ĐẶC ĐIỂM SẢN XUẤT KINH DOANH VÀ TỔ CHỨC BỘ MÁY KẾ TOÁN

ĐẶC ĐIỂM SẢN XUẤT KINH DOANH VÀ TỔ CHỨC BỘ
MÁY KẾ TOÁN, HÌNH THỨC GHI SỔ TẠI CÔNG TY CỔ
PHẦN
TH TÂN DÂN
I - QUÁ TRÌNH HÌNH THÀNH VÀ PHÁT TRIỂN CỦA CÔNG TY
1. Quá trình hình thành của Công ty.
- Công ty Cổ phần TH Tân Dân thuộc Cục đường Bộ Việt Nam, Bộ giao
thông vận tải là một Doanh Nghiệp Nhà Nước, sản xuất kinh doanh nhỏ trong
lĩnh vực quản lý khai thác sửa chữa và xây dựng giao thông đường bộ.
- Công ty có trụ sở chính: Đường 26 - 03 xã Đại Nài - Thị xã Hà Tĩnh -
Tỉnh Hà Tĩnh.
- Tên viết tắt của Công ty là: Công ty Cổ phần TH Tân Dân.
Tiền Thân của Công ty Cổ phần TH Tân Dân là một đội quản lý đường bộ
địa phương tỉnh Hà Tĩnh.
- Do yêu cầu công tác nhiệm vụ phục vụ đảm bảo giao thông trong thời
kỳ chống Mỹ cứu nước. Tháng 8 năm 1999 đoàn quản lý đường bộ 4 được
thành lập trên cơ sở tập hợp lực lượng các đơn vị đội giao thông đắc lực và các
hạt giao thông của các huyện trong tỉnh Hà Tĩnh lúc bấy giờ, với chức năng,
nhiệm vụ của đội quản lý đường bộ là: Đảm bảo giao thông các tuyến đường
Trung ương và đường địa phương chủ yếu trong phạm vi tỉnh Hà Tĩnh do Công
ty giao thông vận tải tỉnh Hà Tĩnh trực tiếp quản lý.
- Tháng 2 năm 1976. Do chủ trương xác nhập tỉnh Hà Tĩnh với tỉnh Nghệ
An thành tỉnh Hà Tĩnh. Đoạn quản lý đường bộ số IV Hà Tĩnh được đổi tên là
đoạn quản lý đường bộ số II tỉnh Nghệ Tĩnh với nhiệm vụ là quản lý và sửa
chữa thường xuyên quốc lộ 1A dài 127km từ Bến Thuỷ đến đào Ngang giáp địa
phận tỉnh Quảng Ngãi, bia và một số tuyến đường địa phương thuộc các huyện
đồng bằng phía Nam tỉnh Nghệ Tĩnh. Do giao thông vận tải tỉnh Nghệ Tĩnh trực
tiếp quản lý.
- Tháng 3 năm 1983 thực hiện chủ trương của chính phủ phân công lại hệ
thống quản lý và sắp xếp lại hệ thống quản lý và sắp xếp lại tổ chức trong ngành
giao thông vận tải. Đoạn quản lý đường bộ II Nghệ Tĩnh được chuyển sang trực

thuộc liên hiệp giao thông IV. Là trung tâm giao thông vận tải trực thuộc Trung
ương tại Miền Trung và được đổi tên là Xí nghiệp đường bộ 474, với nhiệm vụ
của Xí nghiệp là quản lý sửa chữa thường xuyên tuyến Quốc lộ 1A phía Nam
tỉnh Nghệ Tĩnh dài 127km từ Bến Thuỷ đến Đèo Ngang. Và xây dựng mới, sửa
chữa lớn, sửa chữa vừa các công trình cầu đường giao thông vừa và nhỏ liên
tuyến Xí nghiệp quản lý.
- Tháng 8 năm 1991 thực hiện chủ trương Chính phủ tách các tổ chức liên
hiệp giao thông khu vực thành 2 lĩnh vực riêng biệt: Sản xuất kinh doanh và
kinh tế sự nghiệp. Liên hiệp giao thông IV được tách thành 2 cơ quan đó là:
Tổng công ty xây dựng công trình giao thông IV và khu quản lý giao thông IV.
Xí nghiệp đường bộ 474 là một trong 10 đơn vị thành viên được chuyển sang
trực thuộc khu quản lý đường bộ IV và được đổi tên là, phân khu quản lý đường
bộ 474 với nhiệm vụ là quản lý, sửa chữa thường xuyên tuyến quốc lộ 1A dài
127 km, từ Bến Thuỷ đến đeo ngang. Và xây dựng cơ bản sửa chữa lớn, sửa
chữa vừa các công trình giao thông vừa và nhỏ trên tuyến quản lý, đến tháng 1
năm 1995 được bộ giao thông vận tải giao thêm quản lý sửa chữa tuyến qics lộ
8A dài 85 km (từ Thị xã Hồng Lĩnh đến cửa khẩu cầu treo biên giới Việt Lào).
Đến tháng 10 năm 1997 được giao thêm nhiệm vụ xây dựng và sau đó trực tiếp
quản lý thu phí cầu đường trạm thu phí cầu rác tại km 539 + 500 quốc lộ 1A
thuộc địa phương huyện Cẩm Xuyên tỉnh Hà Tĩnh .
- Tháng 3 - 1998 căn cứ vào nghi định số 56/CP của chính phủ ngày 2 -
10 - 1996 về việc chuyển đổi các đơn vị xí nghiệp kinh tế sang các doanh
nghiệp nhà nước hoạt động công ích, phân khu quản lý và sửa chữa đường bộ
474 được đổi tên là Công ty Cổ phần TH Tân Dân. Với nhiệm vụ chủ yếu là
hoạt động công ích trong lĩnh vực quản lý sửa chữa thường xuyên cầu đường,
đảm bảo an toàn giao thông tuyến đường quốc lộ 1A dài 117km (từ 478 - 598 và
tuyến quốc lộ 8A dài 85km quản lý thu phí cầu đường tại trạm thu phí cầu rác.
Ngoài ra còn hoạt động sửa chữa công trình giao thông vừa và nhỏ trong và
ngoài địa bàn Công ty quản lý. Cơ quan cấp trên trực tiếp của Công ty là khu
quản lý đường bộ IV, Cục đường bộ Việt Nam mà cần thận trọng tới công tác

đào tạo bổ sung sắp xếp lại đội ngũ cán bộ quản trị và công nhân trong các đơn
vị, dây chuyền sản xuất để nâng cao chất lượng công tác hiệu quả trong sản xuất
kinh doanh.
Hơn ba mươi năm xây dựng và phát triển Công ty nhiều năm liên tục
được Sở giao thông vận tải, khu quản lý đường IV, Cục đường bộ Việt Nam
tặng cờ đơn vị xuât sắc trong ngành đường bộ. Hai năm 1987 và 1997 được Nhà
nước tặng thưởng Huân chương lao động hạng Ba. Đảng bộ luôn được đánh giá
là Đảng bộ vững mạnh, các đoàn thể, đoàn viên có phong trào hoạt động tốt,
thường xuyên được công nhận là đơn vị có phong trào mạnh.
II - CHỨC NĂNG VÀ NHIỆM VỤ HIỆN NAY CỦA CÔNG TY:
1. Chức năng của Công ty.
- Công ty Cổ phần TH Tân Dân là một doanh nghiệp Nhà nước loại vừa,
hoạt động công ích và kinh doanh xây dựng có tư cách pháp nhân hoạt động
theo luật doanh nghiệp, hạch toán độc lập, có tài khoản tại Ngân hàng và được
sử dụng theo quy định.
- Các ngành nghề kinh doanh chính.
+ Quản lý khai thác, sửa chữa thường xuyên cơ sở hạ tầng đường bộ.
+ Đảm bảo giao thông khi có thiên tai.
+ Sửa chữa lớn và xây dựng cơ bản nhỏ công trình.
+ Sản xuất vật liệu xây dựng, bán thành phẩm.
+ Sửa chữa phụ trợ và kinh doanh khác.
2. Nhiệm vụ của Công ty.
- Xây dựng và tổ chức thực hiện kế hoạch sản xuất kinh doanh khai thác
và sử dụng có hiệu quả, các nguồn nhân lực, vật lực và tài lực để đáp ứng yêu
cầu sản xuất kinh doanh của Công ty.
- Huy động và sử dụng vốn có hiệu quả trong sản xuất kinh doanh của
Công ty, đảm bảo quản lý khai thác cơ sở, tầng giao thông có hiệu quả đổi mới
trang thiết bị. Nếu làm thu nhập ổn định cho người lao động có lợi nhuận cao,
làm tròn nghĩa vụ đối với ngân sách Nhà nước và phát triển Công ty ngày càng
vững mạnh.

- Chấp hành các chính sách, chế độ quản trị kinh doanh, quản trị tài chính
của Nhà nước.
3. Đặc điểm kinh tế - kỹ thuật của Công ty Cổ phần TH Tân Dân.
- Đặc điểm sản xuất kinh doanh của Công ty.
Công ty Cổ phần TH Tân Dân là một doanh nghiệp Nhà nước lao động
công ích và xây dựng kinh doanh nhỏ có tiền nhân từ một đơn vị quản lý đường
bộ đơn thuần của địa phương với cấu trúc sản xuất đơn giản công nghệ sản xuất
thủ công là chủ yếu, thiết bị xe máy ít lại không đồng bộ.
- Trong quá trình tồn tại và phát triển của Công ty đã có biến đổi đặc biệt
là trong những năm gần đây do yêu cầu và nhiệm vụ cũng như sự đòi hỏi phát
triển của Công ty, về năng lực sản xuất, trình độ công nghệ kỹ thuật đặc biệt là
trình độ bộ máy quản trị Công ty. Song bộ máy của Công ty vẫn còn mang nặng
đặc tính của một doanh nghiệp sản xuất nhỏ, thiếu đồng bộ chưa đáp ứng được
nhu cầu đòi hỏi của một doanh nghiệp vừa hoạt động công ích và sản xuất kinh
doanh trong nền kinh tế thị trường.
+ Những nhiệm vụ sản xuất kinh doanh chủ yếu hiện nay: Quản lý sửa
chữa thường xuyên hai tuyến đường quốc lộ trên địa bàn Hà Tĩnh, quốc lộ 1A
dài 117km và quốc lộ 8A dài 85km.
+ Quản lý hoạt động và tổ chức thu phí cầu đường giao thông tại trạm thu
phí cầu rác km 839 + 500 quốc lộ 1A.
+ Tổ chức sửa chữa lớn cầu công trình giao thông vừa và nhỏ đấu thầu thi
công trong và ngoài phạm vi tuyến Công ty quản lý.
- Sản phẩm chủ yếu hàng năm của Công ty.
Đối với lĩnh vực hoạt động công ích: Chất lượng số km đường quốc 1A
và 8A đảm bảo theo yêu cầu quản lý kết quả công tác đảm bảo an toàn giao
thông liên tuyến.
Kết quả quản lý và thu phí cầu đường nộp cho ngân sách Nhà nước.
Đối với lĩnh vực hoạt động sản xuất kinh doanh.
Số km nền đường, mặt đường, thoát nước, sửa chữa lớn hoặc xây dựng
mới số lượng vật liệu tự sản xuất khai thác.

- Cấu trúc sản xuất của Công ty.
Thông qua hai nghiệp vụ cơ bản quản lý và sửa chữa thường xuyên công
trình cầu đường, hoạt động thu phí giao thông và sửa chữa lớn, xây dựng các
công trình giao thông vừa và nhỏ. Cấu trúc sản xuất của Công ty được cơ cấu
như sau:
Tổng số cán bộ công nhân trong Công ty: 302 người được phân chia bố
trí thành.
- Hạt quản lý cầu đường: 5 đơn vị
- Trạm thu phí cầu đường: 1 đơn vị
- Đội công trình thi công: 2 đơn vị
- Một văn phòng Công ty:
III - CƠ CẤU BỘ MÁY QUẢN LÝ CỦA CÔNG TY:
1. Cơ cấu tổ chức bộ máy quản lý hiện tại.
Bộ máy quản trị Công ty được tổ chức theo kiểu trực tuyển chức năng bao
gồm.
- Lãnh đạo Công ty gồm 4 người.
- Phòng chức năng gồm 5 người.
- Đơn vị sản xuất phân xưởng 8 người.
Tổng số cán bộ nhân viên trong bộ máy gồm 67 người trong đó: Nam 56
người, nữ 11 người.
Có trình độ đại học, cao đẳng 25 người.
Có trình trung cấp các loại 33 người.
Có trình độ sơ cấp bậc cao 9 người.
Được bố trí ở các khâu, các cấp trong bộ máy quản trị Công ty như sau:
- Lãnh đạo Công ty: 4 người.
- Phòng kế hoạch vật tư: 5 người.
- Phòng kỹ thuật, thiết bị: 5 người.
- Phòng tài chính kế toán: 5 người.
- Phòng quản lý giao thông: 3 người.
- Phòng nhân sự hành chính: 9 người.

- Hạt quản lý đường bộ I: 4 người.
- Hạt quản lý đường bộ II: 4 người.
- Hạt quản lý đường bộ III: 4 người.
- Hạt quản lý đường bộ IV: 4 người.
- Hạt quản lý đường bộ V: 4 người.
- Trạm thu phí cầu đường: 8 người.
- Đội công trình I: 4 người.
- Đội công trình II: 4 người.
Cơ cấu tổ chức bộ máy được mô tả theo sơ đồ sau.