ổ trục

BỘ CÔNG THƯƠNG
TRƯỜNG ĐẠI HỌC
CÔNG NGHIỆP HÀ NỘI
KHOA CƠ KHÍ
TÌM HIỂU MÔN HỌC
CHI TIẾT MÁY
Nhóm 1:Tu hoàng pr o
Chào thầy cô và tất cả các
bạn!@
CHƯƠNG
10
Ổ LĂN
Ổ
TRƯỢ
T
KHÁI
NiỆM
KHÁI
NiỆM
PHÂN LoẠI
ƯU NHƯỢC ĐiỂM
KẾT
CẤU
KẾT
CẤU
PHÂN LoẠI ƯU
NHƯỢC ĐiỂM
CÁC
LoẠI
SAI
HỎN

G
CHỈ
TIÊU
TÍN
H
TÍN
H Ổ
LĂN
CÁC
PHƯƠ
nG
PHÁP
BÔI
TRƠN
CHỈ
TIÊU
TÍN
H
TÍN
H Ổ
TR
ỰO
T
Ổ
TRỤC
Ổ TRỤC

1)Khái niệm chung

Dùng để trục ,giữ cho các trục có vị trí xác định trong không gian tiếp

nhận tải trọng và truyền đến bệ máy
*Thông thường có 2 loại ổ trượt và ổ lăn
2)Phân loại:
a)Theo dạng ma sát giữa ổ và trục
_ổ ma sát trượt gọi là ổ trượt
_ổ ma sát lăn gọi là ổ lăn
b) Theo hình thức chịu lực :
_ổ đỡ chựu lực xuyên tâm và một phần dọc trục nhỏ
_ổ chặn chịu lực dọc trục
_ổ đỡ chặn có kết cấu đặc biệt nên chịu cả lực xuyên tâm và dọc trục
PHẦN A: Ổ LĂN

1) Khái niệm chung:

Định nghĩa :

ổ trục tải trọng từ trục trước khi chuyền qua gối đỡ
phải qua con lăn (bi hoặc đũa) nhờ các con lăn nên
ma sát sinh ra trong ổ là ma sát lăn

Các bộ phận của ổ lăn

ổ lăn thường gồm 4 bộ phận : 1 vòng trong,2 vòng
ngoài.3 vòng cách ,4 con lăn

Công dụng: ổ lăn dùng để đỡ trục và giảm ma sát
giữa phần quay và không quay

Cấu tạo ổ lăn gồm: con lăn, vòng trong, vòng ngoài,
vòng cách


Phân loại
a) Theo điều kiện chịu lực :
+ổ lăn đỡ :chịu lực hướng tâm
+ổ lăn chặn : chỉ chịu lực dọc trục
+ổ lăn đỡ chặn : chịu cả hai lực hướng tâm và dọc trục
B) Theo hình dáng con lăn:
ổ bi cầu ,ổ bi đũa ,ổ thanh lăn trụ ,ổ thanh lăn nón…..
C ) khả năng tự lựa :
Có loại ổ tự lựa và ổ thường ổ tự lựa nhờ rãnh ổ lòng cầu mà
có
có thể khắc phục một phần độ nghiêng của trục
D ) theo số dãy bi: ổ 1 dãy .ổ 2 dãy và có ổ 4 dãy

Các loại ổ lăn thông dụng

•Ổ bi đỡ 1 dãy

•Ổ bi đỡ lồng cầu 2 dãy

•Ổ đũa trụ ngắn đỡ 1 dãy

•Ổ đũa lồng cầu 2 dãy

•Ổ kim

•Ổ bi đỡ chặn 1 dãy

•Ổ đũa côn đỡ chặn 1 dãy


•Ổ bi chặn

•Ổ đũa chặn

Ư u nhược điểm :

Ưu điểm

Hệ số ma sát nhỏ công suất mất mát do ma sát thấp

Chăm soc và boi trơn đơn giản

Kích thước dọc trục nhỏ hơn so với ổ trượt

Tính lắp lẫn cao,thay thế thuận tiện khi sữa chữa

Giá thành hạ do sản xuất hàng loạt

Nhược điểm

Khả năng chịu va đạp và chấn động kém do độ cứn kết cấu của ổ lăn

Kích thước hướng kính tương đối lớn

ồn khi làm việc với vận tôvs cao

Độ tin cậy thấp

2. Động học và động lực học ổ lăn


2.1 Động học ổ lăn

Ta có vận tốc dài điểm tiếp xúc con lăn và vòng trong

Vận tốc dài tâm con lăn
Vân tốc góc con lăn quay quanh trục chính nó
Vận tốc góc của vòng cách