Phân tích tình hình thực tế về công tác quản trị nhân sự tại công ty xe đạp- xe máy Đống Đa - Hà Nội

Phân tích tình hình thực tế về công tác quản
trị nhân sự tại công ty xe đạp- xe máy Đống
Đa - Hà Nội
I.khái quát chung về công ty
1. Lịch sử hình thành và phát triển của công ty
Công ty xe đạp xe máy Đống Đa trước đây có tên là Xí nghiệp Đống Đa
được thành lập tháng 10/1974. Giai đoạn này xí nghiệp chuyên sản xuất các sản
phẩm: phanh,bàn đạp, khung xe đạp... Trong lịch sử phát triển của mình, Xí
nghiệp Đống Đa đã trải qua biết bao thăng trầm cùng với sự phát triển của nền
kinh tế. Sau 7 năm hoạt động, tháng 6/1981 Xí nghiệp Đống Đa sát nhập với Xí
ngiệp xe đạp Thống Nhất lấy tên chung là Xí ngiệp xe đạp Thống Nhất theo
quyết định của UBND thành phố Hà Nội. Thời kỳ này sản phẩm của xí nghiệp
có phong phú đa dạng hơn bao gồm : khung xe đạp, vành xe đạp, ghi đông,
pôtăng, phanh, bàn đạp, nồi trục giữa và lắp rắp xe hoàn chỉnh. Đến ngày
1/7/1989 Xí nghiệp xe đạp Thống Nhất tách ra làm 2 xí nghiệp : Xe đạp Thống
Nhất và Xí nghiệp phụ tùng xe đạp Đống Đa, do yêu cầu quản lý cũng như để
phù hợp với cơ chế hiện hành.
Ngày 1/1/1995 Xí nghiệp phụ tùng xe đạp Đống Đa đổi tên thành công ty
xe đạp -xe máy Đống Đa Hà Nội. Sản phẩm chủ yếu của công ty trong giai đoạn
này là phanh xe đạp, bàn đạp, chân chống xe đạp.
Tuy phải nhập vào tách ra nhiều lần đã làm cản trở không ít tới quá trình
sản xuất cũng như quản lý, nhưng công ty vẫn ngày càng cố gắng ổn định sản
xuất và phát huy các sản phẩm truyền thống của mình trong bối cảnh phải cạnh
tranh với hàng nhập ngoại. Bằng uy tín chất lượng và việc các sản phẩm hàng
hoá của công ty đã được tiêu thụ ở thị trường nước ngoài đã khẳng định được
tiềm năng của công ty.
Nhờ đó mà từ năm 1995 đến nay sản xuất của công ty liên tục phát triển,
có rất nhiều đại lý của mình trong cả nước.
Tháng 10/1995 công ty xe đạp xe máy Đống Đa đã ký kết hợp đồng hợp
tác sản xuất gia công theo đơn đặt hàng với công ty FER (Cộng hoà Liên bang
Đức) để sản xuất các sản phẩm phục vụ cho an toàn giao thông:

- Đèn xe đạp , điamô, phản quang cài vành.
- Các loại đèn cho xe máy, ôtô.
- Các loại còi cho xe máy, ôtô.
Từ tháng 10/1997 đến tháng 10/1998 công ty đã xuất sang Đức 619.00
đèn xe các loại.
Từ tháng 3/1997 Công ty đã mở rộng hợp tác kinh doanh với Nhật Bản -
công ty DAIWA PLASTICS để sản xuất các sản phẩm nhựa cao cấp phục vụ
cho các ngành công nghiệp ôtô, xe máy và điện tử .
2.Chức năng và nhiệm vụ của công ty
* Chức năng
Công ty phụ tùng Xe đạp Xe máy Đống Đa là doanh ngiệp Nhà nước và
vốn do Nhà nước cấp. Công ty tự kinh doanh trực thuộc Liên hiệp các xí nghiệp
xe đạp xe máy Hà Nội (LIXEHA). Công ty có chức năng sản xuất các phụ tùng
xe đạp xe máy cho các Công ty lắp ráp trực thuộc LIXEHA và bán buôn, bán lẻ
trên thị trường.
* Nhiệm vụ
- Xây dựng và thực hiện kế hoạch sản xuất dựa trên cơ sở kế hoạch công
ty đặt ra và thích ứng với nhu cầu thị trường về hàng phụ tùng xe đạp xe máy .
- Công ty có nhiệm vụ tự hoạch toán kinh doanh đảm bảo bù đắp chi phí
và chịu trách nhiệm đảm bảo và phát triển vốn Nhà nước cấp
- Tăng cường đầu tư cơ sở, vật chất kinh tế, áp dụng các tiến bộ khoa học
kỹ thuật vào sản xuất kinh doanh.
- Thực hiện quá trình sản xuất kinh doanh phải đảm bảo an toàn lao động,
bảo vệ môi trường hoạt động sản xuất kinh doanh, tuân thủ luật pháp về nghành
nghề Nhà nước đề ra.
-Thực hiện đầy đủ các quyền lợi công nhân viên theo lao động và tham
gia với các hoạt động có ích cho xã hội
Với các chức năng và nhiệm vụ trên công ty đã và đang tiến hành những
hoạt động sản xuất kinh doanh nhằm nâng cao vị thế của mình trên thị trường
vói những mục tiêu sau:

-Hoàn thiện và nâng cao trình độ bộ máy quản lý. Nâng cao trình độ tay
nghề của công nhân viên bằng cách đào tạo dài hạn và ngắn hạn để theo kịp
trình độ khoa học ngày càng hiện đại
-Tăng cường phát triển nguồn tài chính và đầu tư nước ngoài. Tăng
cường hơn nữa việc mở rộng thị phần trong nước.
-Xây dựng phát triển hơn nữa cơ sở vật chất kỹ thuật hiện đại
3.Cơ cấu tổ chức của công ty

Cơ cấu tổ chức của công ty có thể biểu diễn bằng bảng sơ đồ sau:

Giám đốc
Cơ cấu tổ chức của công ty được chia làm 2 bộ phận chức năng rõ ràng:
Một bên chịu trách nhiệm về kỹ thuật sản xuất và một bên chịu trách nhiệm về
các hoạt động kinh doanh và chỉ đạo chung của 2 bộ phận chức năng này là một
giám đốc.
* Ban Giám Đốc:
- Một giám đốc phụ trách chung và công tác tài chính kinh doanh.
- Một phó giám đốc phụ trách sản xuất có nhiệm vụ giúp việc giám đốc
chỉ đạo nhiệm vụ sản xuất ở các phân xưởng.
- Một phó giám đốc phụ trách kinh doanh.
* Các phòng ban chức năng:
- Phòng kỹ thuật sản xuất : gồm một trưởng phòng phụ trách chung, một
phó phòng giúp việc phụ trách kỹ thuật.
- Phòng Kế toán: gồm một kế toán trưởng có chức năng tham mưu giám
đốc tổ chức thực hiện tốt hoạch toán kinh tế, thống kê, thông tin kinh tế trong
công ty. Thông qua thể lệ giúp giám đốc quản lý và sử dụng tiết kiệm hợp lý
vật tư, thiết bị, tiền vốn trong sản xuất kinh doanh.
- Phòng kinh doanh: gồm một trưởng phòng phụ trách chung, một phó
phòng phụ trách mua bán vật tư, tiêu thụ sản phẩm.
- Phòng Tổng hợp: gồm một trưởng phòng phụ trách tiền lương, một phó

phòng phụ trách đời sống , một phó phòng phụ trách bảo vệ.
4. Ngành nghề kinh doanh của công ty
Công ty xe đạp xe máy Đống Đa là một công ty cơ khí sản xuất hàng tiêu
dùng : phanh, bàn đạp, chân chống xe đạp xe máy. Công nghệ sản xuất phức tạp
vì phải gia công nhiều chi tiết khác nhau, đòi hỏi sự chính xác về khuôn cối.
Sản xuất kinh doanh các loại phụ tùng xe đạp, xe máy, đèn còi xe máy, ô
tô, các loại phương tiện an toàn giao thông. Khối lượng công việc ngày càng
nhiều đã đòi hỏi công ty phải thường xuyên đầu tư và đổi mới quy trình công
nghệ nâng cao nghiệp vụ tay nghề của cán bộ công nhân viên mới đáp ứng được
nhiệm vụ được giao.
Phòng
tổng
hợp
Phòng
kinh
doanh
Phòng
kế
toán
Phân
xưởng
L.ráp
Phân
xưởng
mạ
Phân
xưởng
đột
Phân
xưởng

cơ khí
Phòng kỹ thuật
sản xuất
PGĐ phụ trách
sản xuất
PGĐ phụ trách
kinh doanh
Tổ chức sản xuất ở công ty gồm 4 phân xưởng chính, mỗi phân xưởng có
một chức năng và nhiệm vụ khác nhau nhưng có mối quan hệ kết hợp với nhau
trong quá trình sản xuất tạo ra sản phẩm.
- Phân xưởng đột dập: Chế tạo các bán thành phẩm đầu tiên cho quá trình
sản xuất như: càng phanh,vai bò ,tay phanh, côliê, má trong, má ngoài. Ngoài ra
trong phân xưởng còn có một bộ phận chuyên sửa chữa máy móc thiết bị và
khuôn cối các loại.
-Phân xưởng cơ khí: Sản xuất trục bàn đạp, ty, côn, nồi, taro và lăn răng
các loại ốc vít.
- Phân xưởng mạ: Mạ toàn bộ các chi tiết của phân xưởng đột , cơ khí sản
xuất ra.
-Phân xưởng lắp ráp: Trên cơ sở các chi tiết sản phẩm nhận từ kho bán
thành phẩm mạ ( kể cả chi tiết sản phẩm do công ty sản xuất ra cũng như
các bán thành phẩm mua ngoài). Phân xưởng này có nhiệm vụ lắp ráp
hoàn chỉnh các sản phẩm phanh, bàn đạp, chân chống của công ty và nhập
kho thành phẩm.
5.Môi trường kinh doanh của công ty
*Đối thủ cạnh tranh
Từ khi nước ta chuyển sang nền kinh tế thị trường có sự quản lý của Nhà
nước thì việc tiêu thụ sản phẩm là một yếu tố quan trọng nhất của quá trình sản
xuất kinh doanh. Sản phẩm của công ty sản xuất ra có được tiêu thụ hay không
là điều kiện sống còn của công ty.
Trong bối cảnh này công ty xe đạp- xe máy Đống Đa - Hà Nội cũng gặp

không ít khó khăn trong việc duy trì thị phần của mình và đảm bảo một cơ cấu
tốt thích nghi với sự biến động của nền kinh tế. Ngoài ra công ty còn phải
đương đầu với nhiều đối thủ cạnh tranh trong và ngoài nước.
Công ty cạnh tranh với nhiều sản phẩm trong nước có chất lượng tương
tự như: cơ sở sản xuất kinh doanh phanh Xuân Hoà, cơ sở Thái Bình, cơ sở sản
xuất bàn đạp Việt Long, Toàn Lực, Tân Lập, một số cơ sở sản xuất của quân đội
như Z129, Z179…. Đặc biệt là các sản phẩm nhập lậu từ Trung Quốc với mẫu
mã đẹp, giá cả rẻ, nhưng chất lượng thì không được tốt. Với nhiều đối thủ cạnh
tranh như vậy ảnh hưởng không nhỏ tới hoạt động của công ty trên thị trường.
Để nâng cao khả năng cạnh tranh của công ty trên thị trường, Ban Giám
Đốc công ty đã ký kết các hợp đồng sản xuất gia công với các đối tác nước
ngoài. Đồng thời công ty còn chủ trương nghiên cứu các đối thủ cạnh tranh về:
chất lượng sản phẩm, mẫu mã, giá cả… để đưa ra các biện pháp cạnh tranh phù
hợp. Thông qua sự nghiên cứu này công ty đã đầu tư vào khâu kỹ thuật cải tiến
mẫu mã, chất lượng, và tìm các biện pháp hạ giá thành sản phẩm, đầu tư mua
các thiết bị máy mới để nâng cao năng suất lao động. Nhờ các biện pháp này mà
công ty đã từng bước đa dạng hoá được các sản phẩm của mình, nâng cao chất
lượng, giảm chi phí tối thiểu và từng bước chiếm lĩnh được một số thị trường
trong nước.
*Các nhà cung cấp
Công ty xe đạp- xe máy Đống Đa - Hà Nội là công ty sản xuất kinh doanh
các phụ tùng xe đạp – xe máy cho nên nguyên liệu chủ yếu dùng cho sản xuất là
các kim loại như: sắt, thép, và một số hoá chất khác…các nguyên liệu này được
nhập từ Hàn Quốc, Đài Loan, ngoài ra một số nguyên liệu khác thì được nhập ở
trong nước.
Với các nguyên liệu nhập ngoại công ty thường nhập với giá CIF Hải
Phòng. Các nguồn nguyên liệu trong nước chủ yếu là mua của công ty kim khí
và các doanh nghiệp tư nhân khác.
Đối với các nhà cung cấp nguyên vật liệu cho sản xuất công ty luôn giữ
sự tín nhiệm thông qua việc thực hiện đúng hợp đồng và thanh toán đúng kỳ

hạn. một mặt công ty luôn duy trì các mối quan hệ sẵn có với các nhà cung cấp
lâu năm, mặt khác công ty không ngừng khai thác các nguồn hàng mới đảm bảo
cho sự ổn định của quá trình sản xuất và tiết kiệm tối đa chi phí mua hàng.
*Các khách hàng
Do đặc thù của công ty là sản xuất ra các mặt hàng thay thế do đó số
lượng sản phẩm tiêu thụ phụ thuộc rất lớn vào các đơn đặt hàng của các công ty,
các doanh nghiệp trong cùng nghành. Điều này có nghĩa là sản phẩm của họ có
tiêu thụ được thì sản phẩm của công ty mới tiêu thụ được. Do vậy các khách
hàng chính của công ty là các công ty trong cùng Liên hiệp LIXEHA như: công
ty xe đạp- xe máy Thống Nhất, công ty Viha, công ty Xuân Hoà, XN Ngọc Hân,
cơ khí Cổ Loa và các cửa hàng dịch vụ cửa hàng bách hoá của các tỉnh: Hải
Dương, Hải Phòng, Thái Bình, Nam Định, Thái Nguyên, Quảng Nam Đà Nẵng..
Công ty chủ yếu là bán buôn cho khách hàng. Hiện nay sản phẩm của công ty
đã có mặt ở nhiều tỉnh thành trong cả nước, một số sản phẩm của hợp doanh đã
có mặt ở nước ngoài như: pha đen và cài vành xe đạp. Nhờ luôn đảm bảo uy tín
chất lượng, hình thức kinh doanh phù hợp cho nên công ty luôn giữ được uy tín
với khách hàng.
*Điều kiện tự nhiên địa lý
Nằm giữa phố Tôn Đức Thắng-Quận Đống Đa- Hà Nội, trên trục đường
chính công ty xe đạp- xe máy Đống Đa - Hà Nội có một vị trí địa lý rất thuận
lợi cho hoạt động sản xuất kinh doanh của mình. Đồng thời đây còn là khu
trung tâm trao đổi hàng hoá của các công ty trong cùng liên hiệp như: công ty
LIXEHA, công ty xe đạp Thống Nhất, các cửa hàng đại lý bán buôn bán lẻ. Đây
chính là cửa ngõ cho giao dịch lưu thông buôn bán hàng hoá trong thành phố Hà
Nội và các vùng phụ cận.
*Công ty xe đạp- xe máy Đống Đa - Hà Nội có một môi trường bên trong
rất thuận lợi
Công ty có một bộ máy tổ chức phù hợp, đơn giản, không cồng kềnh.
Điều này là một lợi thế của công ty. Mọi quyết định trong công ty đều có sự bàn
bạc cụ thể và có sự nhất trí cao giữa các thành viên trong Ban Giám Đốc. Công

ty có một đội ngũ lãnh đạo năng động nhiệt tình, các công nhân lao động có tay
nghề cao, rất yêu nghề, hăng say với công việc. Có thể nói công ty có một tập
thể đoàn kết, vững mạnh. Bầu không khí văn hoá trong công ty rất tốt, mọi
người gắn bó, đoàn kết, yêu thương nhau. Trong công ty thường xuyên có sự thi
đua giữa các phân xưởng và các phòng ban để tạo điều kiện cho mọi người hiểu
nhau hơn. Ngoài ra công ty còn có thêm một điểm khá thuận lợi đó là: công
nghệ máy móc phục vụ trong sản xuất của công ty đã dần được hiện đại hoá, do
đó năng suất lao động của công nhân được tăng nhiều hơn so với trước kia.
II.Phân tích kết quả sản xuất kinh doanh của công ty (1998-1999-
2000)
1.Phân tích kết quả sản xuất của công ty
Việt Nam là một nước nông nghiệp với 80% dân số sống bằng nghề
nông,
với phương tiện chủ yếu là xe đạp. Theo số liệu điều tra trong toàn quốc hiện
nay có khoảng17-18 triệu chiếc xe đạp đang sử dụng. Nếu hàng năm cần thay
thế 5% số xe đạp hiện nay thì nhu cầu là 85-90 vạn xe/năm, số phụ tùng hàng
năm cần thay thế là 5 triệu bộ.
Do tính chất nguồn hàng của công ty là các loại phụ tùng xe đạp -xe máy
chỉ ở dạng thay thế, lắp ráp nên các loại sản phẩm của công ty là các loại phụ
tùng bao gồm:
-Phanh: phanh côn, phanh lệch K90, phanh MTB.
-Bàn đạp: bàn đạp K90, bàn đạp Liên Xô, bàn đạp Đài Loan.
-Chân chống xe đạp.
Biểu 1: số lượng sản phẩm sản xuất chính qua các năm
Mặt hàng Đơn vị 1998 1999 2000 So sánh(%)
99/98 00/99
Phanh các loại bộ 98541 105829 108798 107.4 103
Bàn đạp các loại bộ 93341 55201 92459 57 167.5
Chân chống chiếc 92630 85182 111821 87.6 131.3
Nhìn vào bảng số lượng sản phẩm sản xuất chính qua các năm ta thấy:

-Mặt hàng phanh các loại: năm 1999 so với năm 1998 tăng 7288 bộ tương
đương tăng 7.4%, đến năm 2000 số lượng phanh sản xuất ra là 108798 bộ
nhưng so với năm 1999 thì số lượng tăng không đáng kể 2969 bộ tương đương
tăng 3%.
-Mặt hàng bàn đạp các loại: năm 1999 so với năm 1998 giảm mạnh với
số
lượng là 40140 bộ tương đương giảm 43%, sang năm 2000 số lượng bàn đạp
cácloại sản xuất ra tăng 37258 bộ tương đương tăng 67.5%.
-Mặt hàng chân chống: năm 1999 so với năm 1998 giảm 11448 chiếc
tương đương giảm 12.4%, sang năm 2000 số lượng chân chống được sản xuất ra
là 111821 chiếc tăng 26639 chiếc tương đương tăng 31.3%.
Theo các cán bộ ở phòng kinh doanh cho biết việc số lượng sản phẩm sản
xuất chính của công ty giảm mạnh ở năm 1999 do các nguyên nhân sau:
-Hàng hoá nhập lậu từ Trung Quốc về, trốn được thuế giá rất rẻ, cho nên
tiêu thụ được rất nhiều trên thị trường đây là một trong những yếu tố ảnh hưởng
rõ rệt nhất đến công ty nói riêng và toàn nghành xe đạp nói chung.
-Một số cơ sở trong nước có cùng loại sản phẩm nhưng chất lượng không
bằng do tiết kiệm được chi phí(không phải thuê đất, thuế thấp) cho nên cạnh
tranh với công ty bằng giá cả và dịch vụ.
-Thêm vào đó các nhà cung cấp nguyên vật liệu sản xuất bàn đạp cho
công ty là công ty Z129 gặp khó khăn cho nên nguyên liệu nhập không đáp ứng
đủ cho quá trình sản xuất, hậu quả là số lượng bàn đạp sản xuất năm 1999 giảm
tới 40140 bộ so với năm 1998.
-Ngoài ra còn một số nguyên nhân nữa là thị trường luôn luôn biến động
về cung cầu mà công ty lại chưa có kế hoạch điều chỉnh sản xuất cho phù hợp
với nhu cầu của thị trường.
Tóm lại: Năm 1999 tình hình sản xuất của công ty nhìn chung là giảm
mạnh. Nhưng đến năm 2000 do có sự đầu tư hơn cho nên số lượng sản phẩm
sản xuất ra có sự ra tăng rõ rệt.
2.Phân tích kết quả tiêu thụ của công ty theo kết cấu mặt hàng kinh doanh.

Biểu2: số lượng sản phẩm tiêu thụ chính qua các năm
Mặt hàng Đơn vị 1998 1999 2000 So sánh(%)
99/98 00/99
Phanh bộ 97529 103723 105250 106.4 101.5
Bàn đạp bộ 80614 54134 80395 67.2 148.5
Chân chống chiếc 88730 85111 91814 96 108
Nhìn vào biểu trên ta thấy:
-Phanh các loại: số lượng sản phẩm tiêu thụ năm 1999 so với năm 1998
tăng 6194 bộ tương đương tăng 6.4%. Đến năm 2000 tiêu thụ được 105250 bộ
tăng 1527 bộ tương đương tăng 1.5% so với năm 1999.
-Bàn đạp các loại: do gặp trục trặc với nguồn nguyên liệu phục vụ cho
sản xuất cho nên số lượng bàn đạp sản xuất ra giảm mạnh do vậy việc tiêu thụ
cũng bị ảnh hưởng theo. Năm 1999 chỉ tiêu thụ được 54134 bộ giảm 26480 bộ
tương đương giảm 32.8% so với năm 1998. Sang năm 2000 số bàn đạp tiêu thụ
tăng 26261 bộ tương đương tăng 48.5% so với năm 1999.
-Chân chống: Số lượng chân chống được tiêu thụ năm 1999 giảm 3619
chiếc tương đương giảm 4% so với năm 1998. Số chân chống tiêu thụ ở năm
2000 là 91814 chiếc tăng 6703 chiếc tương đương tăng 8% so với năm 1999.
Có thể nói hoạt động tiêu thụ của công ty cũng có tình trạng tương tự
như hoạt động sản xuất đó là có xu hướng giảm, nhưng sang năm 2000 tình
trạng có được cải thiện hơn trước, các sản phẩm tiêu thụ chính của công ty đều
có sự gia tăng.
3.Kết quả hoạt động sản xuất kinh doanh của công ty (98-99-00)
Kết quả hoạt động sản xuất kinh doanh của công ty được thể hiện qua
biểu số 3, qua biểu phân tích này ta thấy: tình hình sản xuất kinh doanh của
công ty có sự biến động qua từng năm. Trong 3 năm qua kết quả hoạt động sản