Phân tích ngành sản xuất PIN xe điện

Bài tập: Phân tích ngành sản xuất PIN
xe điện.
1. Pin xe điện là nguồn cung cấp năng lượng cho xe điện,
quyết định khả năng di chuyển xa hay gần, nhanh hay chậm
của xe. Mỗi loại xe điện khác nhau sẽ sử dụng nguồn cung cấp
khác nhau và cách sử dụng các nguồn này cũng khác nhau.
2. Vai trò của pin đối với sự phát triển của ngành ô
tô điện
Pin được xem là “trái tim” của xe ơ tơ điện, có vai trò quan
trọng cung cấp năng lượng để xe vận hành. Và dĩ nhiên, giá
thành của những bộ pin này sẽ khơng hề rẻ. Ước tính, pin ơ tơ
điện có giá dao động từ 120 triệu đến 500 triệu đồng tùy vào
dung lượng và chất lượng với có tuổi thọ từ 5 - 10 năm. Giá
thành của pin ít nhiều cũng ảnh hưởng đến quyết định mua của
khách hàng.
3. Thị trường pin xe điện có xu hướng tăng qua các
năm
Ngành cơng nghiệp ơ tơ đang diễn ra bước chuyển mình
quan trọng từ xe sử dụng động cơ đốt trong sang xe điện (EV)
và xe tự lái (AV). Cuộc cách mạng này là một bước ngoặt lớn
thay đổi toàn bộ chuỗi giá trị ngành ơ tơ, trong đó thị trường pin
xe điện hứa hẹn sẽ tăng trưởng vượt bậc.
Ơ tơ điện (Electric Vehicle) là phương tiện thông minh
không phát thải, dùng động cơ điện để dẫn động thay thế hoàn
toàn động cơ đốt trong. Cùng với chính sách cắt giảm khí thải,
giảm tần suất sử dụng nhiên liệu hóa thạch, các quốc gia đang
khuyến khích người dân sử dụng xe ơ tơ điện bằng cách miễn
giảm thuế, trợ cấp, giảm phí đỗ xe…
Song song với sự bùng nổ của xe điện thông minh, ngành
công nghiệp pin EV trở thành “mảnh đất màu mỡ”, đầy hứa
hẹn. Tốc độ tăng trưởng kép mỗi năm của thị trường pin xe điện

toàn cầu dự kiến là 25,3%, từ 27,3 tỷ USD năm 2021 lên 67.2 tỷ
USD vào năm 2025.
4. Thị phần và ưu thế của các nước trong ngành
công nghiệp sản xuất pin EV.
Hiện nay, thống trị thị trường pin EV toàn cầu vẫn là những
cái tên quen thuộc như CATL (Trung Quốc), LG Chem (Hàn


Quốc), Panasonic (Nhật Bản), BYD (Trung Quốc) và Samsung SDI
(Hàn Quốc).
Châu Á thống trị ngành sản xuất pin lithium-ion, chiếm hơn
80% cơng suất hiện có. Cơng ty Contemporary Amperex
Technology (CATL) của Trung Quốc đã xuất xưởng sản lượng cao
nhất vào năm 2020, chiếm gần 1/4 thị trường. Tháng 9 năm
nay, cơng ty đã mở rộng vị trí dẫn đầu lên 30%, tiếp theo là LG
Energy Solution của Hàn Quốc và Panasonic của Nhật Bản.
Năm 2021 Các công ty Hàn Quốc như LG Energy Solution
Ltd., Samsung SDI Co. và SK Innovation Co. chiếm 1/3 thị trường
pin EV toàn cầu. Doanh thu của LG Energy Solution Co. và SK
Innovation Co. đã tăng gấp đôi trong 4 tháng đầu năm 2021.
Đặc biệt, Samsung SDI Co. tăng trưởng 88% nhờ sự bùng nổ
nhu cầu xe điện ở Châu Âu.
Thị trường pin xe điện Châu Âu ước tính chiếm 31% thị
phần pin EV tồn cầu vào năm 2021 và dự kiến tăng nhanh
nhất vào năm 2025. Tốc độ tăng trưởng kép hàng năm của thị
trường này là 35,3%, cao hơn 10% so với toàn ngành.
Thị trường Bắc Mỹ nhiều dự án nghiên cứu cải tiến pin xe
điện không ngừng được triển khai tại các trường đại học lớn như
Đại học Houston của Mỹ. Chính phủ các quốc gia cũng bắt đầu
áp dụng nhiều chính sách nhằm thúc đẩy ngành sản xuất pin ô

tô điện. Thị trường pin ơ tơ điện nhờ đó cũng biến chuyển không
ngừng trong thời gian gần đây.   Vào năm 2030, công suất sản
xuất pin của Mỹ được dự báo sẽ tăng hơn 6 lần so với hiện nay.
Trung Quốc: Sự thành công của thị trường pin xe điện
Trung Quốc đều là nhờ chính sách nhanh nhạy của Chính phủ.
Hiện nay, Trung Quốc có khoảng 30.000 doanh nghiệp hoạt
động liên quan đến pin lithium, trong đó 60% số doanh nghiệp
được thành lập trong 5 năm gần đây. Trung Quốc thống trị sản
xuất pin lithium-ion với 93 GW, dự kiến sẽ tăng lên 140 GW vào
năm 2030.
Trung Quốc sở hữu nhiều mỏ kim loại, nguyên liệu phong
phú, có loại nắm giữ hơn 50% nguồn nhiên liệu thế giới và thậm
chí cịn áp dụng chiến lược tài nguyên. Trung Quốc là nước
luyện hầu hết các kim loại được sử dụng trong pin và sản xuất
hơn 70% tổng số cell pin.
Nhật Bản: đặt mục tiêu chiếm lĩnh 40% thị phần chíp bán
dẫn thế hệ tiếp theo toàn cầu - được sử dụng trong xe điện và
nhiều ứng dụng khác vào cuối thập kỷ này. Nước này hiện có
một quỹ 200 tỷ Yên (1,8 tỷ USD) để hỗ trợ ngành cơng nghiệp
chíp. Chíp bán dẫn là nhân tố tối quan trọng đối với đổi mới


công nghệ hướng tới nền kinh tế phi carbon của Nhật Bản. Chíp
bán dẫn được chính phủ nước này phân loại là hàng hóa chiến
lược tồn cầu.
5. Cấu tạo và thành phần pin xe điện
Pin xe điện là loại pin sạc (hay còn gọi là ắc quy hay pin
thứ cấp), là các loại pin có thể lặp đi lặp lại chu trình sạc bằng
cách cắm pin và bộ sạc vào nguồn điện. Cấu tạo pin xe
điện gồm nhiều ngăn chứa các tế bào pin được lắp nối tiếp

nhau, gồm điện cực dương (ca-tốt) và điện cực âm (a-nốt) cùng
dung dịch điện ly.
Thành phần để tạo nên pin xe điện đó là các kim loại như
coban, niken, liti và mangan. Chúng cần được khai thác, xử lý
và chuyển đổi thành các hợp chất hóa học có độ tinh khiết cao.
Coban là thành phần kim loại có giá trị nhất trong pin hiện
tại. Hai phần ba nguồn cung coban toàn cầu được khai thác ở
CHDC Congo.

7. Pin xe điện tốt nhất hiện nay
Hiện nay, pin Lithium đang là loại pin có mật độ năng
lượng cao nhất. Các loại pin Lithium hiệu suất cao đang được sử


dụng rộng rãi trên toàn cầu. Tuy nhiên, pin thể rắn (all-solidstate) có thể ra mắt trong 4, 5 năm tới. Quan trọng là ai sẽ dẫn
dắt thị trường này. Trung Quốc, Nhật Bản đang nỗ lực phát triển
loại pin hiệu suất cao, nhưng Hàn Quốc cũng sở hữu công nghệ
ngang tầm.
Cấu tạo pin Lithium ion bao gồm: 1 cực dương, 1 cực âm,
bộ phân tách, chất điện phân và hai bộ thu dòng điện. Vật liệu
dùng làm điện cực dương là LicoO2 và LiMnO4. ... Bộ phận này
nằm giữa cực dương và cực âm, có nhiều lỗ nhỏ, có chức
năng ngăn cách giữa cực dương và cực âm. Pin Lithium ion (Lion): Là một trong những loại pin được ứng dụng rộng rãi vào
các thiết bị công nghệ hiện đại như điện thoại thông minh, xe
điện,… trên thị trường.
8. Việt Nam tham gia vào thị trường xe điện
Tập đoàn VinGroup (VIC) quyết định đóng mảng sản xuất
smartphone và tivi của VinSmart cho thấy một sự quyết đoán
sớm sủa nhằm chuyển hướng chiến lược tập trung nguồn lực
cho ôtô VinFast với mục tiêu đưa thương hiệu này “trở thành

một trong những hãng xe điện thơng minh và tiện ích nhất thế
giới”.
Ngày 22/01/2021, Công ty TNHH Sản xuất và Kinh doanh
VinFast cơng bố 3 dịng xe SUV điện thơng minh, sử dụng cơng
nghệ trí tuệ nhân tạo với những tính năng thông minh vượt trội.
Đây là cột mốc quan trọng, khẳng định tầm nhìn trở thành hãng
xe điện thơng minh tồn cầu của VinFast; đồng thời góp phần
đưa Việt Nam lên vị thế mới trên bản đồ công nghiệp ô tô thế
giới.
Với định hướng chiến lược là trở thành thương hiệu ô tô
công nghệ cao toàn cầu, chỉ sau 3 năm đi vào hoạt động,
VinFast đã nghiên cứu và phát triển thành cơng ba dịng xe
thơng minh đầu tiên là VF31, VF32, VF33, trong đó VF31 là dịng
SUV cỡ vừa (Phân khúc C) và chỉ có một phiên bản xe điện,
VF32 là xe SUV cỡ trung (Phân khúc D), VF33 là xe SUV cỡ đại
(Phân khúc E). VF32 và VF33 mỗi xe đều có 2 phiên bản điện và
xăng.
Cả 3 dịng xe đều sở hữu tính năng tự hành cấp độ 2-3, với
30 tính năng thơng minh chia làm 7 nhóm gồm: hệ thống trợ lái
thơng minh, hệ thống kiểm sốt làn thích ứng, hệ thống kiểm
sốt hành trình chủ động, hệ thống cảnh báo va chạm đa điểm,
hệ thống giảm thiểu va chạm toàn diện, hệ thống đỗ xe tự động
thông minh và hệ thống giám sát người lái. Đây cũng là các
mẫu SUV nằm trong nhóm ít các xe trên thế giới có nhiều tính
năng tự hành cấp độ 3, khẳng định năng lực R&D và năng lực


triển khai các sản phẩm đẳng cấp cao, mang tính tiên phong
của VinFast.
Hiện VinFast đang hợp tác với đối tác StoreDot của Israel

để phát triển công nghệ sạc pin siêu nhanh cho ô tô điện.
StoreDot cho biết họ là công ty đầu tiên trên thế giới sản xuất
pin xe tay ga điện có thể sạc đầy chỉ trong 5 phút và hy vọng
cơng nghệ này hồn tồn có thể áp dụng cho ơ tơ điện để xóa
bỏ “nỗi lo về phạm vi di chuyển” cho người lái.
Cụ thể, VinFast đã hợp tác với StoreDot, một công ty đang
phát triển một cơng nghệ sạc mới được cho là có khả năng sạc
đầy pin đến 80% chỉ trong vòng 4-5 phút. VinFast cũng đang
hợp tác với ProLogium, công ty chuyên nghiên cứu và sản xuất
pin thể rắn tồn phần.
Bên cạnh đó, VinFast cũng đã ký một biên bản ghi nhớ với
Gotion High-Tech để phát triển và sản xuất pin lithium iron
phosphate (LFP), ổn định hơn, rẻ hơn và bền vững hơn so với
pin lithium-ion. Đáng chú ý, Tesla hiện đang sử dụng pin LFP
trong các mẫu xe được bán ở Trung Quốc.
Cuối cùng nhưng không kém phần quan trọng, VinFast dự
định xây dựng các nhà máy sản xuất pin ở Việt Nam, Châu Âu
và Mỹ. Công ty cho biết, điều này sẽ là một phần quan trọng
trong mục tiêu trở thành công ty sản xuất xe điện thơng minh
tồn cầu và hỗ trợ việc mở rộng giao thơng xanh trên tồn thế
giới.
* Các ngành hưởng lợi từ việc sản xuất Pin xe điện: Các
cơng ty sản xuất hóa chất; các cơng ty sản xuất linh kiện điện
tử; các công ty sản xuất vi mạch bán dẫn…