ngoại khóa về An toàn giao thông

Ngoại khóa- AN TOÀN GIAO THÔNG
Nguyễn Thị Phương Nhung
Tổ KHXH
Trường THCS Chu Văn An
Thông tin, sự kiện
Bảng thống kê tình hình tai nạn giao thông một số năm
Năm Số vụ Số người
chết
Số người
bị thương
2006 14.727 12.757 11.288
2007 14.364 12.969 10.503
2008 12.645 11.498 8.147
2009 10.805 10.168 6.998
Tính đến
hết
6/2010
6.835 5.736 5.057
Cả
nước
Thông tin, sự kiện
Bảng thống kê tình hình tai nạn giao thông một số năm
Năm Số vụ Số người
chết
Số người
bị thương
2006 169 179 114
2007 188 182 113
2008 162 153 95
2009 135 133 71
Tính đến

20/6/2010
79 82 39
Thành
phố
Hải
Phòng

Một số hình ảnh tai nạn giao thông

Lúc 17h05 chiều 4/8/ 2010, tại
ngã tư Văn Cao - Nguyễn Bỉnh
Khiêm (TP Hải Phòng) đã xảy ra
vụ tai nạn giao thông nghiêm
trọng giữa xe container và xe
máy làm 2 người thiệt mạng

Khi đó 1 xe container kéo rơ moóc chạy hướng từ cầu vượt
Lạch Tray đi cảng Hải Phòng. Khi tới ngã tư Văn Cao và
Nguyễn Bỉnh Khiêm, lái xe cố vượt đèn đỏ nên đã đâm vào
xe máy có 2 người đang sang đường. Hậu quả xe máy bị
“vò nát” còn người lái xe bị xe ô tô cán qua đầu chết tại
chỗ, người phụ nữ ngồi sau bị thương nặng cũng tử vong
trên đường đưa đi cấp cứu. Vụ tai nạn đã khiến toàn bộ
tuyến giao thông NBK, NVL, LT, VC bị tê liệt hơn 1 giờ.

Vào khoảng 17 giờ ngày 29/9, vụ tai nạn giao thông, làm
1 người thiệt mạng, đã xảy ra tại Km 19+400 tuyến
đường sắt Hà Nội-Hải Phòng, thuộc địa bàn thị trấn
Như Quỳnh, huyện Văn Lâm, tỉnh Hưng Yên. Do ngồi
trên đường ray và mải nghe điện thoại nên khi tàu khách

Hà Nội-Hải Phòng NP5 chạy qua, anh Nguyễn Khánh
Thiện, 36 tuổi, cán bộ phòng Quản lý phương tiện
người lái, Sở Giao thông Vận tải Hưng Yên không hay
biết đã bị tàu cán chết tại chỗ.

Nguyên nhân tai nạn
Nguyên nhân cơ bản:
- Ý thức trong việc chấp hành pháp luật vê
TTATGT của người tham gia giao thông
chưa tốt, thậm chí là rất kém.
- Dân cư tăng nhanh, các phương tiện giao
thông ngày càng nhiều.
- Cơ quan quản lí nhà nước còn nhiều thiếu
sót, khuyết điểm.

Nguyên nhân cụ thể ( 135 vụ năm 2009)
- Do tốc độ: 67 vụ
- Do tránh, vượt: 41 vụ
- Do không quan sát: 20 vụ
- Những nguyên nhân khác: 02 vụ

Trách nhiệm của học sinh đối với TTATGT
- Cần phải tích cực học tập và tìm hiểu về
ATGT thông qua các tiết học trên lớp, các giờ
ngoại khoá, qua sách báo thông tin đại chúng và
trong các cuộc thi tìm hiểu ATGT do các cấp tổ
chức.
- Biết và thực hiện đúng luật giao thông. Đặc
biệt, có ý thức giữ gìn ATGT ở ngay chính cổng
trường mình.

- Tuyên truyền những qui định của luật giao
thông.
- Lên án các hành vi vi phạm trật tự về an toàn
giao thông.

Một số loại biển báo hiệu giao thông đường bộ
a.
b.
c.
d.
e.

Có dạng hình tròn( trừ biển số 122 "dừng lại" có
hình 8 cạnh đều ) nhằm báo điều cấm hoặc hạn
chế mà người sử dụng đường phải tuyệt đối tuân
theo. Hầu hết các biển đều có viền đỏ, nền mầu
trắng, trên nền có hình vẽ mầu đen đặc trưng cho
điều cấm hoặc hạn chế sự đi lại của các phương
tiện cơ giới, thô sơ và người đi bộ.
Biển báo cấm ( 101- 139)

Biển báo nguy hiểm ( 201- 246)
Thường có dạng hình tam giác đều, viền đỏ, nền
màu vàng, trên có hình vẽ màu đen mô tả sự việc
báo hiệu nhằm báo cho người sử dụng đường biết
tính chất các sự nguy hiểm trên đường để có biện
pháp phòng ngừa, xử trí cho phù hợp với tình
huống.

Có dạng hình tròn, nền mầu xanh lam, trên

biển có hình vẽ mầu trắng đặc trưng cho
hiệu lệnh nhằm báo cho người sử dụng
đường biết điều lệnh phải thi hành.
Biển hiệu lệnh ( 301- 309)