Báo cáo thực tập tại công ty TNHH CƠ ĐIỆN XÂY DỰNG (MECO., ltd)

Báo cáo thực tập tốt nghiệp Nguyễn Văn Huy
LỜI NÓI ĐẦU
Thực tập tốt nghiệp là đợt bồi dưỡng, trau dồi kiến thức thực tế rất quan
trọng cho mỗi sinh viên năm cuối đặc biệt ngành MÁY XÂY DỰNG. Qua
quá trình đi thực tập, các tân kỹ sư tương lai có điều kiện tiếp xúc trực tiếp
với công việc, các biện pháp thi công, các máy móc thiết bị thi công ngoài
công trường, các máy móc thiết bị trong nhà xưởng sản xuất cũng như các
phương thức quản lý của các doanh nghiệp, các công ty, các tổ đội lắp đặt,
bảo dưỡng…Qua đó chúng em đã hiểu, tiếp thu được phần nào những kiến
thức, kinh nghiệm rất bổ ích công việc của các kỹ sư ngành máy xây dựng
trước khi bước vào làm đồ án tốt nghiệp và sau đó là hành trang bước vào đời
chính bằng đôi tay, khối óc của mình.
Trong quá trình thực tập tại công ty TNHH CƠ ĐIỆN XÂY DỰNG
(MECO., ltd) từ ngày 27-8 đến ngày 21-9- 2007 với sự giúp đỡ nhiệt tình của
ban giám đốc, các cán bộ công nhân viên của công ty, đặc biệt là phó giám
đốc- thầy giáo HOA VĂN NGŨ em đã tìm hiểu, học tập, nghiên cứu và đã
thu được một số kết quả tốt các loại máy xây dựng đặc biệt là về các loại
thang máy (như thang máy chở người, thang cuốn…) qua đó em nắm vững
được nguyên lý cấu tạo, hoạt động, sử dụng, quy trình lắp đặt, bảo dưỡng,
kiểm định thang máy…
Em xin chân thành cảm ơn công ty TNHH CƠ ĐIỆN XÂY DỰNG
(MECO., ltd) đã tận tình giúp đỡ em hoàn thành tốt đợt thực tập cán bộ kỹ
thuật này.

Hà nội, tháng 9-2007
Sinh viên

Nguyễn văn Huy
Lớp: 48 KM Khoa Cơ khí Xây dựng
1
Báo cáo thực tập tốt nghiệp Nguyễn Văn Huy

CHƯƠNG I: GIỚI THIỆU CHUNG
VỀ CÔNG TY TNHH CƠ ĐIỆN XÂY DỰNG
I.GIỚI THIỆU CHUNG
Với hơn 10 năm kinh nghiệm hoạt động, công ty TNHH CƠ ĐIỆN XÂY
DỰNG (MECO.,Ltd) là một trong những đơn vị đầu tiên ở miền bắc hoạt
động trong lĩng vực cung cấp , lắp đặt và bảo trì thang máy, là đơn vị đầu tiên
được thanh tra nhà nước về an toàn lao động cấp giấy phép lắp đặt.
Cùng với sự khẳng định về thương hiệu, năng lực, khả năng tài chính thì
MECO.,Ltd đã thành lập 2 chi nhánh của mình: chi nhánh 1 tại thành phố Hải
Phòng, chi nhánh 2 tại TP Vinh tỉnh Nghệ An. Với hai chi nhánh đó thì thì
MECO., Ltd đã khẳng định sự lớn mạnh, khả năng phục vụ, đáp ứng nhu cầu
của tất cả các khách hàng trong cả nước cũng như sự đa dạng của khách hàng.
1, Các lĩnh vực hoạt động của công ty
- Lắp đặt và hiệu chỉnh loại thang máy nhập ngoại của các hãng trên thế giới
hoặc do công ty chế tạo.
- Bảo trì, sửa chữa và hiện đại hoá các loại thang máy
- Tư vấn, cung cấp thông tin về số liệu thang máy của các nước trên thế giới
để lựa chọn thang phù hợp hiệu quả cho các công trình.
- Thiết kế kiến trúc, móng, kết cấu, xử lý, cải tạo hố thang máy đã xây phi
tiêu chuẩn hoặc xây mới hố thang phù hợp cho lắp đặt.
- Cung cấp, lắp đăt của tự động, cổng điện có điều khiển bằng nút ấn hoặc
điều khiển từ xa.
- Lắp đặt, bảo trì hệ thống điều hoà nhiệt độ, hệ thống điện chiếu sáng, điện
động lực.
2, Cơ cấu tổ chức của công ty
Do là công ty trách nhiệm hữu hạn, và được thành lập bởi 3 thành viên nên
cơ cấu tổ chức của công ty có một số đặc thù riêng.
a, Cơ cấu tổ chức của công ty có thể mô tả qua sơ đồ sau:

Lớp: 48 KM Khoa Cơ khí Xây dựng
2
Bỏo cỏo thc tp tt nghip Nguyn Vn Huy

Đội 3
Các đội SC-BD
Đội 1
Đội 2Đội 2
Đội 1
P.Hành chính
P. Kế toán
Các đội TC
Xuởng
P. Giám đốc
Giám đốc
HĐ quản trị
P.kỹ thuật
b, Chc nng ca cỏc b phn
- Hi ng qun tr: l ch s hu, l ngi sỏng lp ra cụng ty. Do vy hi
ng qun tr cú quyn hn v trỏch nhim cao nht trong cụng ty.
- Giỏm c: l ngi i din phỏp nhõn cho cụng ty, chu trỏch nhim
trc cỏc c quan nh nc. Vi MECO.,Ltd ngoi vic qun lý chung
giỏm c cũn ph trỏch trc tip cụng vic kinh doanh, m phỏn kớ kt
cỏc hp ng
- Phú giỏm c: l ngi thay th cho giỏm c khi vng mt. Phú giỏm c
ph trỏch k thut cụng ngh, kin thc chuyờn mụn, lp k hoch phõn
cụng ch o,
- Xng c khớ: Do n v ch yu kinh doanh lp t thang mỏy nờn
xng c khớ cú chc nng gia cụng, ch to cỏc chi tit phc v cho vic
lp t, bo dng l ch yu.

- Phũng k toỏn: Cú nhim v hch toỏn k toỏn cho cụng ty do yờu cu
hot ng kinh doanh ca cụng ty bng cỏc nghip v phỏp lnh k toỏn
c nh nc ban hnh v quy ch ti chớnh ca MECO., Ltd giỳp ban
giỏm c a ngun vn vo kinh doanh cú hiu qu nht.
- Phũng hnh chớnh: Cú nhim v giỳp ban giỏm c lp k hoch kinh
doanh; liờn h vi khỏch hang; tip nhn cỏc yờu cu ca khỏch hng; lu
tr,chun b ti liu hp ng cú liờn quan; tham mu cho ban giỏm c
nhng vic cú lien quan
- Phũng k thut: Trng phũng k thut kiờm ch nhim cụng trỡnh chu
trỏch nhim v k thut trờn hin trng ng thi ch huy cỏc k thut,
i lp t in thi cụng theo ỳng thit k v tin , thng xuyờn bn
Lp: 48 KM Khoa C khớ Xõy dng
3
Bỏo cỏo thc tp tt nghip Nguyn Vn Huy
bc phi hp vi cỏc i thi cụng khỏc trỏnh chng chộo. Trng phũng
k thut cũn cú nhim v ch o, ụn c cỏc k s lp t thit b, cỏn
b giỏm sỏt, th kho, bo v thc hiờn ỳng nhim v, k hoch, cỏc yờu
cu t ra..
S t chc iu hnh ti cụng trỡnh cú th c mụ t nh sau

TP kỹ thuật-
chủ nhiệm CT
giám sát
bộ phận khác
các đội TC
Đội 2
Đội 1
Các đội SC-BD
Đội 3
KS phụ trách TC

công nhân lắp đặt
T s t chc cụng ty ta thy hi ng qun tr cú vai trũ lónh o cụng
ty, ban giỏm c iu hnh cụng ty cỏc phũng, xng c khớ, cỏc i chu s
iu hnh ca ban giỏm c. Cỏc phũng, xng cú mi quan h phi hp vi
nhau thc hin tt cỏc nhim v c giao.
Cũn mụ hỡnh t chc thi cụng c iu hnh theo nguyờn tc trc tuyn,
gii quyt cỏc vn ngay ti cụng trng.
II.CCH T CHC, QUN Lí K THUT V IU HNH MY
MểC, THIT B CA CễNG TY
1, Mỏy múc, thit b ca cụng ty
Cụng ty TNHH C IN XY DNG (MECO., Ltd) l doanh nghip
ch yu kinh doanh nhp khu, lp t v bo dng cỏc loi thang mỏy,
thang cun. Do vy mỏy múc, thit b ca cụng ty l phc v cho vic lp
t, bo dng l chớnh. Ngoi xng c khớ c trang b cỏc mỏy múc cn
thit cho vic lp t, bo trỡ v gia cụng ch to cỏc chi tit nh: mỏy tin,
mỏy hn, mỏy ct kim loi, palng Thỡ ti cụng trng mi i lp t c
trang b cỏc loi mỏy múc sau:
Lp: 48 KM Khoa C khớ Xõy dng
4
Báo cáo thực tập tốt nghiệp Nguyễn Văn Huy
- Một tời cẩu để nâng các thiết bị như: động cơ, hộp giảm tốc, tủ điện, ray
dẫn hướng,..
- Một máy hàn chuyên dụng
- Một máy cắt kim loại
- Máy căn chỉnh ray
- Máy trắc đạc hồng ngoại tuyến chuyên dung cho việc lấy dấu trong hố
thang khi lắp đặt.
- Các bộ kẹp, Êcu, kìm, cờlê …phục vụ cho công tác lắp đặt.
- Các thước lá, thước dây, quả dọi, thước thăng bằng,…
- Hệ thống dây điện, bóng điện phục vụ công tác thi công.

- Các thiêt bị an toàn khác.
Các đội bảo dưỡng được trang bị các thiết bị cần thiết:
- Các thiết bị hiệu chỉnh như: Êcu, cờlê, kẹp, thước lá, thước dây…
- Thiết bị hiệu chỉnh cáp, máy bơm dầu mỡ…
- Giấy ráp, dầu mỡ bôi trơn.
Ngoài ra công ty còn trang bị các thiết bị đo kiểm tra an toàn cho thang trong
quá trình vận hành và các phần mềm chuyên dụng của các hãng khác nhau để
phục vụ cho căn chỉnh.
2, Cách tổ chức quản lý máy móc, thiết bị
Các loại máy móc, thiết bị của công ty là tài sản của công ty. Do vậy chúng
được sự quản lý chung của công ty. Các cán bộ công nhân viên của công ty có
trách nhiệm bảo quản. giữ gìn máy móc trang thiết bị của công ty. Khi các
máy móc, thiết bị bị hỏng thì phải báo cáo ban lãnh đạo của công ty và phải
được đưa đi sửa chữa hoặc thay thế kịp thời để phục vụ cho công tác lắp
dựng, sửa chữa.
Trước sử dụng các loại máy móc như tời kéo, máy hàn máy cắt… phải được
kiểm tra cẩn thận để khi sủ dụng đảm bảo an toàn.
Các công nhân chỉ được sử dung máy khi nắm rõ về kỹ thuật vận hành
cũng như khả năng an toàn của loại máy đó.
Các máy móc thiết bị sau khi được nhập về phải được kiểm tra kỹ lưỡng và
niêm phong cẩn thận trước khi đưa vào kho chứa. Khi có nhu cầu lắp đặt tại
công trường thì từ kho của công ty được vận chuyển đến kho của công trường
thì phải được kiểm tra bàn giao cho đội lắp đặt và được ghi vào biên bản. Đội
lắp đặt sẽ trực tiếp bảo vệ thiết bị, vật tư trong suốt quá trình lắp đặt đến khi
hoàn thành và lập biên bản bàn giao cho bên sử dụng.
Hiện nay công ty chủ yếu nhập khẩu các loại thang của Nhật Bản, Hàn
Quốc, Trung Quốc hay liên doanh giữa Hàn Quốc và Đài Loan... Các loại
thang máy mà công ty nhập rất đa dạng: các thang máy có tải trọng từ 600,
750, 900 kg có tốc độ 60, 90 m/ph, các loại thang cuốn, cửa tự động …
Tại toà nhà Nghiên cứu khoa học và Hợp tác quốc tế - thuộc trường Đại Học

Sư Phạm Hà Nội công ty MECO., Ltd vừa hoàn thành lắp đặt thang máy được
nhập của hãng NIPON - Nhật Bản có các thông số kỹ thuật sau
Lớp: 48 KM Khoa Cơ khí Xây dựng
5
Báo cáo thực tập tốt nghiệp Nguyễn Văn Huy
Là loại thang kép có tải trọng mỗi thang là 750 kg
- Tốc độ 90 m/ph.
- Công suất : 5,5Kw tốc độ 1500 v/phút
- Đối trọng phía sau, kiểu mở của CO lùa ra hai phía
Hộp giảm tốc trục vít – bánh vít vì vậy hộp giảm tốc nhỏ gọn.
Tại nhà thí nghiệm Trường Đại Học Xây Dựng công ty đã lắp đặt 3 thang
của hãng NIPON trong đó có thang kép gồm 2 thang, 1 thang đơn chúng có
các thông số kỹ thuật:
Thang kép có tải trọng mỗi thang là 750 kg
- tốc độ 60 m/ph
- công suất 5,5 Kw
-đối trọng phía sau, kiểu mở cửa CO lùa về 2 phía
Thang đơn có tải trọng 600 kg
- tốc độ 90 m/ph
-công suất 4,5 Kw
- đối trọng phía sau, kiểu mở cửa CO lùa về 2 phía
Sau đây là danh sách một số thang máy mà MECO., Ltd cung cấp, lắp đặt và
bảo trì, bảo dưỡng.
No Địa chỉ khách hàng Mác hiệu
Nước sản
xuất
Tải trọng
(kg)
Số
tầng

1 Trường ĐHXD Hà Nội Nippon Nhật Bản 750 10
2 Nhà nghiên cứu khoa học-
hợp tác quốc tế trường
ĐHSP Hà Nội
Nippon Nhật Bản 750 12
3 Văn phòng Bộ Xây dựng Nippon Nhật Bản 600 7
4 Bộ giáo dục và đào tạo Nippon Nhật Bản 600 7
5 Đại sứ quán Mỹ - HN Hyunđai Hàn
Quốc
600 9
6 Khách sạn Kim Liên- Vinh Nipon Nhật
7 AP. Bank(Animex) - HN Siminor CH Pháp 630 8
8 Cung thiếu nhi Hà Nội Nippon Nhật Bản 450 5
9 Tỉnh uỷ Phú Thọ -Việt Trì Siminor CH Pháp 630 5
Lớp: 48 KM Khoa Cơ khí Xây dựng
6
Báo cáo thực tập tốt nghiệp Nguyễn Văn Huy
10 Thư viện Hà Nội MECO Việt
Nam
500 3
11 Nhà ăn tuyên giáo - Hà Nội MECO Việt
Nam
200 2
12 Tổng cục du lịch Việt Nam Nippon Nhật Bản 450 8
13 Nhà máy in quân đội MECO Việt
Nam
500 3
14 Cảng vụ Quảng Ninh Hyunđai Hàn
Quốc
600 6

15 Công ty Sông Đà 1 Hyunđai Hàn
Quốc
600 10
16 Tỉnh uỷ tỉnh Thanh Hoá Nippon Nhật Bản 450 5
17 Khách sạn Hữu Nghị - HP
Nippon
Thissen
Nhật
Bản
CH Pháp
600
600
12
12
18 Bộ tư pháp Nippon Nhật Bản 750 8
...
Lớp: 48 KM Khoa Cơ khí Xây dựng
7
Báo cáo thực tập tốt nghiệp Nguyễn Văn Huy
CHƯƠNG II: GIỚI THIỆU CHUNG VỀ THANG MÁY
I. Phân loại và ký hiệu thang máy
Thang máy là một thiết bị chuyên dùng để vận chuyển người, hàng hoá,
vật liệu … theo phương thẳng đứng hoặc nghiêng một góc nhỏ hơn 15
0
so với
phương thẳng đứng theo một tuyến đã định sẵn. Thang máy xuất hiện từ cuối
thế kỷ 19. Hiện nay thang máy có rất nhiều hãng chế tạo thang nổi tiếng như:
OTIS, NIPON, MISUBISHI, THYSEN, SABIEM…
Và đã chế tạo ra các thang máy có tốc độ đạt 16,8 m/s , tải trọng nâng tới 30
tấn… đáp ứng nhu cầu phục vụ con người.

1, Phân loại
Phân loại thang máy người ta dựa vào các nguyên tắc và đặc điểm sau
A, Theo công dụng (TCVN 5744- 1993 ) thang máy được chia thành 5 loại
a, Thang máy chở người
Loại này chuyên dùng để vận chuyển hành khách trong khách sạn, công sở
nhà nghỉ, các khu chung cư, trường học, tháp truyền hình …
b, Thang máy chuyên chở người có tính đến hàng đi kèm
Loại này thường dùng cho các siêu thị , khu triển lãm …
c, Thang máy chuyên chở bệnh nhân
Loại này chuyên dùng cho bệnh viện, các khu điều dưỡng…
d, Thang máy chuyên chở hàng có người đi kèm
Dung cho nhà máy,công xưởng, kho …
e, Thang máy chuyên chở hàng không có người đi kèm
Dùng để chở vật liệu, thức ăn …
B, Theo hệ thống dẫn động cabin
a, Thang máy dẫn động điện (sử dụng thông dụng nhất)
b, Thang máy thuỷ lực
c, Thang máy khí nén
C. Theo vị trí đặt bộ tời kéo
- Thang máy có bộ tời kéo đặt phía trên giếng thang.
- Thang máy có bộ tời kéo đặt phía dưới giếng thang.
D, Theo hệ thống vận hành
a, theo mức độ tự động:
- Loại nữa tự động
- Loại tự động
b, Theo tổ hợp điều khiển:
- Điều khiển đơn
- Điều khiển kép
- Điều khiển theo nhóm.
c, Theo vị trí điều khiển:

- Điều khiển trong cabin
Lớp: 48 KM Khoa Cơ khí Xây dựng
8
Báo cáo thực tập tốt nghiệp Nguyễn Văn Huy
- Điều khiển ngoài cabin
- Điều khiển cả trong lẫn ngoài cabin.
E, Theo các thông số cơ bản
a, Theo tốc độ di chuyển của cabin:
- loại tốc độ thấp v <1 m/s
- loại tốc độ trung bình v = 1- 2,5 m/s
- loại tốc độ cao v = 2,5 – 4 m/s
- loại tốc độ rất cao v > 4 m/s
b, Theo khối lượng vận chuyển của cabin
- loại nhỏ: Q < 500 kg;
- loại trung bình Q = 500 – 1000 kg;
- loại lớn Q = 1000 – 1600 kg
- loại rất lớn Q > 1600 kg
F, Theo kết cấu các cụm cơ bản
a, Theo kết cấu bộ tời kéo:
- bộ tời kéo có hộp giảm tốc
- bộ tời kéo không có hộp giảm tốc: thường dùng cho các loại thang
máy có tốc độ cao (v > 2,5 m/s)
- bộ tời kéo sử dụng động cơ một tốc độ, hai tốc độ , động cơ điều
chỉnh vô cấp, động cơ cảm ứng tuyến tính
- bộ tời kéo có puly ma sát hoặc tang cuốn cáp để dẫn động cho cabin
lên xuống.
b, Theo hệ thống cân bằng:
- có đối trọng
- không có đôi trọng
- có cáp hoặc xích cân bằng dùng cho thang máy có hành trình lớn;

- không có cáp hoặc xích cân bằng;
c, Theo cách treo cabin và đối trọng.
- treo trực tiếp vào dầm trên của cabin;
- có palăng cáp (thông qua các puly trung gian ) vào dầm trên của
cabin
- đẩy từ phía dưới đáy cabin lên thông qua các puly trung gian.
d, Theo hệ thống cửa cabin
+ Phương pháp đóng mở cửa cabin: - đóng mở cửa bằng tay
- đóng mở nửa tự động
- đóng mở tự động.
+Theo kết cấu của cửa cabin:
- cánh cửa dạng cửa xếp lùa về một phía hoặc hai phía.
- Cánh cửa dạng tấm (panen) đóng , mở bản lề một cánh hoặc hai cánh
- Cánh cửa dạng tấm (panen) hai cánh mở chính giữa lùa về hai phía
- Cánh cửa dạng tấm (panen ) hai hoặc ba cánh mở một bên
- Cánh cửa dạng tấm (panen ) hai cánh mở chính giữa lùa về phía trên và
dưới
Lớp: 48 KM Khoa Cơ khí Xây dựng
9
Báo cáo thực tập tốt nghiệp Nguyễn Văn Huy
- Cánh cửa dạng tấm (panen ) hai hoặc ba cánh mở lùa về phía trên.
+ Theo số cửa cabin:
- loại một cửa
- hai cửa đối xứng
- hai cửa vuông góc
e, Theo loại bộ hãm bảo hiểm an toàn cabin:
- hãm tức thời
- hãm êm
G, Theo vị trí của cabin và đối trọng giếng thang
- đối trọng bố trí phía sau

- đối trọng bố trí một bên
H, Theo quỹ đạo di chuyển của cabin
- theo phương thẳng đứng
- theo phương nghiêng
- theo quỹ đạo zigzag
2. Ký hiệu thang máy
Thang máy được k ý hiệu theo chữ và số như sau : (người ta dùng chữ latinh
để kí hiệu )
-Loại thang: -Thang chở khách :P
-Thang chở bệnh nhân :B
-Thang chở hàng :F
-Số người :Người,Kg
-Kiếu mở cửa :Mở chính giữa về 2 phía :CO
Mở một bên lùa về một phía :2S
-Tốc độ:m/ph , m/s
-Số tầng phục vụ
-Hệ thống điều khiển
-Hệ thống vận hành
Vi Dụ : P11 – 90 – 11/14 – VVVF – Duplec

II. Một số căn cứ chung khi chọn thang máy .
Tuỳ theo kết cấu, mục đích sứ dụng của toà nhà và xét cả về tính mỹ
thuật lẫn, kinh tế cũng như là yêu cầu của khách hàng hay là thị trường thang
máy mà ta có thế chọn các thang máy khác nhau .Tuy nhiên có một số căn cứ
chung như sau :
-Số tầng nhà thang máy cần phục vụ
-Khoáng cách sàn giữa các tầng
-Vị trí ,mục đích sứ dụng của toà nhà :Nhà dân dụng, nhà riêng, nhà
chung cư hay là nhà hàng ,khách sạn …
-Số người mà thang máy phục vụ :Số người cần phục vụ lớn như ở các

khu chung cư ,khách sạn.
-Một số yêu cầu chung nếu có như là thang máy dùng cho cả người tàn
tật, khuyêt tật, thang có nhu cầu đặc biệt .
Lớp: 48 KM Khoa Cơ khí Xây dựng
10
Báo cáo thực tập tốt nghiệp Nguyễn Văn Huy
Tuỳ theo đó mà ta chọn loại thang máy trên thị trường với giá cả tính
năng mà khách hàng yêu cầu và phù hợp các thông số kỷ thuật như ,cũng như
là điều kiện khí hậu của nước ta:
+Tải trọng định mức
+Tốc độ định mức
+Công suất của động cơ
+Kích thước hình học của cabin
+Một số thông số khác như là độ thông thuỷ, hệ thống chiếu sáng, điều
khiển …
Ngoài ra khi chọn thang máy còn phải chú ý đến tính thẩm mỹ, sở thích, nội
thất trong cabin theo yêu cầu của khách hàng và phù hợp kết cấu chung cuả
công trình .


Lớp: 48 KM Khoa Cơ khí Xây dựng
11
Báo cáo thực tập tốt nghiệp Nguyễn Văn Huy
CHƯƠNG III
NGUYÊN LÝ CẤU TẠO CHUNG VÀ MỘT SỐ BỘ PHẬN
CỦA THANG MÁY CHỞ NGƯỜI
I,Nguyên lý cấu tạo chung của thang máy
Thang máy có nhiều kiếu dáng khác nhau nhưng nhìn chung có các bộ
phận chính như sau:
-Bộ tời kéo: Gồm động cơ,hộp giảm tốc,các buly

-Cabin cùng hệ thống treo cabin
-Cơ cấu đóng mở cửa cabin
-Cơ cấu đóng mở cửa tầng
-Cáp nâng
-Đối trọng và hệ thống cân bằng
-Hệ thống ray dẫn hướng cho ca bin và đối trọng
-Bộ phận giảm chấn cho ca bin và đối trọng
-Hệ thống hạn chế tốc độ
-Tủ điện điều khiến
-Cửa ca bin và cửa tầng
Lớp: 48 KM Khoa Cơ khí Xây dựng
12