báo cáo thực tập tại điện công ty YOKOHAMA TYRE VIỆT NAM

LỜI CẢM ƠN

Lời nói đầu tiên những người thực hiện báo cáo xin gởi lời cảm ơn chân thành đến tất cả
quý Thầy Cô Trường Đại học Sư Phạm Kỹ Thuật TP.HCM và quý Thầy Cô Khoa Điện Điện Tử đã truyền đạt cho chúng em những kiến thức vô cùng quý báu trong suốt khoảng
thời gian những người thực hiện báo cáo học tại trường để làm nền tảng học vấn trên bước
đường sau này.
Đặc biệt, những người thực hiện báo cáo xin gởi lời cảm ơn đến Thầy Trương Việt
Anh, giảng viên Khoa Điện - Điện Tử Trường Đại học Sư Phạm Kỹ Thuật TP.HCM.
Với sự tận tâm hướng dẫn của Thầy, đã giúp chúng em hoàn thành tốt nhiệm vụ thực tập của
mình. Tuy nhiên, với kiến thức còn hạn chế nên trong quá trình thực hiện không thể tránh
khỏi sai sót, rất mong nhận được sự nhận xét và đóng góp ý kiến từ GVHD để bài báo cáo
có thể hoàn chỉnh hơn.
Đồng thời, chúng em xin gửi lời cảm ơn đến ban nhân sự công ty YOKOHAMA Tyre
VIỆT NAM đã tạo điều kiện cho chúng em được học tập và làm việc trong thời gian vừa
qua, đặc biệt là anh Hoàng Trọng Quỳnh trưởng bộ phận Điện công ty YOKOHAMA và
những Anh Chị trong công ty đã tận tình hướng dẫn chỉ dạy trong công việc, giúp chúng em
hoàn thiện hơn khi bước vào đời.
Cuối cùng, chúng em xin kính chúc ban giám đốc và toàn thể ban lãnh đạo cùng tập thể
những Anh Chị Trong bộ phận Điện công ty YOKOHAMA TYRE VIỆT NAM, quý Thầy
Cô khoa Điện-Điện Tử Trưởng Đại Học Sư Phạm Kỹ Thuật TP.HCM lời chúc sức khỏe
và thành công trong cuộc sống
Chúng em chân thành cảm ơn !


NHẬN XÉT CỦA GIÁO VIÊN HƯỚNG DẪN

..........................................................................................................................................................
TP.Hồ Chí Minh, ngày 24 tháng 05 năm 2019
Giảng viên hướng dẫn

Mục Lục


LỜI MỞ ĐẦU
Trong những năm gần đây tốc độ phát triển kinh tế cao, sản xuất hàng hóa phải đẩy
mạnh đòi hỏi phải thay đổi công nghệ sản xuất, chuyển hao công nghệ, áp dụng công
nghệ tự động hóa vào sản xuất và đời sống xã hội.
Trước đòi hỏi thực tế của sản xuất và xã hội như vậy cần đòi hỏi ngành kỹ thuật phải
có những bước phát triển vượt bậc nhằm đáp ứng nhu cầu của sản xuất và bắt kịp xu thế
xã hội.
Với cuộc cách mạng công nghiệp 4.0 như hiện nay thì áp dụng tự động hóa là điều
bắt buộc và công ty TNHH YOKOHAMA Tyre Việt Nam với 100% áp dụng công nghệ
tự động hóa vào sản xuất, đã tạo điều kiện cho em được học tập và làm việc, giúp đỡ
hoàn thành tốt công việc nghiên cức thực tế của minh.

4


Chương 1: Tổng quan về công ty
1.1 Giới thiệu
Công ty TNHH Yokohama Tyre Việt Nam (YTVI) là công ty 100% vốn đầu tư Nhật Bản
Kể từ năm 1997, công ty lốp Yokohama Việt Nam được thành lập và đã chính thức trở thành
thành viên của tập đoàn YOKOHAMA RUBBER (Cao su Yokohama). Tập trung sản xuất và
kinh doanh các loại lốp dành cho các loại xe gắn máy ở Việt Nam. Sau đó từ từ mở rộng việc
sản xuất và xuất khẩu các loại lốp dùng cho xe tải nhẹ, scooter, lốp dự phòng và chủ yếu xuất
khẩu sang nước ngoài các lốp xe công nghiệp và lốp xe dự phòng.
Với mục đích mang đến cho khách hàng những sản phẩm với chất lượng tốt nhất, đồng thời
thể hiện sự quan tâm đối với các vấn đề về môi trường, năng lượng, đảm bảo an toàn và sức
khỏe nghề nghiệp cho người lao động, Công ty đã thiết lập, thực hiện và duy trì các hệ thống
quản lý theo tiêu chuẩn ISO 9001, ISO 14001, ISO 50001 và OHSAS 18001 và đã được các tổ

chức quốc tế cấp giấy chứng nhận cho các hệ thống này.
Bên cạnh đó, nhằm nâng cao ý thức của cộng đồng về việc bảo vệ môi trường, bảo vệ các
loại cây rừng quý hiệm của Việt Nam và nhằm thể hiện trách nhiệm đối với xã hội, Công ty
thường xuyên có những hoạt động như trồng Rừng Ngàn Năm và trao học bổng cho các học
sinh nghèo hiếu học tại các trường học ở địa phương và các khu vực lân cận. Dự án Trồng
rừng Ngàn Năm cũng là một trong những dự án nhằm kỷ niệm 100 năm ngày thành lập của
Tập đoàn Cao su Yokohama Nhật Bản (1917 – 2017)

5


Lịch sử phát triển:
1 - 1997: Công ty lốp Yokohama Việt Nam thành lập
(Mitsubishi 14%, Casumina 30%, Yokohama Nhật bản 56%)
08 - 1998: Sản xuất lốp xe gắn máy
10 - 1999: Sản xuất lốp xe tải nhẹ
06 - 2006: Công ty TNHH Yokohama Tyre Việt Nam được thành lập
(100% vốn Yokohama Nhật Bản)
(Sản phẩm chính: lốp xe nâng, lốp thay thế......)
02 - 2008: Bắt đầu sản xuất lốp
02
20
11
Đ
ạt
đư
ợc
ch
ứn
g

nh
ận
IS
O
14
00
1:
20
04
12
20
11
Đ
ạt
đư
ợc
ch
6


ứn
g
nh
ận
IS
O
90
01
:2
00

12
20
12
Đ
ạt
đư
ợc
ch
ứn
g
nh
ận
B
S
O
H
S
A
S
18
00
1:
20
07
08 - 2012: Chấm dứt hoạt động của Công ty lốp Yokohama Việt Nam.
Tập trung phát triển Công ty TNHH Yokohama Tyre Việt Nam

7

8


9


1.2 Sơ đồ hệ thống tổ chức Effective date : 1st Mar, 2018

10


1.3 Hệ thống sản xuất
Hệ thống nhà máy được chia làm 4 khu sản xuất chính: MIXING, MATERIAL
PREPARATION, BUILDING, CURING và 3 khu phụ: 2 kho, FINISHING.

11


*
MIXING

* MATERIAL PREPARATION

12


13


* BUILDING ( thành hình)

*CURING (lưu hóa)

14


1.4 Mục tiêu nhà máy
Xây dựng Yokohama trở thành một thương hiệu mạnh, tin cậy, đóng góp vào sự phát triển
xa hơn của Tập đoàn, trở thành một Tập đoàn toàn cầu. Bằng cách đó, giá trị Tập đoàn mới
được bền vững. Với tâm niệm, sứ mệnh của một nhà sản xuất là “cung cấp sản phẩm tốt nhất
với một mức giá cạnh tranh nhất đúng thời điểm thị trường đang có nhu cầu”, tất cả những
điều này sẽ lần lượt đóng góp làm gia tăng sự phát triển của Tập đoàn. Để làm được điều đó,
nền tảng của sứ mệnh này đòi hỏi phải có sự quan tâm sâu sát đến vấn đề “an toàn” và “môi
trường”.
Công ty sẽ ứng dụng các công nghệ hàng đầu của mọi thời đại, kết hợp với niềm đam mê
của mỗi thành viên Yokohama Tyre Việt Nam, của Tập đoàn Yokohama, yokohama sẽ đóng
góp cho cuộc sống của từng cá nhân tốt đẹp hơn, sự phồn vinh của xã hội và của thế giới.
“Yokohama phục vụ toàn xã hội, cung cấp công nghệ và sản phẩm nhằm đem lại một cuộc
sống an toàn và thuận tiện hơn”.
Ngày càng đặt ra mục tiêu cao hơn, xây dựng môi trường làm việc cạnh tranh hơn.
Duy trì sự thân thiện và trung thực, ưu tiên môi trường tự nhiên.
Liên tục tạo ra, đóng góp cho sự phát triển của khách hàng, đối tác khách hàng và toàn xã
hội”.
1.5 An toàn và bảo vệ môi trường
1.5.1 An toàn
Là một công ty với 100% vốn đầu tư của người Nhật nên sự an toàn luôn được đặt trên hàng
đầu
Với phương châm “bảo vệ sức khỏe và đảm bảo an toàn môi trường làm việc là nền tảng
cho sự phát triển:. công ty TNHH Yokohama Tyre Việt Nam cam kết thực hiện và cải thiện môi
trường làm việc qua các hoạt động:

Tiến hành các hoạt động 3s:
1. Sang lọc những vật dụng không cần thiết tại nơi làm việc và loại bỏ chúng
2. Sắp xếp mọi thứ ngăn nắp, theo một trật tự nhất định, tiện lợi khi sử dụng
3. Sách sẽ: vệ sinh sạch sẽ nơi làm việc
• Thực hiện nhận dạng, phân tích đánh giá và cải tiến cá điểm không an toàn trên
máy móc, thiết bị và khu làm việc
• Nâng cao yes thức an toàn đối với mọi thành viên bằng các hoạt động huấn luyện
một–một, huấn luyện về dự báo mối nguy hiểm (KYT) và đảm bảo các nhân viên
đều được đào tạo kiến thức về an toàn
• Tuân thủ thực hiện hoạt động về an toàn theo phương châm: “ Dừng – Hô – Chờ:
• Thiết lập, thực hiện, duy trì và cải tiến hệ thống quản lý an toàn sức khỏe nghề
nghiệp, tuân thủ các yêu cầu của pháp luật, khách hàng, tập doàn, chính quyền
địa phương và các yêu cầu khác.
•

15


Bảng lịch an toàn tháng 4/2018 và bảng văn hóa an toàn của công ty yokohama
1.5.2 Môi trường
Với phương châm” bảo vệ môi trường là nền tảng cho sự phát triển bền vững”. công ty luôn
đảm bảo các tiêu chí sau:
•
•
•

•
•

Kiểm soát và tích cực thực hiện giải quyết các vấn đề môi trường. Tuân thủ yêu

cầu pháp luật, các yêu cầu liên quan và nghĩa vụ phải tuân thủ được xác định
Mọi rủi ro nguy cơ đến thiệt hại về con người, hủy hoại môi trường đều có thể
ngắn chặn hoặc giảm thiểu và mọi cơ hội luôn được xem xet
Cam kết bảo vệ môi trường thông qua thiết lập và thực hiện các kế hoạch ngăng
ngừa ô nhiễm, bảo vệ đa dạng sinh học, hệ sinh thái và các hoạt động như trông
cây, giảm tiêu hao năng lượng để giảm biến đổi khí hậu
Tham gia và có trách nhiệm với cộng đồng về hoạt động môi trường
Phổ biến chính sách đến tất cả các nhân viên, các bên liên quan có sẵn trong
công đồng.

Ngày Green day trong công ty Yokohama( mỗi thứ 2 tuần đầu tiên của tháng) tất cả nhân
viên được làm về sinh trong và ngoài công ty.

16


Chương 2: Hệ thống điện trong công ty
2.1 Sơ đồ phân phối điện

17


GCB GAS CIRCUIT BREAKER
MOF METERING OUT FIT
LBS LOAD BREAKER SWITCH

18


Công ty yokohama gồm 4 máy biến áp 1000KVA, 2000KVA, 3000KVA và 4000KVA ( sau

năm 2017)
Nguồn điện 22KV từ VSIP qua MBA 4000KVA chuyển thành 6.9KV cung cấp điện cho
toàn nhà máy

Nguồn 6.9KV qua MBA 2000KVA chuyển thành 400V cấp điện cho toàn khu MIXING.
MBA 3000KVA 6.9KV/210V cấp nguồn 210V cho khu parts, building và curing
MBA 1000KVA 6.9KV/400V cấp nguồn 400V cho khu Building, curing, finishing và
Utility.
2.2 Tủ điện trung thế

Tổng: MBA 4000KVA
A,B: MBA 2000KVA
C: MBA 3000KVA
19


D: MBA 1000KVA

Tủ điện Schneider-SM6 gép ngăn 24KV dòng điện 630A,chịu dòng ngắn mạch
20kA/1s,Ngăn máy cắt DM1-A
SM6 là một thiết bị nhỏ gọn, tích hợp mọi chức năng phía trung thế bao gồm kết nối, cấp
điện và bảo vệ cho các máy biến áp cho mạng hình tia hoặc mạng vòng hở:
Sử dụng Máy cắt 24KV 3P 630A/20kA
2.3 Tủ phân phối

Tủ phân phối động lực cho toàn công ty, nguồn được qua các MCCB có dòng cắt lớn
Trên mặt tủ có các đồng hồ đo điện áp, dòng điện, công suất, cosφ

20

Các tủ điều khiển các thiết bị của khu MIXING, Quạt hút công suất lớn,…

21


Chương 3: Hệ thống máy lưu hóa Curing
3.1 Giới thiệu máy lưu hóa
Máy lưu hóa là công đoạn sản suất cuối cùng của một lốp xe, tất cả đều được tự động hóa,
điều khiển bằng PLC Mitsubishi
Các sản phẩm từ khu Thành hình ( BUILDING) được chuyển qua máy lưu hóa, sau một vài
công đoạn trên máy lưu hóa sẽ cho ra một lốp xe và được chuyển sang khu FINISHING
Hệ thống gồm 1 tủ điều khiển chính, 1 tủ HMI và 1 tủ PCI

22


3.2 Hệ thống điều khiển
Bản vẽ sơ đồ phân phối toàn máy Curing

* Tủ điều khiển chính (MAIN Control)
Với hệ thống điều khiển phức tạp, sử dụng PLC Mitsubishi để điều khiển, là nơi xử lý tín
hiệu chính của máy lưu hóa( CURING)
Nguồn điện 3 pha 220V, ROle, domino, 2 contactor, 2 NFB, 1 biến áp 220vac/110vac, 1
biến áp 220vac/24vdc, MCB 2 pha, CB 1 pha

23


24

Bản vẽ mạch động lực
* Tủ HMI OPERATION
Là nơi điều khiển, quan sát các tín hiệu, cài đặt thông số

25