BAI DU THI HSSV TIM HIEU LUAT AN TOAN GIAO THONG

Họ và tên: Phạm Đức Mạnh
Lớp: 10A2
Trường: THPTTP Điện Biên Phủ
BÀI DỰ THI
" Học sinh, sinh viên tìm hiểu Luật an toàn giao thông đường bộ "
Câu1: Bạn cho biết những hành vi nào bị nghiêm cấm theo qui định của Luật giao
thông đường bộ năm 2008?
TRẢ LỜI:
Điều 8 Luật giao thông đường bộ năm 2008 qui định 23 hành vi bị nghiêm cấm bao
gồm những hành vi cụ thể sau :
1. Phá hoại đường, cầu hầm, bến phà đường bộ, đền tín hiệu, cọc tiêu, biển báo
hiệu, gương cầu, dải phân cách, hệ thống thoát nước và các công trình, thiết bị khác
thuộc kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ.
2. Đào, khoan, xẻ đường trái phép, đặt,để chướng ngại vật trái phép trên
đường, mở đường,đấu nối trái phép vào đường chính, lấn,chiếm,hoặc sử dụng trái
phép của đường bộ, hành lang an toàn đường bộ, tự ý tháo mở nắp cống, tháo dỡ, di
chuyển trái phép hoặc làm sai lệch công trình đường bộ.
3. Sử dụng lòng đường, lề đường, hè phố trái phép.
4. Đưa xe cơ giới, xe máy chuyên dùng không bảo đảm tiêu chuẩn an toàn kĩ
thuật và bảo vệ môi trường tham gia giao thông đường bộ.
5. Thay đổi tổng thành, linh kiện, phụ kiện xe cơ giới để tạm thời đạt tiêu
chuẩn kỹ thuật của xe khi đi kiểm định.
6. Đua xe, cổ vũ đua xe, tổ chức đua xe trái phép, lạng lách, đánh võng.
7. Điều khiển phương tiện giao thông đường bộ mà trong cơ thể có chất ma túy
8. Điều khiển xe ô tô, máy kéo, xe máy chuyên dùng trên đường mà trong máu
hoặc hơi có nồng độ cồn .
Điều khiển xe mô tô, xe gắn máy mà trong máu có nồng độ cồn vượt quá
50miligam/100mililít máu hoặc 0,25 miligam/1lít khí hơi thở.
9. Điều khiển xe cơ giới không có giấy phép lái xe theo quy định.
Điều khiển xe máy chuyên dùng tham gia giao thông đường bộ không có
chứng chỉ bồi dưỡng kiến thức pháp luật về giao thông đường bộ,bằng hoặc chứng

chỉ điều khiển xe máy chuyên dùng.
10. Giao xe cơ giới. xe máy chuyên dùng cho người không đủ điều kiện để
điều khiển xe tham gia giao thông đường bộ.
11. Điều khiển xe cơ giới chạy quá tốc độ quy định, giành đường, vượt ẩu .
12. Bấm còi, rú ga liên tục; bấm còi trong thời gian từ 22 đến 5 giờ, bấm còi
hơi, sử dụng đèn chiếu xa trong đô thị và khu đông dân cư, trừ các xe được quyền ưu
tiên dang đi làm nhiệm vụ theo quy định của Luật này.
13.Lắp đặt, sử dụng còi, đèn không đúng thiết kế của nhà sản xuất đối với từng
loại xe cơ giới; sử dụng thiết bị âm thanh gây mất trật tự an toàn giao thông, trật tự
công cộng.
14. Vận chuyển hàng cấm lưu thông, vận chuyển trái hoặc không thực hiện đầy
đủ các quy định về vận chuyển hàng nguy hiểm, động vật hoang dã.
15. Đe dọa, xúc phạm, tranh giành, lôi kéo hành khách; bắt ép khách hàng sử
dụng dịch vụ ngoài ý muốn; chuyển tải xuống khách hoặc các hành vi khác nhằm
trốn tránh phát hiện xe chở quá tải, quá số người quy định.
16. Kinh doanh vận tải bằng ô tô khi không đáp ứng đủ điều kiện kinh doanh
theo quy định.
17. Bỏ trốn sau khi gây tai nạn để trốn tránh trách nhiệm.
18. Khi có điều kiện mà không cứu giúp người bị tai nạn giao thông.
19. Xâm phạm tính mạng, sức khỏe tài sản của người bị tai nạn và người gây
tai nạn.
20. Lợi dụng việc sảy ra tai nạn giao thông để hành hung, đe dọa, xúi giục, gây
sức ép, làm mất trật tự, cản trở việc sử lí tai nạn giao thông.
21. Lợi dụng chức vụ, quyền hạn, nghề nghiệp của bản thân hoặc người khác
để vi pháp luật về giao thông đường bộ.
22. Sản xuất, sử dụng trái phép hoặc mua, bán biển số xe cơ giới, xe máy
chuyên dùng.
23. Hành vi phạm quy tắc giao thông đường bộ, hành vi khác gây nguy hiểm
cho người và phương tiện tham gia giao thông đường bộ.
Câu 2: Bạn hãy cho biết tác dụng của việc đọi mũ bảo hiểm đối với người điều

khiển, người ngồi trên xe mô tô, xe gắn máy khi tham gia giao thông đường bộ? Mức
xử lý vi phạm hành chính đối với người không đội mũ bảo hiểm khi điều khiển hoặc
ngồi trên xe mô tô, xe gắn máy tham gia giao thông đường bộ?
TRẢ LỜI:
Qua thống kê cho thấy, trong cả nước mỗi tháng có hơn 1.000 người chết về tai
nạn giao thôn, một tỉ lệ tử vong còn cao hơn trong cả thời chiến tranh. Đáng chú ý
trong số các vụ tai nạn đó, nguyên nhân chủ yếu, đồng thời cũng là nạn nhân chính là
người ngồi trên xe mô tô, xe máy. Và điều quan trọng hơn cả, theo các báo cáo của
nghành y tế, là rất nhiều người đã tránh được tử vong hoặc tàn phế suốt đời nếu khi
xảy ra tai nạn, cái đầu của họ được bảo vệ bằng mũ bảo hiểm. Bắt buộc đội mũ bảo
hiểm khi tham gia giao thông bằng mô tô, xe máy chính là để giảm tử vong và mức
độ thương tích. Mội mạng sống của cá nhân được cứu sẽ làm cho nguồn lực quốc gia
bớt bị tổn thương. Phó Thủ Tướng Thường trực Nguyễn Sinh Hùng đã tuyên bố tai
nạn giao thông là "thảm họa quốc gia". Vì vậy, đội mũ bảo hiểm để giảm bớt thương
vong còn là hành động thể hiện trách nhiệm và lòng yêu nước, yêu nhà của mỗi công
dân.
Đối với người điều khiển, người ngồi trên xe không đọi mũ bảo hiểm hoặc đội
mũ bảo hiểm không cài quai đúng qui cách khi tham gia giao thông trên đường bộ thì
bị phạt tiền từ 100.000 đồng đến 200.000 đồng Theo quy định tại điểm i, khoản 3
điều 9 của Nghị định số: 34/2010/NĐ-CP ngày 10/04/2010 của Chính phủ quy định
xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ.
Đối với học sinh, sinh viên từ đủ 16 tuổi đến dưới 18 tuổi thì mức phạt tiền
không quá một phần hai mức phạt đối với người thành niên, trong trường hợp học
sinh, sinh viên không có tiền nộp phạt thì cha mẹ hoặc người giám hộ phải nộp thay
theo quy định tại khoản1, điều 7 của Pháp lệnh xử lý vi phạm hành chính năm 2002
về xử lý người chưa thành niên vi phạm hành chính.
Câu 3: Bạn có suy nghĩ gì khi chứng kiến hình ảnh học sinh, sinh viên khi điều
khiển xe đạp đi dàn hàng ngang nói chuyện trên đường; ngang nhiên vượt đền đỏ khi
các phương tiện giao thông khác đều dừng lại? Mức xử lý vi phạm hành chính đói với
những hành vi nêu trên?

TRẢ LỜI
Đối với người điều khiển xe đạp đi dàn hàng ngang từ ba xe đạp trở lên; ngang
nhiên vượi đèn đỏ bị cảnh cáo hoặc phạt tiền tư 40.000 đồng đến 60.000 đồng theo
quy định tại điểm d, khoản 1, điều 11 của Nghị định số 34/2020/ĐN-CP ngày
02/04/2010 của chính phủ quy định xử phạt vi phạm hanh chính trong lĩnh vực giao
thông đường bộ.
Đối với học sinh từ đủ 14 tuổi đến 16 tuổi vi phạm thì bị phạt cảnh cáo mà
không áp dụng hình thức phạt tiền theo quy định tại khoản 1, điều 7 của Pháp lệnh xử
lý vi phạm hành chính năm 2002 về xử lý người chưa thành niên vi phạm hành chính.
Đối với học sinh, sinh viên từ đủ 16 tuổi đến dưới 18 tuổi thì mức tiền phạt
không quá một phần hai mức phạt đối với người thành niên; trong trường hợp học
sinh, sinh viên không có tiền nộp phạt thì cha mẹ hoặc ngời giám hộ phải nộp thay
theo quy định tại 1, điều 7 của Pháp lệnh xử lý vi phạm hành chính năm 2002 về xử
lý người chưa thành niên vi phạm hành chính.
Câu 4: Người điều khiển xe mô tô hai bánh, xe gắn máy tham gia giao thông
được chở bao nhiêu người? Trường hợp nào thì được chở tối đa 2 người? Mức xử lý
vi phạm hành chính đối với hành vi vi phạm?
TRẢ LỜI
Theo điều 3 Luật giao thông đường bộ năm 2008 quy định trách nhiệm của
người điều khiển, người ngồi trên xe mô tô, xe gắn máy thì : Người điều khiển xe mô
tô hai bánh, xe gắn máy tham gia giao thông chỉ được chở một người, trừ những
trường hợp sau thì được chở hai người :
1. Chở người bệnh đị cấp cứu;
2. Áp giải người có hành vi vi phạm pháp luật;
3. Trẻ em dưới 14 tuổi.
Người điều khiển xe mô tô hai bánh, xe gắn máy tham gia giao thông mà chở
teo hai người trên xe bị phạt tiền từ 100.000 đông đến 200.000 đồng theo quy định tại
điểm 1, khoản 3, điều 9 của Nghị định số 34/2010/NĐ-CP ngày 02/04/2010 của
Chính phủ quy định xử phạt vi phạm hành chính tronh lĩnh vực giaao thông đường
bộ.

Đối với học sinh, sinh viên từ đủ 16 tuổi đến dưới 18 tuổi thi mức phạt tiền
không quá một phần hai mức phạt đối với người thành niên; trong trường hợp học
sinh, sinh viên không có tiền nộp phạt thì cha mẹ hoặc ngời giám hộ phải nộp thay
theo quy định tại 1, điều 7 của Pháp lệnh xử lý vi phạm hành chính năm 2002 về xử
lý người chưa thành niên vi phạm hành chính.
Câu 5: Bạn cho biết: Nếu người điều khiển xe đạp, xe mô tô hai bánh, xe gắn
máy đi dàn hàng từ 3 xe trở lên; sử dụng ô, điện thoại di động khi tham gia giao thông
đường bộ có phải là hành vi vi phạm Luật giao thông đường bộ không? Nếu là hành vi
vi phạm nêu trên được quy định tại điều khoản nào của Luật giao thông đường bộ?
hình thức xử lý như thế nào?
TRẢ LỜI :
Người điều khiển xe đạp, xe mô tô hai bánh, xe gắn máy đi xe dàn hàng ngang
từ 3 xe trở lên; sử dụng ô, điên thoại di động khi tham giao thông đường bộ là hành vi
vi phạm luật giao thông đường bộ.
Người điều khiển xe đạp đi dàn hàng ngang từ 3 xe trở lên;sử dụng ô, điện
thoại di động khi tham gia giao thông đường bộ là những hành vi vi phạm các quy
định tại các điểm a,c, khoản 1 điều 31 của Luật giao thông đường bộ năm 2008 quy
định trách nhiệm của người điều khiển, người ngồi trên xe đạp, người điều khiển xe
thô sơ tham gia giao thông đường bộ.
Người điều khiển xe mô tô hai bánh, xe gắn máy đi dàn hàng 3 trở lên; sử
duungj điện thoại khi tham gia giao thông đường bộ là hành vi vi phạm các quy định
tại điểm a,c khoản 3 điều 30 của Luật giao thông đường bộ năm 2008 quy định trách
nhiệm của người điều khiển, người ngồi trên xe mô tô, xe gắn máy tham gia giao
thông đường bộ.
Nếu người điều khiển xe đạp đi xe dàn hàng ngang từ 3 xe trở lên; sử dung ô,
điện thoại di động khi tham gia giao thông đường bộ bi phạt tiền từ 40.000 đồng đến
60.000 đồng theo quy định tại điểm i, điểm k, khoản 1 điều 11 của Nghị định số
34/2010/NĐ-CP ngày 02/04/2010 của chính phủ xử phạt vi phạm hành chính trong
lĩnh vực giao thông đường bộ.
Nếu người điều khiển xe mô tô hai bánh, xe gắn máy đi xe dàn hàng ngang từ

3 xe trở lên bị phạt tiền từ 40.000 đồng đến 60.000 đồng theo quy định tại điểm k,
khoản 1 điều 9 của Nghị định số 34/2010/NĐ-CP ngày 02/04/2010 của chính phủ quy
định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ.
Nếu người điều khiển xe mô tô hai bánh, xe gắn máy đi xe dàn hàng ngang từ
3 xe trở lên; sử dụng ô, điện thoại di động khi tham gia giao thông đường bộ bi phạt
tiền từ 80.000 đồng đến 100.000 đồng theo quy định tại điểm c, khoản 2 điều 9 của
Nghị định số 34/2010/NĐ-CP ngày 02/04/2010 của chính phủ xử phạt vi phạm hành
chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ.
Đối với học sinh, sinh viên từ đủ 16 tuổi đến dưới 18 tuổi thi mức phạt tiền
không quá một phần hai mức phạt đối với người thành niên; trong trường hợp học
sinh, sinh viên không có tiền nộp phạt thì cha mẹ hoặc ngời giám hộ phải nộp thay
theo quy định tại 1, điều 7 của Pháp lệnh xử lý vi phạm hành chính năm 2002 về xử
lý người chưa thành niên vi phạm hành chính.
Câu 6: Tác hại của việc sử dụng rượu, bia khi điều khiển phương tiện tham gia
giao thông đường bộ? Luật giao thông đường bộ quy định như thế nào về việc sử dụng
rượu, bia khi điều khiển xe mô tô, xe gắn máy tham gia giao thông đường bộ và mức
xử phạt vi phạm hành chính đối với người vi phạm?
TRẢ LỜI :
Rượi, bia đều là đồ uống có cồn, khoa học và thực tế đã chứng minh, đồ uống
có cồn có rất nhiều chức năng trong xã hội và mang những ý nghĩa văn hóa, tôn giáo
và tính tượng trưng ở hầu hết các quốc gia. Nhựng nó cũng là 1 loại thuốc có nhiều
tác dụng độc hại và gây ra các nguy hiểm khác như làm say (ngộ độc), nghiện (lệ
thuộc vào chất có cồn). Tác dụng tức thời của chất có cồn lên bộ não có thể vùa làm
ức chế thần kinh vừa làm kích thích tự nhiên phụ thuộc vào lượng tiêu thụ chất có
cồn trong cơ thể người. Nói cách khác, chất có cồn gây ra sự suy yếu
, làm tăng khả năng bị va chạm do nó làm khả năng phán đoán, tăng thời gian phản
ứng, cảnh giác thấp hơn và giảm nhạy bén trong quan sát. Theo sinh lý học, chất có
cồn làm giảm áp lực máu, ức chế trạng thái tỉnh táo và hô hấp đông thời làm giảm
cảm giá đau và có khả năng gây mê.
1. Khi tham giao thông, sử dụng rượu bia khiến người tham gia giao thông suy

giảm khả năng phán đoán và tăng nguy cơ va chạm mặc dù nồng đọ rượu bia trong
máu chỉ ở mức thấp, những ảnh hưởng này càng lớn khi nồng độ rượu bia trong máu
càng cao. Không chỉ sự phán đoán và thời gian phản ứng bị ảnh hưởng mà khả năng
nhìn cũng giản đi,ngoài ra rượu bia còn tác động nên những khía cạnh khác của sự an
toàn khi lái xe như đeo dây bảo hiểm, sủ dụng mũ bảo hiểm và lụa chọn tốc độ. Có
thể khẳng định, với ảnh hưởng của rượu bia nguwoif điều khiển phương tiện giao
thông cơ giới đường bộ dễ bốc đồng chạy xe với tốc đọ cao do bị kích thích, sau đó
rượu gây ức chế não bộ làm cho người kais xe có thể ngủ gật trong khi điều khiển xe.
Theo một kết quả nghiên cứu, rượu là nguyên nhân trực tiếp làm giảm tốc độ phản
ứng của lái xe từ 10 đến 30% ngoài ra rượu còn làm giảm khả năng tự chủ, phản xạ
và thị lực. rượu gây ảnh hưởng trực tiếp đến thị giác, quá trình xử lý và truyền tải
hình ảnh tới não,gây ước tính sai về khoảng cách... dẫn đến gia tăng mức độ rủi ro và
tạ nạn giao thông.
2. Luật giao thông đường bộ năm 2008 có hiệu lực từ ngày 01/07/2009 đã
khẳng định quyết tâm cảu Nhà nước trước thảm họa sử dụng bia khi điều khiển
phương tiện tham gia giao thông. Tại khoản 8, điều 8 của luật nghiêm cấm việc "Điều
khiển xe ô tô, xe máy , xe gắn máy mà trong máu có nồng độ cồn vượt quá 50
miligam/100 mililít máu hoặc 0,25miligam/1 lít khí hơi thở". Đây là mức quy định
mà 35 nước trên thế giới đang áp dụng.
3. Người điều khiển xe mô tô, xe gắn máy trên đường mà trong máu hoặc hơi
thở có nồng độ cồn vượt quá 50 miligam đến 80 miligam/100 mililít máu hoặc vượt
quá 0,25 miligam đến 0,4 miligam/1 lít khí thở thì phạt tiền từ 200.000 đồng đến
400.000 đồng theo quy định tại điểm i, khoản 4 điều 9 của Nghị định số 34/2010/NĐ-
CP ngày 02/04/2010 của Chính phủ quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh
vực giao thông đường bộ
Đối với học sinh, sinh viên từ đủ 16 tuổi đến dưới 18 tuổi thi mức phạt tiền
không quá một phần hai mức phạt đối với người thành niên; trong trường hợp học
sinh, sinh viên không có tiền nộp phạt thì cha mẹ hoặc ngời giám hộ phải nộp thay
theo quy định tại 1, điều 7 của Pháp lệnh xử lý vi phạm hành chính năm 2002 về xử
lý người chưa thành niên vi phạm hành chính.

Câu 7: Bạn cho biết quy định luật giao thông đường bộ năm 2008 đối với người
đi bộ hki tham gia giao thông? Mức xử phạt vi phạm hành chính đối với những cá
nhân có hành vi vi phạm quy định đối với người đi bộ khi tham gia giao thông?
TRẢ LỜI :
Điều 32 Luật giao thông đường bộ năm 2008 quy định trách nhiệm của người
đi bộ khi tham gia giao thông như sau:
1. Người đi bộ phải đi trên hè phố, lề đường, trường hợp không có hè phố lề
đường thì người đi bộ phải đi sát máp đường .
2. Người đi bộ chỉ được qua đường ở những nơi có đền tín hiệu, có vạch kẻ
đường hoặc có cầu vượt, hầm dành cho người đi bộ và phải tuân thủ tín hiệu chỉ dẫn.
3. Trường hợp không có đèn tín hiệu, không có vạch kẻ đường, cầu vượt, hàm
dành cho người đi bộ thì người đi bộ phải quan sát các xe đang đi tới, chỉ qua đường
khi đảm bảo an toàn và chịu trách nhiệm bảo đảm an toàm giao thông đường bộ.
4. Người đi bộ không được vượt dải phân cách, không đu bám vào phương tiện
giao thông đang chạy; khi mang vác cồng kềnh ơhair đảm bảo an toàn va không gây
trở ngại cho người và phương tiện tham gia giao thông đường bộ.
5. Trẻ em dưới 7 tuổi khi qua đường đô thị, đường thường xuyên có xe cơ giới
qua phải có người lớn dắt; mọi người có trách nhiệm giúp trẻ em 7 tuổi khi qua
đường.