Biện pháp tổ chức thi công giá Long Môn

2.3.4 BIỆN PHÁP THI CƠNG
GIÁ LONG MƠN

HỒ SƠ DỰ THẦU
Gói thầu: EX-11A Lắp đặt thiết bị an tồn giao thơng khu vực TP Hà Nội và tỉnh Hưng Yên
Dự án: Đường ơ tơ cao tốc Hà Nội – Hải Phịng
0


NỘI DUNG

1. TỔNG QUAN....................................................................................................2
2. THỜI GIAN LÀM VIỆC..................................................................................2
3. PHẠM VI THỰC HIỆN...................................................................................2
4. SƠ ĐỒ TỔ CHỨC.............................................................................................2
5. MÔ TẢ VẬT LIỆU...........................................................................................2
6. TRANG THIẾT BỊ VÀ NGUỒN LAO ĐỘNG..............................................3
7. BIỆN PHÁP THI CÔNG..................................................................................5
8. ĐẢM BẢO CHẤT LƯỢNG/ QUẢN LÝ CHẤT LƯỢNG............................7
9. KẾ HOẠCH ĐẢM BẢO AN TOÀN................................................................7
10. KẾ HOẠCH BẢO VỆ MÔI TRƯỜNG..........................................................8
11. BẢN VẼ BIỆN PHÁP THI CÔNG LONG MÔN...........................................8

HỒ SƠ DỰ THẦU
Gói thầu: EX-11A Lắp đặt thiết bị an tồn giao thông khu vực TP Hà Nội và tỉnh Hưng Yên
Dự án: Đường ô tô cao tốc Hà Nội – Hải Phòng
1


1. TỔNG QUAN
Hạng mục này bao gồm việc sản xuất, cung cấp và lắp đặt giá long môn tuân thủ

các yêu cầu của Chỉ dẫn kỹ thuật và các chi tiết được chỉ ra trên bản vẽ hoặc do
Tư vấn chỉ dẫn.
Giá long môn trên đường phải tuân thủ các tiêu chuẩn về hệ thống ký hiệu được
áp dụng ở Việt Nam và các chi tiết được chỉ ra trên bản vẽ.
2. THỜI GIAN LÀM VIỆC
Thời gian thi công công trình trong ngày. Trong quá trình thi công, nhân sự sẽ
được bố trí làm thêm giờ theo yêu cầu của Kỹ sư.
Thời gian thi công đề xuất:
-

6 tháng đầu tiên: làm tất cả các ngày trong tuần; 7 tháng sau: làm từ thứ 2 đến
thứ 7.

-

Từ 7h30’ tới 18h00’ hàng ngày.

3. PHẠM VI THỰC HIỆN
Lắp đặt giá Long môn đường ô tô cao tốc Hà Nội- Hải Phòng Km 0+000 ~ Km
33+000.
4. SƠ ĐỒ TỔ CHỨC
-

Đính kèm tại Sơ đồ tở chức của Nhà Thầu.

5. MƠ TA VÂT LIÊU
5.1.

VẬT LIỆU GIÁ LONG MÔN

Nhà thầu sẽ cung cấp một mẫu của từng loại vật liệu (bao gồm cả que hàn) sẽ
được cung cấp để Tư vấn thông qua, trừ khi Tư vấn có văn bản chỉ dẫn khác.
Các dạng kết cấu, bản kim loại, thanh cốt thép phải đáp ứng tiêu chuẩn ASTM
A36M trừ khi có quy định khác.
5.1.1. KHUNG VÀ ĐAI ỐC
Khi trên bản vẽ thiết kế kỹ thuật không thể hiện khung và các bộ phận chi tiết
của giá long môn thì Nhà thầu sẽ chuẩn bị phương án của mình. Thông qua Bản
vẽ thi công, Nhà thầu sẽ đệ trình Kỹ sư chấp thuận trước khi tiến hành sản xuất.
Bản vẽ thi công của Nhà thầu sẽ trình nộp cùng các tài liệu kỹ thuật tương ứng
liên quan tới vật liệu và phụ kiện đi kèm.
Mạ kẽm
HỒ SƠ DỰ THẦU
Gói thầu: EX-11A Lắp đặt thiết bị an tồn giao thông khu vực TP Hà Nội và tỉnh Hưng Yên
Dự án: Đường ô tô cao tốc Hà Nội – Hải Phòng
2


- Trừ các ống thép tiêu chuẩn được mạ trước, các vật liệu thép với bề dày 3.2mm
trở lên phải được tiến hành mạ sau khi chế tạo thành các mô đun cấu kiện lớn
nhất.
- Trước khi mạ, những vị trí có mối hàn phải được vệ sinh sạch xỉ và các chất
dính bám khác vào lớp mạ kẽm. Khi có những đoạn cần thiết phải làm thẳng sau
khi đã mạ, lớp áo kẽm không được phép bị phá hỏng do tiến hành các cơng việc
đó.
- Tại bất kỳ thời điểm nào sau khi lớp áo mạ kẽm bị hỏng hoặc bị trầy xước, bề
mặt mạ kẽm đó phải được chải và vệ sinh sạch và bỏ hoàn toàn lớp áo mạ bị nứt,
sau đó phải được sơn 3 lớp áo với loại kẽm chống ăn mòn đã được Kỹ sư xét
duyệt.
5.1.2. ĐINH VÍT VÀ BULƠNG
Các đinh vít, bulơng, vịng đệm và các bộ phận kim loại khác phải được mạ kẽm

nhúng nóng sau khi sản xuất theo yêu cầu của AASHTO M111.
5.1.3. MĨNG CỘT VÀ GIÁ TREO
Bê tơng sử dụng cho khối móng phải là loại thể hiện trên Bản vẽ, kích thước
tuân thủ bản vẽ thiết kế kỹ thuật hoặc bản vẽ thi công được chấp thuận.
6. TRANG THIẾT BỊ VÀ NGUỒN LAO ĐỘNG
6.1.

Kế hoạch trang thiết bi
Các thiết bi sử dụng để thi công, lắp đặt giá long môn:

No.

Thiết bi

Số lượng

Sử dụng cho

1

Xe ô tô bồn

01

Vận chuyển bê tông từ trạm
trộn

2

Xe cẩu tự hành

02

Vận chuyển cột và biển báo

3

Cần cẩu

02

Lắp đặt cột và biển báo

4

Máy xúc lốp

01

Đào móng cột

5

Ván khn

6 bộ

Làm khn móng cột

6

Máy hàn

2

Hàn các mối nối

7

Cuốc, xẻng

10

Sửa móng cột

8

Máy đầm cóc

2

Đầm đất đắp trả hố móng

HỒ SƠ DỰ THẦU
Gói thầu: EX-11A Lắp đặt thiết bị an tồn giao thơng khu vực TP Hà Nội và tỉnh Hưng Yên
Dự án: Đường ô tô cao tốc Hà Nội – Hải Phòng
3


9

Máy đầm dùi

2

Phục vụ công tác bê tông

10

Giàn giáo

5

Phục vụ lắp gía long mơn

11

Máy tồn đạc

1

Xác định vị trí móng cột

12

Máy cắt uốn cốt 1
thép

Cắt uốn cốt thép móng.

6.2 Kế hoạch huy động nhân sư
-

Nhân sự được huy động để thi công, lắp đặt giá long môn
STT

Danh sách nhân sư

Mô ta

1

Chỉ huy trưởng (Đội Điều hành
trưởng)
việc chung

2

Số lượng
công

01

Kỹ sư cầu đường

Giám sát cơng tác
lắp đặt

01

3

Kỹ sư vật liệu

Kiểm sốt chất
lượng vật liệu

01

4

Nhân viên trắc đạc

Xác định vị trí và
cao độ

02

5

Quản lý chất lượng

Kiểm soát chất
lượng xây lắp

01

6

Thợ vận hành

Lái xe, máy

9

7

Nhân
thơng

8

Nhân viên an tồn

9

Nhân viên
trường

10

An ninh, bảo vệ

cơng

phở Lắp đặt, đào đất,
đầm nén

10

Đảm bảo an tồn

2

mơi Đảm bảo VSMT

2

Đảm bảo an ninh

2

HỒ SƠ DỰ THẦU
Gói thầu: EX-11A Lắp đặt thiết bị an tồn giao thơng khu vực TP Hà Nội và tỉnh Hưng Yên
Dự án: Đường ô tô cao tốc Hà Nội – Hải Phòng
4


7. BIỆN PHÁP THI CƠNG
7.1 Biện pháp thi cơng giá long môn
7.1.1 Công tác chuẩn bi
- Gía long môn được sản xuất theo tiêu chuẩn của dự án, hoàn thiện tại nhà máy và
vận chuyển, tập kết đến công trường bằng xe tải.
- Tất cả các công tác thép sẽ được tạo hình chính xác đến từng chi tiết, có mặt cắt
dọc sắc nét, thẳng, sạch và có bề mặt trơn nhẵn khơng bị sai sót nào làm ảnh hưởng
đến cường độ và độ bền.
- Các mối nối hàn được hàn cứng và liên tục hoặc hàn điểm. Bề mặt mối hàn phải
được sửa cho bằng phẳng và mài nhẵn. Các mối hàn không được mài nhẵn thì sẽ
được chú thích rõ trong các bản vẽ thi công đã được duyệt. Những mối nối hở sẽ
được lắp khít và đặt tại nơi ít bị chú ý nhất.

- Thép kết cấu có hàm lượng các-bon thấp có thể cắt bằng lửa được dẫn hướng
bằng tay hoặc bằng máy thay vì phải dùng máy cắt hoặc cưa. Cắt bằng lửa các loại
vật liệu khác ngồi thép kết cấu có hàm lượng các-bon thấp sau khi có được sự
chấp thuận của Kỹ sư, và vị trí của công việc sẽ được chỉ rõ trên bản vẽ thi công
trình nộp cho Kỹ sư. Trong trường hợp Nhà thầu sử dụng lửa dẫn hướng cơ khí thì
không cần phải bào hay mài giũa nhẵn trừ khi cần quét sạch xỉ hoặc mài các gờ sắc
cạnh. Nếu sử dụng lửa dẫn hướng bằng tay thì tất cả các vết cắt sẽ được bào, giũa
hoặc xử lý trừ những nơi vật liệu cần được hàn, trong trường hợp này thì chỉ cần
xử lý các gờ sắc và các lề thô ráp. Nếu dùng lửa dẫn hướng cơ khí thì thiết bị đo
lửa có thể sử dụng để chuẩn bị cho công tác hàn.
- Nhà thầu sẽ hàn các bộ phận kết cấu theo đúng Quy phạm tiêu chuẩn về hàn hồ
quang và hàn gas trong phần Công tác Xây lắp của AWS( Hiệp hội kỹ thuật hàn
Hoa kỳ) và chỉ thực hiện công tác hàn này tại những nơi Kỹ sư quy định hay cho
phép. Các bề mặt và các đường gờ cần hàn sẽ được chuẩn bị theo AWS D1.1, Mục
3.2. Tất cả công tác hàn phải được thực hiện bởi những kỹ thuật viên đã được công
nhận trình độ theo đúng khả năng làm việc của họ.
Kỹ thuật hàn
-

Kim loại lấp

Điện cực, tở hợp dịng điện cực và loại kim loại hàn tuân thủ các chỉ dẫn thích hợp
trong AWS đối với kim loại nền và quy trình hàn được sử dụng. Trong bản liệt kê
các bước thực hiện cơng việc hàn sẽ nói rõ quy định của AWS về điện cực được sử
dụng. Chỉ có các điện cực hydro thấp mới được sử dụng cho công tác hàn hồ quang
kim loại được che chắn bằng tay mà không cần phải xét đến độ dày của thép. Sử
HỒ SƠ DỰ THẦU
Gói thầu: EX-11A Lắp đặt thiết bị an tồn giao thơng khu vực TP Hà Nội và tỉnh Hưng Yên
Dự án: Đường ô tô cao tốc Hà Nội – Hải Phòng
5

dụng một lị lưu giữ nhiệt được kiểm sốt tại khu vực thực hiện công việc như mô
tả trong AWS D1.1, mục 4.5 để duy trì độ ẩm thấp của các điện cực hydro thấp.
-

Làm nóng trước và nhiệt độ u cầu trong q trình hàn

Cơng tác làm nóng trước được thực hiện theo yêu cầu của AWS D1.1, mục 4.2 và
4.3 hoặc theo các quy định khác trừ phi nhiệt độ của kim loại nền ít nhất là ở mức
20 độ C. Các bộ phận hàn cần đun nóng trước sẽ được làm nóng lên từ từ và đồng
đều bằng các phương tiện đã được chấp thuận tới một nhiệt độ định trước, giữ tại
mức nhiệt độ đó cho đến khi công tác hàn thực hiện xong và sau đó sẽ để nguội từ
từ trong mơi trường khơng khí tĩnh (khơng có gió).
-

Xử lý nhiệt làm giảm ứng suất

Khi phương pháp xử lý nhiệt làm giảm ứng suất được áp dụng sẽ tuân thủ đúng các
yêu cầu của AWS D1.1, mục 4.4, trừ phi có chỉ dẫn khác đi.
-

Tay nghề

Tay nghề hàn tuân thủ đúng AWS D1.1, Mục 3
- Tất cả các mối hàn đã hoàn thành được thực hiện sạch sẽ và được kiểm tra cẩn
thận để đảm bảo khơng có những sai sót như độ thắt hoặc kích thước chân không
đủ, rạn nứt, cắt quá, chồng chéo, lồi quá nhiều, hoặc các sai sót khác về cốt thép và
bề mặt sao cho tuân thủ đúng các yêu cầu của AWS D1.1, mục 3 và mục 9, phần D.
- Các mối hàn có sai sót sẽ được sửa chữa theo AWS D1.1, mục 3.7. Kim loại

hàn bị hỏng phải được dỡ bỏ khỏi phần kim loại đạt yêu cầu bằng cách sử dụng hồ
quang các-bon dạng khí hoặc lỗ oxy.
Lắp đặt biển báo vào dầm ngang
Sử dụng nhân công và cần cẩu để lắp đặt biển báo vào dầm ngang.
Chuẩn bi vật tư
Sử dụng xe ô tô vận chuyển bê tông đến các vị trí lắp đặt giá long môn. Sử dụng xe
cẩu tự hành để vận chuyển cột, dầm ngang, biển báo tới các vị trí lắp đặt.
7.1.2 Thi cơng giá long mơn
- Đào hố móng cột giá long môn: Xác định vị trí gía long môn dựa trên bản vẽ
thiết kế, thước dây và máy toàn đạc điện tử. Sử dụng máy đào có gầu xúc kết hợp
với nhân cơng để đào và hồn thiện hố móng.
-

Sử dụng nhân cơng để lắp đặt cốt thép và ván khuôn.

-

Sử dụng ô tô bồn để vận chuyển bê tông, kết hợp với nhân công để đổ bê tông
vào hố móng đến cao độ thiết kế. Đồng thời xác định chính xác vị trí neo bằng

HỒ SƠ DỰ THẦU
Gói thầu: EX-11A Lắp đặt thiết bị an tồn giao thơng khu vực TP Hà Nội và tỉnh Hưng Yên
Dự án: Đường ơ tơ cao tốc Hà Nội – Hải Phịng
6


dưỡng, đặt neo thép vào bê tông đến chiều sâu thiết kế và hồn thiện bề mặt bê
tơng.
-

Khi bê tơng đạt cường độ tiến hành tháo dỡ ván khuôn, đắp đất xung quanh hố
móng bằng đầm cóc.

-

Tiến hành đặt bản đế vào vị trí neo thép, dùng nhân công và xe cẩu đặt chân giá
long môn vào vị trí đã định, hồn thiện lắp đặt chân giá long mơn.

-

Sử dụng cần cẩu, nhân công và giàn giáo để lắp đặt tổ hợp dầm ngang- biển
báo vào chân giá long môn.

8. ĐẢM BẢO CHẤT LƯỢNG/ QUẢN LÝ CHẤT LƯỢNG


Công tác kiểm tra chất lượng bao gồm kiểm tra bằng phương pháp trực quan, kiểm
tra kích thước hình học, thí nghiệm chất lượng thép , kiểm tra chất lượng sơn và bề
dầy lớp mạ kẽm



Kiểm tra phằng phương pháp trực quan được tiến hành đối với toàn bộ sản phẩm



Phiếu yêu cầu về nghiệm thu được chuẩn bị cho mỗi phần của quá trình thi công,
lắp đặt cột biển báo và các loại biển báo, bao gồm các mục:
-

Nghiệm thu về máy móc/ thiết bị

-

Nghiệm thu về vật liệu

-

Nghiệm thu về vị trí, cao độ

-

Nghiệm thu về các mối lắp ghép

-

Nghiệm thu khối lượng hoàn thành

9. KẾ HOẠCH ĐẢM BẢO AN TOÀN
- Tất cả các thiết bị phải được kiểm tra bởi các nhân viên an toàn của các Nhà thầu
và Nhà thầu phụ, Kỹ sư trước khi vận hành trên công trường.
- Dây cáp điện phải được kiểm tra một cách cẩn thận trong thời gian xây dựng.
- Công nhân và các bên khác phải tránh xa khu vực hoạt động của xe tải hoặc cần
cẩu khi bốc xếp vật liệu.
- Sắp xếp nhân công cầm cờ hướng dẫn giao thông.
- Bất kỳ nhân công trên công trường đều phải được cung cấp đủ trang thiết bị bảo
hộ như mũ bảo hiểm , giày dép, và găng tay.

HỒ SƠ DỰ THẦU
Gói thầu: EX-11A Lắp đặt thiết bị an tồn giao thơng khu vực TP Hà Nội và tỉnh Hưng Yên

Dự án: Đường ơ tơ cao tốc Hà Nội – Hải Phịng
7


- Trước khi thực hiện bất kỳ công việc nào, người lao động phải được hướng dẫn
cụ thể.
- Để đảm bảo tiến độ dự án, cơng việc lắp đặt có thể tiến hành ngay cả trong ca
đêm. Khi đó, các máy phát điện sẽ được cung cấp để cung cấp hệ thống chiếu sáng
đầy đủ cho công việc lắp đặt.
10. KẾ HOẠCH BẢO VỆ MÔI TRƯỜNG
-

Loại bỏ bụi, rác, dầu, ...vv đến khu vực bãi rác.

-

Đất chỉ được đổ trong khu vực cho phép

-

Hạn chế gây tiếng ồn và rung động trong quá trình thi công

11. BẢN VẼ BIỆN PHÁP THI CÔNG LONG MÔN
-

Xem bản vẽ đính kèm

HỒ SƠ DỰ THẦU
Gói thầu: EX-11A Lắp đặt thiết bị an tồn giao thông khu vực TP Hà Nội và tỉnh Hưng Yên
Dự án: Đường ô tô cao tốc Hà Nội – Hải Phòng

8