Kỹ thuật lái xe ô tô

Trường trung cấp nghề q.bình
Khoa cơ khí kỹ thuật
Bài giảng : Kỹ thuật láI xe ôtô
giới thiệu tổng quát về môn học
- Môn học Kỹ thuật lái xe ô tô là một trong những môn học trọng
tâm của chương trình đào tạo lái xe ôtô.
- Môn học này nhằm trang bị cho học viên những kiến thức cơ bản
về kỹ thuật lái xe ôtô những thao, động tác kỹ thuật lái xe đúng qui trình kỹ
thuật.
Môn học bao gồm 6 chương :
Chương I : - Vị trí tác dụng các bộ phận chủ yếu trong buồng lái
Chương II: - Qui trình kỹ thuật cơ bản lái xe ôtô.
Chương III: - Kỹ thuật lái xe ôtô trên các loại đường
Chương IV: - Lái xe chở hàng hoá và cách sử dụng một số bộ phận
trên ôtô có tính cơ động cao.
Chương V: -Tâm lý điều khiển ôtô.
Chương VI :-Thực hành lái xe ôtô tổng hợp
Trường trung cấp nghề q.bình
Khoa cơ khí kỹ thuật
Bài giảng : Kỹ thuật láI xe ôtô
Chương I:
vị trí, tác dụng các bộ phận chủ yếu trong buồng lái xe ôtô
1- Tổng quan về các bộ phận chủ yếu trong buồng lái xe ôtô
Buồng lái ôtô được bố trí nhiều bộ phận để người lái xe điều khiển và theo dõi
nhằm đảm bảo cho xe chuyển động và hoạt động được tốt trong quá trình lái xe tham
gia giao thông.
Các bộ phận chủ yêu trong buồng lái ôtô bao gồm :
1 Vô lăng lái.
2 Công tắc còi điện
3 công tắc đèn pha ,côt, đèn xin đường,xin vượt
4 Khoá điện

5 Bàn đạp ly hợp
6 Bàn đạp phanh
7- Bàn đạp ga
8 Cần số
9 Cần điều khiển phanh tay.
Ngoài ra trong buống lái còn bố trí những bộ phận khác như :
-
Hệ thống các loại đồng hồ, đèn báo hiệu .
-
Hệ thống các công tắc của các thiết bị phục vụ cho sự thuận lợi của người lái xe.
-
Chú ý : trên mỗi loại xe khác nhau thì có thể bố trí các bộ phận trong buồng lái cũng
không hoàn toàn giống nhau.
1- Vô
lăng
2- Công
tăc còi điện
3 Công tắc
pha cốt.
3 Khoá
điện
4-Bàn đạp ly
hợp
Trường trung cấp nghề q.bình
Khoa cơ khí kỹ thuật
Bài giảng : Kỹ thuật láI xe ôtô
Trường trung cấp nghề q.bình
Khoa cơ khí kỹ thuật
Bài giảng : Kỹ thuật láI xe ôtô
2 - Tác dụng, vị trí và hình dáng các bộ phận chủ yếu trong buồng lái xe ô tô

a.-Vô lăng lái:
- Dùng để điều khiển hướng chuyển động của xe ôtô.
b.-Công tắc còi đèn:
-
Công tắc còi :Dùng để điều khiển còi phát ra âm thanh báo hiệu cho người tham gia giao thông biết có xe
ôtô đang tới gần.
-
Công tắc đèn : Dùng để bật tắt các loại đèn trên xe ôtô.
- Công tắc pha cốt: +Nấc 0: Tắt tất cả các loại đèn.
+ Nấc 1: Bật sáng đèn cốt ( đèn chiếu gần).
+ Nấc 2 : Bật sáng đèn chiếu xa.( đèn pha).
- Công tắc đèn xin đường: Khi muốn chuyển hướng hoặc dừng xe ta phải gạt cần công tắc lên
trên hoặc xuống dưới tương ứng với rẽ trái hay rẽ phải.
c.-Khóa điện:
-
Dùng để khới động hoặc tắt động cơ, thường được bố trí trên vỏ trục lái. Thường có 4 nấc :
+ Nấc 0 : ( LOOK) Ví trí cắt điện.
+ Nấc 1 : ( ACC) Cấp điện hạn chế.
+ Nấc 2 : ( ON) Cấp điện cho tất cả các thiết bị trên ôtô.
+ Nấc 4: ( START) Khởi động đông cơ.( Sau khi khới động khoá tự động trả về
nấc 2)
Chương I:
vị trí, tác dụng các bộ phận chủ yếu trong buồng lái xe ôtô
Trường trung cấp nghề q.bình
Khoa cơ khí kỹ thuật
Bài giảng : Kỹ thuật láI xe ôtô
d.-Bàn đạp li hợp:(Bàn đạp côn).
-
Dùng để đóng, mở ly hợp nhằm nối hoặc ngắt động lực từ động cơ đến hệ thống
truyền lực. được sử dụng khi thay đổi số.

-
Nó được bố trí bên trái trục lái.
e.-Bàn đạp phanh
-
Dùng để điều khiển sự hoạt động của hệ thống phanh nhằm giảm tốc độ, hoặc cho xe
dừng hẳn trong trường hợp cần thiết.
-
Được bố trí bên phải trục lái, giữa bàn đạp ly hợp và bàn đạp ga.
f.-Bàn đạp ga
- Dùng để điều khiển độ mở bướm ga (đối với động cơ xăng).
-
Thay đổi thanh răng của bơm cao áp(đối với động cơ diezel)
-
Được bố trí bên phải trục lái bên cạnh bàn đạp phanh.
g.-Cần điều khiển số
-
Dùng để tăng hoặc giảm số cho phù hợp với trình trạng mặt đường.
-
Được bố trí bên phải người lái.
h.-Cần điều khiển phanh tay
-
Dùng để điều khiển hệ thống phanh tay nhằm giữ cho xe đứng yên(trên đường có độ
dốc nhất định) hoặc hỗ trợ phanh chân trong trường hợp cần thiết. Khi dừng, đô xe.
Chương I:
vị trí, tác dụng các bộ phận chủ yếu trong buồng lái xe ôtô
Trường trung cấp nghề q.bình
Khoa cơ khí kỹ thuật
Bài giảng : Kỹ thuật láI xe ôtô
3- Một số bộ phận điều khiển thường dùng khác
a.Công tắc điều khiển gạt nước

-
Dùng để gạt nước , sương mù .... bám trên kính.Bao gồm 4 nấc:
+ Nấc 0: Ngừng gạt
+ Nấc 1: Gạt một lần
+ Nấc 2: Gạt chậm
+ Nấc 3: Gạt nhanh
-
Chú ý : Khi kéo cần gạt lên trên sẽ điều khiển việc phun nước rửa kính
b.Các loại đồng hồ và đèn báo trong bảng đồng hồ
- Được bố trí trước mặt người lái.

Chương I:
vị trí, tác dụng các bộ phận chủ yếu trong buồng lái xe ôtô
Trường trung cấp nghề q.bình
Khoa cơ khí kỹ thuật
Bài giảng : Kỹ thuật láI xe ôtô
Chương iI:
qui trình kỹ thuật cơ bản lái xe ôtô
Qui trình kỹ thuật cơ bản lái xe ôtô bao gồm các bước như sau:
1 Kiểm tra xe
2 Thao, động tác lên xe.
3 - Điều chỉnh ghế và tư thế ngồi lái.
4 Vị trí cầm vô lăng và phương pháp đánh lái
5 Kỹ thuật điều khiển một số trang thiết bị trên xe,phương pháp
kiểm tra các loại đồng hồ, đèn báo hiệu trên bảng hệ thống báo hiệu.
6 Phương pháp khởi động động cơ và khởi hành xe.
7 Qui trình tăng, giảm số.
8 Phương pháp dừng xe, tắt máy, đỗ xe.
9 Thao, động tác xuống xe.
Trường trung cấp nghề q.bình

Khoa cơ khí kỹ thuật
Bài giảng : Kỹ thuật láI xe ôtô
1 Kiểm tra xe trước khi cho xe hoạt động:
- Trước khi cho xe hoạt động cần phải kiểm tra xe theo các bước sau:
* Kiểm tra bên ngoài:
+ Độ an toàn của lốp,áp suất hơi lốp.
+ Bu long đai ốc lốp và một số nơi cần thiết.
+ Sự rò rỉ của dầu bôi trơn, nhiên liệu, nước làm mát... các chất lỏng
khác.
+ Hoạt động của một số thiết bị như : Gương chiếu hậu, đèn chiếu
sáng,
+ Quan sát độ an toàn trước và sau, gầm xe, các chướng ngại vật
nếu có.
* Kiểm tra bên trong xe:
+ Các loại đồng hồ, đèn báo hiệu: điện, áp suất dầu bôi trơn, nước,...
+ Độ tin cậy các thiết bị điều khiển : Vô lăng, phanh, côn, ga .....
Chương iI:
qui trình kỹ thuật cơ bản lái xe ôtô
Trường trung cấp nghề q.bình
Khoa cơ khí kỹ thuật
Bài giảng : Kỹ thuật láI xe ôtô
2 - Động tác lên xe, xuống xe
Luyên thao động tác lên xe , xuống xe đúng kỹ thuật là để bảo đảm an toàn
cho trước và sau khi cho xe hoạt động.
a Lên xe:
* Trình tự lên xe như sau:
- Quan sát trước khi lên xe.
- Lên xe:
+Người đứng ngang cửa lên xuống và chếch về phía sau tạo một
góc 45

0
so với thành xe và cách thành xe một khoảng 35 -40cm (Một cánh tay chùng) .
+ Dùng tay mở cửa xe. hai chân làm trụ xoay người hướng vào cửa.
+ Bước chân trái lên một bước sát thành cửa , đưa chân phải vào trư
ớc, đặt vào phía dưới chân ga. xoay người đưa người ngồi vào ghế lái đồng thời rút
chân trái vào đặt một bên dưới chân côn. ( Lúc này tay trái nắm ở khoá cửa, tay phải
nắm vô lăng ở vị trí 2-3 giờ)
+ Dùng tay trái kéo nhẹ cửa vào khi còn khoảng 5- 10 cm thì đóng
mạnh và đột ngột để cửa khít chặt.
Chương iI:
qui trình kỹ thuật cơ bản lái xe ôtô
Trường trung cấp nghề q.bình
Khoa cơ khí kỹ thuật
Bài giảng : Kỹ thuật láI xe ôtô
Chú ý : Đối với xe có bậc cửa lên xuống ( Xe tải nhẹ và một số loại xe con có
bậc )
+ Sau khi mở cửa đưa chân trái lên bậc cửa dừng lực hai tay nâng người lên
trên bậc lên xuống và đưa chân phải vào trước sau đó thực hiện tương tự. ( Xoay người
đưa mong vào trước đầu vào sau).
b Xuống xe
Trước khi xuống xe cần quan sát cho xe dừng, đỗ xe đúng phần đường hoặc
vị trí qui định. quan sát khi thấy thực sự an toàn mới xuống xe.
Trình tự như sau: + Mở cửa xe đẩy nhẹ ra khoảng nhỏ đủ để quan sát tình
hình giao thông phía sau khi thấy đủ điều kiện an toàn lúc đó mở cửa đủ rộng để xuống
xe.
+ Tay trái mở cửa, chân trái bước xuống đất trước, dùng
lực hai chân đứng dậy đưa đầu ra trước và xoay người rút chân phải ra khỏi xe, bước lùi
lại một bước , đóng cửa nhanh khi cửa còn một khoảng 10 cm đóng mạnh tay cho cửa
chặt khít hẳn.
Chương iI:

qui trình kỹ thuật cơ bản lái xe ôtô
Trường trung cấp nghề q.bình
Khoa cơ khí kỹ thuật
Bài giảng : Kỹ thuật láI xe ôtô
3 - Điều chỉnh ghế ngồi và tư thế ngồi lái
* Điều chỉnh ghế ngồi:
Tư thế ngồi ảnh hưởng khá nhiều đến sức khoẻ, thao tác của người lái xe sự an
toàn chuyển động của xe. Do vậy cần điều chỉnh ghế lái cho phù hợp tầm vóc của mỗi người
.
- Việc điều chỉnh ghế ngồi lái bằng cách kéo cần điều chỉnh ở dưới ghế lái.
- Việc điều chỉnh góc đệm tựa lưng được thực hiện bằng cách nâng cần hoặc xoay
núm điều chỉnh ở phia trái ghế trái ghế lái.
Sau khi điều chỉnh phải đạt được các yêu cầu sau:
+ Chân đạp hết hành trình của bàn đạp côn,phanh, ga nhưng đầu gối
vẫn còn hơi chùng .
+ Lưng tựa 2/3 vào đệm lái.
+ Tư thế ngồi thoải mái , ổn định, hai chân mở tự nhiên, tâm người trùng
tâm vô lăng, mắt nhìn thẳng về phía trước.
+ Trang phục gọn gàng, phù hợp, chân mang giày hoặc dép có quay
hậu.
Chương iI:
qui trình kỹ thuật cơ bản lái xe ôtô
Trường trung cấp nghề q.bình
Khoa cơ khí kỹ thuật
Bài giảng : Kỹ thuật láI xe ôtô
*Điều khiển gương chiếu hậu
Sau khi điều chỉnh được tư thế ngồi lái cần chú ý điều chỉnh gương chiếu hậu
cho phù hợp để có thể quan sát được phía sau của cả hai bên xe và phía sau xe
Chương iI:
qui trình kỹ thuật cơ bản lái xe ôtô

Trường trung cấp nghề q.bình
Khoa cơ khí kỹ thuật
Bài giảng : Kỹ thuật láI xe ôtô
* Cài dây an toàn:
Kéo gài dây an toàn trước khi cho xe chuyển bánh
Chương iI:
qui trình kỹ thuật cơ bản lái xe ôtô
Trường trung cấp nghề q.bình
Khoa cơ khí kỹ thuật
Bài giảng : Kỹ thuật láI xe ôtô
4 Phương pháp cầm vô lăng và điều khiển vô lăng:
* Phương pháp cầm vô lăng:
Để dễ điều khiển hướng xe chuyển động người lái cần cầm vô lăng đúng kỹ
thuật.
+ Cách cầm như sau: ( Nếu coi vô lăng như một chiếc đồng hồ).
- Tay trái nắm vị trí 9 -10 giờ
- Tay phải nắm ở vị trí 2 - 4 giờ.( Tuỳ theo đường kính và góc
nghiênh vành vô lăng của các loại xe khác nhau để chọn lựa vị trí năm cho phù hợp
trong khoảng đó)
- Vai và tay thả lỏng tự nhiên,
- Khi nắm cho bốn ngón tay ôm vành vô lăng, ngón cái đặt dọc theo
vành vô lăng. ( Nắm vừa đủ chặt nhẹ đảm bảo để đánh lái theo ý muốn).
Chương iI:
qui trình kỹ thuật cơ bản lái xe ôtô
Ch01.exe
Trường trung cấp nghề q.bình
Khoa cơ khí kỹ thuật
Bài giảng : Kỹ thuật láI xe ôtô
* Cách điều khiển vô lăng:
- Khi muốn cho xe chyển sang hướng nào thì đánh lái về hướng đó ( áp dụng

cho cả khi tiến và khi lùi xe).
- Mức độ quay vô lăng tuỳ thuộc vào yêu cầu góc chuyển hướng. Khi chuyển
hướng xong phải trả lái kịp thời để ổn định theo hướng xe chạy mới.
- Cách đánh lái chuyển hướng:
+ Khi lấy lái về phía phải : Tay phải kéo ,tay trái đẩy theo chiều kim
đồng hồ. Khi tay phải chạm sườn thì nh , tay trái tiếp tục đẩy( Nếu muốn lấy lái tiếp) ã
đồng thời rút tay phải chồng qua trên tay trái đưa đến nắm ở vị trí 9 -11 giờ và kéo tiếp.
lúc này đồng thời tay trái xoè thẳng xoay theo vô lăng .
+ khi lấy lái về phía trái : Tay trái kéo, tay phải đẩy, khi tay trái
chạm sườn thì buông lỏng vành vô lăng, tay phải tiếp tục đẩy( Nếu cần đánh lái tiếp)
đến vị trí 6 -7 giờ . đồng thời tay trái đưa về nắm vị trí 9 -10 giờ . khi tay trái nắm được
vành vô lăng thì tay phải xoè thẳng xoay theo vòng vô lăng khi đến vị trí 2 -3 giờ thì
nắm lại vô lăng và tiếp tục đẩy ( Nếu cần).
- Khi vào đường vòng gấp các động tác được lặp lại nhiều lần.
Chương iI:
qui trình kỹ thuật cơ bản lái xe ôtô
Trường trung cấp nghề q.bình
Khoa cơ khí kỹ thuật
Bài giảng : Kỹ thuật láI xe ôtô
5 - Kỹ thuật điều khiển một số trang thiết bị trên xe,phương pháp kiểm
tra các loại đồng hồ, đèn báo hiệu trên bảng hệ thống báo hiệu.
5.1 Phương pháp đạp và nhã ly hợp.
* Phương pháp đạp ly hợp ( Cắt côn).
-
Đạp ly hợp là Ngắt sự truyền động từ động cơ đến hệ thống truyền lực
-
Được dùng khi xuất phát , khi chuyển số, khi phanh...
Cách đạp: Mắt nhìn thẳng, hai tay nắm vành vô lăng, dùng mu bàn chân đạp
mạnh xuống sàn.Khi đạp côn phải nhanh ,dứt khoát
* Nh bàn đạp ly hợp.ã

-
Là Nối truyền động từ động cơ đến hệ thống truyền lực
-
Khi nh ly hợp thì nh 2/3 hành trình ngoài nhanh khi đĩa ma sát tiếp giáp với bánh đà.ã ã
-
1/3 khoảng hành trình còn lại nhả từ từ để cho tăng dần mo men quay truyền từ động cơ
đến hệ thống truyền lực.
5.2 - Điều khiển cần số:
* Vị trí cửa số của một số xe ô tô
Các loại xe khác nhau thì có vị trí cửa số khác nhau và được ghi trên núm cần số.
Do đó khi lái loại xe nào thì cần phải tìm hiểu kỹ vị trí số của loại xe đó.
vị trí cửa số của một số loại xe như sau:
Chương iI:
qui trình kỹ thuật cơ bản lái xe ôtô
Trường trung cấp nghề q.bình
Khoa cơ khí kỹ thuật
Bài giảng : Kỹ thuật láI xe ôtô
* Phương pháp điều khiển cần số:
-
Khi điều khiển cần số sẽ làm thay đổi sự ăn khớp giữa các bánh răng trong hộp số nhằm thay đổi lực kéo
và tốc độ xe chạy.
-
Để chuyển số ta đặt lòng bàn tay phải vào núm cần số, dùng lực của cánh tay đưa cần số từ số 0 đến
vị trí số định vào.
-
khi điều khiển cần số mắt phải nhìn thắng, thao tác nhanh,dứt khoát, khi vào được số cần vào thì đưa
tay về nắm vào vành vô lăng lái.
-
Khi đổi số cần phải đạp ly hợp hai lần.
+ Lần 1 : Đạp nhanh ra mo ( số 0) nh nhanh ly hợp. ã

+ Lần 2 : Đạp nhanh vào số định vào nh ly hợp trong nhanh ngoài chậm. ã
-
Qui trình tăng số như sau: Tăng số thì tăng từ số thấp đến số cao.
-
Qui trình giảm số như sau: Giảm số thì giảm từ số cao về số thấp.
* Tăng số với xe có 5 số tiến :
+ Từ số 0 chuyển sang số 1 ( Số khởi hành : Nếu xe 4 số khởi hành số 1. Nếu xe 5 số có thể
khởi hành số 2 ).
+ Từ số 1 về số 0 sau đó chuyển sang số 2.
+ Từ số 2 về số 0 sau đó chuyển sang số 3.
+Từ số 3 về số 0 sau đó chuyển sang số 4.
+ Từ số 4 về số 0 sau đó chuyển sang số 5.
* Giảm số : Ngược lại
Chương iI:
qui trình kỹ thuật cơ bản lái xe ôtô
Trường trung cấp nghề q.bình
Khoa cơ khí kỹ thuật
Bài giảng : Kỹ thuật láI xe ôtô
5.3- Điều khiển bàn đạp ga
-
Nhằm duy trì hoặc thay đổi tốc độ của xe cho phù hợp với trình trạng mặt đường.
-
Khi ga đặt 2/3 bàn chân lên bàn đạp ga, gót tỳ sát lên sàn buồng lái, dùng mũi bàn
chân điều khiển bàn đạp ga .
+ Điều khiển ga để tăng tốc độ
+ Điều khiển ga để giảm tốc độ
+ Điều khiển ga để duy trì tốc độ
+ Điều khiểm ga để giảm số
Chương iI:
qui trình kỹ thuật cơ bản lái xe ôtô

Trường trung cấp nghề q.bình
Khoa cơ khí kỹ thuật
Bài giảng : Kỹ thuật láI xe ôtô
5.4 Điều khiển bàn đạp phanh
-
Muốn đạp phanh ta phải đưa chân phải từ chân ga sang để đạp phanh.
-
Khi muốn phanh gấp ta đạp bàn đạp phanh nhanh dứt khoát, khi muốn giảm tốc độ
cho phù hợp với trình trạng mặt đường ta phanh từ từ cho đến khi tốc độ giảm đạt theo ý
muốn.
-
Chú ý : Đối với phanh dầu cần đạp phanh hai lần.
-
Sau khi phanh xong phải nhanh chóng nhấc chân khỏi bàn đạp phanh và đưa về chân
ga.
5.5 - Điều khiển phanh tay:
-
Sử dụng phanh tay chủ yếu khi dừng, đỗ xe.
-
Khi sử dụng : dùng lực tay phải kéo cần điều khiển phanh tay hết hành trình về phía
sau.
-
Khi không có nhu cầu phải nhả phanh tay . Ta dùng lực bàn tay bóm khoá h m hoặc ã
dùng đầu ngón tay cái để bấm nút h m sau đó đẩy về phía trước. ( Nếu nút bấm bị kẹt ã
ta phải kéo mạnh phanh tay về phía sau một chút đồng thời bấm nút h m). ã
Chương iI:
qui trình kỹ thuật cơ bản lái xe ôtô
Trường trung cấp nghề q.bình
Khoa cơ khí kỹ thuật
Bài giảng : Kỹ thuật láI xe ôtô

6 Phương pháp khởi động động cơ, tắt động cơ
-
Trước khi khởi động động cơ cần kiểm tra một số nộ dung sau:
+ Các loại động hồ , đèn báo hiệu
+ Kiểm tra chất lượng dầu bôi trơn
+ Kiểm tra nước làm mát.
-
Phương pháp khởi động như sau:
-
Bằng máy khởi động:
+ Kéo chặt phanh tay.
+ Đạp hết hành trình ly hợp
+ Kiểm tra đưa cần số về vị trí số 0.
+ Kiểm sự làm việc của phanh chân
+ Đạp và giữ bàn đạp ga ở 1/4 - 1/3 hành trình ( Động cơ xăng).
+ Vặn chí khoá điện đến vị trí START . Khi nghe động cơ nổ thì buông tay ,chìa khoá tự động
trả về vị trí cấp điện ON.
- Bằng tay quay.
- Bằng đề ba dốc. ( Khi cần thiết)
-
Phương pháp tắt động cơ:
+ Giảm hết ga để xe động cơ làm việc ổn định , xoay chì khoá ngược chiều kim đồng hồ trả về
nấc cấp điện.
Chương iI:
qui trình kỹ thuật cơ bản lái xe ôtô
Trường trung cấp nghề q.bình
Khoa cơ khí kỹ thuật
Bài giảng : Kỹ thuật láI xe ôtô
7 Phương pháp khởi hành, dừng đỗ xe:
* Khởi hành xe ở đường bằng :

-
Muốn khởi hành xe đúng kỹ thuật cần biết phối hợp nhịp nhàng giữa các bộ phận điều
khiển : Ly hợp + Ga + Phanh tay.
-
Nếu phối hợp không tốt thì xe dễ chết máy hoặc bị rung giật .

Sau khi phát hành động cơ ta tiến hành khởi hành xe trình tự theo các bươc sau:
+ Quan sát kiểm tra an toàn xung quanh xe.
+ Đạp ly hợp hết hành trình.
+ Vào số khởi hành : Xe 5 số khởi hành số 1 hoặc 2. Xe 4 số khởi hành số 1
+ Nh phanh tay ã
+ Báo hiệu bằng xe nhan trái, bằng còi.
+ Tăng thêm ga ( đồng hồ báo khoảng 800 - 1000v/phút l).
+ Nh ly hợp : Chú ý khi nh ly hợp nh trong nhanh ngoài chậm. (Tuỳ thuộc ã ã ã
hành trình tự do của bàn đạp ly hợp.
+ Nh ly hợp lúc thấy xe hơi rùng nhẹ thì tiếp nhẹ thêm ga đồng thời nh hết ã ã
ly hợp Cho xe chạy.
Chương iI:
qui trình kỹ thuật cơ bản lái xe ôtô
Trường trung cấp nghề q.bình
Khoa cơ khí kỹ thuật
Bài giảng : Kỹ thuật láI xe ôtô
7 Phương pháp khởi hành, dừng đỗ xe:
* Khởi hành xe ngang dốc :

Sau khi phát hành động cơ ta tiến hành khởi hành xe ngang dốc trình tự theo các
bứơc sau:
+ Quan sát kiểm tra an toàn xung quanh xe.
+ Cắt côn.
+ Vào số khởi hành : (xe 5 số khởi hành số 1 hoặc 2; xe 4 số khởi hành số 1

+ Báo hiệu bằng xe nhan trái, bằng còi.
+ Tăng nhẹ ga ( đồng hồ báo khoảng 1000 - 1500v/phút ).
+ Côn ra -ga vào- phanh tay nh : Chú ý khi nh côn nh trong nhanh ngoài ã ã ã
chậm. Tuỳ thuộc hành trình tự do của bàn đạp côn; nh côn đến lúc thấy xe hơi rùng ã
nhẹ thì tiếp thêm ga đồng thời nh phanh tay, nh hết côn cho xe chạy.ã ã
Chú ý : - Không được để xe tụt dốc.
- Không được chết máy.
- Không được cho tốc dộ vòng quay của máy vượt quá 4000vòng/phút
Chương iI:
qui trình kỹ thuật cơ bản lái xe ôtô
Trường trung cấp nghề q.bình
Khoa cơ khí kỹ thuật
Bài giảng : Kỹ thuật láI xe ôtô
* Giảm tốc độ :
- Giảm tốc độ bằng cách nhả hết bàn đạp ga để động cơ làm việc ở chế độ không
tải . Hay còn được gọi giảm tốc bằng biện pháp phanh động cơ. ( đi số thấp)
- giảm tốc độ bằng phanh tuỳ theo mức độ cần thiết để sử dụng phanh cho phù
hợp để tốc độ đạt theo yêu cầu.
- Giảm tốc dộ bằn phương pháp phối hợp : Khi đi trên đường dốc dài, trên đường
trơn lầy,. Để đảm bảo an toàn cần phối hợp vừ phanh động cơ vừa phanh chân khi cần thiết
cần phối hợp với phanh tay.
* Phương pháp dừng xe:
- Khi điều khiển xe muốn dừng , đỗ xe ta phải giảm tốc độ bằng cách rà
phanh,giảm số.
- Trình tự được thực hiện như sau:
+ Quan sát trước và sau xe của mình,
+ Phát tín hiệu : Bật nhan bên phải đồng thời quan sát kính chiếu hậu.
+ Nh bàn đạp ga : giảm gaã
+ Rà nhẹ phanh và tìm chỗ cho xe dừng ,đỗ thích hợp.
+ Đạp ly hợp ghìm bàn đạp phanh : khi xe đến gần chỗ đỗ càn đạp ly

hợp để động cơ khỏi tắt . sau đó đạp phanh cho xe dừng hẳn.
+ Ra mo ( Số 0)
+ Kéo chặt phanh tay.
+ Tắt dộng cơ, nhả ly hợp, nh phanh chân,rút chìa khoá, xuống xe, khoá ã
cửa
Chương iI:
qui trình kỹ thuật cơ bản lái xe ôtô
Trường trung cấp nghề q.bình
Khoa cơ khí kỹ thuật
Bài giảng : Kỹ thuật láI xe ôtô
7 Thao tác tăng, giảm số:
Kỹ năng tăng giảm số là một những kỹ năng quan trọng của người lái xe. Đi đúng,
nhịp nhàng sẽ tạo cho người lái thuận lơi trong quá trình điều khiển xe trên đường.
- Tăng số phải lấy đà, giảm số vù ga.
7.1 - Phương phápTăng số:
- Dùng để thay đổi tốc độ nhanh dần lên khi xe chạy trên các đoạn đường tốt, có đủ
chiều dài cần thiết để tăng số.
- Cách tăng số như sau:
+ Lấy đà : Đạp ga sâu dần đều để tăng tốc. ( Chú ý : khi tăng số tuỳ
theo từng số để lấy đà cho phù hợp . Số càng cao lấy đà càng dài ).
+ Cắt côn lần1, đồng thơì nhả ga (Gót làm trụ nhấc chân khỏi bàn đạp
ga)
+ Ra số đang đi chuyển về số số 0 ( số mo) đưa cần số dến vị trí số cần
vào.
+ Cắt lại côn lần 2, đồng thời dùng lực cổ tay đẩy nhẹ số vào cửa số đ ã
định.
+ Nhả côn, đồng thời tăng ga phù hợp với số đang đi. ( Tuỳ theo hành
trình tự do của từng xe để nhả côn nhanh hay chậm cho phù hợp với xe đó).

Chương iI:

qui trình kỹ thuật cơ bản lái xe ôtô
Trường trung cấp nghề q.bình
Khoa cơ khí kỹ thuật
Bài giảng : Kỹ thuật láI xe ôtô
7.2 - Phương pháp giảm số:
-Khi muốn tăng lực kéo thì ta phải giảm số ( Thường gặp khi đi trên các đoạn
đường xấu đèo,dốc có lực cản lớn, lúc xe yếu hoặc mất đà thì ta phải về số).
- Giảm số thì giảm từ số cao xuống số thấp.
- Thời điểm giảm số là khi thấy động cơ hoạt động yếu đi.
Cách giảm số như sau:
+ Giảm ga
+ Cắt côn lần 1 ( cắt nhanh,dứt khoát)
+ Ra mo ( về số 0) . Đưa cần số về cửa số định về
+ Nhả côn - Vù ga ( ga đột gột, số càng thấp vù ga càng sâu)
+ Cắt lại côn lần 2
+ Đưa cần số vào cửa số định vào

* Chú ý khi tăng giảm số:
- Không được nhìn số khi chuyển số
- Không được buông cần tay số khi đang thực hiện thay đổi số.
- Tay cầm cần số phải đúng kỹ thuật.
- Đi số chỉ dùng lực cổ tay và nhẹ nhàng.

Chương iI:
qui trình kỹ thuật cơ bản lái xe ôtô