The Simone de Beauvoir footbridge
Nhóm Sv Đường ôtô-SBay 44 thực hiện
Chuyên đề môn Công nghệ Xây dựng cầu
Giới thiệu chung
Nằm giữa 2 cây cầu Bercy và Tolbiac
Đây là cây cầu thứ 37 được bắc qua sông Seine
Kết nối quận 12 và 13 của Paris
Được đặt tên theo tên của 1 nhà văn – 1 người đấu
tranh cho bình đẳng giới người Pháp
Thực hiện:
Kiến trúc sư: Diet Feichtinger
Công ty thi công : Feichtinger Architectes
Công ty sản xuất vật liệu và vận chuyển:
Eiffel vùng Alsace
Số liệu về cầu
Dài : 304m
Rộng: 12m
Nặng 1600 tấn
Nhịp chính: dài 106 m.
Tổng chi phí : 21 triệu Euro ~ 420 tỷ VNĐ
Khánh thành:13-7-2006 sau 2 năm xây dựng
Điều đặc biệt đặc sắc là cây cầu
không có trụ ở giữa sông
Sơ đồ cầu:
Giải trình sơ đồ:
Kỹ sư chọn kết hợp 2 loại cầu: cầu treo và cầu
vòm để tăng cường độ và để đạt được chiều dài
nhịp là lớn nhất
Cầu vòm: Làm việc chủ yếu dựa trên lực nén
Cầu treo: Làm việc dựa trên lực căng
Cấu trúc khung của cầu
Trụ đỡ có dạng bumerang-rất đặc
sắc
Mố cầu:
Được thi công nằm trong đất nên tiết kiệm diện tích, tạo
không gian thoáng và trụ đỡ có dạng hình bumêrang đã
tạo nên sự hài hòa về kiến trúc và cảnh quan xung
quanh
Các ống thép nối được chôn vào
mố. Sau đó sẽ được nối vào trụ đỡ
Giàn giáo
Dùng cần cẩu trên cạn cẩu các bộ
phận lắp ráp từ xà lan
Hành trình của thấu kính
Phần giữa của cầu dài 106m có dạng như 1 thấu kính lồi
2 mặt tạo ra từ 2 làn giao thông đan nhau. Nhìn từ xa thì
nó có dạng như 1 cây cầu đôi được chêm bằng các cột
cách nhau 6m
Đây là mô hình của cầu cho ta cái
nhìn tòan cảnh cầu và nhìn rõ thấu
kính
Vận chuyển thấu kính là 1 công
đọan quan trọng làm nên sự thành
công của cây cầu
Để vận chuyển thấu kính tới Paris công ty Eiffel
đã phải sản xuất 2 thấu kính ở Lauterbourg rồi
vận chuyển bằng đường thuỷ trên 2 xà lan trong
3 tuần
Khi phải đi qua các đoạn có chiều cao thấp 2 xà
lan này đã phải đổ đầy nước vào trong để giảm
chiều cao xuống còn 1.5m
Công việc lắp ghép được thực hiện
rất nhanh chóng
Việc nâng và định vị cố định thấu kính được thực hiện
chưa đầy 4h trong đêm 28/29-1-06
Một số hình ảnh khi khớp nối các
bộ phận chính của cầu