Tính kinh tế nhiên liệu của ô tô

Bài Giảng
Bài Giảng
LÝ THUYẾT Ô TÔ
LÝ THUYẾT Ô TÔ
Thực hiện: TS. Phan Minh Đức
Khoa Cơ khí Giao thông
Đà Nẵng 2007

Chương 7
Tính Kinh Tế Nhiên Liệu của Ô tô
1. Khái niệm
2. Xác định tiêu hao nhiên liệu
3. Các biện pháp giảm tiêu hao nhiên liệu

1. Khái niệm

THNL ≡ lượng (hoặc thể tích) nhiên liệu
tiêu hao cho 100 Km đường chạy, hoặc
đơn vị thời gian, hoặc đơn vị công vận
chuyển

2. Xác định THNL
- Phương pháp tính toán

Tiêu hao nhiên liệu đ/với đơn vị quãng đường:
- lưu lượng nhiên liệu tiêu hao tức thời
V - vận tốc ô tô
T - khoảng thời gian khảo sát

















=
∫∫
T
0
T
0
*
dt.V / dt.b B
*
b

- Phương pháp tính toán
Chuyển động thực tế trên đường (hoặc giả lập
theo chu trình) của ô tô có thể chia ra các dạng:

Chuyển động với lực kéo tiếp tuyến, F

T
> 0

Phanh, F
T
< 0

Dừng, V = 0
→ Chia nhỏ T, tương ứng các dạng chuyển
động trên, để xác định B trong khoảng T.

Chuyển động với lực kéo tiếp tuyến, F
T
> 0
Tb,efuel
*
P . b . b ≡ρ

ρ
fuel
- khối lượng riêng của nhiên liệu

b
e
- suất tiêu hao nhiên liệu có ích của động cơ.

P
b,T
- công suất cần thiết để có thể tạo ra lực kéo tiếp tuyến theo
điều kiện yêu cầu F

T,dem
tại các BXCĐ
dt .
P . b
dt .b b
0F
fuel
Tb,e
0F
*
T
TT
∫∫
>>
+
ρ
==

Chuyển động với lực kéo tiếp tuyến, F
T
> 0
dt . V .F .
b
.K .
1

dt . K .
P
. b .
1

b
0F
demT,
t
e
a
fuel
a
0F
t
T
e
fuel
T
T
T
∫
∫
>
>
+
ηρ
=
ηρ
=
xsm,lvi
2
w
Rlv
dem

,T
F ).amm .(e .V
2
.A.C
)sin cos .).(fmg.(m F
+++
ρ
+
α+α+=