Những yếu tố ảnh hưởng đến sự lựa chọn dịch vụ grabbike của sinh viên đại học sư phạm kỹ thuật

Ket-noi.com kho tài liệu miễn phí

TĨM TẮT
TĨM TẮT CHƯƠNG 1: Chương này đã khái quát cơ sở lý luận về quyết định sử dụng
của người tiêu dùng. Ngoài ra, trong chương này chúng tơi cũng đã trình bày các mơ
hình nghiên cứu của nước ngoài về quyết định sử dụng dịch vụ Grabbike. Các nội
dung trong chương này là cơ sở cần thiết để xây dựng mơ hình nghiên cứu các nhân tố
ảnh hưởng đến quyết định sử dụng.
TÓM TẮT CHƯƠNG 2: Chương này trình bày các vấn đề liên quan đến việc thiết kế
một nghiên cứu chính thức, đi từ mục tiêu nghiên cứu, phương pháp nghiên cứu sử
dụng trong nghiên cứu này (từ nghiên cứu định tính đến nghiên cứu định lượng), sau
đó đề xuất mơ hình nghiên cứu chính thức, hệ thống giả thuyết cho mơ hình nghiên
cứu và xây dựng thang đo cho các thành phần trong mơ hình nghiên cứu, thiết kế bảng
câu hỏi khảo sát để phục vụ cho việc thu thập dữ liệu cho nghiên cứu chính thức. Sau
đó giới thiệu về các phương pháp xử lý dữ liệu trong nghiên cứu chính thức này. Trên
cơ sở lý thuyết ở chương 1, chúng tơi đã đề xuất mơ hình nghiên cứu các nhân tố ảnh
hưởng đến quyết định sử dụng dịch vụ Grabbike. Mơ hình đề xuất dựa trên mơ hình
Nghiên cứu của Liao, Yu- Jui (2012); Nghiên cứu của Cheng Hui Ying, Huang Wan
Ee, Lum Sin Yin, Tan Yi Jie (2013); Nghiên cứu của Mr Surendra Malviya, Dr.
Manminder Singh Saluja và Avijeet Singh Thakur (2013); Nghiên cứu của Mei Min,
Chow, Ling Hong, Chen, Jian Ai, Yeow, Pei Wah, Wong (2012) bao gồm 4 nhân tố:
Giá, Đặc điểm dịch vụ, Hiệu suất dịch vụ, Thương hiệu, Các yếu tố xã hội.
TÓM TẮT CHƯƠNG 3: Chương này đã trình bày kết quả mơ hình hồi quy, kiểm định
sự phù hợp của mơ hình cùng với các giả thuyết nghiên cứu bằng phần mềm Eview
Trang | 1
Nghiên cứu tiếp thị
8.1. Kết quả kiểm định các giả thuyết của mơ hình nghiên cứu cho thấy mơ hình
nghiên cứu đề nghị là phù hợp với dữ liệu nghiên cứu và tổng thể nghiên cứu, các giả
thuyết trong mơ hình nghiên cứu đều được chấp nhận. Sau những phân tích này thì
mơ hình nghiên cứu chính thức được đưa ra với 4 yếu tố tác động chính là: đặc điểm
dịch vụ, hiệu suất dịch vụ, thương hiệu và các yếu tố xã hội.

MỞ ĐẦU
1. Lý do chọn đề tài:
Xã hội ngày càng phát triển, đời sống con người được quan tâm chăm sóc nhiều
hơn. Trong xã hội phát triển đó, nhu cầu đi lại của con người cũng là một nhu
cầu thiết yếu. Các phương tiện giao thông công cộng ra đời và được chú trọng
phát triển để đáp ứng nhu cầu trên. Không ngoại lệ, xe ôm là một loại phương
tiện giao thông được mọi người rất quan tâm vì tính thuận tiện của nó. Bên cạnh
đó, với sự phát triển mạnh mẽ của mạng internet và các thiết bị kết nối như máy
tính bảng, điện thoại thơng minh thì dịch vụ đặt xe qua điện thoại thông minh đã
tăng trưởng đột biến tại Việt Nam.
Tại TP. Hồ Chí Minh, một thành phố phát triển về mọi mặt, số lượng trường Đại
học, Cao đẳng, Trung cấp chuyên nghiệp hiện nay ngày càng tăng với số lượng
đông đảo sinh viên theo học. Đối với sinh viên, nhu cầu đi lại để đáp ứng việc
học tập, làm thêm, vui chơi giải trí là nhu cầu thiết yếu. Để đáp ứng các nhu cầu


Ket-noi.com kho tài liệu miễn phí

này thì sinh viên có nhiều lựa chọn về phương tiện đi lại như xe bus, taxi, xe ơm,
… Bên cạnh những loại hình phương tiện truyền thống như xe bus thì sinh viên
vốn là những người tiếp cận nhanh với sự phát triển của cơng nghệ thơng tin đã
lựa chọn một hình thức mới đó là đặt xe qua điện thoại thơng minh với dịch vụ
GrabBike.
Dịch vụ GrabBike thật sự đã tạo ra được một bước tiến lớn trong dịch vụ vận
chuyển ở Việt Nam nói chung và TP. Hồ Chí Minh nói riêng. Nhưng ở trong thời
buổi cạnh tranh gay gắt như hiện tại, liệu rằng GrabBike có đứng vững được
Trang | 2

Nghiên cứu tiếp thị
không? Để đứng vững được trong giai đoạn này, GrabBike đã có những biện

pháp nào để dịch vụ của mình hoạt động hiệu quả hơn, thu hút được nhiều
khách hàng hơn. Muốn vậy, Grab trước hết phải hiểu được yếu tố nào ảnh hưởng
đến khách hàng đặc biệt là sinh viên để họ sử dụng dịch vụ này. Vì thế, đề tài :
“Những yếu tố ảnh hưởng đến sự lựa chọn dịch vụ GrabBike của sinh viên Đại
học Sư phạm Kỹ thuật” sẽ giải quyết vấn này.
2. Mục tiêu nghiên cứu:
Tìm ra những yếu tố tác động chính đến quyết định lựa chọn dịch vụ Grabbike của sinh
viên SPKT. Thơng qua đó,các bạn sinh viên sẽ được sử dụng dịch vụ Grabbike một cách
tốt
nhất.
Bên
cạnh
đó,
doanh
nghiệp
có
thể áp dụng một số thơng tin này nhằm duy trì và phát triển thị trường Grabbike tại Việt
Nam.
3. Đối tượng, phạm vi nghiên cứu:
Đối tượng nghiên cứu: các yếu tố ảnh hưởng đến quyết định lựa chọn dịch vụ Grabbike.
Phạm vi nghiên cứu:
+ Về không gian: Nghiên cứu những sinh viên đã, đang và sẽ sử dụng dịch vụ


Ket-noi.com kho tài liệu miễn phí

Grabbike tại trường SPKT.
+ Về thời gian: thời gian nghiên cứu từ tháng 3 năm 2017 đến tháng 4 năm
2017.
4. Bố cục nghiên cứu:

Chương 1: Cơ sở lý luận và thực tiễn về quyết định lựa chọn dịch vụ Grabbike.
Chương 2: Thiết kế nghiên cứu.
Chương 3: Kết quả nghiên cứu.
5. Ý nghĩa khoa học và ý nghĩa thực tiễn của đề tài:
Ý nghĩa khoa học: Xác định sự tác động của các yếu tố đến quyết định lựa chọn dịch vụ
Grabbike qua các biến số giá, đặc điểm dịch vụ, hiệu suất, thương hiệu và các yếu tố xã
hội.
Ý nghĩa thực tiễn: Giúp doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ Grabbike nắm bắt được những
yếu tố quan trọng tác động đến quyết định lựa chọn dịch vụ Grabbike nhằm tạo dựng lợi
thế cạnh tranh bền vững, nâng cao thị phần, cạnh tranh với các doanh nghiệp khác như
Uber, xe ôm…
Trang | 3

Nghiên cứu tiếp thị
6. Kế hoạch thực hiện:
Thời gian
6/3/201712/3/2017
13/3/201718/3/2017
20/3/201723/3/2017
25/3/201730/3/2017
1/4/20177/4/2017
10/4/2017
11/4/201712/4/2017
24/4/2017
Công việc
Viết đề
cương (1
tuần )
Chỉnh sửa
đề cương (5

ngày )
Hoàn thành
bảng câu
hỏi (3
ngày )


Ket-noi.com kho tài liệu miễn phí

Khảo sát (5
ngày )
Tổng hợp
và phân tích
(1 tuần )
Hồn tất
báo cáo (1
ngày )
Dự phịng
(2 ngày )
Báo cáo kết
quả nghiên
cứu
CHƯƠNG 1 CƠ SỞ LÝ LUẬN VÀ THỰC TIỄN VỀ QUYẾT ĐỊNH LỰA CHỌN
DỊCH VỤ GRABBIKE
1.1 Việc ra quyết định của sinh viên SPKT
1.1.1 Khái niệm:
Ra quyết định là tiến trình xác định các vấn đề hay cơ hội và giải quyết chúng.
Một cách cụ thể, ra quyết định là một tiến trình bắt đầu với việc nhận diện và
chẩn đốn vấn đề, sau đó lựa chọn một giải pháp để giải quyết vấn đề và kết
thúc với việc theo dõi, kiểm soát để đánh giá việc thực thi quyết định.

1.1.2 Tiến trình ra quyết định lựa chọn dịch vụ Grabbike của sinh viên SPKT:
Trang | 4
Nghiên cứu tiếp thị
Nhận biết nhu cầu
Tìm kiếm thơng tin
Quyết định sử dụng
Đánh giá các lựa chọn
Hành vi sau sử dụng
( Nguồn: Quản trị marketing, Philip Kotler, 2001, trang 220-229)
a. Nhận biết nhu cầu
Quá trình đi lại bắt đầu xảy ra khi khách hàng ý thức được nhu cầu của chính họ.
Nhu cầu phát sinh do những kích thích bên trong (như muốn di chuyển,khơng có
phương tiện,...) và kích thích bên ngồi (như mơi trường, văn hóa, giới tham
khảo,…).
b. Tìm kiếm thông tin
Khi nhu cầu của khách hàng đủ mạnh sẽ hình thành động cơ thúc đẩy họ tìm
kiếm thơng tin để hiểu biết dịch vụ. Q trình tìm kiếm thơng tin có thể “ở bên


Ket-noi.com kho tài liệu miễn phí

trong” hoặc “ở bên ngồi”. Tìm kiếm bên trong bao gồm tìm kiếm trong trí nhớ
của người tiêu dùng. Tìm kiếm thơng tin bên ngồi là tìm kiếm từ các nguồn cá
nhân, xã hội, marketing và những nguồn khác.
c. Đánh giá các phương án lựa chọn
Trước khi đưa ra quyết định sử dụng dịch vụ, khách hàng xử lý thông tin thu
được rồi đưa ra đánh giá các lựa chọn khác nhau theo một số tiêu chuẩn quan
trọng.
d. Quyết định sử dụng
Sau khi đánh giá, ý định sử dụng sẽ được hình thành đối với thương hiệu nhận

được điểm đánh giá cao nhất và đi đến quyết định sử dụng. Tuy nhiên, thường
có hai yếu tố có thể xen vào trước khi người tiêu dùng đưa ra quyết định. Đó là
thái độ của những người khác và những yếu tố tình huống bất ngờ.
e. Hành vi sau sử dụng
Sau khi sử dụng, nếu tính năng và hiệu quả của dịch vụ đáp ứng một cách tốt
nhất sự chờ đợi của khách hàng thì họ sẽ hài lòng. Hệ quả là hành vi sử dụng sẽ
được lặp lại khi họ có nhu cầu hoặc giới thiệu cho người khác. Trường hợp
ngược lại, họ sẽ khó chịu và thiết lập sự cân bằng tâm lý bằng cách chuyển sang
sử dụng thương hiệu khác, đồng thời có thể họ sẽ nói xấu dịch vụ đó với người
khác.
1.1.3 Các yếu tố ảnh hưởng đến quyết định lựa chọn dịch vụ Grabbike:
Trang | 5
Nghiên cứu tiếp thị
Những yếu tố cá nhân gồm tuổi, giới tính, nghề nghiệp, tình trạng kinh tế (ví dụ sinh
viên có tiền hàng tháng, tiền làm thêm)
- Những yếu tố tâm lý gồm nhu cầu,…
- Những yếu tố Marketing Mix gồm giá cả, xúc tiến,…
1.2 Một số nghiên cứu khác:
1.2.1 Nghiên cứu của Liao, Yu- Jui (2012)
- Kết quả cho thấy Hiệu suất sản phẩm, Thương hiệu, Thiết kế sản phẩm có ảnh hưởng
thuận chiều và Giá có ảnh hưởng ngược chiều đến q trình ra quyết định mua của người
tiêu dùng ở Đài Loan.
1.2.2 Nghiên cứu của Cheng Hui Ying, Huang Wan Ee, Lum Sin Yin, Tan Yi Jie (2013)
- Kết quả nghiên cứu cho thấy các yếu tố xã hội và thương hiệu có tác động thuận chiều
đến quyết định mua hàng của sinh viên trường Đại học Tunki Abdul Rahman, các yếu tố
đặc điểm sản phẩm, bạn bè và gia đình thì khơng có tác động đáng kể.
1.2.3 Nghiên cứu của Mr Surendra Malviya, Dr. Manminder Singh Saluja và Avijeet
Singh Thakur (2013)
- Kết quả nghiên cứu phát hiện ra giá không ảnh hưởng đáng kể đến quyết định mua
smartphone của người tiêu dùng ở Indore, trong khi đó các yếu tố tên thương hiệu, các

yếu tố xã hội và đặc điểm sản phẩm lại có tác động đáng kể.
1.2.4 Nghiên cứu của Mei Min, Chow, Ling Hong, Chen, Jian Ai, Yeow, Pei Wah, Wong
-


Ket-noi.com kho tài liệu miễn phí

(2012)
Nghiên cứu này đã chỉ ra bốn nhân tố ảnh hưởng đến quyết định mua smartphone của
người tiêu dùng là đặc điểm sản phẩm, tên thương hiệu, giá và các yếu tố xã hội.
Trang | 6
Nghiên cứu tiếp thị
CHƯƠNG 2 THIẾT KẾ NGHIÊN CỨU
2.1 Mô hình nghiên cứu:
2.1.1 Mơ hình nghiên cứu đề nghị:
Dựa vào 4 nghiên cứu trên để đề xuất cho mơ hình nghiên cứu những nhân tố
ảnh hưởng đến ảnh quyết định lựa chọn dịch vụ Grabbike của sinh viên trường
đại học Sư Phạm Kỹ Thuật TPHCM.
Giá
H1
Đặc điểm dịch vụ
Quyết định đến sự lựa
chon dịch vụ
H2
Hiệu suất
Các yếu tố xã hội
Thương hiệu
H3
H4
H5

2.1.2 Hệ thống giả thuyết nghiên cứu:
: yếu tố Giá có quan hệ ngược chiều với quyết định lựa chọn dịch vụ Grabbike.
: yếu tố Đặc điểm dịch vụ có quan hệ thuận chiều với quyết định lựa chọn dịch vụ
Grabbike.
: yếu tố Hiệu suất dịch vụ có quan hệ thuận chiều với quyết định lựa chọn dịch vụ
Grabbike.


Ket-noi.com kho tài liệu miễn phí

Trang | 7
Nghiên cứu tiếp thị
: yếu tố Các yếu tố xã hội có quan hệ thuận chiều với quyết định lựa chọn dịch vụ
Grabbike.
- : yếu tố Thương hiệu có quan hệ thuận chiều với quyết định lựa chọn dịch vụ Grabbike.
2.1.3 Các biến quan sát trong mơ hình nghiên cứu:
• Giá: 1 biến
1. Giá dịch vụ
• Đặc điểm dịch vụ: 8 biến
1. Biết trước giá cước
2. Đặt dịch vụ qua smartphone
3. Nắm được thơng tin của tài xế Grabbike
4. Dịch vụ chăm sóc khách hàng
5. Khách hàng có quyền phản hồi về dịch vụ
6. Các chương trình ưu đãi
7. An tồn từ tài xế Grabbike
8. An tồn từ phương tiện
• Hiệu suất dịch vụ: 5 biến
1. Sử dụng dịch vụ ở mọi thời gian
2. Sử dụng dịch vụ ở mọi địa điểm

3. Cách thức để sử dụng dịch vụ
4. Thời gian chờ sử dụng dịch vụ
5. Các hình thức thanh tốn
• Các yếu tố xã hội: 3 biến
1. Nhóm tham khảo (gia đình, bạn bè, phương tiện truyền thơng,…)
2. Độ phủ sóng
3. Vai trị của dịch vụ Grabbike trong đời sống
• Thương hiệu: 4 biến
1. Đồng phục Grabbike
2. Yêu cầu phương tiện
3. Thái độ phục vụ khách hàng
4. Sự tranh giành khách hàng
.2. Thang đo
• Thang đo Likert 5 điểm
- Hồn tồn đồng ý (5)
- Đồng ý (4)
- Không ý kiến (3)
- Không đồng ý (2)
- Hồn tồn khơng đồng ý (1)
• Thang đo định danh
• Thang đo thứ tự


Ket-noi.com kho tài liệu miễn phí

Trang | 8
Nghiên cứu tiếp thị
2.3 Phương pháp nghiên cứu:
Nghiên cứu chính thức: sử dụng phương pháp định lượng bằng việc phỏng vấn trực tiếp
đáp viên thông qua bảng câu hỏi nhằm thu thập thông tin từ đáp viên.

- Thông tin thu thập được xử lý bằng Eviews.
2.4 Nghiên cứu chính thức:
2.4.1 Mẫu điều tra:
- Khung chọn mẫu: sinh viên SPKT.
- Phương pháp lựa chọn mẫu: nghiên cứu sử dụng phương pháp chọn mẫu thuận tiện ( phi
xác suất).
Kích thước mẫu: theo phương pháp phi xác suất thì cỡ mẫu ít nhất gấp 5 lần số biến quan
sát. Trong nghiên cứu này có 21 biến, vậy kích thước mẫu ước lượng tối thiểu sẽ 105
mẫu (N= 21*5).
2.4.2 Cấu trúc bảng câu hỏi: gồm 2 phần
- Phần chính bao gồm các câu hỏi để thu thập dữ liệu cần cho mục tiêu nghiên cứu.
- Phần dữ liệu về cá nhân người trả lời
CHƯƠNG 3 KẾT QUẢ NGHIÊN CỨU
3.1 Thu thập dữ liệu
3.2 Tóm tắt dữ liệu
Sau khi thu thập và xử lí dữ liệu, nhóm chúng tơi tiến hành tóm tắt dữ liệu
bằng dạng đồ thị để có thể theo dõi rõ ràng và dễ dàng hơn.
Câu 3:
Câu 4
Câu 5
Câu 6
Câu 7
Câu 8
Trang | 9
Nghiên cứu tiếp thị
Câu 9
Câu 10
Câu 11
Câu 12

Ket-noi.com kho tài liệu miễn phí

Câu 13
Câu 14
Câu 15
Câu 16
Câu 17
Trang | 10
Nghiên cứu tiếp thị
Câu 18
Câu 19
Câu 20
Câu 21
Câu 22
Câu 23
Câu 24
Câu 25
Câu 26
3.3 Kết quả nghiên cứu
3.3.1 Kiểm định mơ hình nghiên cứu
 Phương trình hồi quy tổng quát
Y=++++++
Đặt
Yếu tố Giá:
Yếu tố Đặc điểm dịch vụ:
Yếu tố Hiệu suất dịch vụ:
Yếu tố Các yếu tố xã hội:
Yếu tố Thương hiệu:
Yếu tố Thơng tin cá nhân:

 Phân tích hồi quy bội tuyến tính
Trang | 11
Nghiên cứu tiếp thị
Mơ hình nghiên cứu có biến phụ thuộc là “Quyết định sử dụng” và 6 biến độc
lập là “giá”, “đặc điểm dịch vụ”, “hiệu suất dịch vụ” , “các yếu tố xã hội” ,
“thương hiệu” và “thơng tin cá nhân”.
•
Kết quả phân tích hồi quy:


Ket-noi.com kho tài liệu miễn phí

Mơ hình hồi quy tuyến tính:
Y=
0,256634-0,023869
+
0,357763+
0,476210+
0,223829+
0,276682+0,053148.
 Kiểm định sự ảnh hưởng của các biến đến mơ hình
(Chọn mức ý nghĩa là 5% )
• Giả thuyết : = 0
: ≠0
Ta có p-value = 0,7277 > α = 0,05
Không bác bỏ
Vậy với mức ý nghĩa 5% Giá không ảnh hưởng đến quyết định sử dụng dịch
vụ Grabbike của SV SPKT.
•
Giả thuyết : =0

: ≠0
Trang | 12
Nghiên cứu tiếp thị
Ta có p-value = 0,0000 < α = 0,05
Bác bỏ
Vậy với mức ý nghĩa 5% Đặc điểm dịch vụ ảnh hưởng đến quyết định sử
dụng dịch vụ Grabbike của SV SPKT.
• Giả thuyết : =0
: ≠0
Ta có p-value = 0,0000 < α = 0,05
Bác bỏ
Vậy với mức ý nghĩa 5% Hiệu suất dịch vụ ảnh hưởng đến quyết định sử
dụng dịch vụ Grabbike của SV SPKT.
• Giả thuyết : =0
: ≠0
Ta có p-value = 0,0105 < α = 0,05


Ket-noi.com kho tài liệu miễn phí

Bác bỏ
Vậy với mức ý nghĩa 5% Các yếu tố xã hội ảnh hưởng đến quyết định sử
dụng dịch vụ Grabbike của SV SPKT.
• Giả thuyết : =0
: ≠0
Ta có p-value = 0,0036 < α = 0,05
Bác bỏ
Vậy với mức ý nghĩa 5% Thương hiệu ảnh hưởng đến quyết định sử dụng
dịch vụ Grabbike của SV SPKT.
• Giả thuyết : =0

: ≠0
Ta có p-value = 0,2893 > α = 0,05
Không bác bỏ
Vậy với mức ý nghĩa 5% Thông tin cá nhân không ảnh hưởng đến quyết
định sử dụng dịch vụ Grabbike của SV SPKT.
Sau khi kiểm định sự ảnh hưởng của các biến , ta thấy biến giá có p-value lớn nhất và
khơng ảnh hưởng đến mơ hình nên ta loại bỏ biến giá khỏi mơ hình.
Chạy lại mơ hình hồi quy, ta được kết quả như sau:
Trang | 13
Nghiên cứu tiếp thị
Mơ hình hồi quy tuyến tính:
Y= - 0,292589 + 0,356582+ 0.478671+ 0,221598+ 0,275868+0,051075.
 Kiểm định sự ảnh hưởng của các biến đến mô hình
(Chọn mức ý nghĩa là 5%)
• Giả thuyết : =0
: ≠0
Ta có p-value = 0,0000 < α = 0,05
Bác bỏ
Vậy với mức ý nghĩa 5% Đặc điểm dịch vụ ảnh hưởng đến quyết định sử
dụng dịch vụ Grabbike của SV SPKT
•
Giả thuyết : =0
: ≠0
Ta có p-value = 0,0000< α = 0,05
Bác bỏ
Vậy với mức ý nghĩa 5% Hiệu suất dịch vụ ảnh hưởng đến quyết định sử


Ket-noi.com kho tài liệu miễn phí

dụng dịch vụ Grabbike của SV SPKT
• Giả thuyết : =0
: ≠0
Ta có p-value = 0,0107 < α = 0,05
Bác bỏ
Vậy với mức ý nghĩa 5% Các yếu tố xã hội ảnh hưởng đến quyết định sử
dụng dịch vụ Grabbike của SV SPKT
• Giả thuyết : =0
Trang | 14

Nghiên cứu tiếp thị
: ≠0
Ta có p-value = 0,0035 < α = 0,05
Bác bỏ
Vậy với mức ý nghĩa 5% Thương hiệu ảnh hưởng đến quyết định sử dụng
dịch vụ Grabbike của SV SPKT
•
Giả thuyết : =0
: ≠0
Ta có p-value = 0,3028 > α = 0,05
Khơng bác bỏ
Vậy với mức ý nghĩa 5% Thông tin cá nhân không ảnh hưởng đến quyết
định sử dụng dịch vụ Grabbike của SV SPKT
Sau khi kiểm định lần 2, ta thấy biến Thơng tin cá nhân khơng ảnh hưởng đến mơ hình,
nên ta loại bỏ biến Thông tin cá nhân khỏi mô hình.
Chạy lại mơ hình hồi quy, ta được kết quả:
Mơ hình hồi quy tuyến tính:
Y= - 0,219325+ 0,365615+ 0.472528+ 0,231415+ 0,267930.
 Kiểm định sự ảnh hưởng của các biến đến mơ hình
(Chọn mức ý nghĩa là 5% )

• Giả thuyết : =0
: ≠0
Ta có p-value = 0,0000 < α = 0,05
Bác bỏ
Trang | 15


Ket-noi.com kho tài liệu miễn phí

Nghiên cứu tiếp thị
Vậy với mức ý nghĩa 5% Đặc điểm dịch vụ ảnh hưởng đến quyết định sử
dụng dịch vụ Grabbike của SV SPKT.
• Giả thuyết : =0
: ≠0
Ta có p-value = 0,0000 < α = 0,05
Bác bỏ
Vậy với mức ý nghĩa 5% Hiệu suất dịch vụ ảnh hưởng đến quyết định sử
dụng dịch vụ Grabbike của SV SPKT.
•
Giả thuyết : =0
: ≠0
Ta có p-value = 0,0074 < α = 0,05
Bác bỏ
Vậy với mức ý nghĩa 5% Các yếu tố xã hội ảnh hưởng đến quyết định sử
dụng dịch vụ Grabbike của SV SPKT.
Giả thuyết : =0
: ≠0
Ta có p-value = 0,0044 < α = 0,05
Bác bỏ
Vậy với mức ý nghĩa 5% Thương hiệu ảnh hưởng đến quyết định sử dụng

dịch vụ Grabbike của SV SPKT.
 Kết luận về mơ hình hồi quy bội tuyến tính
Mơ hình hồi quy tuyến tính:
Y= - 0,219325+ 0,365615+ 0.472528+ 0,231415+ 0,267930.
Theo phương trình trên, có 4 yếu tố ảnh hưởng quan trọng đến quyết định sử
dụng dịch vụ Grabbike của SV SPKT. Mức độ tác động của từng yếu tố phụ
thuộc vào giá trị tuyệt đối của hệ số hồi quy riêng phần trong mơ hình. Từ kết
quả của phương trình trên cho thấy quyết định sử dụng dịch vụ Grabbike chịu
tác động thuận chiều nhiều nhất bởi yếu tố Hiệu suất dịch vụ (β4 = 0.472528),
tiếp theo là yếu tố Đặc điểm dịch vụ (β3 = 0.365615), tiếp theo là yếu tố Thương
hiệu (β6 = 0.267930) và cuối cùng là các yếu tố xã hội (β5=0,231415).
 Kiểm định sự phù hợp của mơ hình (Chọn α= 5%)
Giả thuyết : =(=0)
: Có ít nhất 1 hệ số khác 0 (≠0)
Trị thống kê
Trang | 16
Nghiên cứu tiếp thị
×= × =125,71
=> 2.39
Bác bỏ


Ket-noi.com kho tài liệu miễn phí

Vậy với mức ý nghĩa 5% thì mơ hình trên phù hợp.
 Kiểm định các giả thuyết của mơ hình nghiên cứu
Sau khi tiến hành phân tích hồi quy, ta thấy có 2 biến bị loại ra khỏi mơ hình.
Tiếp theo chúng tơi tiến hành nghiên cứu kiểm định giả thuyết của 4 yếu tố trong
mơ hình.
: yếu tố đặc điểm dịch vụ có quan hệ thuận chiều với quyết định lựa chọn dịch

vụ Grabbike. Được chấp nhận.
: yếu tố hiệu suất dịch vụ có quan hệ thuận chiều với quyết định lựa chọn dịch
vụ Grabbike. Được chấp nhận.
: yếu tố các yếu tố xã hội có quan hệ thuận chiều với quyết định lựa chọn dịch
vụ Grabbike. Được chấp nhận.
: yếu tố thương hiệu có quan hệ thuận chiều với quyết định lựa chọn dịch vụ
Grabbike. Được chấp nhận.
KẾT LUẬN, CHÍNH SÁCH VÀ CÁC HẠN CHẾ CỦA NGHIÊN CỨU
1. Kết luận
 Khách hàng chú trọng nhiều vào Đặc điểm dịch vụ và Hiệu suất dịch vụ
Từ kết quả hồi quy cho thấy hệ số hồi quy riêng từng phần của yếu tố Hiệu suất
dịch vụ (β4 = 0.472528) và yếu tố Đặc điểm dịch vụ (β3 = 0.365615) cho thấy 2
nhân tố này có tác động mạnh đến quyết định sử dụng dịch vụ Grabbike của SV
SPKT.Chính từ kết quả nghiên cứu này, cho ta thấy cần tập trung nâng cao chất
lượng của dịch vụ thông qua việc nâng cấp phương tiện di chuyển, trang bị kiến
thức về an tồn giao thơng cho các tài xế Grabbike. Nhà quản trị nên đưa ra
Trang | 17
Nghiên cứu tiếp thị
nhiều hơn các chương trình khuyến mãi vào các dịp lễ, cũng như các chương
trình để tri ân khách hàng thân thiết.
 Khách hàng cũng bị ảnh hưởng bởi Các yếu tố xã hội và Thương hiệu nhưng với mức độ
thấp hơn.
Dựa trên nghiên cứu cho thấy yếu tố tác động cùng chiều thấp hơn đối với quyết
định sử dụng dịch vụ Grabbike là Thương hiệu (β6 = 0.267930) và các yếu tố xã
hội (β5=0,231415). Điều này đồng nghĩa với việc Thương hiệu của Grab là một
thương hiệu dễ nhớ, dễ nhận biết đối với khách hàng. Vì vậy, trong quá trình
phục vụ khách hàng nhà quản lý cũng nên quan tâm đến yếu tố thương hiệu
bằng cách thực hiện các chương trình quảng cáo, tạo ra sự riêng biệt cho thương
hiệu của mình thơng qua hình ảnh, màu sắc,…
 Khách hàng không quan tâm đến giá cả

Từ kết quả hồi quy cho thấy hệ số hồi quy của yếu tố giá
(β2 = -0.023868) không ảnh hưởng đến quyết định sử dụng dịch vụ Grabbike.
Do hiện nay trên thị trường có nhiều thương hiệu cạnh tranh gay gắt với nhau
như Uber, xe ôm truyền thống,… về chất lượng dịch vụ lẫn giá cả. Chính vì điều
này khách hàng có nhiều sự lựa chọn hơn. Bên cạnh đó do nhu cầu thiết yếu của
khách hàng. Vì vậy các nhà quản trị khơng nên tập trung nhiều vào chính sách
giá.
2. Hạn chế


Ket-noi.com kho tài liệu miễn phí

Nghiên cứu của nhóm vẫn còn một số điểm hạn chế như sau:
Do hạn chế về thời gian, chi phí nên nhóm chúng tơi chỉ khảo sát trong phạm vi trường
SPKT nên kết quả nghiên cứu khơng phản ánh chính xác cho tất cả các thị trường.
Do khảo sát với số lượng mẫu còn nhỏ n= 105 nên kết quả có thể đưa ra chưa đủ độ tin
cậy cao.
Nghiên cứu này chỉ mới tập trung khảo sát 5 yếu tố tác động đến quyết định sử dụng dịch
vụ Grabbike. Kết quả phân tích hồi quy cho thấy các biến này mới giải thích được 83,4%
sự biến động của yếu tố quyết định sử dụng dịch vụ Grabbike. Như vậy còn 16,6 % sự
biến động
Yếu tố quyết định sử dụng dịch vụ Grabbike được giải thích bởi các yếu tố bên
ngồi mơ hình, đây là các yếu tố chưa được đề cập trong mơ
hình nghiên cứu đề xuất.
Trang | 18
Nghiên cứu tiếp thị
PHỤ LỤC
BẢNG CÂU HỎI
KHẢO SÁT VỀ NHỮNG YẾU TỐ ẢNH HƯỞNG ĐẾN QUYẾT ĐỊNH SỬ DỤNG
DỊCH VỤ GRABBIKE CỦA SINH VIÊN SPKT

Xin chào các bạn, chúng tơi là nhóm sinh viên năm 3, ngành Quản lý công
nghiệp, khoa Kinh tế, trường Đại học sư phạm kỹ thuật Tphcm.Hiện tại nhóm
chúng tơi đang thực hiện một nghiên cứu về “Những yếu tố quyết định sử
dụng dịch vụ Grabbike của sinh viên SPKT”.
Mong anh/chị dành chút thời gian trả lời giúp nhóm chúng tơi một số câu hỏi.
Các ý kiến của anh/chị sẽ giúp nhóm chúng tơi hồn thành nghiên cứu tốt hơn.
Chúng tơi cam đoan mọi thơng tin của các bạn được hồn tồn bảo mật.
1. Anh/ chị có biết đến dịch vụ Grabbike hay khơng?
☐Có
☐Khơng
1. Theo anh/chị yếu tố nào ảnh hưởng chính đến quyết định sử dụng dịch vụ Grabbike của
mình?
Trang | 19

Nghiên cứu tiếp thị


Ket-noi.com kho tài liệu miễn phí

……………………………………………………………………………………
……...
2. Anh/chị hãy xếp thứ tự mức độ ảnh hưởng đến quyết định sử dụng dịch vụ Grabbike cho
các yếu tố sau: ( yếu tố quan trọng nhất đánh số 5, kém hơn đánh số 4,… và ít quan trọng
nhất đánh số 1)
☐Thương hiệu
☐Các yếu tố xã hội
☐Giá
☐Đặc điểm dịch vụ
☐Hiệu suất dịch vụ
 Yếu tố giá cả

3. Anh/chị thấy so với thị trường xe ôm hiện nay, giá dịch vụ Grabbike ( trên 1km) như thế
nào?
☐ Cao
☐ Thấp
 Dựa vào quan điểm cá nhân, bạn vui lòng cho biết mức độ đồng ý của bạn
đối với các phát biểu sau về quyết đinh sử dụng dịch vụ Gabbike. Bạn trả lời
bằng cách chon mức độ đồng ý từ 1 đến 5 theo quy ước sau:
1.
2.
3.
4.
5.
Hồn tồn khơng đồng ý
Khơng đồng ý
Khơng ý kiến
Đồng ý
Hồn toàn đồng ý
 Yếu tố đặc điểm dịch vụ
4. Biết trước giá cước là một yếu tố để anh/chị sử dụng dịch vụ Grabbike.
5. Việc đặt dich vụ Grabbike qua smartphone thuận tiện hơn so với việc đặt xe truyền
thống.
6. Việc nắm bắt thông tin cá nhân của tài xế Grabbike giúp anh/chị yên tâm hơn khi sử dụng
dịch vụ.
7. Khi quyết định sử dụng dịch vụ Grabbike anh/chị quan tâm đến dịch vụ chăm sóc khách
hàng.
8. Nếu anh/chị gặp một vấn đề khơng hài lịng về dịch vụ thì anh/chị có phản hồi về tổng
đài hay khơng?
☐ Có
☐ Khơng
Trang | 20

Ket-noi.com kho tài liệu miễn phí

Nghiên cứu tiếp thị
9. Các chương trình ưu đãi thúc đẩy anh/chị sử dụng dịch vụ Grabbike.
10. Anh/chị quyết định sử dụng dịch vụ Grabbike vì mức độ an tồn từ tài xế Grabbike cao.
11. Mức độ an toàn từ phương tiện di chuyển của dịch vụ Grabbike ảnh hưởng đến quyết
định sử dụng dịch vụ.
 Yếu tố hiệu suất dịch vụ
12. Grabbike là dịch vụ “xe ôm công nghệ” giúp anh/chị tự do di chuyển mọi ngõ ngách của
thành phố.
13. Grabbike là dịch vụ “xe ơm cơng nghệ” giúp anh/chị đăng kí dịch vụ mọi lúc .
14. Cách thức đặt dịch vụ Grabbike thì đơn giản.
15. Thời gian chờ đợi tài xế Grabbike sau khi đã đặt dịch vụ qua Smartphone thì nhanh
chóng
16. Anh/chị thấy hình thức thanh tốn dịch vụ Grabbike qua thẻ có thuận tiện hay khơng?
☐Có
☐Khơng
 Yếu tố xã hội
17. Anh/chị biết đến dịch vụ Grabbike qua phương thức nào?
☐Bạn bè
☐Gia đình
☐Internet
☐hương tiện truyền thơng ( tivi, báo,…)
☐Khác
…………………………………………………………………………………….
18. Theo anh/chị dịch vụ Grabbike có thực sự cần thiết trong đời sống hay khơng?
☐ Có
☐ Khơng

19. Độ phủ sóng( mật độ tài xế Grabbike tại Tp. HCM) có ảnh hưởng đến sự tin tưởng của
bạn vào dịch vụ.
 Yếu tố thương hiệu
20. Anh/chị có dễ dàng nhận ra đồng phục Grabbike hay khơng?
☐ Có
☐ Khơng
21. Phương tiện tốt là yếu tố để bạn lựa chon dịch vụ Grabbike
22. Tài xế Grabbike luôn nhiệt tình khi phục vụ khách hàng.
Trang | 21

Nghiên cứu tiếp thị
23. Anh/chị đã từng thấy hay chứng kiến sự tranh giành khách giữa các tài xế Grabbike hay
khơng?
☐ Có
☐ Không


Ket-noi.com kho tài liệu miễn phí

 Thơng tin cá nhân
24. Hãy cho biết giới tính của anh/chị
☐Nam
☐Nữ
25. Hãy cho biết trợ cấp hàng tháng của anh/chị
☐Dưới 2 triệu
☐Từ 2 triệu đến 3 triệu
☐Từ 3 triệu đến 4 triệu
☐Trên 4 triệu
Cảm ơn anh/chị đã hoàn thành bài khảo sát!
TÀI LIỆU THAM KHẢO

1. Nghiên cứu của Cheng Hui Ying, Huang Wan Ee, Lum Sin Yin, Tan Yi Jie
(2013)
2. Nghiên cứu của Liao, Yu- Jui (2012)
3. Nghiên cứu của Mei Min, Chow, Ling Hong, Chen, Jian Ai, Yeow, Pei
Wah, Wong (2012)
4. Nghiên cứu của Mr Surendra Malviya, Dr. Manminder Singh Saluja và
Avijeet Singh Thakur (2013)
5. Nguyễn Đình Thọ- Nguyễn Thị Mai Trang (2011), Giáo trình Nghiên cứu
thị trường, Nhà xuất bản Lao động
6. Nguyễn Thị Thủy Tiên (2016), Nghiên cứu các yếu tố ảnh hưởng đến
quyết định mua smartphone của người tiêu dùng trên địa bàn Thành phố
Đồng Hới, tỉnh Quảng Bình