Các bước định giá tại Công ty Honda Việt Nam

CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM
Độc lập – Tự do – Hạnh phúc
***************

BIÊN BẢN ĐÁNH GIÁ KẾT QUẢ HỌP NHÓM
Mơn
Giảng viên
Lớp
Nhóm

:
:
:
:

Quản trị Marketing
TS. Phạm Tiến Dũng
HMQ1 – K6
03
Sớ b̉i

STT

Họ và tên sinh viên

họp nhóm
thảo luận
Số buổi họp
nhóm

1

Vũ Đình Hịa

8

Nguyễn Anh Hồi

9

Nguyễn Thanh Huyền

10

Nguyễn Hà Khánh

11

Ký tên

Vũ Thị Hoa

7

Điểm

Nguyễn Thị Thanh Hoa

6

Ký tên

Nguyễn Thị Hạnh

5

nhóm
chấm

Đặng Thị Hạnh

4

của các
cá nhân

Giáo
viên kết
luận

Đào Thị Hạnh

3

Điểm
trưởng

Vũ Thị Thu Hằng

2

Điểm tự
đánh giá

Đỗ Trung Kiên

Xác nhận của nhóm trưởng

Hà nợi, ngày 15 tháng 5 năm 2011
Thay mặt nhóm
Xác nhận của thư ký

Ghi chú


BÀI THẢO LUẬN QUẢN TRỊ MARKETING
Đề bài: Phân tích quy trình định giá ở một cơng ty kinh doanh. Từ đó đánh
giá khái quát và chỉ ra những giải pháp trong việc vận dụng phương pháp
định giá kinh doanh ở cơng ty đó.

BÀI LÀM
Giá là một trong 4 biến số quan trọng của marketing mix. Giá đóng vai
trị quyết định trong việc mua hàng này hay hàng khác đối với người tiêu
thụ. Đối với cơng ty giá có vị trí quyết định cạnh tranh trên thị trường. Việc
định giá sản phẩm có ý nghĩa quan trọng đối với cơng ty vì nó ảnh hưởng
trực tiếp đến doanh số và lợi nhuận.Vậy quy trình định giá tại một cơng ty ra
sao? Chúng ta sẽ cùng tìm hiểu về quy trình định giá tại Công ty Honda Việt
Nam.
Giới thiệu chung về hãng Honda Việt Nam
Công ty Honda Việt Nam là liên doanh giữa Công ty Honda Motor
Nhật Bản, Công ty Asian Honda Motor Thái Lan và Tổng Công ty Máy

động lực và Máy nông nghiệp Việt Nam, được thành lập theo Giấy phép đầu
tư số 1521/GP cấp ngày 22 tháng 3 năm 1996.
Nhà máy xe máy thứ nhất : khánh thành vào tháng 3 năm 1998. Được đánh
giá là một trong những nhà máy chế tạo xe máy hiện đại nhất trong khu vực
Đông Nam Á, nhà máy của Honda Việt Nam là minh chứng cho ý định đầu
tư nghiêm túc và lâu dài của Honda tại thị trường Việt Nam.
Trụ sở: Phúc Thắng, Phúc Yên, Vĩnh Phúc
Vốn đầu tư: USD 290,427,084
Lao động: 3.560 người
Công suất: 1 triệu xe/năm .


Nhà máy xe máy thứ hai: Tháng 8 năm 2008, nhà máy xe máy thứ hai
chuyên sản xuất xe tay ga và xe số cao cấp với công suất 500,000 xe/năm đã
được khánh thành tại Viêt Nam. Trụ sở: Phúc Thắng, Phúc Yên, Vĩnh Phúc
Điều đặc biệt của nhà máy xe máy thứ 2 chính là yếu tố “thân thiện với mơi
trường và con người”. Theo đó, nhà máy này được xây dựng dựa trên sự
kết hợp hài hòa và hợp lý nhất các nguồn năng lượng tự nhiên là: Gió, Ánh
sáng và nư : Vốn đầu tư: 65 triệu USD
Lao động: 1.375 người
Công suất: 500.000 xe/năm.
Nhà máy sản xuất Ô tô:
Năm thành lập: 2005 . Công suất: 10,000 xe/năm
Trụ sở: Phúc Thắng, Phúc Yên, Vĩnh Phúc
Vốn đầu tư: Khoảng 60 triệu USD
Diện tích: 17.000m2
Lao động: 408 người
Website tham khảo :
 Q trình định giá ở cơng ty Honda Việt Nam (do điều kiện thời gian

nên chúng tôi không tìm hiểu quy trình đặt giá đối với chủng loại
Ơtơ của Honda)
* Khái niệm giá kinh doanh:
Theo quan điểm Marketing, giá kinh doanh là dẫn xuất lợi ích tương
hỗ khi cầu gặp cung thị trường và được thực hiện; là giá trị tiền tệ của sản
phẩm được phát sinh do sự tương tác thị trường giữa người bán và người
mua.
 Quy trình định giá tại Cơng ty Honda Việt Nam.


Đây là quy trình xác định giá cơ bản của một công ty:
Bước 1

Lựa chọn mục tiêu định giá

Bước 2

Phân tích sức cầu thị trường của cơng ty

Bước 3

Lượng định chi phí và cấu trúc của nó

Bước 4

Phân tích giá và chào hàng của đối thủ
cạnh tranh

Bước 5

Lựa chọn phương pháp định giá

Bước 6

Chọn mức giá tối ưu

Chúng ta sẽ phân tích quy trình định giá ở cơng ty Honda Việt Nam theo
những bước nêu trên.
Bước 1: Lựa chọn mục tiêu định giá .
 Mục tiêu kinh doanh của Honda: Thể hiện rõ trong thư của Tổng giám

đốc: “Kể từ khi có mặt tại thị trường Việt Nam từ năm 1996, Honda Việt
Nam luôn nỗ lực phấn đấu trở thành Công ty được xã hội mong đợi. Mục
tiêu hoạt động của Cơng ty là mang đến lợi ích cho cộng đồng thông qua
các hoạt động của Công ty.
Trải qua nhiều thập kỉ, chiếc xe máy đã trở thành một phần không thể
thiếu trong cuộc sống của người dân Việt Nam. Khơng dừng lại ở vai trị là
một phương tiện đi lại, xe máy còn là biểu tượng cho một phần văn hóa
Việt. Kể từ khi bắt đầu hoạt động cho đến nay, Honda Việt Nam luôn tự hào
là người bạn đồng hành đáng tin cậy của người tiêu dùng Việt Nam thông


qua các sản phẩm Ơ tơ và Xe máy. Với mục tiêu rõ ràng vì một cuộc sống
hiện đại với chất lượng cuộc sống cao hơn nữa, chúng tôi sẽ cố gắng hết sức
mang đến cho khách hàng Việt Nam những sản phẩm chất lượng cao nhất,
đáp ứng tiêu chuẩn Honda tồn cầu.
Cùng với hoạt động kinh doanh, chúng tơi luôn dành sự quan tâm đặc
biệt đến các hoạt động đóng góp cộng đồng, đặc biệt chú trọng vào hoạt
động An tồn giao thơng, Giáo dục và Bảo vệ mơi trường. Chúng tơi rất tự
hào khi các chương trình, hoạt động vì xã hội và cộng đồng đều đến được

với hàng triệu người Việt Nam và đồng thời nhận được đánh giá tích cực vì
tính hiệu quả cao. Trong thời gian tới, Công ty Honda Việt Nam sẽ dành
nhiều quan tâm hơn nữa cho thế hệ trẻ Việt Nam, những chủ nhân tương lai
của đất nước.
Honda Việt Nam tự hào khi nhận được sự tin yêu từ phía khách hàng và
chúng tôi cam kết sẽ nỗ lực hết sức nhằm mang đến những giá trị và lợi ích
mới cho người tiêu dùng và toàn xã hội”.
 Lựa chọn thị trường mục tiêu và chiến lược định vị thị trường và của công

ty.
Lựa chọn thị trường mục tiêu: Việt Nam, một đất nước đang trong giai
đoạn phát triển, xe máy không chỉ là phương tiện đi lại mà nhiều khi nó cịn
là cơng cụ kiếm sống của khơng ít người dân. Vì vậy Honda Việt Nam xác
định khách hàng mục tiêu của mình chính là tất cả những người dân có nhu
cầu đi lại bằng xe máy.
Định vị thị trường: Lý do phải định vị thị trường chính là khả năng nhận
thức và ghi nhớ thông tin của con người là có hạn. Vì vậy doanh nghiệp tất
yếu phải đưa ra những thơng điệp rõ ràng, xúc tích gây ấn tượng cùng với
việc chào bán sản phẩm tốt, thâm nhập vào nhận thức khách hàng. Hình ảnh


sản phẩm phải độc đáo đối với khách hàng và khác biệt so với đối thủ cạnh
tranh. Công ty Honda đã có mặt tại thị trường Việt Nam từ rất lâu. Đây là
một cơng ty rất có uy tín trên thị trường Việt Nam với mặt hàng là ô tô và xe
máy. Honda đã thành công trong việc định vị thương hiệu của mình.Các
sản phẩm xe gắn máy của Honda đã xuất hiện trên thị trường Việt Nam từ
những năm đầu của thập kỷ 70 thông qua con đường nhập khẩu nguyên
chiếc. Sản phẩm ban đầu là những chiếc xe Honda Cup 50, Cup 70, Super
Cup… đã thực sự chinh phục được lòng tin của người tiêu dùng Việt nam
bằng chính chất lượng và sự tiện dụng của những sản phẩm đó. Người tiêu

dùng Việt Nam biết đến xe gắn máy chính là do tập đồn Honda mang lại,
thậm chí người ta còn gọi chiếc xe gắn máy là xe Honda
-

Thông điệp của Honda: Tôi yêu Việt Nam.

- Honda nỗ lực cung cấp các sản phẩm chất lượng toàn cầu với giá cả hợp
lý, vì sự hài lịng cao nhất của khách hàng Việt nam khi xuất hiện tại Việt
Nam với tư cách nhà sản xuất và lắp ráp trong nước.
-

Mở rộng năng lực sản xuất, phát triển đào tạo, chuyển giao cơng nghệ,

thực hiện nội địa hóa, xuất khẩu và góp nhiều hoạt động khác để đáp ứng
nhu cầu của khách hàng, đóng góp cho sự phát triển của nền cơng nghiệp đất
nước.
-

Tham gia tích cực vào các hoạt động xã hội như hỗ trợ học sinh sinh

viên, tổ chức các chương trình văn hóa và đào tạo lái xe an tồn.
-

Bên cạnh việc ln đảm bảo các tiêu chuẩn chất lượng tồn cầu: đó là sự

bền bỉ, mạnh mẽ của động cơ, ít tiêu hao nhiên liệu và chú trọng bảo vệ môi
trường. Sản phẩm thân thiện với môi trường: sản phẩm như Lead, Click. SH.
Air Blade… với công nghệ phun xăng điện tử PGM-FI giúp tiết kiệm nhiên
liệu vượt trội và than thiện với môi trường đạt tiêu chuẩn nghiêm ngặt Euro

3 về lượng khí thải. Các sản phẩm: Future, Ware 100S, Ware RSX… đều đạt
tiêu chuẩn môi trường Euro 2. Sản phẩm của Honda luôn đi kèm các chế độ
bảo hành tốt nhất( tham khảo tại website : )
-

Chất lượng nhân sự: Honda luôn luôn tôn trọng nhân viên, và quan niệm

các nhân viên của mình chỉ khác nhau ở cá tính. Khuyến khích nhân viên
phát triển sang tạo, có những ưu đãi tốt nhất đối với nhân viên của mình. Đội
ngũ nhân viên của Honda ln hịa nhã, nhiệt tình và có năng lực tốt, làm
cho khách hàng cảm thấy vơ cùng hài lịng.
- Thiết kế sản phẩm mới, để chiếm ưu thế hơn trong chiến lược định giá.
Dưới đây là bảng giá chỉ rõ phân khúc thị trường mà Honda đang phục vụ
hiện nay. Số liệu tính đến thời điểm hiện tại tháng 5/2011.Gía bán lẻ đề xuất
đã bao gồm VAT.
Dịng xe

Gía cả( triệu

Chủng loại

Phân khúc thị trường

Xe số

Người có thu nhập trung

đồng)
Super Dream

16.39

bình, thấp
Ware Alpha

14.19

Xe số

Người có thu nhập trung
bình, thấp.

Ware 110S

15.49-16.49

Xe số

Người có thu nhập trung
bình, thấp.

Ware 110 RS

16.49- 17.99

Xe số

Người có thu nhập trung
bình, thấp

Ware 110 RSX

17.49-18.99

Xe số

Người có thu nhập trung
bình, thấp.

Ware RSX FIAT

26.59-27.59

Xe số hạng

Tầng lớp trung lưu


trung
Future X

21.50-22.50

Xe số hạng

Tầng lớp trung lưu, khá

Future X FI

26.99-27.99

trung

giả.

Click play 2010

26.49

Xe tay ga

Tầng lớp trung lưu, khá

Click Exceed 2010

25.99

hạng trung

giả

Lead

34.99 – 35.49 Xe tay ga

Tầng lớp trung lưu, khá

hạng trung

2011(vr tiêu chuẩn)

Tầng lớp trung lưu, khá

hạng trung

35.99

Xe tay ga

giả

Xe tay ga

Tầng lớp thu nhập khá

hạng cao

Air Blade FI

giả

giả.

Air Blade FI
2011(vr thể thao)
PCX

36.99
58.99

SH 125 cc

99.99

Xe tay ga

Tầng lớp giàu có,

SH 150cc

121.99

cao cấp

thương gia

Honda cũng phân đoạn thị trường theo giới tính: nam, nữ…họ có những sở
thích khác nhau đối với dịng xe gắn máy. Đối với nữ giới: họ thích xe máy
hình thức đẹp, nhẹ, tốc độ vừa phải, dễ điều khiển, những xe như Click,
lead... Nam giới: Ưa chuộng xe phân phối lớn , tốc độ cao, giáng khỏe…Air
Blade, PCX, SH…
 Mục tiêu chiến lược định giá của Honda:
Nhằm chiếm lĩnh thị phần cũng như dẫn đầu về chất lượng. Các sản phẩm
của Honda luôn được định giá nhằm phù hợp với tối đa khách hàng của họ.
Từ những sản phẩm bình dân giá dao động từ trên 10.000.000 VNĐ đến trên


30.000.000 VNĐ, đáp ứng nhu cầu đi lại thiết yếu đến những sản phẩm cao
cấp có giá rất cao nhằm thỏa mãn nhu cầu sử dụng, thể hiện đẳng cấp của

người sử dụng.Nếu xét trên thị trường hiện tại, chỉ có các dịng xe máy cao
cấp nhập khẩu của Honda là có giá cao như: @, SH, PS, Dylan.
Để đạt được mục tiêu này đòi hỏi sản phẩm được tung ra phải có sức
mạnh nhất định trên thị trường dựa vào thương hiệu vốn có, Hãng Honda đã
áp dụng phương thức này một cách tốt nhất. Bằng chứng chính là, Khi xe
máy Trung quốc với những kiểu dáng “giống giống” hàng Nhật xuất hiện và
chiếm lĩnh thị trường Việt Nam, vị trí của Honda trên thị trường của Việt
nam đã bị giảm sút thấy rõ. Honda lập tức cho tung ra sản phẩm mới, xe
máy Ware Alpha. Sản phẩm này khi tung ra thị trường lập tức thu hút được
sự chú ý của người mua vì Ware Alpha có kiểu dáng đẹp, giá rẻ hơn nữa lại
mang thương hiệu Honda. Một thương hiệu đã từ lâu đi vào tiềm thức của
người Việt với những sản phẩm có thời gian sử dụng lâu dài hợp với tâm lý
“ăn chắc mặc bền” của người Việt. Thế nhưng hãng Honda cũng có cú “ép”
rất độc, đó là họ bán với giá rẻ. Số lượng bán ra họ lại giữ ở mức nhỏ hơn
nhiều so với cầu của thị trường trong một thời gian tương đối lâu. Vậy mà
cơn sốt Ware Alpha đã bắt đầu thậm chí lan thành làm song dư luận. Hãng
Honda làm tất cả những việc trên hoàn toàn đúng luật. Việc tạo cơn sốt
Ware Alpha đã đương nhiên tạo lập được ngay vị thế của Ware Alpha, tách
biệt được hẳn thương hiệu với một loạt thương hiệu hao hao khác của Trung
Quốc và hơn nữa, cú shock tạo thành làn song dư luận và đó lại là một cơ
hội bằng vàng để Ware Alpha được quảng cáo với chi phí thấp, gần như là
miễn phí.
Bước 2: Phân tích sức cầu thị trường của Công ty.


Honda nghiên cứu nhân khẩu học tại Việt Nam đã nắm bắt rõ nhu cầu,
ước muốn cũng như sức mua của người tiêu dùng Việt nam đối với xe máy.
Số lượng người sử dụng xe máy cũng vô cùng lớn và mục đích sử dụng cũng
vơ cùng phong phú. Trong những năm gần đây việc thực hiện chính sách mở
cửa và hội nhập với nền kinh tế các nước trong khu vực và trên thế giới đã

làm cho nền kinh tế Việt Nam phát triển và đạt được những thành tựu đáng
kể. Đời sống của người dân từng bước được cải thiện và nâng cao rõ rệt.
Cũng như nhu cầu tự nhiên như ăn, mặc, ở thì một nhu cầu khác không thể
thiếu đối với đời sống con người trong cuộc sống hiện nay đó là phương tiện
đi lại. Hiện nay, có những gia đình cố 1,2 thậm chí đến 3,4 chiếc xe gắn máy
trong nhà. Thử hỏi một đất nước hơn 80 triệu dân này, sức cầu đối với nó
lớn hay khơng. Trong cơ cấu tham gia giao thơng đô thị ở Việt Nam, xe gắn
máy Honda hiện nay chiếm vị trí đầu bảng với tỷ lệ hơn 60%. Hơn nữa nhu
cầu mua xe của người dân Việt Nam là liên tục, đều đặn, thường xuyên,
không nhất thiết chỉ mua vào những dịp lễ tết. Đây thực sự thị trường có sức
cầu lớn đối với xe gắn máy Honda
Bước 3: Lượng định chi phí và cấu trúc của nó
Chi phí sản xuất xe máy của Honda bao gồm:
- Chi phí cố định: chi phí xây dựng nhà xưởng, đường xá, nhập những dây
chuyền công nghệ tiên tiến, hiện đại…
- Chi phí biến đổi: Chi phí cho đầu vào nguyên vật liệu, tiền lương cho nhân
cơng và các chi phí biến đổi khác như quảng cáo, xúc tiến, tài trợ xã hội…
Thơng qua việc xác định đúng chi phí này, Honda sẽ kiểm soát được giá
thành của sản phẩm. Trên cơ sở đó hiểu rõ sự thay đổi của nó liên quan đến
việc định giá bán dự kiến cũng như số lượng sản phẩm bán ra nhằm tối đa
hoa lợi nhuận cũng như các mục tiêu kinh tế- xã hội khác.


Bước 4: Phân tích giá và chào hàng của đối thủ cạnh tranh.
- Thu thập thông tin về giá thành cũng như giá bán của đối thủ cạnh trạnh
trực tiếp của Honda như : SYM, Suzuki, Yamaha,... Xem xét sự tương quan
trong giá thành cũng như giá bán với chất lượng sản phẩm của họ. Quan sát,
tìm hiểu thái độ của khách hàng về tương quan giá và sản phẩm của đối thủ
cạnh tranh cũng như của bản thân công ty.
Thơng qua so sánh đó, Cơng ty đánh giá điểm mạnh, điểm yếu trong chính

sách giá của đối thủ, ước lượng sự thay đổi lượng cầu của khách hàng đối
với những sản phẩm của công ty đang cạnh tranh trực tiếp với sản phẩm của
đối thủ. Đơn cử như việc cạnh tranh giữ Sirus Version 2001 và Suzuki best
với sản phẩm của Honda. Ưu điểm của đối thủ canh tranh: Suzuki Best với
vóc dáng gọn nhẹ, động cơ 110cc màu sắc hấp dẫn... Yamaha cũng không
chịu lép vế đã tung ra thị trường mẫu xe hoàn toàn mới Sirus giá bán 26.2
triệu, và Jupiter đặc điểm nhẹ, kiểu dáng thể thao, cũng được nhiều bạn trẻ
yêu mến cộng với chính sách chăm sóc khách hàng, bảo hành, bảo dưỡng
tặng quà cho khách hàng mua xe( lên tới 500.000 đồng). Đứng trước sự cạnh
tranh như vậy (mặc dù sản phẩm của Honda luôn được người tiêu dùng chấp
nhận trả với mức giá cao hơn một chút để đổi lại là chất lượng được đảm
bảo), Honda vẫn phải quyết định điều chỉnh mức gía bán hiện tại để cạnh
tranh lại với sản phẩm của đối thủ, nhưng cũng qua đó khẳng định thương
hiệu, uy tín của Honda. Kể từ ngày 16/3/2001, xe Honda Future của Honda
Việt Nam sẽ có giá mới 23,7 triệu đồng/xe (giảm 2 triệu so với trước đó),
Super Dream có gía là 23,7 triệu đồng/xe(giảm 1 triệu so với trước đó). Tiếp
tực giảm giá Honda đưa ra khung giá mới : Honda Future nay chỉ còn
24990000 đồng( bao gồm cả 10% VAT) và Super Dream nay chỉ còn
19.990.000 đồng( bao gòm cả 10% VAT). Việc giảm giá bán hư vậy là điều


đáng chú ý vì đây là thời điểm swcsmua giảm nhất trong năm. Việc làm này
nhằm thu hút them nhiều khách hàng, đảm bảo cho họ có đủ khả năng mua
được sản phẩm của Honda Việt Nam.
Bước 5: Lựa chọn phương pháp định giá
Phương pháp định giá cơ bản mà Honda đã tham khảo để áp dụng:
-

Định giá trên cơ sở khách hàng và trên cơ sở cạnh tranh: Thành công của

Honda trong việc chiếm lĩnh thị trường không chỉ dựa trên mẫu mã, chất
lượng sản phẩm mà điều quan trọng khơng kém, đó là kỹ thuật định giá của
cơng ty Honda. Các sản phẩm của Honda luôn được định gía nhằm phù hợp
với khách hàng mục tiêu của họ, từ những sản phẩm bình dân cho đến những
sản phẩm cao cấp để đáp ứng nhu cầu sử dụng xe khác nhau của người tiêu
dùng. Phần lớn là các sản phẩm bình dân, phù hợp với nhu cầu cũng như khả
năng thanh toán của đại đa số người Việt Nam . Chúng ta thấy rõ họ luôn
hướng vào tập khách hàng mục tiêu mà đó chính là tầng lớp trung bình trong
xã hội. Đây chính là động lực chủ yếu của Cơng ty trong suốt những năm
qua. Vì thế, cơng ty luôn đặt khách hàng này lên hàng đầu trong những
chính sách của mình. Tuy nhiên Honda khơng dừng lại ở đó, họ đã có những
sản phẩm cao cấp được nhập khẩu từ khẩu từ nước ngoài nhằm tiếp cận
những khách hàng thuộc tầng lớp cao. Việc định gía những sản phẩm này
cũng được Honda thực hiện khá thành công, mức giá đưa ra tương đối cao,
tuy nhiên khách hàng dễ dàng chấp nhận mức gái này để có thể sở hữu một
chiếc xe thuộc hạng sang.
Phương pháp định giá trên cơ sở cạnh tranh: được Honda sử dụng một cách
khéo léo, tùy vào tình thế cạnh tranh trên thị trường để đạt được doanh thu
mục tiêu. Công ty sẽ có những biện pháp điều chỉnh giá cũng như các biện
pháp yểm trợ giá khá khác làm cho người tiêu dùng cảm thấy hài lòng hơn,


thõa mãn tốt hơn đối thủ cạnh tranh. Khi đưa ra phương pháp này Honda
luôn cân nhắc giá trị thương hiệu của mình so với đối thủ cạnh tranh, để có
biện pháp tốt nhất, như ví dụ ở trên khi Honda giảm giá sản phẩm của mình.
Bước 6: Chọn mức gía tối ưu
Dĩ nhiên sau khi xét, cân nhắc 2 phương pháp định gía trên. Honda ln đưa
ra những mức gái tối ưu nhất đáp ứng mục tiêu kinh doanh của mình, cũng
như đảm bảo khả năng thanh tốn và lợi ích của khách hàng. Khách hàng sẽ
được tiêu dùng những sản phẩm có mức giá phù hợp với túi tiền nhưng vẫn

đảm bảo một chất lượng nhất định theo tiêu chuẩn, nhờ sự đảm bảo của
thương hiệu Honda.
 Đánh giá khái quát và chỉ ra giải pháp trong việc vận dụng phương

pháp định giá của Honda.
Nhìn chung Honda đã làm tốt việc định giá cho sản phẩm của mình. Họ
ln đi theo đúng quan điểm kinh doanh, đó là đảm bảo lợi ích cộng đồng,
xã hội. Tập khách hàng mục tiêu của Công ty luôn được Honda đáp ứng một
cách có hiệu quả về chất lượng sản phẩm cũng như giá cả, chất lượng dịch
vụ. Họ có nhiều khả năng thanh toán để tiêu dùng sản phẩm của Honda,
cũng như an tâm với việc sử dụng sản phẩm của Honda với chi phí thấp nhất
lại rất thân thiện với môi trường.
Tuy nhiên, gần đây người tiêu dùng vô cùng bất bình về vụ “loạn giá” các
sản phẩm của Honda. Ví dụ: vụ loạn giá xe PCX. Theo giá đề xuất tại Công
Ty Honda Việt nam, giá của PCX là 49.990.00 đồng. Tuy nhiên giá thực tế
trên thị trường lên đến 60-80 triệu đồng. Có nhiều nhận xét cho rằng vụ loạn
giá này giúp cho Honda thu được một khoảng lợi nhuận khá lớn, nhưng nó
sẽ là những khoản lợi nhuận trước mắt, cịn xét về lâu dài nó ảnh hưởng đến
hình ảnh Honda trong mắt mọi người, sẽ làm giảm lượng khách hàng của


Cơng ty. Honda khơng kiểm sốt được giá sản phảm, chưa quản lý tốt các
đại lý ủy quyền(HEAD) của mình. Lợi dụng sự quản lý lỏng lẻo về giá xe,
các HEAD đua nhau đưa giá lên khiến khách hàng phải “chống” về tốc độ
tăng giá.
Giải pháp: Tuy “loạn giá” có phần do lỗi của Honda, có phần do lỗi của
HEAD, nhưng cũng do lỗi một phần từ khách hàng, chính tâm lý ưa chuộng
danh tiếng để khẳng định đẳng cấp nên họ chấp nhận trả giá cao. Tuy vậy
cũng phải nói Honda Việt nam khơng kiểm sốt được giá cả sản phẩm,
không lưu tâm đến thị hiếu khách hàng và quản lý HEAD chưa tốt. Vì vậy

trách nhiệm của họ chính là quản lý tốt hơn giá bán lẻ đến tay người tiêu
dung, khơng để xảy ra tình trạng HEAD làm giá, gây thiệt hại cho người tiêu
dung cũng như uy tín của Cơng ty.
Về lâu dài: Honda nên quản lý giá thành sản phẩm của mình tốt hơn để đảm
bảo giá đầu ra là phù hợp nhất đối với người tiêu dùng bên cạnh lợi ích kinh
tế của mình. Có nhiều hơn nữa chính sách chi ân giảm giá, mua hàng có
khuyến mãi đối với khách hàng truyền thống của doanh nghiệp.