Nhận diện rủi ro, phân tích và tần suất rủi ro

Phân tích rủi ro và nhận diện rủi ro, tần suất
rủi ro và biện pháp phòng tránh rủi ro của
doanh nghiệp Vietnam airline và techcombank
PHẦN 1: DOANH NGHIỆP VIETNAM AIRLINE
1. Giới Thiệu Doanh Nghiệp
VIETNAM AIRLINES – TỔNG CÔNG TY HÀNG KHƠNG VIỆT NAM
Giữ vai trị chủ lực trong giao thơng hàng không Việt Nam, trải qua hơn 20 năm
không ngừng phát triển, Vietnam Airlines đã khẳng định vị thế là một Hãng hàng
khơng quốc gia có quy mơ hoạt động tồn cầu và có tầm cỡ tại khu vực. Năm 2015
đánh dấu bước ngoặt lớn của Vietnam Airlines khi chính thức chuyển đổi mơ hình
hoạt động sang cơng ty cổ phần, qua đó mối quan hệ gắn bó với các cổ đơng được
thể hiện mạnh mẽ và đóng vai trị quan trọng đối với sự phát triển bền vững của
Vietnam Airlines.
Giới thiệu:
2. Quá Trình Hình Thành Và Phát Triển:
1993 Thành lập Hãng Hàng không Quốc gia Việt Nam
1995 Thành lập Tổng công ty Hàng không Việt Nam gồm Hãng Hàng không quốc
gia Việt Nam và 20 doanh nghiệp trong ngành
2002 Giới thiệu biểu tượng mới - Bông Sen Vàng gắn với các cải tiến vượt trội về
chất lượng dịch vụ, mở rộng mạng bay và nâng cấp đội bay
2003 Tổ chức lại hoạt động theo mơ hình Cơng ty mẹ - con theo Quyết định số
372/QĐ-TTG ngày 04/04/2003 của Thủ tướng Chính phủ. Tiếp nhận đưa vào khai
thác tàu bay hiện đại Boeing 777 đầu tiên khởi đầu chương trình hiện đại hóa đội
bay.
07/2015 Trở thành hãng hàng khơng đầu tiên của Châu Á và thứ 2 trên thế giới tiếp
nhận máy bay thế hệ mới Airbus A350-900, đồng thời ra mắt hệ thống nhận diện
thương hiệu mới. Hoàn tất thủ tục đăng ký công ty đại chúng và đăng ký chứng
khoán


07/2016 Chính thức được cơng nhận là Hãng hàng khơng quốc tế 4 sao theo tiêu

chuẩn của Skytrax. Hoàn thành lựa chọn nhà đầu tư chiến lược ANA Holdings Inc
(Nhật Bản), ký kết Hợp đồng bán cổ phần và Hợp đồng hỗ trợ kỹ thuật với ANA
Holdings Inc.
12/2016 Hoàn tất thủ tục đăng ký giao dịch cổ phiếu tại Sở Giao dịch chứng khoán
Hà Nội.
Ngày 03/01/2017, cổ phiếu Vietnam Airlines chính thức giao dịch với mã chứng
khốn HVN.
3. Ngành Nghề Kinh Doanh Chính:
Vận tải hành khách hàng khơng, vận tải hàng hóa hàng khơng.
Hoạt động dịch vụ hỗ trợ trực tiếp cho vận tải hàng không.
Sửa chữa và bảo dưỡng phương tiện vận tải.
Hoạt động dịch vụ hỗ trợ khác liên quan đến vận tải.
Sản xuất máy bay, tàu vũ trụ và máy móc liên quan.
Dịch vụ chuyên ngành hàng không khác.
Và các lĩnh vực khác theo Giấy chứng nhận đăng ký kinh doanh
Địa chỉ: Số 200 Nguyễn Sơn, P.Bồ Đề, Q.Long Biên, Hà Nội
Điện thoại: (84.4) 38272289 Fax: (84.4) 38722375
Người cơng bố thơng tin: Ơng Nguyễn Hữu Tuất - Thư ký, Phó Chánh VP
Email:
Website: />4. Nhiệm Vụ Doanh Nghiệp
Nhiệm vụ cho từng giai đoạn như sau
Thứ nhất chú trọng phát triển mạng đường bay quốc tế và nội địa ,khôi phục lại và
khai thác với tần suất cao hơn các đường bay tạm ngưng hoạt động trong thời kì
khủng hoảng ,mở lại hoặc mở thêm các đường bay mới đến các khu vực như Nhật
bản ,Hàn quốc,Trung quốc ,các nước Đông nam á và các nứoc Châu Âu mạng nội
địa tổ chức theo mơ hình mạng nan hoa theo suốt chiều dài của đất nước ,với 3
thành phố lớn Hà Nội, Đà Nẵng và thành phố Hồ Chí Minh từ đó nối ra các điểm
phụ cận.

Thứ hai,chất lượng dịch vụ vận tải hàng không đật mức trên trung bình và khá
,đảm bảo phục vụ tốt các chuyến bay quốc tế đi và đến cũng như các chuyến bay
trong nước ,chất lượng bảo dưỡng định kì 4C-3Y cho các máy bay thế hệ mới tiếp
tục được phát huy và hoàn thiện.
Thứ ba ,đội ngũ cán bộ tiếp tục được nâng cao về số lượng cũng như chất lượng ,cơ
cấu lao được điều chỉnh theo tỷ trọng tăng lao động đựoc đào tạo chuyên ngành ;lao
động đặc thù hành không như phi công ,tiếp viên ,thợ kĩ thuật từng bước giảm lao
động thuê ở nứoc ngoài ,đặc biệt là người lái.
Cùng với việc đề ra nhiệm vụ trên từng lĩnh vực ,Việt Nam airlines cũng đặt chỉ tiêu
cho từng giai đoạn cụ thể .Trong giai đoạn 2006-2010 ,hãng đề ra nhiệm vụ chủ yếu
;Tốc độ tăng trưởng vận tải hành khách tăng 11%/năm ,tốc độ tăng trưởng vận tải
hàng hoá đạt 12,5%/năm;thị phần vận chuyển hành khách quốc tế đạt
41,2%/năm;thị phần vận chuyển hàng hoá quốc tế đạt 28%,quốc nội 68% ;tổng
doanh thu 5 năm đạt 99 ngàn tỷ đồng ,tăng bình quân 12%/năm;lợi nhuận trứoc thuế
đạt 4083 tỷ đồng tăng bình quân 16%/năm ;nộp ngân sách 5 năm đạt 1411 tỷ đồng
tăng bình quân 12,3% /năm ;nguồn vốn chủ sở hữu đạt 9000 tỷ đồng ,tăng 13,3%
/năm,để các định hướng các mục tiêu ttrong chiến lược kinh doanh đựoc thực
hiện ,VN đã có những chính sách và giải pháp đảm bảo thực hiện định hướng và
mục tiêu đó .Các chính sách và biện pháp bao gồm ;chính sách sản phẩm,dịch vụ
khách hàng ,phát triển cơ sở hạ tầng ,chính sách về tài chính ,vốn và nguồn vốn
,chính sách phát triển nguồn nhân lực ,hội nhập quốc tế -chiến lựoc cạnh tranh .
5. Sứ Mệnh Doanh Nghiệp
 Trở thành Hãng hàng không hàng đầu Châu Á được khách hàng tin yêu lựa

chọn.
 Là Hãng hàng không quốc gia, lực lượng vận tải chủ lực.
 Cung cấp dịch vụ đa dạng, chất lượng cao đáp ứng nhu cầu của khách hàng.
 Tạo dựng môi trường làm việc thân thiện, chuyên nghiệp, nhiều cơ hội phát

triển thành đạt cho người lao động.

 Kinh doanh có hiệu quả, đảm bảo lợi ích bền vững cho cổ đơng

Bài Thực Hành 1: Phân tích nhận diện rủi ro của
VietNam Airline
Mơi trường kinh doanh
Nhận diện rủi ro

Phân tích rủi ro

Tần suất
rủi ro

Biện pháp


- Một số rủi ro mang
tính bất thường, khả
năng xảy ra rất ít
nhưng nếu xảy ra sẽ
có tác động lớn và
nghiêm trọng như
động đất, lụt bão,
chiến tranh, dịch
bệnh hiểm nghèo
- Biến động chi phí
nguyên liệu máy bay
sẽ ảnh hưởng trực
tiếp tới kết quả hoạt
động sản xuất kinh
doanh của Vietnam

Airlines. Cụ thể nếu
giá nhiên liệu bay
trung bình 1 năm
thay đổi 1 USD sẽ
khiến chi phí khai
thác của Vietnam
Airlines Thay đổi
khoảng 240 tỷ đồng

- Tình hình an ninh, chính trị Cá sấu (II)
thế giới trong những năm qua
diễn biến hết sức phức tạp,
gây ảnh hưởng trực tiếp tới thị
trường hàng không thế giới
cũng như Việt Nam
- Chiến tranh và nguy cơ
chiến tranh: Cuộc chiến Mỹ
tiến hành ở I-Rac, Afganistan,
căng thẳng tại Triều Tiên, IRan,
Trung
Đơng…
- Khủng bố: điển hình là sự
kiện 11 tháng 9 năm 2001 tại
M ỹ mà phương tiện
khủng bố chính là những
chiếc máy bay chở khách
- Vietnam Airlines và các đơn
vị thành viên hiện tổ chức
hoạt động theo mơ hình mẹcon theo cơ cấu đã được giới
thiệu ở trên. Do bộ máy cồng

kềnh,gồm rất nhiều công ty
con và các đơn vị thành viên,
việc quản lý trở lên rất phức
tạp. Quá trình cổ phần hóa và
chào bán cổ phiếu lần đầu ra
cơng chúng(IPO) đang gặp
nhiều trở ngại và đã phải trì
hỗn nhiều lần.
- Rủi ro do giá dầu luôn biến
động và tăng cao, thêm vào
đó là chính sách đánh thuế
gây hiệu ứng nhà kính ở EU
và Úc, các đợt Audit bất
thường của EU và Úc đối với
máy bay và phi hành đồn của
Vietnam Airlines, nếu khơng
đảm bảo đủ tiêu chuẩn thì
VNA sẽ dính líu đến các vấn
đề pháp lý, và các đường bay
quốc tế này có thể bị cắt bất
cứ lúc nào.
- Các cơn bão trên biển đông,
các thiên tai như động đất,
sóng thần, rủi ro về chính biến
tại nhiều quốc gia, hoạt động

- Theo dõi sát
các biển động
để điều hành
chính

sách
phù hợp linh
hoạt với thị
trường
- Quản trị
doanh
thu,
kiểm
sốt
chặt chẽ chi
phí, bảo đảm
các cân đối
tiền tệ khi có
biến động tỷ
giá, lãi suất
- Sử dụng
động cơ tiết
kiệm nhiên
liệu, quan hệ
hợp tác lâu
dài toàn diện
với các tổ
chức tài chính
lớn để được
hưởng
lãi
suất
cạnh
tranh khi huy
động vốn

quân sự trên các vùng trời
quốc tế đều là những rủi ro
không thể lương trước được,
ảnh hưởng đến việc xếp lịch
bay, delay, hủy các chuyến
bay. Thâm chí có thể gây nên
hiệu ứng dây chuyền đối với
các chuyến bay nối chuyến
khiến hành khách mệt mỏi,
ảnh hưởng đến uy tín của
hãng.


Pháp lý
Nhận diện rủ ro
Nghĩa vụ tuân thủ
quy định pháp luật

Khả năng xảy ra
các tranh chấp, tố
tụng

Phân tích rủ ro

Tần suất
rủi ro
Nghĩa vụ tuân thủ Chó (III)
quy định pháp luật

Việt Nam, pháp
luật các quốc gia
nơi
Vietnam
Airlines có hoạt
động SXKD và
các điều ước quốc
tế mà Việt Nam là
thành viên.
Khả năng xảy ra Cá
sấu
các tranh chấp, tố (II)
tụng liên quan đến
các lĩnh vực hoạt
động SXKD của
Vietnam Airlines

Biện pháp
- Nâng cao nhận thức pháp
luật của toàn bộ các cơ
quan, đơn vị và người lao
động của Vietnam Airlines

- Nâng cao năng lực quản
trị rủi ro pháp lý, năng lực
chuyên môn, nghiệp vụ của
bộ phận pháp chế trong
doanh nghiệp. Chủ động rà
soát, đảm bảo hoạt động
sản xuất kinh doanh của

Vietnam Airlines tuân thủ
quy định pháp luật của Việt
Nam, các nước sở tại và
các điều ước quốc tế mà
Việt Nam là thành viên.
- Phối hợp chặt chẽ với các
cơ quan Nhà nước có thẩm
quyền, nhà chức trách nước
sở tại.
- Liên tục cập nhật các văn
bản pháp luật liên quan đến
hoạt động SXKD của
Vietnam Airlines. Sử dụng
đơn vị tư vấn luật trong
nước và quốc tế để hỗ trợ
Vietnam Airlines trong việc
tuân thủ pháp luật của Việt
Nam, các nước sở tại và
các điều ước quốc tế mà
Việt Nam là thành viên.


Cạnh tranh
Các Loại
Rủi Ro

Phân tích rủi ro

Mất lợi
thế cạnh

tranh do
giảm biện
pháp bảo
hộ doanh
nghiệp
nhà nước

- Các quy định về vốn
FDI được nới lỏng tạo
điều kiện cho các hãng
hàng không tư nhân và
và liên doanh với nước
ngoài tăng mạnh
- Giảm thị phần hiện tại
của Vietnam Airlines tới
từ sự cạnh tranh quyết
liệt của các hãng hàng
không giá rẻ (LCCs) đối
với phân khúc khách
hàng thu nhập thấp
- Tiềm lực của các hãng
hàng không giá rẻ tăng
mạnh do có sự liên kết
giữa các hãng trong và
ngoài nước
- Gia tăng cạnh tranh
trong nước do hiệp định
mở cửa bầu trời
- Mất khách hàng trung
thành trên thị trường khu

vực châu Âu do có quá
nhiều lựa chọn mới với
ưu thế về tần suất cao,
chất lượng dịch vụ tốt và
giá bán hợp lý hơn

Chính
sách mở
cửa bầu
trời
tại
ASEAN

Sự phát
triển
mạnh của
các hãng
tại
khu
vực
Trung
Đơng
Cạnh
tranh
trong thị
trường
nội địa

Tần suất
rủi ro

Biện pháp

Con
(III)

Chó - Thiết kế sản phẩm tạo ra
bản sắc văn hóa trong dịch
vụ, khác biệt rõ nét với các
hãng cạnh tranh đồng thời
đáp ứng các tiêu chuẩn, chất
lượng 4 sao.

Con
(III)

Chó - Hồn thiện quy trình, cải
tiến bộ máy tổ chức và quản
trị theo mơ hình chuẩn của
hãng hàng khơng truyền
thống để nâng cao hiệu quả,
tối ưu hóa chi phí.

Hổ Trưởng - Thực hiện phối hợp sản
Thành (I)
phẩm giữa các hãng hàng
không trong VNA Group
(VNA, VASCO, JPA) và
chiến lược thương hiệu kép
Dual Brand giữa VNA - JPA.

- Có nguy cơ bị các hãng Hổ Trưởng
hàng không này chiếm Thành (I)
lĩnh thị phần lớn
- Ngồi ra cịn cạnh
tranh gay gắt để giữ và
giành thị phần với các
hãng lớn như Vietjet Air
và Bamboo Airlines

- Mở rộng hiệu quả hợp tác
mạng
đường bay
và
marketing với nguyên tắc
hiệu quả tối ưu toàn mạng
của VNA Group. Tiếp tục
thúc đẩy hợp tác đa phương,
song phương với các hãng
hàng khơng trong và ngồi
SkyTeam.
- Xây dựng cơng ty con là
APJ theo mơ hình hãng hàng
khơng giá rẻ để cạnh tranh


và hãng này sẽ phối hợp chặt
chẽ với Vietnam Airlines về
sản phẩm và hỗ trợ chia sẻ
các nguồn lực khai thác.

Đặc thù
Nhận diện rủi
ro
Cơ sở hạ tầng

Chính
sách
Nhà nước về
việc tiếp cận
với quyền khai
thác giờ hạ/cất
cánh tại sân
bay lớn,quốc tế

Nguồn
lực

nhân

Phân tích rủi ro

Tần suất
rủi ro
- Hạ tầng kĩ thuật sân Chó (III)
bay,kiểm sốt khơng lưu
cịn nhiều hạn chế,khơng
theo kịp tốc độ phát triển
dẫn tới số lượng điểm đỗ

tàu tại các sân bay nội địa
bị hạn chế
- Với tốc độ nghiên cứu Hổ trưởng
và cơng nghệ diễn ra thành (I)
nhanh chóng,các sản
phẩm,giải pháp công
nghệ thay thế cho dịch vụ
hàng không như videoconferencing, tàu siêu tốc
đang tạo ra nhiều thách
thức cạnh tranh cho các
hãng hàng khơng
- Khan hiếm nguồn nhân Chó (III)
lực cao cấp,đặc biệt là
nguồn nhân lực về phi
công và kỹ sư kỹ thuật

Hiệu suất sử - Yêu cầu duy trì hiệu Chó (III)
dụng máy bay suất sử dụng máy bay
ngày càng cao và khai
thác có hiệu quả để đảm
bảo doanh thu khai thác
từ máy bay, được đáp ứng
thông qua một phần thông
qua việc giảm thời gian
quay đầu máy bay tại sân
bay.Công ty cũng có thể
chịu tổn thất nặng nề
trong trường hợp xấu khi
xảy ra tai nạn hoặc sự cố
hàng không,dẫn tới thiệt

hại về tài sản và hình ảnh
của cơng ty

Biện pháp
- Hồn thiện hệ thống
quản lý an tồn
(SMS) ,tăng cường
cơng
tác
giám
sát,kiểm sốt đảm bảo
an tồn khai thác theo
quy định
- Giữ gìn một mơi
trường an tồn-an
ninh tuyệt đối để cho
khách hàng và tồn
thể nhân viên là giá trị
cốt lõi của Vietnam
ảirline

- Tạo trung nguồn lực
cho đào tạo và phát
triển lao động đặc thù
- Thúc đẩy văn hố an
tồn một cách đồng
bộ trong tồn hệ
thống
- Nâng cao hiệu quả
công tác điều hành và

lập lịch bay hợp lý
trong khai thác; duy
trì hiệu suất sử dụng
máy bay ngày càng
cao và khai thác có
hiệu quả để đảm bảo
doanh thu khai thác từ
máy bay
- Ký hợp đồng bảo
hiểm giá nguyên liệu
để phòng ngừa biến
động giá, khai tác đội
máy bay hiện đậi tiết
kiệm nhiên liệu


Thơng tin
Nhận diện
rủi ro
Thơng tin

Phân tích rủi
Tần suất
ro
rủi ro
Cơng bố thơng Hổ trưởng
tin ra bên ngồi thành (I)
khơng
chính
xác, khơng kịp

thời và không
đầy đủ

Biện pháp
-Thực hiện đúng các quy định về
công bố thơng tin trên thị trường
chứng khốn, đảm bảo tính chính
xác, nhanh chóng và đầy đủ thơng
tin.
-Ban hành và thực hiện nghiêm túc
quy chế phát ngơn nhằm kiểm sốt
chặt chẽ việc cung cấp thơng tin ra
bên ngồi, theo dõi các phương tiện
thông tin đại chúng nhằm kịp thời
phát hiện và đính chính thơng tin sai
lệch, khơng rõ ràng.


Kiểm tốn
Nhận diện rủi
ro
Kiểm
tốn
khơng phát hiện
được những yếu
kém của Hệ
thống kiểm sốt
nội bộ của Tổng
cơng ty.

Các thủ tục
kiểm tốn khơng
phát hiện được
các sai phạm
trọng yếu.

Kiểm tốn viên
đưa ra ý kiến
khơng xác đáng
về đối tượng
được kiểm tốn.

Phân tích rủi ro
- Kiểm toán nội bộ là hoạt
động đánh giá độc lập
khách quan đối với hệ
thống quản lý để xem xét
tính tuân thủ và phù hợp,
từ đó đề xuất cải tiến hệ
thống. Người thực hiện
kiểm toán nội bộ gọi là
đánh giá/kiểm toán viên.
- Kiểm tốn nội bộ có vai
trị tư vấn, đề xuất, đánh
giá nhưng khơng tham gia
vào q trình xây dựng hệ
thống kiểm sốt nội bộ.
- Tuy nhiên, để có thể
hồn thành vai trị của
mình, kiểm tốn nội bộ

cần am hiểu hệ thống
quản lý, và hệ thống kiểm
soát nội bộ.
- Khi đã là những sai
phạm trọng yếu xảy ra thì
cần phải được phát hiện
kịp thời và nhanh chóng
khắc phục để tránh được
những hậu quả thiệt hại
nặng nền mà nó có thể
mang lại cho cơng ty.
- Việc các thủ tục sơ xuất
hay vì bất cứ lí do gì
khiến khơng phát hiện
được những sai phạm đó
sẽ mang lại hậu quả vơ
cùng nghiêm trọng
- Để giải quyết bất cứ một
vấn đề nào chúng ta cũng
cần phát hiện đúng vấn đề
đó.
- Giống như việc khám
bệnh thì bắt buộc phải
biết ta mắc bệnh gì thì

Tần suất
Cá sấu

Hổ
trưởng

thành

Chó

Biện pháp
- Đảm bảo đội ngũ
nhân sự làm cơng tác
kiểm tốn nội bộ đáp
ứng tiêu chuẩn quy
định, có trình độ và
năng lực đáp ứng
được yêu cầu công
việc, chú trọng đạo
đức nghề nghiệp của
các kiểm tốn viên,
đảm bảo tính độc lập
của kiểm toán viên
cũng như bộ phận
Kiểm toán nội bộ.
- Xây dựng và thực
hiện quy trình kiểm
tốn nội bộ theo
thơng lệ và quy định
kiểm tốn hiện hành,
trong đó có việc lập
kế hoạch, xây dựng
chương trình kiểm
tốn và kiểm sốt chất
lượng nhằm đảm bảo
chất lượng cuộc kiểm

tốn.
- Tổng cơng ty lựa
chọn cơng ty kiểm
tốn đủ năng lực và
uy tín thực hiện kiểm
tốn báo cáo tài
chính.
- Giám sát chặt chẽ
việc thực hiện hợp
đồng kiểm tốn, u
cầu các cơ quan, đơn
vị xác nhận ngày
cơng làm việc của
từng cấp bậc kiểm
toán viên, nhận xét về
hoạt động của các
kiểm toán viên nhằm
đảm bảo chất lượng


mới có thể chữa khỏi
được. Việc kiểm tốn viên
mà đưa ra ý kiếm khơng
xác đáng về đối tượng
kiểm tốn giống như việc
ta chẩn đốn sai bệnh.
Việc đó có thể dẫn tới
chúng ta không thể khắc
phục được hậu quả mà rủi
ro này mang lại

kiểm toán. Hàng năm,
thực hiện xem xét,
đánh giá kết quả thực
hiện kiểm toán trước
khi triển khai thực
hiện hợp đồng cho
năm tiếp theo.

PHẦN 2: NGÂN HÀNG TECHCOMBANK
Ngân hàng thương mại cổ phần Kỹ Thương Việt Nam (hay còn được gọi
là Techcombank; mã giao dịch: TCB) là một ngân hàng thương mại cổ phần của
Việt Nam, được thành lập năm 1993 với số vốn ban đầu 20 tỷ đồng.
Trụ sở chính của Techcombank được đặt tại 191 phố Bà Triệu, Hà Nội. Ngân hàng
hiện có chi nhánh và hội sở tại khắp các tỉnh thành trên toàn quốc với hơn 9.700
nhân viên (tính tới năm 2018). Techcombank được nhiều tổ chức Việt Nam và quốc
tế trao các giải thưởng về tài chính - ngân hàng, và được coi là một trong những
ngân hàng uy tín hàng đầu tại Việt Nam. Tuy nhiên Techcombank cũng thường bị
nhắc tới với các bê bối sử dụng thủ đoạn xã hội đen để thu hồi nợ.
Ngân hàng Techcombank Việt Nam có tổng cộng 83 chi nhánh và phòng giao dịch
được đặt trên 18 quận huyện của Thành Phố Hà Nội. Các chi nhánh và phịng giao
dịch tập trung chủ yếu ở Quận Ba Đình 12 địa điểm, Quận Đống Đa 9 địa điểm,
Quận Cầu Giấy 9 địa điểm, Quận Hai Bà Trưng 9 địa điểm, Quận Hồng Mai 8 địa
điểm, ...
TẦM NHÌN
Chuyển đổi ngành tài chính, nâng tầm giá trị sống; thúc đẩy mỗi người khai phá
tiềm năng và bản lĩnh hành động cho những điều vượt trội.
SỨ MỆNH
Dẫn dắt hành trình số hóa của ngành tài chính, tạo động lực cho mỗi cá nhân, doanh
nghiệp và tổ chức phát triển bền vững và bứt phá thành công.

GIÁ TRỊ CỐT LÕI
Các giá trị Techcombank cam kết thực hiện trong mọi hành động để hướng đến
thành công vượt trội, bao gồm:


Khách hàng là trọng tâm
Vì chúng ta chỉ thành cơng khi khách hàng thành công.

Đổi mới và sáng tạo
Để luôn dẫn đầu.

Hợp tác vì mục tiêu chung
Tạo nên sức mạnh tập thể để mang lại kết quả vượt trội cho cá nhân
và tổ chức.

Phát triển bản thân
Để có khả năng nắm bắt cơ hội phát triển cùng tổ chức.

Làm việc hiệu quả
Để mang lại thành công lớn hơn với nguồn lực phù hợp.