QUY TRÌNH KIỂM TRA CONTAINER

KIEÅM TRA CONTAINER


KẾT CẤU DC CONTAINER


KẾT CẤU CỬA DC
CONTAINER


KẾT CẤU GẦM DC
CONTAINER


KẾT CẤU OPEN TOP
CONTAINER


KẾT CẤU FLATRACK CONTAINER


MẶT GẬP FR CONTAINER


KẾT CẤU CHỐT LỚN MẶT
GẬP FL CONTAINER


KẾT CẤU CHỐT NHỎ MẶT
GẬP FR CONTAINER

BỐ TRÍ TANKCONTAINER


KẾT CẤU REFER
CONTAINER


BỐ TRÍ MẶT MÁY REFERCONTAINER


Mục đích
• Giải thích tại sao phải kiểm tra
• Giải thích thực hiện việc kiểm tra ở đâu
• Giải thích thực hiện việc kiểm tra như
thế nào

• Giải thích việc sử dụng biên bản giao
nhận

• Các việc cần phải làm sau khi phát
hiện container bị hư hỏng


Nguyên nhân hư hỏng
• Hư hỏng hao mòn
• Hư hỏng do con người gây ra


Hư hỏng hao mòn

• Xếp dỡ khoảng 34
lần mỗi năm

• Thời tiết, nước biển
• Va chạm, xếp dỡ
cẩu thả


Hư hỏng do con người
gây ra
• Nhãn, mác

• Xếp hàng


Human Error

• Xếp hàng


Kiểm tra container
• Tại sao
• Khi nào, ở đâu
• Như thế nào
• Kiểm tra cái gì
• Xử lý tiếp theo


Tại sao phải kiểm tra
• AN TOÀN

• NHẬN BIẾT
• QUẢN LÝ
• TRÁCH NHIỆM
• SỬA CHỮA


Ở đâu phải kiểm tra
• Cổng
• Cầu tàu
• Bãi đóng hàng ( CFS )
• Bãi chứa container


Kiểm tra ở cổng
• Container hàng xuất
• Container hàng nhập
• Container rỗng sau khi rút hàng
• Container rỗng đóng hàng tại cảng



Kiểm tra ở cầu tầu


Kiểm tra ở bãi đóng hàng
và bãi chứa


Kiểm
tra

như
thế
nào