Nghiên cứu phần mềm carsim trong mô phỏng kiểm nghiệm ô tô

Bộ Công Thương
Trường Đại Học Công Nghiệp TPHCM
Khoa Công Nghệ Động Lực
Luận Văn Tốt Nghiệp
Nghiên Cứu Phần Mềm CarSim Trong Mô Phỏng Kiểm Nghiệm Ôtô
GVHD: Ths Nguyễn Quốc Sỹ
SVTH: Võ Văn Nhật Huy
Đoàn Văn Hoàn
Trần Trung Thành
Nguyễn Thành Nhân
Tp HCM tháng 7 năm 2011
Nghiên cứu phần mềm CarSim trong mô phỏng kiểm
nghiệm ôtô
Mục tiêu và giới hạn của đề tài
•
Mục tiêu đề tài:
–
làm quen nâng cấp, đánh giá và ứng dụng khoa học công nghệ cao trong kiểm tra, kiểm
định thông qua mô phỏng
•
Giới hạn đề tài:
–
hướng dẫn nhập liệu các thông số được cung cấp bởi nhà sản xuất (catalog) hay từ các
công thức lý thuyết lẫn kiểm nghiệm thực tế (libraies).
•
Xây dựng và phát triển bởi công ty Mechanical Simulation Corporation.
•
Thiết kế, phát triển, và kiểm định các hệ thống trên xe
•
Thay đổi các thông số, lựa chọn và phân tích tốt nhất về khí động học, các ảnh hưởng của xe
đến những hệ thống treo, lái, thắng…

Giới thiệu phần mềm CarSim
•
Cấu hình đề nghị:
•
Intel PC, Windows 2000, XP, Vista, Win7. Chạy trên nền 32-bit hoặc 64-bit.
•
Tốc độ: CPU 1GHz, L2 cache
•
Đồ họa: 128MB IVIDIA,ATI
•
Ổ cứng: 5.5Gb
HỆ THỐNG LÁI (STEERING SYSTEM)

Mô hình hệ thống lái

Các yếu tố của hệ thống lái trong carsim

Màn hình hệ thống lái

Màn hình hệ thống lái đơn giản
Mô hình hệ thống lái
Hình 1: Sơ đồ hệ thống lái.
Các yếu tố của hệ thống lái trong carsim

Ảnh hưởng hình học của góc nghiêng trục lái

Hệ thống lái trợ lực

Động học hệ thống lái


Tính biến dạng mềm

Độ nhạy hệ thống lái ở tốc độ mô-men xoắn thấp (mô-men xoắn khi đậu xe)
Màn hình hệ thống lái
Màn hình hệ thống lái đơn giản
HỆ THỐNG PHANH (BRAKE SYSTEM)
•
Hệ thống phanh
•
Hệ thống phanh với tăng cường và hiệu ứng nhiệt
Hệ thống phanh
Các yếu tố trong hệ thống phanh
•
Mô-men phanh:
•
Sự cân đối áp suất chất lỏng:
•
Điều khiển ABS:
•
Thay thế những thiết lập logic trong điều khiển ABS:
•
Hoạt động của khoá cứng phanh
Sử dụng cài đặt cho các màn hình hệ thống phanh
Hệ thống phanh tăng cường và hiệu ứng nhiệt
Hệ thống Phanh Đặc tính bộ kẹp phanh đĩa và đĩa quay
Hệ thống truyền động
•
Bài Toán liên quan hệ thống truyền động
Hệ thống treo-lốp
•

Hệ thống treo độc lập
•
Hệ thống treo phụ thuộc
Hệ thống treo độc lập
•
Gồm 2 lựa chọn:
–
Independent
–
Independent simple
Independent System Kinematics
Suspension: Independent Compliance, Spring, and Dampers
Suspension : Idependent System (simplified, Symmetric)
Solid Axle Suspension Kinematics:
Solid Axle Suspension Compliance
Suspension: Solid Axle System
( Simplified, Symmetric)