Nghiên cứu, thiết kế, chế tạo thiết bị phát mã nhận biết chủ quyền Quốc gia theo tiêu chuẩn ICAO dùng cho hàng không dân dụng

<span class='text_page_counter'>(1)</span><div class='page_container' data-page=1>

Nghiên cứu, thiết kế, chế tạo thiết bị phát mã

nhận biết chủ quyền Quốc gia theo tiêu chuẩn

ICAO dùng cho hàng không dân dụng

Vũ Hồng Yến

Trường Đại học Công nghệ

Luận văn Thạc sĩ ngành: Kĩ thuật Điện tử; Mã số: 60 52 70

Người hướng dẫn: PGS.TS Bạch Gia Dương

Năm bảo vệ: 2011

<b>Abstract: Tìm hiểu về mã nhận biết chủ quyền quốc gia theo tiêu chuẩn ICAO: Hệ </b>

thống mạng viễn thông hàng không; Hệ thống dịch vụ không vận; Hệ thống rada giám
sát không vận. Nghiên cứu các kỹ thuật phối hợp trở kháng: Tổng quan về siêu cao
tần; Mạch dải siêu cao tần; Phối hợp trở kháng ở siêu cao tần. Tiến hành thực nghiệm
gồm: Thiết kế, chế tạo bộ tạo dao động điều khiển bằng điện áp VCO dùng SPF-3043
<b>tần số 1030MHz; Thiết kế, thử nghiệm bộ điều chế mã ICAO dùng AD8350. </b>

<b> Keywords: Kỹ thuật điện tử; Kỹ thuật siêu cao tần; Hàng không dân dụng; Tiêu chuẩn </b>

Icao

<b>Content </b>

Hiện nay, mặc dù hệ thống giao thông hàng không của nước ta chưa quá phức tạp, mật độ
chưa cao nhưng việc phát triển hệ thống giám sát có kỹ thuật cao và khả năng cung cấp thơng
tin có độ ổn định, chính xác cao vẫn là một nhiệm vụ cần thiết. Chúng ta đang bước đầu xây
<i>dựng hệ thống giám sát kỹ thuật cao này. Việc làm chủ chế tạo thiết bị trong đó quan trọng </i>

nhất là làm chủ công nghệ chế tạo máy phát bằng công nghệ mới, cho phép mềm dẻo tạo mã
nhận dạng cho phương tiện hàng không dân dụng phù hợp với mã nhận dạng chuẩn hóa quốc
tế được đặt ra với yêu cầu cấp bách. Đề tài “Nghiên cứu, thiết kế, chế tạo thiết bị phát mã
nhận biết chủ quyền Quốc gia theo tiêu chuẩn ICAO dùng cho hàng không dân dụng” tiếp cận
và giải quyết nhiệm vụ này.

Máy tạo dao động VCO cùng với bộ tạo xung mã ICAO là những thành phần cơ bản của
thiết bị phát mã ICAO. Bằng lý thuyết và thực nghiệm, đề tài thực hiện các nội dung sau:

 Tìm hiểu mã nhận biết chủ quyền Quốc gia theo tiêu chuẩn ICAO

 Nghiên cứu các kĩ thuật phối hợp trở kháng trong siêu cao tần

</div>
<span class='text_page_counter'>(2)</span><div class='page_container' data-page=2>

2

 Thiết kế, chế tạo bộ tạo dao động VCO dùng SPF3043 tần số 1030MHz

 Thiết kế, thử nghiệm bộ điều chế mã ICAO dùng AD8350

Do thời gian thực hiện ngắn cộng với vốn kiến thức còn hạn chế nên luận văn chắc chắn
còn nhiều thiếu sót, em rất mong nhận được sự chỉ bảo của các thầy cơ để hồn thiện hơn đề
tài của mình.

Luận văn tập trung nghiên cứu, thiết kế, chế tạo bộ tạo dao đô ̣ng điều khiển bằng điê ̣n áp
VCO dùng SPF-3043 tần số 1030MHz. Đồng thời, thiết kế và thử nghiệm bộ điều chế mã
ICAO.

Bên cạnh đó, luận văn tìm hiểu và phân tích bộ mã tín hiệu dùng trong hệ thống giám sát
khơng vận theo tiêu chuẩn của tổ chức hàng không Quốc tế ICAO, củng cố kiến thức về siêu
cao tần.

Luận văn gồm có 3 chương:

 Chương 1: Tìm hiểu về mã ICAO

 Chương 2: Các kĩ thuật phối hợp trở kháng trong siêu cao tần

 Chương 3: Thực nghiệm
Gồm có:

 Thiết kế, chế tạo bộ tạo dao động điều khiển bằng điện áp VCO
dùng SPF-3043 tần số 1030MHz

 Thiết kế, thử nghiệm bộ điều chế mã ICAO dùng AD8350

<b>References </b>
<b>Tiếng Việt </b>

<i>1. Nguyễn Thị Xuân Mỹ, Hệ thống thông tin, dẫn đường, giám sát phục vụ quản lý khơng lưu </i>
<i>CNS/ATM, Tạp Chí Bưu Chính Viễn thơng, 27/07/2007. </i>

<i>2. Phạm Minh Việt, Kỹ thuật siêu cao tần, NXB Khoa học kỹ thuật, Hà Nội. </i>

<i>3. PGS.TS Trần Quang Vinh – Ths. Chử Văn An, Nguyên lý kỹ thuật điện tử, NXB Giáo dục, </i>
Hà Nội.

<b>Tiếng Anh </b>

<i>4. ICAO (1996), Rules of the Air and Air Trafic Services, 13 Eddition, 1996. </i>

<i>5. ICAO (2001), Air Trairfic Control Services, Flight Information Service and Alerting </i>
<i>Services, 13 Edittion, July 2001. </i>

</div>
<span class='text_page_counter'>(3)</span><div class='page_container' data-page=3>

3

<b>Internet </b>

8.

9.

10.

</div>

<!--links-->