Thuyết minh thiết kế kỹ thuật hạ tầng khu nhà ở ecotown phú mỹ

Đường quy hoạch 81 – Khu đô thị mới Phú Mỹ

THUYẾT MINH THIẾT KẾ KỸ THUẬT
CÔNG TRÌNH: HẠ TẦNG KỸ THUẬT KHU NHÀ Ở ECOTOWN PHÚ MỸ
HẠNG MỤC: GIAO THÔNG (PHẠM VI ĐƯỜNG QH 81)
ĐỊA ĐIỂM: THỊ TRẤN PHÚ MỸ, HUYỆN TÂN THÀNH, TỈNH BÀ RỊA – VŨNG TÀU

I. QUY MÔ, TIÊU CHUẨN KỸ THUẬT
Xây dựng mới công trình đồng bộ bao gồm: Nền mặt đường; An toàn giao thông; Hệ
thống thoát nước; Cấp nước; Vỉa hè; Hệ thống điện chiếu sáng và cây xanh;
*)Tiêu chuẩn kỹ thuật:
- Loại đường phố:
Đường phố chính đô thị
- Vận tốc thiết kế:
V = 60 km/h
- Bán kính đường cong nằm tối thiểu thông thường:
Rmin = 200m;
- Bán kính đường cong đứng lồi tối thiểu:

Rmin = 2000m;

- Bán kính đường cong đứng lõm tối thiểu:

Rmin = 1500m;

- Tầm nhìn tối thiểu 1 chiều :

150m

- Tầm nhìn tối thiểu 2 chiều :

350m

- Độ dốc dọc lớn nhất:

Imax = 6%

- Quy mô mặt cắt ngang:
Bnền = 6.5m (vỉa hè) +9m (mặt)+2m (phân cách) +9m (mặt)+6.5m (vỉa hè) =33m
- Mặt đường cấp cao chủ yếu: Bê tông nhựa nóng;
- Hệ thống thoát nước và các hệ thống hạ tầng kỹ thuật khác: Vĩnh cữu.
- Tải trọng tính toán kết cấu áo đường:
Tải trọng trục tính toán tiêu chuẩn:
P = 120 kN.
Áp lực bánh xe tính toán lên mặt đường; p = 0.6 Mpa;
Môđun đàn hồi yêu cầu:
Eyc = 186 Mpa.
- Tải trọng tính toán cống thoát nước:
H30 cho cống qua đường và H10 cho cống dọc dưới vỉa hè.
II. GIẢI PHÁP THIẾT KẾ CHỦ YẾU
II.1. Bình đồ tuyến:
- Căn cứ hồ sơ thiêt kế cơ sở đường quy hoạch 81 khu đô thị mới Phú Mỹ, huyện Tân
Thành đã được phê duyệt.
- Căn cứ vào quy hoạch khu đô thị Phú Mỹ đã được phê duyệt
II.2. Trắc ngang tuyến:
- Mặt cắt ngang :
Bnền = 6.5m (vỉa hè) +9m (mặt)+2m (phân cách) +9m (mặt)+6.5m (vỉa hè) =33m
Trang: 1/6


Đường quy hoạch 81 – Khu đô thị mới Phú Mỹ

+ Mặt đường BTN có độ dốc 2% hướng ra hai bên tuyến (trừ trường hợp đoạn bố
trí chuyển tiếp và siêu cao)
+ Vỉa hè có độ dốc 2% hướng vào lòng đường
II.3. Trắc dọc tuyến:
+ Đảm bảo các quy định theo tiêu chuẩn thiết kế về chiều dài đổi dốc, độ dốc thiết
kế.
+ Các điểm khống chế như điểm đầu, điểm cuối dự án và các nút giao với các tuyến
đường khác liên quan.
+ Đảm bảo theo quy hoạch cao độ khu đô thị Phú Mỹ đã được phê duyệt
II.4. Kết cấu áo đường (theo kết cấu áo đường đường QH81 đã được phê duyệt):
Căn cứ vào tiêu chuẩn thiết kế đường đô thị TCXDVN 104:2007; quy trình thiết kế áo
đường mềm 22TCN 211-06; Kết quả khảo sát điều tra khảo sát lưu lượng xe; Các điều
kiện nguyên vật liệu có trong khu vực chọn kết cấu áo đường cho tuyến gồm các lớp như
sau:
- Các chỉ tiêu tính toán:
+ Áp lực bánh xe tính toán 0.60Mpa
+ Đường kính vệt bánh xe D=36cm
+ Tải trọng trục đơn: 120kN
+ Loại mặt đường cấp cao A1
+ Moduyn đàn hồi tối thiểu Eyc =186 Mpa (độ tin cậy thiết kế chọn 0.90)
1. Bê tông nhựa chặt C12.5 rải nóng dày:
5cm
2. Tưới nhựa dính bám tiêu chuẩn:
0.5Kg/m2
3. Bê tông nhựa chặt C19 rải nóng dày:
7cm
4. Tưới nhựa dính bám tiêu chuẩn:
0.5Kg/m2
5. Tưới nhũ tương gốc Axit loại CSS-1:

0.8Kg/m2
6. Lớp cấp phối đá dăm loại I gia cố xi măng 5%(Dmax = 31.5mm) dày: 12cm
7. Lớp cấp phối đá dăm loại I (Dmax = 37.5mm) dày:
36cm
8. Nền đất chọn lọc chiều dày 30cm đảm bảo độ chặt k≥0.98, Ech = 50Mpa.
II.5. Nền đường:
- Nền đào: Nền đường đào tiến hành đào tới cao độ dưới đáy kết cấu áo đường +30cm
tạo mặt bằng lu lèn đạt độ chặt tối thiểu K≥0.95; rồi đắp lại bằng đất chọn lọc lu lèn
K≥0.98 với chiều dày 30cm tới cao độ đáy kết cấu áo đường; mái dốc taluy đào 1:1.
- Nền đắp: Nền được vét hữu cơ chiều dày 20cm để loại bỏ các loại đất mùn hữu cơ,
rể cây, sau đó đắp lại bằng đất đắp. Phần trên tiếp theo đắp bằng đất với độ chặt đảm bảo
K≥ 0.95, riêng 30cm trên cùng sát đáy kết cấu áo đường đắp đất chọn lọc lu lèn K≥ 0.98;
mái dốc ta luy đắp 1:1.5.

Trang: 2/6


Đường quy hoạch 81 – Khu đô thị mới Phú Mỹ

II.6. Hệ thống cống thoát nước mưa:
Căn cứ vào hồ sơ thiết kế đường QH81 đã được phê duyệt; Căn cứ vào điều chỉnh quy
hoạch chung đô thị mới Phú Mỹ - Tỉnh Bà Rịa Vũng Tàu đến năm 2030 đã được UBND
tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu phê duyệt. Thiết kế bố trí hệ thống thoát nước có khẩu độ và
hướng thoát nước dọc, kết cấu hệ thống như sau:
a. Khẩu độ cống và hướng thoát nước:
- Sử dụng hệ thống cống tròn D800 bên phải tuyến, D600 bên trái tuyến để dẫn và
thoát nước về cống hộp BxH=3x3m đã được phê duyệt theo hồ sơ Đường QH81 đã được
phê duyệt
b. Kết cấu:
- Cống dọc và cống ngang qua đường:

+ Tải trọng thiết kế: H30 - XB80;
+ Ống cống tròn bằng BTCT đá 1*2 M300 đúc ly tâm D600 -:- D800 dạng miệng
bát với 3 loại đốt L= 2m, 3m & 4m ;
+ Móng cống qua đường bằng BT đá 1*2 M150 trên lớp đệm bằng BT đá 2*4
M100 dày 10cm; Mối nối cống bằng Joint cao su + vữa XM, trát bê tông bên ngoài;
+ Chèn ống cống bằng BT đá 1*2 M150.
+ Mối nối cống bằng Jiont cao su và BTXM đá 1x2 M200.
- Cống dọc dưới vỉa hè:
+ Tải trọng thiết kế: H10
+ Sử dụng cống tròn bằng BTCT đá (1*2) M300 đúc ly tâm D600 -:- D800 dạng
miệng bát với 3 loại đốt L= 2m, 3m & 4m;
+ Móng thân cống bằng gối BTCT đúc sẵn;
+ Mối nối cống bằng Jiont cao su và Vữa XM mác M100.
- Hố thu nước mưa:
Hố thu nước mưa bằng BTCT lắp ghép M250 trên lớp đệm bằng BT đá 2*4 M100
dày 10cm
- Giếng thăm:
+ Giếng thăm được bố trí tại các vị trí thu nước từ giếng thu, các vị trí thay đổi dốc
dọc hoặc chuyển hướng. Đối với các giếng thăm đấu nối với đường hiện hữu sẽ được
đập bỏ thay thế lại trong quá trình đấu nối cống.
+ Thân & đáy giếng bằng BT đá 1*2 M200 dày 20 cm.
+ Đệm móng bằng BT đá 2*4 M100 dày 10cm.
+ Nắp đậy giếng ở vĩa hè bằng tấm đan BTCT đá 1*2 M250.
II.7. Hệ thống thoát nước thải:
Theo hồ sơ thiết kế cơ sở HẠ TẦNG KỸ THUẬT KHU NHÀ Ở ECOTOWN PHÚ
MỸ đã được phê duyệt

Trang: 3/6

Đường quy hoạch 81 – Khu đô thị mới Phú Mỹ

II.8. Cấp nước :
Theo hồ sơ thiết kế cơ sở HẠ TẦNG KỸ THUẬT KHU NHÀ Ở ECOTOWN PHÚ
MỸ đã được phê duyệt
II.9. Vỉa hè, Lốc vỉa:
*) Vỉa hè:
- Kết cấu vỉa hè: Kết cấu gồm các lớp từ trên xuống như sau:
+ Gạch Tezzaro KT 40cmx40cm dày 3cm.
+ Lớp vữa xi măng M100 dày 2cm.
+ Lớp bê tông đã 2x4, mác M100, dày 10cm.
+ Nền đắp bằng đất chọn lọc độ chặt tối thiểu k≥ 0.95
- Độ dốc ngang:
+ Trong các đoạn thông thường, độ dốc ngang 2% ra phía đường;
+ Các vị trí có người đi bộ và đường dân sinh, độ dốc được vuốt 14% ra phía
đường.
*) Bó vỉa vỉa hè:
+ Bó vỉa dùng loại vát xiên để thuận lợi cho xe lên xuống, vật liệu bằng bê tông
M250 đá 1x2. Có hạ cao độ tại các vị trí băng đường cho người khuyết tật.
+ Phần rãnh của bó vỉa có độ dốc ngang 12.5% để thu và thoát nước mặt đường
thuận lợi.
+ Bó vỉa được đặt trên lớp lót BT đá 2x4M100.
*) Gờ chặn:
Nền đường hai bên tuyến chủ yếu là nền đắp, vỉa hè được lát gạch Tezzaro, để đảm
bảo an toàn cho kết cấu tại mép ngoài vỉa hè làm hàng gờ chặn bằng BT đá 1x2 M200
kích thước 20x30cm.
- Tại những vị trí có tường chắn, gờ chặn được đặt ngay trên đỉnh tường chắn.
- Các đoạn còn lại gờ chặn được đặt trên lớp BT lót M100, đá 2x4.
*) Lốc vỉa giải phân cách:
+ Lốc vỉa giải phân cách được đổ bằng BT đá 1x2 M250, dày 25cm, cao 80cm. Lớp

lót móng bằng BT đá 2x4 M100
Bề mặt bê tông giải phân cách phải láng mịn, không bị rỗ, các gờ thành giải phân cách
phải thẳng đều không được sứt mẻ, cong vênh. Chiều dài mỗi khối giải phân cách là 3m.
Để đạt được các yếu tố này yêu cầu sản phẩm phải được đúc tại xưởng với ván khuôn
thép, cấp phối bê tông đạt chuẩn, thi công đổ bê tông được rung lèn tốt, quá trình vận
chuyển tới công trường lắp đặt cần hạn chế tối đa va quệt làm sứt mẻ gờ bê tông.
II.10. Cây xanh
+ Cây xanh được trồng hai bên vỉa hè với khoảng cách trung bình 12m/ cây
+ Loại cây trồng: Trồng cây sao đen, cây trồng khoẻ mạnh và có đường kính gốc
>6cm cao ≥3m.
+ Xây hố trồng cây theo tiêu chuẩn cho các cây với kết cấu: Hố trồng cây hình
tròn, đường kính trong 1.2m, bề dày thành hố 10cm, sâu 20cm bằng BT M200 đá 1x2 đặt
Trang: 4/6


Đường quy hoạch 81 – Khu đô thị mới Phú Mỹ

trên lớp bê tông lót M100 đá 4x6 kích thước 10x15cm, cao độ của hố trồng cây bằng cao
độ vỉa hè.
II.11. Hệ thống điện chiếu sáng:
Hệ thống điện chiếu sáng được bố trí với các thông số kỹ thuật
*) Yêu cầu kỹ thuật chiếu sáng:
+ Cấp chiếu sáng:
Cấp B
+ Độ chói trung bình:
Ltb = 1.0 cd/m2
+ Độ đồng đều chung:
U0=Lmin/Ltb > 0,4
+ Độ đồng đều dọc:
U1=Ldảimin/Lmaxdải > 0,7

+ Chỉ số chói lóa:
G ≥ 4.0
Trong đó:
Ltb: Độ chói trung bình trên mặt đường.
Lmin: Độ chói nhỏ nhất trên mặt đường.
Lmaxdải: Độ chói lớn nhất trên các dải song song dọc tuyến.
Lmindải: Độ chói nhỏ nhất trên các dải song song dọc tuyến.
*) Giải pháp kỹ thuật:
Phương án bố trí:
Căn cứ vào quy mô mặt cắt ngang và các yêu cầu kỹ thuật TVTK đã tính toán bằng
phần mềm Ulysse của công ty chiếu sáng Schreder Group GIE và đưa ra phương án bố trí
hệ thống chiếu sáng cho tuyến đường như sau:
+ Đối với đèn chiếu sáng đường bố trí theo sơ đồ bố trí dải phân cách giữa
+ Trụ đèn cao 11m , độ vươn xa 2m một bên, độ nghiêng của cần đèn với mặt phẳng
nằm ngang 05 độ (xem bản vẽ chi tiết), sử dụng loại đèn LED TECEO2 (hoặc đèn có tiêu
chuẩn kỹ thuật tương đương) với các thông số kỹ thuật như sau:
Công suất bóng 139W/15.000Lm-ánh sáng trắng trung tính (T:4100K), độ kính phần
quang IP66, độ kính phần điện IP66 với bộ điều khiển tiết giảm điện nhiếu cấp tiêu thụ
về đêm theo kế hoạch,70%, 50% và 30% khi lưu lượng xe về đêm giảm, nhưng vẩn bảo
đảm độ đồng đều không thay đổi, bộ điều khiển tự hành theo chương trình cài đặt trước
và có thể được điều khiển tại tủ điều khiển hệ thống chiếu sáng thông qua vô tuyến
(wireless).
Vị trí lắp đặt khoảng cách giữa 2 cột theo chiều dọc tuyến là 40m, trừ các trường hợp
đặc biệt.
Dây cáp:
Cáp cung cấp điện cho hệ thống chiếu sáng được thiết kế đặt ngầm trong mương cáp
bên dưới giải phân cách và mặt đường BTN theo suốt tuyến đèn và từ tủ điều khiển đến
các dãy đèn. Cáp dẫn từ bộ đèn nối vào nguồn được thiết kế đi bên trong trụ đèn.
Toàn bộ hệ thống cáp được luồn vào ống nhựa HDPE Ø60 đối với đoạn đi dưới vỉa hè
và được luồn vào ống lồng bằng thép tráng kẽm Ø60 đối với các đoạn đi trực tiếp dưới

mặt đường. Quy cách cáp như sau:
+ Cáp ngầm CXV/DSTA 2Cx10mm² nối nguồn giữa các trụ đèn chiếu sáng.
+ Cáp CXV/DATA 2Cx16mm2 nối điện từ đường dây trung thế đến trạm biến áp.
+ Cáp CXV/DSTA 2Cx16mm2 từ tủ điều khiển đến trụ đèn gần nhất
+ Cáp CVV 3Cx2.5mm² lắp bên trong trụ đèn nối từ hộp đấu dây lên bộ đèn.
+ Cáp CV 1Cx10mm² là cáp nối đất giữa các cọc tiếp địa

Trang: 5/6


Đường quy hoạch 81 – Khu đô thị mới Phú Mỹ

II.12. Hệ thống báo hiệu:
Sơn phân làn và các loại biển báo hiệu giao thông trên các tuyến đường được bố
trí hoàn toàn tuân thủ theo quy định của quy trình quy phạm QCVN41:2016/BGTVT.
Các loại sơn cho mặt đường phải là sơn phản quang dễ phân biệt vào buổi tối.
Chi tiết bố trí sơn phản quang, biển báo xem bản vẽ bố trí kèm theo.

Trang: 6/6