Khung gầm của ô tô

Model Outline Body Body ElectricalEngine Chassis
Ly hợp
Hộp số G58
Vi sai
Hệ thống treo
Hệ thống phanh
Hệ thống lái
Ph n 3: H th ng truy n l c và g m xeầ ệ ố ề ự ầ
Body Body ElectricalModel Outline Engine Chassis
Ly h pợ
Tổng quan
–
Ly hợp đơn một đĩa ma sát khô, vận hành bằng áp
suất thủy lực
*
1
: DST (Lò xo đĩa) *
2
: Kích thước ngoài x Đường kính trong x Độ dày
Thông thường
Không có
20.64
Loại không điều chỉnh
15.87
pitton
260
236 x 150 x 3.5
236
DST*
1
1TR-FE 7KELoại động cơ

Bộ tích năng của ly hợp
Đường kính xy lanh [mm]
Loại thông thườngKiểu
Xy lanh
chính ly
hợp
22.0Đường kính xy lanh [mm]
Kiểu
Xy lanh
cắt côn
Cơ cấu bàn đạp ly hợp
212 x 140 x 3.5Kích thước bề mặt *
2
[mm]
Đĩa ly
hợp
Loại
Vỏ ly
hợp
199Diện tích [cm
2
]
212 Kích cỡ [mm]
[Bảng thông số kỹ thuật]
Body Body ElectricalModel Outline Engine Chassis
Ly h pợ
Xy lanh chính ly hợp
–
Là kiểu pitton trụ (plunge), gọn nhẹ do được làm bằng
nhựa

[Kiểu pitton trụ]
[Loại thông thường]
Khoảng
100.1 mm
Khoảng.
69.9 mm
Thân xy lanh chính
ly hợp (Nhựa)
Pitton
Pitton trụ
(nhựa)
Thân xy lanh ly
hợp chính
(Nhôm)
Body Body ElectricalModel Outline Engine Chassis
Ly h pợ
Bình chứa dầu
–
Dầu được dùng chung với dầu phanh và dùng chung
bình chứa dầu phanh
Bình chứa
Xy lanh chính
ly hợp
Body Body ElectricalModel Outline Engine Chassis
H p s G58ộ ố
Tổng quan
–
Là hộp số thường 5 tốc độ loạt G5#
–
Có cơ cấu đồng tốc kiểu càng (lever type) cho số lùi

API GL-4 or GL-5
SAE 75W-90
2.2 (2.3, 1.9)
4.743
0.851
1.000
1.397
2.142
3.928
1TR-FE
G58
7KELoại động cơ
G58 (Zace)









Kiểu hộp số
Tỷ số
truyền
Cấp độ nhớt
Số lùi
Lượng dầu bôi trơn
Cấp chất lượng dầu
5th

3rd
4th
2nd
1st
[Bảng thông số kỹ thuật]
Body Body ElectricalModel Outline Engine Chassis
H p s G58ộ ố
Cơ cấu đồng tốc kiểu càng (Lever Type)
–
Ngăn chặn tiếng kêu bánh răng trong khi vào số lùi
Bánh răng bị động số 5
Ống trượt
Khóa đồng
tốc
Lò xo khóa
đồng tốc
Body Body ElectricalModel Outline Engine Chassis
H p s G58ộ ố
Cơ cấu đồng tốc kiểu càng (Lever Type)
– Trong khi chuyển về số lùi, có một lực phanh đặt lên trục
trung gian, do đó ngăn chặn được tiếng ồn do va đập của
bánh răng
Khóa đồng
tốc
Vòng đồng
tốc
Chiều dịch chuyển của ống trượt
Điểm tựa
“A”
Phanh!