So sánh giữa incoterms 2000 và incoterms 2010

So sánh giữa incoterms 2000 và incoterms 2010
 Định nghĩa, hướng dẫn sử dụng:
- Trong phần hướng dẫn sử dụng của Incoterms 2000 không nói đến những điểm tới
hạn trong từng điều khoản,đó là:Vì rủi ro và chi phí được chuyển tại những nơi
khác nhau.Các bên nên xác định càng chính xác càng tốt trong hợp đồng giao hàng
cà nơi giao hàng,là nơi giao hàng là nơi rủi ro được chuyển sang cho người
mua,lẫn nơi đến quy định,là nơi mà người bán phải ký hợp đồng vận tải tới đó.Nếu
các bên muốn chuyển rủi ro vào chặng vận chuyển sau đó,thì các bên cần quy định
rõ điều này trong hợp đồng mua bán.
- Các bên nên quy định càng cụ thể càng tốt địa điểm tại nơi đến đã thỏa thuận,vì
người bán phải chịu các chi phí đến điểm đó.Người bán phải ký hợp đồng vận tải
phù hợp với điểm đã lựa chọn này.Nếu người bán chịu những chi phí theo hợp
đồng vận tải liên quan đến việc dỡ hàng tại nơi đến quy định,người bán không có
quyền đòi lại các chi phí đó từ người mua trừ khi có thỏa thuận khác giữa hai bên.
Nghĩa vụ cụ thể của người mua và người bán:
Trong nghĩa vụ của người bán
- Hầu như những điều khoản trong Incoterms 2010 đều giống với Incoterms
2000,tuy nhiên trong Incoterms 2010 nói rõ ràng và chi tiết hơn trong việc phân
định nghĩa vụ của người mua và người bán trong hợp đồng thương mại.
- Tại điều A2 trong Incoterms 2000 không nói nghĩa vụ của nguời bán là phải làm
thủ tục quá cảnh hàng hóa qua bất cứ nước nào trước khi giao hàng.
- Tại điều A9 trong Incoterms 2010 nói rõ thêm về nghĩa vụ của người bán trong
việc chịu chi phí đóng gói bao bì,trừ khi theo tập quán của ngành buôn bán được
vận chuyển không có bao bì.Người bán có thể đóng gói bao bì cho hàng hóa theo
cách phù hợp với việc chuyên chở hàng hóa,trừ khi người mua đã thông báo cho
người bán những yêu cầu cụ thể về bao bì trước khi ký hợp đồng mua bán.
- Tại điều A10 trong Incoterms 2000 không nói về nghĩa vụ phải hoàn trả cho người
mua tất cả những chi phí và lệ phí mà người mua phải chịu để giúp đỡ người bán
lấy được những chứng từ và thông tin
Nghĩa vụ của người mua:
- Tại điều B3,trong Incoterms 2000 không nói đến nghĩa vụ của người mua phải

cung cấp cho người bán khi được yêu cầu,bất cứ thông tin cần thiết để mua bảo
hiểm bổ sung mà người mua yêu cầu.
- Tại điều B6 trong Incoterms 2000 không nói đến nghĩa vụ phải trả chi phí mua bảo
hiểm bổ sung theo yêu cầu của người mua.
- Tại điều B10 trong Incoterms 2000 không nói đến nghĩa vụ phải giúp người bán
lấy bất cứ chứng từ và thông tin nào kể cả những thông tin liên quan đến an ninh.
1. DAF (Delivered At Frontier - Giao hàng tại biên giới).
“Giao hàng tại biên giới” nghĩa là người bán giao hàng hoá được đặt dưới
quyền định đoạt của người mua trên phương tiện vận tải chở đến, chưa dỡ ra, đã
hoàn thành thủ tục thông quan xuất khẩu, nhưng chưa làm thủ tục thông quan nhập
khẩu ở địa điểm và nơi quy định tại biên giới, nhưng chưa qua biên giới hải quan
của nước liền kề.
Thuật ngữ "biên giới" có thể được sử dụng cho bất kỳ đường biên giới nào kể
cả biên giới của nước xuất khẩu. Do đó, điều đặc biệt quan trọng là đường biên
giới cần phải được xác định một cách chính xác bằng cách luôn luôn phải quy định
điểm đến và nơi đến trong điều kiện này.
Tuy nhiên, nếu các bên muốn người bán chịu trách nhiệm về việc dỡ hàng hoá
từ phương tiện vận tải chở đến và chịu mọi rủi ro và phí tổn về dỡ hàng, điều này
cần được quy định rõ ràng bằng cách bổ sung từ ngữ cụ thể trong hợp đồng mua
bán.
Điều kiện này có thểđược sử dụng cho mọi phương thức vận tải khi hàng hoá
được giao tại biên giới trên đất liền. Nếu việc giao hàng diễn ra ở cảng đến, trên
boong tàu hoặc trên cầu cảng, thì nên sử dụng các điều kiện DES hoặc DEQ.
Nghĩa vụ của người bán:
- Người bán có nghĩa vụ phải cung cấp hàng hoá và chịu mọi chi phí để lấy giấy
phép xuất khẩu, phải ký hợp đồng vận tải để chuyên chở hàng hoá tới điểm quy
định tại biên giới.
-Người bán phải giao hàng trên phương tiện vận tải chở đến nhưng chưa dỡ
xuống, phải chịu mọi rủi ro về mất mát hoặc hư hại đối với hàng hoá cho đến thời
điểm hàng hoá đã được giao như quy định.

-Người bán phải thông báo đầy đủ cho người mua biết hàng hoá tới nơi quy
định tại biên giới, cung cấp cho người mua chứng từ vận tải thông thường hoặc
bằng chứng khác về việc giao hàng ở nơi quy định tại biên giới và chịu các phí tổn
cho việc kiểm tra hàng.
Nghĩa vụ của người mua:
- Người mua có nghĩa vụ trả tiền hàng và chịu chi phí để lấy giấy phép nhập
khẩu, phải chịu mọi rủi ro về mất mát hoặc hư hại đối với hàng hoá kể từ thời điểm
hàng hoá đã được giao.
- Người mua phải trả mọi chi phí liên quan tới hàng hoá kể từ thời điểm hàng đã
được giao bao gồm chi phí dỡ hàng cần thiết.
- Người mua phải chấp nhận chứng từ vận tải và/hoặc bằng chứng khác về việc
giao hàng và trả phí tổn cho mọi giám định trước khi hàng được giao.
10.DES ( Delivered Ex Ship) -giao hàng tại tàu:
“ Giao hàng tại tàu” nghĩa là người bán giao hàng hoá được đặt dưới quyền
định đoạt của người mua trên boong tàu chưa làm thủ tục thông quan nhập khẩu ở
cảng đến quy định. Người bán phải chịu mọi phí tổn và rủi ro liên quan đến việc
đưa hàng hoá tới cảng đến quy định trước khi dỡ hàng. Nếu các bên muốn người
bán chịu phí tổn và rủi ro về việc dỡ hàng, thì nên sử dụng điều kiện DEQ.
Điều kiện này chỉ có thểđược sử dụng khi hàng hoá được giao hàng đường biển
hoặc đường thuỷ nội địa hoặc bằng vận tải đa phương thức trên một tàu ở cảng
đến.
Nghĩa vụ của người bán
- Người bán có nghĩa vụ phải cung cấp hàng hoá và chịu mọi chi phí để lấy giấy
phép xuất khẩu, phải ký hợp đồng vận tải để chuyên chở hàng hoá tới điểm quy
định tại boong tàu.
-Người bán phải giao hàng trên phương tiện vận tải chở đến nhưng chưa dỡ
xuống, phải chịu mọi rủi ro về mất mát hoặc hư hại đối với hàng hoá cho đến thời
điểm hàng hoá đã được giao như quy định.
-Người bán phải thông báo đầy đủ cho người mua biết thời gian dự kiến con tàu
chở hàng sẽ cập cảng, cung cấp cho người mua chứng từ vận tải thông thường hoặc

bằng chứng khác về việc giao hàng ở nơi quy định và chịu các phí tổn cho việc
kiểm tra hàng.
Nghĩa vụ của người mua:
- Người mua có nghĩa vụ trả tiền hàng và chịu chi phí để lấy giấy phép nhập
khẩu, phải chịu mọi rủi ro về mất mát hoặc hư hại đối với hàng hoá kể từ thời điểm
hàng hoá đã được giao.
- Người mua phải trả mọi chi phí liên quan tới hàng hoá kể từ thời điểm hàng đã
được giao, bao gồm chi phí dỡ hàng cần thiết.
- Người mua phải chấp nhận chứng từ vận tải và/hoặc bằng chứng khác về việc
giao hàng và trả phí tổn cho mọi giám định trước khi hàng được giao.
11. DEQ (Delivered Ex Quay - Giao hàng tại cầu cảng)