Giáo trình Sửa chữa hệ thống di chuyển (Nghề Sửa chữa máy thi công xây dựng - Trình độ Cao đẳng): Phần 2 - CĐ GTVT Trung ương I

Bạn đang xem bản rút gọn của tài liệu. Xem và tải ngay bản đầy đủ của tài liệu tại đây (8.54 MB, 69 trang )

TT

WM} Boo

2

Các hoạt động
Kiểm
|Kiểm
bánh
Kiểm
Kiểm
Kiểm

tra các doăng phớt
tra vòng bi moay ơ
xe
tra thân moay ơ
tra đầu trục moay ơ
tra các bu lông, đai ốc

Thiết bị và Ph- ơng pháp |_ Kết quả kiểm tra
kiểm tra

liên kết
6 _| Kết luận về tình trạng moay ơ bánh xe:

Lập bảng thứ tự tháo lắp moay ơ bánh xe.

BAI6: BAO D ONG CO CAU TREO CUA MAY
THI CONG XAY DUNG

Giới thiệu:
Mục tiêu thực hiện : Học xong bài này học viên có khả năng:

7- Trình bày đúng yêu cầu, nhiệm vụ phân loại cơ cấu treo
2- Giải thích đ- ợc cấu tạo và nguyên lý hoạt động của cơ cấu treo
thuật.

3- Thực hiện đ- ợc công tác kiểm tra, bảo d- ống cơ cấu treo đúng yêu cầu kỹ

Nội dung chính:

1: Yêu cầu, nhiệm vụ, phân loại cơ cấu treo.
- Yêu cầu
- Nhiệm vụ
- Phân loại:

2: Cấu tạo và nguyên lý hoạt động của các loại cơ cấu treo

- Cấu tạo
- Nguyên lý hoạt động
3: Nguyên nhân h- hỏng và kiểm tra bằng ph- ơng pháp nghe nhìn.

4: Bảo d-ống cơ cấu treo:
- Quy trình bảo d- ỡng cơ cấu treo.
- Thực hiện tháo lắp, bảo d- ỡng cơ cấu treo.
29

Các hoạt động học tập:
- Học trên lớp (lý thuyết) về nhiệm vụ, phân loại, cấu tạo và nguyên lý hoạt động

của các loại
- Thực hành
Hoạt
1: Yêu cầu,
- Yêu

cơ cấu treo
kiểm tra bảo d- ống cơ cấu treo.
động 1: Nghe thuyết trình có thảo luận
nhiệm vụ, phân loại cơ cấu treo.
cầu

- Nhiệm vụ

Hệ thống treo dùng để nối đàn hồi khung máy với cầu máy để bớt các tải

trọng và các dao động khi máy di chuyển và làm việc. Hệ thống treo trên các máy

bánh lốp th- ờng gồm hai bộ phận:
+ Bộ phận đàn hồi
+ Bộ phận giảm chấn

Hệ thống treo trên các máy bánh xích th- ờng gồm một trong hai bộ phận nêu trên.
- Phân loại

Hệ thống treo trên các máy bánh lốp th- ờng là loại treo phụ thuộc. Hệ thống

treo trên các máy bánh xích có ba loại: treo cứng, treo nửa cứng và treo mềm.

2: Cấu tạo và nguyên lý hoạt động của các loại cơ cấu treo
- Cấu tạo (trang 94....sc gâm ofo)

Hệ thống treo của máy bánh lốp

30

- Nguyén ly hoat dong

Quy trinh thao, lap hé théng treo
STT
1

- Quy trinh thao
Nội dung cơng việc
|Tr-ớc tiên phải kích dầm

Hình vẽ minh hoạ

đọc tại vị trí d-ới khung xe

Dụng cụ
Kích,

khẩu

tháo bánh xe ra

2 | Tháo ống dẫn dau tir xy

lanh bánh xe , chú ý bịt đầu
ống dẫn đầu và đầu xi lanh
bang gié

Cờ lê. giẻ
sạch

31

3 | Thdo thanh giang

4 | Tháo thanh cân bằng

5 | Tháo các đai ốc bắt giảm
chấn. Chú ý tháo đai ốc ở
phía trên tr-ớc sau đó tháo
đai ốc bắt giá quay nhíp.

6 | Tháo bu lơng chữ u ra khỏi

xe, kích khung xe lên một
chút để nhíp tách khỏi giá

`

en

Khẩu,
van,

tay
tay

bắt nhíp trên cầu xe

7 | Tháo
bích

các

với

đai 6c bat mat

vỏ

nhíp,

cụm nhíp ra khỏi xe.

tháo

Cờ lê

cả

- Quy trình lắp:

Quy trình lắp làm thứ tự các b- ớc ng- ợc lại quá trình tháo.

Cần chú ý:
- Khi lắp gối đỡ từ hai phía mặt bích của gối đỡ quay ra ngồi căn từ ngoài xe
- Khi đặt ụ cao xu hạn chế hành trình lên trên gối đỡ của cầu xe sao cho vấu

khít với nhau, ụ cao su h- ớng vào trong xe

H- hỏng nguyên nhân tác hại:
Sau một thời gian làm việc hệ thống treo có các h- hỏng:

| ST |
T

H- hỏng

Nguyên nhân

Tác hại

32

Sửa chữa

Các lá nhíp mất
tính đàn hồi,

Nhíp bị gẫy hoặc
hỏng

Lồ

Lầm

việc

ngày

Do

kh

xe

đi

quá

đ-ờng xấu

thân

bị mài vào
xe

nên

chóng mịn. Nếu
chạy ẩu nhíp có
thé gay dẫn tới

cầu xe bị lệch.

tải Thùng
xe
vào | nghiêng, xe chạy

Lá nhíp mất đàn

tính thì phải thay
mới

Thay mới

khơng an tồn.
Có thể lam gay
các lá nhíp tiếp
theo

|Làm

việc

lâu | Thân

Vịng chắn dầu
bị mịn, hỏng.

|Làm
ngày

việc

lâu | Bộ giảm sóc làm | Thay mới
việc kém đi.

Các bu lơng đai

Tháo lắp khơng

ốc

gãy

Lốp

hoặc

hỏng

xo

lâu

, các

ren

tron hong, gay.

bị

ngày

đúng

kỹ

xe đi
xĨc

bị

lắc

vào

khi | Thay mới

chỗ

Các lá nhíp bị xê
dịch theo chiéu
bị | dọc

thuật,

Gấy phải thay mới

|quai
nhíp

lâu | Gây tiếng kêu

Đặt đai lại chỗ cũ
và siết lại cho chặt
lâu | Gây tiếng kêu, | Siết lại và siết cho
có thể lam gay | đều
bulơng trung tâm
và nhíp bị dịch

theo chiều dọc

33

Đệm cao su gối
đầu nhíp bị mịn

Gây tiếng gõ khi

Dùng lâu

xe chạy.

Thay mới, có thể
khắc phục bằng
cach

dán

một

miếng săm ơ tơ
lên phía bể mặt
đệm tiếp xúc với

giá đỡ

12

Hết dầu ở giảm
chấn

Phớt

Lị xo ở hệ thống

Ơtơ q tải hoặc

gãy

đ-ờng ghồ ghé

treo

độc

Các

bộ

lập

phận

bị

bị mịn

dầu

chạy nhanh trên

bị|Lầm

lỏng, hoặc mòn, |
lỏng các ổ, gối
¡3 | đỡ cao su mòn,
thanh giảng bi
biến dạng, thanh ổn

chấn

việc

Hệ thống treo
làm việc có tiếng
kêu.
Gây tiếng gõ

1.Mố nhíp tr- 6c.

Š- Bạc lót

2. Giảm chấn.

9- Chốt bắt nhíp sau.

3.Tấm chắn trên.

10. Mặt bích.

4. Tấm gống nhíp.

11, Dém dé nhip tr- óc.

5. Vú cao su hạn chế hành trình.

12- Lá nhíp

6. Bu lơng quang nhíp.

13- Đệm cao su bắt giảm chấn

7. Mặt bích.

14- Đai bulơng quang nhíp

Kiểm tra

Dụng cụ

35

Sửa chữa

Kiểm tra các lá nhíp có bị rạn | Quan sát

Nếu hỏng thi thay mới

nứt, gãy hay không.

Kiểm tra độ mịn của chốt nhíp | Pan

me,

Độ mịn khơng q 0,75mm

hồ so

Kiểm tra khe hở giữa chốt nhíp

|Đồng

và bạc lót.

pan me

Khe

hở

cho

phép:

0,06

hồ

đồng | Nếu mòn quá thay mới
so, | Điều
nếu

—

chỉnh lạ khe hở,
quá

giới

hạn

cho

phép phải thay mới.

0,1mm. Tối đa: 0,75mm

sai

lệch

bê

dài | Th- ớc dài

nhíp bên trái và bên phải. Cho

Nếu sai lệch qú giới hạn
cho phép thì thay mới

phép tối đa là 2,5 mm
Kiểm tra he hở giữa lỗ trung | Panme,
tâm nhíp với bu lơng. Tối đa | hồ so
cho phép là l mm

Cấu tạo và hoạt động của giảm chấn

36

đồng | Khe hở lớn quá thì thay
mới.

1. Bac dan h- 6ng truc
2. L6 dau béi tron
3. Phot che luc lam
kin

4. Vỏ che ngoài
5. Trục giảm chấn

6. Piston và cụm van

7. Vỏ trong
8. Vỏ ngoài

9. Cụm van bù

A> Buồng trên
B> Buồng d- ới
C> Budng bi

I, IV. Van nén

Hinh 107.2 Giam chan

37

Tai bắt
Véng chan dầu
Cần đẩy
Xi-lanh
Van khứ hỏi

Hành trình trở vẻ

Hành trình nen

Kiểm tra và sửa chữa giảm chấn
STT
1

Kiểm tra
| Kiểm tra chảy dầu

Dụng cụ kiểm tra
Quan sát

Sửa chữa
Nếu thấy chảy dầu theo

thanh đẩy thì thay phót
chắn dầu.

2

|Kiểm trahệ số cản.

| Có thể kiểm tra bằng

|Thay

dầu

hoặc

thay

tay hoặc trên bệ thử. | pittơng
Nếu

trục

của

giảm

chấn di chuyển đến
cuối hành

trình mà

hệ số khơng đổi thì
giảm

chấn

vẫn

cịn

tốt

3

| Kiểm tra độ cong của | Đồng hồ so

38

Cong quá phải thay mới

cần pittơng
Độ

cong

cho

phép

0,2mm
4

| Kiém
lanh

tra pittong,
có

bị

cáo

xy | Quan sat
s-ớt

Nếu bị cào x- ớc nhiều thì
thay mới

khơng

5

|Kiém

tra

dầu

trong

Nếu có cặn bẩn thì thay

xilanh

dầu mới
Nếu thiếu dầu thì phải đổ
thêm dầu

Hình107.3 : Kiểm tra độ cong cần pittone

Hoạt động 2: Nghe giới thiệu và theo dõi trình diễn mẫu .

- __ Những yêu cầu đảm bảo an tồn và vệ sinh cơng nghiệp khi kiểm tra tháo lắp
cơ cấu treo.

- __ Phân tích những lỗi th- ờng gặp của cơ cấu treo trên máy thi công xây dựng.

-_

Ph-ơng pháp kiểm tra:

+ Kiểm tra bằng ph- ơng pháp nghe nhìn.
+ Kiểm tra bằng các dụng cụ đo.

-

Kiểm tra các bu lông, đai ốc liên kết.

-

Kiểm tra các chốt (ắc) nhíp.
Kiểm tra cần pít tơng (trục) giảm chấn.
Kiểm tra cdc doang phot cla giam chan.

-

Kiểm tra bu lơng chữ U (quang nhíp).

39

Hoạt động 3: Rèn luyện kỹ năng.

Thực hiện tháo, lắp cơ cấu treo.
Thực hiện kiểm tra cơ cấu treo

Sử dụng các dụng cụ và thiết bị kiểm tra tháo, lắp: Mỗi học sinh phải thực
hiện kiểm tra 2-3 lần và ghi lại kết quả kiểm tra vào bảng sau:

—

TT

WB} uo

2

Các hoạt động
Kiểm tra các dộng phớt
|Kiểm tra vịng bi moay
bánh xe

Thiết bị và Ph- ơng pháp |_ Kết quả kiểm tra
kiểm tra
o

Kiểm tra thân moay ơ
Kiểm tra đầu trục moay ơ
Kiểm tra các bu lông, đai ốc

liên kết
6_ | Kết luận về tình trạng cơ cấu treo:

Lập bảng thứ tự tháo lắp cơ cấu treo.

BÀI 7: BẢO D_ỠNG BÁNH XE CHỦ ĐỘNG CUA MAY

THỊ CÔNG XÂY DỰNG
Giới thiệu:
Mục tiêu thực hiện : Học xong bài này học viên có khả năng:

1- Trình bày đúng yêu cầu, nhiệm vụ bánh xe chủ động.
2- Phân tích đ- ợc cấu tạo và nguyên lý hoạt động bánh xe chủ động.
3- Thực hiện đ- ợc công tác kiểm tra, bảo d- ống bánh xe chủ động.đúng yêu
cầu kỹ thuật.

40

Nội dung chính:

1: Yêu cầu, nhiệm vụ bánh xe chủ động.
- Yêu cầu
- Nhiệm vụ

2: Cấu tạo và nguyên lý hoạt động của bánh xe chủ động.
- Cấu tạo

~- Nguyên lý hoạt động
3: Nguyên nhân h- hỏng và kiểm tra bằng ph- ơng pháp nghe nhìn.

4: Bao d- 6ng bánh xe chủ động của máy thi công xây dựng:
- Quy trình bảo d- ng bánh xe chủ động.
- Thực hiện tháo lắp, bảo d- ống bánh xe chủ động.
Các hoạt động học tập:

- Học trên lớp về yêu cầu,nhiệm vụ cấu tạo và nguyên lý hoạt động của bánh xe

chủ động.
- Thực hành kiêm tra bảo d- ng bánh xe chủ động.
Hoạt động 1: Nghe thuyết trình có thảo luận
1: Yêu cầu, nhiệm vụ bánh xe chủ động.
- Yêu cầu
+ Bánh lốp
Bánh xe chủ động của máy thi công di chuyển bằng lốp đ- ợc chế tạo bằng vật
liệu đủ cứng. Có độ tin cậy cao, có độ cân bằng động tốt,dễ bảo d- ống sửa chữa.
+ Bánh xích (Bánh sao chủ động)
Vật liệu chế tạo phải đủ độ cứng, có khả năng chịu mài mịn; Tiêu hao ít cơng

suất khi ăn khớp với xích; Khơng đ- a bẩn bụi vào ổ đỡ moay ơ; Kết cấu đơn giản,
dễ sử dụng, dễ thay thế.
- Nhiệm vụ

+ Của bánh xe chủ động di chuyển bằng lốp
Biến chuyển động quay của động cơ thành chuyển động tịnh tiến của máy thi

công.

+ Của bánh sao chủ động
Dùng để biến chuyển động quay của động cơ thành chuyển động quay vịng của dải
xích dẫn đến chuyển động tịnh tiến của máy thi công.
2: Cấu tạo và nguyên lý hoạt động của bánh xe chủ động.
- Cau tao(trang 97....sc gdm oto)

+ Bánh lốp chủ động đ- ợc lắp cố định trên moay ơ của bánh xe cầu chủ động.

4I

⁄7

Ỷ

fi)

+ Bánh xích chủ động ( Bánh sao chủ động) đ- ợc lắp cố định trên trục thứ cấp
của hộp truyền động cuối cùng.
- Nguyên lý hoạt động

3: Nguyên nhân h- hỏng và kiểm tra bằng ph- ơng pháp nghe nhìn.

42

43

44

Hoạt động 2: Nghe giới thiệu và theo dõi trình diễn mẫu .

Những yêu cầu đảm bảo an toàn và vệ sinh công nghiệp khi kiểm tra tháo lắp
bánh xe chủ động.
Phân tích những lỗi th- ờng gặp của bánh xe chủ động trên máy thi công xây
dựng.

-_

Ph-ơng pháp kiểm tra:

+ Kiểm tra bằng ph- ơng pháp nghe nhìn.

+ Kiểm tra bằng các dụng cụ đo.
Kiểm tra các bu lông, đai ốc liên kết.
-

-

Kiểm tra độ mòn các răng bánh sao chủ động.

Kiểm tra sự rạn nứt của bánh xe.
Kiểm tra sự biến dạng của bánh xe.

Hoạt động 3: Rèn luyện kỹ năng.
Thực hiện tháo, lắp bánh xe chủ động.
Thực hiện kiểm tra bánh xe chủ động

Sử dụng các dụng cụ và thiết bị kiểm tra tháo, lắp: Mỗi học sinh phải thực

hiện kiểm tra 2-3 lần và ghi lại kết quả kiểm tra vào bảng sau:
TT

Các hoạt động

1 | Kiểm tra các bu lông, đai ốc
liên kết

2 _| Kiểm

tra độ mòn

Thiết bị và Ph- ơng pháp |_ Kết quả kiểm tra
kiểm tra

các răng

45

3|

bánh sao chủ động
Kiểm tra sự rạn nứt của bánh

xe

4 | Kiém tra sự biến dạng của
bánh xe

5 _| Kết luận về tình trạng bánh xe chủ động:
Lập bảng thứ tự tháo lắp bánh xe chủ động.

BAI 8: THAY XÍCH, LỐP CỦA MÁY THỊ CÔNG XÂY DỤNG
Giới thiệu:
Mục tiêu thực hiện : Học xong bài này học viên có khả năng:

T- Trình bày đúng u cầu, nhiệm vụ của xích và lốp.

2- Phân tích đ- ợc cấu tạo của một số loại xích, lốp.

3- Thực hiện đ- ợc cơng tác thay xích, lốp của máy thi cơng xây dựng.đúng
u cầu kỹ thuật.
Nội dung chính:

1: Yêu cầu, nhiệm vụ của xích và lốp.

- Yêu cầu

- Nhiệm vụ

2: Cấu tạo chung của một số loại xích và lốp của máy thi cơng xây dựng.
- Cấu tạo chung của dải xích
- Cấu tạo chung của lốp

3: Nguyên nhân h- hỏng và kiểm tra bằng ph- ơng pháp nghe nhìn.
4: Thay xích và lốp của máy thi cơng xây dựng.

- Quy trình thay xích và lốp của máy thi công xây dựng.
- Thực hiện thay xích và lốp của máy thi cơng xây dựng.
Các hoạt động học tập:

- Học trên lớp về yêu cầu,nhiệm vụ, cấu tạo một số loại xích và lốp của máy thi

công xây dựng.
- Thực hành kiêm tra sửa chữa xích, lốp máy thi cơng xây dựng.

46

Hoạt động 1: Nghe thuyết trình có thảo luận

1. u cầu, nhiệm vụ của xích và lốp.
1.1 - Yêu cầu
- Đạt đ- ợc các chỉ tiêu kỹ thuật của từng loại xe, máy thi công.
- Sử dụng lốp theo đúng h- ớng dẫn của nhà chế tạo.
1.2 - Nhiệm vụ

- Nhiệm vụ của lốp là để thu nhận những va đập nhỏ và giảm bớt sự va đập

khi xe, máy di chuyển trên đ- ờng không bằng phẳng nhờ không khí bị ép ở trong và

sự đàn hồi của lốp.
- Nhiệm vụ của xích là để biến chuyển động quay của bánh sao chủ động

thành chuyển

may.

động tịnh tiến của máy thi cơng và cịn nhiệm

vụ đỡ và giữ khung

Bánh xích đ- ợc thiết kế để chia nhỏ sức nặng của toàn bộ máy trên mặt đất.
Lực tác động lên mặt đất tỷ lệ nghịch với lực kéo và độ ổn định. Do đó bánh xích

đ- ợc sử dụng nhiều ở những vùng đất tơi, đá, bùn lầy.
2.Cấu tạo chung của một số loại xích và lốp của máy thi cơng xây dựng.
2.1- Cấu tạo chung của dải xích

MẮT XÍCH LĂN

XÍCH THƯỜNG

TẤM MẮT

NOT KHOA

Xi

+ Các mắt xích
+ Bản xích

+ Ac (Chét) xích

+ Bu lơng cố định bản xích
+ Ống lót ắc xích

2.2- Cấu tạo chung của lốp

47

XiCH CHI

CHT TRON

CHỦY CHỦ

+ Tanh lốp: Ð- ợc làm bằng các sợi dây thép và vải cao su. Tanh lốp có tác

dụng tăng thêm c- ờng độ cho mép lốp bám chặt trên vành bánh.
+ Thân lốp (lớp vải bố): Ð- ợc làm bằng các lớp vải bố loại đặc biệt, có độ

bền cao hoặc bằng những sợi thép cùng với những lớp cao su ở giữa.
+ Lớp đệm (Lớp để kháng): Nằm giữa thân lốp và lớp cao su mặt lốp làm
bằng sợi vải và cao su mềm để tăng thêm sự liên kết giữa thân lốp mặt lốp.
+ Mặt lốp : Là lớp cao su bền có tính đàn hồi cao, dai và ít bị mịn. Để lốp
bám tốt với mặt đ- ờng trên bề mặt lốp có rãnh lõm tạo thành hoa lốp. Dạng hoa lốp
tuỳ thuộc vào điều kiện làm việc của xe, máy.
3- Những nguyên nhân h- hỏng và ph- ơng pháp kiểm tra:

3.1- Đối với dải xích: (rang 175 Sử dụng, bảo trì xích lốp )

48

Giáo trình Sửa chữa hệ thống di chuyển (Nghề Sửa chữa máy thi công xây dựng - Trình độ Cao đẳng): Phần 2 - CĐ GTVT Trung ương I

Tài liệu liên quan

Tài liệu bạn tìm kiếm đã sẵn sàng tải về