<span class='text_page_counter'>(1)</span><div class='page_container' data-page=1></div>
<span class='text_page_counter'>(2)</span><div class='page_container' data-page=2>
<b>VAI TRÒ VÀ VỊ TRÍ</b>
<b>VAI TRỊ VÀ VỊ TRÍ</b>
<b>NGUN TẮC CHUNG VỀ ỨNG DỤNG</b>
<b>NGUN TẮC CHUNG VỀ ỨNG DỤNG</b>
</div>
<span class='text_page_counter'>(3)</span><div class='page_container' data-page=3></div>
<span class='text_page_counter'>(4)</span><div class='page_container' data-page=4></div>
<span class='text_page_counter'>(5)</span><div class='page_container' data-page=5></div>
<span class='text_page_counter'>(6)</span><div class='page_container' data-page=6>
<b>+ chiếm tỉ trọng bao </b>
<b>nhiêu?</b>
<b>+ quan trọng không?</b>
<b>+ chiếm tỉ trọng bao </b>
<b>nhiêu?</b>
</div>
<span class='text_page_counter'>(7)</span><div class='page_container' data-page=7>
Hiện nay, trong các thiết bị động lực,
tổng công suất do động cơ đốt trong
tạo ra chiếm tỉ trọng lớn về công suất
thiết bị động lực do mọi nguồn năng
lượng tạo ra (nhiệt năng, thuỷ năng,
năng lượng nguyên tử, năng lượng
mặt trời,...). Ngành công nghiệp chế
tạo động cơ phát triển rất mạnh.
</div>
<span class='text_page_counter'>(8)</span><div class='page_container' data-page=8>
Xe moto
Xe hơi
Trực thăng
Tàu thuỷ
Máy bay
Máy phát điện
Máy bay
Xe cần cẩu
</div>
<span class='text_page_counter'>(9)</span><div class='page_container' data-page=9></div>
<span class='text_page_counter'>(10)</span><div class='page_container' data-page=10>
ĐỘNG CƠ
ĐỐT TRONG
ĐỘNG CƠ
ĐỐT TRONG TRUYỀN LỰCHỆ THỐNG
HỆ THỐNG
TRUYỀN LỰC MÁY CÔNG TÁC
MÁY CÔNG
</div>
<span class='text_page_counter'>(11)</span><div class='page_container' data-page=11></div>
<span class='text_page_counter'>(12)</span><div class='page_container' data-page=12>
<b>Cả A và B đều sai</b>
<b>Cả A và B đều đúng</b>
<b>Động cơ Điêzen</b>
<b>Động cơ xăng</b>
<b>A</b>
<b>A</b>
<b>A</b>
<b>A</b>
<b>B</b>
<b>B</b>
<b>B</b>
<b>B</b>
<b>C</b>
<b>C</b>
<b>C</b>
<b>C</b>
<b>D</b>
<b>D</b>
<b>D</b>
<b>D</b>
Động cơ đốt trong thường sử dụng là?
<sub>29</sub>
<sub>30</sub>
<sub>28</sub>
<sub>26</sub>
<sub>17</sub>
<sub>10</sub>
<sub>11</sub>
<sub>12</sub>
<sub>13</sub>
<sub>14</sub>
<sub>15</sub>
<sub>16</sub>
<sub>19</sub>
<sub>18</sub>
<sub>20</sub>
<sub>21</sub>
<sub>22</sub>
<sub>23</sub>
<sub>24</sub>
<sub>25</sub>
<sub>27</sub>
<sub>98</sub>
<sub>76543210</sub>
<i><b>Bài tập 1</b></i>
</div>
<span class='text_page_counter'>(13)</span><div class='page_container' data-page=13>
Khi nào cũng phải có
Khi nào cũng được
Khi chúng có tốc độ quay khác nhau
Khi chúng có tốc độ quay bằng nhau
<b>A</b>
<b>A</b>
<b>A</b>
<b>A</b>
<b>B</b>
<b>B</b>
<b>B</b>
<b>B</b>
<b>C</b>
<b>C</b>
<b>C</b>
<b>C</b>
<b>D</b>
<b>D</b>
<b>D</b>
<b>D</b>
Khi nào cần nối động cơ với máy công
tác thông qua hộp số, đai, xích?
29
30
28
26
17
10
11
12
13
14
15
16
19
18
20
21
22
23
24
25
27
98
76543210
<i><b>Bài tập 2</b></i>
</div>
<span class='text_page_counter'>(14)</span><div class='page_container' data-page=14></div>
<!--links-->