Tìm hiểu quy tình tháo, kiểm tra, lắp ráp và sửa chữa hệ thống truyền lực và hệ thống điều khiển trên xe tải 5 tấn hyundai HD120

TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT TP. HCM
KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC
BỘ MƠN KHUNG GẦM

BÁO CÁO ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP
Đề tài: TÌM HIỂU QUY TRÌNH THÁO, KIỂM TRA, LẮP RÁP
VÀ SỬA CHỮA HỆ THỐNG TRUYỀN LỰC VÀ HỆ THỐNG ĐIỀU KHIỂN
TRÊN XE TẢI 5 TẤN HYUNDAI HD120

SVTH: HOÀNG XUÂN DIỆU
MSSV: 15145207
SVTH: ĐINH ĐỨC ĐẠT
MSSV: 15145211
GVHD: GVC.ThS NGUYỄN NGỌC BÍCH
1


CHƯƠNG 1: HỆ THỐNG TRUYỀN LỰC

1.1 Ly hợp

1.2 Hộp số

1.3 Trục các đăng

1.4 Cầu trước

1.5 Cầu sau

1.6 Bánh xe

2


CHƯƠNG 2: HỆ THỐNG ĐIỀU KHIỂN

2.1

Hệ thống treo




A. Hệ thống treo cầu trước
B. Hệ thống treo cầu sau

2.2

Hệ thống lái

2.3

Hệ thống phanh





A. Hệ thống phanh chính
B. Hệ thống phanh tay
C. Hệ thống ABS

3


THƠNG SỐ KỸ THUẬT XE HYUNDAI HD120

Bảng 1: Thơng số kỹ thuật tổng quan xe Hyundai HD120
Mục

Giá trị

Chiều dài cơ sở

3845mm

Chiều dài

6865mm

Chiều rộng

2255mm

Chiều cao

2585mm

Trọng lượng bản thân

5270kg

Trọng lượng toàn bộ tối đa

12520kg

Mẫu động cơ

D6DA

Diesel, 4 kỳ, 6 xy lanh thẳng hàng, làm mát bằng nước,
Kiểu động cơ
phun trực tiếp, tăng áp

Công suất tối đa

225/2500(ps/rpm)

Mô-men xoắn tối đa

65/1400(kg.m/rpm)
4


Hình 1: Xe tải Hyundai HD120
5


1.1 LY HỢP

6

1.1.1 GIỚI THIỆU CHUNG

Hình 1.1: Bộ ly hợp trên xe Hyundai HD120

7


1.1.1 GIỚI THIỆU CHUNG

Bảng 1.1: Thông số kỹ thuật hệ thống ly hợp trên xe Hyundai HD120
 
Mẫu xe
 

Hyundai HD120

Mục

Hệ thống tách ly hợp

Sử dụng bạc tách và cần nhả tách ly hợp

Loại đĩa ly hợp

Đĩa đơn ma sát khô

Vật liệu bề mặt đĩa ly hợp

Khơng có a-mi-ăng

Kiểu tạo nén mâm ép

Lị xo cuộn

Kiểu điều khiển

Dẫn động bằng thuỷ lực
(Có sử dụng bộ trợ lực chân không)

8


1.1.2 THÁO, KIỂM TRA VÀ LẮP LY HỢP

Trục định tâm căn chỉnh ly hợp

Bu lông và đai ốc chặn

9


1.1.3 HƯ HỎNG VÀ CÁCH KHẮC PHỤC

Bảng 1.2: Hư hỏng và cách khắc phục ly hợp

Triệu chứng
Ly hợp trượt

Nguyên nhân có thể xảy ra

Cách khắc phục

Hư hỏng cơ cấu điều khiển

 

•

Lị xo hồi vị của bàn đạp ly hợp mất đàn hồi

•

Thay thế 

•

Tắc nghẽn đầu ống dầu vào/ra xy lanh chính 

•

Tháo và làm sạch

Cơ cấu ly hợp bị lỗi

 

•

Độ cao cần tách khơng đúng

•

Điều chỉnh

•

Đĩa ép mất đàn hồi

•

Thay thế lị xo nén

•

Mịn lớp bố ma sát

•

Thay thế

•

Bề mặt ma sát đĩa ly hợp bị tơi cứng  

•

Loại bỏ bề mặt hoặc thay thế đĩa

•

Bánh đà biến dạng hoặc hỏng

•

Mài hoặc thay mới

10


1.2 HỘP SỐ
1. GIỚI THIỆU CHUNG

Hình 1.2: Cơ cấu bánh răng và các trục trong hộp số
11


1.2.1 GIỚI THIỆU CHUNG

Bảng 1.3: Thông số kỹ thuật hộp số trên xe Hyundai HD120
Mẫu hộp số

KH-10

Kiểu hộp số
 
 

Số sàn, điều khiển từ xa

Số 1

6.967

Số 2

4.247

Số 3

2.454

Số 4

1.471

Số 5

1.000

Số lùi

6.492

 
Tỉ số truyền

12

1.2.2 THÁO, KIỂM TRA VÀ LẮP CÁC CỤM CHI TIẾT CHÍNH

a) Tháo, lắp hộp số

13


1.2.2 THÁO, KIỂM TRA VÀ LẮP CÁC CỤM CHI TIẾT CHÍNH

b) Tháo, kiểm tra và lắp cơ cấu sang số

14


1.2.2 THÁO, KIỂM TRA VÀ LẮP CÁC CỤM CHI TIẾT CHÍNH

c) Tháo, lắp trục sơ cấp thứ cấp và các cơ cấu bánh răng

15


1.2.3 HƯ HỎNG VÀ CÁCH KHẮC PHỤC

Bảng 1.4: Hư hỏng và cách khắc phục trên hộp số xe Hyundai HD120
Triệu chứng

Nguyên nhân

Cách khắc phục

Sang số khó

Cần sang số bị cong.

Thay thế

 

Thiếu dầu hộp số.

Thêm dầu

Chất lượng dầu giảm.

Thay dầu đủ chất lượng

Mòn cần sang số.

Thay thế

Mòn vòng đồng tốc.

Thay thế

Mòn bánh răng cơn.

Thay thế

Tiếp xúc vịng đồng tốc và bánh răng côn không tốt.

Thay thế

Khe hở dọc trục của bánh răng quá lớn.

Thay thế
 

16


1.3 TRỤC CÁC ĐĂNG

1.3.1 GIỚI THIỆU CHUNG

Trục các đăng trên xe Hyundai HD120 là loại trục các đăng 3 khớp gồm 2 phần: Trục
các đăng phía trước cịn gọi là trục trung gian và trục các đăng phía sau cịn gọi là
trục các đăng chính.

Trên trục các đăng có các khớp các đăng và khớp trượt để hấp thụ những thay đổi
này giúp việc truyền công suất được êm ái nhất.

17


1.3.2 THÁO, KIỂM TRA VÀ LẮP CÁC CỤM CHI TIẾT CHÍNH

18


1.4 CẦU TRƯỚC

1.4.1 GIỚI THIỆU CHUNG

Cầu trước của xe có một nhiệm vụ quan trọng đó là nơi điều chỉnh chính các góc đặt bánh xe để có thể tạo sự ổn định tốt nhất khi xe chuyển
động.

Hình 1.3: Góc đặt bánh xe ở cầu trước

19


1.4.2 KIỂM TRA VÀ ĐIỀU CHỈNH GÓC ĐẶT BÁNH XE

a) Đo và điều chỉnh Độ chụm

Độ chụm tiêu chuẩn: 1~3mm.

20


1.4.2 KIỂM TRA VÀ ĐIỀU CHỈNH GÓC ĐẶT BÁNH XE

b) Đo góc Camber, Caster và Kingpin

Góc camber tiêu chuẩn: 1° 30’.
Góc caster tiêu chuẩn: 30'; Góc kingpin: 7°.

21

1.5 CẦU SAU

1.5.1 GIỚI THIỆU CHUNG

Cầu sau là bộ phận giảm tốc cuối cùng của hệ thống truyền lực bao
gồm các bánh răng giảm tốc của bộ truyền lực chính và các bánh
răng của bộ vi sai.

22


1.5.2 THÁO, KIỂM TRA VÀ LẮP CÁC CỤM CHI TIẾT CHÍNH

a) Tháo, lắp moay-ơ bánh xe

Sử dụng dụng cụ chuyên dụng để tháo moay-ơ bánh xe.

23


1.5.2 THÁO, KIỂM TRA VÀ LẮP CÁC CỤM CHI TIẾT CHÍNH

b) Tháo, kiểm tra và lắp bộ truyền lực chính và bộ vi sai

24


1.6 BÁNH XE

1.6.1 GIỚI THIỆU CHUNG

Lốp trên xe tải Hyundai HD120 sử dụng là loại lốp có săm với bề rộng lốp và chiều cao lốp là 8.25inch, đường kính vành bánh xe sử dụng cho
lốp là 16inch và là loại lốp đan bố chéo.

Bảng 1.5: Thông số kỹ thuật vành bánh xe và lốp xe trên xe Hyundai HD120
Mẫu xe

Vành bánh xe

Lốp xe

Hyundai HD120

6.00 GS x 16 - 127

8.25 x 16 - 16 PR (BIAS)

25