Công nghệ trên xe hơi đời mới.

Công nghệ trên xe hơi đời mới
Các nhà sản xuất xe hơi liên tục cho ra đời những mẫu xe với nhiều tính năng vượt trội
hơn, động cơ mạnh mẽ hơn, hệ thống máy tính tốc độ cao hơn và hộp số nhiều số hơn. Vậy
tất cả những thứ công nghệ rối rắm này mang lại lợi ích gì cho bạn?



Khi hệ thống phun xăng điện tử lần đầu tiên xuất hiện trên xe hơi mọi người đều lo ngại
rằng một ngày "đẹp trời" nào đó công nghệ cao sẽ khiến những người đi xe hơi trở thành
những khách bộ hành bất đắc dĩ. Thật vậy, đối với các động cơ xe hơi đời mới chỉ cần một
vài sai sót nhỏ trong hệ thống là chiếc xe sẽ không thể hoạt động. Nhưng may mắn thay,
phần lớn các xe bị lỗi hệ thống điện tử vẫn có thể cho phép chiếc xe "lê lết" trở về nhà.
Một số xe còn có cả chức năng cho phép động cơ vận hành mà không có nước làm mát
bằng cách lần lượt tắt từng xi lanh theo một chu trình nhất định để động cơ không bị quá
nóng!
Phần lớn người dùng xe hiện nay không còn khái niệm chỉnh chế hòa khí hay má vít.
Công nghệ tiên tiến hiện nay cho phép động cơ vận hành trong nhiều năm mà không cần
phải chỉnh sửa. Dường như chúng ta quên mất rằng chính nhờ hệ thống điện tử trên xe
mà khả năng xe vận hành không hề thay đổi trong cả mùa Đông, mùa Hè hay đơn giản
hơn là xe "ăn" ít nhiên liệu hơn các loại xe trước đây rất nhiều.
Hộp số với mạch điều khiển điện tử để tiết kiệm dù chỉ vài phần trăm giây trong quá
trình chuyển số. Máy tính giúp cho việc chuyển số nhẹ nhàng êm ái, kéo dài tuổi thọ hộp
số và thậm chí còn có thể tự điều chỉnh cơ chế vận hành cho phù hợp với phong cách lái
của bạn. Rất nhiều xe hiện nay sử dụng hộp số tự động 5 tốc độ và hộp số 6 tốc độ cũng
ngày một phổ biến. Mercedes Benz đã có hộp số tự động 7 tốc độ giúp cho khả năng
tăng tốc của xe từ 0-100 km/h nhanh hơn 1/3 giây so với xe cùng loại sử dụng hộp số 5
tốc độ, hơn nữa lại rất tiết kiệm nhiên liệu. Thậm chí mới đây Lexus còn giới thiệu hộp
số tự động 8 tốc độ!
Tính an toàn trên xe đời mới cũng được cải thiện rất nhiều. Cảm biến điện tử kích hoạt
túi khí (airbag) trong trường xảy ra tai nạn đâm xe. Các loại túi khí kích hoạt 2 giai đoạn
có thể được kích hoạt chỉ với lực bung nhỏ nếu như không cần thiết phải sử dụng tối đa

lực bung. Thậm chí với các xe của Cadillac thì hệ thống túi khí chỉ bung ra một phần tùy
theo điều kiện va chạm (va chạm mạnh sẽ bung toàn bộ).
Hệ thống phanh chống bó cứng (ABS) và cân bằng xe điện tử sẽ trợ giúp người lái trong
điều kiện đường trơn ướt. Trên nhiều xe còn có công nghệ hỗ trợ phanh gấp, hệ thống
này sẽ kiểm soát lực người lái đạp lên bàn đạp phanh. Khi lực phanh tác động chưa đủ
hệ thống sẽ tự động bổ sung nếu cần thiết. Người lái có thể phản ứng nhanh khi đạp
phanh nhưng sẽ mất nhiều thời gian để tính toán lực phanh cần thiết trong các trường
hợp nguy cấp. Trong trường hợp này, máy tính sẽ nhanh chóng đưa ra lực phanh hợp lý
để có thể dừng xe ngay lập tức để giảm thiểu nguy cơ tai nạn.
Một số mẫu xe của Toyota, Lexus, Infiniti, Cadillac và Jaguar còn được trang bị hệ
thống rađa, hệ thống này khi được kích hoạt sẽ tự động duy trì khoảng cách ổn định với
xe phía trước và thậm chí còn tự động phanh để cảnh báo người lái nếu như rađa phát
hiện ra vật cản xuất hiện đột ngột.
Đôi khi chúng ta còn không thấy được sự hiện hữu của công nghệ trên xe hơi, ví như
công nghệ "Thiết kế với trợ giúp của máy tính" (CAD) được sử dụng để thử nghiệm các
trường hợp đâm xe ảo. Chính nhờ công nghệ này mà việc thay đổi nhanh chóng thiết kế
hoặc vật liệu chế tạo trở nên dễ dàng hơn. Các xe hơi hiện nay đều có thiết kế các vùng
hấp thụ xung lực. Khi xảy ra đâm xe những vùng này sẽ bị biến dạng (như một gối đỡ
giúp giảm tốc từ từ) trong khi khoang hành khách được giữ nguyên nhằm bảo vệ tối đa
người dùng.
Qua năm tháng công nghệ đã cải thiện rất nhiều độ bền cũng như tính an toàn của xe.
Tuy nhiên, có những thứ mà công nghệ không thể thay đổi được. Động cơ vẫn cần dầu
bôi trơn, lọc dầu, lọc xăng vẫn cứ bẩn, ắc quy cần bổ sung nước và lốp thì vẫn cần hơi.
Chính vì vậy hãy quan tâm hơn nữa đến chiếc xe của bạn, kẻo khi "trái gió trở trời"
chiếc xe yêu của bạn "lăn ra ốm" thì quả là đáng tiếc vì bạn đã từng đọc bài viết này!