kiemtra 1 tiet kh2cn11

Bạn đang xem bản rút gọn của tài liệu. Xem và tải ngay bản đầy đủ của tài liệu tại đây (220.02 KB, 3 trang )

(1)<div class='page_container' data-page=1>

Trường Thcs&Thpt Nguyễn Tri Phương KIỂM TRA 1 TIẾT HỌC KÌ II – CƠNG NGHỆ 11CB
Họ và tên :... Lớp:11... Năm học: 2011-2012 Mã đề: 161

C©u 1 : ở kì nạp của động cơ Xăng 4 kì, mơi chất gì được đưa vào xialnh của động cơ

A.Xăng B.Khơng khí C.Hỗn hợp Xăng+Khơng khí D.Nhiên liệu dầu

C©u 2 : Tỉ số nén : A. = Vtp/Vbc B. = Vbc/Vct C. = Vbc/Vtp D. = Vtp/Vct
C©u 3 : Ở kì nạp của động cơ 4 kì

A.Cả 2 xupap đều đóng B.Cả 2 xupap đề mở C.Xupap nạp đóng, xupap thải mở D.Xupap nạp mở, xupap thải đóng
C©u 4 :Tìm đáp án đúng về tỉ số nén của 2 động cơ Xăng và động cơ Điêzen :

A.Đ = 15-21 ; X =6-10 B.Đ = 14-20 ; X =5-10 C.Đ = 16-21 ; X =6-10 D.Đ = 17-21 ; X =6-9
C©u 5 :Các rãnh xecmăng được bố trí ở phần nào của piston?

A.Phần đỉnh. B.Phần thân. C.Phần bên ngồi. D.Phần đầu.

C©u 6 : Các chi tiết sau, nhóm chi tiết nào thuộc cơ cấu trục khuỷu – thanh truyền ?
A.Xupap nạp, xupap thải, bánh răng phân phối khí B.Trục khuỷu, thanh truyền

C.Pitơng, thanh truyền, trục khuỷu D.Pittơng, trục khuỷu, thanh truyền, bơm dầu
C©u 7 : Dây truyền tự động là gì?

A.Là tổ hợp các người máy cơng nghiệp được sắp xếp theo một trình tự nhất định

B.Là tổ hợp các máy tự động và người máy công nghiệp được sắp xếp theo một trình tự nhất định
C.Phương án khác

D.Là tổ hợp các máy tự động được sắp xếp theo một trình tự nhất định

C©u 8 : Hệ thống nào sau đây làm nhiệm vụ đưa dầu bôi trơn đến các bề mặt ma sát của các chi tiết?

A.Hệ thống bôi trơn B.Hệ thống cung cấp nhiên liệu và khơng khí C.Hệ thống làm mát D.Hệ thống khởi động
C©u 9 : Độ bền là gì? A.Biểu thị khả năng biến dạng dẻo của vật liệu dưới tác dụng của ngoại lực

B.Biểu thị khả năng chống lại biến dạng dẻo của vật liệu dưới tác dụng của ngoại lực
C.Biểu thị khả năng biến dạng bền của vật liệu dưới tác dụng của ngoại lực

D.Biểu thị khả năng chống lại biến dạng dẻo của lớp bề mặt vật liệu dưới tác dụng của ngoại lực

C©u 10 : Động cơ đốt trong là loại động cơ nhiệt mà quá trình đốt cháy nhiên liệu và quá trình biến đổi nhiệt năng thành công 
cơ học diễn ra ở đâu?

A.Trong xilanh của động cơ B.Trong nồi hơi C.Ngồi xilanh của động cơ D.Trong cácte
C©u 11 : Trong động cơ 4 kì, số vịng quay của trục khuỷu bằng bao nhiêu lần số vòng quay của trục cam?

A.Bằng 2 lần B.Bằng nhau C.Bằng 1/2 lần D.Bằng 4 lần

C©u 12 : Bộ phận nào trong động cơ xăng làm nhiệm vụ hồ trộn xăng với khơng khí tạo thành hồ khí

A.Bầu lọc dầu B.Bộ chế hồ khí C.Bầu lọc khí D.Bầu lọc xăng

C©u 13 : Vật đúc sử dụng ngay gọi là gì?

A.Gia cơng đúc B.Phơi đúc C.Sản phẩm đúc D.Chi tiết đúc

C©u 14 : Hồ khí của hệ thống cung cấp nhiên liệu trong động cơ Điêzen được hình thành ở đâu?

A.Vịi phun B.Đường ống nạp C.Buồng cháy xilanh của động cơ D.Bộ chế hoà khí
C©u 15 : Nhiệm vụ của thanh truyền là:

A.Nhận lực từ trục khuỷu làm quay máy công tác B.Truyền lực giữa pittông và trục khuỷu
C.Làm cho pittông chuyển động tịnh tiến D.Làm chi pittơng chuyển động quay trịn
C©u 16 : Bản chất của công nghệ chế tạo phôi bằng phương pháp hàn

A.Nối các chi tiết với nhau bằng phương pháp nối ghép các chi tiết bằng bu lông, đai ốc.

B.Nối các chi tiết lại với nhau bằng phương pháp nung dẻo chỗ mối hàn, kim loại sau khi nguội tạo thành mối hàn
C.Nối các chi tiết lại với nhau bằng phương pháp nung cháy chỗ mối hàn, kim loại kết tinh tạo thành mối hàn
D.Đáp án khác

C©u 17 :Thân xilanh của động cơ làm mát bằng nước có bộ phận nào để làm mát.

A.Aó nước B.Cánh tản nhiệt C.Đường dẫn khơng khí D.Quạt gió

C©u 18 : Trong động cơ Điêzen, nhiên liệu được phun vào trong xilanh có áp suất như thế nào?
A.Bằng áp suất khí trong xilanh B.Cao hơn hoặc bằng áp suất khí trong xilanh
C.Cao hơn áp suất khí trong xilanh D.Nhỏ hơn áp suất khí trong xilanh

C©u 19 :Ở động cơ dùng bộ chế hịa khí, lượng hồ khí đi vào xilanh được điều chỉnh bằng cách tăng giảm độ mở của:

A.Van kim ở bầu phao. B.Vịi phun. C.Bướm gió. D.Bướm ga.

C©u 20 : ở cuối kì nén của động cơ điêzen 4 kì, bộ phận nào làm nhiệm vụ đưa nhiên liệu dầu điêzen vào xilanh của động cơ

A.Vòi phun B.Xupap nạp C.Bộ chế hịa khí D.Buzi

C©u 21 :Động cơ 4 kì là loại động cơ :

</div>
(2)<div class='page_container' data-page=2>

C©u 22 : Thân xilanh của động cơ làm mát bằng khơng khí có bộ phận nào để làm mát:

A.Aó nước B.Quạt gió C.Cánh tản nhiệt D.Đường dẫn khơng khí

C©u 23 : Cơng nghệ chế tạo phơi bằng phương pháp gia cơng áp lực có đặc điểm gì?

A.Khối lượng, thành phần vật liệu khơng thay đổi B.Khối lượng, thành phần vật liệu thay đổi
C.Khối lượng, hình dạng thay đổi D.Khối lượng, hình dạng khơng thay đổi
C©u 24 : Ở kì nạp của động cơ Điêzen 4 kì, mơi chất gì được đưa vào bên trong xilanh của động cơ là:

A.Khơng khí B.Hịa khí (Xăng + Khơng khí) C.Xăng D.Nhiên liệu dầu điêzen

C©u 25 :Dầu bơi trơn trong động cơ đốt trong có nhiệm vụ

A.Làm sạch các bề mặt ma sát B.Giảm ma sát giữa các chi tiết của động cơ có sự chuyển động tương đối

C.Bao kín D.Tất cả các phương án đề đúng

C©u 26 : Ở kì cháy-dãn nở của động cơ 4 kì. 2 xuapap như thế nào?

A.2 xupap đều đóng. B.Xupap nạp đóng, xupap thải mở. C.2 xupap đều mở. D.Xupap nạp mở, xupap thải đóng.
C©u 27 : Một chu trình làm việc của động cơ là :

A.Trong xilanh diễn ra lần lượt các quá trình: Nạp, nén, thải 
B.Trong xilanh diễn ra lần lượt các quá trình: Nạp, cháy-dãn nở

C.Trong xilanh diễn ra lần lượt các quá trình: Nạp, nén, cháy-dãn nở, thải 
D.Trong xilanh diễn ra lần lượt các q trình: Nạp, cháy-dãn nở, thải
C©u 28 : Đâu là nhược điểm của phương pháp đúc

A.Không chế tạo được chi tiết hoặc phơi có hình dạng phức tạp B.Phương án khác

C.Tạo ra khuyết tật, rỗ khí, rỗ xỉ D.Dễ bị cong vênh hoặc nứt

C©u 29 : Độ cứng của vật liệu làm dao cắt so với chi tiết cần phải gia công là:

A.Nhỏ hơn B.Lớn hơn C.Bằng nhau D.Khơng cần thiết

A.Áp lực B.Đúc C.Hàn D.Cắt gọt

A.Thân máy. B.Cacte. C.Xilanh. D.Nắp máy.

A.Xupap nạp mở, xupap thải đóng B.Cả 2 xupap đều đóng C.Cả 2 xupap đều mở D.Xupap nạp đóng, xupap thải mở
C©u 33 : Khi áp suất trong mạch dầu của hệ thống bôi trơn cưỡng bức vượt quá trị số cho phép thì van nào sẽ hoạt động.
A.Van khống chế lượng dầu qua két. B.Khơng có van nào. C.Van hằng nhiệt. D.Van an tồn.

A.Từ vị trí bất kì đến điểm chết trên B.Điểm chết dưới lên điểm chết trên
C.Từ vị trí bất kì đến điểm chết dưới D.Điểm chết trên xuống điểm chết dưới
C©u 35 : Thể tích tồn phần (Vtp) là:

A.Thể tích khơng gian giới hạn bởi nắp máy, xilanh, đỉnh pittông khi pittông ở điểm chết dưới
B.Thể tích xilanh giới hạn bởi 2 điểm chết

C.Thể tích khơng gian giới hạn bởi nắp máy, xilanh, đỉnh pittơng khi pittơng ở điểm chế trên
D.Thể tích khơng gian giới hạn bởi xilanh khi pittơng ở điểm chết trên

A.Thanh truyền với trục khuỷu. B.Piston với xilanh. C.Piston với trục khuỷu. D.Piston với thanh truyền.
C©u 37 : Kì nào là kì sinh cơng? A.Kỳ hút. B.Kỳ thải. C.Kỳ nén. D.Kỳ cháy - giãn nở

C©u 38 : Cơ cấu, hệ thống nào sau đây làm nhiệm vụ đóng, mở các cửa thải đúng lúc để động cơ thực hiện quá trình nạp khí 
mới vào xilanh và thải khí đã cháy trong xilanh ra ngoài

A.Hệ thống bơm dầu B.Cơ cấu phân phối khí C.Cơ cấu trục khuỷu-thanh truyền D.Hệ thống cung cấp nhiên liệu và khơng khí
C©u 39 : Chi tiết nào của động cơ 2 kì làm nhiệm vụ van trượt để đóng mở các cửa nạp, thải, qt khí?

A.Xilanh B.Pittơng C.Xupap D.Thanh truyền

A.HV→ HB→ HRC B.HB → HRC→ HV C.HRC→ HB → HV D.HV→ HRC→ HB

phiếu soi - đáp án (Dành cho giám khảo)
Môn : congnghe11-1tiet-ki2

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20

21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20

</div>
(3)<div class='page_container' data-page=3>

M đề : 161ã

01 { | ) ~ 28 { | ) ~
02 ) | } ~ 29 { ) } ~
03 { | } ) 30 { ) } ~
04 ) | } ~ 31 { | } )
05 { | } ) 32 { | } )
06 { | ) ~ 33 { | } )
07 { ) } ~ 34 { | } )
08 ) | } ~ 35 ) | } ~
09 { ) } ~ 36 { | } )
10 ) | } ~ 37 { | } )
11 ) | } ~ 38 { ) } ~
12 { ) } ~ 39 { ) } ~
13 { ) } ~ 40 { ) } ~
14 { | ) ~

</div>

kiemtra 1 tiet kh2cn11

Tài liệu liên quan

Tài liệu bạn tìm kiếm đã sẵn sàng tải về