bao cao thưc tap tại đài PHÁT THANH TRUYỀN HÌNH hải PHÒNG

BÁO CÁO THU HOẠCH THỰC TẬP CUỐI KHÓA
(TỪ NGÀY 11/1/2016 – 15/4/2016)

ĐÀI PHÁT THANH - TRUYỀN HÌNH HẢI PHỊNG


I: Lời nói đầu
•

Theo kế hoạch đào tạo của Học Viện, từ ngày 11/1/2016 – 15/4/2016 em
đã có một đợt thực tập nghiệp vụ cuối khóa tại Đài Phát Thanh và
Truyền Hình Hải Phịng.

+ Đợt thực tập hướng tới các mục đích và yêu cầu cụ thể như sau:

-

Mục đích:
Nghiên cứu thực tế, tìm hiểu những vấn đề cơ bản, quan trọng trên tất cả

-

các lĩnh vực: chính trị, kinh tế, văn hóa, xã hội,…
Căn cứ vào nhiệm vụ phương hướng phát triển kinh tế xã hội và những



định hướng về nhiệm vụ công tác tư tưởng, sinh viên tham gia sáng tạo tác
-

-

phẩm theo yêu cầu của cơ quan báo chí.
Tìm hiểu mơ hình hoạt động và cơ chế hoạt động của cơ quan báo chí nơi
thực tập.
Rèn luyện kỹ năng nghề nghiệp và sáng tạo tác phẩm báo chí.
 Yêu cầu:
Sinh viên rèn luyện đạo đức nghề nghiệp, chấp hành nghiêm túc kỉ luật
tuyên truyền, các quy định của cơ quan báo chí nơi thực tập, phát huy tinh
thần tự giác, chủ động sáng tạo trong quá trình đi cơ sở, khai thác tài liệu,

-

sáng tạo tác phẩm.
Trong thời gian thực tập, sinh viên chịu sự quản lý trực tiếp của cơ quan báo

•

chí nơi sinh viên thực tập.
Ai là sinh viên báo chí cũng đều mong muốn bốn năm, những ngày tháng
ngồi trên ghế nhà trường sẽ trang bị cho bản thân những hành trang để có thể
tự tin đồng hành với nghề báo , với những ước mơ sau này. Và Học viện Báo
chí và tuyên truyền, các thầy cơ khoa phát thanh truyền hình đã không chỉ
cung cấp cho sinh viên những kiến thức trên giảng đường, trong sách vở, mà
bằng những chuyến đi, những kinh nghiệm thực tế , có đơi khi là những yêu
cầu khắt khe để mong cho sinh viên mình trưởng thành hơn. Kì thực tập


nghiệp vụ cuối cùng của khóa k32 vừa qua là một cơ hội học tập không thể
tuyệt vời hơn. Khoảng thời gian ba tháng thực tập ở Đài Phát thanh truyền
hình Hải Phịng khơng q dài nhưng mang tới cho em rất nhiều kinh

nghiệm, kiến thức thực tế, những trải nghiệm với nghề và quá nhiều những
kỉ niệm đẹp không bao giờ quên .
II. NỘI DUNG BÁO CÁO
1. Vài nét về Đài Phát thanh và truyền hình Hải Phịng.
 Đài Phát thanh- truyền hình Hải Phịng là cơ quan báo chí trực thuộc Uỷ
ban Nhân Dân Thành phố Hải Phịng. Tên viết tắt của Đài là THP và tên
này có trong biểu trưng của đài ở kênh hình( truyền hình). Ngồi ra Đài



có hệ phát thanh với tần số FM 93,7 MHZ. ( phát thanh).
Trụ sở cũ: Số 199, Tô Hiệu, Quận Lê Chân, TP Hải Phịng.
Trụ sở chính hiện nay : Số 2, Đường Nguyễn Bình , Quận Ngơ Quyền,



TP Hải Phòng.
Thành lập ngày 1/9/1956, với tên gọi Đài Truyền thanh Hải Phòng. Năm



1978 được đổi thành Đài Phát thanh Hải Phịng. Năm 1984 phát chương
trình truyền hình màu đầu tiên trên kênh 10VHF. Năm 1985, chính thức
đổi tên thành Đài Phát thanh – Truyền hình Hải Phịng và tên gọi này


được giữ nguyên cho tới ngày hôm nay.
Năm 2016 Đài kỉ niệm 60 năm ngày thành lập và đón nhận nhiều bằng

-

khen của Thành Phố và Trung ương.
Hiện nay Đài Phát thanh – Truyền hình Hải Phịng đang phát sóng:
Kênh truyền hình địa phương THP: Kênh 28 UHF, thời lượng 24 giờ/

-

ngày
Kênh phát thanh địa phương FM 93,7 MHz, thời lượng 18 giờ/ ngày.
Kênh truyền hình trả tiền THPC, thời lượng 18 giờ/ ngày.
Tiếp sóng VTV1: Kênh 10 VHF, VTV2: Kênh 38 UHF, VTV3: Kênh 8





VHF.
Ngày 31/12/2013, Đài được Uỷ ban nhân dân thành phố Hải Phòng phê
duyệt đề án sản xuất kênh chương trình Truyền hình trả tiền THPC theo


quyết định 2616/QĐ- UBND. Kênh THPC được phát sóng trên mạng
-

Truyền hình cáp KTS THPC của Đài với thời lượng 18 giờ/ ngày.
Trong lộ trình số hóa truyền hình, Đài Phát thanh- Truyền Hình Hải
Phịng là một trong những địa phương thực hiện số hóa sớm cùng với TP.
Hồ Chí Minh, Hà Nội, Đà Nẵng và Cần Thơ. Đài cũng sẽ trở thành cổ
đông của công ty CP Truyền dẫn, phát sóng Đồng bằng sơng Hồng( gọi

-

tắt là RTB) để thực hiện số hóa truyền hình các tỉnh Đồng Bằng Bắc Bộ.
Chương trình Truyền Hình Hải Phịng THP được phát trên hệ thống
truyền hình cáp VTVCab, HTVC, SCTV, BTS,… Truyền hình kỹ thuật
số VTC, AVG, K+,…VIPTV, MyTV, Next TV,…và được giới thiệu lịch
phát sóng trên các báo Hải Phịng, An ninh Hải Phịng, Tạp chí truyền
hình VTV, Thanh niên, Tuổi trẻ, Quảng Ninh, Hà Nội cuối tuần và

-

Truyền hình Việt Nam.
Với hệ phát thanh FM 93,7 MHz, dù chỉ phát sóng 18 giờ/ ngày nhưng
những chương trình phát thanh của Đài cũng khá đa dạng và hấp dẫn, đặc
biệt theo xu hướng mới của truyền thông hướng tới nhu cầu của cơng
chúng và có sự tương tác cao với thính giả nghe Đài. Ngồi những
chương trình đã thành truyền thống như bản tin thời sự, phát thanh
thanh niên, hộp thư bạn nghe Đài, phát thanh măng non,… thì sự xuất
hiện của Yêu thương 365 và Đồng hành 24h là những luồng gió mới

-

mang tới những điều mới mẻ và hấp dẫn cho Đài.
Tại các liên hoan Truyền Hình tồn quốc hay các giải báo chí quốc gia,
năm nào Đài Phát thanh- Truyền hình Hải Phịng cũng dành được giải

-

thưởng và là một trong những Đài địa phương đứng đầu về thành tích.
Trong thời gian tới, Đài phát thanh – Truyền hình Hải Phịng hứa hẹn sẽ

cho ra đời nhiều chương trình hay, hấp dẫn và phù hợp với như cầu ngày
càng cao của cơng chúng, thính giả, tiếp tục phát triển xứng đáng với


niềm tin của lãnh đạo, quân và nhân dân thành phố hoa phượng đỏ giao
-

phó, tin tưởng.
Năm nay, Đài tham dự liên hoan phát thanh truyền hình tồn quốc 2016
và gửi đi dự thi rất nhiều tác phẩm chất lương hứa hẹn sẽ giành nhiều giải

-

thưởng lớn.
Đài phát thanh và truyền hình Hải Phịng với chặng đường 60 năm phát
triển và trưởng thành luôn tự hào là một trong những cánh sóng đi đầu
của khu vực phía Bắc và cả nước. Trong tương lai, Đài sẽ cịn phát triển
khơng ngừng, nâng cao chất lượng thong tin, âm thanh và hình ảnh nhằm

đáp ứng yêu cầu của nhân dân.
2 .Những bài học rút ra trong q trình thực tập cuối khóa
3 tháng thực tập tại Đài Phát thanh – Truyền hình Hải Phòng đã mang tới
cho em nhiều bài học bổ ích trong quá trình học tập và sáng tạo tác phẩm
báo chí. Những bài học thực tế ấy khơng dễ gì có được với bất cứ sinh
viên theo đuổi ước mơ nghề báo nào, suốt 4 năm ngồi trên ghế nhà
trường, cũng có tự làm chương trình, có đi thực tế viết bài nhưng tất cả
như thế là chưa đủ để chúng em hiểu một cách rõ ràng nhất về nghề
•

nghiệp mình đã chọn.

Sau kì thực trập này, bản thân em đã có thêm cho mình nhiều những trải
nghiệm thực tế vô cùng quý báu trong một môi trường báo chí thật sự
chuyên nghiệp, là thời gian em thật sự được sống với ước mơ nghề mình
đã chọn, được khốc lên vai mình tên gọi “ phóng viên”, được trực tiếp
đi lấy tin, làm phóng sự, làm các chương trình….đã thực sự được làm


-

báo.
Những bài học rút ra trong quá trình học tập:
A, Về đạo đức, tác phong giao tiếp:
Chào hỏi, lễ phép với mọi người trong cơ quan.
Ln có tinh thần cầu tiến, lắng nghe mọi góp ý, nhắc nhở.
Quan sát để học hỏi kinh nghiệm và công việc.
Cởi mở, hòa đồng, thân thiện với mọi người.
Tác phong nhanh nhẹn.


-

Khơng sợ khó, khơng ngại khổ.
Ln ln cố gắng làm hết sức mình trong khả năng có thể.
Tơn trọng sự thật, không viết sai sự thật.
Chủ động liên hệ với các anh chị xin đi làm cùng để học hỏi kinh

-

nghiệm.
B, Về học tập nghề nghiệp

Khơng từ bỏ bất kì cơ hội nhỏ nào để có thêm kinh nghiệm nghề nghiệp.
Khi khơng biết hay khơng rõ việc gì cần hỏi ngay, hỏi cho ra.
Các anh chị trong Đài đều là những người có kinh nghiệm trong nghề, vì
thế nếu có thể hãy hỏi và trao đổi về công việc, nghề nghiệp với họ, đó sẽ
là những bài học cực kì ý nghĩa mà khơng phải sách vở nào cũng có.
Những lời khuyên hay những bài học trong mỗi lần các anh chị đi làm

-

nghề sẽ giúp ích rất nhiều cho bản thân trong q trình tác nghiệp.
Người làm báo khơng bao giờ thơi học hỏi, dù cịn trẻ hay đã có thâm
niên với nghề thì bạn vẫn phải khơng ngừng học hỏi, bổ sung thêm kiến

-

thức.
Trong quá trình đi làm, chịu khó quan sát sự kiện, làm tác phẩm phát
thanh nên thu nhiều âm thanh hiện trường để làm tư liệu phục vụ tác

-

phẩm nếu cần thiết.
Ghi chép đầy đủ tất cả các thong tin của sự kiện, nếu thiếu hay khúc mắc
ở đâu hỏi trực tiếp tại cơ sở hay anh chị đi cùng mình để có đủ tư liệu

-

bvieets bài.
Mang đầy đủ máy ghi âm, giấy, bút phục vụ quá trình tác nghiệp.
Đi làm về phải viết bài dù được đăng hay không, viết để quen, để các anh

-

chị có thể sửa chữa lỗi sai giúp khắc phục sau này.
Đọc các tin bài của accs anh chị đi trước, xem cách anh chị viết, chỗ nào
hay cần học hỏi, chỗ nào nghĩ mình có thể làm theo hướng khác sẽ tốt
hơn thì rút kinh nghiệm. Thậm chí có thể thử viết theo hướng của mình
và nhờ các anh chị xem và nhận xét để bản thân tích góp được thêm .
C, Những bài học rút ra cho bản thân trong q trình sáng tạo tác



phẩm báo chí trong thời gian thực tập.
Tìm cho mình một đề tài tốt, nắm rõ đề tà, xây dựng đề tài.


-

Xem với đề tài đó sẽ triển khai theo hướng làm tác phẩm ở thể loại nào
thì tốt nhất. Có những đề tại đã được đề cập quá nhiều nhưng vẫn khơng
hết chuyện để nói như giao thơng, như kì thi quốc gia chung… nhưng
phải đặt mình vào cơng chúng xem họ cần hiểu thêm gì ở những đề tài
đó, Có thể vấn đề đã được bàn tới nhưng chưa đúng và trúng cái mà mọi
người quan tâm nên công chúng vẫn muốn biết thêm. Ví dụ: giao thơng ở
tuyến đường này ùn tắc, đã có bài báo chỉ ra nguyên nhân nó hay ùn tắc
nhưng có thể những nguyên nhân được chỉ ra chưa đủ và chưa là cái
trọng tâm cần được đề cập. Vậy khi làm về vấn đề này, ta phải đọc lại các
tác phẩm mà mọi người đã làm trước đó liên quan, so sánh xem các chi
tiết hợp lí chưa, rồi từ kinh nghiệm thực tế ta lại đi tìm hiểu thêm xem
mấu chốt vấn đề là ở đâu, những sản phẩm trước thiếu ở điểm gì , đặt

mình vào những người có liên quan trực tiếp tới vấn đề xem họ cần gì và

-

muốn gì rồi viết.
Lên một kịch bản trước xem mình cần tìm hiểu gì, thơng tin số liệu như
thế nào, phỏng vấn ai, câu hỏi phỏng vấn như thế nào, cần thu những

-

tiếng động gì?
Ví dụ: Với tác phẩm “ Cát Hải- Những cánh đồng muối vắng bóng diêm
dân”. Trước nagyf lên đường đi làm, bản thân đã phải có trong tay kịch
bản gồm:
+ Những thông tin , số liệu cần: Diện tích đồng muối trước đây của
huyện?. Nó biến đổi như thế nào?. Hiện tại cịn bao nhiêu gia đình làm
muối?.Nguyên nhân của tình trạng bỏ ruộng?....
+ Cần phỏng vấn những ai: Phỏng vấn một người lớn tuổi về sự xuất hiện
của nghề muối ở Đảo. Phỏng vấn cấp chính quyền địa phương về thực
trạng hiện nay. Và phỏng vấn một người dân dù đã gắn bó lâu năm với
ruộng muối mà giờ cũng đã bỏ.
+ Tiếng động: Chủ yếu cần âm thanh phỏng vấn trực tiếp.


-

Đọc kĩ và nhớ các yêu cầu cần làm tránh tình trạng lung túng trước sự

-

kiện, vấn đề.
Có thể chủ động thêm bớt các câu hỏi, các ý khi tới sự kiện nếu thấy cần,

-

không phải nhất nhất ý như kịch bản ban đầu.
Tìm ra những khía cạnh mới của vấn đề để, những nguyên nhân, đặt ra
câu hỏi cần trả lời… ví dụ như bài: “ Hãy nói con yêu mẹ” đề cập tới việc
con cái khi lớn khôn, trưởng thành thường khơng bao giờ hay rất ít nói
với đấng sinh thành của mình những lời nói ngọt ngào như con yêu mẹ.
Đối với họ điều đó chỉ là những lời nói gió bay, cịn thứ mẹ cần là hành
động thực tế, là những món quà mà con cái mua tặng. Nhưng có chắc
những người mẹ nghĩ như thế. Vật chất luôn là thứ tài sản không thể
thiếu trong cuộc sống của con người, nhưng khơng phải đó là tất cả, tình
cảm, những lời nói u thương chân thành hơn bao giờ hết vẫn là món
q vơ giá, thiêng liêng nhất trong cuộc đời này. Qua câu chuyện từ chính
những người bạn của mình xung quanh mà em nhìn thấy ý tưởng ấy để
rồi tìm hiểu và bắt tay làm. Điều làm em cảm thấy tự hào đó chính là tác
phẩm đó của mình tạo được hiệu ứng tốt với người xung quanh. Các anh
chị ở Đài khen hay và cảm động. Các bạn của em sau khi nghe xong tác
phẩm đã nói và bày tỏ tình cảm của mình với mẹ. Thật sự bản thân em rất



vui mừng về hiệu ứng của tác phẩm.
Khơng phải ai cũng có con mắt nhanh nhạy trong việc phát hiện những
cái mới của đề tài vì thế nếu là người khơng tinh mắt, nhanh tay bạn có
thể bám vào những sự kiện của cuộc sống thường ngày, những điều đã
được nói tới nhưng xem nó cịn thiếu hay đã thay đổi những gì để viết.
Sự kiện cũng như cuộc sống, biến đổi từng ngày, từng giờ, nhiều khi chỉ

một thay đổi nhỏ cũng có những ảnh hưởng tích cực hoặc tiêu cực tới
cuộc sống của cn người. Đã là người làm báo, đừng từ bỏ bất kì chi tiết
nào dù là nhỏ nhất. Ví dụ như tác phẩm: “ Thanh niên đội quân tiên


phong trong phong trào hiến máu tình nguyện”, đây là một đề tài khơng
phải mới nhưng nó gần gũi với cuộc sống đời thường và càng ngày giới
trẻ càng ý thức và có trách nhiệm nhiều hơn với cơng việc ý nghĩa này.
Vì thế tác phẩm dù đề tài cũ những vẫn phản ánh được sự phát triển về


nhận thức và sự tham gia ngày càng nhiệt tình của các bạn sinh viên.
Đối với những người có sự nhanh nhạy, tinh tường, khi nhìn vào cuộc
sống, bạn sẽ có thể phát hiện ra những cái mới. Đối với công chúng, họ
rất thích đọc hay nghe những gì đó mới mẻ, nóng hổi vì thế các tác phẩm
như vậy sẽ thu hút dễ dàng sự quan tâm. Nhưng để từ khi phát hiện cho
tới khi ra được một tác phẩm cần một chặng đường dài phải đi. Đã mất
cơng tìm tịi ra nó, bản thân đó đã là một ý tưởng mới mẻ và đặc biệt thì
hãy viết cho phù hợp và tốt nhất. Ví dụ tác phẩm “ Tân Vũ cây cầu của
tương lai” cập nhật một sự kiện nóng được nhân dân tồn thành phố Hải
Phịng quan tâm và nhân dân chính địa phương nơi cây cầu bắc qua chờ
đợi. Cây cầu vượt biển dài nhất Việt Nam sẽ được đưa vào sử dụng và
hoàn thành để đáp ứng mong moit của nhân dân. Đây là sự kiện rất được



quan tâm.
Tuyệt đối không được đi ăn cắp ý tưởng và tác phẩm của người khác.
Mỗi người khi cho ra một ý tưởng hay tác phẩm báo chí là cả một q
trình lao động, sáng tạo của họ. Ở đó chứa đựng cơng sức có khi cả mồ

hơi và nước mắt. Họ coi đó là những đứa con tinh thần quý giá. Không
bao giờ được ăn cắp những sản phẩm đó, nó khơng chỉ là quy tắc mà là



đạo đức, lương tâm nghề nghiệp của mỗi người.
Trên ghế nhà trường, em đã được dạy về việc không được viết sai sự thật
vì nó sẽ tác động khơng chỉ tới người được đưa tin mà chính tác giả, từ
những kiến thức trên trang sách và chứng kiến ngoài thực tế emlại thấy
nó quan trọng đến thế nào..Khi cầm cây bút trên tay, khi viết và khi tác
phẩm ấy được đăng tải nó có thể làm thay đổi nhiều điều trong cuộc


sống này, báo chí có sức mạnh rất lớn, tạo ra dư luận xã hơi, vì thế người
ta nói báo chí có thể cứu sống một người nhưng cũng có thể giết chết
một người. Những ngày ở Đài, chứng kiến các anh chị đi tác nghiệp, bản
thân cũng trực tiếp đi lấy tin, emthấy sự cẩn trọng, kĩ càng trong q


trình lấy và khai thác thơng tin, 100% sự thật phải được đảm bảo.
Khi gặp gỡ, phỏng vấn nhân vật cũng cần có kĩ năng, câu hỏi phỏng vấn
rõ ràng, tác phong cử chỉ thân thiện, gần gũi và tùy vào từng đối tượng
cho phù hợp. Đi ra làm phóng sự phải phỏng vấn một bác nông dân ở
cánh đồng lúa, nếu bạn cứ sợ bị bùn đất bám vào giày, quần áo thì đừng
mong sẽ nhận được những câu trả lời tốt vì thái độ của bác nơng dân sẽ
không được thoải mái. Hãy bước xuống ruộng lúc, nếu có thể hãy cùng
làm thử những cơng việc mà bác đang làm để hiểu được nỗi vất vả của
công việc họ làm hằng ngày, từ đó khơng chỉ tạo được sự gần gũi khi
giao tiếp, phỏng vấn mà bạn còn có thể cho ra đời những ý tưởng phóng



sự hay nữa.
Đi nhiều, nhìn nhiều, nghe nhiều nhưng phải biết chọn lọc, xử lý thông
tin, không phải tất cả ta đều bê vào trong tác phẩm của mình như thế
chưa chắc đã tạo được ra tác phẩm hay. Nhưng cũng không được nghe



thoáng qua, chưa hiểu vấn đề đã viết.
Việc chuẩn bị cho mỗi chuyến đi thực tế ra hiện trường, viết tin bài là vô
cùng quan trọng. Đầu tiên là giấy bút để ghi chép, máy ghi âm phải sạc
đầy pin hoặc nếu đi xa cần có sặc dự phịng, bên truyền hình cần có máy
quay, micro,…Trang phục cũng phải phù hợp với hoàn cảnh, đi lấy tin
hội nghị ăn mặc lịch sự, nhưng khi đi lấy tin về nông dân, địa điểm đồng
lúa mà bạn đi giày cao gót, mặc váy, đầm thì rất khó để hoạt động và với
một người chân nấm tay bùn mà bạn sang trọng q phái sẽ tạo ra
khoảng cách, khơng có sự gần gũi. Trong quá trình ghi âm phỏng vấn


xong, phải kiểm tra lại file xem ổn chưa, có thể chưa được cịn kịp thời


xin phỏng vấn lại.
Phóng viên, báo chí là những người được xã hội nể trọng, ngay cả xe của
Đài khi đi lấy tin bài cũng là xe biển xanh. Tuyệt đối không được tỏ ra
hách dịch, thái độ với mọi người xung quanh. Bạn có được ưu tiên thì
bạn cũng đang phục vụ cơng chúng, nếu khơng có những người xung
quanh họ nghe, học xem thì tin bài , tác phẩm của bạn làm ra chẳng để



làm gì cả.
Có những khi ta thấy những điều ta học trên giảng đường nó khơng
giống với thực tế, có lẽ điều này diễn ra ở nhiều ngành, nhiều nghề khác
nhau chứ không chỉ riêng trong nghề báo và chúng ta phải học cách thích

•

ứng dần, quen dần với nó.
Mỗi bài học có được đều đáng để ta học hỏi, ghi nhớ và tiếp thu để sau
này phục vụ cho việc theo đuổi ước mơ và nghề báo. Những gì đã được
trải nghiệm, được làm thật sự là hành trang quý báu sẽ theo em trên

-

chặng đường sau này.
Những thuận lợi và khó khan
A, Thuận lợi
Nhận được sự giúp đỡ nhiệt tình của mọi người ở Đài và đặc biệt các anh

-

chị ở ban thời sự nơi em gắn bó suốt ba tháng.
Được tạo mọi điều kiện để hồn thiện tác phẩm.
Nắm rõ địa bàn khu vực được phân cơng viết bài nên hiểu và dễ dàng

-

trong việc tìm nguồn tư liệu.

Có sự chuẩn bị tâm lí và nắm những kiến thức cơ bản ở trường để ứng

-

dụng vào thực tế.
Đã có kinh nghiệm thực hành làm tác phẩm phát thanh ở trường, từ đợt

-

kiến tập năm ba nên không quá bỡ ngỡ trong thực tế.
Thường xuyên được các anh chị trong ban cho đi cùng làm.

3.

B, Khó khăn


-

Có nhiều điều ở thực tế khơng giống sách vở, làm việc ở Đài có nhiều
kiến thức đã quen được dạy nhưng lại không vận dụng được ở môi

-

trường này.
Thời gian ngắn, áp lực chỉ tiêu nên nhiều khi thấy áp lực và lo lắng.
Còn non kinh nghiệm tác nghiệp nên trong quá trình đi làm tin khá vất vả

-

và lúc đầu có chút bỡ ngỡ.
Ở đài địa phương khơng sử dụng nhiều âm nhac, tiếng động và lời nói kết
hợp trong các tác phẩm phát thanh nên khó để tạo ra một tin ấn tượng,

-

đầy đủ yêu cầu như được học.
Muốn tự tìm đề tài, đi làm tác phẩm nhưng khá khó trong việc xin giấy
giới thiệu để về cơ sở khai thác thông tin.
4. Khảo sát , đánh giá một chương trình phát thanh trong thời gian
kiến tập







Chương trình khảo sát: Đồng hành 24h
Phát sóng trên FM 93,7 MHz
Thời gian: 6h45-7h30 và 17h15- 18h Tất cả các ngày trong tuần.
Thể loại chương trình: dẫn trực tiếp
Nội dung: giao thơng Hải Phịng, ngồi ra cịn có tìm hiểu các điều luật
về giao thông, tin vắn trong nước và quốc tế, các bài phản ánh văn hóa

•

đời sống xã hội ở Hải Phòng.
Đồng hành 24h là một trong những chương trình mới của Đài phát thanh
– truyền hình Hải Phịng ra đời cho tới nay được khoảng gần 4 năm.

Cùng với xu thế chung của các Đài , đặc biệt sự xuất hiện của kênh VOV
Giao Thông rất được công chúng đón nhận. Xét thấy đó là mơ hình một
chương trình hay, đồng thời giao thơng thì ở đâu, nơi nào cũng là vấn đề
đáng quan tâm của mọi người. Hơn nữa trên địa bàn Thành phố Hải
Phịng có tình hình giao thơng cực kì phức tạp, thành phố là nơi tập trung
gần như đầy đủ các loại hình giao thông.


+ Đường bộ có mật độ phương tiện lưu thơng khá lớn, đặc biệt xe công
ten nơ quá khổ, quá tải xuất hiện với mật độ rất nhiều ở đây vì là thành
phố cơng nghiệp, tập trung nhiều bãi bốc xếp hàng hóa. Cộng với lượng
phương tiện là ơ tơ, xe máy. Xe đạp, xe đạp điện( Hải Phòng là một
trong những nơi có số lượng xe đạp điện nhiều nhất cả nước) di chuyển
rất phức tạp. Nhiều tuyến đường nhỏ hẹp, vào giờ cao điểm tình trạng ùn
ứ, mất an toàn diễn ra gây lo lắng cho người tham gia giao thông.
+ Đường thủy đông đúc với Cảng Hải Phòng hàng ngày, hàng giờ tàu
hàng trong nước cũng như quốc tế ra vào đông đúc. Chưa kể tới giao
thông taijn các bến phà Đình Vũ, Phà Cái Viềng,… các sông, cửa sông
đông đúc và vô cùng phức tạp.
+ Hải Phịng cũng có tuyến đường sắt nối Hải Phịng- Hà Nội, tuyến cao
tốc Hà Nội- Hải Phòng mới được đưa vào sử dụng. Có nhiều đoạn đường
ăn ngang qua trục giao thơng chính, ngay sát vách nhà dân mà khơng có
rào chắn cực kì mất an tồn.
+ Với hàng khơng Hải phịng có sân bay Cát Bi, khơng chỉ các chuyến
bay trong nước, ở đây đang có thêm những hành trình mới trong nước và
vươn ra Quốc Tế, đồng thời cũng là tuyến giao thông hàng không quan
trọng của cả nước đi ra khu vực.
+ Giao thông thành phố Cảng không quá đông đúc như Hà Nội hay
Thành phố Hồ Chí Minh nhưng lại phức tạp và ẩn chứa nhiều hiểm họa
khó lường. Nhân dân thành phố từ lâu đã có như cầu được nắm rõ về tình

trạng giao thơng đi lại, đặc biệt trong khung giờ cao điểm hàng ngày, khi
phải đi làm, đi học và tan tầm để khơng phải chịu tình trạng ùn ứ.


+ Xuất phát từ những lí do trên, Ban Gíam Đốc Đài đã cử một đồn
phóng viên, biên tập viên kì cựu và có kinh nghiệm của Đài vào Thành
Phố Hồ Chí Minh để học tập mơ hình và phương pháp sản xuất chương
trình giao thơng ở đây vì thấy giao thơng thành phố này và Hải Phịng có
nhiều nét tương đồng nhất, cũng tập trung đầy đủ các loại hình giao
thơng và đặc biệt cũng có cảng biển lớn ảnh hưởng và tác động tới giao
thông rất nhiều. Sau một tháng học hỏi và nắm vững những kiến thức căn
bản… những phóng viên này đã quay về, sau một thời gian chuẩn bị kĩ
lưỡng thì cuối cùng chương trình giao thông trực tiếp với tên gọi “ Đồng
hành 24h” cũng chính thức lên sóng đáp ứng kịp thời nguyện vọng của
người tham gia giao thông thành phố.
a, Khảo sát:
+ Thời gian từ ngày 1/2/2016- 29/2/2016( 4 tuần)
+ Tổng: 58 số phát sóng
+ Thời gian mỗi số: 45 phút, hai số/ một ngày ,sáng và chiều tối.
+ Khung giờ buổi sáng từ 6h45-7h30, khung giờ buổi chiều 17h15-18h
tất cả các ngày trong tuần.
+ Số điện toại đường dây nóng của chương trình để thính giả gọi điện tới
phản ánh, tương tác: 0313610969
+ Nội dung: Cập nhật tình hình giao thơng trên các cung đường, tuyến
phố của thành phố Hải Phòng giờ cao điểm để cung cấp nhanh nhất cho
người dân lưu thông. Cảnh báo giao thông nguy hiểm cho người dân.
Cung cấp thơng tin an tồn giao thơng, pháp luật liên quan tới giao thông.
Tin tức giao thông trong nước và quốc tế. Các bài phóng sự cập nhật các

vấn đề nóng của xã hội, đang được dư luận chú ý, các chuyên mục quảng
cáo.
+ Hình thức: Phát thanh trực tiếp, MC thường là 2 người, có thể một
nam, một nữ hoặc 2 nữ.
+ Ngồi MC cịn có 1 kĩ thuật, 1 biên tập chương trình và 2 thư kí tại
trường quay trực tiếp nghe máy để nhận những phản ánh từ khán thính
giả về tình hình giao thơng qua đường dây nóng cũng như lấy thơng tin
giao thơng từ các phóng viên. Họ thường ghi tin vào một mẫu phiếu rồi
chuyển vào phòng thu cho MC đọc trực tiếp.
+ Trong khung giờ phát sóng, phóng viên của chương trình tỏa đi khắp
mọi ngả đường của thành phố Hải Phịng để báo tin tình hình giao thơng
về cho thư kí ngay. Nếu đoạn, tuyến đường nào có sự cố giao thơng gì thì
sẽ gọi điện kết nối trực tiếp với MC và sau đó phản ánh trực tiếp trên
sóng cho thính giả nghe.
+ Kết cấu tồn chương trình:
-

Bắt đầu với nhạc hiệu chương trình: 20 giây ( lời trong nhạc hiệu : Đây
là Đài Phát thanh và truyền hình Hải Phịng. Chương trình Đồng hành

-

24h. Đồng hành 24h).
MC Chào đầu
Nhạc TTDH của chương trình ( Lời trong nhạc TTDH: Qúy vị và các bạn
thân mến! Muốn biết những thông tin giao thơng trên địa bàn thành phố
Hải Phịng hoặc tìm hiểu những điều luật giao thơng đang được áp dụng
ở nước ta, xin mời quý thính giả hãy đến với chương trình đồng hành
24h, được phát trực tiếp trên sóng phát thanh Hải Phịng. Tần số 93,7
MHz. Vào lúc 6h45 phút và 7h30 phút, và vào lúc 17h15 phút đến 18h

hằng ngày. Đến với chương trình Đồng hành 24h bằng cách gọi điện
thoại đến số máy 0313610969. Qúy vị và các bạn có cơ hội làm quen và
giao lưu với những người đã và đang gắn bó trong bao chặng hành trình.
Được tham gia hiến kế và chia sẻ những thơng tin giao thơng một cách
nhanh chóng, cập nhật, trực tiếp nhất. Hoặc được giải đáp những băn
khoăn, tư vấn nhiều điều thiết thực và bổ ích về an tồn giao thơng. Hãy
đến với chương trình phát thanh trực tiếp- Đồng hành 24h của Đài phát
thanh và truyền hình Hải Phòng hằng ngày vào những giờ cao điểm để
lắng nghe tâm tư, ý nguyện cùng bao lời chia sẻ chân tình và đầy trách
nhiệm của những người tham gia giao thông trên khắp mọi nẻo đường
của thành phố Cảng. Đồng hành 24h- kết nối giao thông. Đồng hành
24h- luôn đi cùng bạn.) hoặc phát bài hát nếu có sự kiện đặc biệt như
ngày sinh nhật Bác ( 2 số ngày 19/5 đều phát bài hát “Ai yêu Bác Hồ Chí
Minh hơn thiếu niên nhi đồng”) hay Giải phóng Hải Phịng ( ngày 13/5
số buổi sáng phát bài “ Thành phố tuổi thơ” và số buổi chiều phát bài “
-

Thành phố hoa phượng đỏ” ).
Các Tin tức giao thông cập nhật trực tiếp 1, kết nối phóng viên hiện

-

trường trực tiếp nếu có tín hiệu.( trong khoảng từ 10 phút).
Nhạc slogan ( Lời: Đồng hành 24h- kết nối giao thông. Đồng hành 24h-

-

luôn đi cùng bạn.)

Điểm tin tức giao thông tổng hợp trong nước và quốc tế vừa diễn ra:
a , Tin trong nước
b, nhạc cắt 1.
c , Tin quốc tế.

-

Phát nhạc: 3 phải, 3 không ( cung cấp các điều luật an tồn giao thơng).


-

Các Tin giao thông cập nhật trực tiếp 2, kết nối phóng viên hiện

-

trường nếu nhận được tín hiệu.( khoảng 10 phút)
Phát nhạc đèn xanh đèn đỏ hoặc phát nhạc rượu bia ( thay đổi theo
ngày, có thể thứ 2,4,6,chủ nhật phát đèn xanh đèn đỏ và những ngày còn
lại phát nhạc rược bia…). Đây là những cảnh báo cho người tham gia
giao thông không được sử dụng rượu bia khi tham gia giao thông. Những
tác hại của việc uống rượu bia và nếu bị xử phạt sẽ chịu các mức như thế
nào. Đèn xanh đèn đỏ là những lười khun khi tham gia giao thơng, xử

-

lí các tình huống bất ngờ gặp trên đường.
Các thông tin, quy định, xử lý xử phạt liên quan tới giao thơng hoặc

-

phóng sự, bài viết về giao thông.
Nhạc cắt 2.
Các Tin giao thông trực tiếp 3, kết nối trực tiếp phóng viên hiện trường

-

nếu có tín hiệu.(khoảng 10 phút)
Phát bài hát
Tin giao thơng trực tiếp cuối- MC tổng kết lại các tin trong chương
trình, những nhắc nhở lưu ý và chào hết.
* Tổng hợp tin tức được đưa trong 4 tuần
> Tuần 1 từ ngày 1/ 2 – 7/2: có 14 số được phát, trong đó phản ánh tình
hình giao thơng trên khắp mọi tuyến đường của thành phố Hải Phịng,
cập nhật tình hình giao thơng đi lại trong từng ngày.
- Đặc biệt cập nhật được 2 vụ tai nạn nghiêm trọng vào chiều thứ 4 giữa
một xe tải và một xe máy làm người điều khiển xe máy chết tại chỗ gây
ách tắc đoạn dài ở đường Hùng Vương thành phố Hải Phịng. Chương
trình đã phát tín hiệu cảnh basongay khi có tin tức về vụ tai nạn để các
phương tiện lưu thông tránh đi vào đoạn đường trên sẽ gây ách tắc thêm.
Vụ tai nạn thứ hai được chương trình kịp thời đưa tin xảy ra vào sáng thứ
7 giữa hai xe cơng ở tuyến đường Đình Vũ gây tắc dài hơn 4km, vành đai
đường cao tốc trên cao cũng bị ảnh hưởng, xe khách vào Hải Phòng ở


vành đai phía bác khơng thể lưu thơng. Chương trình phát tín hiệu cảnh
báo để các phương tiện chuyển hướng tìm đường khác.
- Các phụ mục như “ đèn xanh đèn đỏ” cung cấp thơng tin xử lý tình
huống khi xe hỏng phanh lúc đang lưu thông trên đường, đi những chỗ
đường xấu quanh co dốc cao nên xử lí như thế nào cho an toàn. Mục “ ba

phải, ba không” cung cấp những quy định khi tham gia giao thông đường
bộ, các mức xử phạt với các tội chạy quá tốc độ, có nồng độ cồn trong
máu,…
- Cập nhật các tin giao thông nổi bật của Thế Giới như khánh thành cây
cầu lớn nhất ở Ấn Độ, vụ tai nạn xe hỏa nghiêm trọng ở Nga.
> Tuần hai: Từ 8/2- 14/2 gồm 14 số. Vẫn liên tục cập nhật tin tức giao
thông theo từng ngày, từng giờ.
- Đưa tin vụ tai nạn va chạm giữa hai xe máy làm một người bị thương
rất năng tại ngã tư An Dương. Chương trình thơng báo và mong người
qua đường có thể gọi cấp cứu và đưa nạn nhân đi bệnh viện kịp thời.
Đồng thời không đứng lại xem, gây cản trở giao thơng đi lại ở khu vực có
tai nạn.
- Các tin tức giao thông trong nước và Thế giới cũng được cập nhật như
tin vụ tai nạn nghiêm trọng ở quốc lộ 1A đoạn đi qua tỉnh Thanh Hóa làm
3 người tử vong, 5 người bị thương. Khởi công dự án cầu của tỉnh Bình
Phước. Tin thế giới như vụ tai nạn đường không ở Pháp, vụ tai nạn tàu
hỏa ở Trung Quốc.
- Chuyên mục “ đèn xanh đèn đỏ” và “ ba phải ba không” lại tiếp tục
cung cấp các quy định xử phạt với các tội vượt đèn đỏ, không đội mũ bảo
hiểm, các quy tắc lái xe anh tồn khi đi dưới thời tiết mưa to gió lớn,
khuất tầm nhìn.
> Tuần 3 từ ngày 15- 21/2 gồm 14 số, tiếp tục cập nhật tin tức giao thông
trên các cung đường tuyến phố, đưa ra các cảnh báo giao thơng khó khăn.


- Tin tức giao thông trong nước vụ tai nạn đuối nước làm 3 học sinh tử
vong ở Vũng Tàu, tai nạn đường thủy ở Nhật.
- Chuyên mục “ đèn xanh đèn đỏ” và “ ba phải ba không” lại tiếp tục
cung cấp các quy định xử phạt với các tội chở quá số người quy định,
đánh võng khi tham gia giao thông. Các kiến thức vượt xe trên đường,

xin nhường đường.
- Các bài phóng sự về mất an tồn đường bộ khu dân cư, những thay đổi
khi đường nông thôn mới được sửa chữa.
> Tuần 4 từ 22-29/2 với 16 số. cập nhật tin tức giao thông trên các cung
đường tuyến phố, đưa ra các cảnh báo giao thông khó khăn.
- Đưa tin về vụ tai nạn giao thơng giữa xe công với xe đầu kéo làm hai
người bị thương, tắc đường tuyến qua Cảng Chùa Vẽ, các phuuwong tiện
di chuyển khó khan vào chiều 26/2. Cảnh báo người tham gia giao thơng
chọn lộ trình khác tránh đi vào khu vực này.
- Các tin thức giao thông đáng quan tâm trong nước và quốc tế như chỉ
thị mới của chính phủ về mức phạt khi tham gia giao thơng. Tin hợp tác
xây dựng cầu giữa Lào và Campuchia.
- Chuyên mục “ đèn xanh đèn đỏ” và “ ba phải ba không” lại tiếp tục
cung cấp các quy định xử phạt khi đi vào đường một chiều, gây tai nạn
mà bỏ chạy. Lái xe an toàn trên các cung đường phượt.
- Có hai bài phóng sự Xuân về trên đảo và chuyến xe yêu thương.
>>> Một tháng của chương trình “ Đồng hành 24h” với đa dạng các
thông tin về lĩnh vực giao thơng trên tồn thành phố, những cập nhật
cảnh báo nhanh chóng kịp thời, những thơng tin hướng dẫn lái xe an
tồn, các bài phóng sự về vấn đè xã hội.
b. Đánh giá, nhận xét về chương trình.
Trong thời gian khảo sát 4 tuần tháng 2, em đã được trực tiếp xem cách
làm và theo dõi chương trình “ Đồng hành 24h” của Đài phát thanh
truyền hình Hải Phịng, có thể nhận thấy đây là một chương trình khá hay
và có hơi hướng của phát thanh hiện đại. Những hạn chế vẫn còn và là


điều khó tránh khỏi đối với bất kì chương trình nào, đặc biệt là phát thanh

-

trực tiếp và với mật độ dày, thường xuyên các số cố định như vậy.
Nhận xét với tư cách một khán giả nghe Đài:
Ưu điểm:
Đáp ứng kịp thời, đúng nhu cầu tiếp nhận thông tin của người tham gia

-

giao thơng thành phố Hải Phịng.
Thơng tin cập nhật nhanh chóng, kịp thời và hữu ích khơng chỉ là tình

•


hình giao thơng mà cịn là những quy định, luật giao thông mới để người
-

dân biết và chấp hành.
Giọng đọc của MC dễ nghe, rõ ràng.
Chương trình có hình thức khá đa dạng, kết hợp cập nhật tin tức, âm nhạc

-

khơng bị nhàm chán, khơ khan.
Phóng sự , bài viết giao thơng, văn hóa xã hội hay, hấp dẫn.
Người tham gia giao thơng có thể tham gia trực tiếp vào chương trình khi
gọi về đường dây nóng để phản ánh, cung cấp thông tin giao thông và

-

được nhắc tên trên sóng phát thanh.
Gọi điện tới số điện thoại của chương trình sẽ được giải đáp những thắc

-

mắc nếu cần.
Nhưng anh chị trực tổng Đài thân thiện, nhiệt tình giải đáp những thắc


-

mắc của thính giả, cơng chung gọi tới hỏi.
Hạn chế
Thông tin giao thông cập nhật chỉ trong 2 khung giờ đầu giờ sáng và cuối
giờ chiều vẫn chưa đáp ứng được hồn tồn nhu cầu của cơng chúng, vì

-

khung giờ trưa cũng rất cần tin tức giao thông cập nhật.
Thông tin giao thông chỉ tập trung phản ánh ở những tuyến đường trung
tâm, trong khi có những khu vực hơi xa một chút, giao thơng khó khăn,
khơng có lực lượng điều tiết, mật độ dày rất ít và gần như không được

-

phản ánh.
Số máy kết nối của chương trình chỉ hoạt động trong khung giờ phát
sóng, cịn ngồi khung giờ đó ra thì khơng hoạt động, nhiều khi người

dân muốn gọi điện hỏi thông tin giao thông không có người trả lời, cịn
•

gọi vào giờ phát sóng thì máy bận liên tục.
Nhận xét với tư cách là một người trực tiếp theo dõi quá trình làm
chương trình” Đồng hành 24h” và là một sinh viên chuyên ngành


-

phát thanh.
Ưu điểm:
MC có giọng đọc tốt, rõ ràng, khơng ngọng.
Cách dẫn khá tự nhiên, ứng phó xử lý tình huống nhanh nhạy.
Kết cấu chương trình 45 phút cập nhật liên tục và trực tiếp các thơng tin
giao thơng nóng hổi trên từng con đường của thành phố Cảng một cách

-

trực tiếp, nhanh chóng và chính xác.
Đưa ra được những cảnh báo giao thơng hữu ích giúp người tham gia
giao thơng có một lộ trình an tồn, tránh những va chạm đáng tiếc có thể

-

tới.
Khi có những tai nạn giao thơng thương tâm diễn ra, MC nhanh chóng có
thơng báo để cho người thân của họ có thể biết và đồng thời cũng có
những chia sẻ với nỗi đau, sự mất mát của thân nhân nạn nhân. Đưa ra
cảnh báo mọi người di chuyển cẩn trọng, khơng đi vào nhwuxng tuyến

-

đường có va chạm vì sẽ rất khó khan.
Chương trình có những chuyên mục nhỏ như tin tức giao thông cập nhật
trong nước và quốc tế, các chuyên mục thông báo các quy định mới về an
tồn giao thơng, các phóng sự, bài phản ánh giao thông khá đa dạng,
bám sát thực trạng giao thông thành phố… cung cấp thông tin hữu ích
cho người tham gia giao thông, đồng thời gõ cửa các cơ quan chức năng

-

về những vấn đề giao thông cần được giải quyết, khắc phục.
Có sự kết nối, phản ánh trực tiếp hiện trường giao thơng ở những điểm
nóng, điểm ùn tắc hay có tai nạn để cập nhật liên tục tình hình, giúp
người tham gia giao thơng phịng tránh kịp thời hoặc rút ra bài học cho
bản thân khi lưu thông trên đường.


-

MC hiện trường nhanh nhạy, giọng đọc rõ ràng, không bị tiếng động hiện

-

trường át đi tiếng nói, dễ nghe.
Thư kí tại phịng thu nhanh nhạy, tiếp nhận và xử lý thơng tin của phóng
viên gửi về rất nhanh chóng để chuyển cho MC đọc một cách nhanh nhất.
Họ cũng nhiệt tình trả lời những cuộc điện thoại từ thính giả hỏi về thơng

-

tin giao thơng.
Thời gian chương trình dù là trực tiếp, cập nhật các tin tức giao thông
nhưng luôn đảm bảo khá ổn định thời gian, không bị chênh hay quá thời

-

gian quy định.
Đội ngũ phóng viên tỏa đi lấy tin đông đảo, cập nhật liên tục và rất nhanh

-

các tin tức giao thơng.
Trong chương trình có thêm âm nhạc tạo sự thư giãn, nghỉ ngơi sau
những tin tức giao thông căng thawing, ngột ngạt trên các cung đường,
nhưng vẫn tạo cảm giác nhanh, gấp gáp của một chương trình làm về


-

giao thơng trực tiếp.
Hạn chế
Mc dẫn đơi lúc còn bị phân tâm, mất tập trung, kịch bản nhiều khi khơng
theo đúng vì có những tình huống giao thơng đột xuất cần cập nhật nên

-

chương trình bị gián đoạn.
Kĩ thuật nhiều khi không nắm rõ kịch bản nên có các phần nhạc cắt, nhạc

các chun mục khơng phát kịp để nối tiếp mạch MC đang dẫn, người

-

biên tập phải thường xuyên theo sát để chỉ và báo trước.
Việc thông tin giao thông cập nhật liên tục với một mật độ lớn, trong khi
còn phải trả lời rất nhiều thắc mắc của thính giả mà chỉ có hai thư kí…

-

cơng việc của họ nhiều khi q tải, khơng kịp cả đưa tin vào cho MC dẫn.
Số điện thoại cũng như tin tức giao thông cập nhật chỉ trong khung giwof
chương trình diễn ra, cịn sau khi chương trình kết thúc khơng có ai trực
máy để trả lời hay tiếp nhận tin tức giao thơng nữa… trong khi tên
chương trình là “ Đồng hành 24h”, như vậy là không hợp lí.


-

Lực lượng phóng viên, biên tập viên cử đi khá đông nhưng nhiều khi
không phân công rõ địa điểm, khu vực tác nghiệp nên hay bị trùng nhau,
có khi 2, 3 phóng viên cùng tác nghiệp trên một cung đường là chuyển
thường gặp. Trong khi có những khu vực xa hơn một chút, tình trạng giao

-

thơng khó khăn lại khơng có ai đưa tin.
Trong chương trình, phóng viên dẫn hiện trường trực tiếp kết nối về
nhưng nhiều khi nghe không có bất kì tiếng động xe cộ qua lại gì hết,
không gian xung quanh im ắng quá tạo cảm giác khơng thật, khơng giống

-

phóng viên đang đứng tác nghiệp ngồi hiện trường thật sự.
Khi kết nối để phản ánh tình hình giao thơng, phóng viên nói q dài,
nhiều khi họ miêu tả chi tiết quá mức cần thiết, thời gian kết nối lên tới

-

gần 5 phút, nghe nhàm chán mà chưa chắc thính giả đã nhớ được gì.
Tác phẩm phóng sự, bài viết trong chương trình có lúc được phát đi phát
lại rất dễ bị nhàm chán. Đôi khi trong phóng sự, có những đoạn phỏng
vấn nhân vật nghe khơng thật, nhân vật trả lời trong không gian im ắng

-

và nói như đọc.
Kết cấu chương trình với nhạc , các chun mục khơng cố đinh theo ngày

-

tháng, số mà có nhiều khi thay đổi đột ngột rất khó nắm bắt.
Nhiều khi có những phần phải có nhạc nền bổ trợ cho MC đọc nhưng lại
khơng có, nghe rất khơ khan. Chương trình hay bị gián đoạn vì những nỗi

-

kĩ thuật như phát nhạc nối các chuyên mục chậm.
Đội ngũ làm ‘ đồng hành 24h” của Đài phát thanh – truyền hình Hải
Phịng lên tới hơn 20 người, nhưng trong đó đa phần đều chỉ là cơng tác

viên cho chương trình, họ chỉ đi làm theo lịch sắp trước, có thể là MC,
phóng viên hiện trường, thư kí… xong cơng việc họ đi làm những việc
khác có khi khơng liên quan gì tới báo chí. Trình độ báo chí của họ khơng
được tốt, chỉ số ít có thể vừa biên tập, tạo tác phẩm và dẫn còn đa phần
chỉ là những người có chất giọng tốt hay nói cách khác chỉ làm được phát


thanh viên mà thơi, vì thế việc tạo ra những tác phẩm hay là điều rất vất

-

vả với những người làm chương trình.
Góp ý cho chương trình
Xây dựng đội ngũ người làm chương trình khơng chỉ có giọng đọc tốt mà

-

cịn có thể tạo được ra các tác phẩm hay, biết biên tập chương trình tốt.
Có sự phân cơng phóng viên hiện trường rõ ràng, cụ thể từng cung

-

đường.
Trong quá trình tác nghiệp, phản ánh tình hình giao thơng trực tiếp trên
sóng, phóng viên nên nói ngắn gọn, dễ hiểu, tóm tắt nhanh nhất tình hình
giao thơng , chọn địa điểm đứng để kết nối phù hợp có tiếng động hiện

-

trường vừa phải, nói rõ ràng.

Tăng cường đội ngũ thư kí và tiếp nhận thơng tin giao thơng, trả lời thắc
mắc của thính giả, đồng thời có người trực , mở máy liên tục để nhận tin

-

tức và trả lời mọi người như thế mới có thể nói “ Đồng hành 24h”.
Xem xét mở thêm chương trình vào các khung giờ buổi trưa để đáp ứng
nhủ cầu thông tin giao thơng của cơng chúng, Nên dần vươn cánh sóng ra
xa, cập nhật tin tức ở những địa bàn giao thông phức tạp, tiềm ẩn nhiều

-

nguy hiểm.
Kỹ thuật viên cần nắm rõ kịch bản ở các chuyên mục, có sự chủ động

-

tránh tình trạng gián đoạn chương trình.
Thêm nhiều bài viết, phóng sự, phản ánh mới hấp dẫn, cập nhật… tránh

-

lặp lại quá nhiều nhàm chán, có bài phát cả tuần, cả tháng.
Trang bị cơ sở vật chất cho phát thanh giao thông đầy đủ hơn, tiện nghi



hơn.
MC dẫn tự nhiên hơn, gần gũi, thân thiện và tự nhiên trên sóng trực tiếp.
Kết luận chung về chương trình “ Đồng hành 24h”

Dù vẫn cịn đó những hạn chế, những điều chưa làm tốt nhưng khơng
thể phủ nhận những tiện ích lớn mà chương trình đem lại cho cơng
chúng. Đồng hành trên mỗi hành trình, mỗi con đường của thành phố
vào các khung giờ cố định. Nếu bạn tham gia trên các phương tiện như
xe ô tô khách, xe buýt di chuyển trên các con đường của thành phố Cảng


vào những khung giờ của chương trình, bạn sẽ thấy “ Đồng hành 24h”
được đón nhận và quan tâm như thế nào ở đây.
Cung cấp thông tin kịp thời, nhanh chóng, đưa ra chỉ dẫn, cảnh báo an
tồn, chia sẻ những mất mát, những nỗi đau với gia đình nạn nhân khi có
tai nạn thương tâm, trợ giúp khi có những yêu cầu, thắc mắc, làm rõ
những điểm, những vấn đề giao thơng nguy hiểm để cơ quan chức năng
có trách nhiệm vào cuộc giải quyết… còn rất nhiều những việc mà
chương trình đã làm được.
Đối với Đài Phát thanh- truyền hình Hải Phịng đây là chương trình
phát thanh tiên phong theo xu thế phát thanh hiện đại đang diễn ra, một
chủ đề cụ thể, trực tiếp lên sóng, có sự tương tác cao, bám sát nhu cầu
thực tiễn của xã hội.
Trong 4 tuần được trực tiếp ngồi tại phòng, từ lắng nghe, quan sát các
anh chị tại Đài làm chương trình, em cũng thấy rằng vẫn cịn những hạn
chế mà chương trình mắc phải, nhưng khơng có gì là hoàn thiện tất cả
được, đặc biệt với đội ngũ đa phần là những người khơng có nhiều kiến
thức chun ngành báo chí, làm việc liên tục với mật độ 2 số một ngày,
cứ liên tục như vậy. Với áp lực công việc, lại liên quan đến vấn đề giao
thông, vấn đề quen thuộc nhưng chưa bao giờ hết nóng, hết chuyện để
nói, để bàn.
Nói một cách ngắn gọn thì những gì họ làm được đã là thành cơng, là
điều đáng ghi nhận với một chương trình giao thơng địa phương như thế.
Mong rằng trong tương lai, khi được đầu tư về trang thiết bị, có một

phịng thu hồn hỉnh, tay nghề đội ngũ phóng viên, biên tập viên, kĩ
thuật và cơng tác viên được nâng cao, chương trình sẽ ngày càng hay
hơn, khắc phục những hạn chế, phát huy những điều đã đạt được. Để
cánh sóng “ Đồng hành 24h” sẽ phủ kín mọi con đường, góc phố từ
trung tâm thành phố cho tới tận Hải đảo xa xôi, đều xuất hiện phóng viên