Logistics-PPT Bảo Hiểm hàng hóa vận chuyển

LOGO
Logistics

Group 1
Bảo hiểm hàng hóa vận chuyển
đường biển và
đường hàng không


Logistics
NỘI DUNG THUYẾT TRÌNH

1

Khái quát chung về bảo hiểm

2

Nguyên tắc cơ bản và điều kiện bảo hiểm

3

Bảo hiểm hàng hóa theo incoterms 2010

4

Bảo hiểm hh vận chuyển bằng đường biển

5

Bảo hiểm hh vận chuyển bằng đường hàng

không


Logistics
1

Khái quát chung về bảo hiểm

Khái niệm: bảo hiểm là một sự cam kết bồi thường của người bảo hiểm
đối với người được bảo hiểm về những thiệt hại, mất mát của đối tượng
bảo hiểm do 1 rủi ro đã thỏa thuận gây ra,
với điều kiện người
được bảo hiểm đã thuê bảo hiểm cho
đối tượng bảo hiểm và nộp
một khoản tiền gọi
là phí bảo hiểm


Logistics
1

Khái quát chung về bảo hiểm

Quyền mua
bảo hiểm

Người
bán mua
bảo hiểm
hàng hóa

Người
mua mua
bảo hiểm
hàng hóa


Logistics
1

Khái quát chung về bảo hiểm

Rủi
ro
trên
biển

Phạm vi
bảo hiểm

Tổn thất và chi phí trên biển

Rủi ro
khách
quan
bình
thường


Logistics

2

Nguyên tắc cơ bản và điều kiện bảo hiểm
Những nguyên tắc cơ bản


Logistics
2

Nguyên tắc cơ bản và điều kiện bảo hiểm

Nguyên tắc 1: Chỉ bảo hiểm sự rủi ro, không bảo hiểm sự chắc chắn
(Fortuity not certainty)


Logistics
2

Nguyên tắc cơ bản và điều kiện bảo hiểm

Nguyên tắc 2: Nguyên tắc trung thực tuyệt đối
(utmost good faith)


Logistics
2

Nguyên tắc cơ bản và điều kiện bảo hiểm

Nguyên tắc 5

Nguyên tắc 4
Nguyên tắc 3

quyền lợi có
thể được bảo
hiểm
(insurable
interest)

Nguyên tắc bồi
thường
(indemnity)

Nguyên tắc thế
quyền
(subrobgation)


Logistics
2

Nguyên tắc cơ bản và điều kiện bảo hiểm
Điều kiện bảo hiểm

Luật bảo hiểm hàng hải của Anh
(The Marine Insurance Acts 1906)


Logistics
2

Nguyên tắc cơ bản và điều kiện bảo hiểm

Viện những người bảo hiểm Luân Đôn
(Institute of London Underwriters – ILU)


Logistics
2

Nguyên tắc cơ bản và điều kiện bảo hiểm

Điều kiện bảo hiểm ICC - C
a. Tổn thất hợp lý quy cho:
1) Cháy, nổ/ cháy và nổ
2) Tàu, xà lan va vào đá ngầm, chìm hoặc lật
3) Phương tiện đường bộ bị lật hoặc trượt đường ray
4) Dỡ hàng tại cảng lánh nạn
5) Phương tiện vận tải đâm va vào những vật không
phải là nước
b. Tổn thất gây ra bởi:
6) Hy sinh cho tổn thất chung
7) Ném hàng khỏi tàu
c. Tổn thất do phương tiện vận tải mất tích


Logistics
2

Nguyên tắc cơ bản và điều kiện bảo hiểm

Điều kiện bảo hiểm ICC - B

Điều kiện bảo hiểm ICC - A

Bao gồm toàn bộ điều kiện bảo hiểm ICC-C
cộng với:
1)Động đất, núi lửa phun, sét
2)Nước cuốn khỏi tàu
3)Nước tràn vào phương tiện vận tải, ngấm
vào thùng hàng
4)Mất nguyên kiện khi xếp dỡ hoặc rơi khỏi
tàu

Bao gồm toàn bộ điều kiện bảo hiểm
ICC-B cộng với:
1)Thời tiết xấu
2)Hành vi manh động (Barratry),
manh tâm (Malicious acts)
3)Cướp biển (Piracy)

Rủi ro đặc biệt
1) Chiến tranh (War risk)
2) Đình cơng, biểu tình, bạo loạn (Strikes, Riots)


Logistics
2

Nguyên tắc cơ bản và điều kiện bảo hiểm

Điều kiện bảo hiểm QTC VN (QTC 1990, 1995, 1998)

a. Tổn thất hợp lý quy cho:
1) Cháy, nổ/ cháy và nổ
2) Tàu, xà lan va vào đá ngầm, chìm hoặc lật
3) Phương tiện đường bộ bị lật hoặc trượt đường ray
4) Dỡ hàng tại cảng lánh nạn
5) Phương tiện vận tải đâm va vào những vật không phải
là nước
b. Tổn thất gây ra bởi:
6) Hy sinh cho tổn thất chung
7) Ném hàng khỏi tàu
c. Tổn thất do phương tiện vận tải mất tích
d. Chi phí cứu hộ
e. Chi phí hợp lý nhằm giảm tổn thất và chi phí giám định
f. Chi phí dỡ hàng, lưu kho, vận chuyển tiếp hàng
h. Hai phương tiện đâm, va vào nhau mà hai bên đều có
lỗi  
Điều kiện B (Tương ứng WA)

Bao gồm điều kiện C
cộng với:
1) Động đất, núi lửa
phun, sét
2) Nước cuốn khỏi tàu
3) Nước tràn vào
phương tiện vận tải,
ngấm vào thùng hàng
4) Mất nguyên kiện khi
xếp dỡ hoặc rơi khỏi tàu

Điều kiện A (Tương ứng
AR)
Bao gồm toàn bộ điều
kiện B cộng với:
Các rủi ro khác (Trừ rủi
ro đặc biệt và các rủi ro
loại trừ bảo hiểm)


Logistics
3

Bảo hiểm hàng hóa theo incoterms 2010
EXW (Ex Works): Giao
tại xưởng

FCA (Free Carrier): Giao cho
nhà chuyên chở

CPT (Carriage Paid To)
Cước phí trả tới

CIP(Carriage&insurance Paid
 to) Cước phí và bảo hiểm trả
tới


Logistics
4

Bảo hiểm hh vận chuyển bằng đường biển

Tổn thất trong bảo hiểm hàng hải
Tổn thất toàn bộ thực sự
Tổn thất
bộ phận
Là sự mất
mát một
phần đối
tượng bảo
hiểm thuộc
một hợp
đồng bảo
hiểm.

Căn cứ vào
mức độ và
quy mơ,
tổn thất

Tổn thất tồn bộ ước tính

Tổn thất
tồn bộ
Là hàng
hóa bảo
hiểm bị
mất 100%
giá trị hoặc
giá trị sử

dụng.


Logistics
4

Bảo hiểm hh vận chuyển bằng đường biển

Tổn thất trong bảo hiểm hàng hải
Tổn thất tồn bộ ước tính
Người được
bảo hiểm có
thể từ bỏ hàng
hóa, phải tn
thủ các quy
định:

3: khơng thể thay đổi

2: trên đường vận chuyển

1: Tuyên bố từ bỏ hàng


Logistics
4

Bảo hiểm hh vận chuyển bằng đường biển

Tổn thất trong bảo hiểm hàng hải

Tổn thất
riêng

Căn cứ vào
quyền lợi và
trách nhiệm

Tổn thất
chung


Logistics
4

Bảo hiểm hh vận chuyển bằng đường biển

4 dấu hiệu đặc trưng của tổn thất chung
No.1

No.2

Sự bất thường
của tổn thất,
những chi phí
khơng thuộc
khoản chi phí
kinh doanh
bình thường có
thể xác định

được trước
chuyến đi

Những tổn
thất gây ra là
hậu quả trực
tiếp của
những hành
động có ý
thức, có suy
xét

No.3

Những
hành động
tổn thất
chung phải
là hành
động hợp lý

No.4

Những hành
động gây ra tổn
thất phải nhằm
bảo đảm cho cả
tàu, hàng hóa
và cước phí
thốt khỏi hiểm

họa chung


Logistics
4

Bảo hiểm hh vận chuyển bằng đường biển

Tổn thất chung được chia làm 2 bộ phận
Tổn thất
chung

Hy sinh
tổn thất
chung

Chi phí
tổn thất
chung


Logistics
4

Bảo hiểm hh vận chuyển bằng đường biển

Các bước phân bổ tổn thất chung:
Tính kết quả thanh tốn tài
chính

Bước 4
Tính phần đóng góp của
mỗi bên vào tổn thất chung
Tính tỷ lệ đóng
góp tổn thất
chung
Tính giá trị tài sản
chịu phân bổ đóng
góp tổn thất
chung

Bước 3

Bước 2

Bước 1


Logistics
5

Bảo hiểm hh vận chuyển bằng đường hàng không

Đối
tượng

là hàng hóa xuất nhập khẩu vận chuyển
bằng đường hàng khơng (Loại trừ hàng
hóa gửi bằng đường bưu điện)

Phạm
vi

bảo hiểm cho mọi rủi ro về mất mát hoặc
hư hỏng xảy ra cho đối tượng được bảo
hiểm (ngoài những loại trừ bảo hiểm quy
định cụ thể trong quy tắc bảo hiểm)

Người bảo
hiểm rủi ro
tổn thát

là người nhận trách nhiệm về những rủi
ro, được hưởng phí bảo hiểm và phải bồi
thường khi có tổn thất xảy ra.


Logistics
5

Bảo hiểm hh vận chuyển bằng đường hàng không

Nội dung trách nhiệm của người bảo hiểm rủi ro tổn thất

No.1

Bồi thường các chi phí
sửa chữa, thay thế các
thiệt hại vật chất xảy ra
cho máy bay, thiết bị do

người được bảo hiểm
khai thác thuộc sở hữu
của Người được bảo
hiểm hoặc thuộc trách
nhiệm đã thỏa thuận của
Người được bảo hiểm

No.2

Chi trả các khoản mà
người được bảo hiểm có
nghĩa vụ pháp lý phải
thanh toán đối với các
thiệt hại do Thương tật
thân thể thiệt hại tài sản
của các bên thứ ba bắt
nguồn từ một sự cố và
phát sinh từ hoạt động
của người được bảo hiểm

No.3

Thanh tốn các chi
phí y tế cho phi cơng
và tiếp viên gặp tai
nạn trong khi bay

No.4

Thanh toán số tiền

thỏa thuận trong t/h
máy bay phải dừng
bay sau tai nạn tuân
theo các hạn mức
trách nhiệm, điều
khoản, và các điểm
loại trừ quy định cụ
thể trong đơn bảo
hiểm


Logistics
5

Bảo hiểm hh vận chuyển bằng đường hàng không

Không
gian
Bảo hiểm có hiệu lực kể từ khi
đối tượng bảo hiểm rời kho,
nơi chứa hàng để bắt đầu vận
chuyển có hiệu lực trong quá
trình vận chuyển và kết thúc
khi giao hàng vào kho của
người nhận hàng, kho, nơi
chứa hàng cuối cùng khác hay
nơi lưu kho ở nơi đến có ghi
trên hợp đồng bảo hiểm

Trách

nhiệm
của
người
bảo
hiểm
về
không
gian
và
thời
gian

Thời
gian
30 ngày sau khi dỡ hàng bảo
hiểm ra khỏi máy bay tại nơi
gửi hàng. Một trong hai điều
kiện xảy ra thì điều kiện cịn
lại khơng cịn giá trị. Có nghĩa
là nếu hàng hóa vận chuyển về
kho an tồn ngay sau khi dỡ
khỏi máy bay thì bảo hiểm sẽ
hết hiệu lực, không cần chờ 30

ngày


LOGO
Logistics

Thank You !