Tài liệu xe Chevrolet Colorado 4 Hệ thống truyền lực

Đường truyền lực
10312.10H

© 2011 General Motors Company, All Rights Reserved


Mục tiêu
•
•
•
•

10312.10H

Mơ tả đặc tính của hệ thống cầu sau
Mơ tả hoạt động hộp số phụ 2 tốc độ có mã RPO NQV
Mơ tả đặc tính bảo vệ của trục các đăng
Mơ tả phụ kiện khóa hồn tồn vi sai

© 2011 General Motors Company, All Rights Reserved

2


Tổng quan dẫn động 4 bánh
•
•

2 tốc độ, hộp số phụ sang số điện tử
4 chế độ:
– 2 bánh dẫn động (2WD)

– 4 bánh dẫn động cao
(4WD cao)
– 4 bánh dẫn động thấp
(4WD thấp)
– Trung gian

Đèn báo công
tắc điều khiển
sang số và
4WD
Hộp số phụ

Mơ đun điều
khiển hộp số
phụ

10312.10H

© 2011 General Motors Company, All Rights Reserved

3


Hộp số phụ
• Hộp số phụ
– Vỏ nhơm
– Bộ giá đỡ 4 bánh
răng hành tinh
– Bơm kiểu gerotor bên
trong sử dng du

hp s t ng / hp
s ph DEXRONđ-VI

10312.10H

â 2011 General Motors Company, All Rights Reserved

4


Các chi tiết bên trong hộp số phụ

10312.10H

© 2011 General Motors Company, All Rights Reserved

5


Hộp số phụ

10312.10H

© 2011 General Motors Company, All Rights Reserved

6


Xả dầu hộp số phụ

Nút đổ dầu

Nút xả dầu

• Xả dầu hộp số phụ:
1. Nâng xe lên.
2. Tháo nút đổ dầu từ hộp số phụ.
3. Tháo nút xả dầu từ hộp số phụ.

10312.10H

© 2011 General Motors Company, All Rights Reserved

7


Thay thế dầu hộp số phụ
•

Thay thế dầu hộp số phụ
1.
2.
3.

4.
5.
6.

10312.10H

Bơi chất bịt kín đường ống vào đường ren trên nút xả dầu.
Lắp nút xả dầu vào hộp số phụ và siết chặt nút xả dầu 30 Nm (22
lb ft).
Đổ dầu vào hộp số phụ tới đáy của lỗ đổ dầu với đúng loại dầu.
•
Thể tích dầu hộp số phụ là 1.6 lít (L) / 1.6 ga lơng (qt) dầu
DEXTRON®-VI.
Bơi chất bịt kín đường ống vào đường ren trên nút đổ dầu.
Lắp nút đổ dầu và siết chặt 12 Nm (106 lb in).
Hạ thấp xe.

© 2011 General Motors Company, All Rights Reserved

8


Keo, dầu, mỡ, và chất bịt kín
Mã phụ tùng GM

Hạng mục
Loại vật liệu
Bề mặt bịt kín nửa vỏ
Keo
Đai ốc có lợi trục đầu ra phía
Khóa ren
trước
Bạc lót dẫn hướng trục đầu vào –
Khóa ren
bề mặt OD
Ren nút xả dầu

Keo
Ren nút đổ dầu
Keo
Dầu hộp số phụ — DEXRON®- VI
Mỡ
Ren gu rơng hộp số phụ
Keo
Giắc nối ống thơng hơi
Keo

10312.10H

Mỹ
12346286

Canada
10953472

89021297

10953488

89021297

10953488

12346004
12346004
88861003
12346004

12346004

10953480
10953480
88861004
10953480
10953480

© 2011 General Motors Company, All Rights Reserved

9


Hoạt động 4WD
công tắc và đèn báo đồng hồ táp lơ

• Người lái xe xoay cơng tắc điện trên bảng táp lơ
• Đèn báo nhấp nháy
– Báo hiệu rằng mơ đun điều khiển hộp số phụ đã nhận được yêu
cầu thay đổi chế độ
– Tiếp tục nháy cho đến khi tất cả chỉ tiêu sang số đạt được và mô
đun điều khiển hộp số phụ điều khiển hộp số phụ chuyển sang
chế độ mới
10312.10H

© 2011 General Motors Company, All Rights Reserved

10

Hoạt động 4WD
kích hoạt 4WD
• Mơ đun điều khiển hộp số phụ kiểm
sốt vị trí của cơng tắc 4WD để xác
định chế độ dẫn động yêu cầu
1. Mô đun điều khiển hộp số phụ kích
hoạt mơ tơ bộ dẫn động hộp số phụ
để thay đổi chế độ.
2. Khi mô tơ bộ dẫn động quay, nó di
chuyển cần gạt sang số, ống lồng
giới hạn và vành khóa để ăn khớp
đúng bánh răng.
3. Mơ đun điều khiển hộp số ăn khớp
cụm khóa 2 / 4 ở chế độ 4WD cao
hoặc thấp.

10312.10H

© 2011 General Motors Company, All Rights Reserved

11


Hoạt động 2WD hoặc
hoạt động 4WD chế độ cao
•

Tiêu chí 2WD và 4WD chế độ
cao:
– Khóa điện ở vị trí RUN

– Tốc độ xe thấp hơn 112 km/h
(70 mph)

10312.10H

© 2011 General Motors Company, All Rights Reserved

12


Hoạt động 4WD chế độ thấp
•

Tiêu chí 4WD chế độ thấp:
– Khóa điện ở vị trí RUN
– Hộp số tự động ở vị trí trung
gian hoặc li hợp được nhấn đối
với hộp số sàn
– Tốc độ xe thấp hơn 5 km/h (3
mph)

•

Tạo ra một tỷ số truyền bánh
răng 2:62:1 cho tốc độ thấp,
công suất hệ thống truyền lực
mô men cao
– Hữu ích khi lái xe trên địa hình
phức tạp có lớp cát dày, bùn
dày, tuyết dày hoặc khi lên

hoặc xuống dốc đứng

10312.10H

© 2011 General Motors Company, All Rights Reserved

13


Hoạt động ở chế độ trung gian

•

Kéo với các bánh ở trên mặt đất
– Hộp số phụ ra khớp ở trục đầu vào
– Trục đầu ra phía trước và phía sau vào khớp nếu ở chế độ cao
4WD
– Trục láp quay và dẫn động bơm dầu hộp số phụ, bôi trơn các ổ
bi, bạc lót
– Nhả khớp trục đầu vào để ngăn ngừa trục đầu ra hộp số quay
trịn

10312.10H

© 2011 General Motors Company, All Rights Reserved

14


Chọn chế độ số trung gian

•

Tiêu chí:
– Khóa điện ở vị trí RUN
– Hộp số tự động ở vị trí số trung
gian hoặc li hợp được nhấn với
xe số sàn
– Tốc độ xe thấp hơn 5 km/h
(3 mph)

•

Chọn:
– Xoay cơng tắc 4WD theo chiều
kim đồng hồ qua vị trí 4WD chế
độ thấp và giữ trong 10 giây
– Để chuyển sang chế độ khác,
xoay công tắc ngược chiều kim
đồng hồ tới vị trí cần thiết

10312.10H

© 2011 General Motors Company, All Rights Reserved

15


Mơ đun điều khiển sang số hộp số phụ
lập trình
•

Lập trình
– Cần thiết nếu thay thế mơ đun điều khiển sang số hộp số phụ
– Chuẩn bị:
• Ắc quy được nạp đầy
• Khóa điện ở vị trí RUN
• Kết nối dây cáp ở cổng chẩn đoán (DLC) chắc chắn
– Sử dụng Hệ Thống Lập Trình Dịch Vụ (SPS)

10312.10H

© 2011 General Motors Company, All Rights Reserved

16


Mô đun điều khiển sang số hộp số phụ
lỗi lập trình
•

Một sự đứt đoạn có thể gây ra 1 mã lỗi chẩn đoán (DTC) C056D,
biểu thị như sau:
– Bộ nhớ truy suất ngẫu nhiên (RAM) của mô đun điều khiển hộp số phụ
báo lỗi kiểm tra vận hành, báo một số phần của RAM không thực hiện
chức năng
– Bộ nhớ chỉ đọc ra (ROM), hoặc lọc ROM, của mô đun điều khiển hộp số
phụ báo lỗi tập hợp tổng kiểm tra, báo dữ liệu hiện tại không hợp lệ
– Tham số hoạt động then chốt được lưu giữ trong bộ nhớ EEPROM của
mô đun điều khiển sang số hộp số phụ lỗi tập hợp tổng kiểm tra, báo dữ
liệu không đúng

•

Nếu mơ đun điều khiển sang số hộp số phụ lỗi lập trình:
– Đảm bảo rằng sự kết nối mơ đun điều khiển sang số hộp số phụ là OK
– Kiểm tra thiết bị đường truyền kỹ thuật được cập nhật phần mềm mới
nhất
– Nếu không thành công sau khi thử lần thứ 2, thay thế mô đun điều
khiển sang số hộp số phụ

10312.10H

© 2011 General Motors Company, All Rights Reserved

17


Thiết lập lại ly hợp thấp / cao hộp số phụ
•

Sử dụng dụng cụ qt:
1. Bật khóa điện ON, động cơ OFF.
2. Chọn tiêu đề cài đặt mô đun trên dụng cụ quét, dưới mô đun điều
khiển hộp số phụ.
3. Chọn quy trình học bộ dẫn động giới hạn.
4. Khi quy trình học bộ dẫn động giới hạn bắt đầu, mơ tơ sẽ vào khớp,
báo quy trình học thành cơng.

10312.10H

© 2011 General Motors Company, All Rights Reserved

18


Thiết lập lại ly hợp thấp / cao hộp số phụ
•

Sử dụng cơng tắc điều khiển hộp số phụ:
– Chú ý: Thực hiện quy trình học với chìa khóa ở vị trí ACCESSORY. Quy
trình sang số trung gian hộp số phụ sử dụng quy trình giống như này,
nhưng chìa khóa ở vị trí RUN.

1.
2.
3.
4.

Tắt động cơ trong ít nhất 30 giây.
Kéo phanh đỗ.
Đưa cần số về vị trí số trung gian.
Xoay công tắc điều khiển sang số hộp số phụ tới vị trí 2WD chế độ
cao trong ít nhất 5 giây.
5. Xoay công tắc điều khiển sang số hộp số phụ theo chiều kim đồng
hồ qua vị trí 4WD chế độ thấp tới vị trí số trung gian yêu cầu và
giữ trong ít nhất 30 giây.
6. Đèn số trung gian sáng, báo hiệu quy trình học thành cơng.

10312.10H

© 2011 General Motors Company, All Rights Reserved

19


Đường truyền lực

•
•

Cấu trúc RWD với động cơ và hộp số được lắp theo chiều dọc
Xe 4WD
– Hộp số phụ điều khiển lực tới bánh trước và bánh sau, hoặc chỉ
bánh sau

•

Xe 2WD
– Lực chỉ truyền trực tiếp từ hộp số tới bánh sau

10312.10H

© 2011 General Motors Company, All Rights Reserved

20


Trục các đăng

•

Trục các đăng sau
– Một đoạn hoặc 2 đoạn
• Hai đoạn trục sử dụng 1 ổ
bi gối tựa trung tâm ở
điểm kết nối trục các đăng

– Gắn vào đầu chạc trước và
sau sử dụng khớp các
đăng

10312.10H

•

Trục các đăng trước
– Xe 4WD sử dụng 1 đoạn trục
các đăng trước
• Kết nối tới hộp số phụ qua 1
khớp nối đồng tốc và tới bộ vi
sai trước bằng 1 khớp các
đăng

© 2011 General Motors Company, All Rights Reserved

21


Trục dẫn động sau

• Truyền mơ men xoắn từ trục láp sau tới các bánh dẫn động phía
sau
• Đỡ trọng lượng của xe và hàng hóa
• Bộ vi sai sau bán động
– Phụ thuộc vào tùy chọn cấu hình, bộ trục bao gồm 1 bộ vi sai
mở hoặc 1 bộ vi sai trượt giới hạn

10312.10H

© 2011 General Motors Company, All Rights Reserved

22


Hoạt động của trục dẫn động
1. Mô men từ trục các đăng sau truyền tới bánh răng hành tinh nằm
trong bộ vi sai
2. Khi bánh răng hành tinh quay, nó tác dụng mô men xoắn tới bánh
răng vành khăn
3. Bánh răng vành khăn và vỏ bộ vi sai quay
4. Hai bánh răng phụ được ghép then với bán trục cầu xe và 2 bánh
răng hành tinh tự do quay trên trục bánh răng
5. Mô men xoắn truyền qua vỏ bộ vi sai tới bán trục cầu xe và truyền
ra ngoài bánh xe phía sau
–

•

Thiết kế cho phép bánh xe phía sau quay ở các tốc độ khác nhau khi
xe đang chạy

Tỉ số trục bánh xe khác nhau phụ thuộc vào tùy chọn thay đổi sản
xuất:
–
–

10312.10H

3.42:1
3.73:1

– 4.10:1
– 4.56:1

© 2011 General Motors Company, All Rights Reserved

23


Quy trình kiểm tra bơi trơn cầu sau
•
•

Cầu sau phải được đỡ
Sự thay đổi trong chỉ có thể do sự khác nhau của lượng dầu mà nhà máy đổ
vào giữa giá trị nhỏ nhất và lớn nhất
1. Nâng xe lên và đỡ.
2. Đảm bảo rằng xe cân bằng.
3. Kiểm tra cầu sau có bị rị rỉ khơng.
Sửa chữa nếu cần thiết.

4. Làm sạch khu vực xung quanh nút đổ dầu cầu sau.
5. Tháo nút đổ dầu cầu sau.
6. Kiểm tra mức dầu bơi trơn.
• Mức dầu sẽ chỉ thấp hơn hoặc nằm ngang
với ren dưới của nút đổ dầu hở.
• Nếu mức dầu thấp, đổ vào cầu sau cho đến
khi đạt được mức đúng sử dụng dầu AC Delco SAE 75W90.
7. Lắp nút đổ dầu cầu sau và siết chặt 78 N·m (58 lb ft).
8. Hạ xe xuống.
9. Tháo vật chống đỡ và hạ xe xuống hồn tồn.

10312.10H

© 2011 General Motors Company, All Rights Reserved

24


Tùy chọn khóa hồn tồn bộ vi sai sau
•

•

Thiết kế tăng cường khả năng
kéo của cầu sau trên những bề
mặt gồ ghề
Kết hợp những đặc tính của bộ
hạn chế trượt vi sai và cho phép
bán trục cầu xe “khóa" cùng nhau
– Đĩa ly hợp ở mỗi bên của vỏ bộ vi

sai giới hạn giá trị độ trượt giữa
các bánh xe
– Cơ cấu khóa cơ khí dừng
chuyển động quay của bánh răng
phụ bộ vi sai bên phải, truyền mô
men quay tới bánh xe mà khơng
kéo

10312.10H

© 2011 General Motors Company, All Rights Reserved

25