10 công nghệ ô tô hay nhất 2009

10 công nghệ ô tô hay nhất 2009

Mỗi một năm tung ra mẫu xe mới, các nhà sản xuất ô tô đều đầu tư nghiên cứu những kỹ
thuật, công nghệ và tính năng mới để hấp dẫn khách hàng. Trong năm 2009, xu hướng của
các nhà sản xuất lựa chọn công nghệ làm tăng tính an toàn, tích hợp các thiết bị điện tử và
kết nối toàn cầu cho xe. Sau đây là 10 công nghệ được ưa chuộng nhất năm 2009.
Hệ thống kiểm soát hành trình thông minh (ACC)


ACC không những có thể duy trì vận tốc cài đặt trước như thiết bị kiểm soát hành trình
thông thường mà tính năng vượt trội của nó là có thể tự động điều chỉnh vận tốc để duy trì
khoảng cách an tòan đối với xe trước và sau. ACC sử dụng một cảm biến radar hoặc laser (
thường đặt sau lưới tản nhiệt) để nhận biết vận tốc và khoảng cách của xe đi trước. Nếu xe
trước đi chậm lại, hệ thống sẽ gửi tín hiệu để giảm hiệu suất máy hoặc tác động lên phanh.
Khi khoảng cách đã ở giới hạn an tòan, hệ thống lại điều khiển tăng vận tốc lên mức đã cài
đặt sẵn. Để tắt hệ thống, đơn giản bạn chỉ cần đạp chân phanh.
Mercedes Benz sử dụng một hệ thống tương tự có tên Distronic Plus, dùng tia radar tầm
ngắn hoặc tầm xa để ngăn chặn lái xe đột ngột tăng tốc đâm vào xe đi trước. Khi thử
nghiệm, hệ thống hoạt động rất tốt trong nội thành và trên đường cao tốc.
Các mác xe sử dụng công nghệ này: Acura, Audi, Chrysler, Ford, Honda, Infiniti, Jaguar,
Lexus, Subaru và Toyota.

Thiết bị điều hướng theo giao thông và thời tiết


Hệ thống điều hướng dùng định vị tòan cầu kết hợp với cảnh báo giao thông và thời tiết
ngày càng trở nên phổ biến trong ô tô, không chỉ đối với những ô tô hạng sang. Hệ thống
sẽ kiểm tra điều kiện đường xá và thời tiết thông qua bản đồ. Thông tin sẽ được sàng lọc
cho phù hợp với vị trí và lộ trình người lái. Với hệ thống này, lái xe có thể tìm ra đường
vòng để tránh bão hoặc tìm đoạn đường thuận tiện nhất để lách khỏi một vụ tắc đường.

Đèn pha chủ động


Khi bánh lái đổi hướng, hệ thống đèn pha chủ động sẽ tự động đổi hướng theo, chiếu sáng
phần đường lái xe đang hướng tới. Đấy chính là điểm khác biệt so với loại đèn pha thông
thường chỉ chiếu sáng theo hướng của đầu xe. Thông tin về vị trí của bánh lái và vận tốc
của xe sẽ được xử lý và gửi tín hiệu về động cơ điện, làm quay đèn sang trái hoặc phải theo
góc độ thích hợp.
Chỉ sau 18 tháng ra đời, gần như mọi nhà sản xuất ô tô đều bắt đầu có định hướng lựa chọn
đèn pha tự thích ứng này. Trong năm 2009, công nghệ này sẽ có mặt trên Audi A6, BMW
1-, 3- and 7-Series, Cadillac Escalade và CTS-V, Hyundai Genesis, Infiniti FX, Lincol
MKS, và Mercedes-Benz CLS.

Tích hợp thiết bị định vị cầm tay


Hệ thống định vị cầm tay đang ngày càng phổ biến do dễ sử dụng, tính năng như một bảng
điều khiển, giá cả phải chăng. Các nhà sản xuất đã cải tiến giao diện và bộ nhớ của bảng
điều khiển, khiến chúng nhỏ gọn hơn và mang đi được.
Các hãng dùng công nghệ này là Toyota, Hyundai và Volvo.

Chống va chạm


Tương tự với ACC, thiết bị chống va chạm sẽ điều chỉnh khoảng cách và độ gần của xe đối
với xe trước hay các vật cản khác. Nếu hệ thống cho rằng xe không phanh kịp, nó sẽ tự
động báo hiệu bằng đèn nháy, ghế rung, xiết chặt đai an toàn, vv. Nếu vẫn không có kết
quả, một số hệ thống sẽ tự động phanh lại để giảm thiểu thiệt hại. Volvo đang phát triển
thêm để hệ thống này có thể phát hiện được người đi bộ.
Hiện tại, Volvo đang áp dụng hệ thống này cho xe S80, V70, XC60 và XC70.

Cảnh báo làn đường