa hình Dự án Cảng Thanh Phước, Huyện Gò Dầu, Tỉnh Tây Ninh
do Công ty Cổ phần Đầu tư và Xây dựng Nam Phú Lộc lập tháng 04/2012.
2.3 Tiêu chuẩn thiết kế
-
Quy chuẩn xây dựng Việt Nam - NXB Xây Dựng - 1999.
-
Tuyển tập tiêu chuẩn xây dựng Việt Nam (Tập I - IX) - NXB Xây Dựng - 1997.
-
Tiêu chuẩn kỹ thuật công trình giao thông (Tập I - V) - NXB Giao Thông Vận Tải - 1998.
CÔNG TY CỔ PHẦN TƯ VẤN VÀ ĐẦU TƯ XÂY DỰNG KIẾN HƯNG
KIENHUNG CONSULTANT AND INVESTMENT CONSTRUCTION CORPORATION
8
CÔNG TY CỔ PHẦN ĐẦU TƯ SÀI GÒN VRG
DỰ ÁN: PHẦN CẦU CẢNG - XÂY DỰNG HTKT CẢNG THANH PHƯỚC
HẠNG MỤC: BẾN SỐ 1 CHO SÀ LAN 2000DWT VÀ BÃI
THUYẾT MINH THI CÔNG
-
Tiêu chuẩn ngành 22 TCN 219 - 1994: Công trình bến cảng sông - Tiêu chuẩn thiết kế.
-
Tiêu chuẩn ngành 22 TCN 207 - 92: Công trình bến cảng biển - Tiêu chuẩn thiết kế.
-
Tiêu chuẩn ngành 22 TCN 222 - 1995: Tải trọng và tác động do sóng và do tàu lên
công trình thủy - Tiêu chuẩn thiết kế.
-
The Overseas Coastal Area Development Institute Of Japan - OCDI.
-
Tiêu chuẩn TCVN 4116 - 1985: Kết cấu bê tông và bê tông cốt thép công trình thuỷ
công - Tiêu chuẩn thiết kế.
-
Tiêu chuẩn TCVN 2737 - 1995: Tải trọng và tác động - Tiêu chuẩn thiết kế.
-
Tiêu chuẩn TCVN 5574 - 2012: Kết cấu bê tông và bê tông cốt thép - Tiêu chuẩn
thiết kế.
-
Tiêu chuẩn TCVN 5575 - 2012: Kết cấu thép - Tiêu chuẩn thiết kế.
-
Tiêu chuẩn TCXDVN 205 - 1998: Móng cọc - Tiêu chuẩn thiết kế.
-
Tiêu chuẩn TCVN 9393 - 2012: Cọc - phương pháp thí nghiệm tại hiện trường bằng
tải trọng tĩnh ép dọc trục.
-
Tiêu chuẩn TCVN 9394 - 2012: Đóng và ép cọc - Thi công và nghiệm thu.
-
Tiêu chuẩn TCVN 8828 - 2011: Bê tông - Yêu cầu bão dưỡng ẩm tự nhiên.
-
Tiêu chuẩn TCVN 4506 - 2012: Nước trộn bê tông và vữa - Yêu cầu kỹ thuật.
-
Tiêu chuẩn TCVN 9205 - 2012: Cát nghiền cho bê tông và vữa.
-
Tiêu chuẩn TCVN 9202 - 2012: Xi măng xây trát.
-
Tiêu chuẩn TCVN 7570-2006: Cốt liệu cho bê tông và vữa - yêu cầu kỹ thuật
2.4 Tài liệu tham khảo
-
BS 6349 - 2000 British standard code of Practice for Maritime structures
-
Standards specifications for highway Bridges - 1992 AASHTO
-
Port designer’s handbook: Recommendations and guidelines
-
Handbook of port and harbor Engineering
-
Rubber Fenders - Sumitomo Rubber Industries. LTD
3. ĐIỀU KIỆN TỰ NHIÊN KHU VỰC XÂY DỰNG
3.1 Địa hình khu đất
Bình đồ khảo sát địa hình sử dụng để lập thiết kế bản vẽ thi công là bình đồ tỉ lệ
1/500 do Công ty Cổ phần Tư vấn Đầu tư và Xây dựng Nam Phú Lộc đo đạc tháng
04/2012. Đặc điểm địa hình của khu vực này như sau:
CÔNG TY CỔ PHẦN TƯ VẤN VÀ ĐẦU TƯ XÂY DỰNG KIẾN HƯNG
KIENHUNG CONSULTANT AND INVESTMENT CONSTRUCTION CORPORATION
9
CÔNG TY CỔ PHẦN ĐẦU TƯ SÀI GÒN VRG
DỰ ÁN: PHẦN CẦU CẢNG - XÂY DỰNG HTKT CẢNG THANH PHƯỚC
HẠNG MỤC: BẾN SỐ 1 CHO SÀ LAN 2000DWT VÀ BÃI
THUYẾT MINH THI CÔNG
a. Trên bờ
Khu đất có địa hình tương đối bằng phẳng, thấp dần từ Đông Bắc xuống Tây Nam.
Cao độ tự nhiên của khu đất chủ yếu nằm trong khoảng +0,3m đến +0,8m.
Riêng khu đất ở phía Đông Bắc, gần Quốc lộ 22 có cao độ cao hơn hẳn so với địa
hình xung quanh (Điểm cao nhất +4,93m). Khu vực phía Tây có ao hiện hữu, cao độ thấp
hơn các khu vực khác (Điểm thấp nhất -0,78m).
Cao độ cao nhất +4,93m (Hệ cao độ Hòn Dấu).
Cao độ thấp nhất -0,78m (Hệ cao độ Hòn Dấu).
b. Dưới nước
Địa hình khu vực dưới nước có những nét chính như sau: Phần lớn nước ở đây có
mức nước nông, địa hình tương đối thoải, nơi sâu nhất có cao độ tới -23,82m (Hệ cao độ
Hòn Dấu).
3.2 Địa chất công trình
Công tác khảo sát địa chất do Công ty Cổ phần Tư vấn Đầu tư và Xây dựng Nam
Phú Lộc thực hiện tháng 04/2012 với 05 hố khoan BH1, BH2, BH3, BH4, BH5 với độ
sâu 45m/hố.
3.2.1 Kết quả khảo sát địa chất
Qua các kết quả thăm dò địa chất đã được thực hiện, có thể đánh giá địa tầng tại khu
vực xây dựng cảng từ trên xuống dưới theo thứ tự gồm các lớp như sau:
-
Lớp A: Lớp đất đắp: Thành phần gồm sét dẻo mềm lẫn thực vật, màu xám nâu, xám
đen.
-
Lớp 1: Bùn sét lẫn hữu cơ, xám xanh - xám đen, trạng thái chảy.
-
Lớp 2A: Sét màu xám xanh loang nâu đỏ, nâu vàng, trạng thái dẻo cứng.
-
Lớp 3A: Sét pha, xám xanh - xám trắng loang nâu đỏ, trạng thái dẻo cứng.
-
Lớp 3B: Sét pha, xám xanh - xám trắng loang nâu đỏ, trạng thái dẻo mềm.
-
Lớp 3: Sét, màu xám tro, trạng thái dẻo cứng.
-
Lớp K: Cát pha, màu xám vàng - xám trắng, trạng thái dẻo.
-
Lớp 4: Cát pha, màu xám vàng-xám trắng, trạng thái dẻo.
-
Lớp 5: Sét, màu nâu đỏ loang xám trắng, trạng thái cứng.
CÔNG TY CỔ PHẦN TƯ VẤN VÀ ĐẦU TƯ XÂY DỰNG KIẾN HƯNG
KIENHUNG CONSULTANT AND INVESTMENT CONSTRUCTION CORPORATION
10
CÔNG TY CỔ PHẦN ĐẦU TƯ SÀI GÒN VRG
DỰ ÁN: PHẦN CẦU CẢNG - XÂY DỰNG HTKT CẢNG THANH PHƯỚC
HẠNG MỤC: BẾN SỐ 1 CHO SÀ LAN 2000DWT VÀ BÃI
THUYẾT MINH THI CÔNG
Bảng 3-1: Tính chất cơ lý các lớp đất
Tên lớp
Các chỉ tiêu cơ lý
+ Thành phần hạt:
- Hạt sỏi sạn
- Hạt cát
%
%
%
- Hạt bụi
- Hạt sét
+ Độ ẩm tự nhiên W
+ Dung trọng tự nhiên w
+ Dung trọng khô d
+ Khối lượng riêng
+ Hệ số rỗng
+ Độ bảo hòa G
+ Giới hạn Atterberg
- Giới hạn chảy
- Giới hạn dẻo
- Chỉ số dẻo
+ Độ sệt B
+ Hệ số nén lún a1-2
+ Góc nội ma sát
Lớp
2A
Lớp
3A
Lớp
3B
Lớp
K
Lớp
3
Lớp
4
Lớp
5
0,0
2,40
50,0
0,0
3,80
0,0
42,10
0,0
59,40
0,0
77,60
0,0
8,10
0,0
82,70
0,0
2,00
47,90
38,60
26,90
17,90
47,00
14,10
47,40
48,30
19,20
13,70
4,50
44,90
3,30
50,60
24,17
1,99
24,04
1,99
25,61
1,96
20,64
2,01
34,57
1,86
17,86
2,01
19,79
2,01
0
47,7
%
%
g/cm3
0
87,32
1,46
g/cm3
0,78
1,60
1,60
1,56
1,67
1,38
1,68
1,68
3
2,65
2,4
96
2,72
0,701
94
2,70
0,687
94
2,70
0,729
95
2,67
0,597
92
2,72
0,972
97
2,66
0,586
81
2,73
0,623
87
74,1
49,4
24,7
1,54
0,15
36,8
18,8
18,1
0,30
32,1
19,0
13,1
0,39
30,7
19,3
11,4
0,56
24,7
18,2
6,5
0,38
41,0
22,8
18,2
0,65
24,2
18,0
6,2
0,30
42,0
22,8
19,1
<0
0,023
0,016
0,02
0,005
0,036
0,006
0,018
0,237
0,208
0,14
0,071
0,192
0,069
0,512
13018'
14024'
13002'
23017'
8058'
24008'
21016'
g/cm
%
%
%
%
cm2/kG
kG/cm2
+ Lực dính C
Lớp
1
độ
9
0,06
4
0
4 11'
a. Kết quả thí nghiệm xuyên tĩnh điện cho thấy:
-
Lớp đất đắp có chiều dày khoảng 0,2m đến 0,3m.
-
Tiếp theo là lớp bùn sét có chiều dày dao động từ 5,8m đến 6m. Lớp này có sức
kháng mũi qc hầu hết nhỏ hơn 1Mpa, giá trị sức kháng thành nhỏ hơn 10KPa, tỉ số Rf
dao động trong khoảng 1,5 đến 3.
-
Dưới lớp bùn sét là lớp sét, sét pha. Lớp này có sức kháng mũi qc dao động trong
khoảng 1Mpa đến 3Mpa, giá trị ma sát thành fs từ 40Kpa đến 100Kpa. Tỷ số ma sát Rf
thay đổi từ 4-8 ở ngay bên dưới lớp bùn sét (đặc trưng cho đất sét) giảm còn khoảng 2-4
ở độ sâu 4-10m (đặc trưng cho đất sét pha).
-
Lớp cát pha phân bố ở đáy độ sâu thí nghiệm với bề dày phát hiện khoảng 0,1m-
0,4m. Giá trị sức kháng mũi qc tăng lên 5Mpa và giá trị tỷ số ma sát Rf giảm còn 1 hoặc
nhỏ hơn.
b. Kết quả thí nghiệm cắt cánh cho thấy:
CÔNG TY CỔ PHẦN TƯ VẤN VÀ ĐẦU TƯ XÂY DỰNG KIẾN HƯNG
KIENHUNG CONSULTANT AND INVESTMENT CONSTRUCTION CORPORATION
11
CÔNG TY CỔ PHẦN ĐẦU TƯ SÀI GÒN VRG
DỰ ÁN: PHẦN CẦU CẢNG - XÂY DỰNG HTKT CẢNG THANH PHƯỚC
HẠNG MỤC: BẾN SỐ 1 CHO SÀ LAN 2000DWT VÀ BÃI
THUYẾT MINH THI CÔNG
Giá trị sức kháng cắt ở lớp bùn sét biến đổi không nhiều, chỉ tăng lên khi cắt vào lớp
sét và sét pha ở đáy vị trí cắt.
3.2.2 Nhận xét, đánh giá và kiến nghị
Căn cứ vào kết quả khảo sát nhận thấy:
-
Lớp bùn (lớp 1) phân bố đồng đều trên toàn bộ diện tích khảo sát, chiều dày tương đối
lớn. Đây là lớp đất có hệ số rỗng rất lớn, đang trong quá trình cố kết tự nhiên do đó tính
nén lún rất cao gây mất ổn định công trình đặt lên nó. Có thể sử dụng các phương pháp cải
tạo nhằm tăng khả năng chịu tải và thúc đẩy quá trình cố kết như: cọc cát, giếng cát...
-
Các lớp đất còn lại có khả năng chịu tải trung bình đến cao, tuy nhiên khi tính toán
thiết kế cần bám sát các chỉ tiêu cơ lý, chiều dày các lớp và sự phân bố…để chọn giải
pháp móng cho phù hợp.
3.3 Đặc điểm khí tượng
Tây Ninh có khí hậu tương đối ôn hòa, thuộc vùng nhiệt đới gió mùa, khí hậu chia
thành 2 mùa rõ rệt là mùa khô và mùa mưa. Mùa mưa kéo dài từ tháng 5 đến tháng 11,
mưa đặc biệt lớn vào tháng 9-10, mùa khô bắt đầu từ tháng 12 đến tháng 4 năm sau.
3.3.1 Nhiệt độ
Nhiệt độ trung bình năm của Tây Ninh là 27,1 0C, lượng ánh sáng quanh năm dồi
dào, mỗi ngày trung bình có 6 giờ nắng nhiều nhất lên đến 12 giờ. Biên độ dao động
nhiệt giữa các tháng trong năm không lớn (khoảng 30 0C) nhưng sự chênh lệch nhiệt độ
giữa ban ngày và ban đêm tương đối lớn, khoảng 10 - 13 0C vào mùa nắng và khoảng 70C
vào mùa mưa.
3.3.2 Độ ẩm
Độ ẩm không khí trung bình năm rất cao, khoảng 70 - 80%.
3.3.3 Lượng mưa
Lượng mưa trung bình năm từ 1.800 - 2.200 mm, 80 - 90% tổng lượng mưa tập
trung vào mùa mưa.
3.3.4 Chế độ gió
Tây Ninh chịu ảnh hưởng của 2 loại gió chủ yếu, gió Tây - Tây Nam vào mùa mưa
và gió Bắc - Đông Bắc vào mùa khô.
CÔNG TY CỔ PHẦN TƯ VẤN VÀ ĐẦU TƯ XÂY DỰNG KIẾN HƯNG
KIENHUNG CONSULTANT AND INVESTMENT CONSTRUCTION CORPORATION
12
CÔNG TY CỔ PHẦN ĐẦU TƯ SÀI GÒN VRG
DỰ ÁN: PHẦN CẦU CẢNG - XÂY DỰNG HTKT CẢNG THANH PHƯỚC
HẠNG MỤC: BẾN SỐ 1 CHO SÀ LAN 2000DWT VÀ BÃI
THUYẾT MINH THI CÔNG
3.4 Điều kiện thủy văn
3.4.1 Chế độ thủy văn
Về chế độ thủy văn khu vực này chịu ảnh hưởng của chế độ bán nhật triều không
đều biển Đông và hệ thống sông Vàm Cỏ. Ngoài ra còn chịu tác động rất lớn từ hệ thống
sông Cửu Long tràn về. Đặc biệt năm 1996, 2000 lũ từ sông Cửu Long rất lớn tràn qua
làm mực nước tại trạm dâng cao đột biến so với qui luật chung.
Theo số liệu đo đạc của trạm thủy văn Gò Dầu Hạ - Sông Vàm Cỏ Đông - Chuỗi số
liệu: 1979 - 2009 thì các giá trị mực nước được trình bày trong các bảng dưới đây:
Bảng 3-2: Giá trị mực nước cao nhất năm
CÔNG TY CỔ PHẦN TƯ VẤN VÀ ĐẦU TƯ XÂY DỰNG KIẾN HƯNG
KIENHUNG CONSULTANT AND INVESTMENT CONSTRUCTION CORPORATION
13
CÔNG TY CỔ PHẦN ĐẦU TƯ SÀI GÒN VRG
DỰ ÁN: PHẦN CẦU CẢNG - XÂY DỰNG HTKT CẢNG THANH PHƯỚC
HẠNG MỤC: BẾN SỐ 1 CHO SÀ LAN 2000DWT VÀ BÃI
THUYẾT MINH THI CÔNG
Bảng 3-3: Đường tần suất tích lũy mực nước giờ
-
Mực nước cao nhất : P5% = +1,60m, (Hệ cao độ Hòn Dấu).
-
Mực nước thấp nhất : P97% = -0,30m (Hệ cao độ Hòn Dấu).
3.4.2 Chế độ bồi xói
Khu vực xây dựng là đoạn sông thẳng, mái dốc bờ sông rất ổn định, độ sâu tự nhiên
đảm bảo cho sà lan 2.000DWT ra vào làm hàng, chỉ một số đoạn cần nạo vét với khối
lượng ít để đủ độ sâu, do đó không ảnh hưởng đến ổn định lòng sông và cũng không gây
ra các hiện tượng xói lở hay bồi lắng cục bộ tại khu vực xây dựng.
CÔNG TY CỔ PHẦN TƯ VẤN VÀ ĐẦU TƯ XÂY DỰNG KIẾN HƯNG
KIENHUNG CONSULTANT AND INVESTMENT CONSTRUCTION CORPORATION
14
CÔNG TY CỔ PHẦN ĐẦU TƯ SÀI GÒN VRG
DỰ ÁN: PHẦN CẦU CẢNG - XÂY DỰNG HTKT CẢNG THANH PHƯỚC
HẠNG MỤC: BẾN SỐ 1 CHO SÀ LAN 2000DWT VÀ BÃI
THUYẾT MINH THI CÔNG
4. GIẢI PHÁP XÂY DỰNG
4.1 Hạng mục cầu tàu
4.1.1 Mặt bằng cầu tàu
Theo nhiệm vụ thiết kế, để phù hợp với điều kiện neo cập của sà lan 2000DWT, cầu
tàu có tổng chiều dài cầu tàu là 77,22m bao gồm 02 phân đoạn, mỗi phân đoạn dài 38,6m.
Chiều rộng cầu tàu 18m.
-
Cao độ mặt cầu tàu : +2,60 m (Hệ cao độ Hòn Dấu).
-
Cao độ đáy cầu tàu : -4,60 m (Hệ cao độ Hòn Dấu).
Bảng GIẢI PHÁP XÂY DỰNG-1: Tọa độ các điểm khống chế tuyến cầu tàu
STT
Hệ tọa độ VN2000
Điểm
X (m)
Y (m)
B1
1224007,11
583957,86
B2
1224000,62
583941,07
B3
1223928,59
583968,91
B4
1223935,08
583985,70
(Mặt bằng vị trí cầu tàu xem bản vẽ số: VRG-BSL-01).
1
2
3
4
4.1.2 Kết cấu cầu tàu
Cầu tàu có kết cấu dầm, bản đặt trên nền cọc BTCT DƯL D600-C đóng thẳng và
xiên. Toàn bộ hệ thống dầm, sàn, trụ tựa được cấu tạo bằng BTCT Mác 350 đá (1x2)cm
đổ tại chỗ. Chi tiết các kết cấu được mô tả như sau:
a. Nền cọc:
-
Hàng cọc A phía ngoài mép bến sử dụng cọc BTDUL D600, loại C, t=100mm,
L=25m, đóng xiên 20:1 về phía sông.
-
Hàng cọc B sử dụng cọc BTDUL D600, loại C, t=100mm, L=25m, đóng xiên 8:1,
xoay 250 về phía bờ.
-
Hàng cọc C, D, E, F sử dụng cọc BTDUL D600, loại C, t=100mm, L=25m, đóng thẳng.
-
Bước cọc theo phương ngang tính từ sông vào: 1,2m + 3,15m + 3x4,0m.
-
Bước cọc theo phương dọc: 3,6m.
-
Cầu tàu chia làm 2 phân đoạn, số cọc của 1 phân đoạn cầu tàu là 60 cọc, tổng số cọc
của toàn cầu tàu là 120 cọc.
(Chi tiết xem bản vẽ số: VRG-BSL-10).
CÔNG TY CỔ PHẦN TƯ VẤN VÀ ĐẦU TƯ XÂY DỰNG KIẾN HƯNG
KIENHUNG CONSULTANT AND INVESTMENT CONSTRUCTION CORPORATION
15
CÔNG TY CỔ PHẦN ĐẦU TƯ SÀI GÒN VRG
DỰ ÁN: PHẦN CẦU CẢNG - XÂY DỰNG HTKT CẢNG THANH PHƯỚC
HẠNG MỤC: BẾN SỐ 1 CHO SÀ LAN 2000DWT VÀ BÃI
THUYẾT MINH THI CÔNG
b. Bản mặt cầu
Bản mặt cầu bằng BTCT, Mác 350, đá (1x2)cm đổ tại chỗ dày 35cm. Tại giữa mỗi ô
bản có bố trí các lỗ thoát nước mặt bằng các ống nhựa PVC Ø90. Phía trên bản mặt cầu
có phủ lớp bê tông nhựa dày 5cm.
+ Cốt chủ chịu lực theo phương ngang: Ø16a100, AII
+ Cốt chủ chịu lực theo phương dọc: Ø16a100, AII
+ Lớp bê tông bảo vệ cốt thép là 5cm.
(Chi tiết xem bản vẽ số: VRG-BSL-15, …, VRG-BSL-24).
c. Hệ thống dầm ngang
-
Dầm ngang (DN1) bằng BTCT, Mác 350, đá (1x2)cm đổ tại chỗ, có tiết diện
bxh=100cmx100cm (Tính cả bản mặt cầu), gồm 18 dầm, chiều dài 15,45m.
+ Cốt thép trên: 8Ø22, AII
+ Cốt thép dưới: 12Ø25, AII
+ Cốt đai cấu tạo: Ø10, AI.
+ Lớp bê tông bảo vệ cốt thép dày 5cm.
(Chi tiết xem bản vẽ số: VRG-BSL-25).
-
Dầm ngang (DN2) bằng BTCT, Mác 350, đá (1x2)cm đổ tại chỗ, có tiết diện
bxh=100cmx100cm (Tính cả bản mặt cầu), gồm 04 dầm, chiều dài 9,1m.
+ Cốt thép trên: 8Ø22, AII
+ Cốt thép dưới: 12Ø25, AII
+ Cốt đai cấu tạo: Ø10, AI
+ Lớp bê tông bảo vệ cốt thép dày 5cm.
(Chi tiết xem bản vẽ số: VRG-BSL-26).
d. Hệ thống dầm dọc
-
Dầm dọc (DD1) bằng BTCT, Mác 350, đá (1x2)cm đổ tại chỗ, có tiết diện
bxh=60cmx80cm (Tính cả bản mặt cầu), gồm 06 dầm, chiều dài 38,6m (Bao gồm đoạn
giao giữa dầm dọc và dầm ngang).
+ Cốt thép trên: 7Ø22, AII
+ Cốt thép dưới: 7Ø22, AII
+ Cốt đai cấu tạo: Ø10, AI
+ Lớp bê tông bảo vệ cốt thép dày 5cm.
(Chi tiết xem bản vẽ số: VRG-BSL-27).
CÔNG TY CỔ PHẦN TƯ VẤN VÀ ĐẦU TƯ XÂY DỰNG KIẾN HƯNG
KIENHUNG CONSULTANT AND INVESTMENT CONSTRUCTION CORPORATION
16
CÔNG TY CỔ PHẦN ĐẦU TƯ SÀI GÒN VRG
DỰ ÁN: PHẦN CẦU CẢNG - XÂY DỰNG HTKT CẢNG THANH PHƯỚC
HẠNG MỤC: BẾN SỐ 1 CHO SÀ LAN 2000DWT VÀ BÃI
-
THUYẾT MINH THI CÔNG
Dầm dọc DD2, DD3 bằng BTCT, Mác 350, đá (1x2)cm đổ tại chỗ, có tiết diện
bxh=60cmx80cm (Tính cả bản mặt cầu), gồm 02 dầm, chiều dài 20,09m (Bao gồm đoạn
giao giữa dầm dọc và dầm ngang, trụ tựa).
+ Cốt thép trên: 7Ø22, AII
+ Cốt thép dưới: 7Ø22, AII
+ Cốt đai cấu tạo: Ø10, AII
+ Lớp bê tông bảo vệ cốt thép dày 5cm.
(Chi tiết xem bản vẽ số: VRG-BSL-28, VRG-BSL-29).
-
Dầm dọc DD4, DD5 bằng BTCT, Mác 350, đá (1x2)cm đổ tại chỗ, có tiết diện
bxh=60cmx80cm (tính cả bản mặt cầu), gồm 02 dầm, chiều dài 9,29m (bao gồm đoạn
giao giữa dầm dọc và dầm ngang, trụ tựa).
+ Cốt thép trên: 7Ø22, AII
+ Cốt thép dưới: 7Ø22, AII
+ Cốt đai cấu tạo: Ø10, AI
+ Lớp bê tông bảo vệ cốt thép dày 5cm.
(Chi tiết xem bản vẽ số: VRG-BSL-30, VRG-BSL-31).
e. Trụ tựa
Trụ tựa tàu có tiết diện bxh=120cmx230cm (Tính cả bản mặt cầu), chiều dài 2,55m,
gồm 18 trụ. Toàn bộ trụ tựa tàu được đổ toàn khối với hệ thống dầm sàn bằng bằng
BTCT, Mác 350, đá (1x2)cm đổ tại chỗ.
+ Cốt thép trụ tụa theo các mặt: Ø20a200, AII
+ Lớp bê tông bảo vệ cốt thép là 5cm.
(Chi tiết xem bản vẽ số: VRG-BSL-32).
f. Bản tựa tàu
-
Bản tựa tàu bằng BTCT, Mác 350, đá (1x2)cm đổ tại chỗ dày 30cm, cao 2,3m. Cốt
thép được bố trí thành 2 lớp (Lớp trong và lớp ngoài) theo phương dọc và phương đứng.
+ Lưới thép trong: Ø20a200, AII
+ Lưới thép ngoài: Ø20a200, AII
+ Lớp bê tông bảo vệ cốt thép là 5cm.
(Chi tiết xem bản vẽ số: VRG-BSL-33, VRG-BSL-34).
CÔNG TY CỔ PHẦN TƯ VẤN VÀ ĐẦU TƯ XÂY DỰNG KIẾN HƯNG
KIENHUNG CONSULTANT AND INVESTMENT CONSTRUCTION CORPORATION
17
CÔNG TY CỔ PHẦN ĐẦU TƯ SÀI GÒN VRG
DỰ ÁN: PHẦN CẦU CẢNG - XÂY DỰNG HTKT CẢNG THANH PHƯỚC
HẠNG MỤC: BẾN SỐ 1 CHO SÀ LAN 2000DWT VÀ BÃI
-
THUYẾT MINH THI CÔNG
Bản tựa lắp ghép được bố trí bên dưới các trụ tựa, bằng BTCT, Mác 350, đá
(1x2)cm, cao 0,6m. Cốt thép được bố trí theo hai phương cạnh dài và cạnh ngắn là Ø20,
AII. Lớp bê tông bảo vệ là 5cm.
(Chi tiết xem bản vẽ số: VRG-BSL-35).
g. Gờ chắn xe
Gờ chắn xe được cấu tạo bằng BTCT, Mác 350, đá (1x2)cm đổ tại chỗ, tiết diện
hình thang bxh=(15-30)x25cm. Bố trí thép 4Ø12, AII và đai Ø12a200, AI.
(Chi tiết xem bản vẽ số: VRG-BSL-19, VRG-BSL-24 ).
h. Bích neo tàu:
Sử dụng 6 bích neo tàu loại 30T bố trí cho toàn bến. Bích neo liên kết với bê tông
trụ bằng các bu lông được bố trí sẵn.
(Chi tiết xem bản vẽ số: VRG-BSL-69).
i. Đệm tàu:
Sử dụng 22 đệm LMD 400H-2500L bố trí cho toàn bến. Đệm tàu liên kết với trụ
tựa, bản tựa lắp ghép bằng bu lông chôn sẵn. Khoảng cách giữa các đệm là 3,6m. Thông
số kỹ thuật đệm LMD 400H-2500L như sau:
-
Năng lượng hấp thụ: 4,5 (Tm)
-
Phản lực:
+ Theo phương vuông góc với tuyến bến: Fx = 27,4 (T)
+ Theo phương song song với tuyến bến: Fy = 13,7 (T)
(Chi tiết xem bản vẽ số: VRG-BSL-68).
j. Mái dốc lòng bến
Để đảm bảo ổn định, lòng bến được thiết kế với mái dốc nạo vét m=4.
4.2 Trụ cẩu
Trụ cẩu bằng BTCT, Mác 350, đá (1x2)cm đổ tại chỗ, kích thước trụ BxLxH=(918 x 888
x 230)cm có cao trình ngang cao trình mặt bến +2,60m. Trên mặt được mở rộng
(BxLxH)=(564 x 564 x 40)cm để đề phòng các phương tiện hoạt động trên bến va vào trụ cẩu.
-
Cao độ mặt trụ : +2,60 m (Hệ cao độ Hòn Dấu).
-
Cao độ đáy trụ : +0,30 m (Hệ cao độ Hòn Dấu).
CÔNG TY CỔ PHẦN TƯ VẤN VÀ ĐẦU TƯ XÂY DỰNG KIẾN HƯNG
KIENHUNG CONSULTANT AND INVESTMENT CONSTRUCTION CORPORATION
18
CÔNG TY CỔ PHẦN ĐẦU TƯ SÀI GÒN VRG
DỰ ÁN: PHẦN CẦU CẢNG - XÂY DỰNG HTKT CẢNG THANH PHƯỚC
HẠNG MỤC: BẾN SỐ 1 CHO SÀ LAN 2000DWT VÀ BÃI
THUYẾT MINH THI CÔNG
Bảng GIẢI PHÁP XÂY DỰNG-2: Tọa độ các điểm khống chế trụ cẩu
STT
Điểm
1
2
3
4
5
6
7
8
T1
T2
T3
T4
T5
T6
T7
T8
Hệ tọa độ VN2000
X (m)
Y (m)
1223940,48
583973,84
1223937,27
583965,56
1223945,84
583962,25
1223949,04
583970,53
1223986,57
583956,02
1223983,37
583947,74
1223991,93
583944,43
1223995,13
583952,71
(Chi tiết xem bản vẽ số: VRG-BSL-01).
Ghi chú
Trụ cẩu 1
Trụ cẩu 2
Trụ cẩu được đặt trên nền cọc BTCT DƯL D700-C, t=110mm, L=24m. Tổng số cọc
trong trụ là 16 cọc.
(Chi tiết xem bản vẽ số: VRG-BSL-10, VRG-BSL-36, VRG-BSL-37,…,VRG-BSL-39).
4.3 Cầu dẫn
4.3.1 Mặt bằng cầu dẫn
Cầu dẫn có nhiệm vụ kết nối giữa khu đất và cầu tàu xa bờ, để đảm bảo lưu thông,
bến được thiết kế 2 cầu dẫn. Thông số cơ bản của cầu dẫn như sau:
-
Chiều dài cầu dẫn : 15m
-
Chiều rộng cầu dẫn : 8m
-
Cao độ mặt cầu dẫn : +2,60 m (Hệ cao độ Hòn Dấu).
CÔNG TY CỔ PHẦN TƯ VẤN VÀ ĐẦU TƯ XÂY DỰNG KIẾN HƯNG
KIENHUNG CONSULTANT AND INVESTMENT CONSTRUCTION CORPORATION
19
CÔNG TY CỔ PHẦN ĐẦU TƯ SÀI GÒN VRG
DỰ ÁN: PHẦN CẦU CẢNG - XÂY DỰNG HTKT CẢNG THANH PHƯỚC
HẠNG MỤC: BẾN SỐ 1 CHO SÀ LAN 2000DWT VÀ BÃI
THUYẾT MINH THI CÔNG
Bảng GIẢI PHÁP XÂY DỰNG-3: Tọa độ các điểm khống chế tuyến cầu dẫn
Hệ tọa độ VN2000
X (m)
Y (m)
C1
1223940,50
583999,71
C2
1223947,96
583996,83
C3
1223944,71
583988,43
C4
1223950,01
583979,95
C5
1223992,19
583963,65
C6
1224001,82
583966,36
C7
1224005,06
583974,75
C8
1224012,52
583971,87
(Mặt bằng vị trí cầu dẫn xem bản vẽ số: VRG-BSL-01).
STT
Điểm
1
2
3
4
5
6
7
8
Ghi chú
Cầu dẫn 1
Cầu dẫn 2
4.3.2 Kết cấu cầu dẫn
Cầu dẫn có kết cấu dầm, bản đặt trên nền cọc BTCT DƯL D500-C. Toàn bộ hệ
thống dầm, sàn bằng BTCT Mác 350 đá (1x2)cm đổ tại chỗ. Chi tiết các kết cấu được mô
tả như sau:
a. Nền cọc
-
Cọc sử dụng cho cầu dẫn là cọc BTDUL D500, loại C, t=90mm, L=23m, đóng
thẳng.
-
Bước cọc theo phương ngang tính từ sông vào: 4,5m.
-
Bước cọc theo phương dọc: 3,0m.
-
Tổng số cọc sử dụng cho 1 cầu dẫn là 15 cọc, cho toàn bộ 2 cầu dẫn là 30 cọc.
b. Bản mặt cầu
Bản mặt cầu được cấu tạo bằng BTCT, Mác 350, đá (1x2)cm đổ tại chỗ dày 35cm.
Tại giữa mỗi ô bản có bố trí các lỗ thoát nước mặt bằng các ống nhựa PVC Ø90. Phía
trên bản mặt cầu có phủ lớp bê tông nhựa dày 5cm.
+ Cốt chủ chịu lực theo phương ngang: Ø16a100, AII
+ Cốt chủ chịu lực theo phương dọc: Ø16a100, AII
+ Lớp bê tông bảo vệ cốt thép là 5cm.
(Chi tiết xem bản vẽ số: VRG-BSL-40, …, VRG-BSL-43).
CÔNG TY CỔ PHẦN TƯ VẤN VÀ ĐẦU TƯ XÂY DỰNG KIẾN HƯNG
KIENHUNG CONSULTANT AND INVESTMENT CONSTRUCTION CORPORATION
20
CÔNG TY CỔ PHẦN ĐẦU TƯ SÀI GÒN VRG
DỰ ÁN: PHẦN CẦU CẢNG - XÂY DỰNG HTKT CẢNG THANH PHƯỚC
HẠNG MỤC: BẾN SỐ 1 CHO SÀ LAN 2000DWT VÀ BÃI
THUYẾT MINH THI CÔNG
c. Hệ thống dầm ngang
-
Dầm ngang (DNCD1) bằng BTCT, Mác 350, đá (1x2)cm đổ tại chỗ, có tiết diện
bxh=60cmx80cm (Tính cả bản mặt cầu), gồm 03 dầm, chiều dài 15,0m.
+ Cốt thép trên: 6Ø22, AII
+ Cốt thép dưới: 6Ø22, AII
+ Cốt đai cấu tạo: Ø10, AII
+ Lớp bê tông bảo vệ cốt thép dày 5cm.
(Chi tiết xem bản vẽ số: VRG-BSL-44).
-
Dầm ngang (DNCD2) bằng BTCT, Mác 350, đá (1x2)cm đổ tại chỗ, có tiết diện
bxh=60cmx80cm (Tính cả bản mặt cầu), gồm 01 dầm, chiều dài 4,5m.
+ Cốt thép trên: 6Ø22, AII
+ Cốt thép dưới: 6Ø22, AII
+ Cốt đai cấu tạo: Ø10, AI
+ Lớp bê tông bảo vệ cốt thép dày 5cm.
(Chi tiết xem bản vẽ số: VRG-BSL-45).
d. Hệ thống dầm dọc
-
Dầm dọc (DDCD1) bằng BTCT, Mác 350, đá (1x2)cm đổ tại chỗ, có tiết diện
bxh=60cmx80cm (Tính cả bản mặt cầu), gồm 01 dầm, chiều dài 14,68m (Bao gồm đoạn
giao giữa dầm dọc và dầm ngang, dầm xiên).
+ Cốt thép trên: 6Ø18, AII
+ Cốt thép dưới: 6Ø18, AII
+ Cốt đai cấu tạo: Ø10, AI
+ Lớp bê tông bảo vệ cốt thép dày 5cm.
(Chi tiết xem bản vẽ số: VRG-BSL-47).
-
Dầm dọc (DDCD2) bằng BTCT, Mác 350, đá (1x2)cm đổ tại chỗ, có tiết diện
bxh=60cmx80cm (Tính cả bản mặt cầu), gồm 01 dầm, chiều dài 8,68m (Bao gồm đoạn
giao giữa dầm dọc và dầm ngang).
+ Cốt thép trên: 6Ø18, AII
+ Cốt thép dưới: 6Ø18, AII
+ Cốt đai cấu tạo: Ø10, AI
+ Lớp bê tông bảo vệ cốt thép dày 5cm.
(Chi tiết xem bản vẽ số: VRG-BSL-48).
CÔNG TY CỔ PHẦN TƯ VẤN VÀ ĐẦU TƯ XÂY DỰNG KIẾN HƯNG
KIENHUNG CONSULTANT AND INVESTMENT CONSTRUCTION CORPORATION
21
CÔNG TY CỔ PHẦN ĐẦU TƯ SÀI GÒN VRG
DỰ ÁN: PHẦN CẦU CẢNG - XÂY DỰNG HTKT CẢNG THANH PHƯỚC
HẠNG MỤC: BẾN SỐ 1 CHO SÀ LAN 2000DWT VÀ BÃI
-
THUYẾT MINH THI CÔNG
Dầm dọc (DDCD3) bằng BTCT, Mác 350, đá (1x2)cm đổ tại chỗ, có tiết diện
bxh=60cmx80cm (tính cả bản mặt cầu), gồm 01 dầm, chiều dài 8,0m (bao gồm đoạn giao
giữa dầm dọc và dầm ngang).
+ Cốt thép trên: 6Ø18, AII
+ Cốt thép dưới: 6Ø18, AII
+ Cốt đai cấu tạo: Ø10, AI
+ Lớp bê tông bảo vệ cốt thép dày 5cm.
(Chi tiết xem bản vẽ số: VRG-BSL-49).
-
Dầm dọc (DDCD4) bằng BTCT, Mác 350, đá (1x2)cm đổ tại chỗ, có tiết diện
bxh=100cmx80cm (tính cả bản mặt cầu), gồm 01 dầm, chiều dài 8,0m (bao gồm đoạn
giao giữa dầm dọc và dầm ngang).
+ Cốt thép trên: 4Ø22, AII
+ Cốt thép dưới: 6Ø22, AII
+ Cốt đai cấu tạo: Ø10, AI
+ Lớp bê tông bảo vệ cốt thép dày 5cm.
(Chi tiết xem bản vẽ số: VRG-BSL-50).
e. Dầm xiên
Dầm xiên (DX) bằng BTCT, Mác 350, đá (1x2)cm đổ tại chỗ, có tiết diện
bxh=80cmx80cm (Tính cả bản mặt cầu), gồm 01 dầm, chiều dài 9,17m (Bao gồm đoạn
giao giữa dầm xiên và dầm dọc, dầm ngang).
+ Cốt thép trên: 6Ø22, AII
+ Cốt thép dưới: 6Ø22, AII
+ Cốt đai cấu tạo: Ø10, AI
+ Lớp bê tông bảo vệ cốt thép dày 5cm.
(Chi tiết xem bản vẽ số: VRG-BSL-46).
f. Bản chắn đất và bản quá độ:
-
Bản chắn đất bằng BTCT, Mác 350, đá (1x2)cm đổ tại chỗ dày 20cm, cao 2,0m. Cốt
thép được bố trí thành 2 lớp (phía sông và phía bờ) theo phương dọc và phương đứng.
+ Lưới thép phía sông: theo phương đứng và phương ngang Ø14a200, AII
+ Lưới thép phía bờ: theo phương đứng Ø14a100, phương ngang Ø14a200, AII
+ Lớp bê tông bảo vệ cốt thép là 5cm.
(Chi tiết xem bản vẽ số: VRG-BSL-51).
CÔNG TY CỔ PHẦN TƯ VẤN VÀ ĐẦU TƯ XÂY DỰNG KIẾN HƯNG
KIENHUNG CONSULTANT AND INVESTMENT CONSTRUCTION CORPORATION
22
CÔNG TY CỔ PHẦN ĐẦU TƯ SÀI GÒN VRG
DỰ ÁN: PHẦN CẦU CẢNG - XÂY DỰNG HTKT CẢNG THANH PHƯỚC
HẠNG MỤC: BẾN SỐ 1 CHO SÀ LAN 2000DWT VÀ BÃI
-
THUYẾT MINH THI CÔNG
Bản quá độ bằng BTCT, Mác 350, đá (1x2)cm, kích thước LxBxH= (2,0x1,0x0,2)m.
Cốt thép được bố trí thành 2 lớp:
+ Lưới thép trên: Ø14, AII
+ Lưới thép dưới: Ø14, AII
+ Lớp bê tông bảo vệ cốt thép là 5cm.
(Chi tiết xem bản vẽ số: VRG-BSL-52).
4.4 Bãi
4.4.1 Mặt bằng bãi
-
Chiều dài bãi
: 65m.
-
Chiều rộng bãi : 73,7m.
-
Cao độ mặt bãi : Thay đổi từ +2,60 đến +2,78m (Hệ cao độ Hòn Dấu).
-
Độ dốc mặt bãi : i = 0,5%
Bảng GIẢI PHÁP XÂY DỰNG-4: Tọa độ các điểm khống chế bãi
STT
Điểm
1
2
3
4
5
6
C7
C8
C9
C10
C11
C12
Hệ tọa độ VN2000
X (m)
Y (m)
1224005,06
583974,75
1224012,52
583971,87
1224041,37
584046,48
1223972,60
584073,07
1223953,25
584010,87
1224010,47
583988,74
(Chi tiết xem bản vẽ số: VRG-BSL-01).
Ghi chú
Cầu dẫn 2
Bãi
4.4.2 Kết cấu bãi
a. Xử lý nền bãi:
-
Trên khu vực xây dựng đã được san lấp cát, tiến hành san gạt nền cát đến cao độ
thiết kế. Đầm chặt nền đất đạt độ chặt yêu cầu K≥ 0,95 đối với 30cm cát đắp trên cùng.
b. Phương án xây dựng:
-
Xây dựng mặt đường bãi theo các kết cấu chờ lún.
-
Trong quá trình khai thác, tiến hành quan trắc, thống kê tổng độ lún qua các tháng,
so sánh với kết quả tính lún của hồ sơ thiết kế, tiến hành bù lún bằng đá dăm thấm nhập
nhựa, trong quá trình khai thác khi độ lún của nền đường bãi ban đầu đạt được 90% độ
lún cố kết (dự kiến sau thời gian khai thác khoảng 6 tháng) thì tiến hành thi công mặt bãi
theo kết cấu hoàn thiện.
CÔNG TY CỔ PHẦN TƯ VẤN VÀ ĐẦU TƯ XÂY DỰNG KIẾN HƯNG
KIENHUNG CONSULTANT AND INVESTMENT CONSTRUCTION CORPORATION
23
CÔNG TY CỔ PHẦN ĐẦU TƯ SÀI GÒN VRG
DỰ ÁN: PHẦN CẦU CẢNG - XÂY DỰNG HTKT CẢNG THANH PHƯỚC
HẠNG MỤC: BẾN SỐ 1 CHO SÀ LAN 2000DWT VÀ BÃI
-
THUYẾT MINH THI CÔNG
Cấu tạo các lớp kết cấu bãi chờ lún từ nền hạ san lấp hoàn thiện đến cao độ mặt bãi
thiết kế theo thứ tự như sau:
+ Nền cát san đắp đầm chặt k=0,95.
+ Cấp phối đá dăm loại 2, dày 30cm, k=0,98
+ Cấp phối đá dăm loại 1, dày 20cm, k=0,98
+ Tưới nhựa bám dính tiêu chuẩn 1kg/m2.
+ Đá dăm thấm nhập nhựa dày 5cm
-
Cấu tạo các lớp kết cấu bãi hoàn thiện từ nền hạ san lấp hoàn thiện đến cao độ mặt
bãi thiết kế theo thứ tự như sau:
+ Nền cát san đắp đầm chặt k=0,95.
+ Cấp phối đá dăm loại 2, dày 30cm, k=0,98
+ Cấp phối đá dăm loại 1, dày 20cm, k=0,98
+ Tưới nhựa bám dính tiêu chuẩn 1kg/m2.
+ Đá dăm thấm nhập nhựa.
+ Cát đệm dày 5cm.
+ Gạch BTCT tự chèn dày 8cm mác 600.
-
Kết cấu bãi container trong giai đoạn đầu là kết cấu chờ lún, do đó khi thiết kế xây
dựng hạ tầng và các công trình trên bờ cần lưu ý đến quá trình lún của bãi để có giải pháp
kết cấu cho phù hợp.
4.5 Nạo vét
4.5.1 Phạm vi nạo vét khu bến
-
Phía trước bến: Phạm vi nạo vét được tính từ mép bến mở rộng về phía trước bến
cho đến biên luồng. Cụ thể phía thượng lưu: Từ mép bến mở rộng về phía thượng lưu 1
đoạn 15 m, sau đó biên nạo vét được mở một góc 1350 so với mép bến.
-
Các điểm khống chế biên nạo vét khu nước trước bến gồm có NV1, NV2, NV3. Tọa
độ các điểm này theo hệ tọa độ nhà nước VN 2000 như sau:
CÔNG TY CỔ PHẦN TƯ VẤN VÀ ĐẦU TƯ XÂY DỰNG KIẾN HƯNG
KIENHUNG CONSULTANT AND INVESTMENT CONSTRUCTION CORPORATION
24
CÔNG TY CỔ PHẦN ĐẦU TƯ SÀI GÒN VRG
DỰ ÁN: PHẦN CẦU CẢNG - XÂY DỰNG HTKT CẢNG THANH PHƯỚC
HẠNG MỤC: BẾN SỐ 1 CHO SÀ LAN 2000DWT VÀ BÃI
THUYẾT MINH THI CÔNG
Bảng GIẢI PHÁP XÂY DỰNG-5: Tọa độ khống chế khu vực nạo vét cầu tàu
STT
Điểm
1
2
3
NV1
NV2
NV3
Hệ tọa độ VN2000
X (m)
Y (m)
1223894,98
583965,63
1223914,60
583974,32
1223961,47
583956,20
(Chi tiết xem bản vẽ VRG-BSL-71).
Ghi chú
4.5.2 Cao độ nạo vét khu nước trước bến
Theo tính toán độ sâu nước trước bến, để đảm bảo độ sâu nước cho sà lan trọng tải
2000DWT cập bến làm hàng thuận lợi, cao độ đáy bến thiết kế là -4,60 (Hệ cao độ Hòn Dấu).
4.5.3 Mái dốc nạo vét
Căn cứ vào điều kiện địa chất khu vực xây dựng, mái dốc nạo vét lấy m =4,0.
4.5.4 Khối lượng nạo vét
Khối lượng nạo vét được tính toán dựa vào mặt cắt nạo vét, các mặt cắt được bố trí
vuông góc với mép cầu tàu.
Khối lượng nạo vét giữa hai mặt cắt được tính bằng cách lấy diện tích trung bình
của hai mặt cắt nhân với khoảng cách giữa hai mặt cắt đó, đối với những mặt cắt ngoài
cùng của phạm vi nạo vét, phần nạo vét nằm ngoài mặt cắt đó được tính với ½ khối lượng
nạo vét của mặt cắt đó.
5. TRÌNH TỰ VÀ BIỆN PHÁP THI CÔNG CHÍNH
5.1 Bàn giao mốc và chuẩn bị mặt bằng thi công
a. Bàn giao mốc.
-
Tiến hành bàn giao mốc và ranh đất khu vực thi công theo hồ sơ quy hoạch và hồ sơ
bản vẽ thi công được phê duyệt.
-
Xin phép cơ quan quản lý địa phương phê duyệt và cho phép triển khai thi công.
b. Chuẩn bị mặt bằng thi công
-
Chuẩn bị mặt bằng: Dọn dẹp, giải phóng mặt bằng, phát quang bụi rậm, di dời các
chướng ngại vật.
-
Xây dựng láng trại nhà tạm cho cán bộ công nhân.
-
Định vị tuyến công trình, gởi mốc cao độ bằng máy kinh vĩ, thủy bình dựa trên các
mốc cố định được bàn giao.
-
Tập kết máy mốc thiết bị và vật liệu thi công xuống công trường.
CÔNG TY CỔ PHẦN TƯ VẤN VÀ ĐẦU TƯ XÂY DỰNG KIẾN HƯNG
KIENHUNG CONSULTANT AND INVESTMENT CONSTRUCTION CORPORATION
25
