MỘT SỐ KIẾN NGHỊ VÀ GIẢI PHÁP NHẲM NÂNG CAO HIỆU QUẢ KINH DOANH NGHIỆP VỤ TÁI BẢO HIỂM VẬT CHẤT THÂN TÀU TẠI VINARE

Chuyên đề thực tập Bộ môn Kinh tế Bảo hiểm
MỘT SỐ KIẾN NGHỊ VÀ GIẢI PHÁP NHẲM NÂNG
CAO HIỆU QUẢ KINH DOANH NGHIỆP VỤ TÁI
BẢO HIỂM VẬT CHẤT THÂN TÀU TẠI VINARE
I. MỤC TIÊU CỦA VINARE TRONG THỜI GIAN TỚI
Đứng trước những thách thức trong quá trình hội nhập,VINARE
đã xác định riêng cho mình mục tiêu chiến lược và những mục tiêu trước
mắt. Cụ thể như sau:

- Mục tiêu chiến lược: Xây dựng công ty tái bảo hiểm Việt Nam
thành tổng công ty cổ phần đứng đầu tái bảo hiểm trong nước và khu vực.
Trung tâm điều tiết dịch vụ bảo hiểm của thị trường bảo hiểm Việt Nam,nhà
đầu tư tài chính đa ngành, đa lĩnh vực.

- Những mục tiêu đến năm 2010 của VINARE:
+ Thực hiện tổ chức bộ máy theo mô hình tổ chức hiện đại,
gọn nhẹ, hiệu quả.

+ Hệ thống công nghệ thông tin hiện đại.
+ Tiềm năng tài chính đủ mạnh, đảm bảo khả năng thanh
toán, đủ sức đảm nhận vai trò đứng đầu nhận tái bảo hiểm trong nước và khu
vực.
+ Đẩy mạnh hoạt động đầu tư tài chính. Ưu tiên hoạt động
góp vốn vào các công ty bảo hiểm mới thành lập.
+ Chuẩn hóa đội ngũ cán bộ theo phương châm “ Giỏi chuyên
môn tái bảo hiểm - am hiểu chuyên môn gốc – tôn chỉ hành động: “Sự thành
đạt của doanh nghiệp là sự thành đạt của người lao động”.
+ Phấn đấu vào năm 2010 tổng doanh thu nhận tái đạt 1.721
tỷ VNĐ.
+ Phí giữ lại trên tài sản thuần năm 2010 là 57%
Nguyễn Tuấn Anh - Bảo hiểm 46A

11
Chuyên đề thực tập Bộ môn Kinh tế Bảo hiểm
+ Kết dư dự phòng nghiệp vụ 500 tỷ VNĐ
+ Phí giữ lại thị trường thông qua hoạt động của VINARE
giai đoạn 2007-2010 đạt 2500 tỷ VNĐ.
+ Tổng thu nộp ngân sách giai đoạn 2007 – 2010 trên 300 tỷ
VNĐ.

+ Vốn điều lệ thực góp năm 2010 đạt tối thiểu 500 tỷ VNĐ.
+ Tổng số tiền đầu tư trở lại nền kinh tế bình quân năm 2010
là 1000 tỷ VNĐ.
Kế hoạch lợi nhuận và cổ tức năm 2008 - 2009

Đơn vị tính: triệu đồng
Chỉ tiêu
Năm 2008 Năm 2009
KH
(%)
tăng so
với 2007
KH
(%) tăng
so với
2008
Vốn điều lệ 750 0% 750 0%
Doanh thu thuần 452,2 49,63% 524,4 15.96%
Lợi nhuận sau thuế 120,2 45,84% 121,1 0.74%
LN sau thuế / doanh thu
thuần
26,58% 23,09%

LN sau thuế / Vốn điều lệ 16,02% 16,14%
Cổ tức tính trên mệnh giá
(%)
13% 13%
Ghi chú: QI/2008 Tổng công ty được giảm 50% thuế TNDN.
- Kế hoạch của phòng tái bảo hiểm hàng hải:
+ Tiếp tục giữ vững tốc độ tăng trưởng phí nhận tái bảo hiểm,
cụ thể năm 2008 doanh thu phí nhận tái đạt 150 tỷ VNĐ.
Nguyễn Tuấn Anh - Bảo hiểm 46A
22
Chuyên đề thực tập Bộ môn Kinh tế Bảo hiểm
+ Tăng mức giữ lại nghiệp vụ, dự kiến của phòng tái bảo
hiểm hàng hải trong thời gian tới sẽ nâng mức giữ lại từ 1 triệu $ lên 1 triệu
$ cho các thiệt hại vật chất và từ 1 triệu $ lên 1,5 triệu cho các thiệt hại vật
chất kèm gián đoạn kinh doanh.
II. NHỮNG CƠ HỘI VÀ THÁCH THỨC TRONG VIỆC
TRIỂN KHAI NGHIỆP VỤ TÁI BẢO HIỂM VẬT CHẤT
THÂN TÀU TẠI VINARE TRONG THỜI GIAN TỚI
1. CƠ HỘI
1.1. Từ thị trường bảo hiểm
• Theo đà chuyển biến tích cực của nền kinh tế với sự tăng trưởng
cao và ổn định (trên 8,4%) tạo tiền đề cho thị trường bảo hiểm
Việt Nam có thể duy trì tốc độ tăng trưởng mạnh. Bên cạnh đó
với chính sách đẩu tư trong và nước ngoài đã tạo ra được một
lượng tích lũy đáng kể về tài sản. Đầu tư hàng năm của ngân
sách trên 200.000 tỷ đồng, đầu tư nước ngoài, hoạt động đầu tư
ồ ạt của khu vực kinh tế tư nhân diễn ra trong nước những năm
gần đây cho thấy những cơ hội rất lớn cho ngành bảo hiểm, tái
bảo hiểm nói chung và cho bảo hiểm vật chất thân tàu nói riêng.
• Những nỗ lực không ngừng của các công ty bảo hiểm gốc trong

nước như mở rộng thị trường, mở rộng đối tượng khách hàng,
những thay đổi trong điều khoản, điều kiện hợp đồng bảo hiểm
vật chất thân tàu nhằm mục đích thu hút khách hàng bảo hiểm
cho ta những dự đoán sự ra tăng khối lượng dịch vụ trong thời
gian tới.
• Ngành công nghiệp tàu thủy Việt Nam phát triển một cách đồng
đều trên tất cả các lĩnh vực, bao gồm đóng mới tàu, sửa chữa
tàu, công nghiệp phụ trợ và vận tải hàng hải. Điều này sẽ tạo
điều kiện cho ngành bảo hiểm tăng trưởng trên nhiều lĩnh vực từ
bảo hiểm rủi ro của người đóng tàu, bảo hiểm trách nhiệm chủ
xưởng sửa chữa tàu, bảo hiểm xây dựng lắp đặt đến bảo hiểm
tàu biển hoạt động... Nhìn chung, sự phát triển này sẽ đảm bảo
duy trì mức độ tăng trưởng của nghiệp vụ bảo hiểm hàng hải cao
Nguyễn Tuấn Anh - Bảo hiểm 46A
33
Chuyên đề thực tập Bộ môn Kinh tế Bảo hiểm
hơn so với mức tăng trưởng chung của thị trường bảo hiểm, ước
khoảng 20% mỗi năm.
• ????????????
• Chế độ bảo hiểm bắt buộc được thực thi là một điều kiện rất
thuận lợi cho các doanh nghiệp bảo hiểm phi nhân thọ thực hiện
khai thác nghiệp vụ bảo hiểm vật chất thân tàu.
• Chính sách “mở cửa” của Đảng và nhà nước tạo điều kiện thuận
lợi cho các doanh nghiệp bảo hiểm nước ngoài có cơ hội tham
gia vào thị trường bảo hiểm Việt Nam mang lại sự cạnh tranh
lành mạnh, bình đẳng thúc đẩy thị trường bảo hiểm nói chung và
nghiệp vụ bảo hiểm vật chất thân tàu nói riêng.
1.2. Từ phía tổng công ty

Có thể nói trong năm 2004 việc triển khai và hoàn tất kế hoạch

chuyển đồi từ doanh nghiệp nhà nước thành tổng công ty cổ phần đã mang
lại bước đột phá mới trong hoạt động của doanh nghiệp. Cụ thể như sau:
• Từ 40 tỷ VNĐ cho đến thời điểm này vốn điều lệ của VINARE
lên tới 343 tỷ đồng (lên 500 tỷ VNĐ trong năm 2010). Có thể
nói giải pháp cổ phần hóa là bước đi đúng đắn và thiết thực đáp
ứng những đòi hỏi khách quan trước những bất cập về khả năng
cạnh tranh và sức ép của quá trình hội nhập. Việc tăng thêm vốn
đồng nghĩa tăng khả năng giữ lại của doanh nghiệp qua đó củng
cố, tạo tiền đề để tổng công ty giữ vai trò nhà đứng đầu tái bảo
hiểm trong nước và khu vực. Đồng thời tăng cường vai trò điều
tiết dịch vụ cho thị trường trong nước.
• Bản thỏa thuận nhượng tái bảo hiểm cho VINARE theo tỷ lệ tối
thiểu 20% trên những dịch vụ có tái của các công ty bảo hiểm
phi nhân thọ tham gia góp vốn (bảo gồm 13 doanh nghiệp) là
điều kiện vô cùng thuận lợi bởi nó là giải pháp cho tổng công ty
khi hiệp định Việt Mỹ có hiệu lực vào năm 2010 thực thi xóa bỏ
chế độ tái bảo hiểm bắt buộc.
• Mô hình hoạt động mới tạo ra bước đột phá trong phương thức
quản lý và điều hành, việc phối hợp xử lý công việc giữa các
phòng ban trong công ty ngày càng chặt chẽ, tinh thần đoàn kết
nội bộ ngày càng cao, với đội ngũ cán bộ nhân viên nghiệp vụ
đang trong quá trình trưởng thành tích lũy được nhiều kinh
nghiệm khai thác và quản lý đồng thời được sự giúp đỡ và ủng
Nguyễn Tuấn Anh - Bảo hiểm 46A
44
Chuyên đề thực tập Bộ môn Kinh tế Bảo hiểm
hộ của các tổ chức tái bảo hiểm quốc tế và các công ty bảo
hiểm trong nước giúp VINARE có bước đi dài trong quá trình
hội nhập.
2. THÁCH THỨC

• Xuất phát từ những tồn tại của nghiệp vụ tái bảo hiểm vật
chất thân tàu là tình trạng cạnh tranh hạ phí đã, đang và sẽ
diễn ra theo chiều hướng xấu và phức tạp nên sẽ gây không
ít những khó khăn và trở ngại cho VINARE trong việc thu
xếp tái bảo hiểm trong thời gian tới.
• Tình hình thị trường tái bảo hiểm quốc tế diễn biến hết sức
phức tạp, diễn biến với chiều hướng xấu gây ảnh hưởng
không nhỏ tới việc thực hiện nghiệp vụ tái bảo hiểm vật chất
thân tàu ở VINARE. Nếu như 6 tháng đầu năm 2004 tổn thất
thiên tai chỉ khoảng 2,69 tỷ $ (đây là kết quả thấp nhất trong
vòng một thập kỷ qua) nhưng đến 6 tháng cuối năm 2004
các cơn bão Charley, Frances, Ivan ở Mỹ và Songda, Chaba
tại Nhật, đặc biệt là trận động đất và sóng thần xảy ra ngày
26-12-2004 đã tàn phá nặng nề ở các khu vực Đông Nam Á
và Nam Á đã gây ra những thiệt hại nặng nề cho thị trường
bảo hiểm tài sản quốc tế. Có thể nói năm 2004 đã trở thành
năm thiệt hại kỷ lục của ngành bảo hiểm tài sản khi các thiên
tai liên tiếp xảy ra với tổn thất mà các nhà bảo hiểm và tái
bảo hiểm phải trả là khoảng 40 tỷ $.
• Tỷ lệ bồi thường trong giai đoạn 2000-2006 là rất cao, trung
bình 130% / năm, do đó những tổn thất xấu trên thị trường
trong nước và nước ngoài như đã nói ở trên, cùng với tình
hình cạnh tranh giảm phí nghiệp vụ bảo hiểm vật chất thân
tàu vẫn tiếp tục diễn ra khiến cách nhìn của các nhà nhận tái
cân nhắc thận trọng hơn khi xem xét các dịch vụ nhận từ thị
trường Việt Nam.
• Xu hướng tăng hoa hồng nhận tái bảo hiểm nói chung và
nghiệp vụ bảo hiểm vật chất thân tàu nói riêng gây ra những
khó khăn nhất định cho VINARE trong thời gian tới. Do vậy
điều chỉnh mức hoa hồng như thế nào là một công việc cần

phải tính toán nhằm mục đích thu hút được nhiều khách
hàng song vẫn phải đảm bảo kết quả của nghiệp vụ.
Nguyễn Tuấn Anh - Bảo hiểm 46A
55
Chuyên đề thực tập Bộ môn Kinh tế Bảo hiểm
• Xuất phát từ những tồn tại của cơ sở vật chất còn yếu kém,
hệ thống quản trị rủi ro chưa đáp ứng được những yêu cầu
đặt ra trong việc ngăn ngừa cũng như giảm thiểu rủi ro.
Công tác quản lý rủi ro chưa thực sự mang lại hiệu quả,
chưa chú trọng một cách đúng mực và thường xuyên. Do
vậy nguy cơ tổn thất về rủi ro là rất lớn.
• Hệ thống số liệu thống kê phục vụ cho công tác tính phí
nghiệp vụ bảo hiểm vật chất thân tàu vẫn chưa hoàn thiện,
đặc biệt là với những tàu già, mặc dù đây là nghiệp vụ đã
triển khai được khá lâu song cho đến nay biểu phí của
nghiệp vụ vẫn dựa vào số liệu thống kê từ thị trường bảo
hiểm vật chất thân tàu nước ngoài như Anh, Trung Quốc, ....
do vậy ảnh hưởng không nhỏ đến hiệu quả của nghiệp vụ.
• Mặc dù có nhiều điều chỉnh và sửa đổi song cho đến thời
điểm này khung pháp lý cho hoạt động kinh doanh bảo hiểm
vẫn thực sự chưa đồng bộ, còn nhiều vấn đề cần giải quyết
do vậy hoạt động kinh doanh của tổng công ty chịu không ít
những ảnh hưởng.

III. MỘT SỐ KIẾN NGHỊ VÀ GIẢI PHÁP NHẰM NÂNG
CAO KẾT QUẢ NGHIỆP VỤ TÁI BẢO HIỂM VẬT CHẤT
THÂN TÀU TẠI VINARE
1. ĐỐI VỚI NHÀ NƯỚC
Thứ nhất: Hoàn thiện cơ chế chính sách, củng cố hệ thống pháp luật,
tạo môi trường kinh doanh ổn định và lành mạnh.

Có thể nói, Luật kinh doanh bảo hiểm cùng với các văn bản hướng
dẫn khác được ban hành tạo ra khuôn khổ pháp lý tương đối đủ cho hoạt
động kinh doanh bảo hiểm tại Việt Nam. Song cho đến nay, trong quá trình
quản lý và hoạt động, nhiều vấn để bất cập đã nảy sinh, cụ thể:
• Sự thiếu đồng bộ chồng chéo giữa các văn bản quy phạm pháo
luật.
• Hệ thống pháp luật còn thiếu. nhiều vấn đề cấp bách chưa được
thể chế hóa hoặc không phù hợp như các quy định về xử phạt
hành chính, quy định về chỉ tiêu giám sát hoạt động của các
Nguyễn Tuấn Anh - Bảo hiểm 46A
66