Chứng minh rằng luật vận chuyển hàng không quốc tế là một ngành luật độc lập

Bài tập nhóm/ tháng số 01
tế

Môn: Pháp luật vận chuyển hàng không quốc

1.Khái quát về Luật vận chuyển hàng không quốc tế
a. Vận chuyển hàng không quốc tế
Trước khi tìm hiểu về định nghĩa “Luật vận chuyển hàng không quốc
tế” ta cần phải xem xét khái niệm “vận chuyển hàng không quốc tế”. Theo
đó:
- Vận chuyển hàng không: Khái niệm vận chuyển hàng không (theo
nghĩa rộng) đã được định nghĩa như sau: “sự tập hợp các yếu tố kinh tế - kỹ
thuật, nhằm khai thác việc chuyên chở bằng tàu một cách hiệu quả” - hay nó
còn là “sự di chuyển của tàu bay trong không trung để vận chuyển hành
khách, hành lý, hàng hóa, bưu phẩm, bưu điện, thư từ, địa điểm này đến một
địa điểm khác”.
- Vận chuyển quốc tế: là “bất kỳ việc vận chuyển nào, theo hợp đồng ký
kết giữa các bên, trong đó nơi xuất phát và nơi đến, có hoặc không có gián
đoạn trong vận chuyển hoặc chuyển tải, nằm trong các lãnh thổ của các bên
ký kết hoặc trong lãnh thổ của một bên ký kết,….” (Điều 1 Varsaw 1929).
Như vậy, Vận chuyển hàng không quốc tế là hoạt động chuyên chở
bằng tàu bay vượt ra khỏi phạm vi một quốc gia, theo đó điểm xuất phát và
điểm đến trong lãnh thổ của hai hay nhiều quốc gia, hoặc trong cùng một
quốc gia với điều kiện là một điểm dừng trong lãnh thổ của một quốc gia
khác.
b. Pháp luật vận chuyển hàng không quốc tế
Vận chuyển hàng không quốc tế là một trong số các hoạt động hàng
không dân dụng nói chung. Nghiên cứu pháp luật vận chuyển hàng không
quốc tế chính là nghiên cứu những quy định pháp luật điều chỉnh hoạt động
vận chuyển hàng không quốc tế .
Tóm lại, Luật vận chuyển hàng không quốc tế là tổng hợp những quy

phạm, những nguyên tắc điều chỉnh các quan hệ xã hội phát sinh trong quá
trình vận chuyển quốc tế người, hành lý, hàng hóa, bưu phẩm, bưu điện, thư
(gọi tắt là hành khách và hàng hóa) bằng tàu bay.


Bài tập nhóm/ tháng số 01
tế

Môn: Pháp luật vận chuyển hàng không quốc

2. Luật vận chuyển hàng không quốc tế là một ngành luật có đối
tượng điều chỉnh riêng
Đối tượng điều chỉnh của một ngành luật là những quan hệ xã hội phát
sinh trong từng lĩnh vực cụ thể. Các quan hệ xã hội này rất đa dạng và phức
tạp. Mỗi ngành luật đều có loại quan hệ xã hội đặc thù thuộc đối tượng điều
chỉnh của nó. Ví dụ: Luật dân sự điều chỉnh các quan hệ tài sản mang tính
chất hàng hóa tiền tệ. luật hành chính điều chỉnh các quan hệ phát sinh trong
quá trình thực hiện chức năng quản lí của nhà nước.
Pháp luật vận chuyển hàng không quốc tế điều chỉnh các quan hệ pháp
luật rất phong phú phát sinh trong quá trình vận chuyển hàng không quốc tế,
mà chủ yếu là vận chuyển hành khách và hàng hóa bằng đường hàng không
giữa các quốc gia từ cảng hàng không của nước này đến cảng hàng không của
nước khác.
Cũng giống như các ngành luật khác, luật vận chuyển hàng không quốc
tế có đối tượng điều chỉnh riêng, đó là những quan hệ xã hội phát sinh trong
quá trình vận chuyển quốc tế người, hành lí, hàng hóa, bưu phẩm, bưu kiện,
thư (gọi tắt là hàng hóa và hành khách) bằng tàu bay.
Nó bao gồm một số quan hệ cơ bản như: Quan hệ giữa chủ tàu bay,
người thuê tàu bay, người khai thác tàu bay với chủ hàng, người gửi hàng,
người nhận hàng; Quan hệ giữa tàu bay với cảng hàng không; Các quan hệ

nội bộ của các đối tượng trên; Các quan hệ phát sinh trong giải quyết tranh
chấp trong vận chuyển hàng không.
Các lĩnh vực trên đây có thể nói thuộc các quan hệ dân sự, song tàu bay
còn phải chịu sự chi phối bắt buộc về mặt hành chính hay nói cách khác là
quản lí hành chính đối với tàu bay như: đăng ký, đăng kiểm, an toàn, an ninh
hàng không, các vấn đề liên quan…. đây là một trong những đặc thù quan
trọng trong đối tượng điều chỉnh của luật hàng không quốc tế.
Đối tượng điều chỉnh của luật hàng không quốc tế là riêng biệt và độc
lập với những ngành luật khác.


Bài tập nhóm/ tháng số 01
tế

Môn: Pháp luật vận chuyển hàng không quốc

Ví dụ: Luật vận chuyển hàng hải quốc tế có đối tượng điểu chỉnh là các
quan hệ xã hội phát sinh từ hoạt động hàng hải quốc tế trong việc sử dụng tàu
biển vào việc vận chuyển hàng hóa và hành khách từ cảng biển nước này sang
cảng biển nước khác. Tuy cùng là ngành luật liên quan đến vận chuyển quốc
tế nhưng có sự khác nhau giữa phương tiện vận chuyển (tàu bay, tàu biển) và
môi trường hoạt động ( vùng trời, vùng biển) với những quy chế pháp lý khác
nhau nên luật pháp điều chỉnh cũng khác nhau.
3. Luật vận chuyển hàng không quốc tế là một ngành luật có phương
pháp điều chỉnh riêng
Một ngành luật độc lập không chỉ có đối tượng điều chỉnh riêng mà còn
bao gồm có phương pháp điều chỉnh. Luật vận chuyển hàng không quốc tế có
phương pháp điều chỉnh sau đây:
- Phương pháp mệnh lệnh - phục tùng:
Phương pháp mệnh lệnh - phục tùng là một trong những phương pháp

điều chỉnh chính. Đặc trưng của phương pháp này là nó xác nhận sự bất bình
đẳng giữa các chủ thể tham gia vào quan hệ pháp luật trong đó một bên có
quyền nhân danh nhà nước đặt ra các quy định, mệnh lệnh có giá trị bắt buộc
phải thực hiện đối với bên kia, có quyền kiểm tra, giám sát việc thực hiện
những quy định, mệnh lệnh đó của bên kia, có quyền xem xét chấp thuận hay
không chấp thuận đề nghị của phía bên kia. Phương pháp này được sử dụng
để điều chỉnh chủ yếu quan hệ quản lý nhà nước về hàng không dân dụng.
Ví dụ: Điều 13 Luật hàng không dân dụng Việt Nam hiện hành quy định:
Tàu bay đăng ký mang quốc tịch Việt Nam phải có đủ các điều kiện sau
đây:
a) Chưa có quốc tịch của bất kỳ quốc gia nào hoặc đã xóa quốc tịch
nước ngoài;
b) Có giấy tờ hợp pháp chứng minh về sở hữu tàu bay;
c) Phù hợp tiêu chuẩn kỹ thuật do cơ quan nhà nước có thẩm quyền quy
định hoặc công nhận.


Bài tập nhóm/ tháng số 01
tế

Môn: Pháp luật vận chuyển hàng không quốc

Như vậy, thông thường tàu bay muốn đăng ký quốc tịch Việt Nam thì
buộc phải đáp ứng cả ba điều kiện trên (trừ các trường hợp ngoại lệ do pháp
luật quy định), nếu thiếu chỉ một trong ba điều kiện trên, cơ quan Nhà nước
có thẩm quyền sẽ không chấp nhận cho đăng ký. Người đề nghị đăng ký tàu
bay không thể thỏa thuận việc đăng ký với cơ quan Nhà nước có thẩm quyền
để được đăng ký mà bắt buộc phải đáp ứng các điều kiện theo quy định của
Nhà nước.
Phần lớn các quy định của Luật hàng không dân dụng Việt Nam hiện

hành đều áp dụng phương pháp điều chỉnh này.
- Phương pháp bình đẳng – thỏa thuận:
Phương pháp này có đặc trưng là xác nhận sự độc lập và bình đẳng giữa
các bên chủ thể tham gia vào quan hệ pháp luật, các bên có quyền tự định
đoạt việc tham gia hay không tham gia vào quan hệ, có quyền thỏa thuận một
cách bình đẳng với nhau về quyền và nghĩa vụ của mỗi bên cũng như cách
thức thực hiện và các biện pháp bảo đảm thực hiện các quyền và nghĩa vụ ấy.
Phương pháp này được dùng chủ yếu để điều chỉnh các quan hệ về hợp đồng
vận chuyển hành khách và hàng hóa bằng đường hàng không.
Ví dụ: Điều 143 Luật hàng không dân dụng Việt Nam hiện hành quy
định về Hợp đồng vận chuyển hành khách, hành lý:
1. Hợp đồng vận chuyển hành khách, hành lý bằng đường hàng không là
sự thoả thuận giữa người vận chuyển và hành khách, theo đó người vận
chuyển chuyên chở hành khách, hành lý đến địa điểm đến và hành khách phải
thanh toán cước phí vận chuyển..."
Phương pháp bình đẳng thỏa thuận theo Điều 143 Luật hàng không dân
dụng Việt Nam nêu ở ví dụ trên thể hiện sự điều chỉnh bằng phương pháp
bình đẳng, thỏa thuận đó là sự bình đẳng thỏa thuận giữa người vận chuyển
hành khách và hành khách, hành khách có quyền thỏa thuận có tham gia giao
kết hợp đồng vận chuyển hành khách, chấp nhận sự thỏa thuận về các điều
khoản hợp đồng.


Bài tập nhóm/ tháng số 01
tế

Môn: Pháp luật vận chuyển hàng không quốc

Ngoài hai phương pháp điều chỉnh chủ yếu nêu trên, luật vận chuyển
hàng không quốc tế còn sử dụng các phương pháp điều chỉnh khác như:

phương pháp cấm đoán, phương pháp bắt buộc, phương pháp cho phép,...


Bài tập nhóm/ tháng số 01
tế

Môn: Pháp luật vận chuyển hàng không quốc

MỤC LỤC

Lời mở đầu
Nội dung chính
1.Khái quát về Luật vận chuyển hàng không quốc tế
a. Vận chuyển hàng không quốc tế
b. Pháp luật vận chuyển hàng không quốc tế
2. Luật vận chuyển hàng không quốc tế là một ngành luật có đối tượng
điều chỉnh riêng
3. Luật vận chuyển hàng không quốc tế là một ngành luật có phương
pháp điều chỉnh riêng
Kết luận
Tài liệu tham khảo