Vật liệu, quy trình gia công, phương pháp kiểm tra sản phẩm

TRƯỜNG ĐẠI HỌC NHA TRANG
KHOA KỸ THUẬT GIAO THÔNG
Bộ môn: Cơ học – Vật liệu
--- o0o ---
TIỂU LUẬN MÔN HỌC
VẬT LIỆU KỸ THUẬT
TÊN SẢN PHẨM:
BÁNH RĂNG VISAI XE ZIN130
THÉP CHẾ TẠO MÁY
GVHD: Th.S Lê Văn Bình
SVTH: Đặng Văn Minh
MSSV: 10NT0495
Lớp: NT10OTO
1
Nha Trang, tháng 12 năm 2011
LỜI NÓI ĐẦU
2
Vật liệu cơ khí đóng vai trò hết sức quan trọng nền công nghiệp chế tạo linh kiện, máy móc
.là cơ sở lý thuyết cơ bản để am hiểu về cấu trúc ,tính chất bền của vật liệu…
Trong tiểu luận này xin nêu ra quy trình công nghệ chế tạo bánh răng hành tinh cầu sau xe
Zin 130 bao gồm một số phần cơ bản “ vật liệu, quy trình gia công, phương pháp kiểm tra
sản phẩm”.
3
MỤC LỤC
LỜI NÓI ĐẦU
A . Nguyên lý hoạt động , điều kiện làm việc .
1. Visai là gì ?
B . Cấu tạo , Vật liệu , Quy trình công nghệ chế tạo .
1. Cấu tạo và vật liệu .
3. Gia công nhiệt luyện bánh răng
4. Ðiều kiện kỹ thuật chế tạo bánh răng

C . Các phương pháp gia công .
1. Gia công bánh răng côn răng thẳng bằng phương pháp định hình .
2. Gia công bánh răng côn răng thẳng bằng phương pháp bao hình .
D . Phương pháp kiểm tra đánh giá sản phẩm
1. các yêu cầu kỹ thuật . mẫu mã , hình dáng … và phương pháp kiểm tra …
2. yêu cầu kỹ thuật .
E . Chống ăn mòn và bảo vệ vật liệu ; bảo hành sản phẩm
F.ĐỀ XUẤT
Tìm hiểu “Bánh răng Hành Tinh xe ZIN130”
A. Nguyên lý hoạt động,điều kiện làm việc.
4
1.Visai là gì ?
Ta thử hình dung mình đang đi bộ , chân trái bước các bước dài như chân phải thì sẽ đi
thẳng , khi ta bước vào 1 khúc quanh thì một bên chân bước ngắn lại hơn chân kia , khi đi
theo vòng tròn thì chân nào ở bên ngoài sẽ bước dài hơn hơn chân ở phía trong. Lấy 1 ví dụ
khác , đặt một cây bút chì nằm xuống đất , lấy tay lăn nó tiến lên, nó sẽ lăn theo đường
thẳng , muốn nó lăn theo đường vòng thì làm thế nào ? Phải giữ một đầu bút lại cho nó
trượt trên mặt đất thì bút mới lăn vòng được .
Trên xe ô tô, khi đi thẳng thì các bánh quay vận tốc như nhau, khi vào đường vòng thì 2
bánh trên cùng 1 cầu sẽ quay nhanh và chậm khác nhau , tất nhiên nó sẽ không thể nối khóa
cứng với nhau được , nếu không nó sẽ giống cây bút chì trên kia chỉ biết đi thẳng, mỗi khi
muốn rẽ thì phải chèn đá vào 1 bên bánh và nó sẽ bị trượt tại chỗ.
Như vậy về cơ bản :Visai chỉ có trên cầu chủ động , nó đảm bảo cho các bánh xe trên cùng
1 cầu quay với các vận tốc khác khau khi đi trên đường vòng

a.Nguyên lý hoạt động của bộ vi sai
- Khi xe chạy thẳng: do lực cản tác động như nhau lên cả hai bánh xe dẫn động bên trái và
bên phải nên các bánh răng vành chậu, bánh răng vi sai và bánh răng bán trục ăn khớp với
nhau thành một khối liền để truyền lực dẫn động đến các bánh xe. Các bánh xe dẫn động
quay với tốc độ như nhau, mômen xoắn của các bánh răng bán trục bên trái và bên phải như

nhau.
- Khi xe đi vào đường vòng: do lực cản tác động lên hai bánh dẫn động khác nhau, chẳng
hạn như lực cản tác động lên lốp A lớn hơn tác động lên lốp B khiến cho tốc độ quay của
lốp A nhỏ hơn tốc độ quay của lốp B. Hay nói khác đi, bên trong bộ vi sai, bánh răng bán
trục A quay chậm và bánh răng vi sai phải quay sao cho bánh răng bán trục B phía ngoài
quay nhanh hơn. Đó chính là cách mà bộ vi sai giúp cho xe chạy êm qua đường vòng.
Như vậy là khi mà bộ vi sai hoạt động nó phân phối mômen khác nhau vào các bánh xe bên
trái và bên phải. Có ưu điểm là làm cho xe chạy được êm qua các đoạn đường vòng .
b.Điều kiện làm việc.
-Chịu tải trọng lớn từ hộp số,,ứng suất va đập lớn bị ăn mòn…
-Kỹ thuật công nghệ phát triển nên khả năng sản xuất, thay thế loại bánh răng này được
thực hiện dễ dàng.
c.Ký hiệu vật liệu.
-Vật liệu chế tạo bánh răng hành tinh tiêu chuẩn Việt Nam: 18CrMnTi
-Theo tiêu chuẩn của Nga : 18XГT
Thành phần 0.15% cacbon, 1% Crom,1% Mangan,1% titan.
t
o
t
= 910- 930
0
C
t
o 1
t
=770-790
0
C nguội dầu
t
o 2

r
= 180-200
0
C
Cơ tính sau khi tôi : bề mặt 58- 62 HRC ,LÕI khoảng 270- 300HB.
5